Pilnas logistikos procesų valdymas persikraustymui į Vokietiją: kaip išvengti chaoso

Sveiki, čia jūsų senas pažįstamas iš pervežimų srities. Dirbu jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo to, kaip kažkas mėgino įvežti karvę sunkvežimiu (sąžiningai, nesakyčiau, kad tai pasisekė), iki tokių situacijų, kai vairuotojas tiesiog dingdavo su kroviniu. Taigi, jei planuojate persikraustyti į Vokietiją, nespėkite džiaugtis. Pilnas logistikos procesų valdymas persikraustymui į Vokietiją nėra tikrai tas dalykas, kurį pamatote gražiame reklamos klipse. Čia yra biurokratija, nervai, daug popierių ir, žinoma, vokiečiškas preciziškumas, kartais sukeliantis norą plaukti galva siena. Bet nerašau šito, kad išgąsdintų, o kad paruoščiau. Žinokite, ką šaukiate, kai pasirašote sutartį.

Dokumentai, popieriai ir biurokratinis purvas

Kokie pagrindiniai dokumentai reikalingi persikraustant?

Tai prasideda nuo paprastų dalykų. Jums reikės asmens dokumentų, vairuotojo pažymėjimo (jei vežate mašiną) ir, žinoma, detalaus krovinio sąrašo, vadinamojo inventorinio sąrašo. Be jo, muitinėje Vokietijoje jums nieko neleidžia. Sąrašas turi būti dvikalbis (lietuvių ir vokiečių kalbomis), kitaip muitininkai tiesiog nusivers akis. Be to, jei turite brangius daiktus, reikės jų vertinimo dokumentų, kitaip bus problema įrodyti, kad tai ne prekybinis krovinys.

Ar reikia iš anksto pranešti Vokietijos institucijoms apie atvykimą?

Absoliučiai taip. Negalite tiesiog atvažiuoti ir manyti, kad viskas vyks savaime. Jei persikraustote oficialiai, privalote susitvarkyti registraciją (Anmeldung) vietinėje gyventojų aptarnavimo įstaigoje (Bürgeramt). Tai būtina padaryti per 14 dienų nuo atvykimo. Be šio popieriaus jums neįvers nei telefonas, nei banko sąskaita, nei darbdavys neleis pradėti dirbti. Tai tas pirmas ir svarbiausias žingsnis.

Kas daroma su turtu, jei aš dar nedeklaravau pajamų Vokietijoje?

O, čia tikrai pavojinga žemė. Jei jau esate Vokietijos gyventojas (arba tikite juo tapti), bet pajamų dar nedeklaravote, turtas gali būti laikomas nelegaliu. Vokietijos mokesčių inspekcija (Finanzamt) labai griežtai stebi, kas įvežama šalyje. Geriausia pasikalbėti su buhalteriu prieš vežiant daiktus, kad nebūtumėte apkaltinti mokesčių vengimu. Aš ne teisininkas, bet girdėjau istorijų, kai už tokius dalykus tekdavo mokėti didžiules baudas.

Ar reikia notaro patvirtinimo daiktams?

Nebūtinai visiems daiktams, bet yra išimčių. Jei vežate transporto priemonę (automobilį, motociklą), dažnai reikia notaro patvirtinto dokumento, kad neabejotina jūsų nuosavybės teisė. Taip pat, jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir kitiems šeimos nariams, gali tekti įforminti notarinį leidimą juos išvežti iš Lietuvos. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, ne paskutinę minutę.

Ką daryti, jei dingo originalūs krovinio dokumentai?

Tai blogiausias scenarijus. Jei praradote CMR konosamentą ar TDS dokumentą, pasiruoškite ilgai eilėms muitinėje. Teks rašyti prašymus dėl dokumentų atkūrimo, mokėti rinkliavas ir laukti, kol patvirtins, kad krovinys nėra pavogtas. Geriausia visada daryti kopijas ir laikyti jas atskirai. Pasakykite vairuotojui, kad dokumentus laikytų saugiai, o ne ant priekinės sėdynės, kaip kai kurie mūsų "specialistai" daro.

