Persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo valdymas efektyviai: kas laukia iš tiesų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės suklaido apie tai, kas juos laukia. Persikraustymas niekada nebūna tiesiog baldų įkėlimas į sunkvežimį ir važiavimas į saulėtą Vokietiją. Tai yra sudėtingas logistinis mazgas, kur viena klaida gali kainuoti nemažai nervų ir pinigų. Jei norite, kad persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo valdymas efektyviai vyktų be didelių nusiskundimų, reikia žinoti keletą subtilybių, apie kurias agentūros dažnai tyli. Čia nebus sausas instrukcijas, o gryna realybė iš kelio.

Dokumentų ir formaliųjų reikalavimų chaosas

Ar tikrai reikia visų tų popierių, kuriuos klausia brokeriai?

Žiūrėk, aš pats neesu teisininkas, bet per 20 metų mačiau, kad be popierių ten niekas neveikia. Vokietija tai ta šalis, kur netgi šuniukui reikia pasą. Jei keliaujate iš ES šalies, tai daugiau mažiau paprasta, bet jei turite daiktų iš trečiųjų šalių arba ne ES pilietybę, gali būti bėdų. Reikės deklaracijos, kuri rodo, kad daiktai naudojami asmeniniais reikalais ir nebus parduodami. Be to, visada pasilikite originalų transportavimo kontraktą, nes muitinėje gali paprašyti įrodyti, kada ir kaip daiktai atvyko. Geriau turėti per daug nei stovėti ant sienos su ginklu galvoje.

Kas daryti, jei šeimos nariai važiuoja atskirai?

Tai dažna situacija, ypač kai tėvas važiuoja įrengti būsto, o mama su vaikais važiuoja vėliau. Čia svarbu, kad bent vienas asmuo būtų pristatęs daiktus arba turėtų notarinę sutartį, leidžiančią priimti siuntą jo vardu. Buvo atvejis, kai vyras atvažiavo, o raktai nuo buto buvo pas žmoną, kuri dar buvo Lietuvoje. Vokiečiai su tokiais dalykais juokiasi nesikandę. Taigi, persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo valdymas efektyviai priklauso nuo to, ar šeima susitaria dėl atsakingojo žmogaus, kuris turi teisę pasirašyti dokumentus vietoje visų.

Kiek laiko užtrunka visų leidimų surinkimas?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai jūs galite judėti. Jei viską turite rankose – diena, dvi. Jei trūksta ką nors pagrindinio, pavyzdžiui, transportavimo sutarties ar asmens dokumentų kopijų, gaišite savaites. Vokiškas biurokratinis mechanizmas nėra lėtas, jis tik tiksliai reikalauja visko pagal formą. Mano patirtimi, dažniausiai užtrunka ne pačių leidimų gavimas, o jų vertimas ir oficialūs pristatymai. Geriau pradėkite rinkti dokumentus mėnesiu iki išvykimo.

Ar galima persikraustyti be tarpininkų (brokerių)?

Galima, tik ar verta? Brokeriai užima tuos nervus, kurius jums gali sukelti muitinės darbuotojai. Jei kalbate puikiai vokiškai ir suprantate tarptautinę teisę, pabandykite. Bet jei ne, tada brokeris sumokėtas už savo nervus yra geriausia investicija. Jie žino, kurioje muitinėje dirba "lankstesni" pareigūnai, o kurioje reikia turėti kiekvieną lapelį. Aš asmeniškai visada patariu kreiptis į profesionalus, nebent jūs pats esi tos srities ekspertas.

Ar reikia versti visus lietuviškus dokumentus?

Taip, dauguma dokumentų turi būti verčiami į vokiečių kalbą. Yra vokiškai kalbančių pareigūnų, bet jie retai kada pasiduoda ir priima lietuviškus tekstus be vertimo. Ypatingai tai svarbu dėl inventoriaus sąrašo. Jei parašysite "spinta", ji gali nepraeiti, reikia specifinių pavadinimų. Kai kurios firmos siūlo tai daryti patys, bet ačiu, gera kokybės vertimas užtikrina, kad neprarasite daiktų arba kad jie nebus sulaikyti ilgam.

Kaip elgtis su vairuotojo pažymėjimais ar transporto licencijomis?

Tai mūsų, kaip pervežėjų, galva, bet klientams taip pat verta žinoti. Jei samdomite "kietą" firmą, tai mums reikia C kategrijos vairuotojo pažymėjimo ir tarptautinės vežimo licencijos. Jei pas jus sustoja policija Vokietijoje ir pamato, kad vairuotojas be teisių ar be CMR dokumento, gali baigtis labai blogai – sunkvežimis gali būti nuvestas į aikštelę. Pasitikėkite tik patikimais pervežėjais, kurie turi visus šiuos "popierius".

