Persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai: kaip neišprotėti per tą savaitę?

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, ir galiu pasakyti viena – biuro persikraustymas visada yra chaosas, net jei ir atrodo, kad viskas suplanuota. Matyta viską – nuo virtuvės šaldytuvo, išmesto pro langą (tą buvo įdomu gaudyti, tiesą pasakius), iki serverių, kurie verti daugiau nei mano namas. Bet dažniausiai žmonės klausia tų pačių dalykų. Svarbiausia – visi nori viską iš karto. Persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai – tai ne tik frazė, o reali bėda, kurią tenka spręsti antradienį, kai pirmadienį gavote užduotį judėti. Vokietija arti, bet ne taip arti, kaip atrodi, yra muitinė (nors EU, bet vis tik tikrinimai būna), yra keliai, o yra ir biuro vadovai, kurie panikuoja be jokios priežasties. Čai geriu, klausinėju, ką reikia vežti, ir stengiuosi nuraminti. Rašysiu čia tai, ką sakčiau gyvai, be jokių gražių frazių.

Kodėl viskas vyksta kaip kažkokia chaoso šou?

Kiek laiko užtrunka tas visoks „greitas“ persikraustymas?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate „greitu“. Vienam tai reiškia valandą, kitam – dieną. Dažniausiai, jei kalbame apie persikraustymo paslaugas biurams Lietuva–Vokietija greitai, tai mes reikalaujame mažiausiai savaitės preparacijos. Galima padaryti ir per dvi dienas, jei esame pasirengę miegoti kabinoje (vairuotojai, ne aš). Bet realiausiai – planuokite savaitę, o tada bus šviesi ir gražu. Buvo atvejis, kai klientas skambino sekmadienį ir norėjo viską nuvežti į Miunchenį pirmadienį ryte. Mes nuvežėm, bet buvo sunku.

Ar tikrai galima persikraustyti per savaitgalį?

Teoriškai – taip. Praktiškai – tai yra naktinis darbas ir daug nervų. Jei norite, kad pirmadienį biuras Vokietijoje veiktų, tai reiškia, kad turime pakrauti penktadienį vakare, važiuoti visą naktį, ir iškrauti šeštadienį. O dar vėliau reikia surinkti baldus. Persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai dažnai reiškia būtent šį variantą. Tačiau turiu įspėti – vairuotojai po to yra pavargę kaip šunys, o jūsų IT specialistas gali nežinoti, kur jo klaviatūra.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa Kelne?

Tai kas vyksta? Jis laukia. Kelno remontai ar avarijos yra kasdienybė. Negaliu nieko daryti, jei ten eismas stovi keturias valandas. Tada tas jūsų „greitas“ persikraustymas tampa lėtas. Turime planą B, bet kartais ir B variantas neveikia. Vieną kartą turėjome važiuoti pro Lenkiją, nes Vokietijoje buvo didelis avarinis atvejas automagistralėje. Užtrukome dviem valandomis ilgiau. Klientas buvo nepatenkintas, bet kas aš galiu daryti? Aš ne esu kelių policija.

Ar jūsų komanda sugeba susirinkti tuos visus komplektinius baldus?

Žinote, šiuolaikiniai baldai yra pasidaryę tokie keisti. Vieną kartą turėjome baldų iš Švedijos (ne, ne iš IKEA, o brangių), ir instrukcijos nebuvo. Mūsų vyrai sukaupė visą savo patirtį ir susirinko. Taip, mes tai darome. Bet jei turite kokią nors keistą sistemą, kuri reikalauja specialaus raktelio, kurį praradote prieš metus, tada neįsisuksime. Persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai apima ir montavimą, bet be jūsų pagalbos mes neįstengsime magijos.

Kaip elgiatės su tais visais serveriais ir kompiuteriais?

Mes ne esmė. Mes vežame. Jei jūsų IT vadovas nepamiršo išjungti visko ir užkoduoti, tai mes juos užkrauname kaip įprastus dėžes. Kartais naudojame specialias dėžes su oro burbuliukais, kartais tiesiog uždenžiame antklodžiu (juokingu atveju buvo). Bet atsakomybė už duomenis – jūsų. Aš galiu prarasti dėžę, bet aš negaliu atstatyti jūsų duomenų bazės. Todėl paprašykite IT žmogaus būti kartu.

Ar galima susiplanuoti persikraustymą taip, kad nepertrauktume darbo?

