Persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas: kas tik vyksta?

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt metų patirties šioje srityje, pervežiau šimtus žmonių ir mažiau nebežinau, ko tikėtis. Dažnai žmonės kalba apie tai kaip apie kokį nors magišką procesą, bet iš tikrųjų čia tiesiog smarkus stresas ir organizavimas. Persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas yra tas dalykas, kurį dažniausiai visi praleidžia, o paskui verčia skubėti ir mokėti dvigubai. Rašau šitai, kad jums būtų aišku, kas jūsų laukia, nes idealų pasaulį rodo tik filmai, o realybėje būna ir priverstinės naktys, ir užstrigę sunkvežimiai, ir lietus. Tad nusileiskite į žemę, pasiimkite kavos ir skaitykite, kaip tai yra iš tikrųjų.

Pradžia: persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas

Kada pradėti rūpintis persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas?

Žiūrėk, niekada nėra per anksti, idealu būtų pradėti galvoti apie tai prieš 3-4 mėnesius. Persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas reikalauja laiko, nes reikia ne tik surauti daiktus, bet ir išsirinkti datą, kuri tinka ir jums, ir pervežėjams. Vakar vienas klientas skambino ir klausė, ar galėtų važiuoti rytoj... žinote, aš net nebežinau, ką jam atsakyti, beveik išklydau. Taip nebeliko gerų firmų, visos užimtos, o kainos šokiruoja. Taigi, imkitės kuo greičiau, kad nesistresuotumėte paskutinę sekundę.

Kiek kainuoja visiškai naujas persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas?

Tai kaip visada, klausimas "ilgas kaip kas". Kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų, ar reikia išmontuoti baldus, ir kur tiksliai Vokietijoje važiuojate. Persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, jeigu reikia visiško aptarnavimo. Būna, kad žmonės sako, "aš turiu tik dvi krepšys", o prieiname į butą ir ten pilnas namas. Geriau tiksliai išmatuoti tūrį (kubinius metrus), kad gautumėte tikslų įkainį ir nebūtų nemalonumo vėliau.

Ar galima sutaupyti ant persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas?

Žinoma, galima, bet ar verta? Jeigu patys supaksite dėžes, tai sutaupysite, bet tada draudžiamas nebus tas jūsų supakuotas turinys (o tai rizika). Persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas taip pat gali būti pigesnis, jeigu sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks daugiau krovinių (t.y. grupinis pervežimas). Bet tada gali tekti laukti savaitę ar dvi, o jeigu jums reikia būti darbe pirmadienį... tai vargiai. Sutaupyti galima, bet dažniausiai tai kainuoja nervus, kurių vėliau neįsigysite už pinigus.

Ką daryti, jeigu persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas sutrinka dėl vairuotojo?

Tai, vėl gi, realus gyvenimas. Būna, kad vairuotojas suserga arba sugenda mašina, pavyzdžiui, kaip buvo praėjusį mėnesį ties Kaunu. Tada prasideda tikras persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas, nes reikia greitai rasti atsarginę mašiną. Jeigu dirbate su solidžia firma, ji turėtų padėti, bet jeigu radote "kaimyno pusbrolio" su "Gazelė"... tada gaila. Visada susirašykite sutartį, kurioje būtų numatyta, kas atsitinka, jei pervežėjas neatvyksta laiku. Tai jūsų vienintelė apsauga.

Kodėl tiek daug firmų bijo važiuoti į Miuncheną ar Berlyną?

Nes ten tiesiog chaosas su parkavimu. Vokietijoj didžiuosiuose miestuose yra sunku privažiuoti prie namo, o jeigu dar reikia gauti leidimą užimti vietą gatvėje, tai užtrunka valandas. Dažnai vairuotojai paprašo papildomo mokesčio už važiavimą į "žaliąją zoną" (Umweltzone), jeigu jų mašina netinka standartams. Aš asmeniškai nemėgstu tų maršrutų, nes ten visada kažkas blogai – arba per siaura, arba žmonės pyksta, kad užstabote eismą.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti su savimi?

Būtinai turėkite pasą arba ID kortelę, be to nepraeisite sienos (nors ir Šengene, patikrinimai būna). Taip pat reikalingas sutartis su pervežėju (CMR sąskaita-faktūra), kad ne kaltintų vagystės. Jeigu vežate brangius daiktų, reikės jų sąrašo su vertėmis. Ir dar vienas dalykas, kurį visi pamiršta – vairuotojo kontaktai, kai jis jau yra Vokietijoje. Be galo keista, kai žmonės nemoka pasakyti, kur jų daiktai yra, kai skambina iš Vokietijos pareigūnai.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijoje?

