Persikraustymo į Vokietiją trukmė ir planavimo patarimai: kaip išgyventi be streso

Dirbu su krovinių pervežimu jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug tiek, kiek kas nors gali ištvirti šioje srityje be depresijos. Per tą laiką mačiau viską – nuo šeimų, kurios bandė vežti viską ką turi, iki vienišų žmonių su viena kelia dėže. Visada vienas pagrindinis dalykas, kuris žmonėms sukelia siaubą, yra laikas ir organizacija. Būtent todėl nusprendžiau parašyti šią gaidą apie tai, kas tikrai vyksta kelyje. Čia ne joks oficialus vadovas, o paprasti žodžiai apie tai, kaip suplanuoti persikraustymo į Vokietiją trukmę ir planavimo patarimus, kad nereikėtų galvoti apie blogiausią scenarijų vidury nakties.

Laikas: kiek tai užtruks ir kodėl visada vėluoja

Kiek vidutiniškai trunka patys pervežimai?

Tikrai nusakyti neįmanoma, nes priklauso nuo to, kur esate ir kur važiuojate. Jei esate Vilniuje ir važiuojate į Berlyną, tai galėtumėme spėti vos per vieną dieną su įkrovimu, tačiau realistiškai visada užtrunka ilgiau. Dažniausiai, kalbant apie atstumus iki 1500 km, viskas užtrunka nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo vairuotojo poilsio režimo. (Bent jai taip būna, jei neapskrieja 10 valandų spūstys prie Varšuvos). Geriausia tikėtis ilgesnio laiko, tada bus malonus nustebimas, jei atvyks greičiau.

Kada pradėti planuoti, kad nebūtų panikos?

Jeigu galite, pradėkite galvoti apie tai mažiausiai mėnesį prieš kelionę, o jei tai vasara, tai geriau dviem. Vasara yra "aukso sezonas" visiems pervežėjams, todėl geriausi vairuotojai yra užimti savaitėmis iš anksto. Neskubėkite palikti visko paskutinę sekundę, nes tada kainos šoka į dangų. Esu matęs žmones, kurie skambino paskutinę dieną ir verkė į telefoną, kad jie turi išsikraustyti rytoj. Negerai.

Ar verta supakuoti dėžes patiems ar palikti firmai?

Jei norite sutaupyti pinigų, drąsiai darykite tai patys, tiesiog būkite sąžiningi dėl svorio. Profesionali įmonė gali tai padaryti greičiau ir saugiau, naudodama specialias medžiagas, tai tiesa. Bet dažniausiai klientams tiesiog reikia dėžių ir juos užpildyti, o mes tik užkeliame į sunkvežimį. Vieną kartą mačiau, kaip klientas bandė supakuoti akvariumą su vandeniu... nerekomenduoju. Geriau išpilti vandenį.

Kaip apskaičiuoti, kiek dėžių reikės?

Nėra jokios tikslios formulės, nors dažnai sakoma, kad vienam kambariui reikia apie 10-15 dėžių. Visada pažiūrėkite į saviškius – jei turite daug knygų, dėžių reikės daugiau, knygos yra sunkios. Negalima užpildyti dėžės taip, kad ją neįmanoma pakelti, nes tada vairuotojai tiesiog atsisakys ją pakelti arba reikalaus daugiau pinigų. Būkite protingi, padalinkite svorį.

O jeigu aš turiu labai mažai daiktų?

Tada jums tikrai nereikia didelio sunkvežimio, užtektų ir mažesnio transporto, pavyzdžiui, 3,5 tonų furgono. Galbūt netgi galėtume sutvarkyti kažką panašaus į "daliniį krovinį", jei jūsų daiktai tilptų į kampą kito kliento krovinyje. Tai gali gerokai pigiau atsieiti, tačiau persikraustymo į Vokietiją trukmė ir planavimo patarimai šiuo atveju šiek tiek keičiasi, nes reikia suderinti grafiką su kitu žmogumi.

Vokietijos niuansai ir ką laukti namuose

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui Vokietijos miestuose?

