Persikraustymo proceso valdymas perkant paslaugas į Vokietiją: kas iš tikrųjų laukia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galu gale nusprendžiau papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus. Žmonės visada klauso „o kiek kainuoja“, „o kiek laiko užtruks“, tačiau retas susimąsto apie persikraustymo proceso valdymą perkant paslaugas į Vokietiją kaip visumą. Tai nėra tik tai, kad priveržkite sunkvežimį ir įmeskite dėžes. Ten yra gilių rūsčių su muitinės taisyklėmis, vokišku nusistatymu ir paprastu žmonišku nerimu. Esu matęs viską – nuo tobulai įvykusių operacijų iki tokių, kai reikėjo išsiimti dušą praleistame sandėliuke Berlyne, nes vairuotojas dingo. Noriu padėti jums suprasti šią rinką be reklamų ir gražių žodžių.

Dokumentai ir biurokratija (su kuriomis susidursite)

Ar tikrai reikalingi visi tie dokumentai, kurius prašo brokeriai?

Žiūrėkite, aš nėra tas, kuris mėgsta popieriaus darbą, bet Vokietija ne Vengrija, ten tvarka griežta. Jeigu norite, kad persikraustymo procesos valdymas perkant paslaugas į Vokietiją nevirtų košmaru, turite paruošti ne tik savo pasą. Reikės transportav sutarties, jei perkate – pirkimo-skyrimo aktų, o jei senkas daiktų – jų sąrašo su apytikse verte. Vienas klientas nesuprato, kodel jam reikia VMDF išėjimo pažymos, ir be to važiavo. Galimybė, jog pravažiuosite be uždėjimo, yra, bet kas gaus baudą? Jūs. O jeigu daiktai sulaikyti, tai imkės pinigus už saugojimą kas valandą.

Kas yra „Umkzugsgut“ ir ar tai susilpnina mano galimybes?

Tai tiesiog vokiškas terminas, apibrėžiantis asmeninius daiktus, kurie gali būti įvežti be muito (pripažįstami kaip persikraustymo turtas). Tai labai svarbu suvokti planuodami persikraustymo procesą perkant paslaugas į Vokietiją, nes galite sutaupyti didelių pinigų. Tačiau jeigu į sąrašą užrašysite, kad vežate „naudotą“ virtuvės komplektą, o ji bus visiškai nauja su plėvele muitininkui išsiskirs akis. Jie turi aklę. Geriau būti tikrus. Jei daiktų per daug ir tai atrodo kaip verslas, gali būti pripažinta prekyba.

Ką daryti, jeigu neturiu inventorinio sąrašo?

Negerai. Geriau prisėskite ir surašykite viską, įskaitant „vienas puodukas, tris šluostes“. Vokiškas persikraustymo procesas perkant paslaugas į Vokietiją reikalauja detalių išrašų, net jei tai jums atrodo beprotybė. Esu matęs, kaip vairuotojas gatvėje rašinėjo sąrašą delioje, nes to nepadarė klientas, o muitinė laukė. Tai sukuria įtampą. Be sąrašo gali būti priskirta kita kategorija ir mokesčiai bus didesni, o jūsų laikas – iššvaistytas.

Ar galiu vežti maisto produktus, kurie man brangūs?

Vokietija turi savo standartus ir sanitarijos reikalavimus. Galite vežti savo mėsainių rinkinį sau valgyti kelyje, bet dėžės pilnos lietuvo miltų ar rūkytos dešros? Tai gali būti sulaikyta. Su maistu susijęs persikraustymo procesas perkant paslaugas į Vokietiją turi savo niuansų, ypač jei tai yra gyvūninės kilmės produktai. Geriau neapsigauti. Nenorite vieninteliam vasaros vakare prie sienos aiškinti, kodel tenka suvalgyti dešreles vietoje to, kad jas parduotum.

Kiek laiko užtrunka dokumentų patvirtinimas?

Visada sakyčiau – numatykite bent savaitę viršyje. Skambinau į vieną biurą prieš Berlyną, tai laukiau atsakymo dvi dienas. Nors persikraustymo proceso valdymas perkant paslaugas į Vokietiją turėtų būti sklandus, biurokratija sulėtina viską. Jeigu reikalingi specialūs leidimai, pavyzdžiui, pavojingiems kroviniams, gali užtrukti ir ilgiau. Nedarykite spaudimo paskutinę minutę, tiesiog nepavyks.

Ką daryti, jeigu paslydo duomenys dokumentuose?