Logistika: kaip visa tai fiziškai nukeliauti

Ką daryti, jei sunkvežimis neužsilenkia į gatvę?

O tai, kaip pasakiau, Vokietija – ne Lietuva, čia gatvės siauros, o senamiestiai visiškai nepritaikyti 40 tonų monstrams. Buvo atvejis Miunchene, kai teko iškrauti baldus į mažesnį "vilką" tiesiog gatvės viduryje, nes sunkvežimis nepritaikytas. Persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo valdymas efektyviai reikalauja iš anksto pasižiūrėti "Google Street View", ar ten gali užeiti mašina. Jei ne, reikia planuoti papildomą perkrovą, o tai kainuoja.

Ar reikia išardyti visus baldus?

Ne visus, bet didžiąją dalį. Tiesiog taip patikimiau. Spintos, didžiuliai staliukai, lovos – viskas turi eiti dalimis. Viena vertus, taip daugiau tilps į mašiną, kita vertus – mažiau tikėtina, kad kažkas nulūž per važiavimą vingiuotais vokiškais keliais. Dar vienas dalykas – kai atvykstate į naują butą, liftas gali būti per mažas. Tada išardyti baldai išgelbės situaciją.

Kaip saugiai vežti brangius daiktus, paveikslus ar pianiną?

Pianinai ir paveikslai tai yra atskira istorija. Pianiną reikia ne tik uždengti, bet ir prifixuoti taip, kad jis nenukristų nuo sienos, kai vairuotojas stabdo prieš raudoną šviesoforą. Paveikslai turi būti įpakuoti į specialią dėžę su pripučiamomis burbulais. Aš ne kartą mačiau, kaip lietuviai bandydami sutaupyti veža paveikslus be apsaugos, o paskui verksia, kai atsiduria gabaliukais. Netaupykite ant pakavimo.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Muitinė gaišti laiką tirinėdama jūsų rūsį su konservais. Be to, jei ten kažkas prasisunk arba sulūž, visas krovinys gali būti sugadintas. Yra tam tikri apribojimai dėl mėsos ir pieno produktų, todėl geriau viską suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų. Vokiški parduotuvės ir taip geros (nors brangios).

Kaip vyksta iškrovimas, jei bute dar nėra grindų?

Vyksta sunkiai. Žinokite, vokiški statybos terminai dažnai nuleidžia. Buvo atvejis, kai atvažiavome į "pilnai įrengtą" butą, o ten buvo tik betonas. Turėjome padėti daiktus ant paletų ir laukti, kol klientas nusipirks grindis. Tai sukuria papildomą stresą ir galbūt reikės laikyti daiktus mašinoje ilgiau, o tai kainuoja pinigus.

Ar reikia drausti siuntą?

Absoliučiai taip. Niekada nežinai, kas gali nutisti kelyje. Gali būti avarija, gali būti gaisras (retai, bet būna), o gali būti ir paprasčiausias vagystės atveju poilsio aikštelėje. Draudimas apsaugo jūsų kišenę. Pasitikėkite, draudimo polisas turi būti sudarytas dar prieš išvykstant iš Lietuvos.

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Paprastai tai viena diena, jei važiuojate į vakarus (Berlynas, Hamburgas). Jei į pietus (Miunchenas), gali užtrukti ilgiau, priklausomai nuo eismo. Aš važinėju jau tiek metų, kad moku numatyti spūstis, bet jos visada stebina. Vakarų autostradose eismas yra intensyvesnis, ypač prie didžiųjų miestų. Planuokite atvykti dieną anksčiau, kad nereikėtų skubėti.

Ar galima sekti mašinos judėjimą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą. Tai labai padeda susiderinti su iškrovos laiku. Nereikia šauktis vairuotojui kas valandą, kiek jis važiuoja. Paprasčiausai pažiūrite į telefoną ir žinote, kad jis jau Lenkijoje arba jau Vokietijos pasienyje.

Finansai ir paslėpti išlaidos

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, o kitos brangiau?