Tai yra vienas didžiausių galvos skausmų, prisimenu, kaip kažką teko laukti valandą, kol išvažiuoja viena mašina iš gatvės. Vokietijos miestai seni, gatvės siauros, o vairuotojams tenka stovėti kur beprotiškose vietose. Jei galite, iš anksto nuvažiuokite pažiūrėti, kur galima pastatyti mašiną, ar reikia leidimo, ar galima užimti vietą su šviesoforu. Niekada nedarykite prielaidos, kad 18 metrų ilgio vilkikas įvažiuos į bet kurią kiemą.

Kas daryti su šiukšlėmis? Ar galima jas palikti vairuotojui?

Niekada, niekada nepalikite šiukšlių vairuotojui. Jis ne šiukšliavežys, o jis turi važiuoti toliau su kitu kroviniu. Vokietijoje labai griežtos taisyklės dėl atliekų, todėl reikia susirasti vietą, kur jas numesti. Kartais klientai mano, kad mes užimsime viską, bet ne. Nusipirkite maišus ir išmeskite patys, tai jūsų civilinis pareiga.

Ar reikia iš anksto užsiregistruoti mieste (Anmeldung)?

Taip, tai būtina, bet tai jau ne mano darbo sritis, aš tik vežu daiktus. Žinau, kad be "Anmeldung" negalite gauti darbo, mokėti mokesčių ar net gauti interneto. Todėl persikraustymo į Vokietiją trukmė ir planavimo patarimai turėtų apimti ir šį žingsnį – iš anksto susitarkite dėl susitikimo su "Bürgeramt". Užtrunka dvi savaites, kol gausite paštu patvirtinimą, taigi nedarykite to paskutinę dieną.

Ką daryti su maistu, kurį parvežiu?

Gali vežti, bet ne per daug. Vokietijos muitinė gali paklausti, jeigu atvešite tris maišus miltų ir dešimt kiaušinių, ar tai komercinė prekyba. Asmeniniai kiekiai yra gerai, bet geriau suvalgyti viską, kas gali sugesti ar pajuodoti. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas užmiršo šaldytuve kefyro vasarą... o tai buvo nepakartojamas kvapas likusiam keliui.

Ar galiu vežti savo automobilį atsiskaitymo būdu?

Kartais įmanoma, jeigu yra laisvos vietos, bet tada reikia ypatingos leidimų dokumentacijos, nes tai nėra krovinys. Paprasčiau ir pigiau yra nuvažiuoti pats, arba susitarti su kažkuo, kas specializuojasi automobilių pervežime. Mes esame baldų pervežimo specialistai (kaip ir dauguma), ne automobilių. (Nors, jei labai prašysiu, galiu pasiūlyti ką nors, bet nežadu).

Ar reikia vertimo dokumentų vairuotojui?

Vairuotojui paprastai nereikia, jis tiesiog veža dėžes su numeriais. Jums, kaip savininkui, gali prireikti vertimo, jeigu įvykti incidentai ar muitinės patikros. Bet dažniausiai viskas vyksta sklandžiai ir be jokiškų popierių parodymo, kol spėjame įvežti ir iškrauti. Vokietijos pareigūnai dažniausiai mandagūs, jeigu nesukeliate problemų.

Kas daryti, jei namuose laukia šunys?

Jeigu turite šunį, uždarykite jį kambaryje arba pasiduokite kaimynui. Vairuotojai dažnai bijo šunų, ypač didelių, arba yra alergiški. Be to, durys bus atidarytos, ir šuo gali tiesiog pabėgti. Nenorime, kad jūsų mylimas gyvūnas džiūgtų po automobiliu po vairuotojo, kuris vos spėja sustabdyti mašiną. Aš pats myliu šunis, bet darbe tai papildoma streso dozė.

Kelionės eiga: kas gali nueiti ne taip

Kas daryti, jei vairuotojas užvelka? Ar man reikia mokėti daugiau?

Jei tai ne jūsų kaltė, kad užstrigote eismo spūstyje dėl avarijos, tai mokėti daugiau neturėtumėte. Bet jei vairuotojas negalėjo įvažiuoti, nes nepranešėte, kad jūsų namuose yra 30 laiptų be lifto... tai tada taip, kainos gali padidėti. Visada pasakykite apie visus kliūtis iš anksto. Aš turiu tokį atvejų sąrašą, kur klientas "pamiršo" paminėti, kad gyvena 4 aukšte be lifto.