Pataisykite tuoj pat. Jei sutarties nr. neras, arba adresas rašomas su klaida, gali kilti problemų, kai mokėsite PVM. Prisiminiau vieną atvejį, kur klientas parašė neteisingą indeksą (nebuvo tokių namų), ir krovinys klajojo trijas dienas. Tokios klaidos brangios. Visada patikrinkite duomenis du kartus. Tikslumas čia svarbiau už greitį.

Ar verta samdyti tarpininką dokumentams (Customs Broker)?

Jei nežinote vokiškai ir bijote muitinės – vertu. Tačiau tada persikraustymo proceso valdymas perkant paslaugas į Vokietiją kainuos brangiau. Kai kurios firmos tai siūlo kaip papildomą paslaugą. Kai pats tai darai dažnai, tai paprasta, bet naujokams tai miglota vieta. Geriau sumokėti ekspertui už tai, kad jis užmigntų prie kompiuterio už tave, nei stovėti sienoje su užrašais ant rankų.

Pasirinkimas ir kainos kurios stokoja (realus vaizdas)

Kodėl kainos skiriasi dvigubai tarp skirtingų firmų?

Čia yra klasika. Vienas sako „400 eur“, kitas „800 eur“. Skirtumas? Pirmasis greičiausiai neįtraukė kuro priemokos, arba tai bus traukinys su kuriuo reikės patiems krauti. Rimtas persikraustymo procesas perkant paslaugas į Vokietiją negali būti toks pigus, jei įeina pilna paslauga. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įskaičiuota. Ar vairuotojas padės? Ar duodamos dėžės? Pigūs pasiūlymai dažnai pasidaro brangiausi kelyje.

Ar yra įmanoma susitarti dėl kainos vietoje?

Žinoma, mes niekada neįrašome, kad „kaina derinama“, bet visada galima tartis. Ypač jeigu radote firmą, kurią tikrai norite. Tiesa, neperlenkite lazdelės per per galą. Kai persikraustymo proceso valdymas perkant paslaugas į Vokietiją daroma smulkiaiems vežėjams, jie turi ribas. Užklausimas ar galiu gauti nuolaidą, jeigu važiuoju trečiadienį (kai tuščia) – visada veikia.

Kokias paslaptis slepia „Viskas įskaičiuota“ skelbimas?

Dažniausiai tai netiesa (ne, iš tikrųjų dažnai). Pasakykime, čia įskaičiuotas kuras tik iki 60 km atstumo. Arba darbininkų valandos po 2h yra mokamos. Reikėtų klausti specifiškai: „Ar įeina nešimas į trečią aukštą be lifts“? Tai dažna problema. Sąmoningas persikraustymo proceso valdymas perkant paslaugas į Vokietiją reikalauja klausti baisiai kvailų klausimų. Geriau juos paklausti dabar, nei raudoti prie vartų.

Ar galiu pasitikėti atsiliepimais internete?

Dalis yra reali, dalis – nupirkti. Kai matai 100 teigiamų ir nė vieno neigiamo – tai įtartinas (arba tiesiog labai nauja firma). Žvalgykis į tai, ką rašo žmonės prieš metus. Jei kas rašo kad „komentaras buvo ištrintas“, tai blogas ženklas. Aš šios srityje esau ilgai, ir viduje žinome, kurios firmos šluoja duris, o kurios tik gaudo klientus.

Kas daryti, jei firma reikalauja visos sumos iš karto?

Nerekomenduoju. Jei persikraustymo proceso valdymas perkant paslaugas į Vokietiją vyksta su nežinoma kompanija, gali prapuolti. Turėtų būti galima palikti nedidelį avansą (10–20%), o likutį sumokėti po pristatymo. Viską iš karto reikalaujančios firmos dažnai turi pinigų srautus sunkumus, o tai jūsų rizika. Be to, jei nulenka daiktą, ko gali tuo atveju reikalauti?

Ar verta rinktis didelę bendrovę ar mažą šeimyninę?

Didelės turi resursus, bet yra nemokšios. Mažos yra lanksčios, bet jei sprogsta sunkvežimis – jūs likote be dėmesio (ne, iš tikrųjų turi turėti draudimą). Esu dirbęs abiejose. Dėl persikraustymo proceso valdymo perkant paslaugas į Vokietiją, mažos firmos dažnai geriau sutaria dėl neįprastų laikų ar dalykų, kuriuos didelės tiesiog atmestų kaip „ne atitinka standartų“.

Kodėl kainos kyla prieš pat važiavimą?

