Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai: kaip išvengti nervų sugadinimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandydami užpildyti deklaracijas verkia, iki tų atvejų, kai vairuotojas užmiega vairuojant (ko, žinoma, daryti negalima, bet kas yra, tas yra). Persikraustymas, ypač kai kalbame apie persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymą ir patarimus, nėra tiesiog daiktų metimas į furgoną. Tai sudėtingas logistinis žaidimas, kur Vokietijos griežtumas susiduria su mūsiškiu „kaip nors sutvarkysime“.

Jei manote, kad tiesiog išsikviesite „kiašą“ su furgonu ir viskas nuės kaip pašalu, esate labai klaidingi. Vokietijoje tvarka – tai religija, o mums dažnai trūksta to dėmesio smulkmenoms. Štai kodėl reikia suprasti, kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose, kadangi nuo to priklauso jūsų nervai ir piniginė. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti tiesą be jokių gražių apvalkalų, kaip tai vyksta iš vidinio žmogaus, kuris pervežė šimtus namų, akies.

Pradinis chaosas ir pasiruošimas Vokietijoje

Kada pradėti planuoti persikraustymą iš Vokietijos?

Pradėkite galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį, o dar geriau – šešis savaites. Vokietijai būdingas tai, kad viskas užsideda į vietas labai greitai, o geros pervežimo kompanijos turi tvarkaraščius užpildytas savaitėmis į priekį. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, turbūt gausite kokį nors „laukinį“ vairuotoją be draudimo. Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas prasideda ne nuo dėžių surinkimo, o nuo datos pasirinkimo, nes savaitgaliais Vokietijoje galioja triukšmo draudimai, ir furgonai tiesiog negali važiuoti į kurą nori.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Geriau nusipirkite naujas, sunkiai pasakysiu. Naudotos dėžės iš parduotuvės (ypač po daržovių) dažnai būna sudėvėtos, drėgnos ir paprasčiausiai neišlaiko knygų svorio. Esu matęs, kaip pasikrausčiusi dėlė su lėkštėm išsilaipina ant kojų ir viskas subyrėja. Investicija į kietas, dėžutes yra tas pačios persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymo ir patarimų dalis, kuri apsimoka greičiau negu įsivaizduojate. Naujos dėžės pastovios, jose lengviau statyti vieną ant kitos, o tai vairuotojui labai svarbu.

Kaip teisingai sudėlioti dėžes?

Sunkiausios daiktai į apačią, lengvi į viršų – paprasta kaip du du, bet visi tuo suklysta. Viena klientė buvo sudėjusi visus indus į didelę dėžę, neužpildžiusi tarpų, o viršų metusi vėduokles. Rezultatas – trys skaldyti servizai. Persikraustymo iš Vokietijos procese reikia naudoti įpakavimo popierių, o ne laikraščius (juose dažnai būna drėgmė ar spalva nusiteka ant baltų indų). Užpildykite tuščias vietas, kad dėžė nejudėtų viduje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada taip. Didelės spintos, dviaukštės lovos – viskas turi eiti dalimis. Vokietiški butai dažnai turi siaurus durų angas arba spiralines laiptines, kurias vadiname „vokiškais spiralėmis“ – ten nepraeis nei su sofa, nei su spinta. Esu matęs, kaip vairuotojai bandė įvežti sofan pro langą, nes durys per siauros. Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai visada apima įrankių pasiruošimą – jei neturite atsuktuvo, vairuotojas tai padarys, bet... tai papildomai laiko ir pinigų.

Kas dėl dviračių ir sodininkės technikos?

Dviračius geriausia susukti į dėžes arba uždėti ant specialios laikiklių seklys, jei furgone tokių yra. Pavojingiausia yra palikti dviratį stovintį kieme, nes jis gali nukristi ir sugadinti kitus daiktus (pavyzdžiui, tą jūsų brangų LCD televizorių). Sodininkės techniką reikia išleisti kuro (bent jau iki minimumo), kad nektų kvepėti uždarame furgone.

Pinigai, kainos ir „nepageidaujami“ siurprizai

Kaip suformuojama kaina?

