Persikraustymo paslaugos į Vokietiją: patarimai ir rekomendacijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – pasikraustyti niekada nebuvo paprasta. Žmonės visada galvoja, kad tai tik pakrovimas daiktų į mašiną ir važiavimas taikiais, bet realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi savą niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nesusipainiotum su dokumentais ar laiku. Kartais viskas vyksta lyg pagal nutarimą, kartais vairuotojas užstringa pasienyje valandomis, o tu ten bijoji dėl šaldytuvo. Čia pabandysiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka persikraustymas į Vokietiją?

Tai vienas dažniausiai pasakomų klausimų, bet atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų ir kur Vokietijoje reikia važiuoti. Jei tai tik kelios dėžės į Berlyną, gali užtrukti dvi dienas, jei čia pilnas namas su baldais į Miuncheną – tai ir penkios, ir septynios dienos. Dar reikia atsižvelgti į pasienio kontrolę, kur kartai eilės būna tokios, kad vairuotojas spėja išsimiegoti. Viasda geriau planuoti šiek tiek atsargos laiko, kad nepriteistum dėl to, kad vairuotojas vėluoja valanda ar dvi. Taip pat reikia prisiminti, kad vairuotojams taikomi poilsio laikai, todėl jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės.

Ar galima tiksliai pasakyti, kada atvyks mašina?

Būtų melaginga manyti, kad galiu numatyti atvykimo minutę net tada, kai vairuotojas tik išvažiavo. Maršrutai gali pasikeisti dėl eismo įvykių, blogo oro ar net techninių gedimų kelyje. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją yra susijusios su ilgomis distancijomis, todėl nereikėtų tikėtis, kad vairuotojas skambins ir pasakys „esu už penkių minučių“. Dažniausiai jie skambina dieną anksčiau arba tą pačią dieną ryte, kad praneštų apie artėjimą. Geriau turėti lanksčų grafiką tą dieną, nei stresuoti, kai mašina su šešiasdešimt kubinių metrų krovinio užstringa kažkur prie Kauno.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nereikia panikuoti. Kartais vėlavimas yra tik valanda ar dėl to, kad sunku rastą adresą Vokietijos mieste, kur gatvės panašios vienos į kitas. Jei vėluojama ilgiau nei para, tuomet reikia skambinti dispečeriui. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas tiesiog pavargęs ir privalo padaryti pertrauką, kas yra įprasta taisyklė. Esu matęs situacijų, kai klientai iš karto pradedą skųstis ir grasinti teismu, o tiesa yra tai, kad saugumas yra svarbiau už greitį. Geriau palaukti šiek tiek ilgiau, nei gauti naujienas apie avariją.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, bet tiesa sakant, ne visada tai veikia taip kaip reklamuojama. Kai kurios senesnės mašinos tiesiog neturi tokio modernaus įrangos, arba vairuotojas išjungia įrenginį poilsio metu. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją dažnai atliekamos vairuotojams, kurie dirba senoviniu būdu – žemėlapiu ir telefonu. Jei tau labai svarbi tiksllocation, tai užduok klausimą dar užsakydamas, ar tokia galimybė egzistuoja, bet nesižadėk stebėtojo kaip filmuose.

Kainos ir pinigai: kas už ką

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Kainos svyruoja labai stipriai, pradedant nuo kelių šimtų eurų už smulkius krovinius ir baigiant tūkstančiais už pilną namo įrangą. Vertinant persikraustymo paslaugas į Vokietiją, reikia atsižvelgti į tūrį (kubiniais metrais) ir atstumą. Pavyzdžiui, jei veži 20 kubų į Duisburgą, tai kainuos kitokiai nei 20 kubų į Miuncheną, degus kuras nebe tas pats. Be to, didelę įtaką tai diena – savaitgaliai ar šventės visada brangesnės, nes vairuotojai turi teisę reikalauoti papildomo mokesčio už darbą nedarbo dienomis.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia lipdyti daiktus į dėžes?

