Persikraustymui iš Vokietijos – kaip apskaičiuoti kainą ir neapsirikti?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki vokiškų pianinų, kurie teko nešti per penktą aukštą liftu neveikiančiame name. Žmonėms visada kyla klausimas, kiek tai kainuos, ir dažniausiai jie tikisi išgirsti vieną skaičių iš karto. Tačiau persikraustymui iš Vokietijos kainos apskaičiavimas tai ne matematika, o daugiau kažkas panašaus į loteriją, jeigu nepateikiate išsamos informacijos. Čia ne tik kilometrai, čia dar ir degalai, ir muitinė, ir vairuotojo laikas. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip susidaryti realią kainą, nepasikliaujant tik gražiais reklaminiais šūkiais.

Pagrindiniai dalykai, kurie formuoja kainą

Kiek maždaž kainuoja persikraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą su 1-2 kambariais, tarkime, iš Berlyno ar Hamburgo, tai kaina svyruoja nuo tūkstančio iki tūkstančio penkių šimtų eurų. Persikraustymui iš Vokietijos reikalingas 3,5 tonų sunkvežimis su liftu, o toks reisas nėra pigus. Bet tai tik labai apytikslis skaičius. Jei turite daug baldų arba gyvenate toliau nuo autostrados, kaina automatiškai šoktels aukštyn. Visada geriau atsiųsti daiktų sąrašą, kad galėčiau pasakyti tiksliau.

Ar kaina priklauso nuo to, iš kurio miesto važiuojame?

Absoliučiai taip. Vokietija didelė, ir keliai ten skirtingi. Persikraustymui iš Vokietijos, pavyzdžiui, iš Miuncheno (pietūs), bus brangiau nei iš Bremerhaveno (šiaurė), jei galutinis taškas yra Vilnius, tiesa? Čia suskaičiuojami ne tik nuvažiuoti kilometrai, bet ir vairuotojo darbo valandos, degalų sąnaudos, o kartais ir kelių mokesčiai (vokiškas "Maut"). Taip pat, jei reikia važiuoti į gilią provinciją, kur sunkvežimiui sunku pasisukti, tai gali kilti papildomas mokestis už pristatymą.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą be išvykimo mokesčio?

Tai yra klasikinis marketingo triukas. Jie pasako, kad persikraustymui iš Vokietijos kainą apskaičiuos jums "akimirksniu" be jokių priemokų, bet paskui atvažiuoja ir pradeda skaičiuoti už kiekvieną laiptą, už kiekvieną juostą, už kiekvienę minutę, kai vairuotojas laukia raktų. Aš visada sakau – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai ji tikriausiai tokia ir yra. Mūsų atveju mes stengiamės dėti viską į pagrindinę kainą, kad jums nereikėtų gyventi su stresu dėl pinigų pabaigoje.

Ar brangiau kainuoja savaitgaliais ar šventėmis?

Taip, tikrai. Vokiškos darbo taisyklės yra griežtos, ir jei mes kviečiame vairuotoją dirbti sekmadienį arba Velykomis, tai turime jam sumokėti dvigubai arba trigubai. Persikraustymui iš Vokietijos planuoti reiktų darbo dienomis, jeigu norite sutaupyti. Žinoma, jei jums būtina išvykti tik šeštadienį, mes tai padarysime, bet tiesiog įspėkite iš karto, kad sąskaita bus didesnė. Vokietai nemėgsta kai ką dirba poilsio dienomis, tai tenkta su tuo susitaikyti.

Krovinio apimtis ir tai, ką vežiate

Kaip tiksliai apskaičiuoti daiktų tūrį?

Mes dažniausiai skaičiuojame kubiniais metrais. Paprasta dvivietė lova užima apie 1.5 kubo, o spinta – dar 2-3 kubus. Persikraustymui iš Vokietijos kainos apskaičiavimas prasideda būtent nuo tų metrų. Jeigu jūsų daiktai sutilps į 20 kubų sunkvežimį, tai viena kaina, jei reikės 40 kubų vilkiko – tai visai kitos pinigai. Geriausia yra nufotografuoti kiekvieną kambarį ir nusiųsti mums, tada aš akimi galiu įvertinti ir pasakyti, kiek vietos tai tikrai užims.