Kaina priklauso nuo tūkstančio dalykų – nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos užims jūsų daiktai kubiniais metrais (kubais), iki to, ar reikės nešti daiktus į trečią aukštą be lifto. Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai kainos srityje labai paprastas: kuo tiksliau nurodote, ką turite, tuo mažiau tikėtinos „nustebimai“. Jei sakykite „turiu keletą dėžių“, o prie furgono atsiranda trys kambariai baldų, kaina šoks į dangų.

Ar gali būti, kad kaina pasikečia vietovėje?

Taip, ir tai įvyksta dažniausiai dėl vietos apėjimo sunkumo. Vokietijos senamiestyje, pvz., Miunchene ar Hamburge, negalima tiesiog sustoti prie namo. Reikia gauti leidimą (Einbahnstraße), užsidėti raudoną šviesą. Jei vairuotojas praleis apsisukimą ir turės važiuoti ratu aplink visą miestą, laikmatis suks. Tiesioginiai persikraustymo iš Vokietijos procesai gali padaryti įspūdį, kad viskas įskaičiuota, bet laukiamo laikas mokestis (Wartezeit) dažnai yra papildomas punktas sutartyje.

Kas yra „ilgas nešimas“ (Langstrecke)?

Tai situacija, kai vairuotojas negali pastatyti furgono tiesiai prie durų ir turi nešti daiktus per 20, 50 ar net 100 metrų. Vokietijoje dažnai būna taip, kad kiemas yra giliau, o vartų kodas neveikia. Tada kiekvienas žingsnis kainuoja. Geriausias patarimas – iš anksto pasirūpinkite vietos (Stellplatz) rezervacija prie pat išvežimo vietos.

Ar verta rinktis „fixed price“ (fiksuotą kainą)?

Jei tik galite, rinkitės fiksuotą kainą. Valandinis užmokestis dirbantems vokiečiams gali būti gana „įdomus“, o jei įvyksta kokios nors klaidos, už jas sumokėsite jūs. Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas tampa daug paprastesnis, kai žinote tikslią sumą iš anksto. Žinoma, jei pervežiate beveik nieko, valandinis gali būti pigesnis, tačiau rizikuojate.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Kartos kompanijos įkainuoja kiekvieną dėžę ir kiekvieną metrą plėvelės (plėvelės brangios!). Kitos – duoda „viskas įskaičiuota“. Būkite budrūs: kartais nemokama dėžė reiškia, kad ji bus panaudota, bet jei jos sugadinsite, privalėsite sumokėti. Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai apie tai sako: visada klauskite, ar dėžės lieka jums, ar jas vairuotojas pasiima atgal.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už kitas?

Nes jos neturi draudimo, arba darbiai atliekami nestandartiškai. Mažos firmos, kurias vadina „puse-etato“, dažnai dirba be sutarčių. Jei jums pasiūlo kainą, kuri atrodo per gera, kad būtų tiesa – tai greičiausiai taip yra. Gali būti, kad jus vežs senas furgonas, kuris gali sugesti ant kelio.

Kelionės, vairuotojai ir buitiniai smulkmenos

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai tai užtrunka apie 18–24 valandas, atsižvelgiant į maršrutą. Jei važiuojate iš Berlyno, greičiau, jei iš Miuncheno – ilgiau. Tačiau reikia prisimianti apie poilsio laikus. Vairuotojas negali vairuoti 4 valandas be pertraukos (tai griežta taisyklė). Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai apie laiką sako: niekada nesakykite klientui, kad daiktai bus rytoj 8:00 valandą ryto, jei tikrai tikrai nežinote. Geriau sakykite 12:00 ar 14:00.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai – ne, dauguma kompanijų to draudžia dėl draudimo sąlygų. Be to, vairuotojams reikia ramios, jie ne vadybininkai, kad vesių pokalbius. Esu matęs atvejus, kai klientai sėdėjo keleivių vietoje ir vairuotojui trukdė (užmigdavo ir chropčiojo). Geriausia susitikti su daiktais tiesiai paskirties vietoje.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda?

