Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys: tiesa be gailesčio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir vis klystu, kai manau, kad jogą mačiau viską. Kasdien gaunu pokalbių, kai žmonės klausia apie tai, kiek kainuoja persikraustymas, ir visada turiu nuleisti akis žemyn, nes tiesioginės atsakymo čia nėra. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys yra kaip mazgas – viena traukia, kita atsiplešia. Dažnai klientai mano, kad tai tik kuro sumą ir vairuotojo alga, bet realybėje yra daugiau pavojų ir niuansų, apie kuriuos net nesusimastum. Rašysiu čia taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus, be jokių gražių frazių, tiesą tiesiog.

Kas su tomis kainomis apskritai?

Kiek kainuoja persikraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas man visada kyla gerklėn. Galima sakyti, kad prasideda nuo trijų šimtų eurų, o gali baigtis ir keliais tūkstančiais. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite ir kur jie stovi. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai viena, o jei visas namas su pianinu – tai visai kita istorija, be jokios abejonės. Turiu pridurti, kad atstumas taip pat vaidina vaidmenį, nors ne tiek, kiek manytum, svarbiau yra pats įkrovimo darbas.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Nes visos firmos nėra vienodos ir dirba skirtingai. Vienos tik naudoja samdomus vairuotojus be jokios atsakomybės, kitos turi savus automobilius ir žmones. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys mažose firmose dažnai būna mažesnės, nes jos neturi tiek biurokratijos, bet ir rizika didesnė. Esu matęs situacijų, kai atvažiuoja koks „vunderkindas“ su sena „Volvo“, pasakoja, kad viskas bus gerai, o paskui iškrenta dėžė iš vežimo (tikrai buvo toks atvejis Miunchene). Taigi, brangiau dažnai reiškia saugiau, bet ne visada.

Ar galima ką nors padaryti, kad kainą sumažinti?

Žinoma, galima, bet tai reikalauja jūsų dalyvavimo. Jei patys surinksite daiktus į dėžes, uždarysite jas ir išnešite gatvėn, vairuotojui liks tik užkelti. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys sumažėja, kai sumažėja rankų darbas. Tačiau turėkite omenyje, kad jei blogai uždarysite dėžę ir išbyra indai, niekas to neatsakykys. Taip pat, jei galite palaukti, kai kurios firmos siūlo dalinį krovinį, tada jums reikės laukti, kol jie surinks kitus klientus tame pačiame maršrute.

Ar taip, kad kaina priklauso nuo to, kur Vokietijoje esate?

Taip, labai priklauso, ir tai vienas svarbiausių dalykų. Jei esate giliau žemyne, pavyzdžiui, Bavarijoje, tai kiek toliau, tuo brangiau. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys apima ir vairuotojo darbo valandas, ir grįžimą tuščia mašina. Vokiečiai taip pat mėgsta uždaryti miesto centrus dėl emisijų, tad ten važinėjimas brangiau. Turiu prisipažinti, kartais net pats nebežinau, kur galiu važiuoti su sunkvežimiu Berlyne, nes taisyklės keičiasi kas valandą (o gal nebe, tikrai nepamenu).

Kas įeina į sąskaitą ir kas ne?

Kas konkrečiai įeina į paslaugų sudėtines dalis?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Į paslaugų sudėtines dalis įeina pati transportavimo paslauga, vairuotojo darbas ir draudimas. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys taip pat apima kelionę į vietą ir atgal, tačiau ne visada įeina įkėlimas aukštuose. Turiu tikrai perskaityti sutartį, nes kartais įkainis skambėja gražiai, bet paskui papildo kiekvieną laiptą po 50 eurų. Reikia klausti „ar įskaičiuota viskas“, o ne tik „kiek kainuoja važiavimas“.

Ar mokama už pakavimo medžiagas?

Čia taip pat yra gudrybė. Kai kurios firmos sako, kad dėžės dovanojamos, bet jas turi gražinti, o kitaip – imk ir mokėk. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys dažnai neapima dėžių, juos reikia įsigyti atskirai. Kainos už dėžę gali būti nuo 2 iki 10 eurų, priklausomai nuo dydžio. O jei reikia specialios pakuotės pianinui ar tėvelės, tai tai jau papildomas rūpestis ir pinigai, kurie gali staigiai padidinti sąskaitą.

Kas yra tas „balandis“ ir kodėl visi jo bijo?

„Balandis“ – tai tokia sąvoka, kai reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos. Jei vairuotojas negali priartėti prie namo durų, reikia nešti per rankas. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys dažnai numato standartinį atstumą, o kai jis viršijamas, skaičiuojamas „balandis“. Kartais klientai net neįsivaizduoja, kad jų namų kiemas yra toks, kad ten neįvažiuos sunkvežimis, ir tada tenka mokėti už kiekvieną nešą rankomis, kas tiesiog kainuoja brangiai.

