Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais: tiesa be gailesčio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, persikraustymas niekada nesuvienodėja. Žmonės visada mano, jog tai yra paprastas dalykas – užsikrauna daiktus į mašiną ir važiuoji, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė, ypač kalbant apie keliones į Vokietiją. Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais turi savus niuansus, kuriuos dažnai praleidžiame akivaizdžiai, kol neužklibame ant jų pačių. Čia ne tik apie vairuotojus, tai apie dokumentus, vietinius įstatymus ir paprasčiausią žmonių psichologiją, kuri keičiasi, kai pajama, kad jų gyvenimas telpa krovežio atsparnyje. Susitvarkykite geriau, nes dabar paaiškinsiu, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip viskas prasideda ir kuo tai kainuoja

Kada reikia pradėti galvoti apie persikraustymą?

Nieko nebeliekite paskutinėms dienoms, tai yra pati didžiausia klaida. Idealų atveju turėtumėte skambinti mums mažiausiai prieš dvi savaites, o dar geriau – mėnesį. Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais reikalauja planavimo, nes geri vairuotojai yra užimti. Jei skambinate sekmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, tikėkitės streso arba dvigubos kainos. Geriau pasirūpinkite laiku, kadangi tada galime suderinti maršrutą ir jums, ir mums neužkliūnant į kitas užduotis. (Nors žinau, kad gyvenimas dažnai tvarko pats, bet bandykite čia būti protingesni).

Ar brangu pasinaudoti tokiomis paslaugomis?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate brangumu. Taip, kainos nėra mažos, nes degalai Vokietijoje brangesni, o vairuotojas reikalingas užtikrintai darbui. Tačiau įsivaizduokite, kiek kainuotų nuomojami bokšteliai, draudimas ir nervai, jei nukristumėte sofą žemyn laiptais. Paslaugų kainos formuojamos pagal valandų kiekį ir atstumą, todėl visada tiksliau, jei atsiunčiate daiktų sąrašą iš anksto. Kartais žmonės sako, kad per brangu, bet paskui matau, kad jie sutaupė ant viso kito, o daiktai sugadinti. Geriau sumokėti už ramybę.

Kaip susirasti normalią, neklastotą firmą?

Pažiūrėkite ne tik į gražias svetaines, bet ir į vairuotojus, jei įmanoma. Užklauskite draugų, gal jie persikraustė anksčiau. Geriausia yra ta, kuri nebijo parodyti savo veiklos licencijų ir apdraudimo. Jei jums atrodo, kad kainos per mažos ir geros, kad būtų tiesa, tikriausiai tai yra "kraitas" firmelė, kuri gali dingti su jūsų daiktais pusiaukelėje. Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais turi būti skaidrus, tad jei jie vengia atsakyti į klausimus apie draudimą, bėkite tolyn. (Arba bent jau labai atidžiai skaitykite sutartį).

Kas daryti, jei neturiu daiktų sąrašo?

Nesijaudinkite, mes padėsime jį sudaryti, tačiau tai ims daugiau laiko. Geriausia būtų nufotografuoti erdves arba greitai užsirašyti didžiausius daiktus. Be sąrašo sunku suprasti, kiek mums reikės mašynų ar krovėjų. Viena kartą klientas tik sakė "turiu baldų", o pasirodė, kad turi pilną namų ūkio muziejų iš senelio palikimo. Ten teko ieškoti papildomos mašinos, kas viską pavėlavino. Turėkite bent jau preliminų supratimą apie tai, ką vežiate, tai greičiau padarys mus visus laimingesniais.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, dėžės ir lipdukai yra atskirai, tačiau tai tikrai nėra didelė išlaida palyginus su patirtu nuostoliu, jei kažkas suluža. Rekomenduoju pasiimti mums dėžių, nes jos tvirtos ir pritaikytos kroviniui. Senos parduotuvės dėžės gali nebeištverti knygų svorio. Mes dažnai turime savus pakavimo komplektus, kuriuos galime atvežti iš anksto, kad jūs spėtumėte susirūpinti smulkmenomis. (Žinau, kiekviena centas skaičiuojamas, bet čia investicija į saugumą).

Ar reikia mokėti už išankstinį užstatą?

Daugeliu atvejų taip, tai yra įprasta praktika. Užstatas užtikrina, kad vairuotojas išvyks su degalais, o mes nešvaistysime laiko tuščiai. Paprastai tai maždaug 30-50 proc. galutinės sumos. Kai kurie klientai su tuo nesutinka, bet aš jaučiuosi daug ramiau, kai žinau, kad sutartis yra rimta. Jei viskas gerai nueina, ši suma tiesiog atskaičiuojama iš galutinės sąskaitos. Be užstato sunku užtikrinti, kad klientas neatšauks užsakymo paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų.

