Persikraustymo į Vokietiją etapų planavimas su specialistais: ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu prisipažinti, žmogus pripranta prie visko. Matyti, kaip žmonės bando susidėti gyvenimą į kelias dėžes, nebejaučia staigmenų, tačiau kas kartą stebiu vieną dalyką – visada trūksta laiko. Persikraustymas nėra tik tai, kai užkraunate stalą į sunkvežimį, tai ilgas procesas, kuris prasideda dar prieš mėnesį ar du. Jei planuojate keltis į Vokietiją, turbūt jau girdėjo, kad biurokratija ten yra tokia griežta, kad kartais nori nuleisti rankas. Tiesioginis persikraustymo į Vokietiją etapų planavimas su specialistais gali sutaupyti ne tik nervus, bet ir nemažai pinigų, kuriuos sutaupytumėte geriau išleisti naujam butui įrengti Miunchene ar Hamburge, o ne baudoms už blogai parengtus dokumentus. Gerai, kad šiandien yra daugiau galimybių koordinuoti viską nuotoliniu būdu, nors seniai laikau, kad akis į akį visada geriau.

Pradžia ir organizaciniai klausimai

Kada pradėti planuoti kėlimąsi?

Pradėkite galvoti apie tai mažiausiai prieš dvi savaites, o geriau mėnesį. Niekada nežinai, kada gali užstrigti dokumentai ar rasti laisvą vairuotojo grafiką, ypač jei reikia važiuoti per savaitgalį. Paskutinis kartą, kai klientas skambino prieš pat ketvirtadienį ir norėjo važiuoti į Berlyną sekmadienį, teko atsisakyti, nes vien tik deklaracijos surinkimas truko dvi dienas. Geriau turėti savo maišą su drabužiais atskirai, kad nereikėtų ieškoti dantų šepetės tarp dešimčių dėžių vidury nakties. Nedomitės tuo, kokia yra orų prognozė, tačiau žieminiais mėnesiais reikia papildomai pasirūpinti, kad drabužiai nešaltų krovininėje, jei staiga sustotų kelyje.

Kodėl verta kreiptis į ekspertus?

Nesijaukinate, kad galiu puikuotis, bet tikras ekspertas žino, kokia yra didžiausia klaida – nepakankamai užfiksuotas inventoriaus sąrašas. Vokiška muitinė (Zoll) yra griežta, ir jei sąraše parašysite „baldai“, tai gali netrukti, kad jūsų pristatytą konteinerę pradės braižyti ir tikrinti kiekvieną stalą. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris užmiršo paminėti seną dviratį rūsyje, d�l to visa siunta buvo uždelsta trijoms dienoms Briuselyje. Persikraustymo į Vokietiją etapų planavimas su specialistais padeda išvengti tų smulkių, bet skausmingų nepamokimų. Beje, jei neturite pakankamai patirties, gali būti, kad neteisingai įvertinsite krovinio tūrį, o tada reikės skubiai ieškoti papildomo automobilio.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Pats važiavimas į priekį, pavyzdžiui, iš Kauno iki Diuseldorfo, užtrunka apie 14–16 valandų, jei nėra didelių spūstių. Bet tai tik vairavimo laikas. Jei kalbame apie visą procesą, nuo pirmo skambučio iki galutinio iškrovimo Niurnberge, gali prireikti savaitės ar daugiau. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai surenkate dokumentus ir ar mums pavyks suderinti eksportą bei importą. Vadinasi, neskubėkite ir geriau susiderkite su savo darbdaviu atostogoms. Kartais atsitinka taip, kad krovinys išvyksta antradienį, o vietinės kompanijos Vokietijoje gali iškrauti tik penktadienį. Tai nėra mūsų kaltė, tiesiog tokius yra grafikai.

Ar brangu kreiptis į firmą?

Žinoma, tai kainuoja daugiau nei jei nuomotumėtės furgoną ir važiuotumėte patys su draugu. Tačiau įsivaizduokite situaciją, kai važiuojate pro Magdeburgą ir jums dingsta stabdžiai, o viskas, ką turite, yra tame furgone. Draudimas čia nebus tas pats, kai vežate patys su „B“ kategorija. Profesionaliai atliekamas persikraustymo į Vokietiją etapų planavimas su specialistais gali atrodyti prabangus, tačiau tai yra investicija į jūsų ramybę. Kainos svyruoja, bet dažniausiai prasideda nuo kelių šimtų eurų už mažą kiekį ir baigiasi keliais tūkstančiais, jei vežate visą namų ūkį ir pianiną.