Ar svarbu, ar daiktai yra supakuoti?

Tai labai svarbu. Jei atvykstate su dėžėmis, kurios visos uždarytos ir pažymėtos, tai vairuotojas tiesiog jas užkrauna ir važiuoja. Persikraustymui iš Vokietijos kaina gali padidėti, jeigu mes turime tiekti dėžes, popierių, burbulus ir viską tai supakuoti vietose. Tai užtrunka valandas, o laikas – tai pinigai. Kartais klientai sako, kad viskas supakuota, o paskai mes atvykstame ir matome, kad lova neinaudota arba indai stovi ant stalo be jokios apsaugos.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau, nei planavome?

Tai yra dažna problema. Žmonės užsirašo "kelių dėžių kiekis", o paskui prideda dar dviratį, grilio įrangą ir seną sofą iš rūsio. Persikraustymui iš Vokietijos reikia tikslumo. Jeigu sunkvežimis užpildomas iki pat stogo, gali reikėti dar vieno kelionės arba didesnio mašinos. Tada kaina automatiškai keičiasi. Aš visada prašau, kad klientai būtų sąžiningi, nes niekas nenori ginčytis prie užpildyto sunkvežimio prie pat patalpos.

Ar galima vežti didelius ir neįprastus daiktus, pvz., pianiną?

Galima, bet tai yra atskira istorija. Persikraustymui iš Vokietijos, kai reikia pervežti pianiną ar masyvų antikvarinį seifą, mums reikia specialių priemonių – o ne kėdžių nešiklių. Kartais reikia išmontuoti langu rėmus, kad pralystume. Tokiu atveju kainą apskaičiuojame individualiai, žiūrėdami į sunkumą. Vieną kartą teko nešti pianiną per penktą aukštą be lifto – tai buvo košmaras, bet padarėme. Tik tikėkitės, kad tai nebus pigu.

Ar saugu vežti lūžtančius daiktus?

Jei viskas padaryta teisingai – taip. Mes naudojame specialias medžiaginiates ir putų plokštes. Persikraustymui iš Vokietijos dažniausiai keliose būna geros (nors kartais ir šiurkščios), todėl viskas turi būti užfiksuota. Bet turiu pasakyti tiesą – jei jūs patys supakosite porcelianą į plastikinius krepšius ir užmesite į sunkvežimį, galiu garantuoti, kad atkeliaus trupiniai. Mes atsakome tik už tai, ką pakavome mes patys.

Maršrutas, vietovės ir logistika

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie vieną arba dvi dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai esate. Persikraustymui iš Vokietijos, jei važiuojame iš Frankfurto, tai galime būti Vilniuje jau kitą dieną (jei vairuotojas nepernaktuoja). Bet jei reikia apvažiuoti prie kelis klientus arba yra didžiulės spūstys prie Lenkijos sienos (kas nutinka dažnai), tai gali užtrukti ir ilgiau. Aš visada sakau – neskubėkite su planais, geriau būti kiek vėliau, nei neigyvendinti.

Ar į kainą įeina keltų arba tiltų mokesčiai?

Įprastai taip, mūsų pasiūlymuose įtraukiame visus pagrindinius mokesčius, kad klientas nebūtų nustebęs. Persikraustymui iš Vokietijos dažniausiai važiuojame per Lenkiją, ten nėra keltų, jei keliate į pietus. Bet jei reikia važiuoti, tarkime, į Švediją per Daniją, tai keltas kainuoja brangiai. Visada geriau klausti iš karto, ar kelias eina per mokamus tunelius ar tiltus, nors Vokietijoje dauguma kelių nemokami (išskyrus sunkvežimius).

Kas daryti, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie namo?

Tai reali problema, ypač senamiestyje. Vokietijoje gatvės dažnai siauros, o Lietuvoje – netvarkingos. Persikraustymui iš Vokietijos kainos apskaičiavime turi būti įvertintas tas atvejis, kad reikės perkrauti daiktus į mažesnę mašiną paskutiniam kilometrui. Mes tai vadiname "paskutine mylia". Tai papildomas darbas ir papildomi pinigai, todėl jei gyvenate kur siauroje gatvelėje, praneškite mums iš anksto.

