Persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo ypatybės: kaip išgyventi be nervų suirimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo ypatybės visada sukelia mišrius jausmus. Vieniems tai yra didžiulis nuotyukis ir naujas gyvenimo etapas, kitiems – tikros organizacinės naktmaros, kurios prasideda ne tuomet, kai pakraunate dėžes, o dar prieš kelis mėnesius. Vokiškas tvarkingumas yra legendinis, tačiau realybėje dažnai susiduriame su griežtomis taisyklėmis, kurios lietuviškam žmogui gali atrodyti absurdiškos, ir biurokratinėmis kliūtimis, kurios griaus planus per valandą. Čia ne tik apie tai, kaip pervežti sofą, bet ir kaip neišprotėti susidūrus su vietiniais įstatymais, muitinės procedūromis ir logistiniais niuansais, kuriuos dažnai pamiršta net patys patikimesni pervežėjai.

Tiesą sakant, dažnai žmonės klausia: „Ar tai tikrai taip sudėtinga?“ Atsakymas priklauso nuo to, kiek gerai pasiruošę. Esu matęs viską – nuo idealiai nušluotų pervežimų iki tokių, kur dėl vieno trūkstamo parašo reikėjo stovėti pasienyje dvi paras. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokio „marketinio“ šlamšto, tiesiog iš patirties, kas tikrai vyksta kelyje ir vokiškuose biuruose. Jei jus domina persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo ypatybės, geriau pasidarykite kavos, nes čia bus nuoširdžiau nei bet kurioje vadovėlyje.

Dokumentai, biurokratija ir visi tie „popieriaus“ karaliai

Ar tikrai reikia gauti leidimą iš Lietuvos muitinės, jei tiesiog keliuosi gyventi?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir žmonėms dažnai nepatinka atsakymas. Taip, jei daiktusgabenate su komerciniu transportu (pvz., sunkvežimiu), turite tur�ti LR Užsienio reikalų ministerijos išduodamą pažymą, kad jūs išvykstate už amžinos gyvenamosios vietos ribų. Be to, reikia užpildyti specialią muitinės deklaraciją T743. Be šio „popieriaus“ vokiečiai gali sumokėti mokesčius už visus jūsų daiktus kaip už prekes. Vieną kartą važiavome be to, ir klientas pasienyje beveik verkdamas privalėjo mokėti PVM už savo seną dviratį, nes nebuvo įrodymo, kad tai ne prekyba.

Kiek laiko trunka gauti visus šiuos dokumentus Lietuvoje?

Tai yra tas momentas, kur visi nusimano. Oficialiai tai turėtų trukti kelias dienas, tačiau realybėje – nuo savaitės iki trijų. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai susirinksite reikiamus duomenis (nuosavybės įrodymus, registracijos pažymas) ir kiek užimtas paštas. Geriau pradėkite rūpintis bent mėnesį prieš kelionę. Aš asmeniškai visada patariu nekti į ministeriją paskutinę minutę, nes ten eilės gali būti begalinės, o be jų spaudulo persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo ypatybės tampa tikrai brangiu malonumu.

Kas nutinka, jei neturiu visų daiktų pirkimo sąskaitų?

Nebūtina turėti sąskaitų už kiekvieną marškinėlių porą, tačiau brangesniems daiktams (kompiuteriams, baldams, instrumentams) jos būtų labai naudingos. Muitinėje gali abejoti, kada daiktas nupirktas – prieš metus ar prieš savaitę. Jei sąskaitų nėra, turi galimybę parodyti nuotraukas ar liudijimus, bet tai daugiau darbo. Vokietijoje vertina įrodymus, o ne žodžius. Esu matęs atvejų, kai senus namų kinus bandė apmokestinti kaip naują importą, todėl geriau turėk bent kokį nors raštišką įrodymą.

Ar galiu pervežti savo automobilį be to, kad vairiuoju jį pats?

