Persikraustymo eiga namų pervežimui iš Vokietijos mikroautobusu: kas vyksta tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o gal ir daugiau, tie metai susimaišę. Kasdien susitvarkau su dokumentais, vairuotojais ir jūsų, klientų, rūpesčiais, todėl gerai žinau, kurios vietos keliais gali sukelti galvos skausmą. Dažnai gaunu klausimų apie tai, kaip vyksta persikraustymo eiga namų pervežimui iš Vokietijos mikroautobusu, ir turiu pripažinti – tai niekada nevyksta taip paprastai, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Vokietija yra arti, tačiau jų tvarka ir mūsų realybės kartais susiduria labai staigiai. Čia nėra jokia magija, o tiesiog sunkus, kartais netvarkingas darbas, kurį reikia suvaldyti. Tad noriu papasakoti jums paprastai, be jokių marketingo frazių, ką tikrai tikėtis renkantis šią paslaugą ir kaip išvengti nereikalingų nervų.

Kaip viskas prasideda ir pasiruošimas

Ką daryti pirmiausia, kai nusprendžiau kraustyti iš Vokietijos?

Pirmiausia – neskubėkite pasirašyti sutarties su pirmu surastu vežėju "Facebook" grupėje. Persikraustymo eiga namų pervežimui iš Vokietijos mikroautobusu prasideda ne nuo to, kai vairuotojas atvažiuoja, o kai jūs sužinote apgalvotą tūrį. Būna taip, kad žmogus sako "aš turiu tik dvi dėžes", o paskui pasirodo, kad dar ir sofas, ir šaldytuvas, ir dviračiai. Reikia sąrašo, bent jau apytikslio, nes kitaip mes negalime pasiūlyti nei kainos, nei transporto. Pasidarykite nuotraukas, išmatuokite didžiausius daiktus – tai uždirbsite daugiau geranoriškumo iš logistiko.

Ar tikrai reikia išardyti visus baldus?

Nebūtinai visus, bet tikrai tuos, kurie netilps į duris ar yra per sunkūs. Tarkime, didelis "Pax" spinta ar "Wardrobe" – beveik visada laužome jas į dalis, nes kitaip į mikroautobuso angą neįlįsime (o ten angos, žinoma, ne tokios didelės kaip sunkvežimyje). Kartais klientai sako: "O mes nesuslėgėme, nes senas baldas". Gerai, bet jei jis sugirs pervežimo metu, mes nebusime atsakingi, o jūsų nervų tai tikrai nepagerins. Geriau iš anksto pasirūpinti šaltukomis ir atsuktuvu.

Kiek dėžių man reikės turbūt?

Tai labai individualu. Vienas klientas viską supako į 30 dėžių, kitas to paties kiekio daiktų sutalpina į 15, tiesiog labiau spaudžia. Aš visada patariu imti daugiau mažesnių dėžių negu didelių – su jomis lengviau manipuliuoti laiptuose. Mikroautobuse erdvės yra apie 20-25 kubinius metrus, tai pagalvokite, kiek to telpa. Būna, kad žmonės bando įsitraukti viską iki paskutinio puodelio, bet tada turi mokėti už papildomą vietą arba antrą reisą.

Ar galiu vežti maisto produktus iš Vokietijos?

Galite, bet tikrai ne mėsą ir ne pieno produktus be sertifikatų. Muitinės taisyklės dėl maisto yra griežtos, nors praktikoje kartą praeina, kartą ne. Jei turite kelių dešimčių kilogramų dešrų ar sūrių, gali būti problema. Viskas, kas yra vakuumuotas ir uždarytas fabrikiniu būdu, dažniausiai praeina, tačiau aš negarantuju. Geriau suvalgykite patys arba atiduokite kaimynams, nei rizikuokite, kad muitininkai viską konfiskuos, o mūsų vairuotojas užstrigs pasienyje su pilnu krovininiu maisto.

Ar reikia dėti dėžes ant paletės?

Jeigu krovinys eina kaip "partijos krovimas" (t. y. sumontuota ant paletės), tai taip, tai būtina. Tačiau jei tai paprastas persikraustymas į namus, tai ne, mūsų vairuotojas už krautą neima extra. Jis tiesiog užkrauna dėžes vieną po kitos, padengia juos antklodėmis ir užfiksuoja raiščiais. Paletės naudingos, jeigu daiktai yra sandėlyje arba jeigu jūsų reikalauja gavėjas, bet namų kontekste tai dažniausiai nereikalinga prabanga.

