Persikraustymo iš Vokietijos planavimas su patyrusiais vežėjais: Kaip išvengti nervų sugadinimo

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, mačiau viską – nuo paslėptų alkoholių dulkių siūbuose iki tų, kurie bandė pergabenti akvariumą su vandeniu be dangtelio (nepasisekė). Vokietija yra specifinė rinka su savo taisyklėmis, o persikraustymo iš Vokietijos planavimas su patyrusiais vežėjais gali tapti tiesiogine nakties malone, jeigu pasikliausi vien tik kaina skelbime. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasta – užsukai, pakrauni ir važiuoji, bet realybėje susiduri su „Verkehrszone“ Žemutinėje Saksonijoje ar su vokišku biurokratizmu, kurį sugeba iššifruoti tik tie, kas važinėja ten kas savaitę. Štai trumpas (ir šiek tien chaosiškas) vadovas, kaip tai viskas vyksta iš vidinio žmogaus, kuris matė per daug, akimis.

Kainos, sutartys ir vokiškas tikslumas

Kiek tai vis tiek kainuoja?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas dieną, ir atsakymas visada tas pats – priklauso. Negaliu pasakyti „500 eurų“, jeigu nežinau, ar tu turi vieną arbatinį ar pilnam namą baldų iš IKEA. Vokietijoje atstumai dideli, ir jeigu gyveni kąkur netoli Miuncheno, kaina skirsis nuo tų, kas gyvena pasienyje su Lenkija. Paprastai skaičiuojame nuo kubinių metrų, tad persikraustymo iš Vokietijos planavimas su patyrusiais vežėjais prasideda nuo tavo sąžinės – ar tikrai parodyti visus daiktus ar tu bandysi išsiderėti nepasakę apie dviratį rūsyje.

Kodėl kainos taip staiga šoka?

Žinai, kuro kainos nebe tos, kas buvo prieš penkerius metus. Be to, Vokietijoje vairuotojai turi griežtas poilsio taisykles, o mokesčiai už kelių naudojimą (Maut) yra kaip šaltas dušas. Jeigu kasas sako, kad gali atvežti už pusę kainos, tai tikriausiai jis važiuos naktimis ir neils, o tai rizikinga tau – jeigu įvyks avarija, draudimas nebegalioja. Aš nebūčiau taip rizikavęs dėl savo brangių daiktų.

Ar galiu pasitikėti fiksuota kaina?

Galima, bet turi būti labai tikslus sąraše. Buvau atvejų, kai žmogus sako „mažai daiktų“, o mes atvažiuojame į pilną dviejų aukštų namą su rūsiu. Tada tas fiksuotas sumuštų mus abu, mes tiesiog nebevežtume. Fiksuota kaina veikia tik tada, kai sąrašas patvirtintas parašu, o ne girdėtas telefonu.

Kas nutinka, jeigu aš pavėluju?

Tai normalu. Vokiškas planavimas yra griežtas, bet mes esame lankstūs. Jeigu tu pavėluji valanda, vairuotojai gali šiek tiek pykti, bet jie laukia. Jeigu pavėluji dieną – tai problema, nes kitur užsakyta. Geriau rašyk iš karto, jeigu darbas ilgiau trunka. Persikraustymo iš Vokietijos planavimas su patyrusiais vežėjais reiškia, kad mes jau žinome apie tavo „Verein“ vakarus, kai tu negali atiduoti raktų.

Ar reikia mokėti už draudimą?

Be abejo. Ką daryti, jeigu sunkvežimis užsidegina (buvo toks atvejis prieš metus Frankfurte)? Be draudimo tu prarandi viską. Mūsų standartinis draudimas dengia dalį vertės, bet jeigu turi brangią galeriją ar tūkstančio eurų vertės pianiną, reikia tai papildomai aptarti. Neklausk „ar reikia“, tiesiog imk.

Ką daryti, jeigu pasiūlytas per mažas avansas?

Bėk kuo toliau. Seriozios įmonės nebelieka dirbti be užstato, kuris dengia degalus ir vairuotojo atlyginimą kelyje. Jeigu kasas klauso „mokėsi gal galą“, tai šimtu proc. tų, kurie nusprendžia, kad tavo sofa jiems labiau reikalinga, nei tau. Nekeliau draugu ten, kur nėra jokio rasčių.

Buitinė technika, baldai ir keblumai

Ar tikrai reikia išpilti vandenį iš šaldytuvo?

Būtinai. Buvo situacija Berlyne, kai klientas „pamiršo“. Šaltis ir karštis kelyje padarė savo – atidarome priekabą Lietuvoje, o ten vandens pilna, visasgruntas drėgnas, o šaldytugo kompresorius sudegęs. Išpilk vandenį, iššaldyk ledo gniūžtes, padėk rankšluostį viduje, kad nesugestų nuo drebulių. Pasitikėk manimi, nesigailėsi.

Kaip elgtis su indaplove?

