Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją: kas vyksta iš tikrųjų

Sveiki, gerbiami būsimi persikraustytojai. Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje – pervežau žmones į Berlyną, Miuncheną, net ir į kokias užkampio vietas kaip Bambergas ar Trieris. Daugelis manęs klausia, kaip tai viskas veikia iš vidaus. Žodis „planas“ čia skamba labai garbingai, bet kartais tiesiog reikia gudriai susidėlioti dėžes į kaminą. Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją nėra joks mokslas, bet be kurio nors pagrindo nuspręsti neapsivers. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – taisyklės Vokietijoje griežtesnės negu Lietuvoje, o keliukai siauresnė. Todėl štai jums mano, šiek tiek „nugriuvęs“, bet praktiškas vadovas, kaip viską išgyventi be nervų išdegimo.

Patvirtintas persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją: pradžia ir pasiruošimas

Kur tikrai pradėti visą šitą šlamštį?

Ne nuo dėžių įsigijimo, kaip galvojate daugelis.Viskas prasideda nuo datos. Jums reikia tiksliai žinoti, kada išvažiuojate ir kada galite įsileisti vairuotoją Vokietijoje. Nesijauskite keistai, jei dar neturite buto – paskubėti čia nereikia. Geriau pasirūpinkite vietos parkavimu, nei spaudsite vairuotoją važiuoti 150 km/h automagistrale. Vokietai nieko nenorės girdėti apie jūsų spūstis, jei jus užklups sunkvežimis gatvėje, kur negalima stovėti. Planuokite laiką atsargiai.

Ar tikrai reikia įmonės ar pakanka „draugo su vagonu“?

Gerbiamas, jei norite rizikuoti savais baldais, kvieskite gėrėjį su „Gazelės“ tipo kebulu. Aš turiu daug istorijų, kaip taupant 100 eurų, žmonės prarado vertingus komodus. Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją visada įtraukia rizikos vertinimą. Profesionali įmonė turi draudimą, tachografus (mes negalėsime vairuoti be sustojimų, nes tai nelegalu) ir įrangą. Draugas gali susprogti ratai arba jis gali tiesiog „nusufringuoti“ vidury kelio. Pasirinkite tai, kas jums brangiau – pinigai ar ramybė.

Kokius daiktus iš viso verta vežti?

Sunkus klausimas. Vokietijoje daug kas pigiau arba prieinamiau, ypač jei įsikurate netoli IKEA ar didelių jų parduotuvių. Senas sofos, kurios kojos lentynos, neverta draskyti per sienas, nebent tai yra antikvaras. Aš žmogų įtikinčiau palikti čia visus senus matračius. Pervežti kubinis metras kainuoja, o vokiečių šiukšlių dėžės (Mülltonne) yra mažos ir jose griežtai stebimi kiekiai. Neneškite šlamšto į švarią šalį.

Kaip tinkamai susirūpinti dėžėmis?

Nenaudokite senų kiaušinių dėžių, jei jose yra kiaušininių lukštų – jūsų drabužiai smirdys perpus. Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją reikalauja kietos dangos. Gerkite kavą, klausykite manęs – nusipirkite naujas dėžes arba imkite iš prekybos centrų (tik pažiūrėkite, kad jos nebūtų drėgnos). Užsegimui naudokite stiprų scotchartą, o ne siūlus. Vienas mano klientas bandė suvirinti dėžę (sunku įsivaizduoti, bet tiesa), ir mes negavome jos atidaryti be žalos.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Absoliučiai taip. Be jo jums bus labai sunku gauti draudimo išmoką, jei kažkas dingsta ar sulūžta. Užrašykite „virtuvės reikmenys, 3 dėžės“ arba „televizorius Samsung 50 colių“. Be to, jei keliate per muitinę (nors tarp ES šalių tai nebėra problema, bet taisyklės kartais keičiasi), jie gali paklausti ką vežate. Inventorius tai išsprendžia. Galima tiesiog įrašyti „asmeniniai daiktai“, bet detalią apskaita visada geriau turėti.

Kaip elgtis su technika?

Šaldytuvą turią išjungti prieš 24 valandas (bent jau taip mokė mokytojai). Išpumpuokite vandenį, nes jei ne, jis nutekės ant mano grunto ir duosiu jums „pinigų už valymą“. Televizorių geriau įpakavoti į originalią dėžę. Jei jos neberadote – apvyniokite putplastiu, o ne antklėde. Statinės įtampa gali sugadinti elektroniką, jei dėžė smogia į sieną, o jūs ją apvyniojote popieriumi.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalus, dažus, aerozolius geriau palikti čia arba išmesti. Vokietijos policija ir transporto inspektoriai (Bundesamt für Güterverkehr) yra labai budrūs. Jei sprogsta padanga dėl degalų dėžės, gaunate didelį baudą. Aš kartą vežiau vyrą, kuris bandė slėpti benzino kanistrą po palėnėmis – nebuju smagu. Tokie dalykai turi būti specialiuose sandėliuose, o ne keleiviniame automobilyje.

