Persikraustymo į Vokietiją kainos – ką įeina į paslaugą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką girdėjau viską. Žmonės visada klausia vieno dalyko – kiek kainuoja? Bet tiesą sakant, vieno skaičiaus čia nėra. Persikraustymo į Vokietiją kainos priklauso nuo tiek daug faktorių, kad kartais pats susiguodžiu tik prieš išvykdami. Viskas prasideda nuo to, kiek daiktų turite, ir baigiasi tuo, ar vairuotojas gali privažiuoti prie pat namų vartų, ar tiksės su viskuo per ketvirtį mylios. Čia nėra tikrai perkamas prekės krepšelis, tai sudėtingas procesas, kuriame viena klaida gali padaryti jums didelę skylę biudžete. Taigi, štai kaip tai atrodo iš mano pusės.

Apie pinigus ir apskritai

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Vidutiniškai sakyti yra pavojinga, nes vieniems tai kainuoja tūkstantį eurų, kitiems – penkis. Jei turite tik kelių kubinių metrų daiktų ir sutalpinant juos į bendrą krovininį automobilį, tai gali būti pigiau. Bet jei reikalingas visas automobilis (tarkime, 20-30 kubų), tai persikraustymo į Vokietiją kainos šoktels iki dviejų-trijų tūkstančių. Visada sakau klientams, kad geriau atsiųst nuotraukas ar vaizdo įrašą, nei klausoti apie vidutines kainas be jokio konteksto.

Kodėl kainos toks skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes vienos firmos tiesiog uždirba mažiau, o kitos... na, turi didesnes išlaidas arba nori uždirbti daugiau. Kartais matau, kad kainos skiriasi net 50 proc. Taip pat įtakos turi tai, kas įeina į tą kainą – ar tai tik "nuo A iki B" vežimas, ar dar ir kėlimas, pakavimo medžiagos, draudimas. Pigiau dažniausiai būna tik tada, kai vairuotojas tiesiog atveža dėžes ir palieka jas grindyse, o visą kitą darbą darote patys.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, ir tai būtent tai, ką aš visada rekomenduoju daryti. Jei pasirašome sutartį su fiksuota suma, tai jūsų nebebegąsdina degalų kainos ar kelių mokesčiai. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas sutiko įkainius pagal valandinį darbą, o vairuotojas užstrigo pasienyje dėl techninių problemų – galite pamatyti, koks buvo sąskaitos gale. Fiksuota persikraustymo į Vokietiją kainos užtikrina ramybę.

Kas nutinka, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau?

Tai klasika. Klientas sako: "Man tik trys dėžės ir sofa", o atvyksta, ir ten yra visa buto apyvarta. Tuomet tenka žaisti vaidmenis – ar mes viską sutalpiname, ar reikia važiuoti antrą kartą. Jei daiktų žymiai daugiau nei buvo planuota, kaina gali padidėti tiesiogiai proporcingai. Geriau deklaruokite daugiau iš karto, o ne stebėkite, kaip aš bandau įpilti šaldytuvą į pilną sunkvežimį (kas, btw, neįmanoma).

Ar mokate už tuščią važiavimą atgal?

Tai priklauso nuo to, ar mes randame ką nors vežti atgal iš Vokietijos į Lietuvą. Jei radome "grįžtamąjį krovinį", tai jums nereikia mokėti už tuščią važiavimą, o kaina būna mažesnė. Jei ne... tą tuščią važiavimą (t.y. furgono grįžimą) teks padengti klientui. Tai vadinama "kelio mokesčiu" arba "mėsline dalimi", be kurios verslas tiesiog neapsisiverčia.

Ar galima sumokėti dalimis?

Daugelis firmų to nedaro, nes yra nuskambėjęs, kai po atvykstant į Vokietiją klientas "pamiršta" pinigų arba sako, kad sumokės vėliau. Mes įprastai imame avansą (maždaug 30 proc.) sutarties pasirašymo metu, o likusią dalį – iškrovus visus daiktus prieš jūsų akis. Taip saugi ir jums, ir mums.

Ar brangiau, jei reikia vežti į gilumą, o ne į Berlyną?

Žinoma, degalų ir vairuotojo laiko kaina augs. Jei važiuojame į Miuncheną ar Hamburgą, tai keliuose praleidžiame daugiau laiko nei į Berlyną arą. Taip pat reikia prisiminti apie "Umwelt zone" (ekologinę zoną) miestuose – ne visi mūsų automobiliai gali važiuoti į centrą, tai gali reikalėti papildomo perkelimo mažesniu automobiliu, kas kainuoja.