Pakavimas ir daiktų tvarkymas: kas kaip dėti?

Ar aš turiu pats viską surinkti į dėžes?

Galite, jei norite sutaupyti, bet mes tai darome greičiau ir geriau. Profesionalių krovėjų komanda surašo viskus dėžes su numeriais ir sudaro inventorinį sąrašą. Viena sykį klientas bandė dėti viską į maišus ir paskui mes negalėjome nieko rasti atkeliauję į Vokietiją. Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais tampa košmaru, jei viskas yra neorganizuota. Geriau mums leiskite tai padaryti, mes žinome, kaip padėti tą tą patį indą į krovį, kad nieko nenukristų.

Kas su baldais, reikia juos išmontuoti?

Dauguma didelių baldų, pvz., spintų ar lovos, turi būti išmontuoti, kad tilptų pro duris ir į mašiną. Mūsų komanda turi įrankių tai padaryti greitai. Nereikia jaudintis dėl to, kad kažką sugadinsime, mes tai darome kasdien. Žinoma, jei spinta yra sena ir senui suvirinta, gali nukristi vienas ar kitas skyrelis, bet tuomet mes ją sutvarkome atgal. Svarbiausia yra tai, kad išmontuotas baldas užima mažiau vietos ir yra saugesnis pervežimo metu. (Nors kartais tenka pažiūrėti į tą konstrukciją ir pagalvoti, kas tai per gudrybė).

Ar galima vežti maistą ir skysčius?

Skysčius, ypač vandenį ar sultis, labai geriau išgerti arba palikti, jei jų nedaug. Vokietijos muitinė arba policija gali susidomėti, kas tie indai su skysčiais, be to, jei dėžė peršoks, visa kita turės būti išmesta. Sausą maistą, uždarytą pakuotėse, vežti galima, bet tikrai nerekomenduoju vežti atidarytus indus. Buvo atvejų, kai atidarytas krienų indas užkliuvo ant kelio, o kvapas išsivėlė per visą sunkvežimį. Tikiuosi, jums to nereikia patirti.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Geriausia juos vežti su savimi automobiliu, jei galite. Brangios bižuterijos, dideli pinigų kiekiai ar svarbūs dokumentai neturėtų būti patikėti vairuotojui, net jei jis yra patikimas žmogus. Mes negalime užtikrinti 100 proc. saugumo tokiems daiktams, jei juos paliksite be jūsų akies. Įsivaizduokite, jei mašina sustotų techninės apžiūros metu, ir kas nors įsibrautų... Geriau neduoti tokių galimybių likimui. Paprasti dalykai, tokie kaip kompiuteriai ar televizoriai, yra saugūs, jei tinkamai užpakuoti.

Ar jie surenka baldus atgal?

Taip, tai įeina į mūsų darbą. Atvykę į vietą, vairuotojai ir krovėjai viską surenka toje vietoje, kur jums reikia. Žinoma, jei norite, kad lova būtų kairėje, o spinta dešinėje, reikia tai pasakyti iš karto. Nesigilinsime į interjero dizainą, jei nesakysite, tiesiog pastatysime ten, kur lengviau. Pasirašykite ant grindų lipduką arba kažką panašaus, kad nesukiltų nesusipratimų. (Vieną kartą statėme spintą atbulai ir teko vėl pernešti per visą butą, tai ne buvo smagu).

Kodėl reikalingas tikslius daiktų sąrašas?

Be to, perkeliant daiktus į Vokietiją reikia deklaruoti, ką atvežate, ypač jei tai ne asmeniniai daiktai. Customs gali būti niūri, jei pamatys prekes be dokumentų. Tikslus sąrašas padeda išvengti problemų sienoje. Be to, jei kažkas dingsta (o tai retai, nutinka), turime pagrindą padaryti užklausą draudimo kompanijoje. Be sąrašo gali būti, kad jums neatsiminsite, ką turėjote, o mes negalėsime įrodyti, kad tai buvo mūsų atsakomybė.