Kodėl kai kurios firmos nori mokėti už vaizdo įrašą iš sandėlio?

Tai jūsų apsauga. Yra geras vadybininkas, o yra ir blogi vairuotojai. Persikraustymo eiga namų pervežimui iš Vokietijos mikroautobusu kartai baigiasi ginčais dėl sugadintų daiktų. Jeigu turiu vaizdo įrašą, kur matosi, kad dėžė atvyko pilna, o tu vėliau skundžiesi, kad trūksta degtukų – aš žinau tiesą. Jeigu įrašo nėra – tai žodis prieš žodį. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, jeigu turite brangių daiktų.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Vokietijos?

Pagrindinis dalykas – tai "Abmeldung" (išsiregistravimas) ir "Ummeldung" (užsiregistravimo) formos, taip pat transportavimo sutartis (Frachtbrief). Be to, jeigu vežate daugiau kaip 10 000 eurų vertės daiktus (nors tai reti atvejai su butu), reikės deklaracijos. Dažniausiai mums užtenka jūsų asmens dokumento, sutarties su mumis ir sąrašo daiktų (Packliste). Vokiečiai mėgsta tvarką, jei trūksta popieriaus, gali pradėti klausinėti ir laikyti.

Ar reikia mokėti Mokesčius ar PVM išvykstant?

Jei persikraustote iš Vokietijos į kitą ES šalį (pavyzdžiui, į Lietuvą) ir gyvenote ten ne mažiau kaip 6 mėnesius, tai daiktų perkėlimas mokesčių nemokamas. Tai vadinamas "perkeliamas turtas". Reikia tik parodyti, kad gyvenote ten ir dabar gyvensite kitur. Bet jeigu tai tiesiog pirkimas iš "eBay" ir vežimas prekybai, tai taip, mokėsite PVM ir muito. Būna situacijų, kai klientai sako, kad "persikrausto", bet iš tikrųjų perveža prekes pardavimui – tokiems atvejams aš nedirbu, nes yra per daug problemų su muitine.

Kas daryti, jeigu neturiu vokiškai kalbančio asmens?

Nebūtina. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba rusiškai ar angliškai, o su dokumentais tvarkomės mes. Vokietijoje dauguma vietų, kuriose krauname, kalba angliškai bent jau truputį. Ypatingai jei tai didesni miestai kaip Miunchenas ar Hamburgas. Žinoma, krovimo vietose kartai dirba tik vokiečiai, kurie nenori girdėti angliškai, bet kažkaip visuomet susitariame gestais arba per "Google Translate".

Ar galima veži transporto priemonę (automobilį) toliau mikroautobusu?

Ne, negalime. Mikroautobusu "Mercedes Sprinter" ar "VW Crafter" negulime jūsų automobilio viduje, jis tiesiog netilps į vidų su daiktais. Jeigu reikia pervežti automobilį, reikia ieškoti autovežio. Kartais žmonės klausia, ar galima užkabinti automobilį už mikroautobuso – taip, galima, jeigu turime tinkamą kėbulą ir vairuotojas turi teises, tačiau tada telpa daug mažiau daiktų į baką. Tai brangiau ir sudėtingiau logistiškai.

Kas vyksta su draudimu, jei įvyksta avarija?

Tai baisiausia scena, bet ji įmanoma. Mes turime KASKO draudimą transportui, o daiktams – CVT draudimą (Transporto draudimas). Jei vairuotojas įvažiuoja į boka (kas, tiesą sakant, retai nutinka su mūsų patirtais vairuotojais), turėtume sumokėti. Bet reikia žinoti, kad daiktai turi būti užfiksuoti sąraše. Jeigu sąraše nėra "brangaus paveikslo", o jis sudegė – niekas negras jums pinigų. Visada tikrinkite draudimo sąlygas, nes "Persikraustymo eiga namų pervežimui iš Vokietijos mikroautobusu" apima ir rizikas.

Ar reikia deklaruoti grynųjų pinigų pervežimą?