Kaip tai suskaičiuojame (tūris ir tokius dalykus)

Kaip suskaičiuoti, kiek kubinių metrų turimu daiktų?

Žinoma, idealiausia būtų, jei jūsų baldai būtų kubinės formos, bet jie tokie nėra. Aš dažniausiai prašau klientų nufotografuoti kiekvieną kambarį iš skirtingų kampų, o tada aš "akies" metu įvertinu. Yra ir lentelės internete, kur parašyta, kad spinta – 1.5 kubo, lova – 2 kubai, bet patirtis rodo, kad visada pridedu 10-20 proc. rezervo, nes žmonės visada pamiršta apie tą vieną dėžę balkone.

Ką daryti, jei nežinau tikslio tūrio?

Siųskite nuotraukas ar vaizdo įrašą per WhatsApp arba el. paštu. Nereikia matuoti kiekvieno knygyno milimetru. Viską apskaičiuosiu aš. Esu matęs tiek daug įvairių butų, kad jau beveik tiksliai galiu pasakyti, kiek vietos užims jūsų daiktai, tik pamatęs virtuvės komplekto nuotrauką. (Nebent jūs turite kokį nors senoviną pianiną, tai čia reikia žiūrėti gyvai).

Ar svoris turi įtakos kainai?

Paprastai ne, nebent kalbame apie labai sunkius daiktus, kaip kad seifai, pianinai ar marmuro stalai. Tiesioginis svoris paprastai neįeina į persikraustymo į Vokietiją kainos, jei jūs nepervežiate metalo laužo. Bet jei turite tokį vieną labai sunkų daiktą, kurį neįmanoma pakelti rankomis, gali tekti samdyti kraną arba specialią techniką, ir tai jau bus papildoma mokestis.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Vokietijoje?

Mano atsakymas paprastas: jei baldas yra geros kokybės (pvz., tikra odos sofa ar senovinis stalas), vežkite. Jei tai kaina parduotuvės "IKEA" spinta, kuri jau sykį buvo išmontuota, tai geriau palikite čia. Vokietijoje naudoti baldai gali būti pigūs, o transportavimo išlaidos gali viršyti tos spintos vertę. Kartą vežiau klientui seną tėvo darbo stalą, jam tai buvo brangiau nei auksas, o kaina buvo ta pati, kaip už dvi dėžes su drabužiais.

Kaip įkainojamas "paprastas" pervežimas be kėlimo?

Jei jūsų patys pakraunate ir iškraunate, tai mums reikia tik už degalus ir vairuotojo laiką. Tai yra pigiausias variantas. Bet dažniausiai taip būna su jaunais žmonėmis, kurie turi nedaug daiktų. Jei kalbame apie pilną butą, be vyrų rankų čia neapsieisi, nebent jūs turite penkis stiprius draugus, kurie gali padėti nemokamai.

Ar skaičiuojate laiptus ar liftą?

Jeigu nėra lifto, o jūs gyvenate 5-ame aukšte be lifto (tokių dar yra Vokietijoje senuosiuose namuose), tai kiekvienas aukštas gali kainuoti papildomai. Ne visada, bet dažnai. Vairuotojai taip pat žmonės, jų nugaros ne iš plieno. Jei reikia nešti daiktus ilgą laiką į viršų, tai darbo užmokestis didėja.

Ar galima sujungti kelis siuntinius?

Taip, tai vadinama "daliniu krovininiu transportu". Jei jūsų daiktų mažai, pvz., 5 kubiniai metrai, mes galime sudėti jus su kitu klientu, kuris važiuoja į tą patį regioną. Tada persikraustymo į Vokietiją kainos bus mažesnė, nes sumokėsite tik už užimtą vietą. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol mes surinksime kitą krovinį, tad terminas gali šiek tiek pasitraukti.

Kas daroma su daiktais (pakavimas, montavimas)

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos (dėžės, lipdukai)?

Standartinėje kainoje – dažniausiai ne. Medžiagos (stiprios dėžės, burbuliukai, lipni juosta) paprastai mokamos atskirai pagal sunaudotą kiekį. Kartais siūlome "pakavimo rinkinį" už fiksuotą kainą, kurį įvertiname pagal tūrį. Nenukrypčiau nuo temos – geriausia pasirūpinti dėžėmis paties, jei norite taupyti, nors mūsų dėžės yra tvirtesnės ir pritaikytos kelioms kelionėms.