Kadangi aš pats esu rinkoje, galiu pasakyti tiesą. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų atlyginimo, ant techninės būklės arba ant draudimo. Brangios firmos moka mokesčius, turi gerą techniką ir patirtį. Jei kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Persikraustymas nėra vieta, kur reikia taupyti iki paskutinio euro.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti. Pavyzdžiui, jei reikia naudotis liftu, o jis mokamas, tai kainuos. Jei reikia statyti tempimo kėdę (liftą pro langą), tai taip pat papildomai. Taip pat, jei užtrunkate ilgiau nei planuota dėl jūsų kaltės (pvz., vėluojate pateikti raktus), gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis visai ekipažui.

Kaip apmokėti paslaugas – iš karto ar po atvykimo?

Visada rekomenduoju mokėti dalį sumos avansu, o likutį – po sėkmingo iškrovimo Vokietijoje. Jei kas nors reikalauja 100% išankstinio mokėjimo, tai yra raudona vėliava. Kas nutinka, jei jie niekada neatvyks? Jūs neturite jokių garantijų. Avansas užtikrina, kad mašina bus rezervuota, o likutis – kad darbas bus baigtas.

Ar kainuoja daugiau, jei persikraustome į atokų kaimą?

Taip, tikrai. Jei sunkvežimiui tenka važiuoti pro siaurus kaimo kelius arba netoli leidžiama tik iki 3,5 tonų mašinoms, reikės organizuoti perkrovą į mažesnę transporto priemonę. Tai vadinamas "last mile" paslauga, ir ji niekada nebūna pigi. Geriau iš anksto pasitikslinkite adreso prieinamumą.

Ar galima sutaupyti dėl to, kad važiuoju "prieš pat šventę"?

Galima, bet rizikinga. Vokietijoje sekmadieniais ir šventėmis draudžiama triukšmingą veiklą, įskaitant persikraustymą. Jei atvyksite šeštadienį vakare ir bandysite iškrauti, kaimynai iškvius policiją. Policija Vokietijoje veikia labai greitai. Geriau planuokite atvykti darbo dieną ryte.

Ką daryti, jei pažeidžia kažką mano turtą?

Skubiai susisiekite su vadovu ir užpildykite įvykio protokolą. Nefotografuokite ir nekelkite skundų "po fakto", kai jau pasirašėte, kad viskas tvarkoje. Vokietijoje dokumentai yra šventi. Pasirašę "viskas gerai", prarasite teisę reikalauti kompensacijos vėliau.

Ar verta rinktis "dalinius" pervežimus?

Tai kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais vienoje mašinoje. Tai gali būti pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną arba iškrauti kitus klientus. Jei skubate, tai ne jums. Jei laiko netruksta, galite sutaupyti.

Vokiškas kasdienybės ir kaimynų likimas

Ar vokiečiai labai griežti dėl triukšmo?

Taip, ypač senosiuose namuose. Jei ketinate statyti baldus sekmadienį ryte, gausite skundą vos po penkių minučių. Yra taisyklės dėl "Ruhezeit" (ramybės laiko), ir ją reikia gerbti. Geriau susiderėkite su kaimynais iš anksto, pasakykite, kad persikraustote, ir duokite jiems šokolado arbatos. Tai veikia stebuklingai.

Kaip su tvarkymosi atliekomis (Müll)?

Tai naujokams visada būna šokas. Vokietijoje yra griežta atliekų rūšiavimo sistema. Negalima mesti visko į vieną dėžę. Yra atskirai stiklas, popierius, bio atliekos ir paprastosios atliekos (Restmüll). Jei padarysite klaidą, gausite baudą arba jūsų šiukšlių dėžė nebus išvežta. Klauskite savo namų valdytojo (Hausmeister), jis visada žino.

Ar reikia registruoti savo adresą (Anmeldung)?

Tai ne tik reikalinga, tai privaloma. Be "Anmeldung" negalite gauti banko sąskaitos, darbo sutarties ar netgi registruoti vaiką darželyje. Tai turi būti padaryta per 14 dienų nuo atvykimo. Be to, persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo valdymas efektyviai prasideda būtent šiuo žingsniu, kitaip jūs oficialiai neegzistuojate.

Kaip elgtis su "Hausmeister" (namų prižiūrėtoju)?

Jis yra jūsų geriausias draugas arba blogiausias priešas, priklausomai nuo to, kaip su juo elgiatės. Visada pasisveikinkite, būkite mandagūs. Jei reikia išsinešti baldus, paprašykite leidimo iš anksto. Jei padarysite bruidžą be jo žinios, jis gali padaryti jums gyvenimą nepakenčiamu.

Ar reikia vokiškos kalbos pradžiai?

Techniškai galima gyventi be angliškos ar vokiškos, bet kasdienybėje bus sunku. Dauguma formų yra vokiškai. Pasakytų, kad pagrindinės frazės padeda labai. Nenaudokite tik vertėjų programėlių, jos kartais verčia visišką nesąmonę.

