Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją – dėmesys kokybei

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje ir galiu pasakyti viena – verslo persikraustymas į Vokietiją nėra vaikų žaidimas. Čia ne tiesiog kėdžių nešiojimas, čia jūsų pinigai ir nervai. Dažnai klientai galvoja, kad viskas vyksta kaip pasakojime, bet realybėje būna rimtų triukšmo. Kokybė čia yra viskas, nes jei sulūžtinėte brangų serverį arba pavėluosite į susitikimą, praradote daugiau nei sutaupėte ant pigių pervežimų. Turiu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių uždažalų.

Pagrindiniai klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka visoks procesas?

Tai visada labai varijuoja, bet paprastai nuo tada, kai pasirašome sutartį, iki išvežimo praeina savaitė-dvi. Jei reikia ir spec. technikos, tai gali užtrukti ilgiau, nes vokiečiai su jų "terminais" labai griežti. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją reikalauja tikslumo, todėl geriau nebriaunoti paskutinę minutę. Kartais įvyksta stichinės situacijos, pavyzdžiui, vairuotojas susirgsta arba sunkvežimis gedą, tai visada prideda papildomo laiko. Žinoma, stengiamės kad būtų greit, bet saugumas pirmiau.

Ar brangu kainuoja toks darbas?

Žinoma, ne pigu, bet ir kainos nėra tokios kaip praeityje buvo. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų ir kiek toli važiuojama – Vokietija didelė šalis. Vokietijoje degalai brangesni nei Lietuvoje, ir maitinimas kelyje, tai viską įeina į kainą. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją kainuoja, nes tikimybė, kad kažkas suges ar sulūžtinės, yra didelė, o draudimas neduoda visko. Jei kas pasako, kad gali padaryti už pusę kainos, tai tikriausiai kažką slepia.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai – mėnesį du iki išvykimo. Ypač jei persikeliate didelę įmonę, reikia laiko viską sudėlioti į dėžes. Aš matęs situation, kai klientas skambina sekmadienį ir sako, kad reikia važiuoti trečiadienį. Tai galima tik su "kabrioletu" (be kėbulo), o su biuru ne. Geriau susitarti su vadybininku iš anksto, kad jis galėtų išskirti geriausią ekipažą.

Ar atvykstate įvertinti?

Taip, beveik visada atvykstame, jei tūris didesnis nei 20 kubinių metrų. Telefonu sunku įsivaizduoti, kiek tos biuro lentynos sveria ar kaip įleisti keltuvą į antrą aukštą be lifto. Vieną kartą atvykome be apžiūros, ir teko nešti per langą, nes liftas neveikė... (o iš tikrųjų buvo per siauras). Taip kad, apžiūra praverčia išvengti nemalonumų vėliau. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją be apžiūros yra kaip lošimas rulete.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės krovinio manifestą, kurį dažnai parengia patys, ir tikslų adresą. Jei daiktai buvo nupirkti ne ES, tai reikės PVM dokumentų. Vokiškai instancijoms mums reikia viską aiškiai, kitaip gali sulaikyti patikrinimui. Geriau turėti visus pirkinius čekius pasiruošusius, kai vyksta persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją, nes muitinė gali būti įniršusi. Be to, nepamirškite asmens dokumentų, jei patys važiuosite su kroviniu.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kas daryti su muitine?

Muitinė – tai atskira tema, ypač jei vykstate iš ne ES šalių, bet jei iš Lietuvos, tai dažniausiai tik paprasta deklaracija. Turiu omenyje, kad jei daiktai naudoti, tai mokesčių nėra, jei nauji – tai reikės sumokėti PVM. Kartais vokiečai sustabdo tik todėl, kad jiems nuobodu, arba atrodo įtartai. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją be rūpesčių apie muitinę yra mūsų prioritetas, mes padedame užpildyti Ex1 dokumentus.

Ar reikia Ex1 dokumento?

Jei daiktai keliauja iš vienos ES šalies į kitą ir yra naudojami verslui, tai Ex1 nereikalingas, tiesiog važiuojate laisvai. Bet jei tai yra prekės parduodamoms, tai jau kitaip. Aš asmeniškai visada patariu pasikonsultuoti su brokeriu, nes aš galiu klysti dėl tų taisyklių, jos keičiasi kasmet. Vieną kartą teko laukti pasienyje 6 valandas dėl blogai užpildyto popieriaus. Geriau užtikrinti, kad persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją būtų tvarkingai dokumentuotas.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų moka rusiškai arba angliškai, o vokiškai... na, pagrindinius žodžius įsims. Vokietijoje su angliškai kalbančiais žmonėmis dažniau išeita susitarti, ypač jaunesniosios kartos. Jei reikia sudėtingesnio komunikavimo su policija ar klientu, mes skambinam vadybininkui, kuris padeda iššifruoti. Tai ne problemą, bet svarbu žinoti, kad vairuotojas gali neviską suprasti iš karto.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino kelio?