Taip, tai visada yra papildomas paslaugos mokestis, nes tai labai daug darbo. Kai klientas sako „turiu kelis daiktus“, o atvyksta ir mato, kad reikia supakuoti virtuvę su visais indais, tai vairuotojai tiesiog nusprendžia eiti namo. Jei nori, kad mes supakuotume, tai reikia tai pasakyti iš anksto. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją įtraukia krovimą, bet ne visada įtraukia profesionalų pakavimą. Kartais žmonės mano, kad dėžės atsiranda iš oro, bet jas reikia nešti, užpildyti, užklijuoti – tai laikas.

Kodėl vienoms firmoms brangiau, kitiems pigiau?

Čia yra tas dalykas, kurio klientai dažnai nesupranta. Pigios firmos dažnai dirba „pilkuoju“ sektoriumi, neturi draudimo, o mašinos yra tokios senos, kad gali sugesti per pusiau kelio. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti užtikrintos, o tai kainuoja. Brangesnės kainos reiškia, kad jei pasitaikys avarija, tavo baldai bus apdrausti. Esu matęs, kaip žmonės gelbėjo 50 eurų, o paskui prarado vertingus antikvarinius baldus, nes jų neapdraudė. Nekantrink su pinigais, kai kalba eina apie visą turtą.

Ar reikia mokėti užstatą?

Dauguma firmų reikalauja avanso arba užstato, kad užtikrintų, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Tai yra normali praktika, nes mes rezervuojame mašiną ir vairuotoją kelias dienas. Paprastai tai būna nuo 30 iki 50 proc. galutinės sumos. Jei kas nors nori atlikti darbą be jokio avanso, tai gali būti signalas, kad kažkas čia ne taip, arba tai tiesiog labai maža firma. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją – tai ne prekė, kurią galima gražinti į parduotuvę, todėl ir sąlygos kitos.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet jei jau yra pateikta detali komercinė pasiūlymas, tai ten daugiau nėra ką mažinti, nebent tu nuspręsi atsisakyti kai kurių paslaugų. Pavyzdžiui, jei pats užneši dėžes iki mašinos, tai gali šiek tiek pigiau. Tačiau nereikėtų derėtis taip, lyg turguje pirkdamas bulves. Vairuotojai ir pervežėjai taip pat turi savo išlaidas – degalai, mokesčiai, alga. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi savo地板 (pogrindį), kurio negalima nukirsti bežeisdamas.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus būtina tur�ti pasienyje?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentus (pasą ar ID kortelę) ir vairuotojo pažymėjimą, jei pats vairuoji (nors retai kas leidžia). Jei pervežami daiktai, kuriuos vėliau planuoji parduoti ar tai yra verslo krovinys, tai reikės deklaracijos. Paprastam persikraustymui į Vokietiją dažniausiai užtenka sąrašo daiktų, bet kai kuriems vairuotojams patinka, kai viskas yra surašyta popieriuje. Aš visada patariu turėti susitartą su pervežėju, kur patvirtinama, kas ką veža, kad nesidarytų nesklandumų su muitinės pareigūnais.

Ar reikia mokėti veryti muitą ar PVM?

Jei tai yra tavo asmeniniai daiktai, naudojami ir nebe nauji, tai dažniausiai muitinės mokesčiai netaikomi (transfer of residence procedūra). Tačiau reikia užpildyti specialią formą (0350) Vokietijos muitinės svetainėje. Jei to nepadarysi, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją dažnai apima ir konsultacijas šiuo klausimu, bet ne visada. Kartais klientai mano, kad tai „įsivaizduojama“ ir bando praslysti, o paskui gauna baudą. Geriau užtrukti valandą ir užpildyti dokumentus.

Ką daryti su automobiliu, jei jį vežu su savimi?

Automobilį galima vežti kroviniame automobilyje (jei telpa) arba nuomoti priekabą. Vokietijoje automobilį reikia užregistruoti per 14 dienų nuo atvykimo, tačiau jei jis yra krovinyje, tai gali kilti klausimų. Geriausia kreiptis į specialistus, kurie žino, kaip legaliai užregistruoti transporto priemonę iš Lietuvos Vokietijoje. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją kartais apima ir automobilių pervežimą, tai tada viską sutvarko firma. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervų su vietine policija.