Taip pat išjunk ir išdžiovink. Jeigu ten lieka vandens, o vairuotojas staigiai stabdo (kas vyksta ant greitkelio A9), tai vanduo užlieta visus viršutinius išskirstymo dėžutes. Tada tau teks plauti indus ne naujame namuose, o lauke su šaltu vandeniu.

Ar galima pergabenti pianiną?

Galima, bet tai ne tada, kai tu turi mažą furgoną. Pianiną reikia kelti su specialia įranga, o ne su nugaros raumenimis. Vokiški namai dažnai turi siaurus laiptus, ypač senamiestyje, todėl kartais net teks išmontuoti langą. Tiesiog pasakyk iš karto apie instrumentą, nes ne kiekvienas ekipažas tėra tam paruoštas.

Ar supakuosite mane?

Taip, tai yra papildoma paslauga, bet labai naudinga. Mes atvežame dėžes, popierių, putplasčius. Pats svarbiausia – mes žinome, kaip uždaryti dėžę, kad ji neišsirinktų kelyje. Matęs esu, kaip žmonės lipdo juosta aplinkui, bet pamiršta viršų ar apačią... o tada, tuoj pat kelionės metu, iškrenta visi jų gyvenimo paveikslėliai ant betono.

Ką daryti su vitrinomis?

Jos turi eiti į specialias dėžes, jeigu nori, kad jos atvyktų gyvos. Paprastai dėžės rašo „stiklas“, bet tai nereiškia, kad galima ant viršaus užmesti „svorį“. Vairuotojai žino, kur dėti šias dėžes – viršuje, po dangčiu, ne šalia sofos kojų. (Aš kartas nuo kada pamirščiu pasakyti vairuotojui, o jie pasidaro savo, bet geriau priminti).

Ar reikia išsirinkti baldus?

Dauguma tiesiog neša. Jeigu tu nori, kad jie būtų išršęti, reikia tai numatyti anksčiau, nes tai užima laiką. Vienąkart mums teko išršti milžinišką vokišką spintą, kuri neįlėjo pro liftus, tad turėjome ją išardyti laiptinėje. Užtrukome valandą, klientas nervinosi, bet viskas pasibaigė gerai.

Ar galima vežti akvariumą?

Galiu tik pasakyti – nerekomenduoju. Net jeigu išpilsti vandenį, lieka smėlis, dumbliai, o stiklas labai trapus. Viskas turi būti idealiai supakuota, kad stipūs posūkiai nesulaužytų sieneles. Geriau jį parduoti Vokietijoje ir nusipirkti naują Lietuvoje, nei rizikuoti, kad visas turgus bus priekaboje.

Dokumentai, muitinė ir „Vokietijos tvarka“

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei tu keičiasi gyvenamosios vietos adresą (t.y. išsikraustoji iš Vokietijos amžinai), tai daiktai, kuriuos naudojai daugiau nei 6 mėnesius, yra be muitų. Persikraustymo iš Vokietijos planavimas su patyrusiais vežėjais apima ir tuos raštus. Mums reikia „Ausfuhrbescheinigung“ dokumento, kitaip gali būti nemažų rūpesčių sienos kirtimo metu.

Kas yra „Ausfuhrbescheinigung“?

Tai toks didelis vokiškas popierius, kuris patvirtina, kad išvežami tavo asmeniniai daiktai legaliai. Be jo gali būti, kad sulaikys sunkvežimį ir teks mokėti garantiją (kažkas tokio kaip užstatas). Geriau, kad mūsų vadybininkas užpildo tą formą ankščiau, negu vairuotojas atvažiuoja pas tave.

Ar galiu vežti transporto priemonę?

Gali, bet tai papildomas biurokratinis procesas. Reikia techninės apžiūros, draudimo ir registracijos perdavimo. Jeigu mašina sena ar su defektais, gali būti, kad jos neleis išvežti. Patartina pasitarti su žmonėmis, kurie tuo užsiima, o ne bandyti „užvilioti“ sienos pareigūnus su pasirašytu lapeliu.

Kas dėl alkoholio ir tabako?

Asmeniniai kiekiai yra leidžiami, bet jeigu tu turi kelis šimtus butelių vyno (kai kurie Vokietijoje taip daro), tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Muitinė išmoks. Geriau pažymėti sąraše „vyno rinkinys“ ir tikėtis, kad jie nebus per daug griežti (priklauso nuo pareigūno nuotaikos).

Ką daryti, jeigu pametęs dokumentus?

Tai būna. Jeigu pametęs vokišką ID (Personalausweis), tai išvykti gali būti sunku. Reikės eiti į „Bürgeramt“ ir gauti laikinąjį. Negaliu tiesiog pasakyti „važiuojam“. Mes darome viską, kad padėtume, bet be dokumentų siena neįveikiama.

Ar reikia turėti adresą Lietuvoje?

Taip, reikia nurodyti pristatymo adresą. Jeigu dar neturi buto, reikia bent draugo ar sandėlio adreso, kur pristatyti. Negalime važiuoti ratu laukiant, kol tu rasi būstą. Persikraustymo iš Vokietijos planavimas su patyrusiais vežėjais turi apimti ir galutinę vietą – kitaip mums kur dėti tavo dėžes?

