Persikraustymo paslaugos į Vokietiją: ką reikėtų žinoti?

Sveiki, taigi, esu čia jau dvidešimt metų. Vairuoju, vadovauju, matau viską, kas vyksta keliuose. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją atrodo paprastos, bet... ne visada. Vokietija arti, tačiau taisykles ten laikosi griežčiau nei pas mus, o keliai yra kitokie. Nupirkite bilietą, susitarkite su vadybininku, bet tikėkitis nesklandumų. Čia ne filmas, čia realus gyvenimas su rūsiais ir sunkvežimiais, kurie užstringa važiuojant į Miuncheną. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užkrauti ir nuvežti, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nesusirgtum nervų. Pasidalinsiu savo patirtimi.

Bendrai apie tą reikalą (ir kiek tai laiko užtrunka)

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Na, tai kaip suprasti "užtrunka". Jei tikrai skubate, mes galime nuvažiuoti per dieną, jei tai tik į Berlyną ar netoli sienos. Bet dažniausiai persikraustymo paslaugos į Vokietiją užima maždaug dvi ar tris dienas, nes reikia suderinti krovimą ir iškrovimą. Dar važiuojame per Lenkiją, kur kelyje būna eismo įvykių, taip kad geriau neskubėkite. Vairuotojui taip pat reikia poilsio, jis negali važiuoti 24 valandas be sustojimo, tai yra nelegalu. Taigi, planuokite sau laiko atsarga, kad nesusiraukite nervus dėl to, kad vėluojate valanda.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klauso, ar galima sėdėti kabinos šalia vairuotojo. Atsakymas paprastas – ne, draudžiama. Draudimo sąlygos visada draudžia vežti keleivius tokiuose sunkvežimiuose, nebent tai yra oficiali komandiruotė ir sutarta iš anksto. Be to, vairuotojas po ilgos dienos nori ramiai pažiūrėti savo reikalus arba tiesiog tylioti. Jis ne taksi vairuotojas, kad šnektų visą kelionę. Geriau susitarkite, kad jis paskambins, kai bus arti, o jūs susitiksite vietovėje. Saugiau ir jums, ir jam.

Kaip susitarti dėl laiko?

Čia dažnai būna painiava. Žmonės sako "važiuokite ryte", bet kokia ryte? Aš ten patariu būti kuo tiksliau, nes vairuotojai važiuoja pagal savo grafikus, o ne pagal jūsų nuotaiką. Jei sakote 8:00, būkite 8:00, o ne 9:30. Turbūt buvote tokių situacijų, kai laukiate valandą ir niekas neatvažiuoja? Man taip pat buvo, kai aš pats laukiau vamzdynų montuotojo. Nusivylia. Taigi, geriau parašykite laiką ir laikykitės jo, o jei keičiate – praneškite iš karto. Tai pagarbos klausimas.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galimybės yra, bet... priklauso. Vokietijoje daug kur yra garsumo režimas, ypač sekmadieniais, tad iškrauti baldus gali būti draudžiama. Mes stengiamės nevežti šventinę dieną, jei tai ne būtinai, nes vairuotojai taip pat turi šeimas. Tačiau jei esate įspūdingoje situacijoje (pvz., iškėlėjai iš buto), mes galime padaryti išimtį už papildomą mokestį. Geriau derėkitės iš anksto, o ne skambinkite sekmadienio vakare ir prašykite, kad mes atvažiuotume ryte. Tai tiesiog neveikia taip.

Ar atvykstate tiksliai laiku?

Stengiamės, tačiau esame ant kelių, ne geležinkelyje. Gali užstrigti pasienio punkte, o ten eilės kartais būną šiūniškos, ypač vasarą arba per šventes. Prieš metų laiką užstrigome Kaliningrade dvi valandas, nors važiavome tuščia. Arba gali plyšti padanga, o tai irgi laiko imasi. Taigi, jei mes vėluojame 15-20 minučių, nepykite, tai yra normalu. Bet jei vėluojame valandą, mes tikrai jums skambinsime ir pranešime. Mes nebegyvename tais laikais, kai nebuvo telefonų.

Pinigai, biudžetai ir nemalonios staigmenos

Kiek tai kainuos maždaug?