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus?

Taip, tai mūsų kasdieninis darbas. Galime supakuoti viską: nuo indų iki drabužių. Tiesa, tai nėra pigu. Jei jūs turite daug smulkių daiktų, brangmenų ar labai daug knygų, geriau leiskite tai mums daryti, nes mes žinome, kaip tai padaryti saugiai. Vieną kartą klientas pats supakavo indus į popierines dėžes... na, prieš iškraunant buvo liūdna.

Kaip elgiatės su brangmenomis?

Brangiausius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius, dokumentus) rekomenduoju vežti su savimi keleivio automobiliu arba lėktuvu. Mes juos įsirašome į sąrašą, bet atsakomybės ribos yra ribotos. Negaliu garantuoti, kad furgonas nebus pavogtas ar neįvyks avarija (nors tikimės, kad ne). Geriau saugoti brangias dalykas sau.

Ar išmontuojate ir montuojate baldus?

Įprastai taip. Atvykstant į Lietuvą, išmontuojame spintas, lovas, stalus, kad tilptų į mašiną. Atvykus į Vokietiją – viską surenkame atgal. Vienintelis dalykas, kurio nedarysime (arba tai kainuos labai daug), tai kompleksinių sistemos baldų, kurie turi dešimtis detalių ir specialių fiksatorių, jeigu jūs neturite instrukcijos. Tada geriau pasamdyti vietinį meistrą Vokietijoje.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalus?

Būtina. Negaliu pakrauti pilnos spintos su knygomis – ji tiesiog plyš arba nulūžs sėdmenų. Visos spintos, stalai, komodos turi būti tuščios. Tą patį darome ir su šaldytuvais – turi būti išleidžiami visi ledai, išjungtas mažiausiai 12 valandų prieš važiavimą, kad nebūtų kondensato ir kvapo.

Ką daryti su augalais?

Galima vežti, bet nėra garantijos, kad jie išgyvens žiemoje kelyje. Jei šalta, gali užšalti. Jei karšta – išdžiūti. Be to, augalai reikalauja specialios vietos, kad jų neišgriūtų. Vokiški muitininkai taip pat gaišta akis į augalus, ar nėra kenkėjų, todėl reikia, kad jie būtų švarios, be žemės gabalų (arba labai gerai supakuoti).

Ar padedate su išmetamųjų daiktų išvežimu?

Jeigu turi daiktų, kuriuos norite pamesti, mes galime juos nuvežti į šiukšliadėžę Lietuvoje prieš važiuodami. Bet tai užtrunka laiko, todėl tai papildoma paslauga. Vokiškoje pusėje išmesti daiktus be "Abfallkarte" (atliekų kortelės) yra beveik neįmanoma legaliai ir labai brangu, todėl geriau atsikratyti nereikalingų daiktų iš anksto.

Kelionės ir Vokietijos reikalai

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją (pvz., Berlyną ar Miuncheną) važiuojame vieną dieną. Jei reikia iškrauti tą pačią dieną, tai pradėti reikia labai anksti ryte. Jei atvykimas vėlai vakare, dažniausiai iškrauname kitą dieną ryte. Taip pat reikia skirti laikui pakrovimui Lietuvoje – tai gali trukti nuo 2 iki 6 valandų, priklausomai nuo aukšto, lifto ir daiktų kiekio.

Ar reikia rūpintis leidimais važiuoti į Vokietiją?

Mums – ne, mes turime visus reikiamus licencijas ir CMR draudimus. Jums – tik savo asmens dokumentais. Krovinys yra įrašomas į CMR konosamentą, kuris yra tarptautinis krovinių bilietas. Nereikia jokių papildomų importo leidimų, jei tai yra asmeniniai daiktai, ne prekybinis krovinys (t.y. ne 50 vienodų televizorių).

Kaip yra su draudimu? Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dažniausiai dengia žalą iki tam tikros sumos (pvz., 10 EUR už kg krovinio). Bet jei kylaš vinilinę plokštelę ar brangų vazą, reikia tai deklaruoti iš anksto ir, jei reikia, papildomai apdrausti. Vieną kartą klientas pasakė, kad sulūžo jo "brangus" šampanas, kuris buvo paprastai padėtas grindyse be jokio apsaugojimo... draudimas tokio atvejo nedengia, nes buvo pažeista pakavimo taisyklė.

