Persikraustymo paslauga į Vokietiją – ką apima kaina ir kodėl ji svyruoja

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir visada stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja persikraustymą. Vieniems tai tiesiog „užkelti dėžę į mašiną“, kitiems – kosminė operacija. Tiesą sakant, profesionali persikraustymo paslauga į Vokietiją yra kaip ledkalnis – matote tik viršų, o po vandeniu slepiasi valstybinių mokesčių, vairuotojų poilsio laiko, degalų kainų ir Vokietijos griežtų taisyklių lūžis. Kaina nėra susidedanti tik iš to, kiek kilometrų reikia nuvažiuoti. Čia įeina ir rizika, ir dramblio kaulo pervežimas (kartais tikrai pervežame dramblys, o nešiojame jį į pentį), ir nervai, kai vokiškas policijos pareigūnas klausia, kur yra leidimas stovėti apsirusiusiuose „Anwohner“ zonose. Šiandien noriu papasakoti jums tiesą, be reklamos lapelių, kaip susiformuoja ta kaina ir ką tiksliai turite gauti už savo pinigus.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek maždaž kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Persikraustymo paslauga į Vokietiją kainuoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio, matuojamo kubiniais metrais (m3). Jei turite tik standartinį vieno buto turinį, t.y. apie 15–20 m3, tai kaina gali būti ganėtinai draugiška, bet jei statote namą ir vežate 50 m3, čia jau skamba kita muzika. Taip pat didelę įtaką turi konkreti vieta – važiuoti į Miuncheną arba Berlyną viena yra, o į kaimelis netoli Lenkijos sienos – visai kitas kainos tarifas, nes ten grįžtant tuščia mašina sunkiau užsibrėžti užsakymą.

Ar kainoje įskaičiuotas pakavimas?

Dažnai klientai mano, kad jei pasako „persikraustymas“, tai tai automatiškai reiškia, ir mes atvykstate ir juos supakuojame. Ne, ne visada. Standartinėje persikraustymo paslaugos į Vokietiją kainoje dažniausiai yra tik krovimas ir vežimas, o pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai, lipdukai) bei darbas, kai vadybininkai susukia jūsų indus, yra atskiras mokėjimas. Kartais į kainą įeina „dailusis“ pakavimas, t.y. mes atvežame dėžes, o jūs patys supakuojate daiktus, o mes tik užkeliame. Visada reikia klausti dėl to aiškiai, kad nesusidarytų nep malonios situacijos, kai vairuotojas sako: „Žmonės, dėžės tuščios, kas supakuos?“.

Kas yra tas „viražas“ ir kodėl jis brangus?

„Viražas“ mus, vežėjus, reiškia atstumą nuo sustojimo vietos iki pat durų. Jei galite pastatyti sunkiasvorį sunkvežimį tiesiai po langais, viražas 0 metrų ir papildomai nemokate. Bet jei gyvenate senamiestyje, kur vairuotojas gali užlipti tik už 200 metrų ar net už pusės kilometro, tada tenka kelti daiktus rankomis arba naudoti specialią techniką (suoliuką su keltuvu). Tada persikraustymo paslauga į Vokietiją kainą padidina gana smarkiai, nes vienas darbuotojas dirba ne 1 valandą, o 4, tik nešdamas jūsų sofą per gatvę. Vokietijoje su tuo ypatingai griežta, nes ten daug „pedestrian zones“, kur sunkvežimis neturi teisės važiuoti net ir trumpam.

Ar kaina keičiasi, jei persikraustome savaitgalį?