Kelionės į Vokietiją ypatumai: ką reikia žinoti kelyje

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Įprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate. Jei važiuojate į Miuncheną, tai viena, o jei į Hamburgą, tai visai kita. Taip pat reikia atsižvelgti į eismo kamščius, kurie Vokietijoje yra dažni, ypač prie didžiųjų miestų ar statybų vietų. Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais apima ir maršruto planavimą, kad išvengtume nepageidaujamų sustojimų. Niekas nenori laukti vairuotojo, kuris įstrigo kažkur ant "Autobahn" dėl avarijos.

Kas tiksliai vyksta sienoje (muitinė)?

Paprastai, jei tai asmeniniai daiktai ir jūs persikeliate gyventi, muitinė turėtų praeiti be problemų, jei turite pranešimą apie tai arba sutartį su mūsų firma. Tačiau jei vežate daug technikos arba naujų daiktų su etiketėmis, jie gali susidomėti. Turiu pasakyti, kad vokietių pareigūnai yra labai tikslūs. Vienas kartą mus sulaikė dėl keisto grąžulo, kuris pasirodė būti senas radiatorius, tai tenka praleisti valandą ar dvi paaiškinant. Geriau turėti visus dokumentus tvarkingai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma, jei yra vieta keleiviui (daugumoje sunkvežimių vietų nėra), tačiau tai priklauso nuo vairuotojo. Dauguma jų nori ramios kelionės, be papildomų kalbų, ypač po ilgos dienos. Be to, jie turi poilsio režimus, kurių negali laužyti. Jei jums labai reikia pabūti su savo daiktais, geriau susitarti iš anksto, tačiau dažniau klientai važiuoja atskirai. (Aš asmeniškai nebūčiau patartinas važiuoti, nebent jums labai įdomu, kaip vairuotojai miega autobuso stovėjimo aikštelėse).

Kur laikomi daiktai, jei dar neatėjau į butą?

Tai dažna problema, ypač jei paskutinis savininkas dar nebuvo išsikraustęs. Mes galime laikyti daiktus mašinoje vieną naktį, bet tai kainuoja, nes vairuotojas laukia. Ilgesniam laikui galima nuomoti sandėlį Vokietijoje tai vietą. Yra firmų, kurios specializuojasi trumpalaikėje saugykloje. Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais numato tokias išankstines konsultacijas, kad nebūtų streso, kai vairuotojas sako: "Na, va, čia jūsų sofa, o dėl ją padėti?".

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS stebėjimo sistemas, mažesnės – tik telefoną. Jei jums svarbu tiksliai žinoti, kur jūsų daiktai, paprašykite vairuotojo pasidalinti vietą arba susisiekite su mūsų dispečeriu. Dažniausiai vairuotojai praneša, kai artėja prie tikslo. Nereikia skambinti kas valandą, tai juos nervina. (Aš turiu pripažinti, kai skambina kas 20 minučių ir klausia "kur jūs?", aš noriu numesti telefoną, bet profesionalumas neleidžia).

Kas dėl to, kad neįvažiuoja sunkvežimis į miesto centrą?

Tai labai dažna Vokietijos problema, ypač senamiestyje. Mūsų vairuotojai žino, kiek gali sverti mašina ir kur draudžiama važiuoti. Jei jūsų namas yra pėsčiomis zona, gali tekti krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pervaromąjį transportą) ir nešti keliasdešimt metrų. Tai papildomai kainuoja laiką, tačiau mes tai žinome ir pasiruošę. Jei žinote apie tokias problemas, pasakykite iš anksto, tai padės mums suplanuoti.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai, lietuviškai ir angliškai, o vokiškai... na, supranta pagrindinius žodžius, kaip "Ausfahrt" ar "Stau". Jei reikia suderinti kažką sudėtingą su vietiniais, geriau, kad būtų su jumis, kad galėtumėt paaiškinti. Klientai kartais mano, kad vairuotojas susitars su policija dėl parkavimo, bet dažniausiai ten reikia vietinio kalbos žinojimo. (Vienas kartą vairuotojas bandė paaiškinti vokiškai, kad jam reikia vandens, ir gavo alaus, taigi, nėra taip paprasta).

Vokietijos specifika ir mokesčiai: kas už ką moka

Ar reikia mokėti už "Ummeldung" registraciją?

Tai nėra mūsų mokestis, tai jūsų mokestis už registraciją mieste. Mes tik parodome, kad atvežėme daiktus, jei reikia parodyti sutartį. Užsienietis turi susirūpinti savo dokumentais. Mes esame logistika, ne advokatai. Tačiau galime padėti suformuoti dokumentus, kurie įrodo, kad daiktai yra asmeniniai ir jūs juos atvežėte su savimi, o ne parduodate. Tai gali padėti išvengti Mokesčių už pajamas (Finanzamt) klausimų, jei jums priklauso 13 % išlaidų kompensacija.