Taip, galite, bet čia prasideda „juodosios dėžės“ istorija. Jei automobilį perveža kitas transportas (pvz., vilkikas su autovežiu), o jūs joje nevažiuojate, tai laikoma importu. Reikės deklaruoti automobilį Vokietijos muitinėje, gali tekti mokėti mokesčius, jei mašina nauja. Jei važiuojate patys – tai daroma kitaip. Aš čia neesu 100% tikras, kada tiksliai keičiasi taisyklės dėl techninės apžiūros galiojimo (nes keičiasi kasmet), bet geriau pasitikrinkite, ar TÜ techninė apžiūra galioja mažiausiai 6 mėnesius nuo įvežimo datos.

Ką daryti su vaistinėmis ir vaistais, kuriuos galiu vartoti?

Tai yra daugeliui aštrių kampų. Vokiškos įstatymai dėl vaistų yra griežti. Jei turite receptinius vaistus, būtinai turite su savimi gydytojo išrašą (angliškai ar vokiškai) su pažymėta aktyviąja medžiaga. Nereceptinius vaistus geriau turėti originalioje pakuotėje. Vieną kartą mums sulaikė klientą, kuris turėjo didelį kiekį stiprių migrenos vaistų be recepto – teko paaiškinti ir beveik prarasti visą siuntą. Geriau nepažaidžiau su tuo, nes baudos didelės.

Ar reikia versti visus savo dokumentus į vokiečių kalbą?

Oficialiai – taip, visi svarbūs dokumentai (gimimo pažymėjimai, diplomas, vedybų liudijimas) turi būti verčiami prisiekusiu vertėju. Tačiau praktiškai, jei tik norite užsiregistruoti mieste (Anmeldung), dažnai užtenka ir paprasto vertimo arba anglų kalbos versijos, jei pareigūnas supranta. Bet ilgainiui vis tiek teks daryti oficialų vertimą. Geriau tai padaryti Lietuvoje, čia pigiau ir greičiau, nei ieškoti vertėjo kažkur Miunchene ar Berlyne.

Ar galiu pervežti savo ginklus ar šaunamuosius prietaisus?

Čia tikrai nerekomenduoju „žaisti“ savarankiškai. Ginklų importas į Vokietiją yra griežtai reglamentuojamas. Jums reikės specialaus leidimo iš Vokietijos ginklų kontrolės tarnybos (Waffenbehörde) dar prieš išvykstant. Be to, ginklas turi būti saugiai užrakintas, o amunicia atskirai. Jei tiesiog padėsite daiktų konteineryje, tai bus laikoma kontrabanda. Persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo ypatybės pasidaro labai sudėtingi, jei bandote apgaudinėti įstatymus šioje srityje.

Kaip greitai po atvykimo turiu susitvarkyti gyvenamosios vietos registraciją?

Vokiškai tai vadinama „Anmeldung“, ir ją reikia atlikti per 14 dienų nuo įsikūrimo. Tai ne šiaip sau, tai griežtas reikalavimas. Jei pavėluosite, gausite baudą, kuri svyruoja nuo kelių dešimčių iki kelių šimtų eurų, priklausomai nuo miesto. Už registraciją atsakinga vietinė „Bürgeramt“ įstaiga. Be šios registracijos negausite banko sąskaitos, darbo sutarties netgi net telefono numerio. Tai yra pirmasis ir svarbiausias žingsnis po atvykimo.

Ar lietuviškas vairuotojo pažymėjimas galioja Vokietijoje?

Jei esate ES pilietis, taip, galioja. Tačiau jei planuojate čia apsigyventi ilgiau nei 6 mėnesius, verta pagalvoti apie jo keitimą į vokiškąjį. Nors keitimas nebūtinas, dažnai reikalingas vokiškas pažymėjimas tam, kad gautumėte kai kurias darbo vietas arba jei reikės pakeisti adresą pažymėjime. Be to, jei pažymėjimas pasibaigs, teks eiti į vokišką mokyklą, o tai jau yra brangu ir nuobodu.