Dokumentai ir teisiniai niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtina turėti asmens kodą, pasą arba ID kortelę, bei sudarytą krovininę sąvartą – CMR (tarptautinės vežimo sutarties) dokumentą. Be to, jei persikeliate gyventi ilgam, turite pateikti „Užsienio reikalų“ pažymą, kad išvykstate iš Lietuvos, ir Vokietijoje užregistravite savo adresą (Anmeldung). Be šių popierių jūsų daiktai gali būti suimti kaip galimas importas, ant kurio reikia mokėti PVM ir muito. Nesu tikras, ar dabar vis dar tiek griežtai tikrina Lietuvos pasienio punktą su Lenkija, bet anksčiau net buvo atvejų, kai neleisdavo praeiti be išvykimo deklaracijos.

Kas yra TM 8 forma?

TM 8 formą reikia pildyti tuo atveju, jei norite atidėti mokesčių mokėjimą. Tai yra tokia garantinė pažyma, kuri leidžia įvežti daiktus be mokesčių iš karto, jei įrodoma, kad tai ne prekybinis krovinys, o asmeniniai daiktai. Dažnai klientai šito visai nepatenka, manydami, kad jei jie tiesiog keliasi, tai jokių mokesčių mokėti nereikia. Deja, muitinė taip nebegalvoja. Persikraustymo į Vokietiją etapų planavimas su specialistais apima ir šių formų užpildymą, kad jums nereikėtų stovėti pasienio punkte su galva rankose.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet tais kiekiais, kurie leidžiami. Vokiškai tai vadinasi „für den persönlichen Gebrauch“, t. y. asmeniniam naudojimui. Orientuotis galima į standartines normivas: 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų alkoholinių gėrimų. Jei daugiau, tai jau gali būti vertinama kaip komercinis siuntini ir teks mokėti didelius mokesčius. Kartais žmonės bando įsivežti po dvi degtines „dovanoms draugams“, bet jei užkabins, tai greičiausiai konfiskuos. Geriau nedriskti ir nepildyti viso bagažinės skyriaus alumi, nors kainos ten mažesnės.

Ką daryti su vaistais?

Vaistus reikia turėti originaliose pakuotėse su receptais, ypač jei tai yra stiprūs, receptiniai vaistai ar net narkotinės medžiagos (pavyzdžiui, nuskausminamieji). Vokietijos muitinė labai atidžiai tikrina, ar jūs nebandote įvežti nelegalių medžiagų. Jei turite daug vaistų be recepto, gali būti problemų. Pats nesusidūriau, bet giriausi, kad vienas vairuotojas prarado pusę dienos tik dėl to, kad klientė turėjo rąstą vitaminų be etikečių, ir tai atrodavo įtartinai.

Ar reikia drausti krovinį?

Beveik visada taip. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 EURų už kilogramą, kas yra labai mažai, jei vežate brangius elektronikos prietaisus ar autentiškus antikvarinius baldus. Galima pasirinkti pridėtinę (t.y. papildomą) vertę, bet tada ir draudimo kaina padidėja. Nemanau, kad verta rizikuoti. Vienas mano klientas Frankfurte nukrito su langu ir sudaužė brangų paveikslą – gerai, kad buvo pasirūpinęs visapusišku draudimu. Nors pinigai nebus grąžinti už dvasinę žalą, bent materialiai bus atlyginta.

Krovinių paruošimas ir pakavimas

Ar reikia dėžių?

Be abejo, reikia. Geriausiai naudoti standartines 30-litrų ar 50-litrų judėjimo dėžes. Jos yra tvirtos, telpa viena į kitą ir lengviau kraunosi į sunkvežimį. Nenaudokite senų bananų dėžių iš parduotuvės – jos paprastai būna sugedusios ir neturi reikiamo tvirtumo. Perkeliant į Štutgartą turėjome atvejį, kai dėžė su indais išsikrito iš rankų, nes ji buvo tiesiog per minkšta. Persikraustymo į Vokietiją etapų planavimas su specialistais visada įtraukia dėžių tiekimą, o jei planuojate daryti patys, tai skaičiuokite, kad 2 kambarių butui prireiks maždaug 30–50 dėžių.

Kaip supakuoti brangius daiktus?

Visus labai brangius dalykus – juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus – geriausia vežti su savimi keleivio salone. Logistikos kompanija neatsakinga už pinigus ir smulkius daiktus, paliktus dėžėse ar stalčiuose. Jei turite labai brangų paveikslą ar vazą, paprašykite specialios medžio rėmo pakuotės. Tai papildomas kainos pasirinkimas, tačiau saugumas už viską. Vieną kartą pervežėme krištolo čiužinį ir be specialios dėžės jis būtų sužlugęs pirmame posūkyje netoli Leipcigo.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai yra pavojinga dėl karantino taisyklių. Vokietija yra griežta šiuo klausimu, ypač jei turi žemę šaknyse. Geriau augalus išsikasti, nuplauti žemę ir uždėti į plastikinius maišus. Taip pat reikia deklaruoti, kokie tai yra augalai, kad nėra invazinių rūšių. Pats augalus nelabai myliu, dažnai juos palieku naujakuriams dovanai, bet žmonės dažnai lipdo savo mėgstamus fikusus su savimi. Tik žiūrėkite, kad jie neužšaltų žiemą kelyje.

