Persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės

Sėdžiu čia ir galvoju, kad per dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo puikių, be trikčių nueinančių persikraustymų iki tokių košmarų, kai norisi tiesiog mesti viską ir eiti pievų ganyti. Persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės dažnai būna tose vietose, kurių klientai net nenujaučia, kol jau per vėlu. Ne tik kaina svarbu, tai tikras chaosas, jei žinai. Vokietija – tai ne Lietuva, ten tvarka yra religija, ir jei nenuėjai pasidaryti „Anmeldung“ laiku, arba tavo sunkvežimis per didelis įjungus į gatvelę Miunchene, prasideda problemų virtinė. Būtina suprasti, kad smulkmenos čia nulemia visą sėkmę, o ne tik tai, kiek kainuoja benzinas ar kurį vežėją pasirinksi. Žinai, seniai nebuvau toks ramus, kai matau, kaip žmonės viską palieka paskutinę sekundę.

Dokumentų šūlys ir Vokietijos biurokratija

Kokie pagrindiniai dokumentai reikalingi persikraustant?

Tiesiog pasiskubėkite su pasais, asmens kodais ir vairuotojo pažymėjimais, nes be jų niekas nebeveiks. Vokietija mėgsta, kad viskas būtų popieriniame pavidale (nors dabar ir elektroninės jau galioja, bet patikrinti dažniau prašo atspaudų). Reikės ir sutarties su būstu, jei jau turite, ar bent jau nuomos pasiūlymo, kad muitinėje nebegalvotų, kad važiuojate čia gyventi be adreso. Beje, dar vienas dalykas – persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės susijusios ir su tuo, kad visi dokumentai turi būti galiojantys, kitaip jūsų sunkvežimį gali tiesiog pasukti atgal pasienyje. Pasitikrinkite dukart, o geriau tris.

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Na, jei turite dokumentų, kurie nėra anglų ar vokiečių kalba, versti tikrai reikės, ypač jei tai dėl vaikų mokymo ar medicinos. Vokiečiai yra labai tikslūs, jei pamatys lietuvišką tekstą, jis jiems nieko nekalbės. Yra daugybė prisiekusių vertėjų, tai geriau pasidarykite iš anksto, o ne laukite, kol sulaikys sienoje. Aš mačiau situaciją, kai šeima nebegalėjo įvažiuoti, nes negalėjo įrodyti, kad jų vedybų liudijimas tikras. Bjaurybė tiesa, bet biurokratija čia geležinė.

Kas yra šis „Anmeldung“ ir kodėl visi jį vijo?

Tai registracija mieste, tai pirmas dalykas, ką reikia padaryti atvažiavus, net jei dar neturite nuomos sutarties galutine forma (galima parodyti tik pažymą iš savininko). Be to negausite banko sąskaitos, darbo tiesiog neįsiversite, netgi interneto neprisijungsite. Tai kaip minimalus reikalavimas išgyvenimui Vokietijoje. Tas persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės momentas praleidus, gausite baudas, o jos ten nėra mažos. Geriau užsukite į „Bürgeramt“ iškart, kai atvežate dėžes.

Ar turiu teisę į nemokamą vietą vaikui darželyje iš karto?

Iš karto – ne, ten yra eilės, kurios trunka mėnesiais, kartais net metus priklausomai nuo miesto (pvz., Miunchene ar Berlyne čia siaubinga). Turite užsiregistruoti laukiančiųjų sąraše kuo anksčiau, dar negyvendami Vokietijoje, nes tai viena tų persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės, kurią dažnai pamiršta tėvai. Nemanau, kad norite važiuoti į darbą su vaiku ant rankų, taip? Tas suomiškas ar vokiškas modelis visiškai kitoks nei mums, ten vietos reikia ieškoti labai agresyviai.

Kaip susitvarkyti su socialiniu draudimu?

Jei ateinate dirbti, darbdavys viską padarys už jus, bet jei esate savarankiški, turite Kreisten susisiekti su ligos draudimo kasą („Krankenkasse“). Be negaliojančio draudimo vėl gi – problemos su ligonine, vaistais ir darbo sutartimi. Vokietija neleidžia būti bedraudžiu, tai kaip įstatymas. Čia nėra kur pasislėpti, sistema viską mato, todėl neraginu su tuo eksperimentuoti.

Logistika ir transportas: kas gali nuvilti

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti transportą?