Kodėl Vokietijoje brangiau nei kitur?

Darbo rankos ir draudimas čia brangesni. Be to, sunkvežimio eismo apribojimai sekmadieniais ir švenčių dienomis Vokietijoje yra griežti. Jei mes atvykime sekmadienį, negalime iškrauti, todėl turime laukti iki pirmadienio, o tai reiškia, kad vairuotojas laukia ir mokame jam už laukimą. Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais turi tokių "smulkių" detalių, kurios padidina sąskaitą, bet jos neišvengiamos dėl įstatymų. (Nors kartais norėtųsi tiesiog padaryti darbą poilsio dieną ir baigti).

Ar apdraudžiami daiktai pervežimo metu?

Taip, mes turime draudimą, tačiau jis dažniausiai dengia tik mūsų kaltės atvejais, pvz., avarijos metu. Jei dėžė buvo blogai uždaryta ir išbyrėjo, mums gali būti sunkiau gauti kompensaciją. Jei turite labai brangių dalykų, apie tai praneškite iš anksto, galime padaryti papildomą draudimą. Žmonės dažnai pamiršta, kad standartinis draudimas neapima visko, todėl skaitykite sutartis. (Ypatingai tai aktualu tais atvejais, kai vežate paveikslus ar antikvariatą).

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Jei mašina sustoja, mes tuomet išsiunčiame pagalbą arba kitą mašiną, kad padėtų užbaigti darbą. Gali būti pavėlavimas, tai natūralu. Jums nereikės mokėti už techninę problemą, tik už atliktą darbą. Mes stengiamės, kad mūsų technika būtų tvarkinga, bet sunkvežimiai sensta ir kartai lemia save. Vieną kartą užgeso variklis tiesiug prieš kliento namus Berlyne, tai buvo nepatogu, bet išsprendėme per kelias valandas.

Ar reikia mokėti už iškrovimą atskirai?

Jeigu tai įeina į sutartį, tai ne. Tačiau jei paskutinis kilometras reikalauja ypatingų pastangų, pvz., nešti į 5 aukštą be lifto, tai gali būti papildoma. Viskas turi būti aptarta pradžioje. Niekada nepasakykime "kažką susitarsime vietoj", nes tada kainos kyla kaip orkanas. Už kiekvieną įveiktą laiptą arba sukamąsias duris gali būti mokestis, todėl parodykite namus iš anksto arba nufotografuokite įėjimą.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių sistemika yra sudėtinga. Negalima tiesiog padėti dėžių prie konteinerio, jei jų per daug. Mes galime pasiimti pakuotės medžiagas (dėžes, plėvelę) ir susmulkinę jas išvežti, bet tai papildoma paslauga. O jei turite senų baldų, kurius norite išmesti, tai jau visai kita istorija, ten reikia specialių vietų, vadinamų "Wertstoffhof". Nerašykite mums į sąskaitą senų lovų išvežimą, jei aptarėme tik persikraustymą.

Kuo skiriasi persikraustymas į namą nuo persikraustymo į butą?

Į namą lengviau, galima priarti tiesiai prie durų. į butą dažniau tenka naudoti lifą, o jei jo nėra – tai didelis fizinis darbas. Taip pat namuose dažniau būna daugiau sodinukų ar lauko baldų, kurie reikalauja specialių tentų. Reikia apgalvoti, kad lauko baldai neužlipo ant drabužių ar baldų viduje. Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais visada vertinamas individualiai, todėl nenukrypkit nuo tiesos apie savo buvimo sąlygas.

Realios problemos ir nepatogūs dalykai

Kas nutinka, jei kažkas sulužina?

Pirmiausia susirašome defektų aktą. Nedarykite scenų, tai niekam nepadeda. Mes turime draudimą, todėl tiesiog užfiksuokite, kas nutiko. Jei tai buvo tikėtina dėl blogo pakavimo, tai gali būti jūsų rizika, tačiau jei mes numetėme – mūsų. Svarbiausia yra tai, kad nebegalima paisyti vėliau, kai vairuotojas jau išvažiavo. (Viena kartą klientas skambino po savaitės ir sakė, kad lūžo kojelė, nors vairuotojų nebuvo jau 100 km atstumu).

Ar galiu pasitikėti krovėjais?

