Planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui: kas turi žinoti

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kalendorius mums niekada nebuvo draugas. Klientas visada klausia pats paprasčiausia dalyką, o atsakymas visada kažkas išsiskaidantis tūkstančiais detalių. Planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui tai ne kažkoks fiksuotas grafikas Excel lentelėje, o nuolatinis kovojimas su orais, muitinės pareigūnų nuotaika ir vairuotojų pavargimu. (Bent jau taip buvo anksčiau, dabar gal turime daugiau technologijų, bet chaosas lieka tas pats). Turime suprasti, kas tik veikia tą laiką, kad nesusiptželtumėte paskutinę minutę ir nervintumėte vairuotojus, kai jie ir taip pavargę.

Bendri klausimai apie terminus

Kiek laiko užtruks?

Standartas yra tai, ko čia nėra. Jei įsivaizduojate, kad iš Kauno važiuojate tiesiai į Berlyną, tai tada tai gali užtrukti vos dvylika valandų vairavimo. Tačiau realybėje mes turime pasirinkti tą saugiausią maršrutą, kuris dažnai veda pro Varšuvą arba net pro Liuksemburgą. Viskas priklauso nuo to, kiek kitų užsakymų turime tame pačiame fure. Jei tai yra pilna mašina (FTL), tuomet važiuojame greitai, bet jei dalinis krovinių pervežimas (LTL – dalinė krovinių krovos), tai gali užtrukti ir savaitę, kol surenkame viską vienoje vietoje.

Kodėl vairuotojai vėluoja?

Nes jie ne robotai. Vieną kartą turėjau situaciją, kai vairuotojas užstrigo prie Miuncheno dėl to, kad keliuose stovėjo eilės ilgesnės nei per šventes. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurie reglamentuoti labai griežtai – negali tiesiog važiuoti dvi paras iš eilės, nors to ir norėtų. Jei jis pristato krovinį į Düsseldorf ir ten laukia iškrovos trys valandas, tai jo dienos grafikas tiesiog sulūžta, ir jis privalo sustoti. Tai yra realybė, su kuriuo susiduriame kasdien.

Ar garantuojate atvykimo datą Vokietijoje?

Negaliu garantuoti nieko, kas priklauso nuo oro ar kelių policijos. Galime tik duoti planuojamą laiką baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui, bet tai tik prognozė. Prisimenu vieną atveją, kai klientas laukė sofos Hamburge, o mūsų mašina nuvijo rataus Lenkijoje. Techninės pagalbos laukimas truko penkias valandas, ir visą grafiką teko perkalbėti iš naujo. Galime pasakyti, kada planuojame atvykti, bet garantijų neduodu, nes būčiau melavęs.

Kas daro didžiausią įtaką planuojamam laikui?

Muitinė ir kliento pasiruošimas. Jei klientas neparuošia dokumentų iš anksto arba pats krovinys yra blogai supakuotas, mes prarandame valandas. Vieniems reikia iškrauti viską ir patikrinti, kitiems tiesiog užtenka pamatyti antspaudą. Planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui dažniausiai nubėga ne dėl vairavimo greičio, o dėl stovėjimo pasienio punktuose. Ir dar, žinoma, kliento patogumas – jei jis neatvykima į susitikimą laiku, tai mes laukiom, o laikas bėga.

Kiek trunka kelionė į Bavariją?

Į Pietų Vokietiją, pvz., į Miuncheną arba Niurnbergą, keliaujame ilgiau nei į šiaurę. Tai apie 1200–1400 km priklausomai nuo maršruto. Jei vairuotojas važiuoja vienas, tai jam reikės maždaug dvejų dienų su poilsio pertraukomis. Jei komanda, tai gali spėti per dieną ir pusę, bet reikia atsižvelgti į tai, kad Vokietijoje greičio ribos gali būti ribojamos darbų metu. Taip pat, keliuose dažnai vyksta remontai, ypač vasarą, kas prailgina kelionę.

Ar galima pervežti baldus per 24 valandas?