Dokumentų chaosas registracijai (Zulassung) ir kita

Kokius dokumentų reikia patiems pervežimui?

Kiekvienas asmuo turėtų turėti pasą arba ID kortelę. Jei vežate ne savo daiktus, reikės raštiško leidimo (tokia pavedimo giminaičių forma be notarinio patvirtinimo dažnai užtenka, bet geriau pasitikslinti). Dar svarbu – jei jūsų varda nenustato, kieno tai daiktai, muitinėje (jei tikrins) gali sukelti rūpesčių. Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją visada apima ir šį smulkių popierizacijos tikrinimą.

Kas dėl mašinos pervežimo?

Tai visada yra galvos skausmas. Mašina gali būti neįregistruota, jei jos nebus eksploatuojamoje būsenoje (raudonosios numerės nėra sprendimas, jos tik tam tikram atstumui). Reikės „Versicherung“ numerys (sustojimo vietoje draudimas). Aš nesu specialistas apie vokiškas registracijas (tai daugiau teisininkų srities dalykas), bet žinau, kad be to vairuoti negalima. Užsirašykite vietinę „Autozulassung“ vietą iš karto.

Ar "Anmeldung" vyksta lengviau su planu?

Kai jau atvykstate, jums reikia užsiregistruoti mieste (Einwohnermeldeamt). Tai nėra tiesiogiai mano darbas, aš tik atvežu daiktus, bet jei nežinote, kur išsikraustyti, vairuotojas laukia. Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją turėtų numatyti, kad ši registracija gali trukti dieną-dvi. Todėl geriau, jei daiktus įleisite į butą tą pačią dieną.

Kas, jei neturiu darbo sutarties Vokietijoje?

Nebija. Dažnai žmonės važiuoja ieškoti darbo arba gyventi su šeima. Įmonėms tai nerūpi. Mums svarbu, kad mokėtumėte už paslaugas. Vokiškų įstatymų požiūriu, galite gyventi kur norite (EU pilietis), tik reikia užsiregistruoti. Nereikia mums rodyti jokių banko sąskaitų išrašų, nebent norite mokėti iš anksto paskųstais čekiais.

Kaip suaugusiųjų mokymosi pažymėjimai vaikams?

Tai ne mano kompetencija aš galiu juos nuridyti, bet jums reikės jų mokyklai (Schulamt). Užsirašykite tai į planą kaip prioritetą pirmosioms savaitėms. Daiktų pervežimas paprastai būna prieš mokyklų pradžią arba per atostogas. Jei važiuojate rugsėjo 1-ąją – gausite stresą ir masinus eismą, venkite to.

Ar turiu mokėti muitą?

Jei esate EU pilietis ir gyvenote Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių – ne. Tai vadinamas „transfer of residence“. Reikia tik pildyti deklaraciją (jei keliaujate su dideliu sunkvežimiu, gali būti tikrinama). Tiesa, jei vežate naujus daiktus (su etiketėmis, nenupežiotus), gali būti sumokes PVM. Nenaudokite progos vežti 10 naujų televizorių „dovanojimu“ – tai neįeis į persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją principus, baudos didelės.

Ką daryti su naminiais gyvūnais?

Gyvūnai reikalauja specialaus dėmesio. Šunys ir katės turi turėti čipą ir pasą. Negaliu tiesiog juos įmesti į sunkvežimį su baldais – jie ten mirs nuo karščio (net jei žiema, variklis šildo). Jie turi važiuoti su jumis keleiviniame automobilyje arba specialų transportą. Vokietija griežtai sekė, kad gyvūnai nebūtų palikti alone. O ir dėl biurokratijos – tikrinkite, ar jūsų vežama šunų veislė nėra draudžiama (kai kurios suartėtos kovų veislės).

Kainos ir tos realios problemos: ko niekas nesako

Nu ko tiek prasideda kainos?

Viskas skaičiuojama pagal kubinius metrus (m³). Kam mažiau daiktų (1-3 m³) – gali eiti dalinis krovinys (su kitais klientais). Jei užpildote visą sunkvežimį (apie 40-50 m³) – mokate už visą. Kaina taip pat priklauso nuo aukšto. Ar reikia naudoti kėdę? Ar yra liftas? Vokiškose namuose dažnai sunku įvažiuoti, reikia iškrauti ant gatvės, o tai užtrunka. Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją privalo įvertinti šiuos logistinius iššūkius.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Taip, yra. Vadinamasis „Trinkgeld“ (arbatpinigiai) vairuotojams vietiniams uostuose arba vietos parkavimo pažymėjimai. Jei kviečiate „baltąią“ pervežėją, jis gali prašyti pinigų degalui kelyje (nebent sutarta). Aš visada sakau – sudarykite sutartį, kurioje viskas įrašyta. Bet žinokit, jei vairuotojas tenka laukti valandą, kol jums surandamo raktai, šią valandą reikės sumokėti.