Logistika: dėžės, sunkvežimiai ir nusivylimai

Kiek paprastai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Kainos labai svyruoja, bet žiūrėkime realiai. Už 1 kvadratinį metrą (arba kubinį metrą, priklausomai nuo to, kaip jums skaičiuoja) reikėtų mokėti nuo 150 iki 300 eurų. Tai labai priklauso nuo to, kur į Vokietiją važiuojate – į Miuncheną brangiau nei į sienos kaimus. Taip pat įtakos turi, ar reikia nešti daiktus aukštai be lifto. Nesijaudinkite, kainos nėra fiksuotos, viskas derinama individualiai. Galų gale, persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo ypatybės kainuoja ne tik pinigus, bet ir nervus.

Kiek laiko trunka pati kelionė su kroviniu?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai be didesnių problemų, tai trunka 1-2 dienas. Tačiau reikia numatyti laiko pakraunimui (paprastai pusė dienos) ir iškraunimui. Jei kelias eina per Lenkiją, gali užstrigti pasienio punktuose arba dėl statybų. Vieną kartą mus užlaikė 10 valandų ties Varšuva dėl avarijos – tai buvo siaubas, klientas laukė ir nerimavo. Taigi, niekada nesakykite „būsiu rytoj“, sakykite „būsiu per 2-3 dienas“.

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., dešrelę ar sūrį?

Vokietija yra griežta šiuo klausimu. Galite vežti maistą tik asmeniniam vartojimui ir tam tikrais kiekiais. Tačiau mėsos produktai (dešros, kumpiai) ir pieno produktai iš ES šalių dažniausiai toleruojami, jei kiekis nedidelis. Bet jei bandysite vežti dešimt kilogramų lietuviškos dešros, gali būti problema. Žinoma, jei tai ne mėsė (pvz., medus ar džemas), tai daug paprasčiau. Geriau neapsigyventi su maistu, nes ten ir taip parduotuvės pilnos.

Kaip elgtis su didele technika, pvz., šaldytuvu?

Šaldytuvus reikia išjungti ir išdeginti bent 24 valandas prieš krovimą, kad susiformavęs ledas neištirps kelyje ir nepapildytų vandens visame krove. Be to, reikia užfiksuoti duris (juostele arba lipnia juosta), kad jos neišsivertų. Aš matęm, kai šaldytuvo durys atsidaro, ir visas vidus išbyra į kitas dėžes – tai viena bjauriausių vaizdų, ką galiu įsivaizduoti. Taip pat, jei šaldytuvas senas, girdėjau, kad kai kurie gamintojai nerekomenduoja juos guldyti, bet dažniausiai tai nieko nekelia.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojams?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas antrą kartą. Jei naudojate patikimą, ilgamečią firmą, tai nėra problema. Mes dažnai imame raktus, kad galėtume užrakinti duris išėję. Tačiau jei pasamdate „kietus berniukus“ iš skelbimo su savo „Gazelė“... geriau tokio nedarykite. Yra buvę atvejų, kai pasigailėjau klientų, kurie patikėjo raktus nežinomiems žmonėms. Pasitikėjimas – brangus dalykas, todėl persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo ypatybės prasideda nuo teisingo pervežėjo pasirinkimo.

Kas daroma su daiktais, jei negaliu iš karto patekti į naują butą?

Tokiu atveju mes galime pasiūlyti sandėliavimą. Vokietijoje tai nėra pigu, bet kartais išeina. Daiktus galima laikyti mūsų sandėlyje Lietuvoje arba tarpiniame sandėlyje Vokietijoje. Tačiau reikia suprasti, kad kiekviena diena sandėlyje kainuoja. Geriau viską suderinti su laiku, kad sunkvežimis nešoktų laukti po kiemu. Vokietijoje parkavimas sunkvežimiui be leidimo – tai garantuota bauda ir galimas vilkiko uždarymas.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes, ar galima tiesiog įmesti į krovinią?

Profesionalai visada sako: dėžės, dėžės ir dar kartą dėžės. Jei tiesiog įmesite drabužius į krepšius, jie susipains, sugadins, o krovėjams bus baisu nešti. Be to, dėžėse daug paprasčiau suskaičiuoti krovį. Aš asmeniškai mėgstu, kai viskas tvarkingai supakuota ir pažymėta („Virtuvė“, „Miegamasis“). Tai sutaupo laiko iškraunant. Jei bandysite taupyti ant dėžių, galiausiai sumokėsite daugiau už darbo valandas.