Ar galima sustoti kelyje, jei reikia paimti daugiau daiktų?

Galima, bet tai neįtraukiama į standartinę kainą. Jei mes planuojame tiesiškai taškas A į tašką B, o paskau jus sakykite "o, mes dar turime garažą kitoje gatvėje", tai vairuotojas pradeda dirbti papildomai. Persikraustymui iš Vokietijos reikia aiškaus maršruto. Kiekviena sustojimo valanda kainuoja, nes vairuotojas negali važiuoti toliau ir dirbti kitam klientui.

Mokesčiai, dokumentai ir "paprasti" dalykai

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir persikraustote sau (t. y. keičiate gyvenamąją vietą), dažniausiai PVM mokėti nereikia, pagal tarptautinių pervežimų taisykles. Persikraustymui iš Vokietijos turi būti pateikti dokumentai, kad tai yra asmeninis turtas, o ne prekybinis krovinys. Bet jei esate įmonė ir pervežate biuro įrangą, tai PVM privalomas. Čia reikia būti atsargiam, nes muitinė gali užklausti, kodėl vežiate 30 kompiuterių.

Kaip vyksta muitinės deklaravimas?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, tai formaliai muitinės net nėra (sienos kontrolės nebėra). Bet persikraustymui iš Vokietijos vis tiek reikia turėti sąrašą (inventorių), jei sustabdo policija arba kelių policija nori patikrinti, ką vežate. Yra buvę atvejų, kai vežėjai bandydavo įvežti prekes be mokesčių, vadindami tai "persikraustymu", todėl dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina bazinis draudimas, bet jis yra labai ribotas – dažniausiai tik kelių eurų už kilogramą. Persikraustymui iš Vokietijos aš visada rekomenduoju papildomą draudimą, ypač jei turite brangių elektronikos ar meno kūrinių. Vieną kartą klientas nupirko brangų fotoaparatą Vokietijoje, nepadraudė, ir mums tiesiog nukrito dėžė iš rankų... Gaila, bet be draudimo mes negalėjome padengti visos sumos.

Kokia yra užstato (avanso) practika?

Standartiškai imame maždaug 30-50 proc. avansą, kad užsakytime mašiną ir vairuotoją. Persikraustymui iš Vokietijos negalima tiesiog taip "užsukti", tai reikia planuoti savaitėmis iš anksto. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pristatyti ir iškraunami. Niekada nemokate visų pinigų iš karto, nebent jūs esate naujas klientas ir neturime jokių rekomendacijų – tada galiu klausti daugiau užstato dėl saugumo.

Praktiniai patarimai ir realios situacijos

Ar verta pats vežti mašinomis su priekaba?

Kai kurie žmonės sako, kad persikraustymui iš Vokietijos pigiau nuomauti priekabą ir važiuoti patys. Teoriškai – taip, degalai pigiau. Bet praktiškai jūs prarasite savaitgalį (ar dvi), nusipirksite brangias degalines (Vokietijoje brangiau), o jei priekaba sulūžta arba pasibaigia vairuotojo trukmės... Tada jūs stovite šalia kelio. Mūsų paslauga kainuoja, bet už tai mes atsakome už viską. Aš mačiau daug nuliūdusių vyrų prie sulūžusių priekabų autostradoje.

Ką daryti, jei raktai nuo buto Vokietijoje vėluoja?

Tai klasika. Vokietai dažnai vėluoja perduoti raktus arba "Notar" (notarą) užtrunka ilgiau nei planavote. Persikraustymui iš Vokietijos mūsų vairuotojai laukia, bet tik pirmą valandą nemokamai. Po to kiekviena valanda yra mokama. Jeigu žinote, kad raktų nebus, praneškite iš anksto, kad galėtume pakeisti planus, pavyzdžiui, paimti daiktus kitam klientam tarpiniais laikais.

Ar galima palikti daiktų sandėliuke?