Ar galiu vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus vežti galima, bet yra apribojimų dėl kenkėjų. Žinoma, kaktusą ar paprastą palmę nebus problema, bet jei turi pusę sodinukų su žeme, gali būti problema. Gyvūnus galima vežti tik jei turi veterinarinę pažymą (pasas), kur nurodyta, kad gyvūnas sveikas ir turi reikiamas skiepas. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją nėra pritaikytos gyvūnų pervežimui be specialių sąlygų – vairuotojas nebus laimingas, jei šunys šauks visą kelią. Geriau rasti specializuotą gyvūnų pervežėją.

Ar sunku gauti leidimą važiuoti sunkvežimiu gyvenvietėje?

Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl sunkvežimių miestuose, ypač naktį ir sekmadieniais. Jei tavo naujasis namas yra senamiestyje, kur įvažiavimas draudžiamas, reikės gauti specialų leidimą (Ausnahmegenehmigung). Tai dažnai sukelia didžiulius galvos skausmus, nes biurokratija ten lėta. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją turėtų įtraukti ir šio punkto patikrinimą – ar išvis įmanoma privažiuoti prie durų. Esu matęs, kaip reikia nešti daiktus 500 metrų, nes mašina negaliau privažiuoti.

Pakavimas ir daiktai: kas įeina, kas ne

Ar turiu pats supakuoti daiktus?

Galima supakuoti pats, tai sutaupys pinigų, bet tada atsakomybė už tai, kas viduje yra tavo. Jei dėžė sužudo pervežimo metu ir išbyra indai, firma nebus atsakinga, jei dėžė buvo blogai užklijuota. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją yra patikimesnės, kai pakavimą daro profesionalai, nes jie žino, kaip uždėti „debesis“ (burbuliukų plėvelę). Jei visgi darai pats, naudok kietas dėžes, o ne tas iš parduotuvės po kiaušiniais – jos tiesiog suyra po svorio.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišmontuojami?

Dauguma baldų, tokių kaip spintos ar lovos, reikia išmontuoti, jei nenorite, kad jie būtų sugadinti ar nebetilptų į liftą. Vairuotojai dažnai turi su savimi įrankius, bet jei tai sudėtingas sisteminis baldas, geriau jį išmontuoti iš anksto. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją neapima baldų surinkimo gale, nebent tai papildomai susitarta. Vienas klientas norėjo, kad mes surinktume jo itališką virtuvę, kuri neturėjo instrukcijų – praradome pusę dienos tiesiog bandydami suprasti, kuris skyrelis kur eina.

Ar galima vežti maisto produktus?

Ne, nerekomenduoju vežti maisto produktų, ypač mėsos, pieno produktų ar kiaušinių. Pirmiausia, tai gada, o antra, muitinė gali konfiskuoti. Vokietija yra griežta šiuo klausimu, nes bijo ligų plitimo. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti švarios, o ne kvapiančios sugedusiu sūriu. Palik maistą draugams ar kaimynams Lietuvoje, o Vokietijoje nusipirk naujo. Nėra verta rizikuoti dėl poros dešrų.

Kas daro su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai yra labai svarbu. Benzinas, degalai, aerozoliai, dažai – tai yra pavojingi kroviniai (ADR), kurių negalima tiesiog mesti į pilną sunkvežimį su baldais. Jei turi tokių daiktų, turi apie tai pranešti iš anksto. Kartais reikia specialių dėžių ar net atskiro pervežimo. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją gali būti nutrauktos pasienyje, jei vairuotojas rastų butelį benzino bagažinėje be žymėjimų. Tokiems daiktams geriau rasti specializuotą pervežėją arba atsikratyti juos čia.

Ar imate vežti pianinus ir safus?

Taip, imame, bet tai neįprastas krovinys. Pianinas reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (kėdės, diržai). Safas yra apsėstas svorio – jei jis turi daugiau kaip 300-400 kg, reikia specialios technikos. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją apima ir tokius nestandartinius daiktus, bet kaina už tai skaičiuojama atskirai. Nereikia meluoti apie svorį, nes kai vairuotojai pamato, kad negali pakelti, jie tiesiog nueina, o tu lieki su safu kieme.