Ką daryti su baldais?

Baldus geriausia išmontuoti. Išimkite stalčius, nukelkite kojas, nuimkite duris. Taip jie užims daugiauiau mažiau vietos ir bus saugesni transportavimo metu. Jei negalite išmontuoti (pavyzdžiui, sieninė spinta), tai praneškite iš anksto, kad mes užtikrintume, kad jie praeis pro duris. Kartais tenka išimti net langus, kad išnešti didelę sofą iš seno buto Vilniuje. Tai normalu, tiesiog apie tai kalbėkite su vadovu.

Ar reikia inventorizacinio sąrašo?

Tai būtina sąlyga muitinės išleidimui. Sąraše turi būti nurodyta: kas, kiek, kiek svorio ir apytikslė vertė. Gali būti, kad jums atrodys, kad to reikia per daug, bet be šio sąrašo Vokietijoje gali būti pritaikytos baudos arba priverstas mokėti importo mokestį. Persikraustymo į Vokietiją etapų planavimas su specialistais iš esmės ir reiškia, kad mes jums padedame šį sąrašą sudaryti teisingai, kad nereikėtų galvoti, kaip apibūdinti seną tėvo darbo stalą.

Kainodara ir papildomos paslaugos

Kaip apskaičiuojama kaina?

Kaina dažniausiai priklauso nuo krovinio tūrio (kubiniais metrais) ir atstumo. Taip pat įtakos turi prieigos sąlygos – ar galima priartėti sunkvežimiui prie namų, ar reikės nešti per 100 metrų. Jei gyvenate centre, pavyzdžiui, senamiestyje, kur gatvės siauros, tai kils kaina, kadangi reikės mažesnės mašinos ar net daugiau darbuotojų. Taigi, ką mažiau nešiojimo, tuo pigiau. Kiekvienas aukštas be lifto taip pat brangiau. Paskutiniai metais kainos šiek tiek pakilo, dėl degalų, bet viskas dar priimtina.

Ar vežate automobilius?

Taip, automobilius galime vežti toje pačioje mašinoje, jei telpa (pvz., atskiroje dalyje), arba atskirai su autovežiu. Jei automobilis yra dalis krovinio, tai reikia pateikti techninę pasą ir pranešti apie jo buvimą sąraše. Vokietijoje registracija gali šiek tiek užtrukti, bet jei automobilis jau registruotas Lietuvoje (LT numeriais), tai galite važiuoti keletą mėnesių be problemų. Vienas mano draugas iš Kėdainių taip ir važinėjo su lietuviškais numeriais pusę metų Kolne, kol gilinosi į vietinę registraciją.

Koks yra apytikslis mokestis už pianiną?

Pianino arba koncertinio fortepijono pervežimas yra brangus malonumas. Reikia specialių keltuvų ir bent trijų–keturių stiprių vyrų. Taip pat gali reikėti išlaužti langą, jei jis netelpa laiptais. Kaina gali svyruoti nuo 300 iki 800 eurų vien už pakrovimą ir iškrovimą, neįskaitant transporto. Žinote, aš asmeniškai niekada nesupratau, kodėl žmonės veža tuos senus, išdergjusius pianinus, kai Vokietijoje juos galima nusipirkti už simbolinę kainą arba net nemokamai iš „eBay Kleinanzeigen“.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, tačiau tai kainuoja brangiau. Vokietijoje pavyzdžiui, šventės yra labai gerbiamos, ir parduotuvės, sandėliai uždaromos, tad jei atvykstate sekmadienį, niekas negali jums nieko išduoti. Geriausia planuoti atvykimą darbo dienomis. Jei labai reikia, galime tartis apie darbą šventę, bet tada tikėkitės papildomo možesio. Pats asmeniškai mėgstu ilsėtis, bet verslo verslas neleidžia ilgiau ilsėtis.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nebusime vežti jūsų šiukšlių į Vokietiją, tai aišku. Rekomenduoju prieš išvykdami viską išmesti čia, arba susitarti dėl didelio konteinerio nuomos. Vokietijoje atliekų tvarkymas yra labai brangus ir griežtas, jei mes ten atvežime pilną maišą su šiukšlėmis, gali būti didžiulė bauda. Prieš išvykstant reikia palikti butą tuščią ir švarų, jei norite gauti užstatą atgal iš savininko. Kartais klientai pamiršta išmesti seną sofos pagalvę, kuri jau tiesiog pūva, o mes ją ten paliekame, kadangi ji net nebeturi vertės.