Mėnesį, o geriau du, jei planuojate vasarą arba savaitgaliu. Geri vežėjai turi užimtus grafikus iš anksto, o tas pigus, kuris rasi paskutinę minutę, gali atvežti jūsų daiktus tik po savaitės, nes jis kelių kitų klientų taip pat surenka. Nustokite galvoti, kad sunkvežimis – tai taksi, kurį iškviečiate mobiliuoju. Čia viskas planuojama labai ilgai. Persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės tame, kad kuo anksčiau susirandate patikimą vyrišką su mašina, tuo ramiau miegosite naktimis.

Ar įmonė pati supakuos daiktus?

Gali, jei užmokėsite už tai papildomai, bet dažniausiai jie tiesiog užkrauna jau paruoštas dėžes. Jei norite, kad jie supakuoti lėtas vazas ar tapybas, tai kainuos brangiai, bet verta, jei neturite laiko ar noro. Aš tikrai patariu tai padaryti, nes vairuotojams dažniausiai rūpi greitis, o ne tai, ar jūsų taurės sulūžins (nors dauguma jų yra atsakingi). Kartais būna, kad įmonė siūlo „full service“, o paskui atvažiuoja du vyrai su viena ranka.

Ką daryti, jei daiktų yra daugiau nei planavau?

Tuomet prasideda papildomi mokesčiai už papildomą kubo metrą arba toną. Vertėkite daiktus realiai, o ne pagal tai, ką norite matyti. Jei pasakote, kad turite 15 kubų, o paskui išsimaunate visą butą su baldais ir išeina 25, vairuotojas tiesiog atsis Kraus visko. Geriau sakykite, kad daiktų daugiau, ir mokėkite už rezervuotą vietą, o ne bandykite „prasistumti“ į mašiną, kurios jau ir taip pilna. Tai viena dažniausių klaidų, dėl kurių persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės triesa piniginę.

Ar galiu vežti savo mašiną atsiskaitydamas už vietą sunkvežimyje?

Taip, bet tik jei ją galima užkrauti su kitais daiktais, ne už papildomą vietą. Ten yra specialios techninės instrukcijos, kaip užfiksuoti automobilį, kad jis nenukristų kelyje. Būkite tikri, kad vairuotojas žino, kaip tai padaryti, kitaip gali Baigtis liūdnai – mašina gali būti apgadinta arba užkliuvusi už kitų daiktų. Aš mačiau, kaip BMW stengėsi praslysti tarp sofos ir šaldytuvo, tai nebuvo gražu vaizdas.

Kaip veikia apdraudimas kelyje?

Įprastai jis apima tik transportą ir tretiesių asmenų žalą, o ne jūsų daiktus viduje. Jei norite apdrausti savo turtą (stiklus, baldus, techniką), turite pasirašyti specialią draudimo sutartį, dažnai tai kainuoja apie 3 procentus nuo vertės. Nenaudokime „tikiuosi, kad niekas neįvyks“ strategijos su tokiomis vertėmis. Vokietijoje keliai geri, bet užuol su raudona šviesa, vairuotojas gali staigiai stabdyti, ir viskas nulūžta.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai ne įmanoma, jei visi dokumentai tvarkingi, bet jei kažką praleidote, sulaikyti gali ir daugiau nei parą. Tuomet jums reikės susisiekti su muitininku ir siųsti trūkstamus failus. Geriau turėkite vairuotojo numerį ir galbūt net jo vadovo telefoną, kad galėtumėt spresti problemas realiu laiku. Naudokitis „VAT“ registracija taip pat svarbu, jei esate verslininkas. Persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės čia būna labai aktyvios, kai kalbame apie sandėliavimą ir sulaikymus.

Muitinė ir papildomi mokesčiai: kodėl pinigai iškelia?

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Jeigu persikraustote iš ne ES šalies, taip, reikia pateikti išsamų sąrašą su vertėmis, kad nebūtumėt apmokestinti importo mokesčiais. Jeigu iš Lietuvos (ES šalies), tai daug paprasčiau – nereikia deklaruoti dauguma daiktų, jei jie yra asmeninio naudojimo ir ne nauji. Tačiau jei vežiate 10 naujų televizorių, tai gali kilti klausimų, ar tai tikrai asmeniniam naudojimui. Nenaudokime tokių triukų, muitinė turi akis ir sistemą.

Kokius daiktus draudžiama vežti į Vokietiją?

