Persikraustymo į Vokietiją planavimas – logistikos sprendimai: kaip išgyventi be nervų išsiplėšimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, persikraustymas į Vokietiją visada yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog dėžių pakėlimas ir važiavimas keliu, tačiau realybėje susiduri su milžinišku kiekiu smulkių detalių, kurios gali sugadinti dieną, jei apie jas nebeišsižinote anksčiau. Geras persikraustymo į Vokietiją planavimas – logistikos sprendimai turi būti grindžiamas ne tik kaina, bet ir tuo, kaip greitai galime sureaguoti, kai pasibaigia kurso laikas arba kai vokiškas muitininkas nusprendžia apžiūrėti kiekvieną kelionės lagaminą. Čia nėra tik apie vairuotojus, čia apie jūsų nervų taupymą, todėl stengsiuosi papasakoti taip, kaip yra, be gražių reklamos frazėlių.

Pinigai, laikas ir tai, ką niekas nesako apie kainas

Kiek daugniau ar mažiau kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Kainos labai svyruoja, priklausomai nuo to, kur būtent važiuojame – į Miuncheną ar kažkur į gilumą prie Lenkijos sienos. Vidutiniškai jei kalbame apie butą, tai gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, bet viskas labai individualu. Verta prisiminti, kad pigiau ne visada reiškia geriau, ypač jei jums svarbu, kad baldai atvyktų sveiki. Aš visada sakau klientams, kad geriau užsidėti šimtą eurų daugiau už draudimą, nei vėliau verkti sulaužytai vitrinai.

Ar galima tiksliai pasakyti kainą iš karto?

Sunku, jei jūs neturite inventoriaus sąrašo. Kartais žmogus sako "taupyklė ir dvi sofos", o atvyksta ir pasirodo, kad taupyklė yra pilna plieno servizų, o sofos yra tokios sunkios, kad jas neįmanoma nešti pro laiptus. Be sąrašo tai būtų melavimas iš mano pusės, todėl geriau padaryti apžiūrą arba detaliai aprašyti, kas turi keliauti. Tada persikraustymo į Vokietiją planavimas tampa skaidrus.

Kada geriausia viską suplanuoti?

Geriausia bent mėnesį prieš, o jei planuojate važiuoti vasarą, tai geriau ir dviejų. Vasara yra pikas, visi vedi, visi vaikšto į naujus namus, o vairuotojų trūksta kaip ašarų dykumoje. Jei galite, rinkitės savaitę viduryje, ne savaitgalį, tada bus ir ramiau, ir galbūt net pigiau gausite pasiūlymą, nes firmos nelabai nori dirbti poilsio dienomis.

Ar reikia mokėti užsidėti (avansą)?

Taip, be to neatsitrauksime. Kiekvienas normalus logistas pasakys, kad reikia uždegimo kuro ir maisto vairuotojui, o taip pat, kad užblokuotum datą. Paprastai tai nuo 10 iki 30 proc., bet čia jau susitarta reikalas. Jei kas nors prašo mokėti 100 proc. iš karto – bėkite, tai kažkas įtartinai.

Kokie galimi papildomi mokesčiai, kurių nepaliečia?

O, čia yra mėsainis... Labai dažnai žmonės pamiršta apie lifto nebuvimą. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto, darbas brangsta kaip pinigai. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, arba jei vairuotojas turi laukti, kol gausite raktus. Vokietijoje laukimas brangus, todėl laikykite savo raktus rankose.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne iki begalybės. Jei turite tik tris dėžes ir norite važiuoti į Diuseldorfą, tai gal ir neapsimoka. Bet jei turite pilną sunkvežimį krovinių, visada galima pasikalbėti, ypač jei datos lankstios. Aš asmeniškai mėgstu, kai žmogus sako tiesiogiai – "turiu tiek pinigų, ar įmanoma?". Tada nereikia laikyti už nosies.

Ar priima kortele ar reikia grynųjų?

Daugelis dabar jau priema ir pervedimus, ir korteles, bet vairuotojams mums reikia duoti pinigus keliui ir maistui. Geriausia susitarti, kad didžioji dalis būtų pervedama sėkmingai atvykus, bet tam tikra suma reikalinga iš karto. Nepatogu, kai vairuotojas užstrigo kaime be eurų.

Kaip susidoroti su daiktais, baldais ir keiksčiausiais siuntiniais

Ar verta vežti senus sofas?

