Persikraustymo į Vokietiją eiga ir kainų pasiūlymai: kas iš tikrųjų laukia

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, per tą laiką matyta viskas – nuo idealiai suorganizuotų reisų iki tų, kur vairuotojas dingliai su visa jūsų virtuve. Žmonės visada klauso apie tą pačią problemą: kiek tai kainuos ir kiek laiko užtruks. Tiesą sakant, vieno atsakymo nėra, nes kiekvienas persikraustymas į Vokietiją eiga ir kainų pasiūlymai priklauso nuo per daug detalių, kurias neįmanoma numatyti iš karto. Čia ne tik apie tai, kiek turite dėžių, bet ir apie tai, ar jums reikia išnešti pianiną iš penkto aukšto be lifto. Būna, kad viskas vyksta lyg pagal scenarijų, o kartais vairuotojas užstringa pasienyje dėl kelio darbų.

Apie tai, kaip susiformuoja kaina ir kas į ją įeina

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Čia viskas labai plaukioja. Jei kalbame apie mažą krovinią, tarkime, 10–15 kubinių metrų, tai galite tikėtis nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojate – į Miuncheną arba artiau, į Berlyną. Dideliems persikraustymams, kai reikia 40 kubų mašinos, kainos šuoliauja iki 3000–4000 eurų. Turiu omenyje, kad kuro kainos dabar aukštos, o tai tiesiogiai atsiliepia galutinei sumai. Be to, jei reikia įrenginėti liftą arba naudoti specialią techniką, tai papildomai brangiau.

Ar kaina priklauso nuo to, į kurį miestą važiuojame?

Žinoma, priklauso. Persikraustymo į Vokietiją eiga ir kainų pasiūlymai visada skiriasi priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojame į vakarinę dalį, pavyzdžiui, į Frankfurte arba Štutgartą, keliaujame pro Lenkiją, kur kelyje daug remontų. Tai užtrunka ilgiau ir reiškia didesnes išlaidas vairuotojui. Rytinė dalis, kaip Miunchenas ar Berlynas, dažnai būna brangesnė dėl didesnių užsakymų srauto ten. Taip pat miesto centro apribojimai gali privesti prie to, kad reikės mažesnės mašinos, kurią reikia užsisakyti atskirai – tai vėl pinigai.

Ką reiškia kaina už kubinį metrą?

Tai dažniausias būdas apskaičiuoti kainą, kai dalijatės mašina su kitu klientu. Paprastai vienas kubas kainuoja nuo 50 iki 80 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei turiu labai sunkų daiktą, tarkime, akmeninę viršų, jis užima mažai vietos, bet sveria toną – tuomet kaina gali būti skaičiuojama pagal svorį, o ne tūrį. Sakyčiau, būna situacijų, kai 1 kubo kaina svyruoja net iki 100 eurų, jei reikia skubaus pristatymo. Geriausia nedėti sunkių daiktų į dėžes, nes tada pereinu prie svorio skaičiavimo.

Ar brangu, jei reikia pakavimo paslaugų?

Pakavimas – tai atskira istorija. Jei norite, kad mes atvyktume, viską supakuotume į dėžes, užklijuotume lipdukus ir užneštume į mašiną, tai tikrai brangiau. Paprastai valandinis darbas kainuoja nuo 20 eurų vienam darbuotojui, o dėžės ir kiti medžiagos – papildomai. Bet turiu pasakyti, tai verta, jei neturite laiko ar negalite fiziškai. Kartais žmonės sako, kad "mes patys pakelsime", o paskui paaiškėja, kad jie turi nugaros skausmus ir mes ten darbe praleidžium dvigubai daugiau laiko, nei planavome.

Kodėl vienos firmos siūlo pigiau už kitas?