Ar reikia mokėti už lipdukus ir inventorizaciją?

Man atrodo, kad už lipdukus mokėti yra absurdas, bet kai kurios firmos tai imasi. Inventorizacija, t. y. daiktų sąrašo sudarymas, yra būtina dėl draudimo. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys gali turėti eilutę „inventorizavimas 0 eur“, bet tuo tikimu būkite. Jei jūsų daiktų yra daug, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti jų vežti be sąrašo, nes rizika per didelė. Geriau susiderėti iš anksto, ar tai įeina, ar ne.

Ar įeina kėlimas per langą, jei neperrenka sofos?

Tai klasika. Jei sofa neperėja pro duris, reikia kelti per balkoną ar langą. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys tai nėra įtraukia automatiškai. Už tokį „akrobatinį“ darbą reikia mokėti papildomai, ir tai ne pigu. Buve atvejis, kai teko išmontuoti balkono turėklą, kad išneštume šrifą, tai už tai klientas sumokėjo beveik tiek pat, kiek ir už patį pervežimą. Čia jau nebe logistika, o statybos darbai.

Vokietijos niuansai ir pavojai

Ar sunku išsivežti daiktus iš Miuncheno centro?

Miunchenas yra grožis, bet velnias vairuotojams. Ten yra griežti ribojimai sunkvežimiams, o vietos apmokestinamos. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys Miunchene arba Frankfurte visada bus aukštesnė dėl galimų baudų už neteisingą stovėjimą. Paskutiniu metu vokiečiai labai griežtai stebi, kur statome mašinas, ir jei neapsimokėsite za parkingą, gausite 50 eur baudą, kurią teks mokėti jums (arba mums, o mes ją įsirašysime į sąskaitą).

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias paliekiame?

Daugelis klientų mano, kad mes vežame juos atgal į Lietuvą, bet ne. Šiukšlės Vokietijoje turi būti išmestos vietoje, o tai kainuoja. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys neapima „Sperrmüll“ išvežimo, tai atskira paslauga. Kartais klientai tiesiog užsidegs ir paliko senus daiktus kieme, o vairuotojas tada priverstas juos vežti į artimiausią šiukšliadėžę, kas laiko ir pinigus. Geriau susitvarkyti pats iš anksto, bus pigiau.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistą vežti galima, jei tai yra dėžės su konservais, bet jei tai šaldytuvas su mėsos likučiais – tai ne. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys neapima šaldytuvų išplovimo, todėl jei paliksite ten sūrį, keliaujant pro Lenkiją jums taps blogai. Gyvūnus vežti reikia pagal specialias taisykles, turi būti pasai ir veterinariniai dokumentai. Negaliu tiesiog taip pasakyti „mes įsodinsime šunį į kabną“, tai nelegalu ir pavojingia gyvūnui.

O jeigu aš nebeatsirandu vietoje, kai atvažiuoja mašina?

Tai didelė problema. Vairuotojas negali laukti valandų, jam turi važiuoti toliau. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys įtraukia vieną ar dvi valandas laukimo, o paskui kaskart pridedama mokestis. Buve toks atvejis, klientas užmiršo telefoną ir užeigoje, o vairuotojas laukė tris valandas ir girdėjo visus keiksmažodžius, kai klientas sugrįžo. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, mes galime pakeisti planus.

Ar yra rizika, kad galiu nelikti be daiktų?

Su geromis firmomis – maža, su blogomis – didelė. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys turi turėti draudimo polisą. Jei firma neturi draudimo ir sudegina mašina (pavojinga, bet įvyksta), jūs neturite ko imtis. Visada prašykite parodyti draudimo liudijimą, o ne tik pasakyti, kad „viskas apdrausta“. Esu matęs, kaip žmonės prarado visus gyvenimo daiktus dėl to, kad pasirinko pigią firmą be draudimo.

Muitinė ir dokumentai

Ar reikia eiti į muitinę, kai vežame asmeninius daiktus?

Jei persikraustotate gyventi ilgam, tai daiktai yra be muito, bet reikia pateikti dokumentus. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys gali apdrausti muitinės deklaravimo paslaugą, bet dažnai tai daro patys klientai elektroniniu būdu. Žinoma, jei daiktų yra per daug arba jie atrodo kaip prekės (pavyzdžiui, 50 naujų televizorių), tai muitininkai susidomės ir gali apmokestinti.

Ką daryti, jei neturiu Vokietijos registracijos dokumentų?

Tai gali būti problema, jei reikės įrodyti, kad daiktai priklauso jums. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys neįtraukia teisinių konsultacijų. Jei daiktus perka vienas žmogus, o veža kitas, muitinė gali sustabdyti krovinį. Reikia turėti bent kokį nors sutartį ar raštišką leidimą, kad nesuvaldytum. Čia taisyklės griežtos, ir vairuotojas jų nepakeis.