Ką daryti, jei internetas neveikia iš karto?

Tai bėda, nes viskas dabar priklauso nuo interneto. Vokietijos tiekėjai gali užtrukti savaitę, kol prijungs. Geriau iš anksto užsakykite mobilaus interneto rutelerį su neapribotu duomenų kiekiu, kad nebūtumite be ryšio pirmosiomis dienomis.

Ar saugu palikti daiktus prie namo iškrovos metu?

Nerekomenduoju. Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos kaip kitur, bet jos įvyksta. Ypač miestuose. Geriau, kad vienas žmogus visada būtų prie sunkvežimio, o kitas rūpintųsi iškrovimu bute.

Kaip greitai reikia surasti darbą ar mokyklą vaikams?

Tai jau ne mano sritis, aš tik vežu daiktus, bet galiu pasakyti, kad eilės į darželius yra milžiniškos. Pradėkite domėtis dar prieš išvykdami iš Lietuvos. Darbo paieška taip pat gali užtrukti, tad turėkite finansinę pagalvę bent 3-4 mėnesiams.

Ar verta vežti savo automobilį?

Jei jis senas ir techniškai nebevertas, geriau parduokite čia. Vokietijoje techninė apžiūra (TÜV) yra griežtesnė, o senų automobilių remontas brangus. Jei automobilis naujas ir geras, tai verta vežti, tik nepamirškite pakeisti numerių ir sužinoti vietinius draudimo reikalavimus (nors aš galiu klysti dėl draudimo detalių, geriau pasikonsultuokite su brokeriu).

Ar yra kokių nors kultūrinių "šokų"?

Yra. Parduotuvės uždaros anksčiau, sekmadieniais viskas uždaryta (išskyrus traukinių stotis). Žmonės labai laikosi taisyklių, net jei jų nesuprantate. Bet taip pat jie yra labai draugiški, jei elgiatės pagal taisykles.

Ką daryti, jei pasiklysta kelias Vokietijoje?

Naudokitės navigacija, bet nepasitikėkite ja 100%. Kai kurios gatvės yra uždraustos sunkvežimiams, o navigacija to nežino. Žiūrėkite ženklus. Jei matote ženklą "Anlieger frei", tai reiškia, kad galima važiuoti tik tiems, kurie ten gyvena arba aptarnauja. Jei ne – važiuokite apie.

Ar galima pasikviesti draugus padėti persikraustyti?

Galima, bet tik jei jie nori. Persikraustymas yra sunkus darbas. Be to, jei nutyla kažkas brangaus, draugystė gali baigtis. Geriau pasamdyti profesionalus, kurie turi draudimą ir žino, ką daro.

Kaip sužinoti, ar butas tikrai toks, kaip nuotraukose?

Eikite pažiūrėti asmeniškai prieš persikraustymą. Nuotraukos gali meluoti. Ypač patikrinkite vonios kambario būklę ir ar yra drėgmės. Vokietijoje drėgmė yra didelė problema senuosiuose namuose.

Ar reikia keisti lietuviškus elektros prietaisus?

Jie turi kitokias kištukus (Schuko). Galite naudoti adapterius, bet jei turite daug prietaisų, geriau pakeisti kištukus arba nusipirkti ilgas jungtis su vokiškais kištukais. Taip pat patikrinkite įtampą, čia ji 230V, kaip ir pas mus, taigi turėtų veikti.

Pabaigai, ar verta viską daryti savo jėgomis?

Jei turite mažai daiktų ir galite nuomoti mažą vagonėlį, kodėl ne. Bet jei turite visą namą, tai bus košmaras. Mano, kaip seno vairuotojo, patarimas – pasitikėkite profesionalais, iš anksto suplanuokite persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo valdymas efektyviai, ir tuomet šis didelis gyvenimo etapas nebus toks stresingas. Sėkmės kelyje!

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą tiesą – geras planas išgelbėja daugiau nei pinigai. Nors aš ir pasakiau, kad pasitaiko netvarkos, bet pagrindas turi būti tvirtas. Persikraustymo į Vokietiją procesas ir jo valdymas efektyviai neįmanomas be kantrybės ir detalaus išplanavimo. Nenuleiskite rankų, jei ką pamiršite, vokiečai yra disciplinuoti, bet ir žmoniški. Svarbiausia – atvykite saugiai, o likusią dalį įsivažiuojant į naują gyvenimą įveiksite lengviau, nei įsivaizduojate.