Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais – ką žinoti klientui

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, pasirodo, klausimų niekada nemažėja. Žmonės visada nori išgirsti vieną dalyką – kad viskas vyks greitai, pigiai ir jų daiktai atkeliaus nepažeisti. Tačiau realybė tokia, kad pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais turi savų niuansų, kuriuos net ir patys patikimiausi pervežėjai kartais praleidžia pro šalį. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris sėdi vole, tai apie tūkstančius kilometrų, muitines, blogus kelius Lenkijoje ir klientus, kurie pamiršo papasakoti apie sofos, kuri netilėja į liftą. Rašysiu tiesiogiai, kaip būna, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindai ir kaip tai veikia iš vidaus

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais?

Viskas priklauso nuo to, kur Vokietijoje reikia nuvažiuoti, nes šalis didelė. Jei tai kas yra netoli Berlyno ar Miuncheno, tai viena, o jei kąkur gilokoje Bavarijoje – tai visai kita. Dažniausiai į Lietuvą važiuojame vieną dieną, išsikrauname, o kitą parą jau grįžtu. Tačiau pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais gali užtrukti ir ilgiau, jei yra didelis krovinių kiekis ar reikia aplankyti penkis skirtingus siuntėjus. Geriau nedaryti planų pagal minutę, nes automagistralėse dažnai stovi kamščiai, o vairuotojas turi poilsio režimus, kurių negaliu pažeisti. Nors ir norėtųsi skubėti, taisyklės griežtos.

Ar brangu tai kainuoja lyginant su sunkvežimiais?

Sunkvežimis yra pigiau, kai veži tūkstančius palečių, o tu turi vieną ar dvi sofas. Čia jau skaičiuojama ne pagal tonas, o pagal vietą. Mikroautobuso pervežimas iš Vokietijos dažnai išeina brangiau už kiekvieną kilogramą, bet bendrai sumai už konkretų daiktą – tai gana pelningai. Be to, mūsų marsrutai yra lankstūs, pavyzdžiui, atvyksime tiesiai į kiemą, o sunkvežimiui reikėtų logistiko cento. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, o dabar jie tiesiog siaubingi. Taip pat įtakos turi ir sezonas – prieš Kalėdas viskas brangsta dvigubai.

Kokius mikroautobusus naudojate dažniausiai?

Daugiausiai tai „Mercedes Sprinter“ arba „Ford Transit“ su aukštu stogu. Reikia, kad tilptų kuo daugiau, bet svorio negalima viršyti. Kartais tenka važiuoti senesniais modeliais, nes jie „nekaprizingi“, nors ir jaučiasi šiokiai tokia. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais reikalauja technikos, kuri nesugs po pirmojo kelio, o vokiški keliai, pavyzdžiui, ties Dresdenu, gali būti labai blogi. Kartais vairuotojai skundžiasi, kad važiuoja kaip traktoriumi, bet jei kėbūlas pilnas – turi važiuoti lėčiau, kad neprarastų kontrolės posūkyje.

Ar saugu patikėti daiktus vairuotojui?

Devyniolika iš dvidešimties atvejų – viskas tvarkoje. Tų vairuotojų, kurie dirba su mumis, pažįstu metus, žinau jų šeimas. Bet visada tenka rizikuoti, nes tai ne banko seifas. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais yra saugus, jei pasirinkti ne ką nors prieš geležinkelio stotį, stovintį su plakatu „Vokietija“. Geriausia pasirašyti sandorį, įvertinti daiktus ir tik tada leisti juos įdėti į kėbulą. Buvau atvejų, kai važiavęs „šilkas“ paslapčia išsidėliojo sau į kišenę kliento drabužius, tai tikrai nepatiri malonumo.

Ar imate smulkių siuntų, pavyzdžiui, vieną dėžutę?

Imame, tai vadinama dalinio krovinio logistika. Jei turi vieną dėžę iš Amazon arba iš IKEA, mes susidedame su kitais klientais. Tačiau tenka laukti, kol susirenka visas mašinos kiekis. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais smulkioms siuntoms gali šiek tiek užtrukti, nes vairuotojas turi surenkti viską iš visos Vokietijos. Kartais reikia važiuoti apie pusę šimto kilometrų, kad paimtume tą vieną dėžę, bet tai mūsų darbas.

