Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę: kas iš tiesų vertas dėmesio

Sveiki, susirinkom. Po beveik dvidešimt metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet klientų aistros visada stebina. Žmonės ieško "to paties", bet ne visada supranta, kas tas "tas pats" reiškia. Kai atliekate persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimą pagal kokybę, dažniausiai žiūrite į kainą ir tai yra didžiausia klaida. Esu matęs, kaip "aukščiausios kokybės" firmos palieka baldus kieme lietuje, o maži, pažiūrėjus "kiemsargiai", dirba kaip laikrodžiai. Čia ne apie logotipus, o apie tai, kas vyksta užkeliuose. Tiesiog bandysiu papasakoti, kaip tai yra iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmo.

Ką tikrai reikia žinoti apie rinką

Ar brangiau reiškia geriau?

Dažnai man klausia, ar aš patvirtinčiau, kad brangiausi pasiūlymai yra geriausi. Žinoma, kad ne. Aš mačiau firmas, kurios imasi po 500 eurų už valandą ir dar neatsiliepia į telefonus, o maži, šeiminių tipa vežėjai, kurie atveža tavo dėžę greičiau nei užsirašai. Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę parodo, kad dažniausiai mokate už vadybininko algą, o ne už vairuotojo rankas. Kartais didelės firmos tiesiog perka užsakymus mažesnėms ir ant viršaus uždirba. Taigi, kaina – tai tik vienas iš signalų, bet ne garantas.

Kaip atpažinti "kiemsargius"?

Tai yra paprasta. Jei skambinate ir jie klausia "kas per daiktai" ir "kiek jų", o ne "kur reikia važiuoti", tai geras ženklas. Blogi tiekėjai kalba apie sutartis ir draudimus, gerieji – apie tai, kaip įsitempti sofą per laiptus. Esu matęs, kaip didelės kompanijos siuntė vairuotojus, kurie neturi įrankių surinkti lovos. O maži vežėjai turi viską – nuo veržliarakčių iki klijų. Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę turėtų prasidėti ne nuo svetainės, o nuo pokalbio su žmogumi, kuris fiziškai ves krovinį.

Kodėl reitingai klysta?

Peržiūrėkite "Google" reitingus. Ten daugiausia rašo tie, kurie tiesiog buvo nepatenkinti, arba draugai. Aš pats (kaip ir dauguma mano pažįstamų) niekada nerašau atsiliepimų, jei viskas gerai. O jei kažkas nepataiso – rašau. Todėl neitikite viskam, kas ten parašyta. Geriau klauskite kaimynų ar pažįstamų, kurie jau važiavo. Realus žodis vertingesnis už šimtą penkių žvaigždučių.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl vieni kainuoja pigiau?

Pigiau dažniausiai būna todėl, kad jie nekaupia mokesčių arba naudoja senus technikos prietaisus. Aš mačiau atvejų, kai sunkvežimis sugedavo netoli Kauno ir reikėjo laukti dieną. O pigios firmos tiesiog neatsakingai žiūri į techninę būklę. Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę atskleis, kad pigus variantas gali apsieiti be draudimo arba be pakavimo medžiagos. Už tai teks sumokėti iš savo kišenių, jei kas nors nutiks.

Ar verta laukti sezono pabaigos?

Sezonas yra vasara ir rugsėjis. Tada kainos šoka į viršų. Jei galite, perkraustykite žiemą. Tačiau yra rizika – vairuotojai gali užstringti sniego gniaužtose Vokietijoje (nors retai, bet būna). Aš vieną kartą laukiau savaitelę, kol išsitiesė kelių eismą. Bet kainos buvo pusantro karto mažesnės. Taigi, jei laiko turite, verta laukti.

Kas yra "valandinis" mokestis?

Venkite valandinių mokesčių, jei įmanoma. Kodėl? Nes niekas nesako, kiek valandų tai užtruks. Gali užtrukti 4 valandas, o gali ir 8. O jei vairuotojas pavargęs? Jis tiesiog lėtės. Geriau susitarti dėl fiksuotos sumos už maršrutą. Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę rodo, kad fiksuota kaina – tai ramybės garantas.

Ar mokesčiai už pakavimą įeina?

Daugelis sako, kad "įeina", bet tada paprašo papildomai už dėžes. Dėžės kainuoja. O jei reikia specialiai suvynioti paveikslus ar taurę? Tai dar papildomai. Visada klauskite detalios sąmatos. Aš mačiau, kaip klienttas (tokia smulki klaida, atsiprašau) gavo sąskaitą, kuri buvo dvigubai didesnė nei numatyta dėl "pakavimo paslaugų".

Dokumentai ir biurokratija

Kas tas CMR draudimas?