Dauguma mūsų vyrų dirba jau metus, dešimtį metų, tai ne kokia "laikina" komanda. Jie žino, ką daro. Tačiau esu girdėjęs istorijų apie firmas, kurios samdo pirmus sutikusius, ir tai baigiasi vagystėmis. Mūsų atveju tai yra profesionalai. Vis vien, verta stebėti procesą, ypač jei paliekate brangius daiktus be akies. Neužmirškite užrakinti duris, jei einate į kitą kambarį, o vairuotojas lieka lauke, gali užlipti kas nors svetimas.

Kodėl kartais vėluojate?

Nesakykite "vėluojate", geriau sakykite "vyksta nesklandžiai". Kartais tas prieš tai buvęs klientas netiksliai nurodė adresą arba buvo daugiau daiktų nei tikėtasi. Arba tiesiog įvyko avarija kelyje. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet gyvenimas yra neprognozuojamas. Jei jums būtina išvykti tiksliai 14:00, geriau pasakykite šiaip: "Tai yra gyvybiškai svarbu", o ne tiesiog "aš noriu". (Man buvo atvejis, kai klientas neleido išvažiuoti tol, kol nešvarino batai, tai užtruko valandą).

Ar atidarote knygą apie paslaugas?

Ne, aš tiesiog dirbu. Bet jei reikia sąskaitos-faktūros, mes ją išrašome. Be to, mes galime pateikti dokumentus, reikalingus Vokietijos pareigūnams, jei jums reikia įrodyti, kad atvežėte daiktus iš Lietuvos. Tai svarbu dėl mokesčių atgal. Pasirūpinkite tuo iš anksto, kadangi po mėnesio gali būti per vėlu gauti darymo aktus. Mūsų buhalterija taip pat nėra robotas, ji turi savo grafikus.

Kas dėl alkoholio vairuotojams?

Tai griežtas draudimas. Jei matote, kad vairuotojas geria, skambinkite iš karto policijai ir mums. Tai yra atleidimo pagrindas. Mes neleidžiame niekam gerti darbo metu. Mūsų reputacija brangesnė už bet kurį vairuotoją. Taip pat prašome niekam siūlyti alaus "už gerą darbą", tai kuria keistą situaciją. Geriau duoti arbatpinigių, jei jums patiko darbas, tai yra kultūriškiau. (Nors kai kurie vairuotojai ir neatsisakytų, tai nėra leidžiama).

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai ne privaloma, bet vairuotojai to tikisi. Jei jie nešė jūsų sofos 4 aukštant be lifto, 10-20 eurų kiekvienam būtų puikus ženklas pagerbimo. Tai ne tiesiog pinigai, tai užuominą, kad darbas atliktas gerai. Vokiškoje kultūroje tai taip pat priimtina, nors ne taip ryškiai kaip JAV. Neprieštarauju, jei duodate juos tiesiai į ranką, tai pagerina nuotaiką visai komandai.

Kas yra sunkiausia šioje srityje?

Sunkiausia yra dirbti su žmonėmis, kurie nežino, ką nori. Vieną minutę jie sako "nešk viską", po to "palikite tai, tai ne mano". Tai sukuria chaosą. Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais turi būti aiškus abiem pusėms. Jei jums trūksta nusiraminti, kalbėkite, bet nekeiskite sprendimų kiekvieną minutę. Tai mūsų nervų (ir laiko) valymas. (O po trijų parų vairavimo vairuotojas tikrai nenori gintis dėl seno tualetinio popieriaus rulono).

Galutinis patarimas iš 20 metų veterano?

Daugiau kantrybės. Persikraustymas – tai stresas, bet jis baigiasi. Pasitikėkite savo logistika, bet nebūkite aklas. Rodykite kas vyksta, bet nedirbkite už krovėjus. Persikraustymo logistikos procesas į Vokietiją su profesionalais yra investicija į savo ramybę, tad jaustumės laisvesnis, kai visa ši komedija baigsis. Sėkmės kelyje, ir laukiame jūsų skambučio tada, kai nuspręsite grįžti arba keltis į kitą vietą.

Išvada

Viskas paprasta, kol nepasirodo problemų, o jos atsiranda visada. Persikraustymo logistikos procesas Į Vokietiją su profesionalais gali būti sklandus, jei klientas ir logistas dirba vienoje komandoje. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek supratimas ir pasitikėjimas. Na, o jei kas nors nepavyks, visada galima išspręsti pokalbio keliu, tikrai nėra taip blogai, kaip atrodo pradžioje. Gerai susitvarkykite su dokumentais ir dėžėmis, o mūsų vairuotojai jau pasirūpins likusiu maršrutu.