Taip, jeigu pervežate daugiau kaip 10 000 eurų. Tai taisyklė visoje Europos Sąjungoje. Jei vairuotojas sulaikomas pasienyje ir randa pinigų, kurių nėra deklaravęs, gali juos konfiskuoti. Geriau pervesti banku arba pasakyti mums iš anksto, kad padarytume reikiamus žymes. Niekada neslėpkite pinigų tarp drabužių, muitinės tarnybai turi šunis (nors ir retai juos naudoja tiesiogiai ant kelių, bet tikrinimai būna).

Kaina, laikas ir logistika

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Vokietijos?

Priklauso nuo to, kur iš tikrųjų esate. Vokietija didelė. Jei iš Miuncheno į Vilnių, tai tai apie 14-16 valandų važiavimo gryno laiko. Jei iš Hamburgo, tai šiek tiek mažiau. Tačiau reikia prisidėti vairuotojo poilsį (jis negali važiuoti 20 valandų be sustojimo, tai nelegalu), kraunimo ir iškrovimo laiką. Paprastai visa "kelionė nuo durų iki durų" (door to door) užtrunka 2-3 dienas. Kartais, jei vokiškai muitininkai užstrigo, gali užtrukti ir 4 dienas.

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Todėl, kad vairuotojas atvyksta į vietą ir mata, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei jūs sakėte. Arba jūsų 3 aukštų name nėra lifto, o vairuotojas vienas negali nešti 50 kg dėžių laiptais (jis ne olimpietis). Tada reikia samdyti krovikus vietose. Tai kainuoja. Arba jei reikia statyti tempimo juostas iš 3 aukšto pro langą, nes baldai neina per laiptus. Taip ir yra, Persikraustymo eiga namų pervežimui iš Vokietijos mikroautobusu kartais sukelia neplanuotas išlaidas.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galime paskaičiuoti fiksuotą kainą, jei tiksliai žinome, kas keliauja. Jei suteikiate tikslų sąrašą su matmenimis, kaina nebus keičiama. Jei sate "maždaug tiek", tai aš jums taip pat ir sakyčiau "maždaug tiek" pinigų. Užtikrintumą duoda tik detalus planas. Dirbu su taip vadinamu "Rate per km" arba "Fiktine kaina" (fixed price). Pasirinkimas jūsų, bet rizika pasiskirsto taip pat.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Gali vėluoti dėl eismo įvykių, blogo oro arba tiesiog dėl to, kad ankstesnis klientas vėlavo sukrauti. Mes visada stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojas tiesiog užmiršta paskambinti arba neturi ryšio vokiškame kelyje (ten vietose signalas prastas). Būkite kantrūs. Jei jis vėluoja 2-3 valandas – tai dar normalu, jei dieną – tai jau problema, tuos skambinate mums. Asmeniškai aš visada stengiuosi, kad vairuotojai važiuotų laiku, bet juos taip pat reikia suvaldyti.

Ar pigiau vežti mikroautobusu nei sunkvežimiu?

Paprastai taip, jeigu daiktų nėra labai daug. Mikroautobuso valandinis užmokestis ir degalai yra mažesni negu 40 tonų sunkvežimio. Tačiau jeigu jums reikia pervežti 4 kambarių butą, tau gali prireikti 2-3 mikroautobusų reisų, ir tada tai taps brangiau nei vienas sunkvežimis. Čia reikia skaičiuoti. Tiesa, mikroautobusas lengviau įvažiuoja į miesto centrą ir mažiau trikdo kaimynus.

Ar galima veži daiktus penktadienį ir atvykti šeštadienį?

Galima, bet reikia žinoti, kad Lietuvoje (ir kai kuriose Vokietijos vietose) sunkvežimiai ir krovininiai mikroautobusai negali važiuoti tam tikromis valandomis šventėmis arba poilsio dienomis. Yra vadinamos "poilsio dienos". Jeigu mūsų vairuotojas atvyks į jūsų miestą šeštadienį ir negalės iškrauti dėl draudimo, jis turės laukti iki pirmadienio. Tai kainuoja pinigus (stovėjimas). Geriau planuoti atvykti darbo dieną.

Vairuotojai ir jų elgesys

Ar vairuotojai gali padėti nešti daiktus?

