Persikraustymo Vokietijon procesas su visapusiška pagalba: kas iš tikrųjų laukia

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo pusantro kubo dėžių su asmeniniais daiktais iki visų namų išvežimo į Miuncheną su pižamomis kišenėse, nes žmona nusprendė važiuoti skubiai. Žmonės dažnai galvoja, kad persikraustymo Vokietijon procesas su visapusiška pagalba yra kaip užsisakyti taksi – paskambinai ir po valandos tu jau ten. Deja, realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie tokių šalių kaip Vokietija, biurokratiją ir tiesiog fizinę sunkią darbo prasmę.

Aš čia ne tam, kad parduodu jums gražių pasakojimų apie lygų gyvenimą. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus. Kartais tvarkingai, kartos – chaotiškai, bet visada pasiekiame tikslą. Jei ruošiatės gyventi Vokietijoje, geriau sužinokite tiesą iš karto, nei vėliau stebėsitės, kodėl jūsų sofos nėra pakrautos.

Kaip viskas prasideda ir kodėl reikia planuoti

Ar tikrai reikia kreiptis į profesionalus ar galiu patiems?

Skaitykite, jei turite tik vienas kėdes ir du lagaminus, geriau nuvažiuokite patys. Persikraustymo Vokietijon procesas su visapusiška pagalba turi prasmę tik tada, kai tų daiktų yra daug, arba jie yra ypatingai jautrūs. Profesionalai ne tik neša, jie žino, kaip tai padaryti taip, kad nenukristų nugarą. Pabandykite nešti šaldytuvą antrame aukšte be lifto su savo draugu – pažiūrėsim, kiek laiko jūsų draugystė išsilaikys. Mūsų komanda dirba kasdien, tad mums tai rutina, o jums – galvos skausmas be mūsų.

Kiek laiko iš anksto reikia susitarti dėl pervežimo?

Nesiklauskite tų, kurie sako, kad pakanka savaitės. Geriau padarykite tai bent mėnesį iki, o dar geriau – dvi. Vokietija yra populiari kryptis, o geri vairuotojai turi savo grafikus. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti šeštadienį, tikėkitės streso arba dvigubos kainos. Planuoti galima ir greičiau, bet tada tenka derėtis su laiku. Kartais įvyksta staigmenų – prieš metus vienas klientas skambino ryte, o vakare jau jėmėme daiktus, bet tai buvo išskirtinis atvejis.

Kas vyksta during apžiūros (vertinimo)?

Atvažiuojame pas jus, žiūrime, ką reikia vežti. Kartais žmonės sako: "Aš turiu mažai daiktų", o atvažiavome matome, kad jų pilnas garažas ir dar rūsys. Vertiname apytikslį kubaturą (tūrį). Nereikia mums tiksliai surinkti visko į krūvas, mums pakanka akies. Tada sulyginame su jūsų norais – ką norite vežti, o ką palikti. (Na, nebent tu nori vežti tą seną dviratį, kuris stovi ant balkono jau 10 metų – tuomet galiu ir pasiūlyti jį palikti).

Ar jūs pateikiate dėžes ir pakavimo medžiagas?

Taip, tai įeina į paslaugą, jei sutariantiems. Atvežame stiprias dėžes, burbuliukus, lipdukas. Viską, ko reikia, kad jūsų lėkštės nesusilaužytų. Žmonės dažnai bando taupyti ir renka dėžes iš parduotuvių, bet tai tikras laimingas bilietas į problemų šalį. Tada kelnės iškrenta iš dugno, kai nešite ją į sunkvežimį. Mūsų medžiagos yra pritaikytos perkrovai, o ne tik kiaušiniams laikyti.

Ką daryti su tais daiktais, kurių nebeina?

Geriau atsikratyti iš anksto. Persikraustymo Vokietijon procesas su visapusiška pagalba neapima jūsų šiukšlių išvežimo nemokamai. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra gana brangus dalykas, tad neneškite senų sulūžusių kėdžių, jei planuojate jas išmesti vėliau. Atsisakykite jų čia, Lietuvoje, arba duokite kam nors. Mums taupyti vietą sunkvežimyje nėra įdomu, mes už kiekvieną kubą imame pinigų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai gana pavojinga teritorija. Sausi produktai – taip, bet jei turite butelį alaus, kurį atsivežėte iš vestuvių prieš penkerius metus, geriau jį išgerti čia. Muitinė Vokietijoje gali labai domėtis, jei vežate didelį kiekį alkoholio ar tabako. O maisto produktus, kuris greitai sugenda, geriau nevežti visai. Vazone užmirštas sūris gali sugadinti visą įspūdį (ir uoslę) kelyje.