CMR – tai ne tiesiog lapas, tai draudimas, kuris veikia tik tada, kai krovinys yra vairuotoje atsakingumo metu. Jei jis iškrauna ir palieina daiktus kieme, o tu juos nepasirašai, draudimas nebegalioja. Būkite šiek tiek paranoikiški. Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę privalo įtraukti šio dokumento patikrinimą. Be jo, jei kas nors dingsta, teisme nieko nepasisieksite.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jeigu judate iš Lietuvos (ES) į Vokietiją (ES), tai formaliai muitinės net nėra. Tačiau jeigu keliaujate iš ne ES šalies, tai visa kita istorija. Vokietai gali labai griežtai tikrinti, jei atvažiuosite su pilnu sunkvežimiu be deklaracijos. Nors dažniausiai tiesiog pravažiuojate, bet geriau būti saugiam. Aš vieną kartą mačiau, kaip sulaikė lenką su visa sofa, nes negalėjo įrodyti, kad tai jo asmeniniai daiktai.

Ką daryti, jei įmonė neturi licencijos?

Bėkite. Tiesiog bėkite. Jei jie neturi licencijos, tai jie neapsidraudžia nei jūsų daiktams, nei eismo įvykiams. Jei policija sustabdys tokią mašiną Vokietijoje, jos gali tiesiog konfiskuoti. Ir tūkstančiai kilometrų nueis veltui. Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę privalo patikrinti šį dalyką pirmiausia.

Ar reikia rašyti sutartį?

Žinoma, net ir jei tai jūsų draugas vairuotojas. Žodinis susitarimas nieko nevertas, kai sugenda variklis ar sulūžta koja. Rašykite viską: ką vežame, kiek, kada ir už kiek. Aš turiu gautų ir prarastų draugų dėl pinigų, todėl niekada nepasitikiu vienu žodžiu.

Vokietijos specifika ir problema

Ar sunku važiuoti į centrą?

Labai sunku. Miunchenas, Berlynas, Hamburgas – tai miestai, kur užvažiuoti su sunkvežimiu be leidimo yra nusikalstama. Geri tiekėjai žino, kur gali stovėti, o kur negali. Blogi tiesiog paliks jus aikštelėje ir sakys "nuvažiuokite taksi". Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę turi atskleisti, ar jie tai patirtį. Jei jie klausia "ar galima užvažiuoti?", tai jie ten niekada nebuvo.

Kas su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra šiek tiek keista. Negali tiesiog mesti visko į vieną dėžę. Yra geltonos, mėlynos, pilkos. Ir dėl to gali būti baudų. Geras vairuotojas pasakys, kur ką išmesti, o blogas paliks visą tai jums kieme. Būkite pasiruošę, kad teks susitvarkyti patys, arba mokėti už išvežimą.

Ar yra nakvybės apribojimai?

Taip, yra. Vokietijoje sunkvežimiai negali važiuoti tam tikromis dienomis ir laikais (ypač sekmadieniais ir švenčių dienomis). Jei jums reikalingas pristatymas sekmadienį, tai kainuos brangiau, nes reikės gauti specialų leidimą. Daugelis firmų apie tai tiesiog neužsimena, kol ateina paskutinė minute.

Kodėl vairuotojai nemoka vokiškai?

Tai didelė problema. Dauguma vairuotojų yra iš Rytų Europos ir kalba tik rusiškai ar angliškai. Jei kils nesklandumų su vietine policija ar kaimynais, jie nebegalės išsiaiškinti situacijos. Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę turi įtraukti ir kalbos žinojimo klausimą, nors dažnai apie tai užmirštama.

Ar yra problemų su "Einwohnermeldeamt"?

Tai ne vairuotojo reikalas, bet jūsų. Tačiau geras vairuotojas gali duoti patarimų, kur greičiau užsiregistruoti. Blogas tiesiog išmes daiktus ir važiuos toliau. Vokietijos biurokratija yra lėta, todėl reikia turėti visus dokumentus paruoštu iš karto.

Rizikos ir nesklandumai (Realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei sulūžta stalas?

Tai priklauso nuo to, kaip jis buvo pakrautas. Jei jis buvo uždengtas ir užfiksuotas, o vis tiek sulūžo – draudimas turi padengti. Bet jei vairuotojas neįdėjo įklotų, tai jis atsakingas. Problema ta, kad įrodyti yra sunku. Aš mačiau, kaip viena firma mokėjo už sulaužytą vitriną pusę metų, nes klientas negalėjo įrodyti, kad tai ne jis padarė vėliau.

Ar gali pavogti daiktus?

Tai retai, bet įvyksta. Ypač jei vežate brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius. Geriau juos vežti su savimi keleivinėje mašinoje. Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę turi parodyti, ar firma uždaro sunkvežimius saugumo aikštelėse naktį. Jei jie stovi prie kelio be apsaugos – rizikuojate.

Ką daryti, jei vairuotojas neateina?

