Persikraustymo į Vokietiją etapai ir mikroautobusų transportas: vadovas iš vidaus

Po daugiau nei dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena – persikraustymas niekada neina taip lygiai, kaip jis įsivaizduojamas brošiūrose. Vakar vėl kalbėjau su klientu, kuriam reikėjo skubaus persikraustymo į Vokietiją etapai ir mikroautobusų transportas jo klausimais kėlė abejonių, nes jis niekada nesidėjo į tai. Visiems atrodo, kad tai tik užkrauti daiktus ir važiuoti, bet realybėje yra daugiau smulkių detalių, apie kurias net nepagalvojate. Čia ne tik apie vairuotoją, bet ir apie dokumentus, kelių mokesčius bei tą nervinę patirtį, kai palikate namus. Tad štai trumpai apie tai, kas iš tikrųjų laukia.

Kaip viskas prasideda ir kodėl visada trūksta laiko

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie persikraustymą?

Niekada neper vėlu, bet paprastai visi pradeda per vėlai. Idealų atveju – mėnesį iki, bet realybėje skambina savaitę iki išvykimo. Jei planuojate sudėtingą persikraustymo į Vokietiją etapai ir mikroautobusų transportas gali užtrukti ilgiau, jei reikia specialių leidimų arba tarpininkų. Geriau susitarti dvi savaites iš anksto, kad nebūtų tiek nervų paskutinę minutę.

Ar tikrai reikia mikroautobuso, ar užtenka furgono?

Čia labai dažnai susipainioja. Žmonės matas, kad turi tris kėdes ir stalą, sako, kad furgono užteks. O tada atvyksta vairuotojas ir mata, kad dar yra dviratis, griliukas ir dėžės iš rūsio. Mikroautobusas (tiek, ką mes vadiname 3.5 tonos) dažniausiai optimaliausias, nes jis telpa į normalų kiemą ir nebereikia didelių leidimų. Be to, jei daiktų daugiau, visada galima prikabinti priekabą, nors Vokietijoj (taip, turiu omenyje Vokietijoje) su tuo gali būti kvailų situacijų.

Kiek laiko užtrunka visi persikraustymo į Vokietiją etapai ir mikroautobusų transportas organizavimas?

Organizavimas – tai valanda, o jei reikia dokumentų, tai dvi dienos. Pati kelionė priklauso nuo to, kur važiuojate. į Berlyną nuvažiuosite per dieną, o į Miuncheną gali tekti važiuoti su nakvyne. Kartais viskas užtrunka ilgiau dėl klientų – paskutinis dėžių surinkimas visada sukelia vėlavimą.

Kas dėl kvitų ir sutarčių – ar tai būtina?

Žinoma, be rašto šiandien niekur nejudėsi. Nors aš ir esu senos mokyklos, bet be sutarties niekas neveža. Raštas apsaugo tiek vairuotoją, tiek jus, jei staiga dingsta kokia nors dėžė ar pasidaro įbrėžimas ant sofos. Patirtis rodo, kad žodinis susitarimas nieko nevertas, kai prasideda problemos.

Daiktų pakavimas ir tai, ką mes nemėgstame matyti

Ką daryti su baldais, jei jie netelpa?

Griauname. Žinoma, jei tai sena "komoda", kurią nebegalima išsukti. Vairuotojai dažnai turi su savimi įrankius, bet jei reikia išsukti prabangų sekciją švediškam stalui, tai jau papildomas darbas. Už tai paprastai reikia mokėti papildomai, nes tai laiko praradimas. Geriau iš anksto pasakyti, kas yra didžiausia.

Ar reikia dėžių, ar galima tiesiog mesti į krūvą?

Dėžės privalomos. Niekas nenori važiuoti su "minkštais" daiktais, kai viskas užgulė vienas ant kito. Viena kartą važiavome su vyru, kuris visus drabužius užpyldė į didelius maišus, ir rezultatas buvo toks, kad pusė jų plyšo. Geriau imti dėžių iš prekybos centrų, nes jos tvirtesnės.

Ar galiu vežti maistą ir augalus?

Maistą gali, jei jis uždarytas. Bet sausainius ar atidarius sūrį geriau suvalgyti kelionėje. Augalus – taip, bet reikia žinoti, kad Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl grunto. Jei augalas su daugumos žemės, gali pradėti problemos muitinėje, nors asmeniniam naudojimui paprastai praleidžia be didelių klausimų.

Kas su smulkiomis detalėmis – knygomis, lėlėmis?