Taip, keičiasi. Ir ne šiaip sau. Vairuotojai ir krovėjai taip pat nori ilsėtis savaitgaliais, o jei dirba, tai laikoma viršvalandžiais arba darbu poilsio dienomis. Be to, Vokietijoje daug kur (pvz., Bavarijoje) galioja griežti reikalavimai dėl triukšmo, todėl sekmadieniais sunkvežimis negali nei iškrauti, nei užkrauti. Taigi, jei sakote, kad daiktus reikia atgabenti būtent sekmadienį ryte, persikraustymo paslauga į Vokietiją taps brangesnė bent dėl to, kad mes turėsime užsidirbti vietose priešais jūsų namus (jei įmanoma) arba pristatyti penktadienį ir laikyti sandėlyje, kas ir taip kainuoja pinigus.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Tai normalu. Niekas nežino, kiek tų dėžių išsigaus, kol pradėsite susukinti drabužius. Mes dažnai dirbame apytiksliais duomenimis. Jūs pasakote: „Turiu dvivietę lovą, spintą, virtuvės komplektą ir gal 30 dėžių“. Mes pagal tai apskaičiuojame apytikslę kainą. Galutinė persikraustymo paslauga į Vokietiją kaina gali šiek tiek pasikeisti vieną ar kitą pusę, kai atvykstate ir fiziškai pamatome tą tūrį. Jei atsiranda staigmenų, pvz., dar viena sofa iš rūsio, kurią nepamiršote paminėti, mes paprastai susiderame dėl papildomo mokesčio vietoje to, kad keltume kainą iš karto dvigubai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Dirbant su sąžiningomis firmomis – jų nėra. Bet rinkoje yra ir tokių, kurie pasako „nuo 300 eurų“, o paskui prideda mokesčius už liftą, už užkeliavimą į aukštą, už užraktus (jei prarandate raktus), už keliones išlaidas vairuotojui. Mus paprašius pateikti sąskaitą faktūrą, ten matysit viską: degalus, algas, PVM. Persikraustymo paslauga į Vokietiją turi būti skaidri. Jei firma vengia rašyti sutarties arba sako, kad „vėliau susiskaičiuosime“, geriau bėkite. Aš pats mačiau situacijų, kai žmonėms padidindavo kainą pusantro karto, kai jau buvo atvykę prie pat sienos su daiktais ir neturėjo kur grįžti.

Kelionės ir logistikos subtilybės

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Vidutiniškai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojame į vakarus, pvz., į Duisburgą arba Frankfurto apylinkes, tai pavyksta padaryti greičiau. Bet jei reikia važiuoti į pietus, į Miuncheną ar netoli Austrijos sienos, tai keliaukite (tai jau ne aš, o jūsų daiktai) ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į eismo kamščius, ypač prieš kalnelius arba ties Didžiąja apyvarta (Berlynas). Kartais persikraustymo paslauga į Vokietiją užtrunka ilgiau ne dėl to, kad vairuotojas lėtai važiuoja, o dėl to, kad negalima išsiregistruoti iš sandėlio vėlai arba dėl techninių patikrų sienoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo konkretaus pervežėjo politikos. Kai kurie leidžia, kiti ne, dėl draudimo sąlygų arba tiesiog dėl komforto – vairuotojas turi ilsėti. Jei leidžia, tai dažniausiai tai atsitinka, kai vežami tik asmeniniai daiktai be didelio krovinio. Persikraustymo paslauga į Vokietiją su keleiviu gali būti šiek tiek brangesnė, jei reikia įregistruoti keleivį CMR dokumentuose, nors dažniausiai tai nepadidina kainos žymiai. Verta pasiklausti iš karto, jei planuojate patys sėdėti salone (tikrai ne ten, kur daiktai, nes tai pavojinga ir nelegalu).

Kas nutinka, jei sugedsta mašina kelionės metu?

Ooi, tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes ne dievai, ir technika sensta. Jei mašina sugeda, turiime skubią pagalbą draudime. Persikraustymo paslauga į Vokietiją turi apimti ir rizikos valdymą. Mes pasistengiame perduoti daiktus į kitą sunkvežimį, jei įmanoma, arba suremontuoti esamą. Žinoma, tai atidėlioja pristatymą. Kartą mums sugedo sunkvežimis netoli Hanoverio, ir teko laukti 12 valandų, kol atvyko mechanikas. Klientas buvo supykęs, bet mes atsilyginome dėl neryškių. Tai tokios darbo rizikos dalis.

Ar pervežiate ir automobilius?