Ką daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenerijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą, bet tai užtrunka. Jei sugenda, mes pranešame ir stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Žinoma, tai gali paveikti pristatymo laiką. Esu matęs, kaip klientai pyksta dėl to, bet mes ne stichija – technika gedasi. Svarbiausia, kad daiktai būtų apdrausti, kad jei kas nutiktų, neprarastumite nieko.

Ar galima pervežti augalus ir kaip tai daroma?

Galima, bet yra tam tikrų apribojimų. Augalai turi būti sveiki, be žemės šaknų (geriau nuplauti) arba tik originalioje pakuotėje su sertifikatu, jei tai retos rūšys. Paprastus namų augalus dažniausiai praleidžia be problemų, jei juos tikrina tik pasienyje. Tačiau žiūrėkite, nevežkite lapų su ligomis. Vokietijos fitosanitarinė tarnyba gali konfiskuoti augalus, jei įtars ligų. Geriau palikite labai didelius augalus, jei neturite vietos, jų pervežimas brangu.

Kaip apskaičiuojamas kroviniu tūris – pagal dėžes ar realų tūrį?

Mes dažniausiai skaičiuojame pagal tai, kiek vietos daiktai užima sunkvežimyje („kubais“). Jei turite daug mažų dėžių, jos užima daugiau vietos dėl oro tarpų. Dideli baldai, pvz., spinta, užima fiksuotą tūrį. Geriau, jei atsiunčiate sąrašą su daiktais, mes galime apytiksliai paskaičiuoti. Nereikia stengtis apgauti, nes vairuotojas vis tiek pamatys, kiek vietos užima. Taigi, sąžiningumas čia moka save.

Pinigai, rizikos ir „nepatogūs“ dalykai

Ar būtina drausti daiktus ir kiek tai kainuoja?

Mano nuomone, būtina. Nors daiktai sėdi tvarkingai, visada gali būti avarija, gėrių vairo vairuotojas arba tiesiog blogas kelių dangos. Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo viso krovinio vertės. Tai nedidelė suma už ramybę. Vieną kartą važiavome per rūką Vokietijos autoceliu ir šiek tiek prapliuškino priekinį dalį – dėl ko buvo nukritęs keletas dėžių. Jei ne draudimas, klientas būtų prarado brangų televizorių. Geriau būti saugiam.

Kokie yra dažniausi klientų nusivylimai?

Daugelis nusivylia dėl laiko – jie tikisi, kad viskas įvyks per 4 valandas, tačiau realiai tai trunka visą dieną. Taip pat žmonės dažnai nusivylia, kai sužino, kad reikia mokėti už pakrovimą/iškrovimą atskirai, jei tai nebuvo įskaičiuota. Dar vienas dalykas – sužinojimas, kad kai kurie baldai netilina į liftą ar duris ir juos tenka išardyti, o tai kainuoja. Žmonės gyvena iliuzijose, kad viskas vyks kaip filme, o realybė yra grubesnė.

Ar galiu sutaupyti, jei pats važiuoju su savo automobiliu ir vežu dalį daiktų?

Žinoma, galite, tačiau turėkite omenyje, kad asmeninis automobilis neturi tiek vietos, kiek atrodo. Be to, reikia apgalvoti kuro kainas (Vokietijoje brangiau), kelionės laiką, galinčius nusivilti giminaičius, kurie padės nešti. Dažnai pasirodo, kad pervežėjo paslaugos kainuoja nedaugiau nei jūsų nuostoliai dėl laiko, kuro ir nervų. Ypač jei turite keletą didelių baldų, jų neįmesite į „Audi“.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų nei buvo sutarta?