Tik jei tai yra labai skubus užsakymas ir mums pavyksta surasti vairuotoją, kuris jau yra ant kelio. Pavyzdžiui, jei reikia gabenti kėdes iš Vilniaus į Berlyną, tai įmanoma padaryti per dieną. Tačiau kaina bus kur kas aukštesnė, nei įprasta. Tokie ekspresiniai reisai yra retenis, nes juos sunku derinti su kitais kroviniais. Dažniausiai planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui tokiu atveju yra apibrėžiamas kaip "skubus" ir kainuoja du kartus daugiau.

Ką daryti, jei reikia gauti baldus rytoj?

Skambinkite tik tada, jei esate pasiruošę sumokėti. Mes turime tarkime vairuotoją Štetine, kuris gali užsukti, bet tai reikalauja logistinio šokko. Vokiški klientai mėgsta planus, bet kartais ir jie patiria stresą. Viskas priklauso nuo to, kiek fizinio darbo reikia įkelti. Jei tai tik keletas dėžių, tai įmanoma, jei namų interjeras – tai neabejotinai ne. Geriau plane numatyti bent tris dienas.

Ar skirsis laikas, jei važiuojama per Štetiną?

Taip, Štetinas yra dažnai naudojamas uostas, ypač jei krovinys ateina iš Skandinavijos arba Jungtinės Karalystės. Tada planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui prideda dar vieną dieną, nes reikia laukti keltų ir perbrauti muitinę. Kelias per Štetiną gali būti trumpesnis atstumu, bet ilgesnis laiku dėl formalumų. Be to, kelyje į Berlyną nuo Štetino dažnai pasitaiko didelių eilių, ypatingai ankstyvą rytą.

Kaip veikia LTL krovinių pervežimas terminų atžvilgiu?

LTL – tai dalinė krovinių krovos, kai mašina veža keletą klientų prekes vienu metu. Tai užtrunka ilgiau, nes reikia apvažiuoti prie įkrovos vietų, paimti viską ir tą patį padaryti iškraunant. Vokietijoje tarp miestų, tokių kaip Frankfurte ir Kelne, tai gali užtrukti visą dieną. Jei jums svarbus greitis, geriau mokėti už pilną mašiną, jei ne – kantriai laukti. LTL tarnybos yra pigesnės, bet su daugiau sustojimų.

Ar galite numatyti pristatymą tikslią valandą?

Išskyrus tą atvejį, kai vairuotojas jau yra mieste ir paskambina iš paskutinio kampinio. Iš anksto pranešti, kad jis bus apie 14:30 yra neįmanoma, nes niekas nežino, kas nutiks kelyje. Gali būti avarija, ar gali būti taip, kad prieš tai esančiam klientui iškrovai reikės dviejų valandų vietoj valandos. Mes paprastai sakome "ryte" arba "popietę", o tikslią valandą patvirtiname tik tada, kai vairuotojas praeina miesto ribą.

Dokumentai ir muitinė

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Vokietijos pasienyje?

Jei dokumentai tvarkingi, tai tai klausimų minučių reikalas. Bet jei trūksta vieno parašo arba deklaracijoje yra klaidų, tai gali užtrukti ir porą dienų. Nebūčiau tikras, ar dauguma klientų suvokia, kiek būdingų detalių yra toje CMR (tarptautinė krovinio vežimo sąskaitoje). Vokietijos pareigūnai yra labai atsargūs ir gali išardyti visą mašiną, jei jiems atrodo, kad ką nors slepiate. Geriausia turėti visus popierius paruoštas elektroniniu būdu iš anksto.

Kokius dokumentus reikia turėti greitam praeinimui?

Būtina CMR sąskaita, prekių sąrašas (packing list) ir, jei reikia, eksporto deklaracija. Jei prekės yra naudotos, tada gali reikėti ir pristatymo pažymos. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl medienos apdoros, tad jei baldai yra iš neapdorotos medienos, reikia specialaus sertifikato. Be šių dokumentų planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui tiesiog išsiplečia iki begalybės, nes leidimo neužteks.