Jeigu persikraustote iš ES šalies (kaip Lietuva) į Vokietiją (taip pat ES), tai muitinės deklaravimas nereikalingas asmeniniams daiktams. Bet čia yra vienas "bet"... jeigu daiktų yra per daug ir atrodo, kad tai prekybinė partija, gali sustabdyti. Turi būti aišku, kad tai asmeninis turtas, naudojamas, ne naujos prekės su etiketėmis parduotuvei. Vokiškai tai vadinasi "Übersiedlungsgut", ir jeigu kils abejonių, reikės parodyti dokumentus, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių.

Kaip su "Anmeldung" registracija Vokietijoje?

Tai, žinoma, svarbiausias dalykas. Atvykę turite 2 savaites (tiksliau, 14 dienų) susitvarkyti gyvenamosios vietos registraciją "Bürgeramt" arba "Rathaus". Be to negalite gauti darbo, mokėti mokesčių ar net interneto pasirašyti. Reikės nuomotojo patvirtinimo "Wohnungsgeberbestätigung" (ar kaip ten jį vokiškai vadina). Ką daryti, jeigu nuomotojas atsisako duoti? Tai jau kita istorija, ten teks kreiptis į teismą, bet dažniausiai būna, kad tiesiog priverčia papildomai sumokėti už "greitą" sprendimą.

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Paprasti daiktų sąrašai dažniausiai nebūna verčiami, jeigu parašyti angliškai arba vokiškai. Bet jeigu turite kokią nors medicininę pažymą arba gimimo liudijimą, kuris reikalingas dėl vaikų darželio, tai versti reikės. Vokiškai biurokratai yra labai griežti, jeigu matėtę lietuvišką raidę, tiesiog paduoda dokumentą atgal. Geriau iškarto pasirūpinti vertėju, kad nereikėtų stovėti eilėse ir gailėtis laiko.

Ką daryti, jeigu prarandu dokumentus kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet nutinka. Jeigu dingsta pasas, skubėkite į Lietuvos ambasadą Berlyne arba konsulatą. Jeigu dingsta daiktų sąrašas, tai ne taip baisu, svarbiau, kad turėtumėte sutartį su pervežėju, kurioje parašyta, ką vežiate. Be dokumentų Vokietijoje jūs esate "nobody", todėl visada turkite kopijas (netgi skenuotas telefone) svarbiausių dokumentų su savimi.

Transportas ir logistika: kas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtrunka važiavimas iki Vokietijos?

Paprastai tai viena ar dvi dienos, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate – į Miuncheną ar į Berlyną. Bet nepamirškite, kad vairuotojas turi poilsio laiką, jis negali važiuoti 24 valandas be sustojimo (reglamentai yra griežti). Taip pat gali būti eismo įvykiai ar statybos autostradose, kurių Vokietijoje kaip visada yra daug. Neklauskite, kada būtent bus, nes aš galiu tikspėti. Geriau planuokite, kad daiktai atvyks dieną anksčiau, negu jūs pats, kad nebūtų streso.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti daiktus?

Įprastai taip, jeigu tai įtraukta į kainą (t.y. "krovimo darbai"). Bet nereikėtikėti, kad jis darys viską už jus, jeigu sutartyje parašyta tik "pervežimas". Vokietijoje yra griežtos taisyklės apie darbų saugą, ir jeigu reikės nešti 100 kilogramų sofa į 4 aukštą be lifto, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti. Būna, kad klientai sako "o mes padėsime", o paskui jų nėra namuose... ir vairuotojas lieka vienas su soja laiptinėje. Tai tikras šou.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijos miestuose?

Čia yra vienas didžiausių galvos skausmų. Vokiški miestai senamiestyje yra siauri, o vietų mažai. Reikia iš anksto susitarti su nuomotoju dėl vietos arba gauti leidimą iš savivaldybės "Verkehrsbehörde". Jeigu tiesiog sustosite ant "raudonos juostos", gali atvažiuoti policija ir nuvežti mašiną, o tada jums teks mokėti baudą (kuri, tiesą sakant, nėra maža) ir stovėjimo mokestį. Neklauskite, kodėl taip griežta, tiesiog taip yra.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir važiuoti atskirai?