Sąžiningai? Svarstykit, jei tai kokia šeimyninė relikvija. Vežti sofas per visą Europą kainuoja daugiau, nei nusipirkti naują Vokietijoje (ten "IKEA" arba kitos parduotuvės pasiūlo geras kainas). Bet jei jums brangu tai balda dėl prisirišimo, aišku, vežkime, tik apsaugokite gerai, kad nesulūžtų.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvus ir skalbimo mašinas reikia išjungti ir išdžiuvinti bent para prieš kelionę. Buvo atvejis, kai vairuotojas atidarė sunkvežimį, o ten vandens nutekėjęs ant visų dėžių, buvo baisu. Be to, šaldytuvo duris privalu užklijuoti scotch juosta, kad neatsidarytų kelio metu ir nesudužtų šarnyrai.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių vyno, tai jau gali būti įvertinta kaip komercinis siuntinis ir gausite sąskaitas muitinėje. Vokietija čia griežta. Geriau išgerti kelias butelius atsisveikinime ir likusius nusipirkti ten.

O maistas? Ar galima vežti duoną, dešras?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Yra draudžių sąrašas, ir jei užkabins keletą kilogramų kiaulienos ar kiaušinių, gali tiesiog visą siuntą konfiskuoti. Dar blogiau, jei kas nors išsilydęs pradės blogai dūgti užrakintame sunkvežimyje poilsio metu. Patirtis rodo, kad maistas nėra vertas to streso.

Kaip supakuoti lėtai daiktus (pvz., vazas)?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka dėmes ir daiktas atrodo bjaurus. Geriau paimti burbuliukų plėvelę ir daug ją naudoti. Aš vieną kartą padariau klaidą (nors maniau, kad viskas gerai) ir nepakankamai apvyniau porcelano lėkštes, rezultatas – trys lėkštės atvyko tris dalimis. Gaila, bet tiesiog.

Ar reikia išimti viską iš spintų?

Privalomai. Nė viena spinta nepastatys tuščios krovinių nešimo metu, ji tiesiog išlūšta nuo svorio. Išimkite visus stalčius, duris, jei įmanoma – išsukite. Tai pigiau už tai, kad nusipirktumėte naują spintą Berlyne.

Kas su paveikslais ir veidrodžiais?

Tai viena pavojingiausių siuntų dalis. Turi būti supakuota į specialius rėmus su kampinėmis. Vokietijoje keliai, nors ir geri, bet yra vingiuoti, o vairuotojas staigiai stabdyti gali. Paveikslas nukritęs ir suskilęs pusiau – tai jau ne grožis, o galvos skausmas.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet jei tai ne kokia eksotiška orchidė, kurią griežtai saugo. Paprastus kaktusus ar paprastus gėles vežti galima, tiktin tada, kai joms nėra per šalta ar per karšta sunkvežimyje. Žiemą rizikuojate, kad tiesiog užšals ir taps ledinėmis skulptūromis.

Ką daryti, jei turiu daug knygų?

Knygos yra paslėpta pavojų bomba. Jos sunkios, jos užima daug vietos. Geriau jas dėti į mažesnes dėžes, kad vienas žmogus galėtų pakelti, kitaip nugarai atsiras problemų. Persikraustymo į Vokietiją planavimas apie tai dažnai pamirštamas.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokratinis siaubas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai pasą ar asmens kodą, sutartį su mumis, o jei įvežate daiktą, kuris nebuvo naudojamas (pvz., naujas kompiuteris), gali reikėti pirkimo kvitas. Taip pat svarbus inventoriaus sąrašas su pasirašymais. Be jo galite tiesiog užstrigti sienoje.

Ar turiu mokėti muitą ar PVM?

Jei persikraustote gyventi ir daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai galite gauti atleidimą iš muitų (Transfer of Residence). Bet čia reikia užpildyti formą 0350. Aš vieną kartą padariau klaidą ir nesužinojau apie šią taisyklę, klientas turėjo mokėti PVM už visus naujus daiktus, buvo labai nepatogu.

Kas tas inventoriaus sąrašas?

Tai popierius, kuriame surašyta kiekviena dėžė, kiekvienas baldas. Muitininkai mėgsta juos skaityti su lupa. Jei rašote "dėžė su daiktais", tai gali sukelti įtarimą. Geriau rašyti "drabužių dėžė, virtuvės reikmenys" ir t.t. Detaliau – geriau.