Ar dažnai pasitaiko problemų su dokumentais?

Dažniau nei norėčiau. Žmonės rašo "baldai" vietoje to, kad nurodytų "minkštas kampas" arba "spintelė". Tai kelia įtarimą, nes galvojama, kad galbūt bandote išvengti mokesčių. Vieną kartą mūsų vairuotojas laikėsi pasienyje 6 valandas, nes klientas parašė blogą vertę. Dabar visada prašome dukart patikrinti, kas parašyta sąskaitoje, kad nereikėtų tiems vokiškai kalbantiems pareigūnams aiškinti, kas yra kas.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tada mes stovime. Arba grįžtame atgal su kroviniu, kas būna labai brangu. Kai kuriems klientams atrodo, kad galima "kažkaip" prasibrauti, bet Vokietijoje tai neveikia. Jei trūksta TIR knygelės (tarptautinis muitinis pervežimas) arba garantinio rašto, krovinys uždaromas sandėlyje iki tol, kol viskas nebus ištaisyta. Tai gali sustabdyti visą grandinę, tuomet vėluoja ne vienas, bet keli klientai.

Ar reikia mokėti už išankstinę deklaraciją?

Tai ne privaloma, bet labai rekomenduojama. Už papildomą mokestį brokeras gali padaryti deklaraciją iš anksto, tačiau kai kuriems tai atrodo kaip iššūkis. Planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui sumažėja, kai vairuotojas tiesiog gali parodyti kodą ir važiuoti toliau. Be to, tai sumažina stresą pačiam vairuotojui, kuris nori greičiau pabaigti darbą ir nueiti miegoti.

Ar reikia draudimo poliso?

Techniškai ne, bet be jūsų sutikimo mes nevažiuojame. Vokietijoje keliai yra greiti, o avarijos įvyksta. Jei sulaiko jūsų brangų itališką sofa ir ją sužaloja, be draudimo gausite tik "atsiprašom". Draudimo polisas yra tas dokumentas, kuris apsaugo jūsų investiciją. Jis nieko nekeičia paties pristatymo trukmės, bet užtikrina, kad jei kas nutiks, jūsų nuostoliai bus padengti. Aš visada primenu, kad geriau sumokėti šimtą eurų daugiau už draudimą.

Ar TIR knygelė pagreitina kelionę?

TIR (tarptautinis muitinis pervežimas) labai padaro, kai keliaujate per daug šalių. Jei tik Lietuva-Lenkija-Vokietija, tai gal ir nėra taip būtina, bet jei važiuojate toliau pietų kryptimi, tai praverčia. Tai leidžia išvengti vizualinio patikrinimo kiekvienoje sienoje. Tačiau gauti šią knygelę brangu ir reikalauja garantijų, todėl mažosėms firmoms kartais neapsimoka. Tad viskas priklauso nuo maršruto ir krovinio vertės.

Kas yra Ex Works terminas ir kaip jis veikia laiką?

Ex Works reiškia, kad jūs pats pasirūpinate kroviniu savo sandėlyje. Mes tiesiog atvažiuojame ir įkeliame. Tai idealiai, jei jūs viską paruošėte. Jei ne, ir mums reikia laukti, kol jūs surinksite baldus, tai tai laiką skaičiuojame kaip "stovėjimą". Tokiu atveju planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui prasideda ne tada, kai mes išvažiavome iš bazės, o tada, kai mes išvažiavome iš jūsų kiemo. Daugelis to neįsivaizduoja.

Krovinio ypatumės ir logistika

Ar skiriasi laikas, jei pervežame atskiras kėdes ar visą svetainę?

Žinoma, atskiras kėdes įkrauname per pusvalandį, o visa svetainė su dideliu stalu ir vitrina gali užtrukti ir tris valandas. Dar reikia įverti, ar reikia išmontuoti. Vieną kartą turėjau užsakymą Vilniuje, kur klientas tikėjosi, kad spintelę išmesime pro langą. Teko išmontuoti sieną. Tai labai prailgina procesą. Užbaigimo laikas priklauso nuo to, kiek fizinio darbo reikia įdėti prieš pat išvykimą.