Žinoma, dažnas taip ir daro. Bet visada yra rizika, kad kažkas nutiks kelyje, arba vairuotojas užstrigs. Jeigu važiuojate atskirai, būtinai turėkite nuolatinį ryšį. Aš pamenu vieną atvejį, klientas važiavo savo automobiliu, o sunkvežimis su visais jo daiktais sugedo ties Poznanium. Klientas atvyko į Vokietiją be daiktų ir privalėjo miegoti ant grindų... ne malonu. Geriau susiderėkite, kad atvyktumėte maždaug vienu metu.

Kas daryti, jeigu kelias uždarytas?

Tuomet prasideda navigacijos magija. Vairuotojai turi profesionalias navigacijas, kurios rodo sunkiasvoriams mašinoms leistinus maršrutus. Jeigu kelyje įvyko avarija ir kelią uždarė, reikia sukti pro smulkius kaimelius, kur kelią gali uždaryti tiltas, per kurį nepraeina 40 tonų monstras. Tai užtrunka. Persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas šiuo atveju reiškia kantrybę. Niekas nepadarys, reikia laukti, kol maršrutas bus išvalytas.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dabar dauguma gerų firmų turi GPS sekimą savo mašinose. Užsukite į jų svetainę ir matysite, kur mašina stovi. Bet jeigu vairuotojas užsidaro poilsio laiką arba nėra ryšio (kaip būna Vokietijos kalnuose), gali dingti signalas. Nesijaudinkite iš karto, paskambinkite dispečeriui. Būna, kad klientai skambina kas valandą ir klausia "kur jūs?". Tai nepadeda greičiau važiuoti, tik erzina vairuotoją.

Daiktai, rizikos ir nepageidaujami siurprizai

Ar draudžiama vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam vartojui – ne, bet jeigu turite 20 dešimtalių degtinės, tai gali būti įtariama prekyba. Taip pat nerekomenduoju vežti skysčių, kurie gali išsilieti, pavyzdžiui, atidarytos sriubos arba alyvos. Vieną kartą vairuotojas atidarė krovinią, o ten buvo išsiliejusios marinuoti agurkai... smarvas buvo tokia, kad teko vėdinti mašiną dvi dienas. Geriau suvalgykite viską geriausia čia, o ten nusipirkite naujų.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, jeigu jie nėra saugomos rūšys (kaip kaktusai iš Meksikos, nors aš tiksliai nežinau, kas ten yra uždrausta). Gyvūnus galima vežti tik jeigu vairuotojas sutinka ir tai yra įtraukta į sutartį. Paprastai šunys ir katės važiuoja su savininkais asmeniniame automobilyje, o ne kroviniinėje mašinoje (ten per šalta arba per karšta, ir jie gali išsigąsti). Neriekite siųsti savo katinės dėžėje tarp sofos ir šaldytuvo, tai nelabai humaniška.

Kas daryti, jeigu sugenda šaldytuvas?

Jeigu jis buvo tinkamai išjungtas (prieš 12 valandų) ir sumontuotas, turi būti gerai. Bet jeigu vairuotojas nenumatė, kad reikia laukti 2 valandas po krovimo prieš įjungiant... gali užgesti kompresorius. Persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas turi numatyti šias detales. Užsirašykite būklę prieš išvežimą ir atvykus. Jeigu jis nebeveikia dėl vairuotojo kaltės, draudimas turi padengti žalą. Bet įrobyti, kad jis neveikia dėl pervežimo, o ne dėl senumo, gali būti sunku.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus – spintas, lovas, sofas – beveik visada reikia išmontuoti, kad pritilptų į liftą arba duris. Vokietijos namuose dažnai būna siauros laiptinės. Jeigu nesumontuosite, teks juos kelti per langą (ir tai ne veltui klausau, matęs esu). Užsisakykite montavimo / demontavimo paslaugas iš anksto. Neneškite sukomplektuotos spintos per 3 aukštus – tai pavojinga ir brangiai apmokama, jeigu nulūžtų.

Kas su šiukšlėmis? Ar galima vežti?

Ne, negalima. Mums neįdoma vežti jūsų senų batų, sugedusio televizoriaus ar statybinių atliekų į Vokietiją. Tai kainuoja vietą ir svorį. Išmeskite šiukšles čia, Lietuvoje, arba susitvarkykite su savivaldybe. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangus (jie turi atskiras dėžes kiekvienam rūšiui – plastikas, popierius, kompostas). Neverskite mūsų vežti jūsų šiukšlių, kitaip mes tiesiog paliksime jas prie jūsų naujų namų durų (ir taip buvo).

Ar galiu vežti pavojingus daiktus (dažus, benzinas)?

