Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją: patirtis, problemos ir realybys

Sveiki, ilgai nedirbau šioje srityje (juokauju, dirbu jau beveik dvidešimt tris metus), tačiau galiu pasakyti viena – dažniausiai žmonės viską supranta neteisingai. Perkraustymas į Vokietiją nėra tik tai, kad pakeliuate dėžes ir važiuojate, yra daugybė smulkmenų, kurios gali viską sugadinti. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją reiškia ne tik vairuotojo nuomos paiešką, tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro dokumentai, muitinė, krovininiai liftai ir, žinoma, nervai. Esu matęs viską – nuo tų, kuriems pavyko per dvi dienas perkelti visus daiktus iš Kauno į Miuncheną, iki tų, kurie stovėjo pasienyje su atidarytu konteineriu savaite. Štai kodėl verta pasidomėti iš anksto, kad nereikėtų skambinti man vidurnaktį ir klausti, kur dingo jūsų sofos.

Burokratija ir siuntimo dokumentai (arba kodėl visada kažko trūksta)

Kaip suorganizuoti perkraustymą į Vokietiją be muitinės problemų?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir, tiesą sakant, dažniausiai atsakymas nėra paprastas. Jeigu keliaujate su gyvenamosios vietos deklaracija, tai dažniausiai problema išsprendžiama paprastai, tačiau reikia turėti tvarkingą inventoriai sąrašą. Vokietijos muitinė (Zoll) gali būti tikrai griežta, jeigu pamatys, kad įvežate naujus daiktus su pakuočių plėvelėmis – tada tai bus laikoma komerciniu siuntimu, o ne pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją. Geriausiai turėti du sąrašus vienas.originalus ir kitas kopija, ir abiejose lentelėse turi būti tikslus daiktų aprašymas bei apytikslė vertė. Negaliu užtikrinti, kad jūsų neapsilankysime, jeigu netyčia užmiršite paminėti, kad vežate brangų dviratį, bet su tvarkingu sąrašu tikimybė mažesnė.

Ar reikia mokėti PVM ir mokesčius vežant daiktus iš Lietuvos?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir registruotate gyvenamosios vietos Vokietijoje, PVM mokėti nereikia, tačiau tam reikia pateikti specialų daiktų, kurių nereikia mokesčių, sąrašą, vadinamą "Überführungsgut". Buvo atvejis, kai vienas klientas bandė įvežti tris beveik naujus kompiuterius ir pasakė, kad tai dovana broliui – tai baigėsi bauda. Tai labai svarbu suprasti: pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją turi apimti ir mokesčių klausimus, kitaip jūsų sąskaita gali išaugti dvigubai. Jeigu daiktai yra naudoti ilgiau nei šešis mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra, tačiau viską geriau pasitarti su savo buhalteriu arba logistika, kad nereikėtų verkti vėliau.

Ką daryti, jeigu vairuotojas nežino vokiškai ir sustojo pasienyje?

Tai reali problema, ypač jeigu samdoma pigi firma iš Rytų, kur vairuotojai kalba tik rusiškai ar lietuviškai. Pasienio punktuose Vokietijos pareigūnai kalba angliškai, bet ne visada nori. Jeigu pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją yra tikrai kokybiškas, tai turi būti numatyta – t.y., reikia, kad vairuotojas turėtų kontaktą, kuris gali išversti. Aš asmeniškai visada duodu savo vairuotojams raštelį su vokiškais frazėmis. Nebijokite klausti dėl kalbos problemų, nes tai dažniausiai pirmas dalykas, kuris sukelia uždelstimus, kai tas blogietis tiesiog negali paaiškinti, kad tai yra jūsų asmeninis stalas, o ne parduodamas prekė.

Kodėl reikia TIR knygelės arba CMR dokumento?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas, be kurio jūsų siunta tiesiog nevažiuos per sieną. TIR knygelė reikalinga, jeigu keliuate dideliu konteineriu arba sunkvežimiu be iškrovos, tačiau paprastam perkraustymui užtenka CMR. Šiame dokumente turi būti nurodyta tiksliai kiek ir ko vežama. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją be teisingai užpildyto CMR yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – nieko neišeis. Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas parašė "baldai" vietoj "naudoti baldai", ir tai sukėlė papildomą patikrą trims valandoms. Dėmesio! (Čia tikrinau dokumentus ir pastebėjau klaidą – ne CMR, o T1 dokumente buvo problema, bet esmė ta pati – svarbu, kas parašyta).