Kainodaros ir biurokratijos subtilybės

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina nėra iš oro. Ji susideda iš atstumo, kiekio (kubinių metrų), krovimo darbo sudėtingumo ir, žinoma, kuro kainos. Jei jums reikia kelti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai kainuos daugiau. Vairuotojai taip pat žmonės, ne robotai, ir jų nugaros turi savo kainą. Persikraustymo Vokietijon procesas su visapusiška pagalba gali kainuoti nuo kelių šimtų iki tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek tikrai turite daiktų.

Ar reikia mokėti užstatą arba avansą?

Įprasta praktika yra imti nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą. Mes nebegalime laikyti dienos laisvos, jei tu paskambini ir pasakysi "aš galvojuju". Avansas užtikrina, kad mes ateisime. Likusią dalį paprastai sumokate iš karto po atvykimo arba prieš išvykstant iš Lietuvos, viskas priklauso nuo pasitikėjimo.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet kas nors sako, kad Vokietijoje viskas vyksta per bankus. Mūsų vairuotojai dažnai renka grynaisius, jei sutarta, bet didelias sumas geriau pervesti. Viena kartą važiavome į Berlyną, klientas norėjo sumokėti visa suma grynaisiais, o vairuotojui teko ieškoti bankomato, kuris nepaima didelio komisinio. Geriau šitą dalyką aptarti iš anksto.

Ar kainuoja laukimas, jei vėluojame?

Jeigu vėluojate jūs, pavyzdžiui, dar neesate surinkę daiktų, kai mes atvažiavome, taip, laikas gali būti skaičiuojamas. Mums reikia planuoti grįžimą arba kitą užsakymą. Jei vėluojame mes – dėl techninių problemų ar eismo įvykių – tai mūsų problema, jums tai nieko nekainuoja. Sąžiningumas čia svarbiausia.

Kas dėl draudimo? Ar jūsų draudžia daiktus?

Taip, turime atsakingojo vežimo draudimą. Bet jis dengia tik tiek, kiek mes prisiimame atsakomybę. Jei patys supakavote brangų vazą į minkštą dėžę be burbuliukų ir ji susilaužo, draudimas jos nepadengs. Tuo atveju geriau pasirūpinkite papildomu draudimu arba leiskite mums supakuoti jautrius daiktus. Verta pasidomėti, kas yra CMR draudimas, jei norit žinoti daugiau detalių (nors aš pats kartais užmirštu tuos pastraipas skaičiuoti).

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir persikraustote į gyvenamąją vietą, dažnai galima taikyti PVM išlyginimo tarp šalių procedūrą. Tai reiškia, kad kaina gali būti be PVM. Bet čia reikia teisingai užpildyti dokumentus. Jei esate įmonė, viskas aišku – PVM vežimui tarp ES šalių netaikomas, jeigu pateikiate PVM mokėtojo kodus.

Ką daryti, jei noriu gauti pažymą išvykimui į Vokietiją?

Tai labai dažnas klausimas. Mums nėra problema išduoti sąskaitą-faktūrą arba specifų raštą, kad jūsų daiktai išvežami iš Lietuvos. Tai gali prireikti Vokietijos institucijose, nors aš asmeniškai vis dar nežinau 100%, kodėl jie to taip griežtai reikalauja, kai tiesiog keliate save. Bet mes visada padedame su dokumentais.

Kelionės į Vokietiją realybė

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo tikslo. į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuojame greičiau, į Miuncheną arba toliau į pietus – ilgiau. Paprastai tai trunka nuo 12 iki 24 valandų važiavimo, jei neapsunkina eismo įvykių. Vokiškai greitkeliai (Autobahn) puikūs, bet ten taip pat būna didelių spūsčių (Stau), ypatingai prieš miestus. Tad nereikia tikėtis, kad vairuotojas atvyks lygiai tada, kai numatėte GPS – gali pavėluoti valanda ar dvi.