Kas būna, jei sutrumpinu pervežimą?

Dabar, kai degalai brangūs (ir vistiek rems šokinėti), planuoti keliones trumpiau nei paros nėra logiška, jei kelias toliau kaip 800 km. Vokietijos greitkeliai nemokami, bet važiavimas greičiu reikalauja daug degalų. Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją dažnai pamiršta „poilsio“ laiką. Vairuotojas privalo poilsėti po 4,5 valandų vairavimo. Jūs man nepasakysi „važiuok greičiau“, nes tachografas viską užfiksuoja, o už pažeidimą baudą moka ne jis, o įmonė.

Kodėl kaina auga paskutinę minutę?

Todėl, kad pats užsakovas keičia sąlygas. „Aš pamiršau pasakyti, kad turiu du pianinus“ arba „reikia paimti dar dėžių iš mano tėvų Kaune“. Tokios detalės keičia laiką ir tūrį. Aš stengiuosi būti sąžiningas ir pranešu iš karto, bet jei aš atvykstu ir pamatau dvigubai daugiau daiktų nei buvo kalbėta (kai ką apgauna savigarbos sumetimais), kaina iškils.

Ar kainą veikia diena (savaitgalis)?

Taip, labai. Vairuotojai taip pat žmonės. Jei norite, kad jis atvyktų sekmadienį į Vokietiją iškrauti, tai kainiau brangiau (viršvalandžiai). Be to, prekybos centrai (kur išsinuomojat dėžes) arba sandėliai gali būti uždaryti. Geriausiai šeštadienis, sekmadienį venkite. Įtraukite tai į savo strategiją.

Kaip su apmokejimu – grynieji ar pavedimas?

Pavedimas yra saugiau, turiu pripažinti. Bet kartais patogiau paduoti 50 eurų grynais už kavą ar už paskubą. Didesnes sumas patartina pervesti į sąskaitą, kad būtų įrodymas. Jeigu kasnut nors negerai – įrodymas svarbus.

Ar verta pirkti visišką draudimą?

Mano nuomone, taip. Yra „viskas įskaičiuota“ (Allrisiko) draudimai. Be jo, jei užlūžta jūsų brangus indas, gausite tik 5 EUR kompensaciją pagal standartinius tarifus (o kartais ir visai nieko). Draudimas vienam pervežimui kainuoja nedaug, bet sutaupo daug nervų.

Ar galima sutarti dėl mėnesio įplaukų?

Nuo ko tokia idėja? Mes ne bankas. Jei neturite pinigų, geriau atidėkite kelionę. Skolintis iš pervežimo firmos yra blogiausia idėja. Jos nebus jūsų bičiuliai ir privers skolą gražinti. Gana dažna situacija, kai žmonės tikisi mokėti iš pirmo atlyginimo Vokietijoje, o įmonė jau reikalauja pinigų iš karto.

Kelionės metu ir vairuotojo realybė

Kiek laiko tikrai užtruks?

Nesitikėkite, kad iš Vilniaus į Hambugą nueisime per 12 valandų. Fiziškai neįmanoma su sunkvežimiu (limitas 90 km/h, o dažnai ir 80). Prie to erezia sustojimai šalia Berlyno dėl eismo. Įsidėkite į galvą, kad kelias truks dvi dienas (viena į vieną pusę). Neskubėkite planuoti skrydžio iš tos pačios vietos tą pačią dieną.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl teisinių priežasčių ir draudimo - NEGALIMA. Keleiviai sunkvežimyje yra uždrausti (išskyrus retus atvejus su specialiais leidimais). Tai nėra taksi. Nesijauskite įžeisti, tai yra saugumo reikalavimas, už kurį galiu prarasti licenciją. Susitarkime susitikti paskirtyje.

Kas vyksta su daiktais kelyje?

Jie sėdi vietoje. Jei aš gerai užfiksavau juos (tvirtinimo juostos, „gomuriai“, oro pagalvės), niekas nepasislinks. Jei jūs blogai supakavote stiklinę vazoną vidury dėžės virš peilių – tai jūsų klaida. Viskas juda tik staigaus stabdymo metu. Nemanoma važiuoti taip lyg būtum ant vandenų.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa?

Paskambinkite man į telefoną. Kartais būna, kad sunkvežimis sugenda (šūvis degalų sistemoje, padanga sprogsta). Tai yra gyvenimas. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jūs tiesiog turite palaukti. Blogiausia, kai tai nutinka Vokietijos automagistralėje – pagalba atvyksta greitai, bet kainuoja kaip paskutinis. Geriau turėti kantrybę.