Galima, jei turite dvi vietas. Arba jei dirbate iš namų. Jei norite nuvežti viską iš Vilniaus į Berlyną per naktį ir ryte dirbti – tai įmanoma. Bet tada vėl grįžtam prie to naktinio režimo. Persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai dažnai tiesiog reiškia, kad mes dirbame, kai jūs miegate, o jūs dirbate, kai mes važiuojame atgal. Toks ciklas.

Kas dėl tokių dalykų kaip augalai ar akvariumai?

Augalus vežti į Vokietiją galima, jei tai ne ypač saugomos rūšys. Bet vairuotojai juos pamiršta uždiegti. Žiema gali būti šalta, o sunkvežimis šaltas. Akvariumus? Tik jei išpilote vandens. Mano patirtis sako, neverta vežti pilno akvariumo su žuvelėmis – bus chaosas vandens. Geriau žuvelėms įdėti į maišelius su vandeniu, o akvariumą – į dėžę. Bent taip darėme vienai gražiai odontologijai, kai persikėlė iš Kauno.

Ar jums reikia, kas nors padėtį parduoti?

Ne, mes ne pirkėjai. Mes pervežėjai. Bet galiu pasakyti, kad senus baldus geriau neišvežti, nebent juos norite dovanoti savo vokiškiems partneriams. Kartais klientai sako: „paimkite šią spintelę“. Aš sakau: „dėkui, bet aš ne šiukšlių surinkėjas“. (Nors kartais ir pasiimu, jei atrodo solidi). Gera karta, kai viskas yra nauja.

Ką daryti, jei naujieji patalpos Vokietijoje dar nebaigtos?

Tai bėda. Mes galime padėti dėžes sandėliuke, bet mes juos negalėsime laikyti amžinai. Persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai numato tai, kad galutinis taškas yra pasirengęs. Jei ten statybininkai dar dažo sienas, mes užimsim vietą. Buvo atvejis Hamburge, kai teko įvežti dėžės į pilną dulkių kambarį. Klientas buvo nustebęs, kad dulkių dar daugiau netapo.

Kainos ir pinigai (nerealūs lūkesčiai)

Ar brangu tas viskas kainuoja?

Klausimas „kiek kainuoja“ yra pats keisčiausias. Kiek kainuoja duona? Kiek kainuoja mašina? Viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik tris stalus ir penkias kėdes – tai pigu. Jei turite tris šimtus stalų – brangu. Taip pat benzinas kainuoja. Vokietijoje kelių mokesčiai (muitinės vignetės) brangios. Taigi, persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai yra prabangos paslauga, jei darote tai paskutinę minutę.

Kaip suskaičiuojate kainą? Pagal valandas ar pagal kilogramus?

Pagal kubinius metrus (m3). Kartais pagal valandas, jei darbas Lietuvoje, bet kai važiuojame į Vokietiją, tai būna pasiūlymas based on viskas įskaičiuota. Reikia žinoti, kiek mašinų reikia. Vienas „vokietukas“ (mažas sunkvežimis) arba didelis tentas? Skirtumas didelis. Jei nežinote kiek turite daiktų, aš atvažiuoju ir apžiūriu. Už tai nežymu pinigų (dažniausiai).

Ar imate užsidirbti ant to, kas nutiko kelyje?

Ne, ką jūs čia? Mes imame už darbą. Jei pas mus sugedžia mašina, mes mokame už statybos vietą (pavyzdžiui, jei ten padegia degalus, bet tai retai). O jei jūsų dėžė paslysta nuo rankų ir sugadina grindis, tai... tai turime draudimą. Bet geriau, kad jos neslystų. Tiesa, kainos šiuo metu šoktelėjo, tai neskųskite, jei kaina bus šiek tiek aukštesnė nei prieš metus.

Kas atsitinka, jei aš neturiu grynųjų?

Kas čia viduramžiai? Koks bankas? Mes priimame pervedimus, sąskaitas-faktūras. Vokiškiems klientams dažnai reikia išrašyti sąskaitą su PVM mokesčiu. Lietuviškiems – taip pat. Galiu priimti ir kortelę, jei turiu terminalą (bet dažniausiai vairuotojai jo neturi, tai reikia sutikti iš anksto). Pinigai reikalingi iš anksto, o ne po to, kai viskas atvyksta.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežame daug?

Visada galima pasikalbėti. Jei turite didelę įmonę ir ketinate vežti ne tik biurą, bet ir sandėlį, padarysime nuolaidą. Bet ne tikiuosi, kad aš nuvesiu jūsų biurą už pusę kainos. Aš turiu mokėti vairuotojams, mokesčius degalams. Persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai turi savo kainą, kuri nėra diskusinė iki begalybės.