Kas nutinka, jei mašina sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Vokietijoje greičio ribos didelės, varikliai dirba riboje. Jei sugenda, mes skambiname techninei pagalbai arba siunčiame kitą mikroautobusą su vietomis. Klientas nenukenčia, tik gaus daiktą vėliau. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais turi būti apdraustas, tai patikrinkite. Buvau, kai netoli Frankfurto užsidegė sankaba (arba ne pavarų dėžė, nebesimenu), ir teko visą krovinių perkrauti į kitą furgoną tiesiog kelkraštyje. Buvo šaltis ir lietus, klientai buvo nepatenkinti, bet kas padarysi.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Ką reikia daryti su dokumentais pirkdami iš vokiečių?

Jei pirk iš firminės, jie išrašo sąskaitą-faktūrą ir tu ją mums atiduodi. Reikia mokėti PVM, jei esi asmuo. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais šiuo atveju yra paprastesnis, nes turi oficialų popierių. Jei pirk iš privataus asmens per „eBay Kleinanzeigen“, reikia sutarties. Be to, svarbu, kad siuntėjas nebūtų „pasyvus“, turi užpildyti perdavimo aktą. Vokiečiai su tuo labai griežti, jokių „parašysiu vėliau“.

Ar reikalingi TIR knygeliai arEx-1 dokumentai?

Mikroautobusams, sveriantiems mažiau nei 3,5 tonos, TIR nereikalingas, tai nėra sunkvežimis. Dėl Ex-1 – tik jei prekės vyksta į trečiąją šalį ne ES viduje, bet į Lietuvą vežant dažniausiai tenka tik paprastas CMR. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais yra daug paprastesnis dokumentu nei didelių konteinerių logistika. Kartais tik reikia deklaruoti prekes muitinėje, jei vertė viršija 150 eurų (arba dabar jau 450? Nežinau, kas ten su šiais limitais keičiasi kas mėnesį, geriau pasitikrinti oficialiai, bet aš visada sakau – deklaruokite, kad būtų ramiau).

Kas yra CMR ir kur jį gauti?

CMR tai tarptautinis vežimo pažymėjimas. Jį užpildo vairuotojas, kai pasiima daiktus. Tau reikia tik pasirašyti, kad viskas tvarkoje. Tą lapą tau ir duos išsiregistravus. Be jo, jei kas nutinka, draudimas nemokės. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais be CMR yra nelegalus, viskas aišku. Vairuotojas turi turėti šių formų knygutę, pas mane visada yra atsargines. Kartais klientai išsigąsta, kai matai, kad ten parašyta vokiškai ar lietuviškai, bet tai tik standartinis formatas.

Ar galima vežti alkoholį ar tabaką?

Galima, bet tai yra pavojinga zona. Jei viršyti nustatytus normatyvus, tai tai jau yra kontrabanda, o ne paprastas pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais. Mes legaliai nevežame tokius kiekius. Kiekvienas suaugęs žmogus gali turėti tam tikrą kiekį sau, bet jei matau, kad įkraunamas šimtas degtinės butelių, aš tiesiog atsisakau. Muitinės ties Kyliu ar Kalvarijos tikrai gerai išmano savo darbą, ir tau tikrai nepasakys „labas“, jei bandysi tai prasibrauti.

Kodėl vokiečiai neretai atiduoda daiktus su vėlavimu?

Vokiečai yra disciplinuoti, bet jie nemėgsta skubėti, jei to nėra jų taisyklėse. Jei sutarėte, kad jis laukia iki 12:00, o atvažiuoji 12:05, jis gali išvažiuoti. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais reikalauja ir kliento kantrybės. Kartais įmonės tokių kaip „Obi“ ar „Toom“ sandėliuose eilės didžiulės, reikia laukti valandą, kol kurąs koks forklifteris prižiūrės. Buvau atvejų, kai vokietis paprašė parodyti asmens kodą, nors jis jo visai nereikėjo, tiesiog principas.

Ar reikia mokėti už stovėjimą Vokietijoje?

Jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą ar dvi, tai, žinoma, taip. Jo laikas nėra nemokamas, ypač kai degalai brangūs. Paprastai pirmos 1-2 valandos yra įskaičiuotos į kainą, bet jei tu užšokinėji pasivažinėti po penkias valandas ir negali rasti daiktų – tada skaičiuojame. Tai ne aš noriu iš tavęs pinigų, tai vairuotojas reikalauja atlyginimo už laiką.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Ką reiškia kaina už vietą metre kubiniame?

Standartinis mikroautobuso tūris yra apie 13-18 kubų. Jei turi daiktų už 2 kubus, tu moki už 2 kubus. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais dažnai apskaičiuojamas būtent taip. Kartais klientai sako: „o ten tik trys dėžės“, bet tos dėžės gali būti užpildytos švinu ir sverti toną, o mes svorio ribų negalime viršyti. Taip pat svarbu, kaip tai sudėta – jei tai ką tik nešiojami orlaižiai, tai viena, o jei ratai – kita.

