Persikraustymo terminai į Vokietiją: kada planuoti ir ką laukti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – žmonės visada viską palieka paskutinę minutę. Suprantu, gyvenimas, bet kai kalbame apie persikraustymo terminus į Vokietiją, tu vėluojant tikrai padidini savo kraujospūdį. Vienas klientas iš Vilniaus skambino penktadienį ir norėjo būti Miunchene sekmadienį su visa buitine technika... Na, tai ne taip paprasta, kaip atrodo. Čia ne tik automobilio nuoma, tai visas logistikos procesas, kuris reikalauja planavimo. Apie tai ir šnekėsim, nenaudojant tų visų gražių žodžių iš vadovėlių, o tiesiog kaip yra.

Pagrindiniai klausimai apie laiką ir planavimą

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Paprastai, jei kalbame apie standartinį pervežimą iš Lietuvos į Vokietiją, tarkime į Berlyną ar Hamburgą, tai užtrunka apie 1-2 dienas vienam keliui. Tai priklauso nuo to, kiek yra pakrovimo taškų. Jei turime tik vieną adresą Kaune ir vieną Briuselyje (tai pavyzdys, jei važiuojame per ten), tai viskas vyksta greičiau. Bet jei reikia apsistoti prie penkių skirtingų klientų, tai diena praeis. Žiūrėk, geriau turėti atsargą laiko, nes kelias gali būti užstrigęs.

Ar įmanoma persikraustyti per savaitgalį?

Teoriškai taip, praktiškai – labai sunku ir brangu. Vairuotojai taip pat mėgsta ilsėtis, o kai sakau "brangu", turiu omenyje, kad reikės mokėti už viršvalandžius arba darbo dieną poilsio metu. Paskutinis kartas, kai dariau tai klientui iš Šiaulių į Leipcigą, vairuotojas beveik padegė mašiną nuo pykčio. Jei jums būtina tai daryti, praneškite bent savaitę iki, kad mes galėtume kažką suorganizuoti, kitaip tiesiog nebus laisvų mašinų.

Kiek iš anksto reikia rezervuoti?

Idealus variantas – mėnesis, o dar geriau šešios savaitės. Žinoma, aš turiu klientų, kurie skambina prieš pat šventes ir viską išsprendžia, bet tada jie gauna brangesnę kainą ir mažiausiai lankstumo. Jei norite gero persikraustymo termino į Vokietiją, skambinkite iš karto, kai tik žinote išsikraustymo datą. Vasaros sezonu (gegužės-rugpjūčio mėn.) laisvų vietų mažai, todėl laukimas gali trukti ilgiau nei tikėjotės.

Kas nutinka, jei vėluoji su išvykimu?

Jei vėluoji su išvykimu ir vairuotojas jau laukia, laikmatis sukasi. Daugelis firmų turi fiksuotą laukimo mokestį, pavyzdžiui, 50 eurų už valandą. Vieną kartą Panevėžyje klientas negalėjo rasti raktų, o mes stovėjome tris valandas. Galite suskaičiuoti, kiek tai papildomai kainavo. Geriau tiesiog būkite pasiruošę, kai mašina atvyksta, arba praneškite iš karto, jei kas nutiko. Mes žmonės, galime laukti, bet mums tai kažką kainuoja.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo valandą?

Galime nurodyti apytikslę valandą, pvz., "tarp 14:00 ir 16:00", bet tikslios valandos pažaduoti negaliu. Keliuose Vokietijoje dažnai būna spūstys, ypač netoli Frankfurto ar Kelno. Taip pat, jei prieš tai turime pakrauti kitą klientą, ir jis vėluoja, tai viskas pasislenka. Neklauskite manęs "ar bus 15:00", nes aš tiesiog nežinau. Geriau pasiruoškite, kad atvyksime popietę.

Dokumentai ir formalumai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Minimalus reikalavimas – asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir krovinio sąrašas, kitaip tariant "paking listas". Jei pervežate mašiną, reikės techninės apžiūros ir draudimo poliso (žalias kortelė). Be to, jei daiktai priklauso ne jums, o, tarkim, giminaičiams, gali prireikti notarinio sutikimo. Nesu tikras, ar visada tikrina tą giminaičių sutikimą įleidžiant į Vokietiją, bet kartais muitininkai gali būti įniršę. Geriau turėti viską paruošta, kad nebūtų nereikalingų klausimų.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei tai yra asmeniniai daiktai, naudojami ir nėra parduodami, paprastai deklaravimas nereikalingas, nes tai laikoma perkraustymu, o ne prekyba. Tačiau jei pervežate, pavyzdžiui, 5 naujus kompiuterius dėžėse, tai bus įtariama prekyba. Tada reikės mokėti PVM ir muito. Vienas klientas bandė įvežti naujus baldus be kvitų, teigdamas, kad tai "dovana", ir buvo sustabdytas. Žiūrėkite, būkite nuoširdūs, tai užtikrins sklandų išsikraustymo į Vokietiją grafiką.

Kas dėl "žalos kortelės" (CMR)?

