Planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos: Kaip išvengti nervų griūties?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai žmonės bandydami sutaupyti vežė sofas atbulu "VW Transporteriu", iki tada, kai išsipildžiusių konteinerių pusė buvo ne daiktai, o rąstai ir šiukšlės. Vokietija yra arti, tačiau planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos turi savo niuansų, kuriuos dažnai pamirštame arba suprantame per vėlai. Jei manote, kad tai tiesiog "sudeti daiktus į mašiną ir nuvažiuoti", štai ten jums ir slūgso didžiausias pavojus. Gerai, kad skaitote šį tekstą, galbūt išvengsite tų pačių klaidų, kurias aš matau kasdien. Čia nebus sausų instrukcijų, o grynai praktiniai patarimai iš vadybininko, kuriam jau seniau niekas nenustebina.

Kada ir kaip viską pradėti? (Arba kodėl verta nedelsiant)

Kiek laiko iš anksto reikia pradėti galvoti apie persikraustymą?

idealiausiu atveju – mažiausiai mėnesį du, o jei kalba eina apie vasaros sezoną, tai dar anksčiau. Planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos neprisitaiko prie jūsų pavėluoto sprendimo pirmadienį ryte. Vairuotojų trūksta jau nebe pirmus metus, o gerų firmų grafikai užpildyti savaitėmis į priekį. Jei laukiate iki paskutinės minutės, gali tekti griebtis bet ko, o tai paprastai baigiasi brangia arba blogai. Neskubėkite pasirašyti sutarties su pirmuoju pasitaikiusiu "žmogumi iš skelbimo".

Ar tikrai taip sunkiu susirasti laisvą datą?

Sunku ne tas, kad datų nėra, o tas, kad jos nėra tada, kai jums patogu. Žmonės nori važiuoti penktadienį, kad savyje išsidėlioti savaitgalį, bet vairuotojai taip pat nori savaitgalio pasileisti. Be to, reikia suderinti įkrovą vienoje šalyje ir iškrovą kitoje. Kartais atsitinka taip, kad tikslios datos keičiasi net kelis kartus dėl techninių gedimų arba kitų klientų vėlavimų. Tai gyvenimas, ne kompiuterinis žaidimas.

Ar verta visada imti visišką "All Inclusive" paketą?

Ne visada. Kartais žmogui tiesiog reikia nuvežti keletą dėžių arba dviratį, o ne pilną namų ūkį. Mūsų srityje tai vadinama "dalinis krovinys" arba "dalys" (pavojinga tas žodis, kartais su šia prasme susipainioja). Jei turite tik mažą kiekį daiktų, gali paviršutinai atrodyti, kad planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos per brangu pas didžiąsias firmas. Tačiau mažos firmos gali Jums jums padėti pigiau, jei sutelkiate krovinį. Tik žiūrėkite, kad įmonė būtų reali, o ne "vabalas".

Ką daryti, jei dar nežinau tikslios išsikraustymo datos?

Tai dažna problema. Vokietijoje dažnai būna taip, kad išsinuomotame bute turiats išsikraustyti iki 3-os dienos, o į naująją galite užsuka tik nuo 10-os. Tarpiniam laikotarpiui reikia sandėliavimo. Geriau iškarto apie tai pasakyti, kadangi mums reikia suplanuoti maršrutą taip, kad nereikėtų važinėti su pilnu konteineriu panikosje. Mes galime jums padėti su trumpalaikiu sandėliavimu, bet tai kainuoja.

Popieriaus rūsys ir dokumentai (Kur visiems taip nemalonu)

Kokius dokumentą būtinai reikia tur�ti iš rankos?