Ar būtinas vertimas į vokiečių kalbą?

Muitinėje, jei susiduriau su griežtu pareigūnu, kuris nemoka anglų, tai taip, gali prireikti. Dažniausiai anglų kalba užtenka, bet kai kuriose vietovėse (ypač Rytų Vokietijoje) gali būti problemų. Geriau pasirūpinti iš anksto, ypač jei daiktų vertė didelė.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentų?

Tuomet mes privalome laukti. Vairuotojas negali važiuoti toliau be dokumentų. Tai gali trukti nuo valandos iki dienos, ir visą šį laiką bus skaičiuojamas stovėjimas. Nepasitikėkite, kad vokiečai "palengvins", jie mėgsta tvarką.

Ar reikia registruoti automobilį, jei jį vežu su savimi?

Jei jis jums priklauso mažiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi, tai galite važiuoti lietuviškais numeriais kurį laiką, bet tada privalote jį perregistruoti Vokietijoje. Nerekomenduoju vilkti su savimi seno "vėžio", kuris nepraeis techninės apžiūros Tušinoje.

Ką daryti, jei daiktai atvyko su defektais?

Skubiai sukurkite nuotraukas ir užpildykite pranešimą (protokolą). Negalėsite nieko pareikalauti po to, kai pasirašysite, kad viskas tvarkoje. Vairuotojai dažnai spaudžia pasirašyti greičiau, kad išvažiuotų, bet jūs turite teisę pasižiūrėti kruopščiai.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realybė kelyje

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, bet tai nėra prabangus kelioninis autobusiukas. Tai sunkvežimis su pilna dėžių, ten kvapai dulkėmis, o sėdima vieta paprastai labai paprasta. Be to, jei vairuotojas turi poilsio laiką, jis miega, o jums tenka laukti mašinoje ar kavinėje. Nėra tai toks jau malonumas.

Kiek laiko trunka kelionė?

į Vokietiją paprastai važiuojame vieną dieną, jei ne Rūro baseinas arba pietinė dalis. Jei važiuojame į Miuncheną, tai gali užeiti ir dviem dienoms su poilsiu. Nebūkite nustebę, jei gausite pranešimą "vairuotojas miegoja", taip reikia, kad nevažiuotų mieguotas.

Kas, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Avarijos, stabdžių gedimai, policijos patikros – viskas įvyksta. Mes turite techninę pagalbą, bet tai gali atidėlioti atvykimą. Nepanikuokite, tiesiog skambinkite mums, mes jau matėme viską. Kartais net aš nežinau 100%, kur jis užstrigo, nes GPS kartais meluoja (tai jau ne kartą buvo).

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, bet kartais tenka imti ir ukrainiečių ar lenkų pagalbos. Visi supranta rusiškai arba angliškai. Jei jums svarbi komunikacija, pasakykite iš karto, kad reikia lietuvio kalbos vadybininko.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai turi raktus ir užraktus, tačiau vagysčių Vokietijoje taip pat yra. Mes stengiamės statyti mašinas saugiose vietose arba stovyklose. Negeriau, jei pasakysite "palikkite prie pat namo durų", jei tai ne saugi aikštelė. Geriau palaukti ryto, nei rytą rasti tuščią sunkvežimį.

Ar galima pristatyti daiktus tiesiai į butą?

Jeigu yra liftas ir jis telpa – taip. Jeigu nėra lifto, arba liftas per mažas, teks nešti laiptais. Čia tada susiformuoja tas papildomas mokestis, apie kalbėjau anksčiau. Vokiški namai dažnai turi siaurus koridorius, todėl reikia patikrinti, ar pro duris įeis sofa.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijos miestuose?

Parkavimas sunkvežimio mieste centras yra košmaras. Dažnai reikia specialių leidimų. Jei jūsų namas yra pietinėje senamiestyje dalis, mes galime tekti statyti mašiną toliau ir pervežti dėžes rankomis. Tai užtruks ilgiau, bet mes su tuo susitvarkome, tiesiog būkite kantrūs.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Galime, tačiau Vokietijoje šventės yra šventės. Parduotuvės uždarytos, o kai kur vietose draudžiama triukšmingai vežti krovinius. Geriausia planuoti atvykimą darbo dieną, jei norite išvengti niekam nepageidaujamo dėmesio iš kaimynų.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nepagarbus ar neprofesionalus?