Čia pats populiariausias klausimas. Kaina priklauso nuo tūrio – kiek daugiau daiktų turite, tuo brangiau. Taip pat svarbu, ar reikia kelti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai dar papildomai kainuoja. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją nėra pigios, nes degalai brangsta, o mokesčiai už kelius (vignetės) Vokietijoje yra dideli. Paprastai mažam pervežimui reikia skaičiuoti nuo kelių šimtų eurų, o dideliems – tūkstančius. Geriau paklauskite konkretaus apskaičiavimo, o ne spėliokite. Kiekvienas atvejis yra skirtingas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

O čia yra daug smulkių dalykų, kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pirmiausia, atstumas – ne tik kilometrai, bet ir kokie keliai. Antra, prieiga prie namų – jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat durų, reikia nešti toliau, o tai laikas. Trečia, pakavimo medžiagos – dėžės, burbuliukai, juostos. Visas tai kainuoja. Dar vienas dalykas – data. Jei norite važiuoti šventę arba paskutinią dieną mėnesio, kaina gali būti aukštesnė, nes visi nori tada važiuoti. Logiška, tiesa?

Ar reikia mokėti už keltą? (Jeigu važiuojame per Ščeciną)

Jei važiuojame per Ščeciną arba Kylą, taip, bilietas kainuoja. Dažniausiai įtraukiame tai į sąskaitą, kad nebūtų nepatogumo vairuotojui mokėti iš savo kišinės. Bet kartais kainos keičiasi, aš tikrai nežinau dabar tikslios kainos, gal 150 eurų, gal 200, reikia tikrinti. Jei jūsų maršrutas toks, kad reikia plaukti, mes visada apie tai sakome iš anksto. Neklauskite, ar galima nuplaukti be mokėjimo, nemeluokime sau. Vokietijoje už viską reikia sumokėti, net už tualetus kelyse kartais.

Ką daryti, jei pasiūlymas per pigus?

Bėkite tolyn. Seriozai. Jei kas siūlo pervežti visus jūsų daiktus už pusę kainos, kurią kiti siūlo, tai kažkas čia ne taip. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba vairuotojai bus studentai pirmą dieną. Buvau atvejų, kai tokiomis firmomis važiavo, o paskui daiktai dingdavo arba buvo sulaužyti. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi kainuoti realiai, nes tai sunkus darbas. Neklauskite, kodėl brangu, klausykite, kodėl taip pigu. Ten dažniausiai slepiasi problema.

Ar galima atsiskaityti grynais?

Galima, bet nerekomenduoju. Geriau pervesti į sąskaitą, kad būtų įrodymas. Jei atiduodate vairuotojui 1000 eurų grynais, o jis jų pametą (arba prieštarauja, kad gavote kitą sumą), bus didelių vargų. Be to, didelės sumos grynais nešioti pavojinga. Mes visada pageidaujame pervesto, tačiau jei tikrai norite grynais, reikia pasirašyti dokumentą, kad gavote pinigus. Tai apsaugo ir jus, ir mus nuo nesąmonių vėliau. Biurokracija čia padeda, nors ji ir erzinanti.

Ar įskaičiuota pakavimo medžiaga?

Paprastai ne, tai yra atskira pozicija. Dėžės kainuoja, o jei jų reikia daug, tai susideda nemažai suma. Mes galime jums atvežti dėžių iš anksto, kad patys susiruoštumėte, tai geriau, nes pigiau. Jei mes supakuojame, tai už tai imamas mokestis už darbo valandas. Žinote, kartais žmonės sako, kad dėžės per brangios, o paskui pats naudoja senas, pajuodavusias iš parduotuvės, kurios plyšta. Negerai. Gerbkite geras dėžes, jūsų indai verti to.

Kas yra "laukimo mokestis"?