Svarbiausias yra asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė). Be jo jūsų daiktus gali tiesiog nepraleisti muitinėje arba sienos kirtimo punkte. Taip pat būtina sutartis su perkraustymo įmone, kurioje aiškiai parašyta, kas ir ką veža. Dar reikėtų turėti inventoriaus sąrašą (packing list), kitaip planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos virsta tikimybių lošimu, kai muitininkas klausia "kas čia per daiktai?". Pasiruoškite ir savo vairuotojo pažymėjimą, jei važiuosite savo automobiliu.

Ar tikrai reikalingas tąs "Inventoriaus sąrašas"? Asmenui?

Taip, tikrai. Ypač jei vežate brangius daiktus arba techniką. Muitinės pareigūnai yra įžūlūs, kai mato, kad žmogus nežino, ką veža. Rašykite viską: "2 sofos", "10 dėžių su virtuvės reikmenimis". Nerašykite "daugiau mažiau viskas, kas namuose yra", tai neduoda jokios vertės. Vieną kartą matiau, kad klientas parašė "asmeniniai daiktai", o viduje buvo du motociklai su varikliais. Žinote, ką turėjome daryti? Gražinti atgal.

Kas dėl tos žinomos "Abmeldung" registracijos?

Vokietijoje tai šventa kalba. Jei išsiregistruojate (Abmeldung), tai oficialiai prarandate adreso teisę ir daiktai tampa asmeninio naudojimo prekėmis, kurias vežti be PVM yra lengviau. Jei ne, gali kilti sąskaitos apie mokesčius. Aš neesu teisininkas, bet dažniausiai klientams sakau: eikite į Bürgeramt ir pasidarykite šį popierių. Taip bus mažiau galvos skausmo vėliau ir tas planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos nebus sustabdytas dėl biurokratinės klaidos.

Ar galiu vežti vaistus be recepto?

Rūpestingai. Vokiški vaistai yra geriausi, o lietuviai juos myli. Tačiau jei turite didelį kiekį (pvz., 10 popierinių maišų su paracetamolu), tai jau gali būti laikoma prekyba. Vežkite sau tiek, kiek reikia 2-3 mėnesiams, su originaliomis pakuotėmis. Nereikia jų slėpti tarp skalbinių (kaip ką nors padariai anksčiau, turiu omeny), nes šunims uosti nesunku.

Pinigai ir kainos (Kodėl visada brangiau, nei atrodote?)

Kaip susiformuoja kaina? Kas jos dedaloje?

Kaina niekada nėra tik tiesiogiai už kilometrus. Čia ir vairuotojo darbo užmokestis, ir degalai (o jie Vokietijoje brangūs), ir automagistralių mokesčiai (Maut), ir krovinio įkrovimas/iškrovimas. Jei norite tik transportuoti, tai pigiau, jei su įkrovą – brangiau. Dažnai žmonės pamiršta, kad planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos apima ir tuos laiko sąnaudas, kuriuos vairuotojas praleidžia įkalnėse laukiant, kol jums pabaigsite rinkti dėžes (sarkazmas, bet tikra).

Kas svarbiausia nulemia galutinę sumą?

Tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Tiesiogiai. Kuo daugiau vietos užimate sunkvežimyje, tuo brangiau. Taip pat svarbu, ar reikia nešti daiktus 5 aukštą be lifto. Tada kyla "rankinio darbo" mokestis, ir jis nėra mažas. Vairuotojai nėra ožys, nešioti pianinus per laiptus jų darbo apraše nėra parašyta, už tai reikia papildomai mokėti.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenu toli nuo autobano?

Taip, tikrai. Jei jūsų namas yra kažkur giliame Bavarijos kaime, kuriuo sunkvežimiu važiuoti pavojinga, mes turime užsakyti mažesnę mašiną arba vietoje perkrauti į sunkvežimį. Tai vadinama "transhipment" ir tai yra pinigų švaistymas. Geriau susitarti, kad įkrovytume netoli didesnio miesto, jei įmanoma. Žinoma, jei jums tai nepatogu, mums viskas vienas, bet sąskaita bus didesnė.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei su savimi vežiu draugo daiktus?