Tuojau pat skambinkite man. Aš neleidžiu savo komandai elgtis negerai. Buvo atvejų, kai teko keisti vairuotojus pusiaus kelio arba griebti rimtų pokalbių. Mūsų reputacija svarbesnė nei viena kelionė.

Ar galiu keisti planus jau važiuojant?

Galima, bet tai kainuos. Jei jau vairuotojas artėja prie jūsų namo Lietuvoje, o jūs sakote "palauk, dar nežinau, ar vaziuojam", tai laukimas mokamas. Geriau viską nuspręsti ankščiau.

Po atvykimo – iškrovimas ir galutinis pasidarymas

Kaip vyksta iškrovimas process?

Tas pats kaip ir pakrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojai neša dėžes ten, kur jums patogu (nebutinai į centrą, bet į kambarį). Tiesiog nepamirškite pažymėti dėžių numerius, kad žinotumėte, kas kur eina. Kitu atveju gausite chaosą.

Ar reikia padėti vairuotojams?

Jūsų pagalba sveikintina, jei esate fiziškai stiprus. Jei ne, geriau nenusižemti ir tiesiog nukreipinėti. Mes turime komandą, tai jų darbas. O jei bandysite padėti ir nusipainiosite, mums tai nepadės greičiau baigti darbo.

Kas su pakuotėmis (dėžėmis) po to?

Geriausia susitarti iš karto, ar mes jas vežame atgal, ar paliekate jums. Dauguma žmonių tiesiog juos išardo ir meta. Jei norite, kad vežtume, turime tai žinoti, kad reikėtų vietos sugražinimui.

Ar galite surinkti baldus vėl?

Taip, tai mūsų paslauga. Tiesiog tikrai užtikrinkite, kad visi varžtai ir detalės yra toje pačioje dėžėje, kurioje buvo išardyta. Kartais užtenka vieno prarasto varžto, kad sukilęs spinta nejudėtų.

Kas, jei manęs nėra namuose, kai atvyksta?

Gali būti, kad atvyksite vėliau. Reikia turėti atstovą, kuris gali atidaryti duris ir priimti krovinių. Be to, negalime palikti daiktų gatvėje be priežiūros. Tai paprasčiausias būdas juos prarasti.

Kaip apskaičiuojamas galutinis laikas ir mokestis?

Viskas fiksuojame sutartyje, bet jei buvo papildomų valandų ar dvigubos nešimo, tai pridedama prie galutinės sumos. Be panikos, visada pateikiame sąskaitą faktūrą su paaiškinimais. Skaidrumas čia labai svarbu.

Ką daryti, jei randama trūksta dėžės?

Skambinkite. Kartais jos užkliūna po kitomis arba buvo paliktos prieš tai buvusiame tame pačiame korpuse retkarčiais. Mes tikriname, bet dėžių gali būti šimtai, žmogiškasis faktorius veikia.

Ar galima padėkoti vairuotojams?

Labai malonu, kai duodate vandens ar kavos, ypač vasarą. Tačiau nereikia siūlyti alkoholio – tai griežtas draudimas. Vairuotojas su alkoholiu – tai nebe mūsų problema, o policijos, o mes to nenorime.

Kaip sužinoti, kiek tiksliai užtruks iškrauti?

Apie tai sakome iš karto, kai matome, kiek dalyku tenka. Paprastai vieno buto iškrovimas trunka 3-4 valandas, priklausomai nuo aukšto ir lifto. Neklauskite "po pusvalandžio", jei gyvenate ketvirtame aukšte be lifto su pilna spinta.

Ar reikia tikrinti, ar viskas tvarkoje prieš vairuotojo išvykimą?

Absoliučiai taip. Kai vairuotojas išvažiuoja, jums bus labai sunku įrodyti, kad buvo sulūžęs kojelės stalas. Pasirašykite galutinį aktą tik tada, kai tikrai apžiūrėjate viską.

Trumpai tariant, sėkmės visiems, kurie ruošiatasi šiai kelionei. Gerai suplanuotas persikraustymo į Vokietiją planavimas – logistikos sprendimai gali sutaupyti ne tik pinigų, bet ir daugiau svarbių nervų, o tikrai nėra ko verpti šių daiktų per visą Europą be pagalbos. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia kaina, ir viskas gerai nueis.