Problemos ir nepageidaujamos situacijos

Kas nutinka, jei kažkas sulaužoma?

Tai blogiausia scenarijaus, bet jis įvyksta. Jeigu daiktai buvo supakuoti ir uždraudži mūsų komandos, mes atsakome. Jei pats supakavai ir dėžė suirusi – mūsų kaltės nėra. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją visada turi turėti draudimo polisą. Prieš pasirašant sutartį, pasidomėk, kokia yra fransizė (nuo kokios sumos draudimas nebeveikia). Kartais klientai sužino, kad jų brangus paveikslas nebuvo apdraustas, tik tada, kai jau sutrūkinėjo rėmas.

Ar galiu pasitikėti vairuotojais?

Dauguma vairuotojų yra paprasti žmonės, dirbantys sunkų darbą, bet kaip visur, čia taip pat yra juodų avis. Esu girdėjęs istorijų, kai pavogti įrankiai ar net smulkios elektronikos. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti pasitikėjimo reikalas. Patariu vertingus daiktus (pinigus, brangius papuošalus) vežti su savimi automobiliu, o ne palikti juos sunkvežimyje be priežiūros. Nekantrink ir nepalik kompiuterio ant stalo, kai vairuotojas išvažiuoja pietauti.

Kas daryti, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planuota?

Tai klasika. Klientas sako „aš turiu tik 10 kubų“, o kai atvažiuoja, matome, kad reikia 30 kubų mašinos. Tada kyla konfliktas, nes mašina gali būti per maža. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti planuojamos pagal realų, o ne norimą tūrį. Jei atsiranda perteklius, reikės skambinti ir ieškoti papildomos transporto priemonės, o tai brangiai kainuoja ir užtrunka laiko. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Ar kas nors kontroliuoja vairuotojus kelyje?

Teoriškai – tachografai ir policija, praktiškai – ne visada taip. Kartos vairuotojai bando „padaryti“ daugiau valandų nei leidžiama, kad baigtų darbą greičiau. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti saugios, todėl stenkis rasti firmas, kurios neleidžia savo vairuotojams pažeisti taisyklių. Jei matai, kad vairuotojas mieguistas ar dirba be pertraukų, gali bandyti prašyti sustoti. Saugumas svarbiau nei greitas atvykimas.

Kodėl kai kurios firmos turi blogų atsiliepimų?

Nes dažnai pažadai viršija realybę. Pasakys „atvyksime rytoj“, o atvyksta po savaitės. Arba pasakys „pigiai“, o paskui papildo sąskaitą už lipdukus, liftą, nešimą laiptais. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti skaidrios. Blogi atsiliepimai dažnai atsiranda dėl to, kad klientas nebuvo informuotas apie papildomus mokesčius. Visada prašyk galutinės sąskaitos su visais mokesčiais prieš pradedant darbą.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada brangiausia reiškia geriausia, bet ir pigiausia dažniausiai būna blogiausia. Reikia žiūrėti į balansą – ką jie siūlo už tiek pinigų. Ar yra draudimas? Ar yra sutartis? Ar vairuotojai kalba bent angliškai ar vokiškai? Persikraustymo paslaugos į Vokietiją yra investicija į tavo ramybę. Jei sumokėsi šiek tiek daugiau, bet gausi garantiją, kad tavo sofa neatsiras lietuje, tai verta to.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną – pasiruošimas ir sąžiningumas. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją gali būti tikras košmaras, jei juos palikai paskutinę dieną, arba gali būti paprasta proceso dalis, jei viską suplanavai iš anksto. Nereikia bijoti klausti aštrių klausimų pervežėjams, reikalauti dokumentų ir tikrinti sutartis. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad dauguma problemų kyla ne iš blogų kelių, o iš to, kad žmonės nederabėjo vieni su kitais. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti didžiausių bėdų ir sėkmingai pradės gyvenimą Vokietijoje be nusižeminimų prieš dėžes su drabužiais.