Galima, bet tai rizikuota. Jei daiktai priklauso skirtingiems žmonėms, o vieno jų vardas ne sutartyje, muitinėje gali būti nusiskundimų. Kalbant apie kainą, taip, daugiau krovinių = pigiau kaina vienam kvadratui. (Na, nebūtinai pigiau, bet mažiau nelaimės su organizavimu). Geriau, kad viskas būtų vieno asmens pavadinime, dokumentuose.

Ką daryti, jei man pasiūlo pusiau kainą nei kitose firmose?

Bėkite. O, tiksliau, klausykite, kodėl taip. Gali būti, kad tai studentas su "Volkswagen Golf" nuoma, o ne logistikos įmonė. Arba jie vėliau papildys sąskaitą už "papildomus kilometrus", kurių neįskačiavo. Planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos nėra vieta, kurioje galima eksperimentuoti su pigiais sprendimais. Vienas kartą klientas taip padarė, jam sunkvežimis užstrigo sniege prie Hanoverio, o vairuotojas pasakė "ne mano problema".

Pakavimas ir "Vokiška tvarka" (Ką daryti, ko nedaryti)

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, kartonines. Nenaudokite degtuvių dėžių arba polietileninių maišų, jei jose yra sunkios knygos. Vokiškose parduotuvėse "Obi" ar "Bauhaus" galite nusipirkti standartinių perkraustymo dėžių, jos tikrai vertos pinigų. Jei bandysite taupyti ir rinkite lentas iš gatvės – galiu garantuoti, kad dugnas iškris ant A9 autostradoje.

Ar reikia išpakuoti viską prieš išvykstant?

Ne viską, bet labai svarbu, kad skysčiai būtų uždaryti. Vieną kartą vairuotojas atsivėrė konteinerį, o ten ant grindų plaukioja raudonas vynas. Klientui buvo gėda, o mums – trūkų valymas. Užrakinkite skysčius, padėkite juos į plastikinius dėžes (kibirus). Tai sutaupo daug nervų.

Kaip susitvarkyti su baldais? Ar juos reikia išardyti?

Turėtų. Didelės spintelės antsvorio beveik nepraeina per duris, o juos nešti per langus – tai filmų scenija. Geriau išsurinkti viską, sudėtiDetaliai (svarbiausia detalės į dėžę su užrašu "kojos nuo spintelės"). Negirdėjote nieko blogesnio už surinktą spintelę be fiksatorių. Planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos taip pat reiškia ir saugumą, o nešiojamas baldas ne laikosi ant sienos pats.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet atsargiai. Prieš išvykdami į Lietuvą arba kitą ES šalį, augalai geriausia būtų išvėsinti, kad juose neaugtų vabalai. Muitinė labai nepageidauja uodų ir kirmėlių, galinčių apkrėsti visą kaimą. Nedėkite drėgnos žemės tiesiai į automobilio grindis – uždėkite ant plastiko.

Ką daryti su technika? (Šaldytuvai, skrybėlės).

Skaldytuvus (skalbyklę, šaldytuvą) būtina išdžiovinti. Jei paliksite vandens viduje, per važiavimą jis užšals arba nutekės ir sugadins kitus daiktus. Taip pat išimkite visus stalčius ir dureles, kad jie neiššoktų važiuojant (žinau, kad skamba keista, bet fiziikos dėsniai lenktyniauja su plastiko kokybe).

Keliauti kartu ar atskirai? (Praktiniai klausimai)

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimiu？

Formaliai – ne, tai draudžiama dėl draudimo. Be to, tai labai nepatogu. Šiuolaikinėse kabose nėra vietos keleiviui, o vairuotojui reikia poilsio. Geriau susitarti, kad vairuotojas pas jus užsuka, iškrauna, o jūs važiuojate traukiniu arba savo automobiliu. Niekas nenori praleisti nakties degalinėje su keleiviais, kurie kvailiauja (tikiuosi, nesate toks).