Tai baisiausia naktmarė, bet ji įvyksta. Turime techninę pagalbą, bet jei sugenda Vokietijos autobane trečiadienio vakarą, gali tekti laukti iki ketvirtadienio ryto. Tada jūsų persikraustymo iš Vokietijos procesas sustoja. Geriausi patarimai čia paprasti: kantrybė. Mes visada stengiamės organizuoti pervežimą kita mašina, bet tai trunka.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Jei vairuotojas sustoja apgyvendinimo vietoje, furgonas paprastai uždaromas ant ratų spynų ir užrakintas. Tačiau aš visada patariu klientams nepalikti labai brangių daiktų, jei įmanoma juos vežti su savimi (pinigai, dokumentai, brangūs papuošalai). Nors vagystės retos (ypač didelėse firmose), rizika visada egzistuoja.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet labai pageidautina, jei jums padarė kažką papildomo (pavyzdžiui, išnešė sofas be lifto į 4-ą aukštą). Vokiečiai tai laiko normą, bet mums, lietuviams, šiek tiek kitokia kultūra. Vairuotojai yra paprasti žmonės, o geri žodžiai ar keletas eurų gali pagerinti jų nuotaiką ir jūsų daiktų elgseną.

Ar galima pervežti maisto produktų?

Taip, bet tik uždarytų ir neperduodančių kvapo. Niekada nebandykite vežti atidarytų konservų ar mėsos produktų. Vieną kartą gavome skambutį, kad furgonas smirdžia kiaule, nes klientas „užmiršo“ šaltalaukio skryną viduje. Viskas teko išmesti.

Kaip elgtis su vaistais ir chemija?

Vaistus geriau pasilikti sau, o cheminius skysčius (valiklius, dažus) pakuočiame atskirai. Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai čia griežti: bet koks skysčio nutekėjimas gali sugadinti visus baldus furgone. Uždarykite viską labai gerai, geriausiai į plastikinius maišelius.

Muitinė, draudimas ir legalūs niuansai

Ar reikia eiti į muitinę, jei persikraustau iš ES šalies?

Formaliai tarp ES šalių nėra muitų, tačiau yra ribojimai dėl deklaravimo, jei daiktų yra labai daug arba jie atrodo kaip prekybinis krovinių. Jei pervežate tik asmeninius daiktus (naudotus), dažniausiai nieko nereikia. Tačiau jei turite 5 naujus televizorius – gali kilti klausimų.

Kaip įrodyti, kad daiktai naudoti?

Paprasčiausias būdas – nuotraukos, pirkimų čekiai (jei išlikę), arba tiesiog bendras sąrašas su pastaba „used items“. Muitininkai yra protingi žmonės, jei mata 10 metų senumo spintą, jie nebe klausia. Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai apie dokumentus sako: turėkite su savimi sutartį su pervežėju, kur nurodytas adresas.

Ar būtinas draudimas?

Absoliučiai būtinas. Nemanau, kad reikia aiškinti, kodėl. Kelionės metu gali nutikti bet kas: avarija, gaisras (retai, bet įvyksta), arba tiesiog staigus stabdymas, kai viskas nukrenta. Draudimas apsaugo jūsų investicijas. Be jo, jei subyrės jūsų brangus servizas, niekas nebus atsakingas.

Ką daryti, jei daiktas susidaužo?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir padaryti nuotraukas. Negalima laukti, kol vairuotojai išvažiuos. Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai nurodo: visus trūkumus užfiksuokite „surinkimo protokole“ (tokia lapelio forma, kurioje abiejų pusių parašai). Tada draudimo kompanija priims reikalavimą.

Ar galima pervežti alkoholį?

Taip, asmeniniam vartojui, bet yra apribojimai kiekybiniai (pvz., degtinės 10 litrų). Jei pervežiate visą vyno rūsį, gali būti laikoma prekyba. Geriau pasikalbėti su vairuotoju iš anksto, kad jis žinotų, kur dėti šias dėžes, kad jos nesuirtų.

Kas su gyvūnais?

Gyvūnus dažniausiai veža patys savininkai mašinomis. Furgonuose negana šviesos, oro, o ten labai karšta arba šalta. Yra specialios gyvūnų pervežimo kompanijos, kurios tai daro profesionaliai. Nekankinkite savo šunies furgone, tai nehumaniška ir neteisėta.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais, tai turi būti deklaruojama. Tai ne mūsų reikalas, tai finansų ministerijos reikalas, bet privalauju apie tai priminti, kad nebūtų nemalonumų pas sieną.