Kas dėl depozito?

Kartais imame. Ypač jei vežame labai brangius daiktus arba jei klientas atrodo įtartai (nežinau, kodėl taip kartais būna). Bet 90% atvejų depozito nereikia. Mums užtenka pasitikėjimo. Viską apmokate gavęs paslaugą arba iš anksto, kaip sutarsime.

Ar kainuoja papildomai dėžių surinkimas po tokio ilgo kelio?

Kartais taip. Jei sutarėme, kad mes tik užkrauname ir vežame, o paskui paaiškėja, kad reikia viską surinkti antrame aukšte be lifto, tai, aišku, tai papildomas darbas. Vairuotojai nėra vergai, jie pavargę. Geriau viską iškarto susitarti dėl „montavimo“ Vokietijoje.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įeiną CMR draudimas, kuris dengia kiekvieną kilogramą pagal tam tikras tarifai (dažniausiai apie 10 EUR už kg arba kažkas tokio). Jei turite brangų serverį, reikia jį specialiai apdrausti. Nerašykite man po to, kad praradote tūkstančius eurų, jei neįspėjote, kad dėžėje yra auksas.

Techniniai dalykai ir Vokietijos specifika

Kokias mašinas naudojate?

Turime viską. Nuo „vokietukų“ (7-10 tonų), kurie gali važiuoti į miesto centrą, iki didelių tentų (90 m3). Pasirinkimas priklauso nuo to, ar galite privažiuoti prie biuro Vokietijoje. Berlyno centre negalėsite su dideliu tentu – ten girnos ir žmonės, kurie myli paskųstis už noise. Persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai reikalauja tinkamos technikos parinkimo.

Ar reikia leidimo važiuoti į Vokietijos miesto centrą?

Kartais taip, ypač su didelėmis mašinomis. Environmental zone (Umweltzone) – tai Vokietijos keistenybė. Jei mašina neturi tam tikros žalios kortelės, ją galiu nurašyti į nuostolius. Mūsų mašinos yra tvarkingos, taigi problemų nėra. Bet jei samdote ką nors kitą, pasidomėkite šiuo dalyku, kitaip gausite baudą.

Kaip su muitine? Kadangi ES, tai turbūt nieko?

Teoriškai nieko. Bet jei vežate daug elektronikos arba gėrimų (pvz., biuro apyvokos, bet per daug), muitininkai gali sustabdyti. Vieną kartą mūsų vairuotoją sulaikė dėl 20 butelių viskio, kurie, kaip sakė klientas, „buvo dovanos partneriams“. Mums teko aiškintis. Geriausios persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai yra tada, kai dokumentai tvarkingi.

Kas dėl lifto? Vokietijoje jie maži?

Vokiški liftai dažnai siauri. Jie ne tokie dideli kaip mūsų naujuose dangoraižiuose. Būna, kad sofa netelpa į liftą. Tada tenka nešti rankomis per laiptus. O jei biuras 5-ame aukšte... tai vairuotojai neįsileis mūsų kompanijoje dar savaitę po to. Patikrinkite išmatavimus iš anksto.

Ar galite padėti su įrengimu?

Taip, mes turime montuotojus. Jie sugeba susirinkti visas sistemas. Bet jei jūsų biure yra kokia nors keista, nestandartinė struktūra, gali prireikti jūsų pagalbos. Mes ne einam dirbti į jūsų įmonę, mes tiesiog padedame įsikurti.

Kaip sužinoti, kur yra mašina, kol ji važiuoja?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Galiu jums atsiųsti nuorodą ir matysite, kur mašina stovi ar važiuoja. Kartais sistema neveikia (pavyzdžiui, tiesiog dinglo signalas tarp kalvų), bet dažniausiai matote viską. Tai ramina klientus, kai jie mato, kad mašina jau pasiekė Lenkijos sieną.

O jei reikia daiktų sandėliuoti Vokietijoje porą dienų?

Mes turime partnerių. Galime padėti į laikiną sandėlį. Tai kainuoja, bet ne taip brangu, kaip manytumėte. Geriau uždėti dėžes į saugią vietą, nei laukti gatvėje, kol jums paruošiami raktai nuo buveinės.

Ar saugu? Neišvys daiktų?

Vokietija gan saugi šalyje, bet vagysčių būna. Ypač mažesnėse miestuose arba prie automagistralių, kai vairuotojai miegoja. Mes užrakiname mašinas, naudojame apsaugos sistemas. Bet jei paliekate dėžę su auksiniu laikrodžiu prie durų be priežiūros... tai tada nebe mano problemos. Būkite protingi.