Ar galiu vežti alkoholį ir maisto produktus?

Galite, tačiau yra ribojimai. Alkoholio kiekis paprastai ribojamas (pvz., degtinės, vyno), o mėsos produktai – tai visiškas siaubas, nes draudžiama vežti mėsą iš ES šalių (jeigu nėra specialios licencijos, nors ES viduje ribojimai šiek tiek pasikeitė, bet vokiškai pareigūnai mėgsta pasitikrinti). Vieną kartą matęs, kaip moteris bandė įvežti dešimt kilogramų šašlyko mėsos, jos vos neatėmė. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją neapima kontrabandinio maisto, taigi geriau valgykite viską čia, o Vokietijoje nusipirkite naujo.

Kur gauti gyvenamosios vietos deklaraciją (Wohnungsgeberbestätigung)?

Ją duoda jūsų naujasis šeimininkas Vokietijoje arba vietinė įmonė (Einwohnermeldeamt). Be šio lapo negalite registruotis, o be registracijos gali būti problemų su muitine. Dažnai klientai klausia, ar mes galime padėti gauti šį dokumentą – ne, tai ne mūsų darbas, tai jūsų个人as reikalas su nuomotoju. Tikėtina, kad reikės kreiptis į savo vietos instituciją.

Krovimas, dėžės ir brangūs daiktai (kaip nenusprogdinti)

Ar verta pirkti dėžes ar jas imti iš parduotuvių?

Geriau nusipirkti naujas, stiprias dėžes, nes parduotuvių dėžės dažnai būna sugedusios arba netelpa ant vienos kėdės. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją dažniausiai siūlo dėžių nuomą arba pardavimą, tai Investicijos, kuri pas save atsiperka, kai atidarite dėžę Miunchene ir mataite, kad indai nenulūžo. Naudokite mažesnes dėžes knygoms ir didesnes drabužiams, nenaudokite milžiniškų, nes vėliau niekas nepakels – vairuotojai verčia ne dėžių kiekį, o svorį, o jei dėžė plyš, nuobodu.

Kaip supakuoti kompiuterį ir techniką?

Idealiai – į pradinę pakuotę, bet kas jos laiko? Jei nebegalite, tada reikia daug putplasčio (pūsto polistirolo) ir stiprių dėžių. Rekomenduoju pažymėti dėžes su technika kaip "PAŽYMĖTINA" arba "BRAŽUOLĖ". Kartais pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją gali apimti technikos išmontavimą, jeigu jūsų nebijote leisti specialistams dirbti. Pats vieną kartą bandžiau sukrauti televizorių į paprastą dėžę su antklodžiu – rezultatas buvo trūkinėjantis ekranas, tai nedarau taip daugiau.

Ar jums reikalingas keltuvas (krautuvas) prie name?

Tai priklauso nuo to, kiek aukštai gyvenate. Jeigu yra liftas, puiku, jeigu ne – gali tekti mokėti už nešikas laiptais arba už krovininį liftą. Vokiškai namai dažnai turi siaurus koridorius, todėl pilnas logistikos spredimas perkraustymui į Vokietiją turi būti paruoštas ir tiems atvejams. Paskaičiuokite: jeigu turite 30 dėžių 4 aukštą be lifto, tai papildomai užtruksite bent 2-3 valandas ir vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio už fizinę fizinę veiklą.

Ką daryti su pianinu ar safu?

Tai ne standartinis siuntas. Pianinams reikalingi specialūs juostos (virvės) ir daugiau žmonių. Safas – tai dar viena istorija, jis turi būti tuščias (jei įmanoma) ir užrakintas. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją turi įtraukti ir tokius neįprastus daiktus, tačiau dažnai įmonės to tiesiog nedaro, tiesiog pasako "nevežame". Jeigu turite tokio daikto, praneškite iš anksto, ne tada, kai sunkvežimis jau stovi kieme.