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir nesekti juos？

Dauguma firmų yra patikimos, tačiau visada yra rizika. Jeigu turite labai brangių daiktų (juvelyriniai dirbiniai, didelės pinigų sumos), geriau juos vežti su savimi. Planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos apima ir rizikos valdymą. Įsivaizduokite, jei vairuotojas susiduria su avarija arba techniniu gedimu – jūsų daiktai gali likti ne vietoje keletą dienų.

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstrigo sienoje？

Vokiškas biurokratas gali būti piktas. Jei trūksta kokių nors dokumentų (pvz., kad krovinys pavojingas, nors jis toks nėra), gali reikėti laukti dieną. Mes stengiamės viską sutvarkyti iš anksto, bet kartais (rečiau) nutinka staigmenų. Geriausia, kad jūsų telefono numeris būtų prieinamas.

Kaip elgtis, jei prieš pat išvykimą atsiranda daugiau daiktų nei numatyta？

Tai ypač dažna klaida. Žmonės sako: "Aš turiu tik 10 dėžių", o paskui pasirodo, dar 20 maišų su drabužiais ir dviratis. Vairuotojas tiesiog fiziškai netalpina to. Turime planuoti atsarginę vietą arba skirti antrą mašiną. Negalima tikėtis, kad 3,5 tonų mašina suims 5 tonų krovinių. Tai ne magija.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams ar krovėjams？

Oficialiai ne, tačiau jei jie padarė gerą darbą, nešė penktą aukštą be skųstosi ir padėjo surinkti lentyną – tai malonus gestas. 10-20 eurų kiekvienam arba šaltas alaus butelis (po darbo!) sukuria gerą nuotaiką. (Žinoma, jei matote, kad jie girti, neduokite nieko).

Problemos ir ne tik (Realus pasaulis)

Kas daryti, jei atvykęs namai netokius, kurie buvo sutartyje？

Tai daroma iš karto. Jei sutartyje parašyta "iškrauti ant grindų", o jie paliko kieme, nesijaudinkite, skambinkite mums. Kai kurie (blogos) firmos bando apsukti galvą, sakydamos "darbas užbaigtas, ką norit, tai vežkite". Mūsų komanda visada stengiasi išspręsti konfliktą tiek dėl savo vardą, tiek dėl kliento ramybės.

Ar apdraudžiate daiktus？ Kas jei kažkas susilaužo？

Turite savitarčio draudimą (CMR), bet jis dažniausiai apdraudžia tik didelius incidentus (pvz., sunkvežimys sudegė). Smulkiems pažeidimams (plyšė koja nuo kėdės) reikalingas papildomas draudimas, kurį dažnai žmonės atsisako, norėdami sutaupyti 30 eurų. Tada, kai padaro žalą, stebisi, kad niekas nemoka. Pasirašykite draudimą, verta.

Ką daryti, jei daiktai pasiekė, bet jie drėgni arba purvini？

Tai katastrofa, bet nutinka. Gali būti, kad buvo plyšys stoge arba vairuotojas užvažiavo į duobę. Reikia iš karto fotografuoti ir pranešti. Nedėkite savo drėgnų drabužių ant sausų daiktų, tik pabloginsite situaciją. (Tai buvo juokas, bet dalis tiesos – nedarykite taip). Mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas.

Kodėl negaliu tiesiog nutildyti vadybininką, kai jis klauso per daug klausimų？

Nes tas "klausimynas" išgelbės jus nuo problemų. Kiekvienas detalas – tai būtinybę. Jei aš nebeužklausiu, ar jums reikia nešti juos į rūsys, vairuotojas gali tiesiog palikti pirmame aukšte ir nueiti. Tada jūsš būsite nepatenkinti, o aš – neaiškus. Kalbėkime, kuo daugiau, tuo geriau. Planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos nėra vienas asmuo, o komandos darbas.