CMR – tai tarptautinė krovinių pervežimo sutartis, ji privaloma. Be šio dokumento jums niekas neisvežs krovinio per sieną legaliai. Jame nurodomas siuntos svoris, gavėjas, siuntėjas ir krovinio vertė. Įsitikinkite, kad vertė nurodyta teisingai, nes jei staiga dingsta sofa, draudimas bus mokamas tik pagal tą sumą. Nerašykite 10 eurų, jei sofa kainavo 500, bus dideli vargai su draudimo kompanija vėliau.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Dažniausiai ne, anglų kalba užtenka, bet jei turite specifinius dokumentus, pavyzdžiui, mokslo pažymėjimus ar medicininius dokumentus, verčiau turėti vertimą. Muitinėje ar policijos sustojimo metu vokiečių kalba geriau supranta savo. Aš pats kartais susidūriau su problemomis, kai vairuotojas negalėjo paaiškinti, kas yra toje dėžėje. Teko skambinti man, aš verčiau per telefonu. Geriau pasirūpinkite iš anksto.

Kas nutinka, jei prarandu dokumentus kelyje?

Tai bus didelė bėda. Be techninės apžiūros mašina gali būti nuimta iš eismo. Be asmens dokumento – problemos su patikra. Jei dingsta krovinio sąrašas, gali būti įtarimas, kad pervežiate nelegalias prekes. Visada darykite kopijas ir laikykite jas atskirai, pvz., vienas rinkinys su vairuotoju, kitas pas jūsų giminaičius telefonu. Skaitmeninės kopijos dabar išgelbėja ne vieną situaciją.

Kainodara ir mokesčiai

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo atstumo, krovinio svorio (arba tūrio), pakavimo sudėtingumo ir degalų kainos. Taip pat įtakos turi sezoniškumas. Pervežimas į Miuncheną bus brangesnis nei į mažą miestelį netoli sienos, jei ten reikia važiuoti specifiniais maršrutais. Taip pat, jei reikia įvežti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai kainuojama papildomai už krovėjų darbą. Už kiekvieną pridėtinę vertę reikia sumokėti.

Kiek kainuoja papildomi kilogramai?

Jei turite sutartį, pvz., 2 kubinius metrus, o pasirodo, kad yra 3, tada bus skaičiuojama pagal realų kiekį. Papildomas kubinis metras gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo maršruto. Nebandykite užslėpti daiktų, matome viską. Vienas klientas iš Klaipėdos bandė įsprausti motociklą į dėžę su baldais, sakydamas, kad tai "detalės". Tai sužinojome tik pakrovimo metu, teko derėtis iš naujo.

Ar galima apmokėti atvykus?

Dauguma firmų reikalauja avanso, bent 30-50 proc., kad užfiksuotų datą. Likusią dalį galima sumokėti grynaisiais arba pervedimu atvykus į vietą. Tačiau jei vairuotojui reikia degalų pinigų kelyje, gali būti prašoma padengti išlaidas iš anksto. Nerekomenduoju siųsti vairuotojui be galo didelę sumą pavedimu, geriau sutikti dalybomis arba pasirašyti sutartį su garantine įmoka.

Kas yra "krovimo mokestis"?

Tai mokestis, už kurį mūsų komanda padeda įkrauti ir iškrauti daiktus. Jei pasirenkate tik transportą be krovėjų, tai turite viską daryti patys. Kartais klientai mano, kad tai įeina į kainą, bet ne – krovimas yra atskira paslauga. Jei daugiau kaip 50 pakuočių ir be lifto, tai gali užeiti brangiai. Neklauskite, kodėl kainuoja, pabandykite nešti šaldytuvą į ketvirtą aukštą laiptais, ir suprasite.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Sąžiningos firmos jų neturi, bet yra "neplanuotų išlaidų". Pavyzdžiui, jei Vokietijoje reikia gauti specialų leidimą stovėjimui centriniame mieste arba jei kelyje susidaro spūstys ir vairuotojui tenka praleisti naktį viešbutyje. Tas viešbutis – ne paslėptas mokestis, tai reali išlaida, kurią apima sutartis, jei ji numatyta. Visada klauskite apie "galimas papildomas išlaidas" prieš pasirašant.

Specifika Vokietijos maršrutuose

Ar sunku važiuoti į didžiuosius miestus?

Į Berlyną, Hamburgą ar Kelną važiuoti sunku dėl eismo intensyvumo ir draudimų. Daugelyje vietų sunkvežimiams draudžiama važiuoti tam tikrais laikais arba tam tikrose gatvėse (Umweltzone). Reikia specialios žalios kortelės. Jei vairuotojas jos neturi, gausite baudą. Be to, parkavimas senamiestyje yra košmaras. Geriau susitarti apie iškrovimą už miesto ribų arba laisvesnėje vietoje.

Kas su šiukšlių išvežimu?

Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra griežtai reguliuojamas. Negalite tiesiog mesti visko į konteinerį gatvėje. Jei pervežiate baldus ir juos išmontuojate, reikia susitvarkyti su pakuočių ir senų daiktų išvežimu. Tai kainuoja. Vienas kartas teko mokėti 150 eurų už senų baldų ivežimą į perdirbimo centrą Hamburge, nes klientas nenorėjo to daryti pats. Įtraukite tai į savo biudžetą.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui?

