Persikraustymo planas ir kainos į Vokietiją su mikroautobusu

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerių metų patirtį šioje srityje, tiek su vairavimu, tiek su logistika, ir galiu pasakyti viena – teorija visada graži, bet realybėje viskas vyksta kitaip. Dažnai žmonės klausia apie tai, kaip sudaryti tinkamą persikraustymo planą ir kainas į Vokietiją su mikroautobusu, manydami, kad tai yra tikslus mokslo darbas. Iš tiesų, tai daugiau kaip šachmatų partija, kur priešininkas – staigiai pasikeitęs orai arba užstrigęs kamšis prie Kauno. Esu matęs viską – nuo idealiai organizuotų reisų iki tų, kur reikėjo išsiimti baldus per langą, nes liftas neveikė. Štai trumpas vadovas, kaip tai iš tikrųjų atrobia iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Bendri klausimai ir planavimas

Kaip pradėti rengti persikraustymo planą į Vokietiją?

Pradėkite ne nuo kainos, o nuo dalykų inventorizacijos, kitaip prarasite galvą. Sėdėkite, parašykite ant lapio viską, ką turite, ir tik tada galvokite apie tai, kaip tai sudėti į mikroautobusą. Pats dažniausiai klaidą darome tada, kai klientas sako "tik keletas dėžių", o jų išsiverčia šimtas. Be galo svarbu iš anksto pasirūpinti, ar yra kur įvažiuoti prie namų Vokietijoje, nes ten gatvės dažnai siauros, o didelis krovininis mikroautobusas tiesiog neprisuksi.

Ar verta rūpintis persikraustymo planu ir kainomis į Vokietiją su mikroautobusu iš anksto?

Žinoma, jei norite išvengti nemigos, bet būkite pasiruošę, kad planas keisis. Pavyzdžiui, važiavome kartą vienai šeimai į Duisburgą, ir viskas buvo suplanuota minutėmis, tačiau pasienyje sustojome papildomai valandai dėl techninės apžiūros. Tokios situacijos iškraipo visą grafiką, todėl turėkite rezervą laike. Pinigų klausimas taip pat juda – kuro kainos šokinėja kaip nori, todėl fixed price (fiksuota kaina) kartais gali būti abejotinas dalykas, jei vairuotojas protingai nesiskaičiuos.

Kiek laiko užtrunka toks persikraustymas į Vokietiją?

Vidutiniškai tai trunka vieną dvi dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojame – į Miuncheną arba netoli Lietuvos sienos. Jeigu keliame daug daiktų, reikės laiko juos įkelti, o tai, tikiuosi, suprantate, nevyksta per penkias minutes. Dar pridėkite poilsio laikus vairuotojui, nes jis nėra robotas. Vieną kartą teko važiuoti be sustojimų, bet tai buvo pavojinga ir nelegalu, todėl geriau numatykite naktį kelyje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Galite, jei sutinkate sėdėti šalia ir nekišti nosies į jo reikalus. Yra mikroautobusų, kurie yra pritaikyti keleiviams, bet krovinių pervežimo atveju dažniausiai sėdima ant dėžių arba specialioje vietose, jei jos likę laisvos. Prisimenu vieną klientą, kuris norėjo važiuoti su šunimi, ir tai sukėlė daug problemų, nes vairuotojas buvo alergiškas. Visada šitą dalyką aptarkite iš anksto, kad nektų keisti planus paskutinę minutę.

Ar reikia daryti išankstinį užsakymą?

Būtina, ypač jei planuojate važiuoti savaitgaliais arba švenčių metu. Geri vairuotojai ir mikroautobusai yra užimti savaitėmis iš anksto. Persikraustymo planas ir kainos į Vokietiją su mikroautobusu priklauso nuo to, kada skambinate – paskutinę minutę kreipiantiesiems teks mokėti daugiau arba ieškoti kažko, kas tikrai netiko. Geriau susitarti bent savaitę prieš kelionę.

Kas daryti, jei turiu labai daikštų dalykų?

Tada turbūt vieno mikroautobuso neužteks. Turėtumėme apsvarstyti priekabą arba didesnį sunkvežimį, bet tai jau kaina brangiau. Kartais žmonės bando užkrauti viską į vieną "Mercedesą" Sprinter, tačiau tada pavojinga vairuoti dėl svorio centro. Buvau matęs, kaip užkrautas mikroautobus vėjuojant lenktiavo kaip laivas, tai nėra juokinga. Saugumas svarbiau už tai, kad viskas tilptų į vieną reisą.