Kuras, kuras ir dar sykį kuras. Darbo trūkumas taip pat. Jeigu sutartę sudarėte prieš pusę metų, o dabar kuro kaina kilo 30%, firma nedirbs nuostoliais. Normalus persikraustymo procesas perksiant paslaugas į Vokietiją turi sąlygas dėl kuro kainos pokyčių. Tiesiog skaitykite smulkią spausdą.

Vokietijos realijos pavojus ir patirtis

Ar tikrai reikia gauti leidimą stovėjimui gatvėje?

Taip, Vokietijoje tai yra bausmė už nelegalų stovėjimą ir sunkvežimiai. Kai persikraustymo proceso valdymas perkant paslaugas į Vokietiją vyksta miesto centre, be „Verkehrszeichen“ leidimo, jus nuveš greičiau nei spėsite išlipti iš mašinos. Vienas mano klientas taip padarė Miunchene – sunkvežimis nuvežtas olandams, o išpirka kainavo 200 eur. Vokiečiai čia labai griežti, pažymėk.

Kaip elgiamasi su kaimynais?

Galia būti bloga. Jei užimsite vietą, kur jie įpratę stovėti, gali iškviesti policiją. Aš kadais vežiau pianiną į seną namą, o kaimynas kėsinosi su šluota ant vairuotojo. Persikraustymo procesas perkant paslaugas į Vokietiją reikalauja socialinių įgūdžių. Kartais tiesiog palikite juos ramybėje, padarykite viską greitai ir dingstate.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Naujesniuose sunkvežimiuose taip yra GPS. Tikrai padeda susitaikyti su nerimu. Kai persikraustymo procesas perkant paslaugas į Vokietiją užtrunka dieną ilgiau, dėl vinių (politiškų judėjimų), tai patogu žiūrėti kur jis stovi. Tačiau ne kiekvienas mažas vežėjas turi tokias sistemas. Užklauskite iš anksto.

Kas nutinka, jei vairuotojas prapuola kelią?

Tai įvyksta. Vairuotojai yra žmonės. Jei jis sprogsta padangą prieš Lenkijos sieną – atsiprašome. Turite turėti numatytų atsarginių dienų savame grafike. Gerai valdomas persikraustymo procesas perkant paslaugas į Vokietiją turi atsargų laiką. Nedarykite vizito dentyre tą dieną, kada turi atvykti daiktai. Tai kvaila.

Ar saugu pavogti dėžes su vertingu turu?

Vokietija saugi, bet pavogti gali bet kur. Jei paliksite dėžes stovėti prie namų per naktį, kol vairuotojas ilsisi – tai rizika. Vienas kartą pavogė dėžę su vaikiškais žaislais (kantrybę). Niekada nenustumkite visko į gatvę. Persikraustymo proceso valdymas perkant paslaugas į Vokietiją apima ir vartotojų sąmonę. Užrakinkite mašiną arba stebėkite procesą.

Ar ten yra Ladeverbot (įkrovos draudimas) dienomis?

Kai kuriuose miestuose taip, ypač sekmadieniais ar švenčių dienomis negali nešti daiktų pro duris – tai triukšmas. Patikrinkite savo miesto taisykles. Jeigu vairuotas bus girdėti nešiant šaldytuvą sekmadienį, gausite baudą. Geriau suplanuoti atvyktą darbo dieną. Ne kiekvienas vairuotojas to žino, tai jūs turite būti informuotas.

O kas dėl durų plotų ir lifto?

Visada matuookite. Vokietijose seni namai turi siauras duris. Kai kurie baldai tiesiog nepraeis. Turėsite išardybą. Įtraukite tai į savo planus, kadangi persikraustymo proceso valdymas perkant paslaugas į Vokietiją dažnai užklysta į techninius smūgius. Pradžioj matuok, o tik tada vežk.

Krovinio ir techninės pusės niuansai

Ar vairuotojas padės išpakuoti dėžes?

Priklauso nuo sutarties. Paprastai jie padeda iškrauti į kambarį, o toliau jūsų reikalas. Jei norite, kad jis atsidarytų kiekvieną dėžę ir padėtų knygas ant lentynų – tai papildoma paslauga, kurią geriau susitarti iš anksto. Nereikalaukite per daug, vairuotojas jau pavargęs.

Kaip vežami pavojingi daiktai (dažai, benzinas)?

Jei turite šiukšlių maišą pilną dažų, tai nepraeis. Turi būti originalioje pakuotėje ir uždaryta. Dažniausiai patvirtina, kad persikraustymo proceso valdymas perkant paslaugas į Vokietiją ties pavojingais kroviniams yra griežtas. Geriau atsikratyti čia, nei važiuoti su sprogimu traukinyje. Vairuotojai tiesiog nepriėms to į mašiną.