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mūsų sunkvežimis užgeso netoli Hanoverio. Teko skambinti pagalbai ir laukti mechaniką. Klientams tai kelia didelį stresą, bet mes visada sprendžiame problemą – jei negalime važiuoti toliau, išsinuomome kitą mašiną arba iškrauname į laikiną sandėlį. Persikraustymo Vokietijon procesas su visapusiška pagalba turi apimti ir šių nesklandumų sprendimą, ne tik vairavimą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, nes tai krovinių pervežimas, o ne keleivinis. Draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų. Yra išimčių, bet tada reikia tai derinti su draudiku. Geriau susitarti, kad paimtum savo automobiliu ir važiuotum priešais arba už. Taip pat bus patogiau, kai atvyksite į vietą – jūs jau būsite ten ir paruošę priimti daiktus.

Kaip elgiamės su muitine?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, dažniausiai muitinės kontrolės nėra. Tačiau jei vežate daug alkoholio, tabako arba naujų daiktų su etiketėmis (kaip parduotuvėje), gali sustabdyti. Tarkime, nusipirkote 10 naujų televizorių – tai jau atrodo kaip verslas, o ne asmeninis persikraustymas. Tada reikės mokėti mokesčius. Asmeniniai daiktai, naudoti, mokesčių neturi.

Ar saugu kelti brangius daiktus?

Mums dažniau patikima juos vežti nei jums paties. Mes turime tvirtas dėžes, fiksavimo juostas, užraktus. Vienas kartą klientas pasakė, kad veža tėvo kolekciją senovinių laikrodžių. Buvo nervinga, bet viskas atvyko sveika. Svarbiausia – nepalikti brangių daiktų neapsaugotų pakraustyme, o geriausia juos paslėpti tarp kitų dėžių, kad nežavėtų "kiemsčių" akis poilsio vietose.

Kas dėl gyvūnų? Ar galima juos vežti?

Žinoma, augintiniai – šeimos nariai. Bet jie turi būti su pasais, mikroschemomis. Vairuotojas gali pasiimti šunį ar katę, bet jie turi būti narveliuose arba dėžėse. Negalima, kad šuo bėgiotų po kabiną arba krovinių skyrių – tai pavojinga ir gyvūnui, ir vairuotojui. Vokietijoje dėl gyvūnų taip pat yra griežtų taisyklių.

Ar reikia rūpintis vieta mašinai prieš namus Vokietijoje?

Tai labai svarbu. Vokiški miestai dažnai siauri, o vieta gatvėje apmokestinta. Geriausia, jei jūsų gavėjas (ar jūs pats) iš anksto užrezervuos vietą arba gaus leidimą statyti ant šaligatvio (Straßenverkehrsbehörde). Jei mes atvažiuojame, o ten yra "Abschleppdienst" zona, gali būti nemalonių pokalbių su policija. Mums patinka, kai viskas suplanuota.

Vokietijos specifika ir iškrovimas

Kaip vyksta iškrovimas Vokietijoje?

Tas pats procesas tik atvirkščiai. Atvykstame į adresą, iškrauname dėžes į patalpas, kur jums reikia. Jei sutarta, galime ir išpakuoti, nukelti ant baldų. Vokietijoje žmonės dažnai labai tvarkingi, todėl jie tikisi, kad mes neapmesime purvo ant koridoriaus. Mes stengiamės dėti apavas arba padėti kilimėlius.

Kas jei daiktai netilpi į liftą?

Tada einame laiptais. Vokietijoje daug senų namų be lifto, arba liftas yra labai mažas. Jei turite sofoną, kurią neįmanoma įvežti pro duris, gali tekt išmontuoti langą arba naudoti kraną (tai jau papildoma paslauga). Vieną kartą teko nešti pianiną į trečią aukštą siaurais laiptais – tai buvo iššūkis tiek mums, tiek kliento nervams, bet padarėme.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotoju?

Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai ir rusiškai, angliškai šiek tiek. Vokiškai ne visada. Tačiau komunikacija su jumis (klientu) dažniausiai vyksta per mus – dispečerius. Jei reikia kalbėtis su namų valdyba (Hausmeister) vietiniame mieste, geriau turėkite vietinį draugą arba pažinkite kelis žodžius patys. Bet dažniausiai mums pakanka rankų ir akių kalbos.

Kas tas "Hausmeister" ir kodėl jis svarbus?