Ar reikia tikslaus adreso iš karto?

Taip, be adreso mes nebegalime sudaryti maršruto. GPS rodo viena, bet realybėje ten gali būti "žaliosios zonos", kurioje negalima stovėti. Vokietijoje su tuo labai griežti, ir gausite baudą, jei tiesiog padėsite mikroautobusą ant takelo. Kartais klientai sako "važiuok į centrą", bet centras Vokietijos miestuose dažnai turi apribojimus sunkiasvoriams transportams.

Kainodara ir biudžetas

Kaip susiformuoja persikraustymo planas ir kainos į Vokietiją su mikroautobusu?

Kainą lemia ne tik kilometrai, bet ir kuro kaina, mokesčiai už kelius (vignette's ir mokesčiai už važiavimą), vairuotojo darbas bei įkrovimo/iškrovimo laikas. Jei reikia įveži daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai kainos didėja, nes reikia daugiau žmonių arba laiko. Nėra vieno standartinio skaičiaus, viskas individualu, todėl turiu būti išgirdęs, kas tiksliai turi būti pervežta.

Ar brangiau važiuoti žiemą?

Žiemia brangiau dėl to, kad dienos trumpesnės, o kuro sąnaudos didesnės, be to, keliai būna prastėsnės. Dar pridėkite riziką užstrigti sniego audroje prie Ežerėlio arba Lenkijoje. Persikraustymo planas ir kainos į Vokietiją su mikroautobusu žiemą turi turėti atsarginį fondas neplanuotoms situacijoms. Vieną kartą teko praleisti naktį krovininėje stovėjimo aikštelėje, nes negalėjome važiuoti toliau, tai klientui tai atėjo brangiau.

Kiek kainuoja valanda vairuotojo darbo?

Tai priklauso nuo to, ar tai darbo diena, ar savaitgalis, ar naktis. Paprastai darbo diena kainuoja mažiau, o naktiniai ar šventiniai valandiniai didesni. Ne kiekvienas vairuotojas nori dirbti sekmadienį, todėl tenka mokėti premiją. Jei norite sutaupyti, planuokite įkrovimą darbo dieną ryte, o ne paskutinę penktadienio valandą.

Ar mokėti už kurą?

Taip, tai įskaičiuojama į bendrą sumą, jei sutartyje nenurodyta kitaip. Kuro kainos svyruoja, todėl dažnai įkainojime dedame apytikslę sumą su sąlyga, kad jei kuro kaina smarkiai pakils, pridėsime prie finalinės sumos. Tai standartinė praktika, kitaip mes tiesiog prarasime pinigus. Geriau pasikalbėkite apie tai iš karto, kad nesusidarytų nemalonių netikėtumų.

Kas yra "stand-by" mokestis?

Tai mokestis už laukimą. Jei vairuotojas atvažiuoja į vietą ir laukia valandą, kol jie susiruošia arba kol išsirengia butą, laikas eina. Mes negalime tiesiog sėdėti nemokamai, nors ir suprantame, kad kartais situacijos būna nelengvos. Pavyzdžiui, jei raktai nuo naujo buto pasidarė vėlu, laukimas apmokamas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei pervežiate labai daug daiktų arba sutartate ilgalaikę bendradarbiavę, taip, galima pasiderėti. Tačiau nedarykite to iš karto – paaiškinkite savo situaciją, o aš pasiūlysiu, ką galiu padaryti. Esu žmogus, ne mašina, kartais galiu nuleisti kainą, jei žmogus malonus ir suprantantis. Bet neprašykite nuolaidos už pusės dienos darbą, tai neįmanoma.

Ką daryti, jei kainos atrodo per didelės?

Klauskite detalaus sąskaidos išlaidų. Kiekvienas turižinojas turi pasakyti, iš ko susideda kaina. Jei jis kalba apie "magiškus skaičius" be paaiškinimų, ieškokite kito. Persikraustymo planas ir kainos į Vokietiją su mikroautobusu turi būti skaidrūs, turi matyti, kiek kainuoja kuras, kiek darbas, kiek mokesčiai. Jei kažkas neaišku – klausinėkite.

Kelionės eiga ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia asmens dokumento, vairuotojo pažymėjimo (jei važiuojate patys) ir transporto priemonės dokumentų. Jei pervežate daiktus, kurie nėra jūsų nuosavybė (pvz., draugas padovanojo vertingą daiktą), geriau turėti raštišką patvirtinimą. Sienos kelyje gali užklausti, iš kur tie daiktai, ypač jei tai brangūs elektronikos prietaisai arba senoviniai baldai.