Čia yra toks niuansas. Pigios firmos dažnai dirba "juodai" arba neturi draudimo. Aš galiu paminėti, kad kai kurie lenkiški ar ukrainietiški pervežėjai siūlo žemas kainas, bet tada gali būti problemų su pristatymu – vairuotojas gali atvykti po savaitės. Persikraustymo į Vokietiją eiga ir kainų pasiūlymai turi būti skaidrūs. Jei kaina atrodo per žema, tikriausiai ten kažką trūksta: gal jie neįskaičiuoja iškrovimo arba naudoja senas, technikos sąlygas netenkinančias mašinas.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turite tikslų datą ir lankstumą dėl pristatymo dienos (tarkime, galite palaukti dieną-dvi), aš galiu siūlyti pigiau, nes tada galiu sujungti jūsų krovinią su kitu. Taip pat, jei krovinys "įdomus" – tarkime, važiuojate iš Kauno į Hamburgą, o man ten reikia kažką parvežti atgal – galiu nuleisti kainą. Bet jei reikalaujate pristatyti rytoj ryte ir išnešti viską iš rūsio, tai diskusijų daug neliks.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą ir rugsėjo mėnesį, kai visi vaikinai baigia mokyklą ir studentai išvažiuoja, kainos šuoliauja aukštyn. Tada persikraustymo į Vokietiją eiga ir kainų pasiūlymai tampa siaubingai brangūs. Žiemos mėnesiais, sausio ar vasario mėn., galiu gauti gerą nuolaidą, nes mašinos stovi. Taip pat savaitgaliai brangiau nei darbo dienos, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei galite, planuokite persikraustymą vidur savaitės – tai padės jums sutaupyti šimtus eurų.

Ar reikia mokėti depozitą?

Dažniausiai taip, ypač jei tai didelis persikraustymas arba reikia užsakyti specialią techniką. Depozitas užtikrina, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Paprastai tai 10-30 proc. nuo galutinės sumos. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas sumokėjo depozitą, o paskui niekaip neatsiliepė į telefonus – vairuotojas laukė prie namų valandą. Taigi, depozitas tai apsauga ir man, ir jums, kad būtų aiškus įsipareigojimas.

Pasiruošimas, dokumentai ir tai, ką dažnai pamirštame

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Kadangi Vokietija yra ES šalis, formaliai muitinės deklaravimas nereikalingas asmeniniams daiktams, jei persikraustote gyventi ilgam. Bet reikia tur�ti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę) ir sutartį su pervežėju. Gerai, jei turite sandorio su naujaisiais savininkais (pvz., nuomos sutartį) kopiją, jei kils klausimų sienoje. Kartais sienos pareigūnai gali paklausti, ką vežate, todėl verta turėti sąrašą daiktų, nors tai nebūtina.

Ar turiu pats sudaryti daiktų sąrašą?

Neprivalote, bet labai rekomenduoju. Jei kas nors pasiklysta arba sulūžta, be sąrašo bus sunku įrodyti, kad tai buvo mašinoje. Persikraustymo į Vokietiją eiga ir kainų pasiūlymas dažnai apima ir inventoriaus sąrašo sudarymą, bet tai gali kainuoti papildomai. Gali tiesiog nufotografuoti dėžių turinį arba užrašyti, kas kurioje dėžėje yra. Tai padės ne tik man, bet ir jums išsikraunant naujame name.

Ar reikia išimti maisto iš šaldytuvo?

Būtina. Vieną kartą važiavom pro Berliną, o šaldytuve buvo likęs žuvis... Galvojite, ką skambino vėliau? Šaldytuvas turi būti išjungtas ir išdžiovintas bent parą prieš kelionę, kad nebutų pelenų viduje ir kvapo. Kitaip galiu atsisakyti jį vežti, nes bijau, kad sugadins kitus daiktus. Tas pats galioja ir vandens bakeliui – turi būti išleistas vanduo, kitaip ant jūsų sofos nutekės purvas.

Kaip reikia pasiruošti baldams?

Baldai turi būti išardyti. Jei ne, tai vairuotojui reikės tuo užsiimti, o tai laikas, kurį reikės sumokėti. Lovos, spintos, stalai – viskas turi eiti dalimis. Priešingu atveju gali tiesiog netilpti į liftą arba duris. Kartais žmonės sako: "O, jis tilps", o paskui mes stovime prie namų ir bandome įkišti sofą pro langą, nes pro duris neįeina. Pasirūpinkite, kad turiu reikiamus įrankius arba jūs juos turėkite patys.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizika. Vokietijoje sienoje kartais tikrina, ar augalai nekenksmingi, bet dažniausiai leidžia su paprastais kambariniais augalais. Problemų kyla su žeme – negalima vežti augalų su daug žemės, reikia nuplauti šaknis. Taip pat augalams gali būti per šalta arba per karšta mašinoje, jei žiema ar vasara. Aš nesiūlau vežti labai brangių orchidėjų, jei nežinote, kaip jas apsaugoti.