Ar turi būti T1 dokumentas?

Tai techninės detalės. T1 reikalingas, jei prekės važiuoja ne per muitinę arba turi būti laikinai importuotos. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys dažnai neapima T1 išrašymo, jei tai neprivaloma. Aš asmeniškai visada patariu pasitikrinti su brokeriu, nes vienas neteisingas dokumentas gali užstrigti sienoje keletą dienų, ir kas tuo metu darys su jūsų sofa?

Ką daryti su vynu ar alkoholiu?

Vokiečiai mėgsta vyną, taigi, dažnai nori jį vežti. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys neleidžia nemokamai vežti didelių kiekių alkoholio. Yra limitai – maždaug 90 litrų vyno ir t. t. Jei turite šimtą butelių raudonojo vyno, tai jau bus prekyba, o ne asmeniniai daiktai, ir reikės sumokėti mokesčius. Geriau išgerkite dalį prieš išvykdami (tikrai nejuokinga, buvo atvejis).

Papildomi klausimai ir galvos skausmai

Ar galima užsisakyti pervežimą darbo dieną, bet atvykti savaitgalį?

Taip, bet tai kainuos brangiau. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys turi papildomus tarifus už darbą nedarbo dienomis ar šventėmis. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori poilsiui, o ne nešti sofas sekmadienį. Jei tai būtina, reikia tikrai laiku apie tai pranešti, o ne skambinti ryte ir klausti, ar galima šiandien važiuoti.

Ką daryti, jei man patinka kaina, bet bijau, kad tai apgaulingas pasiūlymas?

Pasidomėkite atsiliepimais, bet ne tuos, kurie parašyti pačioje svetainėje, o ieškokite forumuose. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys gali atrodyti puikiai, bet jei jie reikalauja 100 proc. avanso, tai bėkite toli. Normali firma ima nedidelį užstatą, o likusią dalį – kai darbas baigtas. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėjo viską ir daugiau niekas niekada neatsiliepė.

Ar reikia mokėti už valymą po to?

Įprastai ne, nebent jūs patys to paprašote. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys apie tai neužsimena. Tačiau jei po jūsų išvykimo namuose liko kažkas tokio, iš ko vairuotojas gali užsikrėsti, jis gali uždėti rūpestingumo mokestį. Būkite protingi, išsivežkite savo šiukšles, o nepalikite senų batų kieme.

O jeigu aš noriu vežti savo automobilį? (priekaba)

Tai galima, jei mūsų mašina turi priekabą. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys turi eilutę „automobilio pervežimas priekaboje“, bet tai nėra pigu. Reikia apkrauti daiktus taip, kad automobilis nešlaptų ir būtų užfiksuotas. Be to, automobilis turi būti įregistruotas ir turi turėti numerius, kitaip muitinė vėl sustabdys.

Ar įmanoma persikraustyti per vieną dieną?

Jei tai tik keletas dėžių – taip, įmanoma. Jei visas namas – ne, neįmanoma. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys nenumato stebuklų. Vairuotojas turi turėti poilsį, o įkėlimas ir iškėlimas trunka valandas. Neskubėkite, geriau padarykite tai saugiai ir lėtai, nei vėliau šnekėti apie sulaužytus kojas ar stalus.

Ar galima kažkaip derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, jei turite pavojingą krovinį arba labai lankstų grafiką. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys yra susidedančios dalys, todėl jei atsisakote krovėjų, sumažės kaina. Tačiau nederakite iki paskutinio euro, geriausios firmos tiesiog atsisakys dirbti su jumis, o tada liksite su pigiaisiais, apie kuriuos kalbėjau anksčiau.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums padarė gerą darbą, ir nešė tą sofą į penktą aukštą be nusiskundimų, tai labai padėsite. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys tai nenumato, bet vairuotojai tai vertina. Aš asmeniškai visada pasakau, kad tai nebūtina, bet jei norite – ačiū. Tai geriau nei duoti supiltą vyną (skaitykite – alkoholį), kuris jiems yra draudžiamas vairuoti.

Galutiniai apmąstymai ir išvados

Apibendrinant visą šią šūdą, turiu pasakyti, kad persikraustymas niekada nėra lengvas. Persikraustymo iš Vokietijos kaina ir paslaugų sudėtinės dalys yra tik skaičiai popieriuje, o realybėje – tai jūsų nervai, laikas ir daiktų saugumas. Niekada nerenkite pigiausio varianto tik todėl, kad jis atrodo patrauklus, išskyrus atvejus, kai tikrai esate tikri, ką darote. Pasidomėkite firma, klauskite apie draudimą, niekina neleiskite sau užpulti nepasirengus. Geriau praleisti valandą skambinant ir klausiant, nei vėliau verkti virš sulaužyto lenkiško veidrodžio. Sėkmės kelyje, jums reikės jos.