Kaip elgiamasi su labai sunkiais baldais?

Jei tai yra akmens masės viršus arba senoviška seifas, reikia specialios technikos. Paprasta fura su šoninėmis uždaromomis durimis netinka, jei nėra hidraulinio lifto (tail lift). Jei tokio įrangos nėra, reikia šaukti pagalbą vietiniam. Tai gali pridėti dar vieną dieną prie termino, nes reikia derinti laikus su vietinėmis kompanijomis Vokietijoje. Negalima tiesiog atvykti ir tikėtis, kad du vyrai iškels tonos svorio stalą į ketvirtą aukštą be liftų.

Ar galima pervežti ne surinktus baldus?

Tai būtina, kad jie neišlūžtų. Surinktą spintelę pervežti pavojinga – gali atitrūkti durelės. Tačiau tada vairuotojas praranda daug laiko išmontuojant ir vėl surinkdamas vietoj. Jei tai jūsų darbas, tai gerai, jei mūsų – tai mokėkite už darbo valandas. Planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui gali padvigubėti, jei reikia komplektuoti sudėtingus sistemas be instrukcijų. Gyvenime jau mačiau viską, net ir be instrukcijų surinktas spinteles, bet tai užtrunka amžinai.

Kiek laiko užtrunka įkelti 20 kubinių metrų baldų?

Įprastai tai užtrunka apie 1,5–2 valandas, jei viskas paruošta prieš duris. Jei reikia nešioti per trečią aukštą be lifto, tai pridedame dar valandą. Vokietijoje dauguma namų turi liftus, bet ne seniūnų namai. Reikia žinoti iš anksto apie namų sąlygas. Vieną kartą atvykome į Frankfurte seną pastatą, kur laiptai buvo tokie siauri, kad sofa netilpo. Teko įvežti pro balkoną. Tai ne tik laiko, bet ir nervų klausimas.

Ar galima gabenti kartu su kitais kroviniais?

Taip, tai yra LTL principas. Bet tada reikia labai gerai supakuoti, kad jūsų baldai neapsimestų su kokiu nors metalo konstravimu arba chemine medžiaga. Mes dedame juos atskirai, įtvirtiname juostomis. Tačiau rizika visada yra, kad kažkas pasislinks per staigius stabdymius. Jei jums svarbi 100% sauga, geriau užsisakyti atskirą erdvę. Kainos skirtumas gali būti didelis, bet ir ramybės didesnė.

Ar saugu pervežti antros rūšies baldus?

Antros rūšies (naudoti) baldai dažnai kelia problemų muitinėje dėl higienos ar vabzdžių. Vokietija turi griežtas taisykles dėl apdailos medžiagų. Jei baldai yra su įbrėžimais, tai nieko, bet jei yra seno dulkių kvapo ar dėmių, gali būti sustabdyti. Prieš išvežant reikėtų juos bent šiek tiek nuvalyti. Nors aš pats kartais nemačiu to, kas yra po danga, bet vokiečiai tikrina viską su lazdelėmis.

Kiek laiko užtrunka supakuoti didelę vitriną?

Vitrinos ypač trapios, jas reikia apvynioti burbuliukais, kartonu ir uždėti ant kampų. Tai gali užeiti valandą vienai vitrinai. Jei jūs turite keletą tokių, tai planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui tiesiog pasislinks. Aš visada sakau klientams – geriau patys supakuoti brangius daiktus, mes tik apsaugome kelionei. Ką darysiu, jei klientas sako, kad jis nieko nedarys? Tada keliu riziką, kurią įvertinu kainoje.

Vairuotojai ir pristatymas Vokietijoje

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai, angliškai, o vokiškai supranta tik pagrindinius žodžius kaip "Ausweis" ar "Maut". Tai gali sukelti nesusipratimų su vietine policija arba klientu. Jei reikia sudėtingesnio komunikavimo, geriau, kad būtų anglų kalbos žinotojas. Tačiau praktikoje dažniausiai viskas aiškinama rankų judesiais. Kartais tai juokinga stebėti, kaip jie susitaria dėl iškrovos vietos.