Taip, tai labai dažna užklausa. Žmonės nori vežti ir šeimos automobilį, kad nereikėtų vairuoti tūkstančius kilometrų. Automobilis užkraunamas ant sunkvežimio (prieš priekabą arba viduje, jei erdvės užtenka). Persikraustymo paslauga į Vokietiją su automobiliu visada brangesnė, reikia specialių leidimų (kai automobilis viršija aukštį) ir papildomų apsaugos priemonių. Be to, reikia nurodyti automobilio numerius ir techninę buklę, nes kelyje gali sustoti eismą su tikrinimu.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas. Be jo negali važiuoti nei viena sunkvežimis per sieną. Jis patvirtina, kad pervežėjas priėmė jūsų daiktus ir yra atsakingas už juos. Persikraustymo paslauga į Vokietiją be CMR yra nelegali. Jame turi būti nurodyta adreso informacija, daiktų sąrašas (bent trumpas) ir pasirašymai. Venkite firmų, kurios ne pildo šio dokumento arba duoda jums tik paprastą lapą su piešiniukais. Jei dingsta daiktas, CMR yra pagrindinis dokumentas draudžiui.

Ar sustojote pietų ar nakvynei?

Vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio ir darbo laiko normų (tachografai). Jie negali važiuoti 10 valandų iš eilės be pertraukos. Taigi, jei kelionė ilga, jie sustos pietų arba nakvynei. Persikraustymo paslauga į Vokietiją kainoje jau apima šias išlaidas. Jums nereikia mokėti už vairuotojo viešbutį ar sriubą užkandinėje. Tai yra mūsų kaip įmonės išlaidos. Tačiau jei pageidaujate, kad vairuotojas neleistų laiko ir važiuotų per dieną (kas neįmanoma legaliai), mes negalime to įvykdyti.

Kodėl kai kada reikia laukti kelioms dienoms, kol atvyksta mašina?

Tai vadinama „grupinis konteineris“ arba dalinis krovinys. Jei turite mažai daiktų, pvz., tik 5 m3, mums neapsimoka siųsti 40 tonų sunkvežimį tik dėl jūsų. Mes surinkame keletą klientų ir važiuojame pilnu reisu. Persikraustymo paslauga į Vokietiją tada yra pigesnija, bet ilgiau trunka. Reikia suderinti laiką, kad visi klientai būtų pasirengę. Kart tai būna painu, nes vienas vėluoja, ir visiems kitems tenka laukti. Bet taip sutaupote pinigų.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia leidimo stovėti prie namo Vokietijoje?

Tai labai svarbus klausimas, apie kurį dažnai pamirštama. Vokietijoje dauguma vietovių yra „Anwohnerparken“ (gyventojų stovėjimo zonos). Sunkvežimis negali ten stovėti be specialaus leidimo (Ausnahmegenehmigung), kurį išduoda vietinė policija arba Straßenverkehrsamt. Persikraustymo paslauga į Vokietiją turi apimti ir šio leidimo išdavimą arba bent instrukciją jums, kaip jį gauti. Jei vairuotojas atvyks be leidimo ir pastatys mašiną nelegalioje vietoje, gausite baudą, kuri svyruoja nuo 35 iki tūkstančio eurų (jei blokuojate eismą). Aš mačiau, kaip vienai šeimai Miunchene parašė 500 eurų baudą už tai, kad pervežėjas užsimetė ant dviračių tako.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vežame daiktus, o ne šiukšles. Vokietijoje šiukšlių išvežimo sistema yra sudėtinga ir brangi. Negalima tiesiog užmesti visko į konteinerį prie parduotuvės. Persikraustymo paslauga į Vokietiją neapima šiukšlių išvežimo iš jūsų seno būsto Lietuvoje (nors tai galima susitarti atskirai) ir tikrai neapima jų išmetimo Vokietijoje. Jei paliksite senus baldus ar statybines atliekas naujame name, jų savininkai gali reikalauti iš jūsų atlyginimo. Geriausia viską išmesti dar čia, arba susitarti dėl „Sperrmüll“ išvežimo su vietine komunaline paslauga.

Ar registruojate gyvenamąją vietą už mane?

Ne, mes esame pervežėjai, ne biurokratai. Už gyvenamosios vietos registravimą (Anmeldung) atsakingas asmuo pats. Jums reikės nuvykti į „Bürgerbüro“ su savo sutartimi ir pilietybės dokumentais. Persikraustymo paslauga į Vokietiją gali tik suteikti jums sutartį arba CMR, kurie gali būti reikalingi kaip įrodymas, kad iš tikrųjų atvykstate gyventi ( nors dažniau reikia nuomos sutarties). Mes negalime eiti už jūsų į institucijas.