Ar verta daryti inventoriaus sąrašą lietuviškai ar vokiškai?

Žinoma, kad dvikalbį. Muitinėje dirba vokiečiai, ir nors kai kurie kalba angliškai, jie mėgsta, kai viskas parašyta jų gimtąja kalba. Lietuviškas sąrašas jums geras vidiniam naudojimui, bet vokiečiams jis bus bevertis. Taip pat stenkitės nurodyti tikslius daiktų pavadinimus, o ne tiesiog "baldai" ar "indai". Kuo tiksliau, tuo mažiau klausimų. (Čia turiu omenyje, kad nerašykite "keletas dėžių su šiukšlėmis", rašykite kas ten yra).

Krovinys, dėžės ir kaip tai visa susikrauti

Ar jūsų įmonė atlieka pakavimą?

Taip, mes tai darome. Bet turėkite omenyje, kad tai papildoma paslauga. Galite susipakuoti patys, o tada mes tik užkelsime dėžes į sunkvežimį. Jei norite, kad mes viską padarytume, atvykstame su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir viskuo, kas reikalinga. Tiesa, kai kurie klientai mėgsta pasilikti "brangiausius daiktus" sau ir vežti juos savo automobiliu, kas suprantama.

Ką daryti su sofa, kurią neįmanoma išmontuoti?

Turiu tokį atvejį prisiminti. Vienas klientas sakė, kad sofa įeis pro duris. Ji neįjojo. Neįjojo net pro langą, kai bandėme ją įstumti. Teko išmontuoti rūsio langą ir nuleisti ją į kiemą su kranu. Taigi, jei turite didelių baldų, išmatuokite viską tris kartus. Jei abejojate, geriau išmontuokite baldus iš anksto, arba mums praneškite, kad reikės specialios technikos (ne kraną, bet bent jau ilgesnius nešimo diržus).

Ar saugu duoti vertingus daiktus į sunkvežimį?

Saugu, jei uždraudžiate juos. Mes turime standartinį draudimą, bet jis padengia tik tam tikrą sumą. Jei vežiate brangų paveikslą, juvelyrinius dirbinius ar senovinius laikrodžius, privalote tai paminėti ir, geriausia, apdrausti papildomai. Sunkvežimiai vyksta per Europą, o vagystės, deja, ne retas reiškinys. Nepalikite pinigų ar dokumentų dėžėse viršuje, kas yra dažna klaida.

Kiek vietos užims mano dėžės?

Tai priklauso nuo to, kaip gerai jūs susipakuosite. Vidutinė šeima iš 4 žmonių užima apie 30-40 kubinių metrų (tai toks didelis sunkvežimis). Jei gyvenate vienas, turbūt užimsite 10-15 kubinių metrų. Geriausia atsiųskite mums nuotraukas arba apibūdinkite, kiek turite baldų. Mes galime padaryti apytikslį skaičiavimą, bet taip pat gali atvykti vadybininkas patikrinti vietoje.

Kas vyksta, jei kelias užšąla ar lyja?

Mes dirbame bet kokiu oru, bet yra ribų. Jei kelių sąlygos tokios blogos, kad sunkvežimiui neįmanoma važiuoti (pvz., didelės krušos ar ledas), mes stabdome. Saugumas svarbiau už greitį. Taip pat, jei lyja, viską uždengome storomis vandeniui atspariomis uždangomis, tačiau jei dėžės stovi atvirame priekabyje (kas retai atsitinka mums, bet kai kurie taip veža), gali būti problema.

Galima vežti maistą ir gėrimus?