Kas daroma iš tikrųjų (pakuotuvės, vairuotojai ir t.t.)

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet geriau, kad tai padarytume mes. Mes žinome, kaip padėti, kad nesilūžtų. Persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai apima ir „packing“ paslaugas. Mūsų vyrai padaro tai greičiau. Jie turi savo techniką – popieriaus, lipdukus. O jūs tiesiog gerkite kavą.

Kokias dėžes naudojate?

Stiprias, dvigubo sluoksnio. Ne tas, kurias parduoda parduotuvėse, kurios suyra nuo vieno kompiuterio. Mūsų dėžės atlaiko vyro svorį (jei tas vyras nusileidžia į ją, bet tai nebandykite). Turiame ir specialias dėžes dokumentams, kad jie nesuželtų.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ir lietuviškai. Vokiškai... mokame tris žodžius: „Guten Morgen“, „Danke“ ir „Polizei“. (Nepamenu kaip parašyti, bet girdžiu). Tačiau su logistika viskas aišku – dokumentai kalba už save. O jei reikia kalbėtis su savininku pastato, dažniausiai susitinka klientas arba mes naudojame vertėją.

Kas daroma su smėliu ir dulkes?

Prieš įvežant daiktus į naują biurą, mes galime patalpą išvalyti. Bet tai papildoma paslauga. Dažniausiai vokiečiai yra labai tvarkingi, todėl patalpos dažniausiai būna švarios. O jei ne – tai ne mūsų kaltė, mes ne valytojai.

Ar galiu važiuoti su mašina?

Galiu, jei turi vietos. Sėdėti šalia vairuotojo 12 valandų nėra labai smagu, bet kai kurie nori būti su savo daiktais. Jei norite – prašom. Tik nebeikite vairuotojui patarimų, kaip vairuoti. Jis tą daro jau 20 metų.

Kaip elgiatės su pavojingais atliekomis (spalvos, toneriai)?

Tai neleidžiama vežti be sutikimo. Jei turite daug tonerių, tai reikia specialios dokumentacijos. Spalvas – irgi. Geriau jas išmesti čia, Lietuvoje, pagal tvarką. Neužsiimkite kontrabanda su mūsų mašinomis, aš per senas kad eitčiau į kalėjimą.

Kas atsitinka, jei sulūžta kažkas pervežimo metu?

Jeigu mes sulaužėme – atsakome. Jeigu jūsų baldas buvo jūsų sulūžęs prieš tai (ir uždengtas kilimu), tai mes ne mokėsime. Užpildome inventoriaus aktą prieš ir po. Ten viskas tiksliai užrašoma. Vieną kartą klientas teigė, jo stiklo stalas buvo toks švarus, o atėjo su įbrėžimu. Žiūrėjome vaizdo įrašus – įbrėžimas buvo jau iš pradžių. Taip kad, būkite sąžiningi.

Ar galite nuvežti dar vieną dalygą iš kelio?

Jeigu kelyje ir nėra didelio nukrypimo, galima. Bet už tai imamas papildomas mokestis už laiką. Persikraustymo paslaugos biurams Lietuva–Vokietija greitai turi būti planuotos. Jei staiga pagalvojote, kad reikia nuvežti sofą iš mamų namų Kaune, tai galiu padaryti, bet tai brangiau.

Ką daryti su likusiais pakuotės medžiagomis?

Mes jas pasiimame atgal arba išvežiame į perdirbimą Vokietijoje. Jums nereikia jų mesti. Viskas tvarkingai. Vokiškas tvarkingumas mums patinka, nes lengviau išvengti problemų.

Kaip apmokėti už tai, kad vairuotojas laukia?

Jei jums reikia valandos ilgiau nei numatyta, tai mokate už laukimą. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Nekvieskite pietų trims valandoms, kai mes norime baigti darbą ir važiuoti namo.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą. Nėra jokių stebuklų, tik sunkus darbas ir planavimas. Jei ieškote patikimų persikraustymo paslaugų biurams Lietuva–Vokietija greitai, tiesiog susisiekite iš anksto ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Nereikia nieko slėpti, geriau pasakyti, kad yra 100 dėžių nei 50, tuomet aš siųsiu tinkamą mašiną. Sėkmės naujoje vietoje ir tikiuosi, kad jūsų kava Vokietijoje skonis geresnė nei čia (nors abejoju). Geriausia gyventi ten kur patinka, o ne ten kur verčia. Gerai?