Ar verta drausti krovį?

Absoliučiai taip. Yra transporto draudimas (kuris padengia, jeigu vairuotojas įvažiuoja į duobę), bet yra ir krovinio draudimas. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją be draudimo yra lošimas. Matęs esu, kaip gaisro gesinimo mašina suvirto sunkvežimis, ir klientas liko be visų drabužių. Žinoma, tikimybė maža, bet ar verta rizikuoti? Sutarptautinėms vežimams taisyklės yra specifinės, todėl patikrinkite, ar draudimas apima ir iškrovimą, ne tik važiavimą.

Kaip suskaičiuoti tūrį (m3)?

Tai paprasčiau nei atrodo. Užmatuokite didžiausius daiktus (sofa, spinta) ir pridėkite ~20% už dėžes. Dažnai žmonės sako, "man tik 10 dėžių", bet pamiršta, kad turi dar du didelius biurkus. Jeigu pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją yra užsakomas pagal tūrį, būkite sąžiningi, nes vairuotojui gali netilpti ir teks daryti antrą reisą, o tai kainuos dvigubai.

Pinigai, terminai ir skundai (realybė, kurią niekas nepasako)

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją (apytiksliai)?

Negaliu pasakyti tiksliai, nes priklauso nuo tūrio, tačiau mažam būstui (apie 15-20 m3) tai gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir vietos (pvz., į Berlyną brangiau nei į nuošalius kaimus rytuose). Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją gali būti ir brangesnis, jeigu reikia skubios pagalbos. Atkreipkite dėmesį į tai, kad dauguma firmų pateikia kainą be PVM, todėl galutiné suma gali būti didesnė.

Kodėl kaina pasikeičia iš anksto?

Kodėl? Nes degalai brangsta, o arba užsidaro keliai. Pavyzdžiui, kai buvo didelės eismo problemos A6 magistralėje, vairuotojai prarado valandas, o tai reiškė viršvalandžius. Jeigu pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją yra fiksuota kaina, tai puiku, tačiau dažnai įrašas "apie" reiškia, kad galimai viršysite. Užsirašykite visus smulkmenas raštu, ne per žinutes, kad vėliau nebūtų ginčų, kas sumokės už pietus vairuotojui.

Ar galiu atidėti mokėjimą atvykus į vietą?

Dauguma firmų to nedaro. 20 metų patirtis sako, kad reikia sumokėti bent dalį iš anksto, o likutį – prieš iškraunant. Yra buvę atvejų, kai klientai atvyko į Vokietiją, atidarė dėžes ir pasakė "aš nemoku, nes man čia trūksta indų". Be galo nepatogu. Vienintelis pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją, kuris leidžia atidėti mokestį, yra tas, kai tarp jūsų yra labai stipra sutartis ir pasitikėjimas, bet to beveik nėra.

Kas vyksta, jeigu sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Esu matęs, kaip lūžo pakaba Vokietijos autostradoje. Tokiu atveju įmonė turi siųsti kitą automobilį, tačiau tai gali užtrukti. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją turi numatyti ir šią riziką – užtikrinimas, kad jūsų daiktai bus saugūs, net jeigu teks laukti dieną ar dvi. Kartais net nežinau, kur vairuotojai praleidžia naktį, jeigu technikos gedimas įvykia sekmadienį, kai dirbtuvės uždarytos.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynes?

Taip, jeigu jis privalo laukti arba jeigu kelias trunka ilgiau nei įprasta 9-10 valandų. Vidutiniškai nakvynė kainuoja apie 40-60 eurų, tai daroma įskaityta į kainą, tačiau kai kurios "pigios" firmos tai prideda vėliau. Patikrinkite, ar pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją yra "viskas įskaičiuota" arba "be naktinių". Pastebėjau, kad klientai dažnai to nežino, ir tada stebisi sąskaitos sumos dydžiu.