Taip, bet čia yra griežtų taisyklių. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kiaušinių be specialių veterinarinių pažymų. Vokietija labai griežtai kontroliuoja maisto produktus. Gėrimus, ypač alkoholinius, taip pat reikia deklaruoti. Jei vežate keletą butelių vyno sau, tai paprastai nieko, bet jei vežiate dešimt dėžių alaus, gali būti įtariama prekyba. Tad būkite atsargūs su šaldytuvo turiniu.

Muitinė, Vokietija ir jų taisyklės

Ar reikia mokėti PVM už naudotus daiktus?

Jei persikraustote gyventi į Vokietiją ir naudojate daiktus bent 6 mėnesius, paprastai PVM mokėti nereikia. Tai vadinama "perkėlimo išimtimi". Tačiau reikia užpildyti specialią deklaraciją (TDS – Transfer of Residence) ir įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių. Jei daiktai nauji (su etiketėmis), muitinė gali juos laikyti prekybinės prekėmis ir apmokestinti.

Kas yra TDS deklaracija ir kaip ją gauti?

Tai toks popierius, kuris leidžia įvežti turtą be mokesčių. Jį reikia pateikti pirmoje Vokietijos muitinėje. Mes dažnai padedame klientams užpildyti šias formas, nes ten yra daug techninių detalių, apie kurias paprastas žmogus net nenusimano. Viskas turi būti tiksliai: nuo jūsų asmens duomenų iki krovinio svorio. Jei padarysite klaidą, gali tekti stovėti pasienyje valandomis.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Kai visi dokumentai tvarkingi, tai trunka nuo 30 minučių iki 2 valandų. Bet jei trūksta kažko, arba muitininkas užsimanė detaliau patikrinti... O jeigu dar sutvarkyti "dokumetnai" (tikiuosi supratot, ką turiu omenyje), tai gali užtrukti ir visą dieną. Vokietijos muitininkai yra labai kruopštūs, jie mėgsta atidaryti dėžes ir žiūrėti, kas viduje. Tad nespėkite susiplanuoti vizito pas gydytoją tą pačią dieną.

Ar galiu vežti alkoholį be muito?

Yra limitų. Suaugusiam žmogui galima įvežti 90 litrų vyno (tai nemažai, tiesa?), 110 litrų alaus ir 20 litrų stipriųjų gėrimų be mokesčių. Tačiau tai tik tada, jei šie gėrimai skirti asmeniniam vartojimui ir jūs persikraustote. Jei vežiate daugiau, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius akcizes. Negerai, jei bandysite paslėpti.

Kas yra "Verbringungsbescheinigung"?

Tai vokiškas dokumentas, kuris patvirtina, kad jūsų turtas atvežtas iš kitos ES šalies ir buvo naudojamas. Jis dažnai reikalingas, jei vėliau reikės įregistruoti transporto priemonę Vokietijoje be PVM. Be šio lapo gali tekti mokėti 19% PVM nuo automobilio vertės, kas yra labai skaudu. Viskas turi būti užpildyta vokiškai ir be klaidų.

Ar galima vežti savo transporto priemonę?

Žinoma, dažniausiai taip ir darome. Vežame automobilius atsarginėse platformose arba, jei jų daug, sunkvežimiu su viršutiniu įrenginiu. Svarbiausia yra tai, kad automobilis turi būti techniškai tvarkingas, nes jei jis suges pervežimo metu, tai ne mūsų problema (išskyrus atvejus, kai mes jį sulaužome, kas nutinka retai). Taip pat neįmirškite paimti techninio paso.

O kas dėl mano šuns ar katės?

Gyvūnai gali važiuoti su jumis, bet turi būti su mikroschema, pasas ir skiepymai (pasvėrimas prieš marą). Be to, jei važiuojate ne asmeniniu automobiliu, o sunkvežimiu, reikia gauti specialų leidimą gyvūnui vežti kroviniame transporte. Daugelis vairuotojų nenori vežti gyvūnų, nes jie baiminasi, kad gyvūnas gali pabėgti arba susirgti kelionės metu.