Viskas turi būti surinkta. Negali būti taip, kad vairuotojas turi rankioti po lentyną. Knygos labai sunkios, jas reikia dėti į mažas dėžes, kitaip nekeliamos. O tų visų suvenyrų geriau neimti išvis, jei norite sutaupyti vietos.

Kelionės niuansai: ką laukia kelyje

Ar vairuotojas padeda krauti daiktus?

Taip, tai įtraukta į kainą, jei kitaip nesutarta. Bet jis nebus dėžių "piktuotuvas". Jis padės užkelti sunkius daiktus, o dėžės turėtų būti paruoštos prie pat durų. Vieną kartą teko važiuoti, kur klientas tik gėrė kavą ir rodė pirštu, kur kažkas stovi. Tai nėra gerai.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugija kelyje?

Tai retai, bet nutinka. Mes turime techninę pagalbą, bet jei sugista Lenkijoje vidurnaktį, gali tekti palaukti. Vieną kartą mums perdegė sankaba netoli Varšuvos, ir teko laukti ryto. Tokios situacijos įtrauktos į riziką, bet mes visada stengiamės išspręsti greitai.

Ar sustojame poilsiai?

Vairuotojas yra žmogus, jis turi poilsio režimą. Jis negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Paprastai sustojame valandai pavalgyti, o jei kelionė ilga, tai ir nakvynei. Nesikibkite į jį, kad jis važiuotų be sustojimo, tai nelegalu ir pavojinga.

Kiek dabar kainuoja kuras?

Kainos kyla ir krenta. Paskutinis kartą degalai buvo apie 1,70 euro, bet šiandien gali būti ir 1,80. Aš čia ne analitikas, kad tiksliai žinotų, bet kuro kainos įskaičiuotos į pasiūlymą, jei sutartyje nurodyta "viskas įskaičiuota". Jei ne, tai mokate pagal skaitliuką.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius Vokietijoje?

�inoma, ten yra vinjetės (vignette), nors jų ir nematyti, jas įsigyja savininkas. Jei važiuojate didesniu mikroautobusu (virš 3,5 tonos), gali tekti mokėti už kelių naudojimą "MAUT" sistemą. Būtinai pasitarkite dėl to iš anksto, kad nebūtų nemalonumų.

Vokietija ir dokumentai: kur čia gudrumai

Kas su muitine – ar sustoja?

Asmeninis persikraustymas paprastai nekelia muitinės susidomėjimo, jei daiktai ne nauji. Jei vežiate dešimt naujų televizorių, tai jau verslas ir mokesčiai. Mums retai kada sustoja, jei viskas tvarkingai. Bet jei vairuotojas atrodo įtartai, gali patikrinti bagažą.

Ar reikia kur nors užpildyti deklaraciją?

Paprastai ne, jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Yra viena forma, kai atvykstate į šalį, bet dažniausiai jos nereikia, jei nieko deklaruojate. Aš asmeniškai niekada su to nesidėjau, kai vežiaus savo daiktus, bet vairuotojai žino, ką daryti.

Kas dėl adreso Vokietijoje – ar jis būtinas iš karto?

Būtinas. Negali važiuoti "niekur". Reikia tikslaus adreso, kur iškrauti. Jei dar neturate buto, galite nurodyti draugo ar pažįstamo adresą. Be to, Vokietijoje griežtos taisyklės dėl stovėjimo, tad reikia žinoti, kur galima statyti mašiną.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip. Alaus butelis ar dešimtės cigaretės niekam nerūpės. Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai kontrabanda. Būkite protingi, nes baudos ten didelės, o mums su jomis norėtųsi neturėti reikalų.

Kas jei daiktų per daug ir netilps į vieną mašiną?

Tada reikia antr. Kartais žmonės sužino tai tik tada, kai vairuotojas jau užkrovė pusę mašinos. Geriau iš anksto parodyti, ką turite, arba padaryti apžiūrą vaizdo skambučiu. Nenusimąskite, kad viskas įsispaus į "Hilux" kaip akmuo.

Kainos ir pinigai: kodėl ne taip pigu

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymo į Vokietiją etapai ir mikroautobusų transportas?

Kainos svyruoja stipriai. Nuo 500 eurų, jei tai tik kelios dėžės ir trumpas atstumas, iki kelių tūkstančių, jei reikia vežti visą namų ūkį į kitą šalies galą. Labai priklauso nuo to, kiek darbo reikia vairuotojui – ar jis tik vairuoja, ar ir nešioja sofas į penktą aukštą be lifto.