Kas dėl elektros prietaisų?

Vokietijoje ir Lietuvoje skirtingi kištukai (Schuko vs mūsiški). Tačiau dauguma prietaisų turi universalius kištukus arba juos reikia perkeisti. Patariu dauguma daiktų išjungti iš lizdų prieš kraunant, kad būtų mažiau triukšmo.

Kaip elgtis su vaiko kėdute?

Kėdutę reikia tvirtai užsegti, geriausia į specialią dėžę arba užsegti juosta. Jei ji judės gale, gali sužaloti kitus daiktus. Kartais žmonės bando ją vežti kaip „sėdimą“ vietą – nedarokite taip.

Ar įmanoma susiderėti dėl datos pakeitimo?

Taip, bet tai gali kainuoti. Jei jūs atšaukiate pervežimą paskutinę minutę, kompanija praranda uždarbį. Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai sako: keiskite planus kuo ankščiau. Kuo ankščiau pranešate, tuo mažesnė bauda (o ji dažnai būna 50% nuo sumos).

Ką daryti su nešvariu drabužiu?

Viską išsiskalbkit! Niekada nevežkite purvinų drabužių, ypač jei ten yra maisto likučiai. Vienas klientas taip padarė ir mums teikė visą furgoną valyti uodų malūnėlių kvapo.

Ar reikia išvalyti butą Vokietijoje?

Tai nėra mūsų reikalas, tačiau labai svarbu. Vokiečiai labai griežtai tikrina, ką palikote po savęs. Jei paliksite nešvarias grindis, gali gauti didelę sąskaitą iš savininko (Vermieter). Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai neapsiriboja tik kroviniu – tai ir galutinis švara užtikrinimas.

Kas dėl raktų perdavimo?

Visada susitarkite su savininku, kaip ir kada perduodate raktus. Kartais reikia juos palikti bute, kartas – perduoti paštu. Neklauskite mūsų, mes ne žinome jūsų sutarties sąlygų.

Ar galima pervežti augalus?

Taip, bet žiema – pavojinga, nes gali užšalti. Vasarą – geriau. Juos reikia gerai uždaryti, kad žemė neišbėgtų. Esu matęs, kaip orchidėjos subyrėjo nuo vibruojančio furgono, tai ne visi augalai turi „geležinius nervas“.

Kodėl reikia inventorizacijos sąrašo?

Tai pagrindas, pagal kurį skaičiuojame kainą (kubus) ir, kas svarbiau, patikriname, ar viskas atvyko. Be sąrašo mes tiesiog neįsivaizduojame, ką krovėme. Parašykite viską, net tų mažųjų daiktų, jei jie svarbūs.

Ar keičia kažką dėl „Brexit“ (jei važiuojate pro Jungtinę Karalystę)?

Jei maršrutas eina pro UK, tai visiškas chaosas su vizais ir dokumentais. Tačiau į Lietuvą iš Vokietijos tai neturi įtakos. Tiesiog nepamirškite, kad esate ES viduje (kol kas).

Paskutinis patarimas – kodėl verta rinktis patikimus žmones?

Nes jūsų ramybė brangesnė už 50 eurų skirtumą. Persikraustymas yra stresas, o gerai suorganizuotas persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai nuo profesionalų gali tą stresą padaryti beveik nematomu. Pasiruoškite, kantriai laukite ir viskas bus gerai. (Arba bent jau taip tikiu aš, kas kartą, kai leidžiu furgonus į kelią).

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi tokiu pat būdu, kaip ir prasidėjo – dėžių krūva naujame bute. Persikraustymo iš Vokietijos proceso valdymas ir patarimai yra ne tik apie logistiką, bet ir apie psichologinį pasiruošimą. Niekas nepasakė, kad bus lengva, bet su gerais partneriais ir šiek tiek kantrybės, jūsų gyvenimas Vokietijoje liks praeityje, o oda išliks sveika. Sėkmės kelyje ir nepamirškite palikti atsiliepimo, jei vairuotojas buvo mandagus. Tai mums labai padeda tobulėti.