Ar reikia dėl ko nors susirūpinti prieš pat sieną?

Patikrinkite, ar neturite uždraudžiamų daiktų – ginklų, narkotikų (aišku), bet taip pat per daug alkoholio ar tabako. Vokietijos muitinė gali būti labai detalų, jei matys, kad pervežate prekybai skirtą kiekį cigaretę. Kartais žmonės bando "užvežti" maistui kaimynams, o tai jau yra komercinė veikla be leidimo.

Kaip elgtis su mokėjimais už kelius Vokietijoje?

Vokietijoje nėra mokesčio (mokesčio už važiavimą automagistralėmis) nuosekliais automobiliais (pvz., asmeniniais), bet mums, su krovininiais mikroautobusais, tenka mokėti. Vairuotojas turi turėti specialų įrenginį (Toll Collect), kuris fiksuoja važiavimą. Jei neturite to įrenginio, gausite didžiulę baudą, kuri ateis paštu po kelių mėnesių. Patikrinkite, ar jūsų mikroautobusas jame yra užregistruotas.

Ar galima sustoti kur nors bevežiant?

Galima, bet tik nustatytose vietose. Stovėjimas automagistralėje uždraustas ir baudžiamas. Jei jums reikia įsivažiuoti prie degalinės ar pietų sustojimo, planuokite tai iš anksto. Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas sustojo tiesiog ant kelio pagalvoti penkias minutes, ir policija jį "pagavo" per minutę. Vokietija stebi kelius kameromis labai aktyviai.

Kas daro, jei pasidaro techninė bėda?

Tada skambinama pagalbai. Jei turite draudimą (kas privaloma), jis padengia techninės pagalbos iškvietimą. Jei ne, turėsite mokėti iš savo kišenės. Persikraustymo planas ir kainos į Vokietiją su mikroautobusu turi būti apsvarstytas su draudžiu. Vieną kartą mums sukilo variklis netoli Berlyno, ir be draudimo tai būtų atėję labai brangiai – vilkikimas, remontas, prastovas.

Ar saugu važiuoti naktį?

Kiekvienu atveju skirtingai. Naktį mažiau kamščių, tačiau didesnė pavojus susidurti su girtais vairuotojais arba gyvūnais kelyje. Jeigu vairuotojas pavargęs, jis privalo sustoti. Aš asmeniškai nesiūlau važiuoti naktį, jei nėra būtinybės, nors taip galima sutaupyti laiko. Sveikata brangiau už kelias valandas.

Vokietijos specifika ir iškrovimas

Ar sunku rasti vietą iškrovimui Vokietijos miestuose?

Labai sunku, jei tai senamiestis arba tankiai apgyvendinta rajonas. Reikia iš anksto pasidomėti, ar yra "stopping zone" (stabdymo zona) arba ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės. Kartais teka stovėti toliau ir pernešti daiktus rankomis, o tai daro brangiau. Vokietai labai griežti laikosi taisyklių, net jei tikrai trumpam sustojote.

Kas daryti, jei liftas neveikia?

Tai klasikinis košmaras. Jeigu butas penktame aukšte, ir liftas sugedęs, o mes sužinome tai tik atvykę, tai problema. Tada arba bando rasti techniką, arba nešiojamos rankom. Už tokią darbą kaina padidėja dvigubai. Prašau, patikrinkite liftą prieš mus atvykstant, tai sutaupys pinigų ir nervų abiems pusėms.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Įprastai taip, jei tai sutarta. Tačiau jei daiktų yra labai daug arba jie labai sunki (pianas, seifas), gali prireikti papildomo žmogaus. Vienas vairuotojas negali nešti 100 kilogramų sofos vienas, tai pavojinga jo nugarai. Tokiu atveju mes organizuojame "krovinininkus" vietose.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Vokietijoje labai griežta šiukšlių rūšiavimo sistema. Negalima tiesiog viską mesti į vieną konteinerį. Jei iškraunate baldus ir juos surenkate, pasirūpinkite, kad šiukšlės būtų išvežtos teisingai. Kartais klientai palenda pakuotės (dėžės, plėvelės) kieme, o kaimynai tuojau skambina policijai ar savivaldybei. Geriau susitarti dėl šiukšlių išvežimo su mumis.

Ar reikia kažką daryti su baldų surinkimu?