Ar galiu vežti važiuoklę motociklą?

Taip, bet ji turi būti sausa (bekuro) ir prifixuota. Kiekvienas laisvas judesis kelyje gali sudaužyti jūsų baldus. Tai dažna problema, kai žmonės bando užpildyti tuščias vietas. Persikraustymo procesas perkant paslaugas į Vokietiją nėra „tetris“ – jums nereikia užpildyti kiekvieno tarpelio. Griežtai prilipinkite tai, kas gali riedėti.

Ką daryti su šaldytuvu? Reikia išjungti iš anksto?

Žinoma, 24 valandos iki pristatymo. Turi išdžiūti, kitaip bus pelėsis ir bloga kvapas. Ir tą kvapą pajusite po dviejų savaičių Berlyne. Taip pat reikia, kad kompresorius nenusistatų kelionės metu (nulenkimas). Pasirūpinkite tuo.

Ar turi būti duotos specialios dėžės arba užmova?

Įmonės dažniausiai turi savo dėžes, kurios tinka standartams (Euro). Jei naudosite senas „Maxima“ dėžes, jos gali sprogti po apkrovos. Tai rizika.

O jei vairuotojas pabendrauja su pašto dėže?

(Skambutis telefonui). Atsiprašau, tai vėl tas tas pats klientas... Na taip, vairuotojas gali nieko nepažeisti, o daiktai gali susilaužyti dėl blogo įtraukimo. Svarbiausia – stebėkite krovimą. Nereikia gulti miegoti, kol jis nešioja jūsų televizorium.

Kas vyksta jei perveža į kitą miestą?

Tai galimas dalykas, jei neteisingai nurodėte adresą etiketėje. Visada tikrindu sąrašą. Persikraustymo procesas perkant paslaugas į Vokietiją prasideda nuo to, ką užrašote ant dėžės. Nurodykite miestą, gatvę ir pašto kodą aiškiai. Kitu atveju gali būti pamečiota Miuncheno rajone, o jūs gyvensite Hamburge.

Ar reikia daryti apžiūrą prieš pasirašant aktą?

Būtina. Užsukite žibintuvį į kampą pasitikrinkite baldus. Vienas klientas pasirašė aktą, o namuose pastebėjo, kad komoda yra su plyšiu. Po to jau niekas nelabai norėjo atsakingai. Kiekvienas teisingai valdomas persikraustymo procesas perkant paslaugas į Vokietiją baigiasi tik tada, kai jūs patikrinote kiekvieną daiktą prieš akimis.

Ar galiu vesti savo augintinį sunkvežimyje?

Dauguma vairuotojų neleidžia. Jų mašina yra jų darbo vieta. Be to, Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl gyvūnų transporte. Geriau rasti specializuotą augintinių pervežimą arba važiuoti su juo asmeniniu automobiliu. Nekelkite pervežėjo su tokiais prašymais.

Kas nutinka su atliekomis (plėvėmis, dėžėmis)?

Dažniausiai vairuotojas pasiima tuščias dėžes su savimi, jeigu sutarta. Tačiau jeigu norite, kad jis suvežtų į šiukšlinę senus baldus – tai papildomai (išskyrimas). Tokio dalyko neturėtumė tikėti, kad jis darys nemokamai.

Ar laikas svarbiu apibrėžimu „pristatyta iki vakaro“?

Galinis laikas yra taip vadinamas „Betriebszeit“ darbo valanda. Jei pasakyta iki 18:00, o vairuotojas atvyksta 18:15, dėl to nebus mokama bauda, bet jis gali daryti tik iškrovimą kitą dieną, reikalaujant. Pasitarkite su juo dėl vėlavimo.

O ką daryti, jei netelpu į visus daiktus?

Tada reikia antrino važiavimo. Nekreipkite dėžių ant vairuotojos kabinos dangos (nelegalu). Papildomas kelionė bus brangus, tačiau saugesnis nei laikyti daiktus ant stogo ar jų užslopęs.

Išvada

Galiausiai turiu pasakyti, kad nėra tobulo persikraustymo proceso valdymo perkant paslaugas į Vokietiją. Visada bus nenušviųtų kampų ir nervų. Raktas yra pasitikėjimas savo vežėju ir gera paruošimas. Neklauskite tik kainos, klauskite, ar jie žino, kur yra to jūsų naujas namas Vokietijoje. Sėkmės kelyje ir stokite kantrybės, ji tikrai prireiks.