Tai namų ūkvedys Vokietijoje. Jis turi raktus nuo bendrų patalpų, liftų, šiukšlių kambarių. Jei jis nenori jums atidaryti durų, mes negalime įsibrauti. Geriau su juo susitarti iš anksto, o jei ne – paruoškite buto raktus. Kartais Hausmeisteris yra labai griežtas ir reikalauja įrodymų, kad turi teisę vežti daiktus.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, jei tai nurodyta užsakyme. Mūsų komanda turi įrankių. Bet čia svarbu žinoti – jei baldai yra labai seni ir sprogsta varžtais, mes negalime užtikrinti, kad jie nelūš. Naujus baldus surinkime greitai, o su senais "IKECA" tipo baldais, kurie buvo kelis kartus išmontuoti ir montuoti, gali užtrukti ilgiau.

Kas daryti su pakavimo atliekomis?

Dėžes, burbuliukus mes paprastai pasiimame atgal ir juos išvežame. Neneškite jų į vokišką šiukšliadėžę, jei nėra vietos. Mes galime suslankstyti dėžes ir paimti su savimi. Tai taip pat dalis persikraustymo Vokietijon procesas su visapusiška pagalba – palikti klientą švarioje patalpoje be šiukšlių kalnų.

Ar atlikote darbą ir po to išvykstate?

Taip, darbo pabaigoje pasirašome perdavimo aktą (CMG arba paprastą sąrašą). Tikriname, ar viskas atvyko sveika. Jei ko nors trūksta arba yra sulaužyta, tai užrašome. Negalima tiesiog išvažiuoti ir tada po savaitės skambinti sakyti, kad trūksta indų. Viskas turi būti patikrinta vietoje.

O kas dėl elektros instaliacijos Vokietijoje?

Vokietijoje kitokie kištukai (Schuko), o Lietuvoje irgi, bet skirtingi įtampos reikalavimai retai kada kyla. Tiesiog įsitikinkite, kad jūsų prietaisai tinka 230V. Jei atvežiate techniką iš JK ar JAV, tai bus problema. Bet iš Lietuvos į Vokietiją viskas veikia puikiai, kištukai tinka.

Ar reikia deklaruoti savo atvykimą Vokietijos institucijose?

Tai ne mūsų darbas, bet galiu patarti. Jei atvykstate gyventi ilgam, turite susitvarkyti registraciją (Anmeldung) miesto rotušėje (Bürgeramt). Tam reikia buto nuomos sutarties. Be to, jums reikės atiduoti PVM mokėtojo kodą Lietuvoje ir gauti Vokietijoje. Mūsų vaidmuo baigiasi tada, kai paskutinė dėžė palieka sunkvežimį.

Finaliniai patarimai ir išvados

Kod�l verta rinktis mūsų komandą?

Nes mūsų vairuotojai dirba jau ilgai ir žino, ką daro. Mes nenumesime jūsų daiktų gatvėje ir neapsimesime, kad nežinome, kur yra Miunchenas. Mūsų tikslas – kad jūsų persikraustymo Vokietijon procesas su visapusiška pagalba būtų kuo mažiau stresuojantis. Nors pas mus kartais ir būna nesklandumų, mes visada ieškome sprendimų.

Ką daryti, jei viskas klysta?

Nepanikuokite. Skambinkite mums. Mes esame susisiečiami. Viena kartą klientas atvyko į Vokietiją, o raktai nuo naujo buto buvo pas seniūną, kuris atėjo tik po 4 valandų. Mes laikėmės mašina gatvėje (mokėdami parkingą) ir laikėmė. Tokios situacijos įvyksta, bet jas galima išspręsti.

Ar verta taupyti ant pervežimo?

Manau, kad ne. Jei pasirinksite pigiausią variantą be draudimo ir su neaiškia firma, rizikuojate likti be daiktų. Užtikrintumas kainuoja, bet jis suteikia ramybės. Persikraustymas – tai jau didelis stresas, nereikia dar didinti rizikos.

Išvada

Galiausiai, persikraustymo Vokietijon procesas su visapusiška pagalba nėra tik paprastas logistikos uždavinys, tai ir psichologinė pagalba. Jums nereikia galvoti apie ratus, kuras ar tą, kaip užkelti šaldytuvą. Mes padėsime jums tiems kelias dienas tapti "be namų", kad galiausiai galėtumėt jaustis kaip namuose Vokietijoje. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime, ir jei kils klausimų – žinote, kur mus rasti.