Ar dažnai pasitaiko techniniai gedimai kelyje?

Skausmingai, bet taip. Sunkvežimai tai ne "Mercedesai" (nors dažnai ir yra), jie dirba sunkų darbą. Gali nulūžti pavaros dėžė arba padangos sprogti. Jeigu įvyksta gedimas, geriausios įmonės siunčia kitą automobilį arba remontuoja vietą. Tai gali prailginti persikraustymo į Vokietiją trukmę ir planavimo patarimai čia nebegelbės, liksite laukti. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta.

Kaip saugu yra perduoti raktus vairuotojui?

Esu pažiūrėjęs į akis tūkstančiams vairuotojų ir dauguma yra normalūs žmonės, dirbantys už algą. Žinoma, visada yra rizika, bet jeigu pasirinksite patikimą, licencijuotą įmonę, rizika minimali. Negalima duoti raktų kaimynui ar pirmam sutiktam vyrui su "Gazelė". Profesionalai turi saugyklas ir draudimą. (Aš asmeniškai visada patikrinu, ar raktai nenukrito po sėdynės, prieš išvykdamas).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jeigu yra vietos kabinoje (būna dvigubos kabinos), bet dažniausiai draudžiama dėl draudimo sąlygų. Vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus galiu kalbėti visą kelionę. Geriau susitikti vietoje arba skristi lėktuvu, jeigu skubate. Nemanau, kad norėtumėt praleisti 12 valandų girdėdami vairuotojo muzikinį skonį.

Kas daryti, jei dėžė atsidaro ir daiktai išbėga?

Tai būna, jeigu blogai užklijavote arba buvote godus ir per daug įdėjote. Jeigu įvyksta toks dalykas kelyje, vairuotojas stengsis viską sutvarkyti, bet atsakomybė dažniausiai tenka jums, jeigu dėžės pakavote patys. Jeigu pakavome mes – mes atsakome. Todėl tiesiog gerai užtepkite lipdukų.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors aš esu atsakingas, jeigu pametčiau visą sunkvežimį (kas beveik neįmanoma), o smulkiems gedimams ar dingimams draudimas padeda. Ypatingai brangius dalykus (brangiąsias bižuterijas, pinigus, dokumentus) geriau vežti su savimi rankinėje bagaže. Ne tikėkite, kad dėžė su dešimt tūkstančių eurų vertės žiedu bus saugi.

Ar dažnai pasitaiko, kad dingsta ką nors iš dėžių?

Sąžiningai kalbant, labai retai, jeigu nešate pinigus ar brangius daiktus. Vairuotojai neinteresuoti jūsų drabužiais ar senais indais. Didžiausia rizika yra ne tas, kad kažkas nusavins, o kad kažkas sudužų ar susipainios. Tačiau visada darykite sąrašą su numeriais, kad žinotumėte, kas kur yra. Tai padeda ir išsikraunant, kad neišneštumėte dėžės į netinkamą kambarį.

Kainos ir mokėjimai: kodėl ne viskas taip paprasta

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Noriu pasakyti, kad tai kainuoja 500 eurų, bet melavimas nėra mano stilius. Kainos svyruoja nuo 800 iki 3000 eurų ir daugiau, priklausomai nuo tūrio, atstumo ir paslaugų. Jeigu tikrai norite tikslumo, reikia paduoti sąrašą. Aš galiu sakyti tik apytikslę kainą, kai tik pamažiu, kiek turite daiktų. (Nesakykite tik "daug daiktų", tai nepadeda).

Ar reikia mokėti užstatą iš anksto?

Dauguma įmonių prašo nedidelio užstato (10-20%), kad užfiksuotų datą, ypač jeigu tai yra šventės ar sezonas. Jeigu jums atrodo įtartina, kai kažkas prašo 100% iš anksto – bėkite. Normalios įmonės pasitiki savo klientais, bet ir nori apsidrausti nuo to, kad jūs nedingstate paskutinę minutę. Mokėjimas vyksta dažniausiai grynaisiais arba kortele prieš išsikrovimą.

Kas yra "keltinis" mokestis?