Ar galima sekti sunkvežimį GPS?

Jūsų „Google Maps“ rodys greičiau kelionę, bet man reikia „LKW“ (sunkvežimių) maršruto. Yra gatvių, kuriose draudžiama važiuoti sunkesniems nei 3,5 tonos. Jei bandysite mane vesti trumpesniu keliu pro miestelio centrą su tiltu, kurio aukštis 3 metrai – gausime katastrofą. Pasitikėkite vairuotojo patirtimi.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Taip, tai jo darbas. Jis neša daiktus iš sunkvežimio į jūsų butą. Bet jis ne montuotojas. Jis neprijungs jūsų indaplovės prie vamzdzio (priklausomai nuo sutarties, bet dažnai ne). Jei reikia surinkti kompleksinę sistemą, reikės meistro. Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją turi skirti vieną žmogus nešimui, kitam – montavimui.

Kaip elgtis su muitine (jei tenka)?

Tarp Lietuvos ir Vokietijos dažnai nėra patikros (Schengen), bet bet kada gali sustoti „Grenzschutz“ arba muitininkai tikrinti tabaką arba nelegalus migracijos atvejus. Jei viskas tvarkoje – nieko tokio, tik laiko praradimas. Turi būti pasas su savimi (bent jau šoferiui).

Po atvykimo ir išvados

Ką daryti su dėžėmis pabaigus?

Jūsų ar mano pareiga jas suplėšyti ir išmesti? Dažniausiai mes jas pasiimame atgal (jei tai mūsų dėžės). Jei tai jūsų rinktos kaušinės – deginkite jas arba vežkite į „Papiercontainer“. Vokietijos kiemuose šiukšlių nebus paliekama, kaimynai iškviest policiją.

Kada reikia pradėti gyventi normaliai?

Kai išsikraustysite lovas ir prijungsite šaldytuvą. Likęs dalykus išsirūšiuosite per savaitę. Nesistenkite viską padaryti vieną naktį, tapsite piktas. Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją tikrai įtraukia ir psichologinę pasiruošimą nusivilti pirmą savaitę. Tai normalu.

Ar galite padėti rasti butą?

Ne, aš ne turtų brokeris. Aš galiu tik pasakyti, kad miestiečiai gyvena labai arti vienas kito. Užsirašykite „ImmoScout24“ arba paskambinkite agentams. Ten sistema kita, reikia pateikti „Schufa“ (kredito istoriją), kurią iš pradžių neturite. Tai gali būti sudėtingiau nei pati kelionė.

Kas dėl „Wohnungsübergabeprotokoll“ (buto perdavimo aktas)?

Tai labai svarbu vokiškame pasaulyje. Kai išsikeliate iš Lietuvos, bet dažniausiai tai reikėtų Vokietijoje įsikraunant. Sąraše nurodoma viskas – nuo grindų pažeidimų iki elektros skaitliukų. Tikrinkite viską patikimai, nes vėliau reikalų nebeišspręsite.

Ką daryti, jei radau trūkstamą daiktą iš karto?

Skambinkite dispečeriui. Jei dėžė nukrito už sunkvežimio arbu liko sandėlyje – tai problema. Kartais tiesiog sumaišoma kita dėžė. Jei radome ją anksčiau – pranešame. Jei radote ją tik po mėnesio – sunkiau įrodyti, kad ją ne užvažiavote pats arba kad ji nedings jūsų namuose.

Ar verta duoti pinigų vairuotojui (baksą)?

Jei jums patiko jo darbas, jis nebuvo nervingas ir viską atvežė saugiai – po 20-50 eurų yra geras dalykas (priklausomai nuo krovinio dydžio). Tai nėra privaloma, bet vokiškoje kultūroje (Trinkgeld) tai priimtina. Užtikrins, kad kitą kartą jis su šypseną dirbs su jumis.

Kaip greitai sugrąžinti dėžės?

Susitarkite iš karto. Aš galiu juos pasiimti sekančią dieną, jei važiuoju šia kryptimi su kitu krovininiu (dažnas atvejis). Taip aš sutaupau degalus, o jums nereikia jų laikyti balkone. Logistika – tai viskas apie sąnaudų mažinimą.

Tiek iš manęs. Kadangi Persikraustymo plano sudarymas pervežimui į Vokietiją nėra tiesus kelias, visada laukite nenumatytų situacijų. Bet su šiek tiek kantrybės ir šalto galvos viskas pasiseks. Sėkmės jūsų naujame namuose tie miestiečiai, ir atsiminkite – geriau iš anksto pasidaryti kavos, nei laukti, kol ją ras gatvėje.