Tai baisiausia situacija. Jūs jau išsikraustėte, o jis neatsiliepia. Tada reikia skambinti į kitas firmas ir mokėti už skubą. Todėl visada turkite bent du pasirinkimus. Aš pats kartą buvau tokiame situacijoje (ne aš kaip vairuotojas, o kaip klientas), tai buvo siaubas. Reikėjo mokėti dvigubai.

Ar gali būti pavėluojama?

Beveik visada. Yra eismo įvykiai, uraganai, policijos patikros. Neklauskite "ar būsite laiku", o klauskite "ką darysite, jei pavėluosite". Geras atsakymas yra "perspėsime". Blogas – "mes niekada nevėluojame" (melas).

Kodėl reikia įrašyti tikslų daiktų sąrašą?

Kai kurios firmos mato "baldai" ir rašo "baldai". Bet jei ten yra brangus "Ralph Lauren" sofa, o įrašyta tiesiog "sofa", ir ji dingsta, jums atlygins tik už paprastą sofa. Būkite tikslūs.

Techniniai dalykai ir pakavimas

Ką daryti su pianinu?

Pianinai yra košmaras. Jie sunkūs, jie trapūs, ir ne kiekviena mašina gali juos pakelti. Reikia specialių keltuvų. Persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę šiuo atveju yra kritiškas. Jei jie sako "mes užkelsime rankomis", neitikite. Reikia technikos.

Ar verta pirkti dėžes?

Galite rasti nemokamų parduotuvėse, bet jos gali būti drėgnos ar silpnos. Pirkti dėžes brangu, bet saugu. Aš visada patariu pirkti bent pačioms svarbiausioms dėžėms (indams, knygoms).

Kaip suvynioti brangius daiktus?

Naudojite burbuliukų plėvelę. Daug plėvelės. Ir lipdukus "Lūžta". Vairuotojai dažnai nežiūri, kas yra dėžėje, jei nėra lipduko. Jie tiesiog meta vieną ant kitos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Taip, visada. Didelės spintos nepraeis pro duris netgi juos įvertinus. Geras meistras išmontuos ir vėl surinks blogiau nei buvo (nors stengiasi). Bet tikėkitės, kad kai kurios detalės gali nukristi arba susidėvėti.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne žiemą. Jei šaltas, jie užšals. O jei karštas, jie išdžius. Ir vokiečiai gali tikrinti augalus dėl kenkėjų. Geriau palikti senus ir nusipirkti naujus Vokietijoje.

Galutiniai patarimai

Kaip pasiruošti dienai?

Gerkite kavą ir turkite pinigų grynaisiais. Kartais vairuotojai klauso "ar galite padėti benzino" (nelegalu, bet būna). Ir turkite vandens. Tai fiziškas darbas.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Jeigu vairuotojai dirbo gerai, padėjo neįgaliam seneliui nuleisti daiktus – taip. 10-20 eurų kiekvienam padarys stebuklą jų nuotaikai. Jie gali net papildomai padėti surinkti lentyną.

Ką daryti po atvykimo?

Tikrinkite viską iš karto. Jei dėžė sutrūkinėjusi, parašykite tai į CMR dokumentą vairuotojui akivaizdoje. Po to, kai jis išvažiuoja, bus per vėlu.

Kodėl aš vis dar dirbu šitame versle?

Nors yra daug problemų, bet kai matai, kaip šeima įsikuria naujame name ir džiaugiasi, tai duoda energijos. O ir pinigai neblogi, jei dirbi sąžiningai.

Ar visada verti rinktis brangiausią?

Ne. Kartas nuo karto mažos firmos dirba šimt kartų geriau, nei didžiosios. Klausykite savo intuicijos, o ne marketingo.

Ką daryti, jei pasigailite savo daiktų?

Niekada nekelkite daiktų, kurių nenaudojote 5 metus. Vokietijoje šiukšlių išvežimas kainuoja brangiau nei pervežimas. Nupirkite naujus.

Ar saugu vežti dokumentus?

Vežkite su savimi. Pasą, sutartis, medicininius korteles. Jei dėžė su dokumentais dingsta, tai bus didžiausias galvos skausmas gyvenime.

Galutinis patarimas

Būkite kantrūs. Persikraustymas – tai stresas. Ir nepaisant to, kiek gerą pasirinksite firmą, vis tiel kažkas nepaeis taip, kaip planavote. Tiesiog įsikilkite ir gyvenkite toliau.

Išvada

Na, tiek iš manęs. Tikiuosi, kad šis persikraustymo į Vokietiją teikėjų palyginimas pagal kokybę padės jums išvengti didelių nusivylimų. Neklausykite tuščių pažadų, žiūrėkite į smulkmenas ir pasitikėkite savo jausmais. Sėkmės kelyje, ir tegul jūsų sofa pasiekia Berlyną be įbrėžimų!