Kai kuriuose miestuose, ypač jei reikia užimti vietą gatvėje iškrovimui, gali prireikti iš anksto gauti leidimą iš miesto savivaldybės arba policijos. Be to, jei blokuojate eismo juostą, gali būti baudžiami. Geriau, jei galite susitarti apie iškrovimą kieme arba privačioje teritorijoje. Neklauskite vairuotojo, ar jis gali sustoti ant "raudonos linijos", jis tiesiog atsisakys to daryti.

Ar yra problemų su kelių policija?

Vokietijoja kelių policija yra labai aktyvi. Jie dažnai tikrina, ar vairuotojas nedirba per daug valandų, ar svoris nepažeistas, ar krovinis užfiksuotas CMR. Jei kas nors negerai – baudos didelės. Aš girdėjau istoriją, kai vairuotojui gavo baudą už tai, kad ant priekabos nebuvo atspindėtojų. Smulkmenos svarbios. Geriau, kad mašina būtų tvarkinga.

Ką daryti, jei vairuotojas niekur negali rasti adreso?

Navigacijos kartais klysta, o Vokietijos kaimai gali būti painūs. Jei vairuotojas praneša, kad negali rasti, jums reikia išvykti jo pasitikti arba nusiųsti tikslią vietą su koordinatėmis (Google Maps). Nesėdėkite namuose ir laukite, skambinkite. Kartais adresai Vokietijoje rašomi keistai, pvz., gatvės numeris pirmiau, o namo numeris vėliau, tai sukelia painiavą. Padėkite vairuotojui, tai greičiau.

Pakavimas ir krovinio tipai

Kaip turi būti supakuoti baldai?

Baldai turi būti supakuoti į burbulių plėvelę ir kartoną. Ypač sofos ir stalai – jie lengvai įsrūžta. Jei paliksite atvirus baldus, atsakomybės neimsime. Vieną kartą gavome "pakuotę", kuri buvo tiesiog senas patalynės užvalkalas ant sofos. Atėjome į Vokietiją, o visa sofa įbrėžta. Klientas buvo nepatenkintas, bet kas kaltas? Naudokite kokybiškas medžiagas.

Ar pervežiate gyvūnus?

Gyvūnus galima pervežti tik tada, jei jie yra specialiuose narveliuose ir turi visus pasus, skiepymus bei čipus. Mes neįsileisime šuns ant sėdynės vairuotojui šalia, tai draudžiama saugumo sumetimais. Be to, reikia pasirūpinti vandeniu ir ventiliacija, ypač vasarą. Neišvežkite katės dėžėje be angų, tai gali baigtis tragiskai. Gyvūnų pervežimas – tai atsakomybė.

Ar galima pervežti maistą?

Maisto produktus leidžiama pervežti tik asmeniniam naudojimui ir jei jie yra originalioje, uždarytoje pakuotėje. Negalima pervežti šviežios mėsos, pieno produktų ar vaisių be fitosanitarinių dokumentų. Muitinė gali konfiskuoti visą krovinį, jei rasi neleistiną maistą. Geriau suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykdami, o nebandykite vežti "močiūtės kumpio" per sieną.

Kas dėl lūžtančių daiktų (stiklas, vazos)?

Stikliniai daiktai turi būti supakuoti atskirai, gerai užpildant tarpas tarp indų, kad jie nejudėtų. Naudokite specialius kiniškus indų dėklus. Jei tiesiog įmesite vazas į dėžę su knygomis, jos sugrus. Mes atsakome tik už tai, kas yra gerai supakuota. Jei dėžė atvyksta sumušta, o viduje – lūžę stiklai, bežiūrėkime į pakavimą, jei jis blogas – mūsų kaltės nėra.

Kas daroma, jei mašina sugenda?

Jei mašina sugenda kelyje, mes išsiunčiame pagalbą arba organizuojame krovinio perkrovimą į kitą transportą. Tai gali prailginti krovininių pervežimų laiką vienai ar dviem dienoms. Klientams tai nepatinka, bet technika yra technika. Paskutinį kartą stabdžiai užsidegė netoli Varšuvos, teko laukti parą. Niekas to neišvengs, svarbu, kad mes apie tai praneštume ir vežtume toliau. (nors dabar gal jau pasikeitė taisyklės ir pagalba ateina greičiau).

Išvada

Galiausiai, viskas sujungta į vieną paprastą tiesą – gerai užsisakykite ir pasirūpinkite dokumentais. Jei pasirūpinsite viskuo iš anksto ir nebusite arogantiški su vairuotojais, viskas praės sklandžiai. Neklauskite, kiek tiksliai bus valandų, klauskite, ką reikia daryti, kad būtų saugu. Persikraustymo terminai į Vokietiją yra lankstūs, bet tik tada, kai abiejų pusių lūkesčiai sutampa. Sėkmės kelyje ir pasistenkite nesusirgti nuo streso, tai tik baldai, ne gyvybė.