Kas dėl vaistų ir cheminių medžiagų?

Vaistus galima vežti asmeniniam naudojimui, jei turite receptą arba jie yra originalioje pakuotėje. Cheminės medžiagos (dažai, benzinas, skalbikliai) yra griežtai reglamentuojamos. Negaliu vežti atvirų indų su skysčiais, kurie gali užsilieti. Geriau juos išmesti arba vežti atskirai savo automobiliu. Jei turite butilo dujas (griliui), jas reikia atjungti ir uždaryti, kitaip gali būti problema sienoje.

Ar reikia rūpintis parkavimu Vokietijoje?

Labai svarbu. Vokietijoje griežtos taisyklės. Jei vairuotojas atvyks ir negalės pastatyti mašinos prie namų, jis turės stovėti toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai užtrunka ir brangiau. Užsakykite "Stellplatz" (parkavimo vietą) iš anksto, jei gyvenate miesto centre. Kartais reikia net specialaus leidimo, jei reikia užimti vietą gatvėje iškrovimui. Be to, jei mašina per sunki, gali tekti stovėti tik sunkiasvorių mašinų zonoje, kurios dažnai yra už miesto ribų.

Kelionės eiga: kas vyksta tarp Lietuvos ir Vokietijos

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai iki Vokietijos važiuojame vieną dieną, tarkime, 12-14 valandų, priklausomai nuo miesto. Bet jei tai didelis krovinys ir reikia iškrauti keletui klientų, tai gali užtrukti ilgiau. Kartais vairuotojui tenka ilsėtis (kas 4,5 valandos privaloma pauzė), tai sustabdo procesą. Jei skubi, galiu siūlyti dvi ekipažus (vienas vairuoja, kitas ilsisi), bet tai kainuos dvigubai. Taigi, planuokite, kad daiktai gali atvykti po 1-2 dienų.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo ir įstatymų, paprastai negalite. Krovinių pervežimo sutartyse nurodyta, kad keleivių vežti negalima, nebent tai yra specialiai įrengta keleivinė mašina, o to mes neturime. Be to, vairuotojui reikia ilsėtis, o jis nebus įsijungęs į pokalbius. Geriau susitarti, kad jis paskambins išvykęs ir atvykęs, o jūs važiuokite traukiniu arba lėktuvu. Kartais žmonės prašo "tik prigyventi", bet aš turiu atsisakyti, kad nebūtų problemų su kelių policija.

Kas vyksta, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu techninę pagalbą, bet jei sugenda variklis Vokietijos autostradoje, tai gali užtrukti. Tada persikraustymo į Vokietiją eiga ir kainų pasiūlymas nebegali apsaugoti nuo vėlavimo. Aš stengiuosi siųsti kitą mašiną, jei įmanoma, bet tai gali šiek tiek pavėlinti. Svarbu, kad turėtumėte mano telefoną ir galėtumėte susisiekti bet kuriuo metu. Kartą variklis užsidegė netoli Hanoverio, ir teko laukti parą.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mano vairuotojų kalba lietuviškai, nes jie iš Lietuvos. Bet jei dėl kokios nors priežasties atvyksta kitos tautybės vairuotojas (pavyzdžiui, vietinis pagalbininkas Vokietijoje), gali būti, kad reikės kalbėtis angliškai arba vokiškai. Bet aš visada su savimi turiu kontaktinį asmenį, kuris gali išversti. Nebijokite klausti, jei nesuprantate, kas vyksta su jūsų kroviniu.

Kaip vyksta iškrovimas Vokietijoje?

Vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą ir pradeda iškrauti. Jis neša daiktus į butą ar namus ir padeda juos padėti ten, kur jūs nurodysite (nebent tai yra labai sunki spinta, kur reikia specialių įrankių). Jei reikia surinkti baldus, tai papildoma paslauga, kurią reikia susitarti iš anksto. Paprastai vairuotojai nori baigti darbą ir važiuoti ilsėtis, tad jie dirba greitai.

Ar galima užsisakyti iškrovą savaitgalį?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Vokietijoje darbo taisyklės griežtos, ir vairuotojams reikia mokėti už viršvalandžius arba už darbą poilsio dienomis. Jei norite, kad daiktai atvyktų šeštadienį, tai gali kainuoti 20-30 proc. brangiau. Geriau planuokite atvykimą darbo dieną, jei galite. Be to, dauguma Vokietijos sandėlių ir parduotuvių (jei reikia kažko nusipirkti) savaitgaliais uždaryta, tai gali sukelti nepatogumų.