Absoliučiai ne. Tai yra saugos pažeidimas ir draudžiama įstatymais. Jeigu sprogsta arba užsidega dažų balė kelyje, galiu prarasti visą mašiną ir licenciją. Tokius daiktus reikia vežti asmeniniu automobiliu (jeigu leidžiama) arba nusipirkti naujus Vokietijoje. Neriekite rizikuoti savo ir kitų gyvybe dėl 5 eurų vertės dažų.

Kas daryti, jeigu dingo daiktas?

Pirmiausia, iš karto praneškite dispečeriui. Kartais daiktas tiesiog nukrito po kito daikto arba buvo iškrauta į kitą vietą (jeigu buvo kelios siuntos). Jeigu tikrai dingo, reikia rašyti pretenziją. Draudimas (jeigu jo buvote) turėtų atlyginti. Bet būkite sąžiningi – jeigu patys užmiršote padėti auksinį grandinėlę ant stalo, vairuotojas už tai neatsakingas. Surašykite sąrašą, patikrinkite viską prieš pasirašant dokumentus apie pristatymą.

Finansai ir pabaigos etapas

Kaip ir kada mokėti už paslaugas?

Dažniausiai imama 30-50% avansas, o likutį – atvykus į vietą arba prieš išvežimą. Nerekomenduoju mokėti 100% iš anksto, nes jeigu firma dingsta (o tokių buvo), jūs prarandate pinigus. Taip pat atsargiai su mokėjimu grynaisiais – vairuotojai visada nori grynųjų, bet jūs turite teisę reikalauti sąskaitos ir mokėti banku. Viską užfiksuokite, kad vėliau nebūtų "žodis prieš žodį".

Ar yra papildomi mokesčiai Vokietijoje?

Gali būti. Pavyzdžiui, jeigu reikia naudoti liftą (ir jis mokamas), arba jeigu reikia ilgai laukti, kol jūs atvyksite (dauguma firmų turi nemokamą laukimo laiką, pvz., 1 valandą). Taip pat gali būti mokestis už sunkvežimio įvažiavimą į miesto centrą (Umweltzone arba Low Emission Zone), jeigu mašina netinka standartams. Paprašykite išsamią sąskaitą, kad matytumėte, už ką mokate.

Ką daryti su dėžėmis po persikraustymo?

Dauguma firmų dėžes pasimauna atgal (jeigu jos jų). Reikia jas surinkti ir susidėti vienoje vietoje. Jeigu nusipirkote dėžes patys, galite jas parduoti kitiems arba išmesti. Vokietijoje dėžių išvežimas į šiukšles taip pat kainuoja, jeigu jos nėra suskaldytos ir suplėšytos. Geriau susitarti dėl grąžinimo iš anksto, tai taupo pinigus ir gamtą.

Ar verta viską vežti, ar geriau nusipirkti naują?

Tai paprastas skaičiavimas. Jeigu sena sofa kainuoja 0 eurų, o pervežimas kainuoja 100 eurų, geriau ją palikti. Vokietijoje daiktai gali būti brangūs, bet "eBay Kleinanzeigen" yra pilnas pigių daiktų. Persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas taip pat apima tai, kad reikia sužinoti, kas verta dėmesio. Nešioti seną, suplyšusį kilimą per visą Europą tikrai nėra protingas sprendimas.

Kas daryti, jeigu vokiški nuomotojai neparuošė buto?

Tai, deja, dažnas atvejis. Atvykstate, o butas švarus nėra, arba seni savininkai dar nebuvo išsikraustę. Tada jums teks laukti su vairuotoju, o jis bus nepatenkintas (ir laikas bus skaitomas). Būtinai turėkite planą B – gal galite laikinai padėti dėžes draugo garaže arba pas samdytą saugykla. Nereikia tikėtis, kad vokiečiai viską padarys laiku, kartais jie yra labai... lėti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jeigu vairuotojas padėjo labai daug (nešė daiktus 5 aukštus be lifto, padėjo surinkti baldą), būtų malonu duoti keletą dešimtų eurų arba pasiūlyti pietų. Tai gerai veikia jūsų naudai – jeigu reikės kažką papildomai pritaisyti arba uždaryti duris, jums padės su malonumu. Žmonės vis tiek yra žmonės.

Na, štai ir viskas apie tai, kas vyksta užkulisiuose. Persikraustymo į Vokietiją terminų valdymas ir plėtojimas nėra lengvas, bet jeigu pasiruošiate ir žinote, ko tikėtis, viskas gali būti net teisingai. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis, o pasitikėkite savo intuicija renkant pervežėją.