Tai dalykas, kuris dažnai erzina klientu. Vairuotojas atvyksta į vietą, o jūsų nėra. Arba buto savininkas neatiduoda raktų. Jis laukia valandą, dvi... Laikas eina, o jam mokame už darbą. Tada ir susiformuoja šis mokestis. Paprastai tai pirmoji valanda nemokama (arba įskaičiuota), o toliau – mokama. Geriau būkite laiku, tai bus pigiau. Aš pats nemėgstu laukti be reikalo, tai gali sukelti konfliktą. Nekelkite mus į tokią padėtį, tiesiog susitikite laiku.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos nusistovėję dalykai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Nereikia jokių ypatingų knygų, tik asmens dokumentą (pasą arba ID kortelę). Be to, reikalingas sutartis arba užsakymo patvirtinimas, kad vairuotojas žinotų, ką veža ir kam. Jei pervežiate ne savo daiktus, o draugo, reikėtų raštiško leidimo, kad muitinė nekiltų įtarimų. Vokietijoje policija dažnai sustabdo sunkvežimius, todėl viskas turi būti tvarkingai. Be dokumentų gali būti didžiulės problemos ir baudos, kurias mokėsite jūs.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ir nekeliate prekybai, tai paprastai nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Tačiau jei pervežiate dvidešimt televizorių arba naujus kompiuterius su etiketėmis, tai gali būti įtarta kaip prekyba. Muitinė turi teisę apžiūrėti krovinį. Geriau būti sąžiningas ir neslėpti. Vieną kartą matiau, kaip vyras bandė paslėpti dešimt kartonų su cigaretėms tarp skalbimo mašinų. Nėra gerai, pasakysiu tiesiai.

Kas dėl to Anmeldung?

O, tai jūsų reikalas, ne mūsų. Mes atvežame daiktus, o jūs turite eiti į "Bürgeramt" ir užsiregistruoti. Mums to daryti nereikia, mes tiesiog iškrauname. Vokietijai tai yra šventasis dalykas – be Anmeldung jūs negalite nieko daryti, net užsiregistruoti telefoną. Taigi, nepamirškite to. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją baigiasi tuo momentu, kai paskutinis baldas atsiduria kambaryje. Toliau jūsų biurokratiniai nuotykiai prasideda. Gero likimo su jais.

Ar reikia mokėti už apsauginę juostą?

Jeigu iškrauname ant gatvės arba kieme, kur yra eismas, taip, privaloma. Vokietijoje saugumo standartai yra aukšti, jei vairuotojas neuždės juostos, gali gauti baudą, o jums tai gali kainuoti nervų. Dažnai klientai sako "o čia mažai eismo, nereikia", bet mes neimsime rizikuoti. Geriau uždėkime juostą, nei koks vokiškas "Ordnungsamt" (tvarkos tarnyba) paskambins ir paskandins mus baudose. Saugumas pirmiausia, nors ir atrodo per daug griežta.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra ribojimai. Negalima vežti šimto degtinių butelių, tai bus laikoma prekyba. Jei turi keletą butelių vyno ar degtinės sau, tai gerai. Bet klausykite, jei vairuotojus užstoja muitinė ir jie randa didelę kiekį alkoholio, gali būti nemalonumai. Geriau deklaruokite, jei turite daugiau nei leidžiama. Nekelkite mūsų į sitauacija, kur mums reikės aiškintis, kad mes ne kontrabandininkai. Nors kartais... (čia šipuliokiu). Tikrai, geriau neperkite per daug.

Kas vyksta kelyje? (Ir kas gali nuvilioti)

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai. Jei sugenda traukinys (t.y. sunkvežimis), tai dar blogiau, nes reikia iškrauti viską į kitą. Tai gali užtrukti ilgiau nei diena. Bet mes turime draudimą, kuris padengia tokius atvejus (tikrinęs esu). Jums nereikės mokėti už papildomą pervežimą, jei tai mūsų kaltė. Žinote, prieš metų laiką mums trūko padangos netoli Frankfurto, buvo šūdas, bet viską išsprendžėme per 4 valandas. Tokios yra darbo.

Ar vairuotojai gerai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai, o vokiškai... na, pakanka suprasti pagrindinius žodžius. Jei jums reikia kalbėti su vokišku policininku arba namų savininku, geriau tai darykite patys. Mūsų vadybininkai biure kalba geriau. Vairuotojo užduotis – vairuoti ir nešti daiktus, o ne dalykauti apie orą. Taigi, nereikia tikėtis, kad jis skaitės Goethą originalu. Jis tiesiog padarys savo darbą.

Ar saugu duoti daiktus?

Žinoma, mes į juos žiūrime. Bet yra dalykų, kuriuos geriau pasilikti pas save. Pinigai, brangūs papuošalai, dokumentai – viską tai neškite patys. Jei dėžė su juodomis nuplėša, mes neatsakome. Už paprastus daiktus mes atsakome, mes turime CMR draudimą. Buvo atvejų, kai dingdavo kažkas mažo, vėliau pasirodydavo po sėdynės. Žmonių faktorius visada egzistuoja. Geriau užrakinkite lagaminus ir brangius dalykus pasilikite rankinėje bagaže.