Kas dėl šiukšlių? Ar galite jas išvežti?

Taip, galime išvežti šiukšles, bet tai neįeina į standartinę kainą. Vokietijoje yra griežtos šiukšlių rūšiavimo taisyklės, todėl negalima tiesiog numesti visko į vieną krūvą. Jei norite atsikratyti senų baldų ar dėžių, aš galiu juos nuvežti į specialią aikštelę, bet už tai reikės sumokėti mokesčį (dažnai pagal svorį arba už kiekvieną daiktą). Geriau išmesti šiukšles iš anksto Lietuvoje.

Baldai, keisti daiktai ir specifiniai pavedimai

Ar galite pervežti pianiną?

Galime, tai ne problema. Bet pianinas arba koncertinis pianinas yra labai sunkus ir jautrus daiktas. Reikės specialių juostų, o kartais ir kėblio su keltuvu. Tai brangiau nei paprasta spinta. Taip pat reikia tiksliai išmatuoti duris ir laiptus, nes jei pianinas neįeina, teks jį grąžinti atgal (ir mokėti už kelionę abiem kryptimis). Vieną kartą teko kabint pianiną pro balkoną, nes lifte neįėjo – tai buvo nuotykis.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Jei turite brangų meną, juvelyrinius dirbinius ar senovinius daiktus, geriau juos vežti patys su savimi. Nors turiu draudimą, bet jei dingsta arba sulūžta kažkas labai vertingo, draudimas išmoka pinigus, bet emocinės vertės neatsigražina. Persikraustymo į Vokietiją eiga ir kainų pasiūlymai apima standartinį draudimą, bet galima susitarti dėl didesnės apsaugos. Aš visada patariu brangiausius daiktus pasilikti pas save.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Kompiuterius, televizorius ir kitą elektroniką geriau vežti originaliose pakuotėse, jei jas išsaugojote. Jei ne, reikia labai gerai apgobti putomis, kad jie nesužalotų kelionės metu. Mašina gali stipriai kratyti, ypač lenkiantis greitkeliais. Aš nesiūlau vežti labai senų, jautrių monitorių, nebantu esate tikri, kad jie išlaikys krūvį. Televizorių geriausia pergabenti vertikaliai, ne horizontaliai.

Kaip elgtis su suvirintais metalo baldais?

Jeigu turite suvirintų metalo konstrukcijų, kurios negali būti išardytos, tai problema. Jos dažnai užima daug vietos ir gali pažeisti kitus daiktus arba mašinos vidų. Reikia apsaugoti jas audiniu, kad netyčia nebraižytume sienų. Kartais tokie daiktai netelpa į standartinę mašiną ir reikia ieškoti atviros platformos, o tai jau kitas paslaugos tipas.

Ar galima pervežti motociklą ar dviratį?

Dviračius galima, juos paprastai pakabiname ant specialios laikiklio sienos arba dedame į mašiną, jei vietos užtenka. Motociklas reikalauja daugiau dėmesio – jį reikia užtvirtinti, kad nejudėtų, o taip pat gali būti problemų su degalais (turi būti išleistas oras iš bakelio). Motociklo pervežimas Vokietiją kainuoja papildomai, dažniausiai pagal tūrį, kurį jis užima.

Kas jei turiu daug knygų?

Knygos yra sunkios. Jei turite šimtus knygų, geriau jas supakuoti į mažas dėžes, nes didelės dėžės su knygomis bus neįmanomos pakelti (gali plyšti). Aš kartą mačiau, kaip vyras bandė nešti dėžę su enciklopedija ir susižalojo nugarą. Supakuokite knygas tvirtai, tarpusavyje galima įdėti šiaudų arba laikraštį, kad jos nejudėtų. Knygoms svoris yra pagrindinis veiksnys, todėl kaina gali padidėti, jei knygų yra labai daug.

Ar pervežiate augintinius?

Dėl augintinių (šunų, kačių) tai gana sudėtinga. Krovinių mašinose negalima vežti gyvūnų dėl temperatūros ir draudimo. Jei turite šunį, geriau jį vežti savo automobiliu arba pasinaudoti specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Aš galiu tik patarti, kur ieškoti tokių specialistų. Ne kartą girdėjau istorijų, kai žmonės bandė slėpti kates dėžėse, bet sienos pareigūnai tai lengvai pastebi.