Ar reikia eiti į muitinę?

Jeigu persikraustote įgyvendindami teisę į gyvenamąją vietą (t.y. atkeliaujate gyventi ilgam), daiktus (baldus, drabužius, buities techniką) galite atvežti be muito ir PVM. Tam reikia pateikti „Transfer of Residence“ dokumentus. Persikraustymo paslauga į Vokietiją dažnai numato konsultaciją šiuo klausimu, bet patį pareiškimą dažniausiai teks padaryti jums (arba mes galime padaryti už papildomą mokestį). Svarbu turėti daiktų sąrašą su vertėmis (nors apytikslę). Jeigu daiktų nėra sąrašo, muitinė gali sustabdyti mašiną ir pradėti tikrinimą, kas kainuoja laiką ir nervus.

Ką daryti, jei neturiu daiktų sąrašo?

Bandykite jį sudaryti bent jau galva. Nereikia detalaus inventoriaus su kiekviena šaukštu, bet „virtuvės komplektas, 3 dėžės indų, 4 kėdės“ – būtina. Be sąrašo persikraustymo paslauga į Vokietiją tampa rizikinga. Jei sulaiko muitinė ir reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, tai gali trukti dienomis. Esu matęs, kaip žmonės rašo sąrašą ant popieriaus degtinės, kol vairuotojas laukia pasienyje. Geriau pasirūpinkite šiuo iš anksto, net jei jis bus neraštingas.

Kodėl vairuotojai dažnai nemoka vokiškai?

Nors važiuojame į Vokietiją, dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, ukrainiečiai arba baltarusiai, su vokiečių kalba bendrauja labai elementariai („Hallo“, „Danke“, „Hilfe“). Persikraustymo paslauga į Vokietiją technologiniu požiūriu nereikalauja filologijos magistro. Tačiau jei reikia suderinti sudėtingus dalykus su vietiniais pareigūnais, dažnai padeda mūsų dispečeriai, kurie kalba geriau. Arba galima susitarti, kad su jumis važiuoja vadybininkas-pervertėjas, kuris kalba vokiškai (tai kainuoja brangiau).

Kas dėl pianino arba safų pervežimo?

Tai yra ypatingas atvejis. Pianinas tinka tik į specialią mašiną su „liftu“ arba reikia labai daug žmonių (4-5). Safas yra neįtikėtinai sunkus. Persikraustymo paslauga į Vokietiją su tokiais daiktais visada brangesnė. Pianiną reikia išardyti (nuimti priekį), o safą – uždaryti ir užfiksuoti, kad jis neatsidarytų kelyje (buvo atvejų...). Be to, jei safas yra senas ir jo konstrukcija silpna, gali nueiti per grindis. Tokie dalykai aptarinėjami atskirai ir dažnai reikalinga vietinė Vokietijos pagalba iškraunant (vokiečiai turi savo specializuotus keltuvus).

Ar galite užvežti į ketvirtą aukštą be lifto?

Galime, bet mums nepatiks. (Juokauju, bet tik dalinai). Žinoma, galime, bet tai fizinis sunkus darbas. Persikraustymo paslauga į Vokietiją kainos skyriuje turi punktelį „manual labor“. Kiekvienas laiptas, kiekviena aukščio pakyla – tai laikas ir kalnai. Jei ten netgi nėra įrengtos rampos, o laiptai siauri, tai gali trukti ir visą dieną. Verta apgalvoti, gal verta išsinuomoti liftą išorėje (tai vokiškai vadinasi „Mietwagen“ arba panašiai), nors tai ir kainuoja, bet sutaupys laiko.

Rizikos, draudimas ir papildomi dalykai

Kas jei sulaužote mano daiktą?