Pinigai, rizikos ir ką daryti, kai kas negerai

Kiek kainuoja pilnas logistikos procesų valdymas persikraustymui į Vokietiją?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei tai tik kelių dėžių pervežimas, gali tekti mokėti apie 500-800 eurų. Jei tai visas namas su baldais, kaina gali siekti nuo 2000 iki 5000 eurų arba daugiau. Viskas priklauso nuo atstumo, krovinio tūrio ir papildomų paslaugų (pvz., kėlimo per langą, jei lifto nėra – o to Vokietijoje dažnai nutinka senuosiuose namuose). Geriausia paprašyti vizualinio apžiūros.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugedą kelyje?

Tai, deja, nutinka. Mes turiam pagalbinę techniką, bet jei sugenda variklis, gali tekti laukti mechaniką. Tokiu atveju, mes pranešame jums, bus šiek tiek vėluojama. Vokietijoje keliai geri, tačiau eismo įvykiai ar techninės problemos pasitaiko. Mūsų "pilnas logistikos procesų valdymas persikraustymui į Vokietiją" apima ir planą B, tačiau vis tiek gali pavėluoti kelias valandas ar net dieną. Kantrybė.

Ar reikia mokėti už liftą Vokietijoje?

Tai dažnai būna staigmena. Kai kurie namai turi liftus, kuriems reikia specialaus rakto, kurį turi tik "Hausmeisteris" (namų prižiūrėtojas). Jei jis neduoda rakto arba neatsiranda, teka kelti rankomis. Už kėlimą rankomis (ypač jei aukštas) imamas papildomas mokestis. Vokietijos daugabučiuose dažnai siauros laiptinės, taip pat gali tekti mokėti už vietos užstatymą gatvėje.

Kas atsitinka, jei negaliu prisijungti prie telefono Vokietijoje?

Susisiekti su vairuotoju gali būti sunku, jei neturite vietinės sim kortelės ar tarptautinio ryšio. Mūsų vairuotojai turi darbo telefonus, bet jei jie važiuoja per miškus arba Vokietijos kalnus, ryšys gali pradingti. Visada susitarkite dėl susitikimo laiko iš anksto ir palikite backup kontaktą (pvz., kaimyno ar draugo numerį Vokietijoje).

Ar galima atidėti mokėjimą po atvykimo?

Paprastai ne. Mes imame avansą (apie 30-50 proc.) likusią sumą reikalaujame gavus krovinį arba prieš išvežant. Ypač jei tai įmonė, kurios nepažįstate. Per tuos 20 metų mačiau daug klientų, kurie pasakė "perbankinsiu po savaitės", o paskiau nieko negirdėjau. Verslas yra verslas, norime būti ramūs, kad uždarbį gausime.

Kaip atpažinti blogą pervežėją ir išvengti apgavysčių?

Jei kaina per maža, bėkite. Jei jie neduoda sutarties, bėkite. Jei sako, kad "viskas bus aišku kelyje", bėkite. Geros pervežimo firmos turi svetaines, atsiliepimus (tikrai, ir juos galima padirbti, bet žiūrėkite bendrą vaizdą), ir nedvejoja duoti kontaktų. Blogos firmos dažnai naudoja neregistruotus sunkvežimus ir vairuotojus be dokumentų. Netaisyklingas logistikos procesų valdymas persikraustymui į Vokietiją gali jums kainuoti brangiau nei geriausios firmos paslaugos.

Išvados

Na, tiek manęs šiandien. Tiesiog norėjau pasakyti, kad persikraustymas nėra lengvas dalykas, net jei keliaujate tik 500 km. Pilnas logistikos procesų valdymas persikraustymui į Vokietiją reikalauja kantrybės, tvarkos ir gero partnerio. Nebijokite klausti aštrų klausimų, reikalaukite dokumentų ir pasirūpinkite savo daiktais iš anksto. Sėkmės kelyje, ir turbūt pasimatysime kažkur prie Karaliaučiaus ar Berlyno aplinkkelio.