Taip, jie padeda, bet jie yra vairuotojai, ne profesionalūs krovikai. Jie gali nešti dėžes iš mikroautobuso į duris, bet neįsivaizduokite, kad jie neš didelę skalbyklę į 4 aukštą be lifto be pavojaus sau. Jei reikia sunkaus fizinio darbo, geriau pasamdyti vietinius krovikus abiejuose galuose. Aš turiu vairuotoją, kuris sako, kad turi nugaros problemas, todėl neša tik tai, ką gali pakelti viena ranka. Tai realybė.

Kas jei vairuotojas yra nepageidaujamas arba bjaurus?

Žinoma, visi žmonės skirtingi. Mes stengiamės dirbti su protingais vairuotojais, bet kartai atsitinka, kad kas nors nenusimanantis arba piktas. Jei jums nepatinka jo elgesys, skambinkite man iškart. Aš galiu paskambinti jam ir paaiškinti, kaip elgtis. Bet nereikia reikalauti, kad jis valgytų su jumis pietus – jis nori baigti darbą ir nueiti miegoti. Asmeniniai santykiai čia neegzistuoja.

Ar vairuotojas gali paimti mane į savo autobusą?

Techniškai gali, jeigu vietos. Tačiau taisyklės draudžia vežti keleivių be specialių leidimų (licencijos) komerciniame transporte. Jei policija sustabdys mikroautobusą su jumis viduje be bilieto, gali būti didelė bauda. Geriau to nedaryti. Mes oficialiai nevežame keleivių, tik daiktus. Kartą, prieš daug metų, vairuotojas vežė savo žmoną, ir tai baigėsi 500 eurų bauda Prancūzijoje. Nenorime to kartoti.

Ar vairuotojai moka kalbėti lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau yra ir ukrainiečių, ir baltarusių. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašykite tai iš karto. Aš stengiuosi siųsti tuos, kurie suprasi jūsų instrukcijas. Tačiau jei jis sako "Nesuprantu", tiesiog rodykite pirštu, kur dėti dėžes. Bendravimas gali būti ir nekalbantis.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo kelyje ir neatsiliepia?

Kartai būna, kad telefono ryšys dingsta. Pirmiausia neskubėkite panikuoti. Palaukite valandą-dvi. Gali būti, kad jis degalina arba miegoja poilsio zonoje. Jei neatsiliepia ilgiau – skambinkite man. Aš turiu GPS stebėjimo sistemą, galiu pamatyti, kur jis yra. Kartais jie tiesiog išjungia telefoną, kad nemiegotų su skambučiais. Tai jų (vairuotojų) būdas pailsėti.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Nebūtina, bet jei jis dirba ilgiau nei planuota (pvz., krauna 6 valandas vietoje 2), labai pagerbtume, jei pasiūlytumėte arbatos ar sūrio. Jie neprašo, bet tai sukuria gerą nuotaiką. Vairuotojas, kuris yra alkani, gali dirbti lėčiau. Tiesa, nereikia jį vesti į restoraną – jis mėgsta greitai suvalgyti ir važiuoti toliau.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei dingo dėžė?

Tai blogiausias variantas. Paprastai dėžės ne dingsta, jos pasislepia po kitų dėžių arba buvo paliktos paskutinioje vietoje. Viską reikia iškrauti ir suskaičiuoti. Jei tikrai dingo – turiu kreiptis į draudimą. Bet čia yra "šaltukas" – reikia įrodyti, kad dėžė buvo įkrauta. Geriausiai viską filmuoti kraunant. Esu matęs atvejų, kai klientai patys ką nors pamiršta padėti į autobusą ir kaltina vairuotoją.

Ar saugu veži elektrinius prietaisus (kompiuterius, televizorius)?

Jei jie gerai supakuoti – taip. Jei jūs įdėjote televizorių į dėžę be putų, jis sugrus. Mikroautobusas virpa, važiuoja per duobes. Patariu originalią pakuotę laikyti. Aš neatsakau už jūsų pakavimo kokybę, jei pakavote patys. Jei mes pakavome – tuomet atsakome. Ypatingai reikia saugoti stiklus ir paveikslus.

Kas vyksta, jei bute išsikrauna daiktų daugiau negu įsirašyta?