Tai vyksta. Mes ne robotai. Esame uždraudę, o draudimas dengia žalą. Jei sulūžo taurė arba subyra spinta, turite užpildyti žalos aktą (protokolą) vietoje. Persikraustymo paslauga į Vokietiją be draudimo yra savanaudiška. Tačiau atminkite, kad standartinis draudimas dažnai nemoka daugiau kaip 6-10 eurų už vieno kilogramo žalą. Jei turite brangų paveikslą arba rolexą, apie tai reikia pasakyti iš anksto ir sudaryti specialią draudimo sutartį (All-Risk), kitaip gausite tik simbolinę sumą.

Ar imate už indus (stiklinius)?

Įprastai kaina apima standartinį krovimą. Jei turite šimtus smulkių stiklinių suvenyrų arba labai brangų porcelianą, tai reikia ypatingo dėmesio. Persikraustymo paslauga į Vokietiją gali numatyti „dailųjį pakavimą“, kai kiekvienas indas apvyniojamas burbuliuku ir padedamas į dėžę su skyreliais. Tai už papildomą mokestį. Jei bandysite juos supakuoti patys be įrangos ir jie susilūžins, mes nebusime atsakingi.

Ką daryti su augalais?

Augalų pervežimas per sieną yra apribotas dėl fitosanitarijos. Negalima vežti žemės su šaknimis be sertifikatų. Persikraustymo paslauga į Vokietiją dažnai atsisako vežti didelius augalus su žeme, nes jei sulaiko muitinė ir randa kenkėjų, visas krovinys gali būti sulaikytas arba sunaikintas. Mažus vazonus su žeme dažnai „praleidžiamas“, bet tai jūsų rizika. Geriau augalus padovanoti kaimynams Lietuvoje ir nusipirkti naujų Vokietijoje – ten augalų parduotuvės (to kaip „Dehner“) yra tiesiog muziejai.

Ar galima mokėti grynaisiais po atvykimo?

Dabar tai retai kas daro. Dauguma firmų dirba tik su pervedimais arba kortelėmis dėl saugumo (kad vairuotojas nebūtų pavogtas kelyje). Persikraustymo paslauga į Vokietiją yra brangi paslauga, todėl grynųjų važinėjimas su savimi pavojinga. Be to, jei kils ginčų, banko pavedimas yra rašytinis įrodymas, kad mokėjote. Kartais imame nedidelę avansą (10-20%) pradžiai, o likutį – po pristatymo.

Kas dėl depozito?

Kartai, kai klientas neturi istorijos arba užsakymas yra labai didelis, prašome depozito. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite pervežimo paskutinę minutę, kai mes jau esame susiruošę keliuose. Persikraustymo paslauga į Vokietiją turi būti abipusiškai saugi. Depozitas grąžinamas arba atskaityjamas nuo galutinės sąskaitos. Jei viskas vyksta sklandžiai, dažniausiai depozito neimame, pasitikime žodžiu ir sutartimi.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Sakysiu tiesiai – ne. Jei viena firma kainuoja 2000 eurų, o kita 800 už tą patį darbą, tai reiškia, kad 800 eurų firma kažką slepia. Gali būti, kad jie neturi draudimo, kad jie naudos seną techniką, arba kad jims reikės papildomai mokėti už kiekvieną laiptą. Persikraustymo paslauga į Vokietiją turi savo kainą, susidedančią iš realių išlaidų. Degalai, alkoholis (draudimas), algos, technikos priežiūra – tai viso kainuoja. Jei per pigu – tai apgavystė arba klaida.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, tai įeina į mūsų kompetenciją. Mes išardome didelius baldus (spintas, lovas, virtuves) čia, Lietuvoje, o Vokietijoje surinkime atgal. Persikraustymo paslauga į Vokietiją be šios funkcijos būtų nepilna, nes per duris nepraeis 2 metrų aukščio spinta. Turime įrankius ir patirties. Vienintelis dalykas – jei baldai yra labai seni, sulaistyti arba su „dviliu“ (dulkėmis), tai gali būti sudėtinga surinkti, kad neišsirtų. Mes nėra baldų restauratoriai, bet surinkti mums įmanoma viską.