Tai yra didelė raudona vėliava. Visada turi turėti rašytinę sutartį su išvardytomis paslaugomis. Jei vairuotojas sako: „Oi, čia laiptai aukšti, reikia 100 eurų daugiau“, o tai nebuvo aptarta, skambink man iš karto. Niekada nemokokite papildomai grynaisiais be dokumento. Yra nerealių firmų, kurios taip „uždirba“. Aš asmeniškai stengiuosi viską iš anksto susitarti, kad nė karto nebūtų tokių situacijų. Geras persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo ypatybės visada remiasi aiškiu susitarimu.

Ar galima apmokėti paslaugas vėliau, jau po atvykimo į Vokietiją?

Dauguma firmų reikalauja avanso (30-50 proc.) dar prieš išvykstant. Likusią dalį galima apmokėti grynaisiais arba pavedimu iš karto po iškrovimo, pasirašius perdavimo aktą. Nėra protinga mokėti viską po to, kai jau praėjo savaitė, nes sunku gauti pinigus atgal, jei kas negerai. Mes visada pasirašome dokumentus, kad abiejų pusės sąžiningos. Pavedimas iš Vokietijos į Lietuvą gali šiek tiek užtrukti, todėl reikia tai įsivaizduoti.

Kokios yra paslėptos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

Žiūrėkime, čia yra keletas dalykų: užkardų (priešgaisrinės) montavimas, jei reikia (Vokietijoja labai griežta), laukimas, jei klientas vėluoja, išardymas/ surinkimas baldų (jei neįeina), didelių daiktų nešimas per nelygų paviršių. Taip pat, jei reikia specialios technikos (kranas arba liftas), tai kainuoja šimtais. Visada klauskite: „Ar įskaičiuota tai ir tai?“. Neklauskant – nebus įskaičiuota.

Ar verta rūpintis dėžėmis savarankiškai ar geriau imti iš firmos?

Jei turite laiko ir galite rasti gerų dėžių (parduotuvėse, sandėliuose), tai galite sutaupyti. Tačiau mūsų dėžės yra standartinio dydžio, tvirtos, su dėklais, todėl jas lengviau krauti į sunkvežimį. Jei naudosite savo „Lidl“ dėžes, jos gali sugriūti po sunkiu svoriu. Aš dažnai sakau, kad dėžių kaina yra mažiausia rūpestis lyginant su viso kroviniu. Geriau imti mūsų, kad būtų tikra garantija.

Kas nutinka su daiktais, jei aš negaliu juos priimti (pavyzdžiui, susirgo)?

Reikia turį atstovą. Tai gali būti draugas, giminaitis ar net artimas kaimynas Vokietijoje. Be asmens, kuris gali pasirašyti dokumentus ir priimti daiktus, vairuotojas negali nieko iškrauti. Jis negali palikti daiktų kieme, nes jis atsakingas juos pristatyti. Vieną kartą teko važiuoti atgal su daiktais, nes klientas neatsirado ir neatsiliepė į telefonus – tai buvo nepaprastai nepatogu ir brangu.

Ar yra skirtumas tarp to, kaip elgiasi Lietuvos ir Vokietijos pervežėjai?

Žinoma, yra. Lietuvos pervežėjai dažniausiai lankstesni, galima susiderėti „gyvai“, tačiau kartais trūksta to vokiško preciziškumo. Vokiečiai yra labai griežti dėl taisyklių, laiko ir dokumentų, jie nederašia nieko „nuo galvos“. Jei sutarta 8:00, tai jie būna 7:55. Bet jų paslaugos kainuoja brangiau. Pasirinkimas priklauso nuo to, kas jums svarbiau – kaina ar tikrumas. Aš stengiuosi sieti abi savybes.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo ypatybės nėra koks nors mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir atidumo. Geriausia patirtis – tai ne ta, kurią perskaitote internete, o ta, kurią gaunate patys, kai stovite su dėže rankose prieš ne pažįstamus namus. Niekada nebijokite klausti, drąsiai reikalaukite dokumentų ir nedarykite sprendimų paskutinę minutę. Sėkmės kelyje, ir tikiuosi, jūsų šaldytuvas neišbėgs per visą Vokietiją.