Vairuotojas gali tiesiog atmesti papildomus daiktus ir važiuoti toliau. Jis neprivalo juos vežti nemokamai. Tada jums reikės ieškoti kitos transporto priemonės arba mokėti papildomai. Vienas klientas mėgino įsprausti dviratį paskutinę sekundę, bet jis netilpo, ir teko jį palikti gatvėje (vėliau atvažiavo draugas ir paėmė). Nebūkite tokie.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti pianiną?

Pianinas yra labai sunkus ir jautrus daiktas. Mikroautobusu jį neįmanoma nešti saugiai, netgi jei jis tilptų į angą. Reikia specialių kėbulų su "liftu". Ir vairuotojas, kuris neša pianiną, turi būti speciālistas. Mūsų "Persikraustymo eiga namų pervežimui iš Vokietijos mikroautobusu" apima įprastus baldus, bet ne tokias ekstremalesnias siuntas. Geriau pasamdyti firmą, kuriai tai kasdienis darbas.

Ar galima veži chemines priemones ar dažus?

Taip, jei jos yra hermetiškai uždarytos ir nutekėjimo rizika minimali. Bet aš draudžiu vežti degias ir sprogiomas medžiagas. Dažai gali išsilieti, jei dėžė nukris, ir užteršti visus kitus daiktus (sofas, drabužiai). Tarkime, jei turite 5 litrų balto dažo, užpilkite juos į plastikinį maišelį, o tą maišelį į dėžę su smėliu. Saugumo sumetimais.

Kas daryti, jei pasienyje sustabdo ir tiria daiktus?

Tiesiog laukite. Tai jų darbas. Jei viskas tvarkinga, turite sąrašą, tai greitai praeis. Jei bandėte vežti kažką nelegalaus (pvz., daug cigaretėms ar vaistų be recepto), tai tada problema jūsų, ne mūsų. Mes neatsakome už kontrabandą. Mūsų vairuotojai žino taisykles ir niekada nesutiks vežti bijodami prarasti darbą.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Labai dažnai pasakau – ne. Pigiausias pasiūlymas dažniausiai reiškia, kad tai bus studentas su nuomotu "Vivaro" be draudimo. Jis gali pavėluoti, sugadinti daiktus ir dingti. Dirbu šioje srityje ilgai, ir žinau, kad kokybė kainuoja. Jei jums brangūs daiktai, mokėkite už patikimumą. Nekantrinkite, jei norite, kad viskas atvyktų sveika.

Kaip elgtis su nusiskundimais po pervežimo?

Jei kas nors sugedo – nedelsdami susifotografuokite pažeidimą. Parašykite mums laišką arba skambinkite tą pačią dieną. Negalima skųstis po savaitės, sakydami, "o štai čia buvo įskilimas". Galėjo jis įsivilkti ir jūsų namuose. Mes visada stengiamės išspręsti problemas draugiškai, jei mes kalti, kompensuojame. Jei ne – aiškiname situaciją.

Pabaigos ir apibendrinimai

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nebūtina, bet yra labai geras gestas. Vairuotojai tai vertina, ypač jei jums padėjo daugiau negu reikėjo. 10-20 eurų Lietuvoje ar Vokietijoje jiems nepadarys didelės įtakos, bet padės jausmuis. Asmeniškai aš visada pasakiau – jei vairuotojas dirbo gerai, duokite jam bent kavos pinigų.

Kaip užtikrinti, kad viskas nueis sklandžiai?

Pagrindinis dalykas – komunikacija. Duokite mums tikslų adresą, telefono numerį, sąrašą daiktų. Būkite laiku vietoje. Jei negalite būti, pavaldykite kieno nors, kas gali parodyti, kur reikia krauti. Persikraustymas yra komandinis darbas, mes ne stebukladariai, mes tiesiog vairuotojai ir logistikai. Supratimas vienas kito padeda išvengti 90% problemų.

Na, trumpai tariant, persikraustymas iš Vokietijos nėra toks jau sudėtingas procesas, jeigu viską suplanuojate protingai. Persikraustymo eiga namų pervežimui iš Vokietijos mikroautobusu gali būti ir rami, ir nerami, priklauso nuo to, kiek pastangų įdėjote patys. Geriausia yra būti atviram, nekliedėti informacijos ir pasitikėti patyrusiais specialistais. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų bėdų, kuriuos aš mačiau per savo dvidešimt metų.