Taip, jeigu, tarkime, išvykstate iš Vokietijos, bet Lietuvoje dar nėra parengtas butas. Mes galime padėti daiktus pas mus sandėlyje arba tarpinėje stotelėje. Persikraustymui iš Vokietijos tokios "lojistikos" paslaugos kainuoja papildomai, bet tai sutaupo daug nervų. Kartais žmonėms tenka gyventi su draugais porą savaičių, kol suranda būstą, tai geriau, kad baldai stovėtų sausio vietoje.

Ar dirbate žiemą, kai yra slidu?

Dirbame, bet tai sudėtingiau. Vokietijoje žiemos dažnai būna švelnesnės nei Lietuvoje, bet kalnuose (prie Miuncheno arba Štutgarto) gali būti chaosmas. Persikraustymui iš Vokietijos žiemą reikia laukti, kad keliai būtų valyti. Jeigu ateina stiprus sniegas, mes galiu atidėti reisą dienai-dviems dėl saugumo. Geriau palaukti, nei važiuoti su pilnu sunkvežimiu ledo kalnyje.

Kaip elgtis, jei kažkas sugedo pervežimo metu?

Pirmiausia – nedarykite scenos prie vairuotojo. Persikraustymui iš Vokietijos įvykiai nutinka. Susirašykite defektų aktą (protokolą), nufotografuokite pažeidimą ir parašykite mums. Mes pagal draudimo sąlygas išnagrinėsime atvejį. Jeigu mes supakavome blogai – mes atsakome. Jeigu jūs patys supakote stiklinę vazą į minkštą dėžę... tai deja, čia jūsų rizika. Būkite sąžiningi, ir mes rasime kompromisą.

Ar reikia iš anksto užsakyti liftą namuose?

Jei Vokietijoje yra liftas, tai gerai, bet ten dažnai reikia specialios raktos arba leidimo. Persikraustymui iš Vokietijos dažnai tenka susitarti su namų administratoriumi (Hausmeister), kad jis išjungtų liftą arba paruoštų apsaugotas grindis. Jeigu to nepadarysite ir vairuotojas turės laukti valandą, kol kas ras raktą – tai vėl papildomos išlaidos. Vokietai labai mėgsta tvarką ir taisykles.

Ką daryti su baldais, kurie netilpėja į naują butą?

Tai gana dažna situacija. Žmonės pervežia didelę vokišką sistemą į mažą vilniečio butą. Persikraustymui iš Vokietijos mes galime pasiūlyti išmontuoti baldus arba juos palikti sandėlyje, kol nuspręsite. Kartais netgi galime padėti parduoti nebenaudojamus baldus, nors tai nėra mūsų pagrindinė veikla. Nebijokite klausti, mes matėme viską ir galime patarti.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, taigi galime atsiųsti nuorodą. Persikraustymui iš Vokietijos tai padeda susitaikyti su laiku, kada reikia būti prie naujo namo. Bet ne visada vairuotojas gali atsiliepti į telefoną, kai važiuoja autostrada (ir taip yra draudžiama), todėl geriau tiesiog stebėkite vietą žemėlapyje ir kantriai laukite.

Kaip atsižvelgiate į kliento atsiliepimus?

Mums labai svarbu, kad po persikraustymo iš Vokietijos klientas būtų laimingas. Jeigu viskas gerai, mes prašome atsiliepimo (Google arba Facebook), tačiau niekada nepriversame. Jeigu buvo problemų – mes norime jas išgirsti. Kartais (nors retai) įvyksta nesusipratimų dėl kainos pabaigoje, ir tuomet svarbu kalbėtis, o ne šauktis. Esu šioje srityje jau seniai, todėl mano reputacija man brangesnė už vieną uždarbį.

Išvados

Galiausiai, persikraustymui iš Vokietijos kaina nėra tik skaičius sąskaitoje – tai jūsų ramybė. Aš stengiuosi paaiškinti visas galimas išlaidas iš anksto, kad jums nereikėtų nerimauti. Nėra tobulo pervežimo, visada kažkas gali sukliūti arba pavėluoti, bet su geru planavimu ir sąžiningu bendravimu viskas įmanoma. Jeigu abejojate, klauskite, aš visada pasakysiu taip, kaip yra, be jokių gražių užmaskuotų frazių.