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur išvykstate. Iš Vilniaus į Hamburgą tai apie 18-20 valandų važiavimo su poilsiais. Jeigu pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją apima ir iškrovą tą pačią dieną, tai reikės išvykti labai anksti ryte. Nustokite manyti, kad tai kaip važiuoti pas močiutę, čia reikia laikytis vairuotojo poilsio režimo (tąstogio), kitaip baudos milžiniškos.

Specifika Vokietijoje (ką reikia žinoti apie galą)

Ką daryti, jeigu negaliu privažiuoti prie namų?

Vokiški miestai gali būti labai siauri, ypač senamiestyje. Jeigu sunkvežimis negali privažiuoti, jums teks iškrauti dėžes ant gatvės ir vežti jas rankomis arba nuomoti vietinį vežimėlį (Rollcontainer). Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją turi apimti ir šį iššūkį – vairuotojas gali pagalbti su krautuvinės platformos (pavėsinės) naudojimu. Prisimenu vieną atvejį Hamburge, kur teko nešti daiktus 300 metrų, nes automobilis netilpo į gatvę.

Ar reikia leidimo stovėjimui (Anwohnerparken)?

Geriausia pasidomėti vietinėmis taisyklėmis. Jeigu stovėsite su sunkvežimi kuriam nors nors rajone, gali būti, kad reikės specialaus leidimo, o priešingu atveju gausite baudą, kurią vėliau reikės mokėti jums. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją neapima baudų mokėjimo už neteisingą stovėjimą, taigi pasidėkite užklausą savo naujųjų kaimynų forumuose.

Kaip su elkomis ir internetu?

Tai nėra tiesiogiai susiję su logistika, bet žinojimas padeda. Vokietijoje elektros ir interneto prijungimas gali užtrukti savaitę. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją neturėtų remti tuo, kad jūsų šaldytuvas veiks iš karto, jeigu nėra elektros. Patarkime su savo šeimininku, ar viskas įjungta prieš atvykstant.

Ar galiu palikti dėžių atliekas Vokietijoje?

Ne taip paprasta. Vokietijoje yra griežtos atliekų rūšiavimo taisyklės. Dėžes reikia suskaldyti ir išmesti į specialius konteinerius (Papiercontainer), o ne tiesiog mesti į pirmą krūvą. Kai kurios firmos gali pasiimti dėžes atgal už papildomą mokestį, tai gali būti dalis pilnas logistikos spredimas perkraustymui į Vokietiją. Nesumaisykite plastiko su popieriumi, o gausite neigiamą emociją iš kaimynų.

Ką daryti, jeigu kažkas trūko atvykus?

Pirmiausia, patikrinkite CMR ir darykite nuotraukas (jeigu trūka stambūs daiktai). Jeigu trūksta smulkmenų, gali būti, kad jos liko gale sunkvežimio po dėžėmis. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją reiškia ir atsakomybę, todėl nedelskite skambinti įmonės vadovui. Kartais tiesiog vairuotojas pavargęs ir pamiršęs padėti paskutinę dėžę ant kiemo.

Ar verta rinktis vietinę Vokietijos firmą ar lietuvišką?

Lietuviškos firmos dažniausiai pigesnės ir labiau lanksčios, tačiau vietinės firmos geriau žino vietovę. Jeigu pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją yra sudėtingas (pvz., reikia laikyti daiktus sandėlyje savaitę), gali būti, kad verta pasinaudoti vietinės įmonės paslaugomis, kurios turi savo baseiną. Asmeniškai aš visada pasitariau su abiem, o tada renkuosi, kur siūlo sąžiningą kainą.

Baisios istorijos ir patarimai (pabaigos užsklanda)

O kas jeigu aš pats vairuoju sunkvežimį?

Tai tikrai ne rekomenduojama, jeigu neturite C kategorijos vairuotojo pažymėjimo ir patirties. Vokietijos autostrados (Autobahn) yra greitos, o sunkvežimiai važiuoja 80 km/h. Be to, reikia turėti tachografą. Pilnas logistikas sprendimas perkraustymui į Vokietiją savo jėgomis dažniausiai baigiasi nusivylimu, o kartais ir avarija. Jeigu tikrai norite, geriau nuomokite mažesnį automobilį su vairuotoju, o ne bandykite statyti sunkvežimį be leidimo.