Dabar visi turi "Waze" ar "Google Maps", tai retai kada nutinka, kad žmogus visiškai pasiklysta. Bet Vokietijoje yra vietų, kur signalas prastas, arba keliai uždaryti dėl statybų, o navigacija to nežino. Tada reikia klausti vietinių, o vokiečiai dažnai padeda, nors ir atrodo šaltai. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją įtraukia ir maršruto planavimą, mes stengiamės išvengti miesto centro zonų, kur reikia leidimų.

Ar reikia specialių leidimų vairuoti mieste?

Kai kuriose miesto dalyse, pavyzdžiui, centre arba prie "žaliųjų" zonų, gali reikėti leidimo sunkiasvoriams transporto priemonėms. Mes tai patikriname iš anksto, bet kartais nutinka, kad ženklas pastatytas prieš dieną. Tada gresia bauda, kurią teka mokėti mums arba klientui, priklausomai nuo situacijos. Geriau, jei klientas gali pranešti apie apribojimus savo vietoje.

Kainos ir mokėjimai

Ar reikia mokėti užsakymo mokestį?

Įprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą ir neleistume vairuotojams atostogauti. Be to, tai garantija, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę, kai mes jau atsivežėme tuščias mašinas. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją – tai ne pigus malonumas, todėl avansas yra standartinė praktika. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti iš karto po paslaugos atlikimo arba prieš išvežimą.

Ar priimate kredito korteles?

Taip, galima apmokėti kortele, bet mums brangu tas "tasas" (procentas bankui), todėl geriau pervesti į sąskaitą. Jei sumos didelės, tai tas 2-3 procentai sudaro nemažą sumą, kurią turime įtraukti į sąskaitą. Dauguma verslo klientų visvien moka banko pavedimu, jiems paprasčiau apskaitai. Bet jei jums reikia skubiai, galim ir kortelės terminalą prisegti, nėra problemos.

Ką daryti, jei biudžetas ribotas?

Tada reikia žinai, ką galima atsisakyti – pavyzdžiui, galite patys supakuoti smulkius daiktus, o mums palikti tik baldus ir techniką. Taip pat galima derėtis dėl datos, jei galite laukti, kai mes turime tuščią mašiną grįžtant iš Vokietijos. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją gali būti pigesnė, jei lankstus su laiku. Mes nesame milžinai, todėl kartais galime pasiūlyti geresnę kainą.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo degalų?

Degalų kainos šokinėja kaip nori, todėl kartais turime taikyti priedą, jei jų kaina pakyla daugiau kaip 10 proc. Sutartyje tai dažnai būna parašyta smulkiu šriftu, bet aš stengiuos tai pasakyti iš karto. Vokietijoje degalai visada brangesni nei Lietuvoje, tai tam tikra rizika. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją turi būti skaičiuojamos atsižvelgiant ir į šiuos niuansus, kad mums nebankrotuotume.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei perkeliate ne vieną kartą, arba tarpininkaujate draugui, tai žinoma, galime pasikalbėti. Mes dirbame su žmonėmis, o ne su robotais, todėl žinome, kad verslo santykiai reikalauja lankstumo. Bet prašau nelikti per daug, nes kainos ir taip beveik be pelno (šipuliuoju). Kiekviena nuolaida – tai mažiau pinigų vairuotojams arba technikos remontui.

Pakavimas ir technika

Ar padedate supakuoti?

Taip, turime komandą, kuri atvažiuoja su dėžėmis, burbuliuku plėvele ir viskuo, kas reikalinga. Biuro technikai reikia specialios dėžės su putomis, kad nekratytųsi kelyje. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją be profesionalaus pakavimo yra pavojinga, ypač jei kelyje yra grioviai. Matęs, kaip monitorius nukrito ant betono, nes buvo blogai užklijuotas lipnia juosta... tai nemalonus vaizdas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą arba mašiną. Mūsų meistro su šaltkalviu įrankiais visada pasiimame, nes ne visada galima tiesiog atsukti rankenę. Ypač sudėtingos yra "kabineto" tipo spintos, jas reikia išardyti dalimis. Vėliau patys surandame atgal, nors kartais lieka keli "savarankiški" varžtelių (ką daryti, be jų tiesiog neina).

Kaip vežami serveriai ir IT įranga?

IT įranga yra pati jautriausia dalis. Mes juos supakuome į specialias "anti-static" dėžes ir uždedame etiketes "DO NOT TURN UPSIDE DOWN". Vairuotojams sakome važiuoti taip lyg jų motina sėdėtų gale. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją be duomenų praradimo yra mūsų atsakomybė, todėl čia jokios kompromisų nėra. Jei serveris brangus, rekomenduoju pasirašyti atskirą draudimo polisą.

Ar saugu vežti pavojingas medžiagas?

Chemijos, dažai ar aerozoliai – tai draudžiama vežti be specialios licencijos. Jei turite tokios medžiagos sandėlyje, reikia mums pranešti iš anksto. Negalima tiesiog mesti dažų į baką su kėdėmis, nes jei išsilieja, sugadinsite viską kelyje. Vokiškai policija dėl to baudžia labai stipriai. Geriau atsisakyti tokių daiktų arba vežti juos atskirai mažesniu automobiliu.