Ką reiškia „duonos“ kainoje? (tikiuosi, parašiau teisingai)

Na, tai senas vairuotojų žargonas, reiškiantis degalus (benzinas/dyzelinas). Anksčiau sakydavo „duona“, kai kainos šokdavo. Dabar tiesiog sakome „kuro priedas“. Persikraustymo paslauga į Vokietiją yra jautri degalų kainoms. Jei degalai atsainstėja 20 centų, mums teks padidinti kainą arba mažinti maržą. Šiuo metu kuro kainos ganėtinai stabilesnės, bet visada yra rizika, kad maršruto metu kils (pavyzdžiui, neramumai Artimuosiuose Rytuose). Todėl kainos dažnai susietos su kuro kursu.

Kas dėl „nepatogų“ valandų? (naktinis iškrovimas)

Kartais klientas pageidauja atvykti naktį, kad nereikėtų imti atostogų darbe. Tačiau Vokietijoje naktinis triukšmas yra griežtai reglamentuotas (Nachtruhe). Negalima statyti mašinos ir veržti baldų 3 valandą ryto, nebent turite specialų leidimą (kurio be galo sunku gauti). Persikraustymo paslauga į Vokietiją naktį įmanoma tik ten, kur yra atokia vieta arba verslo centrai, kur triukšmas neteršia miegančiųjų. Kitaip bus policija ir baudos.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje, jei pavėluoti?

Jei vairuotojas atvyksta anksčiau arba jūs pavėluojate, mes dažnai turime palikti mašiną stovėti saugioje vietoje (pvz., sandėlyje arba aikštelėje). Mašina yra užrakinta, su alarmu, bet 100 % saugumo garantuoti negalime (niekas negali). Persikraustymo paslauga į Vokietiją numato, kad esate susitikę vienu metu. Jei žinote, kad pavėluosite, praneškite iš anksto, kad vairuotojas neiktų laiko ir nešvaistytų degalų laukdamas tuščioje aikštelėje.

Kaip elgiamės su brangia elektronika?

Kompiuteriai, serveriai, didelės televizijos – viskas turi būti specialiai supakuota. Orginalinės dėžės yra geriausios. Persikraustymo paslauga į Vokietiją įtraukia elektroniką į „atsakingą krovinį“ kategoriją. Mes nešime ją atsargiau, užrašome numerius. Jei dėžė atrodo pažeista, ją atidarykite vietoje patikrinti. Negalima laukti savaitės, tada draudimas nepaims žalos, nes bus per vėlu pranešti.

Ką daryti, jei randate trūkstamą daiktą po iškrovimo?

Tai nepavykęs scenarijus, bet jis įvyksta. Pirmiausia – dar kartą patikrinkite visas dėžes, gal užkliuvo kita. Jei tikrai nėra, skambinkite mums nedelsiant. Persikraustymo paslauga į Vokietiją turi būti atsakinga. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš mašinos (jei yra kamerų) ir paklausime vairuotojo. Dažniausiai daiktai nukelia į kitą dėžę arba lieka senoje vietoje po sofa (pamiršta). Jei dingo dėl mūsų kaltės, atlyginsime.

Ar galite padėti su išmetamųjų dalykų (brangakmenių) pervežimu?

Kalbu apie tai, kas jums brangu, bet ne pinigais – atminimais, nuotraukomis, dokumentais. Tokius daiktus geriausia vežti su savimi kabinete arba specialiuame, užrakintame seife mašinoje, apie kurį žino tik vairuotojas. Persikraustymo paslauga į Vokietiją nėra skirta pinigų nešiojimui (pinigus draudimas nedengia be specialaus leidimo), o šeimos archyvams – taip, bet su ypatingu saugumu.

Baigiamieji žodžiai

Galiausiai, persikraustymo paslauga į Vokietiją nėra tik prekė, kurią įsigyjate parduotuvėje. Tai procesas, reikalaujantis pasitikėjimo. Kaina apima daugiau nei tik degalus – ji apima mūsų žinias, mūsų raumenis ir mūsų galimybią išspręsti problemas, kurios atsiranda kelyje. Nenuvilikite, jei kaina atrodo didesnė, nei tikėjotės, tikrinkite, kas įeina, ir klauskite, kol neper vėlu. Gerai suplanuotas persikraustymas yra pusė sėkmės, o likusią pusę atliks profesionalai, kurie jau ne vieną kartą važiavo tos pačios trasos Miunchenas-Kaunas ir atgal.