Ar galima sekti kelią?

Kai kurios firmos siūlo GPS sekimą, mes taip pat turime sistemą, bet ne visada leidžiame ją žiūrėti klientams realiu laiku, nes vairuotojui tai gali trukdyti. Galime pranešti, kur jis yra, kai jūs skambinate. Nebijokite, mes nevažiuojame į Afriką, maršrutas yra tiesus. Jei jūs maniajote, kad jis užstrigo pietų metu... tai galbūt tiesiog ir užstrigo. Vairuotojai taip pat turi valgyti. Nenuvilkite jiems kas valandą.

Kas, jei užstrigame pasienyje?

Tai įvyksta, jei trūksta dokumentų arba yra įtarimų. Jei viskas tvarkoje, tai praeiti trunka valandą, dvi. Bet jei pasienio pareigūnai nuspręs patikrinti visą sunkvežimį, tai gali trukti ir ilgiau. Tokie dalykai retokie, bet įmanomi. Tada mes skambinam ir pasakome, kad pavėluosime. Geriau turėkite kantrybės. Vokietijos pasieniečiai yra griežti, jie mėgsta tikrinti, ypač jei sunkvežimis atrodo šiūniškas. Mes stengiamės važiuoti tvarkingomis mašinomis.

Baldai, daiktai ir kaip su jais elgtis

Ar reikia išpakuoti baldus?

Paprastai ne, mes supakuojame, kad jie nenukristų kelionės metu. Atvykę iškrauname dėžes į kambarius. Jei norite, kad vairuotojas dar ir surinktų spintelę tai papildomas darbas už papildomus pinigus. Jis ne meistras baldų surinkėjas, bet dažnai gali pagelbėti. Tačiau geriau susitarti iš anksto, kad jis neiktų. Aš pats dažnai nespėju surinkti savo baldų namie, ką jau kalbėti apie darbo laiką. Tai reikalauja laiko ir kantrybės.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet ne į visus penktus aukštus be lifto. Pianinas yra sunkus ir jautrus dalykas. Jis reikalauja specialios technikos – keltų. Jei turite tokį instrumentą, privalote tai pasakyti iš karto. Negalima tiesiog užsirašyti "baldai" ir manyti, kad mes spėsime. Už pianino pervežimą imamas didesnis mokestis, nes rizika ir darbas yra didesni. Vieną kartą teko nešti pianiną į namą per langą, nes liftas neįėjo. Buvo nuotykių.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu?

Galima, bet... išimkite visus ledus ir išjunkite jį dieną prieš kelionę. Jei ten bus vanduo, jis ištekės ir sugadins kitus daiktus (arba kilimą). Maistą geriau neiš viso vežti, jis gali sugesti arba pradėti smirdėti, ypač jei vasara ir karšta. Nėra malonu atidaryti šaldytuvo Vokietijoje ir rasti ten pūvantį sūrį. Palikite maistą draugams arba suvalgykite. Naują gyvenimą pradėkite be seno ledinio.

Kas daryti su daiktais, kur netilps į butą?

Tai jūsų problema, pagarba. Jei matote, kad butas mažesnis nei buvote įsivaizdavę, susitvarkykite iš anksto. Mes galime palikti dėžes koridoriuje, bet jei namų savininkas piktinasi, mums reikės vežti atgal į saugykla. Tai kainuos. Geriau išmeskite nereikalingus daiktus dar Lietuvoje. Kodėl turite vežti sofą, kuri netilps? Žmonės dažnai prikausto šiukšlių ir galvoja, kad jos jiems reikalingos. Nėra.

Na, va tiek trumpai. Persikraustymas nėra lengvas dalykas, bet jei pasiruošiate, viskas gerai sueis. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją gali būti sklandžios, jei pasirinksite patikimus žmones. Neapsigaukite pigiausiais pasiūlymais, nes jie dažnai kainuoja brangiau. Sėkmės kelyje ir laimingų gyvenimų Vokietijoje! O jei dar klausimų lieka – tiesiog paskambinkite, paaiškinsiu gyvai. Geriau klausti daug kartų, nei vieną kartą nukentėti.