Ar reikia gerti vokišką kavą su vairuotoju?

Neprivaloma, tačiau tai puikus būdas užmegzti gerus santykius. Jeigu vairuotojas yra linkęs padėti su sunkiais daiktais, duota puodelis kavos gali padaryti stebuklą. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją yra ne tik technika, bet ir žmonių santykiai. Žmonės dažnai pamiršta, kad vairuotojas taip pat yra žmogus, kuris pavargęs.

Kodėl mano draugui viskas pasibaigė blogai?

Jis pasirinko pigiausią variantą be sutarties. Vairuotojas iškraunė daiktus, pasakė "viskas čia", ir išvažiavo. Vėliau paaiškėjo, kad trūksta brangaus televizoriaus. Jokių dokumentų, jokių liudininkų. Nerašykite, kad pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją yra pigus, rašykite, kad jis yra saugus. Pinigus galima uždirbti, o atmintį ir brangų daiktą – nebe.

Ką daryti su nenaudotais daiktais?

Geriau atsikratyti čia. Vokietijoje atliekų ivežimas (Sperrmüll) yra mokamas ir brangus. Naudokite " Kleinanzeigen " skelbimus arba duokite kaimynams. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją neturi būti savo šiukšlių vezimas, kas tiesa sakant, dažnai daroma. Nenaudokite šios galimybės išnaudoti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti mokesčiai už vairuotojo pietus, už parkavimą mieste, už vėlavimą dėl jūsų kaltės (pvz., jeigu atvykote pavėluoti). Viską reikia aptarti iš anksto. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją turi būti skaidrus, tačiau dažnai įmonės slepia smulkmenas, kurios vėliau iškyla kaip "nenumatyta išlaida".

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie nekalba apie sutartis, jei kaina per žema, jei jie atsakinėja į žinutes tik po dienos. Bloga įmonė niekada nesiūlys pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją, ji tiesiog siūlos "vezame". Pasitikėkite savo intuicija, jeigu kažkas atrodo per gera, kad būtų tiesa.

Ką daryti jeigu supratau, kad aš užsimiršau pasakyti apie savo dviratį?

Skambinkite iš karto. Jeigu sunkvežimis dar nėra išvykęs, jie gali susitvarkyti. Jeigu jau važiuoja, gali tekti siųsti atskira transportą, o tai brangu. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją reikalauja jūsų dėmesio. Patariu padaryti sąrašą "Checklist" ir spausdinti jį, kad nepamestum.

Ar verta vesti savo automobilį užtempiant?

Tai galima, tačiau reikia ypatingos įrangos ir leidimų. Lengviau ir pigiau parduoti čia ir nusipirkti ten. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją retai apima automobilių tempimą, tai kita kategorija (autotransportas). Neužsukite į tą peilį, nebent tikrai labai mylite savo "Opel".

Pabaigoje – ką pasakyti?

Tikrai verta skirti laiko pasiruošimui. Nesitikėkite, kad viskas nueis lyg pagal rašomąją. Nors pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją gali atrodyti kaip sudėtingas procesas, su tinkama įmone jis tampa tiesiog darbu, kurį atlieka kiti, o jūs galite susirūpinti kava ir nauju namu.

Galutinis patarimas?

Nerašykite "dėžė" ant kiekvienos dėžės, rašykite, kas joje yra (pvz., "Indai", "Drabužiai", "Knigos"). Tai užtruks 10 minučių, bet sutaupys valandas vėliau. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją prasideda ne nuo to, kai atvažiuoja sunkvežimis, o nuo to, kai pažymite pirmą dėžę.

Išvada

Na štai ir viskas, ką norėjau pasakyti. Perkraustymas į Vokietiją nėra mokslo sritis, tačiau reikalauja kantrybės ir realaus požiūrio į įvykius. Pilnas logistikos sprendimas perkraustymui į Vokietiją suteikia ramybę, tačiau tik tada, kai pasiruošiate ir nebijoti klausti nemalonių klausimų. Sėkmės naujajame namu ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks tikslą saugiai (o jeigu ne – skambinkite man).