Problemos, rizikos ir tai, ko tikrai nenorite išgyventi

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyksta, o jūsų nėra namuose?

Tai labai nepageidautina. Vairuotojas laukia valandą, o tada pradeda skambinti man. Jei jūsų nėra ir neatsakote į telefonus, gali tekti važiuoti toliau arba grįžti atgal. Uš laukimą taip pat gali būti paimamas mokestis. Jei žinote, kad vėluosite, būtinai praneškite iš anksto. Vieną kartą klientas užmiršo pasakyti, kad keičia savo išvykimo datą, ir vairuotojas stovėjo prie tuščių namų tris valandas.

Ar yra draudimas, jei kas nors sulūžta?

Taip, turiu atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, padarytą pervežimo metu. Bet jis neapima daiktų, kurie buvo blogai supakuoti. Jei jūs patys supakavote porcelaną į minkštą dėžę be užpildo, ir jis susilaužo, aš neatsakingas. Taip pat draudimas neapima mechaninių gedimų (pavyzdžiui, jei senas šaldytuvo kompresorius sugestą ne dėl pervežimo, o dėl amžiaus). Visada patikrinkite, ar dėžės tvirtos.

Kaip elgtis, jei mašina atrodo pilna?

Kartais įvyksta nesusipratimų. Aš paskaičiuoju, kad jums reikia 15 kubų, o paskui atvyksta mašina, o jūsų daiktai užima 20. Tuomet reikia skubiai ieškoti sprendimo – galima pridėti priekabą (jei vairuotojas turi) arba reikti dar vienos kelionės. Geriausia būti sąžiningas iš pradžių ir parodyti visus daiktus, arba bent jau nufotografuoti kambarius, kad aš galėčiau tiksliau įvertinti tūrį. Persikraustymo į Vokietiją eiga ir kainų pasiūlymas priklauso nuo jūsų sąžiningumo.

Ar buvo atvejų, kai dingdavo daiktai?

Per mano dvidešimt metų tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne mano kaltė – buvo pavogta degalinėje, kai vairuotojas užsiėmė reikalais. Nuo tada visi vairuotojai turi užrakintas kabinas ir GPS sekimo sistemas. Jei daiktas dingsta, aš pradedu tyrimą, bet tai trunka. Todėl brangius daiktus (pinigus, dokumentus) visada neškite su savimi, o ne palikite krovežio mašinoje.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį alkoholio ir cigarečių be mokesčių. Bet jei bandysite vežti dešimtes kartonų, tai bus laikoma prekyba ir gausite didelį baudą muitinėje. Aš nesiūlau taip rizikuoti. Geriau nusipirkti Vokietijoje, ten kainos panašios, o problemų bus mažiau. Vairuotojams taip pat draudžiama vairuoti su alkoholiu kraujyje, tai aišku.

Ar galiu padėti nešti daiktus?

Galite, jei norite taupyti laiką arba tiesiog padėti. Bet turiu įspėti, kad jei susižalojate manęs akyse, tai gali būti problemos su draudimu. Geriau leiskite mano komandai dirbti, o jūs vadovaukite – rodykite, ką kur padėti. Kartais klientai tik trukdo, bėgioja po mašiną ir kelia sumaištį. Geriausia susitarti, kur dėti dėžes, ir leisti mums eiti darbą.

Ką daryti, jei pasirodo, kad kaina per aukšta apskaičiuota?

Jei atvyksta mašina ir paskaičiuota suma daugiau nei sutartyje, turite teisę nesutikti. Bet dažniausiai tai nutinka dėl to, kad klientas nenurodė visų daiktų arba pasirodė papildomi darbai (pvz., reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto). Jei mano kaltė, aš sumažinu kainą. Bet jei jūsų kaltė (pamiršote pasakyti apie pianiną), tai teks mokėti. Svarbu viską aptarti dar prieš išvykstant.

Trumpai tariant, persikraustymas nėra paprasta, bet su gerais planais ir sąžiningu bendradarbiavimu viskas įmanoma. Persikraustymo į Vokietiją eiga ir kainų pasiūlymai gali būti skirtingi, bet svarbiausia – rasti patikimą žmogų, kuris neatskleis jūsų šaldytuve esančio žuvies kvapo visam kaimui. Sėkmės naujame namuose!