Apibendrinant ir praktiniai patarimai

Ar verta rūpintis dėžėmis patys?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti 50 eurų, galite ir rūpintis. Bet, tikiuosi, žinote, kad tada atsakomybė už tai, kaip tai supakuota, tenka jums. Jei dėžė su jūsų kompiuteriu sugriauva viduje, o ji buvo netvirtai uždaryta, mes už tai neatsakome. Persikraustymo į Vokietiją etapų planavimas su specialistais apima ir pakavimo medžiagų pristatymą, tad dažniausiai klientai renkasi šį variantą dėl patogumo. Vis dėlto, jei esate tikri savo jėgose, kodėl gi ne.

Kaip elgtis, jei pasikeičia planai?

Skambinkite iš karto. Jei mes jau esame kelyje ir pasikeičia adresas, tai gali sukelti didelių problemų, ypač jei reikia keisti maršrutą į kitą miestą, pvz., į Breremeną vietoje Hamburgo. Tada reikės mokėti už papildomus kilometrus ir laiką. Geriau visas detales pasitarti iš anksto. Nebuvo retų atvejų, kai klientai sakydavo, kad išsikraus vieną dieną, o paskui dingdavo iš ryto kelioms valandoms, o vairuotojas lauktų po lietumi. Neklauskite mums tokių dalykų daryti.

Ar galima sekti savo krovinį?

Taip, dauguma kompanijų turi GPS stebėjimą. Galite sužinoti, kur yra jūsų mašina, ar ji sėdėjo pasienyje, ar jau važiuoja tiesiogiai į tikslą. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežate visą gyvenimo turtą. Bet nepamirškite, kad vairuotojai turi poilsio laiką, tad jei jie nejudi 4 valandas, tai gali reikšti, kad jie miega, o ne kad pasiklydo. Nesu tikras, ar visada ši sistema veikia 100 proc. tiksliai, kartais signalas dingsta tamsiuose miškuose arba Vokietijos autostradų tuneliuose.

Ką daryti su nuplautais indais?

Dėžėje dėkite tik sausus indus. Jei dėžėje bus drėgmė, ji gali sugesti arba pūti, o tada viskas viduje bus apkuninta. Be to, drėgna dėžė tampa daug sunkesnė ir gali plyšti. Kartais žmonės išplauna indus ryte, užmeta į dėžę ir skuba, o vėliau mes radome visą virtuvę padengtą pelėsiais. Nėra nieko blogiau nei atidaryti dėžę su indais naujame name ir pajusti tą kvapą.

Ar reikia tipų?

Tipų nereikia, nebent jūsų daiktai yra labai jautrūs temperatūrai. Standartiniai krovininiai sunkvežimiai nėra šaldytuvai. Taigi, jei turite vaųšų kolekciją arba muzikinius instrumentus, kurie bijo šalčio ar karščio, geriau juos vežti su savimi. Žiema kelyje gali būti -10 laipsnių, o vasarą sunkvežimio viduje įkaista iki 50 laipsnių. Persikraustymo į Vokietiją etapų planavimas su specialistais neapima specialios temperatūros kontrolės, nebent tai yra specifinis užsakymas.

Ką daryti su drabužiais?

Drabužius geriausia sudėti į specialias drabužių dėžes su kablys, tada jie nebus sugniaužyti. Taip taupoje daug vietos ir nereikia lyginti vėliau. Paprastos dėžės taip pat tinka, bet tada viskas gali būti susimėtyję. Jei norite sutaupyti, galite tiesiog palikti drabužius ant kabyklių ir uždengti plastikiniu pagalvėliu, tačiau tada jie užima daugiau vietos kelyje. Pats asmeniškai visada liečiu drabužius, nes ant jų dažnai būna likę monetų ar raktų, kuriuos tikrai nenorite prarasti.

Finalinės rekomendacijos

Svarbiausia yra ne būti tingus ir viską pasirašyti. Kai atvykstate į vietą, prieš iškraunant, pasitikrinkite, ar viskas yra tvarkinga. Jei pastebėsite dėžę su įbrėžimu, tai nužymėkite sąvartoje, kitaip vėliau niekas nepatikės, kad tai nutiko kelionės metu. Nemanau, kad reikia būti pernelyg įniršusiam, bet dėmesingumas praverčia. Persikraustymo į Vokietiją etapų planavimas su specialistais yra tas procesas, kuris leidžia jums išvengti daugumos šių problemų, jei tiesiog pasiklausote patirties. Žinoma, niekas nepasakys, kad viskas praės be jokių rūpesčių, tai neįmanoma, tačiau galima juos sumažinti iki minimumo. Sekmės kelyje ir išsikraustyme.