Kas yra Restzeit ir kodėl ji svarbi?

Restzeit – tai poilsio laikas Vokietijoje. Vairuotojas privalo laikytis griežtų taisyklių: po 4,5 valandų vairavimo 45 minučių pertrauka. Jei jis atvyksta į paskirties vietą ir turi jo pasibaigęs vairavimo laikas, jis negali net nuvažiuoti iki artimiausio viešbučio. Jis privalo sustoti ten, kur yra. Tai reiškia, kad pristatymas gali būti atidėtas rytoj. Todėl labai svarbu tiksliai sekti laiką.

Ar galima pristatyti naktį?

Vokietijoje naktiniai pristatymai yra labai ribojami. Ypač gyvenamuosiuose rajonuose girdžio garsus nėra leidžiami. Jei atvyksite į Miuncheno centrą su 18 tonų sunkvežimiu vidurnaktį, gausite skundą ir baudą. Taip pat, dauguma sandėlių ir parduotuvių dirba tik iki 18:00 valandos. Taigi, planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui turi būti derinamas su darbo laiku paskirties vietoje, o ne su mūsų norais.

Kas nutinka, jei nieko namuose nėra?

Jei klientas neatvyksta arba neatsiliepia į skambutį, vairuotojas laukia standartiškai 30–60 minučių. Tada jis privalo važiuoti toliau pagal grafiką. Grįžti vėliau reikš papildomų išlaidų, kurias sumokės klientas. Vieną kartą mes turėjome vežti baldus atgal į Lietuvą, nes klientas išvyko į atostogas ir pamirso apie susitikimą. Tai buvo baisiai nepatogu ir brangu. Geriau susitarti dėl atidėjimo nei praleisti.

Ar mokate už iškrovą vietose su apribojimais?

Jeigu reikia naudoti pakeliamą platformą centre, o ten yra "žalia zona" (draudžiama stovėjimo zona), tai gali tekti mokėti baudas arba už "šveicarišką" iškrovą (kai keleiviai neša rankomis). Vokietijos miestuose tokios zonos yra visur. Mes į tai įskaičiuojame kainą, jei apie tai žinome iš anksto. Jei ne – klientas moka visa, kas kyla. Būna, kad mašina užstrigo Kaune (Vokietijoje taip pat yra miestas vardu Kaunas) ir teko šaukti policiją leidimui.

Kiek laiko užtrunka surinkti baldus vietoj?

Jei tai paprasta lova, tai 20 minučių. Jei tai kompleksinė virtuvės sistema, tai gali trukti ir pusę dienų. Mes į tai žiūrime realiai. Vairuotojai nėra meistrai baldų surinkimo, jie tiesiog padeda. Jei reikia profesionalaus surinkimo, reikia tartis su meistrais atskirai. Planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui neapima sudėtingo surinkimo, kuris reikalauja specialių įrankių, kurių furoje paprastai nėra.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Taip, dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galite matyti, kur ji yra. Tačiau signalas gali dingti tuneliuose arba kalnuotuose regionuose. Ir vistiek, net jei matote, kad ji yra už 5 km, tai reiškia, kad dėl eismo gali būti ten po valandos. Nesikliaukite tik į tą žaliutę ekrane, geriau paskambinkite dispečeriui. Jis žino, ar vairuotojas gali šiaip sau nueiti pietų ar turi spaisti.

Išvada

Viskas suktasi aplink tą patį – gero derinimo ir realių lūkesčių. Planuojamas laikas baldų pervežimo į Vokietiją užbaigimui yra labai judantis taškas, kurį veikia tiek orai, tiek muitinė, tiek ir paprasti žmogiški faktoriai. Nebūkite pernelyg reiklūs ir nereikalauokite stebuklų, geriau iš anksto pasirūpinkite dokumentais ir prieigos galimybėmis. Jei viskas bus sutarta protingai, tai ir baldai atvyks sausiai, o nervai išliks sveiki.