Ar galima sumokėti vairuotojui grynaisiais į rankas?

Galima, ir daugelis taip daro. Vairuotojai gerbiam, kai gauna „gyvus“ pinigus, gali iškart nusipirkti degalų ar maisto. Tačiau aš visada rekomenduoju pervesti į sąskaitą, kad būtų įrodymas. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais be kvito – kaip be rankų. Jei sumoki vairuotojui, reikalauk iš jo raštinio kvito su parašu. Kartais vyresni vairuotojai gali „pamiršti“ įrašyti gautas sumas į savo žiniaraštį, ir tada turiu problemų su vadovybe.

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Kartais atvyksta vairuotojas į vietą ir pamato, kad krovinys yra dvigubai didesnis nei sakė klientas. Arba reikia įsitraukti į trečią aukštą be lifto, tai reiškia papildomą darbą. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais turi būti įkainotas tiksliai. Jei tu nenupešėi, kad turi penkis sofos blokus, o sakėi, kad dvi, aš negaliu vežti nemokamai. Degalų kainos taip pat šoka kaip bepročiai, todėl kartai tenka koreguoti maržą.

Ar imate išankstinį apmokėjimą?

Daugeliu atvejų imame dalį pinigų iš anksto, kad užtikrintume, kad klientas nespringtų. Tai apsauga ir tau, ir mums. Jei mes atvažiuojame, o tu sako: „o, aš nusipirkau kitaip“, mes prarandome laiką ir pinigus. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais – tai verslas, o ne labdara. Įmokos dydis svyruoja, bet paprastai tai 10-30 procentų.

Ką daryti, jei neturiu viso sumos grynais?

Geriausia susitarti iš anksto apie bankinį pavedimą. Vairuotojas gali laukti, kol bankinis pavedimas „nuvažiuos“, bet tai gali užtrukti darbo dieną. Arba gali padėti dalį grynais, o likutį pervesti iš telefono. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais turi būti apmokėtas prieš iškrovą arba metode iškrovos momentu. Nesumokėjus – daiktai važiuoja atgal į sandėlį Lietuvoje, o tau teks mokėti už saugojimą.

Krovinių ypatumės ir įkrova

Ar galiu įdėti savo daiktų į kabiną prie vairuotojo?

Negalima. Tai griežta draudžiama taisyklė dėl saugumo ir draudimo. Jei įvyksi avarija ir kelyje bus lūžis, o tu ten turi savo rankinę su kompiuteriu – niekas to nekompensuos. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais vyksta tik atskirame krove. Vairuotojas turi turėti laisvą kelias signalizuoti. Kartais prašo įdėti mažą krepšį su maistu, tai aš leidžiu, bet ne didelius lagaminus.

Ar pervežiate pianinus ar kitus jautrius daiktus?

Pervežame, bet turi būti supakuota. Pianinas yra sunkus ir trapus. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir įrangos. Paprastai tai ne įprastas pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais, o individualus užsakymas. Rekomenduoju šalti įkrauti įjungtą šildymą, kad nebūtų drėgmės. Buvau atvejo, kai klientas nepranešė, kad pianinas neturi kojų, ir jis suvoli per visą kėbulą, tai buvo siaubas.

Ar telpa standartinė virtuvės spinta?

Standartinė spinta telpa, jei nėra išardyta. Mikroautobuso plotis yra apie 2 metrai, aukštis taip pat. Bet jei turi kokią nors „itališką“ virtuvę su kampais arba 3 metrų ilgio viršų – tai nebeliep. Prieš vežiant reikia išmatuoti. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais dažnai žlunga dėl to, kad klientai matuoja „akimis“, o akys dažnai suklaidina. Aš visada prašau duoti tikslius išmatavimus trijų ašių.

Ar reikia padėti vairuotojui krauti?

Jeigu tai įprastos dėžės, kurias gali pakelti vienas žmogus – vairuotojas susitvarko pats. Jei tai sofos, šaldytuvai ar pianinai – reikia padėti. Mes ne turime keliamųjų kranų savo mikroautobusuose (nors kai kurie turi „keliamą galą“, bet tai retas atvejis). Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais yra komandinis darbas. Vairuotojas pavargęs po 1000 km, o tu gali padėti jį užkrauti greičiau. Tada abu laimingi.

Ar reikia dėti dėžes ant palečių?