Ar įkainoja laukimas, jei pavėluoju?

Taip, laukimas – tai pinigai. Vairuotojo laikas yra brangus. Jei sutartyje parašyta, kad laukimas pirmą valandą nemokamas, o po to mokate, tai taip ir bus. Nebūkite pikti, jis negali laukti tris valandas be užmokesčio.

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip. 20-30 procentų, kad užtikrintumite, kad vairuotojas atvyks. Be avanso niekas nesiruoš keliauti, nes kuras nebe nemokamas. Yra buvę atvejų, kai žmonės tiesiog neatsirado vietos ir likome be pinigų.

Kas jei pridarau žalos daiktams?

Tai blogiausia scenarijus. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jei pačiai išsinešėte indą ir jį nulūžote, tai ne mūsų kaltė. Jei vairuotojas trenkė į stulpą ir sudaužė šaldytuvą, draudimas padengs. Viską turi būti užfiksuota.

Ar galima sutaupyti, pasirinkus pigesnę firmą?

Galite, bet rizikuojate. Pigios firmos dažnai neturi draudimo arba jų vairuotojai yra "iš kelio". Vieną kartą matėme, kaip pigių pervežimų vairuotojas išmetė kliento daiktus kieme ir išvažiavo, sakydamas, kad už darbą jį jau apmokėjo. Sutaupyti galima, bet tik su patikimais žmonėmis.

Bėdos ir realios situacijos, kurių nenusimatote reklamoje

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluotai?

Skambinkite dispečeriui. Kartais įvyksta nelaimingi atsitikimai arba užstrigsta pasienyje. Mes stengiamės pranešti iš anksto, jei pavėluojame. Bet jei jis tiesiog miegojo tai tai jau kito kalbos. Reikia reaguoti greitai.

Ar saugu vežti brangius daiktus, auksą, pinigus?

Geriau nevežti tokių daiktų su krovininiu mikroautobusu. Mes ne bankas. Jei turite šeimos lobį, vežkite pats su savimi. Krovininėse mašinose daiktai nėra saugūs nuo vagysčių poilsio vietose, nors mūsų vairuotojai ir stebi.

Kokias firmas geriau rinktis?

Ieškokite tų, kurie turi svetaines ir atsiliepimus. Venkite "gudriųjų" iš skelbimų, kurie rašo be klaidų, bet nieko nebežino apie logistiką. Geriausia pasitikėti patirtimi – jei įmonė veikia jau dešimtmetį, ji kažką žino.

Kas dėl šiukšlių – ar reikia jas vežti su savimi?

Prašome, nevežkite šiukšlių į Vokietiją. Ten labai griežtos taisyklės dėl atliekų. Viską, ką nereikia, išmeskite čia. Vieną kartą teko grįžti atgal su pilna šiukšliadėže, nes klientas užmiršo ją išmesti, o Vokietijoje už tai reikalavo didelės baudos.

Ar galima veži gyvūnus?

Galima, bet turi būti narveliai. Negalima leisti šuniš būti laisvam kabine, nes tai saugumo pažeidimas. Katės taip pat turi būti uždarytos, kitaip jie gali pabėgti, kai atidarome duris.

Kas jei bute Vokietijoje neleidžia stovėti mašinai?

Tai dažna problema. Ten griežtos taisyklės, kad krovininė mašina negali stovėti tam tikrose vietose. Reikia susitarti dėl leidimo iš savininko arba rasti artimiausią vietą, kur galima statyti. Kartais teka nešti daiktus 200 metrų.

Ar reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Visada. Jis turi turėti vairuotojo pažymėjimą (tacho kortelę) ir techninę apžiūrą. Jei jis nešioja seną, supuvusią mašiną, tai gali būti problemą pasienyje. Būkite atidi.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar vokiškai?

Tai dažna bėda. Dauguma kalba rusiškai arba angliškai. Jei nesikalbate, susitarkite iš anksto, kad vairuotojas būtų su vertėju arba naudotųsi vertimo programėle. Nesupratimas sukelia daugiausia nesusipratimų.

Pabaigos ir išvados

Viso šito zibučio nėra taip sunku suvaldyti, jei žinai kaip. Svarbiausia – nesikrauti į paskutinę minutę ir pasirinkti patikimus žmones. Persikraustymo į Vokietiją etapai ir mikroautobusų transportas gali būti sklandus, jei nenukrypsite nuo plano ir nebandysite daryti viską "ant kelių". Sėkmės kelyje ir laukiančiuose namuose.