Ar galima važiuoti savo automobiliu paskui furgoną?

Galima, bet kodėl gi? Jūsų automobilis degalus vartos taip pat, o jums reikės miegoti viešbutyje, nes mes sustojame pailsėti. Be to, jei mes važiuojame greičiau arba pasirinkome kitą maršrutą, jūs galite prarasti mus. Geriau susitarti dėl termino ir susitikti tiesiog prie naujojo namo Vokietijoje.

Ar būna problemų su muitinės patikra?

Asmeninių daiktų atveju dažniausiai ne, nes tai yra reglamentuota ES viduje. Tačiau jei matau, kad vežate daug naujų daiktų su etiketėmis (t.y. ne naudotus), gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Taip pat reikia atidžiai su alkoholiu ir tabaku – yra limitai, kiek galima vežti sau. Viršijus limitą, reikės mokėti mokesčius, o tai neįeina į persikraustymo į Vokietiją kainos.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Keliuose visada gali būti nelaimių – avarijos, sniegas, pasienio kontrolės. Jei pavėluojame dėl objektyvių priežasčių, mes informuojame. Jei pavėluojame dėl mūsų klaidos (pvz., pamiršome ką nors), galima derėtis dėl kompensacijos, bet tokie atvejai reti. Esu dirbęs šioje srityje 20 metų, ir vairuotojai paprastai stengiasi važiuoti taip, kad baigtų darbą kuo greičiau.

Ar reikia gauti leidimą stovėti gatvėje prie namų Vokietijoje?

Vokiški miestai yra griežti dėl parkavimo. Jei gyvenate tankiai apgyvendintoje vietovėje, prieš išvykstant reikia susitarti su vietine savivaldybe dėl laikino stovėjimo leidimo (Verkehrsbeschränkung). Jei ne, gausite baudą, o mūsų furgonas gali būti nutemptas. Mes galime padėti suformuluoti prašymą, bet tai dažniausiai jūsų (kliento) reikalas.

Visokie nepageidaujami dalykai ir klausimai

Kas nutinka, jei prieš išvykimą aš susirgau ir negaliu važiuoti?

Tai nėra problema, nes ir taip dažniausiai važiuoja tik mūsų komanda, o ne jūs. Jūs tiesiog susitinkate priešais namus Vokietijoje. Jei reikia atiduoti raktus Lietuvoje, galite juos palikti kaimynui arba draugui. Viską galima susitarti telefonu.

Ar galima užsisakyti pervežimą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat turi šeimas, todėl darbas šeštadienį ar sekmadienį yra apmokamas didesniu koeficientu. Be to, Vokietijoje sekmadieniais vežia daiktus yra griežtai reglamentuota – gali būti didelės baudos, jei girdite per garsiai, todėl reikia būti ypatingai atsargiems.

Ką daryti, jei Vokietijoje pasirodo, kad daiktai netelpa į butą?

Tai retas atvejis, nes matuojame iš anksto. Bet jei butas yra mažesnis nei planavote, gali tekti palikti dalį daiktų furgone arba nuvežti juos į sandėliuką. Mes galime padėti rasti trumpalaikę saugojimo vietą (Self-storage) netoliese, bet tai bus papildoma išlaida už sandėliavimą ir darbą.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Furgonai turi geros spynos, o dažnai ir GPS stebėjimo sistemas. Bet visada yra rizika. Stengiamės taip suplanuoti maršrutą, kad nereikėtų palikti pilno krovinio be priežiūros ilgam laikui pavojingose vietose. Jei reikia sustoti pernakvoti, stengiamės rasti saugią aikštelę arba apgyvendintą viešbutį su stovėjimo vieta prie pat langų.

Ar atliekate "plovimo" paslaugas prieš išvykimą?

Ne, mes ne šveičia grindis. Mes esame logistika, ne valymo komanda. Už tai atsakingi jūs arba specialios valymo firmos. Kartais vairuotojas gali padėti supluoti šiukšles į maišus, jei labai prašote ir jis turi laiko, bet tikrai neįsivaizduoju, kad jis ims siųti kilimus.

Kaip elgtis su naminiais gyvūnais?

Gyvūnus reikia vežti su savimi keleivinėse mašinose, ne furgone su daiktais. Ten per karšta arba per šalta, o vibracija jiems kenksminga. Mes retai kada sutinkame vežti gyvūnus, neb tai būtų specialiai pritaikyta transporto priemonė, o tai kainuoja labai brangiai.