Jei mums atvežate išrinktus baldus, tai greičiau ir pigiau. Jei reikia išrinkti, tai laiko užtrunka. Kartais žmonės mano, kad tai trys minutes, bet išrinkti didelę spintą su veidrodžiais gali užtrukti valandą. Pasakykite iš anksto, ką reikia surinkti iškrovimo vietoje, kad aš galėčiau įskaičiuoti darbo laiką.

O jeigu aš vėluoju į susitikimą?

Praneškite kuo skubiau. Vairuotojas gali laukti tam tikrą laiką (paprastai 30-60 minučių), bet po to prasideda "stand-by" mokestis. Nesijaudinkite, jei pavėluojate 10 minučių, tai problema, jei pavėluojate 2 valandas. Geriau skambinti ir sakyti tiesą, kad mes galėtume planuoti kitus užsakymus.

Smulkios detalės ir patarimai

Ar galiu pervežti augalus?

Galima, bet yra apribojimų dėl žemės. Jei augalas turi daug natūralios žemės ant šaknų, gali būti problemų sienoje dėl kenksmingų organizmų. Geriau nuplauti šaknis arba pakeisti į specialią substratą. Ne kąvėjau, kad kas nors turėtų problemų su dėžute gėlių, bet jei turite didelį medį, geriau pasidomėti reikalavimais.

Kas daryti su maistu kelyje?

Neneškite pervežimo maisto, kuris gali sugesti arba užšokti, ypač jei vasarą karšta. Vieną kartą atvežėme vėluojantį klientą, kurio šaldytuve buvo mėsos, ir viskas kvepėjo po tris dienas kelyje. Išmeskite tai, kas gali sugesti, arba vežkite šaldytuveje, kuris įjungtas (jei turite tokį mikroautobusą).

Ar verta drausti daiktus?

Visada verta. Nors aš vairauju atsakingai, kelyje gali būti avarijos, arba kažkas gali nukristi įkrovimo metu. Persikraustymo planas ir kainos į Vokietiją su mikroautobusu turėtų apimti ir draudimo išlaidas, arba bent jau pasikalbėti apie tai. Nenorėtųsi, kad jūsų televizorius nulūžtų, o niekas neatsakingai.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Daugiausia mokama grynaisiais arba pavedimu prieš kelionę arba atvykus į vietą (jei sutarta). Rečiau imame kortas, nes ne visi vairuotojai turi terminalus, ypač jei tai mažesnės įmonės. Geriau susitarti dėl mokėjimo iš anksto, kad nereikėtų ieškoti bankomato Berlyno centre su pilnu mikroautobusu.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dažniausiai taip, ypač jei dirbu su jais daug metų. Bet visada patikrinkite įmonės reputaciją arba prašykite rekomendacijų. Yra ir blogųjų "vilkočių", kurie pasiims pinigus ir išsivažiuos. Aš stengiuosi dirbti sąžiningai, nes mano vardas rūpi. Jei kažkas ne taip – skambinkite man iš karto.

Ką daryti, jei paslydo dėžė?

Ji susitrina arba sužaloja. Jei matėte, kad įvyko žala, praneškite iš karto, o ne po mėnesio, kai jau atidarysite viskas. Taip lengviau išsiaiškinti, kas įvyko. Pats geriausiai viską užfotografuokite prieš įkraunant ir po iškrovimo, jei jums rūpi brangūs daiktai. Tai paprasta, bet padeda išvengti ginčų.

Ar galima pervežti dviratį arba motociklą?

Galima, jei jis įpakuotas arba užfiksuotas taip, kad nejudėtų. Negalima tiesiog pastatyti dviračio viduje be tvirtinimo, nes jis gali apgadinti kitus daiktus arba sugadinti pats. Motociklą dažniau reikia vežti atskirai su priekaba, jei jis didelis.

Kas nutinka, jei aš pats noriu vairuoti mikroautobusą?

Jei turite teisę (C kategorija), galite. Bet atsiminkite, kad krovininis mikroautobusas vairuojasi kitaip nei lengvasis automobilis. Jis ilgesnis, aukštesnis, ir stabdo lėčiau. Jei niekada nevažiavote tokiu, geriau pasikraustyti su profesionalu, kad netyčia nebraižytumėte kaimyno tvoros arba neprasuktumėte sankryžoje.

Visada sakau – geriausia persikraustyti ramiai be skubos. Tinkamas persikraustymo planas ir kainos į Vokietiją su mikroautobusu nėra pats svarbiausias dalykas, svarbiau – pasirinkti patikimus žmones ir iš anksto pasikalbėti apie visus niuansus. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose Vokietijoje!