Labai rekomenduoju, bet ne privaloma. Jei dėžės stovi ant grindų, vairuotojas jas turi pakelti, tai lėtina. Jei ant paletės – gali užriesti su presu. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais yra efektyvesnis, kai krovinys supakuotas ant europalečių. Be to, taip mažiau drėgmės patekėja iš grindų, ypač jei liūdna už Lietuvos ribų arba Rytprūsiuose.

Ar pervežiate augalus ar gyvūnus?

Augalus taip, jei ne per daug dideli ir turi fito sertifikatą (nors asmeniniai augalai dažnai praeina be jo, bet rizikuoji). Gyvūnų – ne, mes ne gyvūnų pervežimo paslauga. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais netinka šunims ar katėms, nes ten neturi būti jokių kailių dėl alergijos ir švaros. Kartą atvežiau šunį, sutarus su vairuotoju, vėliau visas kėbulo smaržas buvo nepageidaujamas, teko valyti.

Kelionės, vairuotojai ir problemos

Kur vairuotojai paprastai miega?

Miegami automobiliai, stovėjimo aikštelėse ant autokelių. Dažniausiai Lenkijoje arba Vokietijoje. Sąlygos paprastos, dušas kainuoja, maistas brangus. Jie stengiasi neilaikyti klientų laukti, bet poilsio laikas yra šventas. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais gali būti pavėluotas, jei vairuotojas tiesiog privalo užmigti 9 valandas. Gaisrų saugumo sumetimais niekas negali važiuoti mieguistas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, yra lietuviai. Kartais dirba ir ukrainiečiai ar baltarusiai, bet su jais susitariame rusiškai arba angliškai. Jei tau svarbu, kad būtų būtinai lietuvis – pasakyk iš anksto. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais su lietuviu vairuotoju gali būti šiek tiek brangesnis, bet bent suprasi vienas kitą be problemų. Kartais įvyksta juokingų situacijų, kai vokietis bando kalbėti su mūsų vairuotoju lietuviškai, jis atsako rusiškai, o vokietis galvoja, kad tai lenkų kalba.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Nepanikuok. Jis gali važiuoti greitokai keliu arba miegoti. Vairuotojams draudžiama kalbėtis telefonu be „hands-free“, o daugelis tiesiog laiško telefoną. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais nereiškia, kad vairuotojas yra tavo asmeninis asistentas 24/7. Parašyk žinutę, jis atsakys, kai sustos. Jei nėra atsakymo 3 valandas – tuomet skambink man (dispačeriui), aš pabėgsiu ieškoti.

Ar galiu važiuoti su mikroautobusu kaip keleivis?

Dėl draudimo ir įstatymų – negali. Mes turime krovinių pervežimo licenciją, ne keleivinę. Jei reikia pervežti žmogų, reikia ieškoti autobuso. Nors kartais, jei tai yra tolimi giminaičiai, vairuotojai pasiima į „gaidį“, tai yra nelegalu. Aš to nedaryčiau, nes jei sustos policija Vokietijoje, baudos didžiulės, o mašina gali būti konfiskuota. Geriau ne rizikuoti.

Kas daryti, jei vokiečių pusėje paslėpė trūkumus prekėje?

Tai dažna problema. Pirk iš „eBay“ – atėjo sulūžęs stalas. Vokietis sako „vežėjas sudaužė“. Čia reikia nuotraukų įkrovos metu. Jei vairuotojas užfiksavo, kad dėžė draskų neturi, o atidarė – sulūžę, tai tai ne mūsų kaltė. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais neapima daiktų vidinės būklės garantijų, jei ji buvo sugadinta prieš mus. Visada prašyk vokietio parodyti, kad vežiant nėra jokių pažeidimų.

Kodėl kartais uždelstate pristatymą?

Nes be to niekaip. Kartais pasitaiko, kad vienas klientas vėluoja prie sandėlio parduoti daiktų, ir tas vėlavimas užkliūva visam eiliui. Tada tenka važiuoti naktį. Pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais yra sudėtingas grandinėlės reiškinys. Jei viena grandinėlė trūksta, viskas sustoja. Atsiprašau už tai, bet mes stengiamės kuo galima greičiau. O jei dar kuriam keliu ties Kaunu remontas – tai visiškas siaubas.

Išvados

Na, trumpai tariant – pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori greitai ir patogiai gauti savo daiktus tiesiai iš Vokietijos. Tačiau nepamirškite, kad čia ne magija, o paprastas fizinis darbas ir logistika. Reikia kantrybės, tikslaus matavimo ir paprasto žmogiško supratimo. Jei viską susitarsite iš anksto ir neapsigsite, viskas turėtų įvykti sklandžiai, bent jau 90% atvejų. O likusius 10% mes išspręsime kartu.