Ar turiu gauti raštišką apžiūrą prieš ir po?

Būtina. Prieš kraunant mes užpildome sąrašą (inventoriaus sąrašą), o prieš iškraunant jį patikriname kartu. Jei trūksta dėžės arba yra aiškiai matoma žala (lūžęs kojos), tai užrašome. Be šio dokumento bus labai sunku įrodyti, kad spinta nebuvo sulūžusi jums namuose prieš mūsų atvykimą.

Kodėl kai kurios firmos atrodo "piktos" ar nepaslaugios?

Galbūt todėl, kad jų darbuotojai dirba po 12-14 valandų ir yra pavargę. Mūsų srityje stresas yra didelis, o klientai dažnai būna nepatenkinti dėl to, kad kaina aukšta. Aš visada stengiuosi kalbėti ramiai, bet kartais, kai klientas reikalauja neįmanomo, tenka būti griežtam. Profesionalumas ne visada reiškia šypseną veide, tai reiškia, kad darbas bus atliktas saugiai ir laiku.

Ar galima susitarti dėl mokesčio "grynaisiais"?

Oficialiai viskas vyksta per sąskaitas, nes taip reikalauja įstatymai ir mūsų buhalterija. Jei kas nori mokėti grynaisiais be kvitų, tai keliau įtaraną, kad kažkas čia ne taip. Geriau viską tvarkingai per banką, tada yra ir draudimas, ir įrodymai, jei kas nors negerai.

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą po iškrovimo?

Pirmiausia patikrinkite, ar jis nebuvo paliktas senajame bute arba ar jis nebuvo supakuotas į kitą dėžę. Jei tikrai dingęs, skambinkite mums iš karto. Mes turime GPS ir kameras furgonuose, galime pamatyti, kas vyko. Kartais tiesiog pasitaiko klaidų – dėžė nukrito už kitos dėžės ir nebuvo pastebėta.

Ar verta rūpintis draudimu "nuo visko"?

Yra toks dalykas kaip "visapusiškas draudimas", bet jis kainuoja nemažai. Dažniausiai užtenka standartinio. Jei jūs turite labai brangų meno kūrinių kolekciją, tuomet taip, verta. Bet jei tai įprasti baldai ir technika, standartinis draudimas (apie 1-2 EUR už kg) užtenka.

Kaip atsiskaityti už laukimą, jei aš vėluoju prie buto?

Jei mūsų vairuotojas laukia jūsų (pvz., užstringate pasienyje arba dar nebaigėte raktų pasiimti), laukimo laikas paprastai mokamas. Mūsų laikas taip pat pinigai. Paprastai yra tam tikra "lankstumo zona" (pvz., 30 min.), bet po to įsijungia laikmatis.

Kodėl taip sunku gauti tikslią kainą telefonu?

Be nuotraukų ar tūrio duomenų aš galiu tik spėlioti. Jei aš pasakysiu 1000 eurų, o atrodys, kad reikia 1500, jūsų bus nusivylęs. Geriau pasakyti, kad reikia apžiūrėti, ir duoti tikslią sumą, nei meluoti iš karto. Profesionalumas verčia būti tiksliam.

Galutinis patarimas: ką daryti pirmiausia?

Pirmiausia – atsikratykite nereikalingų daiktų. Antra – susiraskite patikimą pervežėją su licencija (ne "gazelį" iš skelbimo). Trečia – susitarkite dėl fiksuotos kainos. Ir ketvirta – pasirūpinkite kava vairuotojams, jie dirba sunkiai (šypsokasi). Persikraustymo į Vokietiją kainos gali būti didelės, bet nervų išsaugojimas – vertingiau.

Išvada

Galiausiai, viskas sumojama į vieną paprastą tiesą: kokybė ir saugumas kainuoja. Nereikėtų ieškoti pigiausio varianto, jei jums brangūs jūsų prisiminčiai ir daiktai, nes viena sulaužyta vazija ar pamiršta dėžė gapiųjų pervežėjų sugadins jums nuotaiką ilgam. Aš stengiuosi būti sąžiningas, pasakyti, kas įeina, o ko ne, ir nustatyti realią persikraustymo į Vokietiją kainą be jokių staigmenų gale. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Vokietijoje, o jei reikės pagalbos – žinokite, kur mane rasti.