Jei važiuojate per jūrą (pvz., į Šiaurės Vokietiją iš Skandinavijos ar tiesiog per Kylių keltą), tai kainuoja papildomai. Bilietus paprastai perka įmonė, bet jūs sumokate už juos. Vokietija sausumoji šalis, tad dažniausiai to nereikia, nebentu važiuojate iš salų. Tiesiog būkite pasiruošę, kad toks punktas gali atsirasti sąskaitoje.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Galite bandyti, bet jeigu esame jau ir taip pasiūlę gerą kainą, tai neįmanoma nukristi iki 50 eurų. Galima derėtis, jeigu lankstumėte datas, pvz., jeigu galite laukti, kol mes turime grįžtantį tuščią mašiną iš Miuncheno. Tada gali gauti nuolaidą. Taip yra vadinamas "backload" arba tuščio kelio krovinys.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Grynaisiais visada geriausiai vairuotojui, bet tai nebėra saugu nešti tūkstančius eurų kišenėje. Pavedimai gerai, bet reikia laukti, kol pinigai ateis. Kortelės dabar tampa standartu, nors kai kurie seni vairuotojai vis dar nenori jų priimti dėl komisinių. Geriausia aptarti iš anksto, kad nebeliektų be pinigų prieš duris.

Ar kas nors gali padidėti kaina galutinėje minutėje?

Taip, jeigu paslėpote informaciją. Pavyzdžiui, jeigu pasakėte, kad yra 20 dėžių, o pasirodo, jų yra 50, dar reikia nešti pianiną ir šaldytuvą per 5 aukštus be lifto. Tada vairuotojas turi teisę sakyti: "Draugas, tai kainos kitoks". Būkite sąžiningi iš pradžių, tada ir kaina nesikeis.

Paskutiniai smulkmenos patarimai

Ar galiu vežti savo augalus į Vokietiją?

Taip, galite, bet tik jeigu tai nėra saugomos rūšys. Paprastai žmonės veža balzus ar mažus gėlius. Dideli medžiai gali būti problema, jeigu juos reikia įvežti su žeme. Vokietija yra griežta dėl fitosanitarijos, todėl geriau nusiplauti šaknis, kad nebūtų vietos dirvožemio su vabzdžiais. Niekas nenori užsivežti kokių nors kenkėjų.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir negaliu važiuoti?

Praneškite kuo greičiau. Jeigu atšaukiate dieną prieš važiavimą, tikėkitės baudos, nes mes jau galim laikyti mašiną ir vairuotoją. Jeigu pranešate savaitę prieš, dažnai nėra jokių problemų. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet mums taip pat reikia valdyti verslą.

Ar reikia padėti vairuotojui nešti daiktus?

Jei esate sveiki ir galite – tai labai pagerėtų bendradarbiavimą. Nėra privaloma, jeigu mokėte už "pilną paslaugą", bet jei padėsite, procesas bus greitesnis. Be to, vairuotojai tai įvertina. Tiesiog neškite to, kas yra per sunku, kad nesusižalotumėte, mums už tai mokama, o jums ne.

Kaip susitarti dėl išsikrovimo laiko?

Vokietijoje žmonės labai mėgsta tvarką, tad nustatykite tikslų laiką. Jeigu sakykite "nuo 8 iki 12", tai reiškia, kad vairuotojas gali atvykti 11:50 ir jis nebus vėluojantis. Jeigu jums reikia būti tiksliai 9:00, pasakykite tai ir paprašykite skambiti prieš atvykstant valandą.

Ar verta rūpintis draudimu nuo atsakomybės?

Kartais klientai mano, kad įmonės CMR draudimas juos visiškai apsaugo. Jis apsaugo, bet tik iki tam tikros sumos (dažniausiai apie 10 eurų už kg). Jeigu vežate 1000 kg vertės daiktus, tai gali būti per mažai. Papildomą draudimą galima užsisakyti, tai nėra brangu, bet sutaupo daug nervų, jeigu kažkas nutinka.

Išvada

Na, va, tiek tiek iš mano pusės. Tikiuosi, kad šie persikraustymo į Vokietiją trukmės ir planavimo patarimai padės jums šiek tiek lengviau migruoti. Nepanikuokite, viskas įmanoma, tiesiog reikia kantrybės ir gero plano. O jeigu viskas klys – skambiti man, pažiūrėsim, ką galima padaryti. Sėkmės kelyje ir vokiškai tvarkai namuose!