Galite patarti, kaip išvengti sukčių？

Žiūrėkite įmonės kodą (Reister numris Vokietijoje), skaitykite atsiliepimus (ne tik tuos, kurie pasirodo pirmi). Jei kainos per mažos arba reikalauja iš karto mokėti 100% iš anksto – tai raudona vėliava. Normalios firmos reikalauja avanso, bet ne visko. Pasidomėkite, ar jie turi realų sandėlį ar tik svetainę.

Ar galima siųsti daiktus be manęs, kai aš jau esu Lietuvoje？

Taip, tai dažniausiai ir daroma. Jūs parsivežiate dušinį dėžių, o likusius daiktus siunčiate vėliau. Reikia tik užtikrinti, kad kas nors (kaimynas, draugas) atiduotų raktus vairuotojui ir prižiūrėtų įkrovą. Jei nieko nėra – turime rasti kitą sprendimą.

Vieną kartą, kai... (Pirmo rankos patirtis)

Atsimenate keisčiausią persikraustymą？

Oho, vienas klientas mūsų vairuotojui davė raktą nuo namo, pasakė "viskas paruošta", o pats važiavo į Italijas atostogų. Kai vairuotojas atvyko, namuose buvo šunų (didelių), kurie nebuvo uždaryti. Jie tiesiog "prižiūrėjo" namus. Vairuotojas turėjo laukti gatvėje, kol atvažiavo policija ir draugai. Vėliau paaiškėjo, kad daiktų nebuvo surinkti, o tik (užrašyta ant lapo). Tokiomis situacijomis mūsų darbas tampa kaip filmų scenarijus.

Ar dažnai nutinka, kad klientas pamiršta užrakinti duris？

Ne tiek dažnai, kaip pamiršta pasakyti apie šuniuke spintoje. Vieną kartą vežėme gyvūną, kurio apie niekas nežinojo. Važiuojant per Vokietiją, jis pradėjo lojimas. Laimė, kad mūsų vairuotojas myli žvėris, kitaip galėjo būti šiurkštu. Visada patikrinkite spintas ir lovas prieš išvykstant.

Kaip elgiamės su labai senais daiktais？

Jeigu tai yra šiukšlės – mes jų nevežame. Kartais žmonės sako "o, tai senas tėvo staliukas, laisvai nusivesime", o tai tiesiog supūvęs medis, kuris dužta ant pirmos akmenų. Mums neleidžiama vežti pavojingų atliekų. Geriau išmesti juos Vietojj (įspecializuotose vietose), nei mums mokėti už svorį, kurį tiesiog išmesime pirmoje degalinėje.

Kas nutinka su tais "neliudingu" dėžėmis？

Jeigu randame kažką, kas nėra sąraše ir atrodo įtartai (pvz., ginklai, pinigai), mes sustojame. Negalime vežti neteisėtų daiktų. Vieną kartą rados dėžė su pilnu alkoholiu, kuris nebuvo deklaruotas. Muitinė sąskaitą nutraukė, o klientas turėjo mokėti baudą. Būkite sąžiningi, tai sumoka.

Galutiniai nustatymai

Tiesiog nereikia taip stresuoti. Planavimas ir logistika persikraustymui iš Vokietijos yra sudėtingas tik tada, kai bandote jį daryti paskutinę minutę be pagalbos. Gerai suplanavus ir pasirūpinus dokumentais, visa procedūra gali vykti labai sklandžiai netgi per vieną dieną. Pagrindas – pasitikėkite savo įmone, bet ir nepasilikite šalutinio stebėtojo vaidmenyje. Sėkmės kelyje namo (arba į naujus namus) ir tikiuosi, jūsų šunys bus uždaryti. (Tik šipuliokas, tiesiog tikėkimės, kad viskas gerai). Rašykite, jei kas neaišku, visada padėsiu pasiskaityti. Viso gero.