Ar galima vežti maisto atsargas iš valgyklos?

Jeigu tai yra uždarytos pakuotės, tai paprastai nėra problema, bet jei tai atidarytos indai ar šaldytuve padėtas maistas – tai ne. Muitinė gali konfiskuoti mėsą ar pieno produktus, net jei jūsų asmeniniam naudojimui. Verslo persikraustyme geriau palikti maistą vietos arba jį išmesti. Nenoriu, kad po trijų dienų kelyje mašina smirdėtų sugeduomiu sūriu.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei kažką sugadinate?

Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą iki tam tikros sumos. Jei nutinka incidentas, reikia iš karto pranešti vadybininkui ir padaryti nuotraukas. Negalima laukti, kol atvyksite į Vokietiją, tada bus per vėlu. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją apima ir rizikos valdymą, mes stengiamės ištaisyti klaidas, jei mes kalti. Bet jei jūs patys blogai supakavote lūžtantį vazą, tai mūsų kaltės nėra.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, jei reikia, mes dirbame ir sekmadieniais, bet tai kainuoja brangiau. Vokietijoje naktinis darbas ir savaitgaliai taip pat reguliuojami, yra baudos už triukšmą. Jei reikia iškrauti biurą sekmadienį Rygoje ar Berlyne, reikia gauti leidimą iš namų valdybos. Kartais klientai to nepamena, o tada kaimynai šaukia policiją.

Ar galiu važiuoti su kroviniu?

Pagal taisykles, keleiviams negalima važiuoti kroviniiniame sunkvežimyje dėl saugumo (nėra sėdynių su diržais). Mes galime pasiimti jus asmeniniu automobiliu, jei reikia, bet ne su kroviniu. Žinoma, kai kurie vairuotojai pasiima "keliautojus" savo nuožiūra, bet aš to nedraudžiu ir nepripažįstu (o iš tikrųjų griežtai draudžiama). Geriau nerašyti šito į sutartį, kad mums nebus rūpesčių.

Ką daryti, jei naujieji patalpos nebaigti?

Tai labai dažna problema. Vieną kartą atvažiavome, o ten dar dažoma grindys ir nėra elektros. Tada reikia kažkur laikinai padėti daiktus arba juos vežti atgal. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją turi numatyti ir tokius variantus, todėl visada turime sandėlį Lietuvoje arba Vokietijoje. Tokiu atveju mokamas tik laikas, kurį praleidžiome stovėdami ar veždami į sandėlį.

Ar saugoma laikinai, jei reikia?

Taip, mes galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje, kol jūsų biuras bus paruoštas. Tai papildomai kainuoja, bet daugiau nei vieną kartą išgelbėjo situaciją. Sandėlys yra sausas ir apsaugotas, todėl niekur nedings. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją gali būti atliekamos etapais: pirma išvežame seną, po savaitės atvežame į naują.

Kodėl pas jus brangiau nei pas "kiemsargį su vazu"?

Kai kurios firmos dirba "iš vokiško" (be mokesčių, be draudimo, be kvalifikacijos). Jei jums pasiūlo kainą, kuri nebekainuoja degalų, tai kažką čia ne taip. Mokame mokesčius, turime gerus vairuotojus ir atnaujinamą parką. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją turi būti legali, nes jei įvyks avarija arba sulaikys muitinė, jūs būsite kalti ir gausite didžiulę baudą. Ar verta taupyti ant savo ramybės?

Ar keičiate planą, jei kažkas pasikeičia?

Žinoma, mes žinome, kad verslas yra dinamiškas. Jei reikia atidėti išvežimą dienai ar dviem, mes bandome išlipti. Jei tai daroma paskutinę minutę, gali tekti sumokėti baudą už praleistą laiką, bet paprastai susitariam. Svarbiausia – rašyti mums el. paštu arba pranešti telefonu, o ne tiesiog neatsirasti vietje.

Ar galima pasitikėti jumis brangia technika?

Per 20 metų pervežėme viską – nuo pianinų iki laboratorijos mikroskopų. Mūsų vairuotojai yra patirti ir žino, kaip elgtis su brangiomis bagažais. Persikraustymo paslaugos verslui į Vokietiją mums nieko naujo, todėl galite būti ramūs. Bet vis tiek rekomenduoju daryti inventoriaus sąrašą su nuotraukomis prieš išvežimą, tada abiejomis pusėmis aišku, kas buvo padėta.

Na, trumpai tariant, nereikėtų taupyti ant profesionalų, kai kalba eina apie persikraustymo paslaugas verslui į Vokietiją. Geriau padarykite viską tvarkingai iš karto, nei vėliau gaivinsi vairuotoją iš autostrados pusiaukelės arba aiškinsitės su vokiečių muitininkais. Pasitikėkite savo intuicija, bet patikrinkite dokumentus, ir viskas turėtų būti gerai. Sėkmės kelyje, reikia, kad verslas veiktų be pertraukų.