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Paprastai taip, jeigu sutarta. Mes dažnai vežame raktus atskirame maišelyje, kurį patys užrakiname. Buvo atvejis (ne mūsų, bet girdėjau), kai vairuotojas prarado raktus nuo vokiško buto, tai klientas teko skraidinti atgal. Tad patikrink, ar turi atsarginį raktą pas draugą.

Eiga, laikas ir kas daro nervingą

Kiek laiko trunka procesas?

Patys vežimai – 1-2 dienos, priklausomai nuo maršruto (Hamburgas vilko ilgiau nei Kaunas). Bet visas procesas nuo apžiūros iki pristatymo gali užtrukti savaitę. Negali tikėtis, kad pambusi šeštadienį, o sekmadienį jau vaikščioji po savo naujus rūbus. Reikia suderinti grafikus.

Ar galima keltis savaitgalį?

Sekmadieniais Vokietijoje sunkvežimiai negali važiuoti (važiavimo draudimas), todėl reikia išvažiuoti penktadienį arba šeštadienio ryte. Jeigu nori, kad būtų atvežta sekmadienį į Lietuvą – įmanoma, bet reikia, kad vairuotojas būtų išvykęs ankstyvą penktadienį. Planuok atsargiai.

Ar galiu važiuoti kartu su ekipažu?

Techniškai negalima, jeigu tai krovinių vežimas (CMR draudimas to neleidžia). Kai kurie „aklas akį“ uždaro, bet aš tai nedaryčiau. Pavojingu, ir jeigu sustabdys policija, gausi baudą. Tiesiog susitark dėl pristatymo laiko ir lauk namuose.

Kas, jeigu butą Vokietijoje reikia išvalyti?

Mes ne valymo firma, bet dažnai padedame išveži „šešėlinius“ daiktus (šlamštą), kad tu galėtum išvalyti. Vokiečiai labai griežti dėl „Übergabeprotokoll“ – jeigu rūsys bus nešvarus, gali prarasti užstatą. Nešk šiukšlių į Lietuvą, išmesk ten (nelegaliai, bet žinai, kaip būna... arba nueik į „Recyclinghof“).

Ar statote baldus Lietuvoje?

Jeigu užsakote „išpakavimo“ paslaugą – taip. Jeigu tik vežimą – mes padėsime dėžę ten, kur tu nurodysi (kambario viduryje). Mėgstame padėti, bet neįsivažiuojame į lentą. Žinai, kai kalbame apie persikraustymo iš Vokietijos planavimas su patyrusiais vežėjais, žmonės tikisi, kad tapsime meistrais.

Ką daryti, jeigu darbas Vokietijoje užtrunka?

Pranešk iš karto. Mes galime susiderėti dėl vėlesnio išvykimo, jeigu tai nepertraukia kitų klientų. Tikriausiai reikės sumokėti už vairuotojo laukimą (Stehzeit), jeigu tai ilgiau nei valanda. Gera nuomonė ir sąžiningumas čia svarbiau nei pinigai.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai visada verta. Jeigu jie nešia sunkus dėžes į ketvirtą aukštą be lifto ir dar nusišypso, duok jiems dešrelę ar kavą. Tai stiprina ryšius ir užtikrina, kad turtas bus elgiamas pagarbiau. Žmogiškas požiūris (žinai, tas senas madas) vis dar veikia.

Kas dėl vietos parkavimui Vokietijoje?

O tai labai svarbu. Vokiška policija (Ordnungsamt) ant viso laukia. Jeigu reikia stovėti ant „Anwohner“ zonos, be leidimo gausi biuletenį, kuris kainuos daugiau nei tavo kėdės. Mums patinka, kai klientas jau pasirūpino „No Parking“ ženklu.

Ar atvežate ir į kaimus?

Taip, važiuojame visur. Bet jeigu kelyje yra tiltas, kuris laiko tik 3,5 tonas, o mes važiuojame su 7,5 ar 20 tonų sunkvežimiu, turime eiti apsisukimais. Geriau iš karto pasakyk, kad gyveni kaime, kur yra siauro kelio, kad nustatyti mažesnę mašiną.

Išvados

Na, štai ir visa paprast tiesa. Persikraustymo iš Vokietijos planavimas su patyrusiais vežėjais nėra rocket science, bet reikalauja buvimo sąžiningo. Nerašyk savo sąrašų puslapyje (juokauju, o gal ir ne), tiesiog nurodyk viską kas turi. Geriau praleisti valandą telefonu su manimi dabar, negu verkti prie sulaužytos vitrinos vėliau. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų keliai ir mūsų keliai susikirs tik geriausioje prasmėje (tik ne ant „A“ autostrados). Gerai ir saugiai apsigyvenk naujoje vietoje, o mes pasirūpinsime, kad turtas atkeliautų saugiai.