Visus, kas yra pavojingi: ginklus (be leidimo), sprogmenis, narkotikus, taip pat Kai kuriuos augalus ir maisto produktus (mėsą, pienui gali būti apribojimų). Taip pat saugokitės su daiktų, kurie gali pažeisti aplinką (pvz., senų akumuliatorių), nelegaliu vežimu. Vokietija labai griežta šiuo klausimu, baudos gali būti didelės, netgi teismo byla. Geriau palikite seną chemiją namuose.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes didesniais kiekiais?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros normos (pvz., 800 cigarečių, 10l spirito), bet jei daugiau, tai jau bus laikoma prekyba ir reikės mokėti mokesčius. Nerekomenduoju čia bandyti savo laimės, muitinės šunys yra labai gerai išmokyti uosti. Vienas mano klientas bandė įvežti pusantro šimto butelių vyno „dovanoms draugams“, jam reikėjo padaryti oficialų importą.

Kokios mokesčių rūšys gali pavirsti iš pat neaiškių vietų?

Gali būti mokesčiai už šiukšlių ivežimą, jei neturite vietos joms išmesti, už specialias leidimas važiuoti sunkvežimiu miesto centre (arba už „toll“, kelių mokestį). Taip pat, jei susidursite su sandėliavimu dėl vėluojančio išsikraustymo, čia taip pat eina pinigai. Nemanau, kad norite mokėti už sandėliavimo dienas Vokietijoje, kur tai yra labai brangu. Verta pasidomėti iš anksto, kiek kainuoja „Lkw-Maut“.

Kiek laiko trunka muitinės patikra paprastai?

Jei viskas tvarkoje – tai gali užtrukti vos 30 minučių, jei ne – gali užstrigti ir dieną. Labai priklauso nuo to, kiek kitų sunkvežimių yra eilėje ir kaip nuotaikingi yra muitininkai. Geriau būkite pasiruošę, turėkite kopijas visų dokumentų rankinėje, o ne paslėptę giliai bagažinėje. Niekas nenori laukti valandų prie sienos, kai laukia naujas gyvenimas.

Vokietijos specifika: ką nežino turistai?

Ar sunkvežimis gali važiuoti Vokietijoje bet kuriuo paros metu?

Yra tam tikri apribojimai (pvz., naktį ar šventėmis), tačiau persikraustymo reisams dažnai galima gauti leidimą, tačiau tai reikalauja papildomo administravimo. Beje, Vokietijoje yra naktinis riedejimo draudimas sunkvežimiams (30 t) nuo 22:00 iki 06:00 (sekmadieniais ir šventėmis). Persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės susijusios su tuo, kad jei vairuotojas pavėluoja, gali tiesiog turėti sustoti poilsiauti iki ryto. Žiūrėkite į grafikus.

Kaip sužinoti, ar prie namų gali sustoti didelis sunkvežimis?

Na, geriausia pažiūrėti į žemėlapį ir įsitikinti, ar gatvė nėra per siaura, ar nėra ženklų, draudžiančių sunkiasiasias mašinas. Dažnai senamiestyje tokie ženklai būna, ir ten važiuoti negalima. Tada reikia gauti specialų leidimą iš miesto savivaldybės („Verkehrsbehörde“), o tai užtrunka. Aš mačiau, kaip sunkvežimis užstrigo „Fahrradstraße“ (dviračių gatvėje), tai buvo juokinga, bet vairuotojui ne.

Kas yra „Wohnungsgeberbestätigung“?

Tai pažyma, kurią jums turi pateikti savininkas, kad galėtumėt susitvarkyti registraciją („Anmeldung“). Be to šio popieriaus niekas neleis jums užsiregistruoti, todėl būtiniausia gauti jį iš karto, kai pasirašote sutartį. Nenusiminkite, kad savininkai visada tai sužino, kartais reikia priminti. Tai labai svarbus dokumentas, be kurio neprasversite.

Ar reikia pirkti specialias dėžes ar užtenka senų?

Nebūtinai pirkti naujas, bet jos turi būti stiprios ir neturi Byti sugadintos. Vokietijos keliai gali būti šiurkštūs, o vairuotojas gali staigiai stabdyti, todėl senos dėžės gali Sugriūti. Geriau investuoti į kelių eurų dėžes nei rinkti suskilusias šukes paskui. Aš asmeniškai visada pasiūlyčiau naudoti standartinius dydžius, kad lengviau būtų Krauti.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių keliskart?

Nes vienos įmonės moka algas ir mokesčius, o kitos dirba „iš kiemo“ ir neturi apsaugos. Taip pat kaina priklauso nuo to, ar tai tiesioginis reisas, ar dalinis (kai surenka kelis klientus). Pasidomėkite, ar įmonė yra apdraudžiama, ar turi atsiliepimų. Pigiausia pasiūlymas dažniausiai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai atkeliauja vėlai ar sulūžę.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Jei jums svarbu ramumas ir tikslumas, taip. Brangios firmos dažniausiai turi gerą vairuotojų komandą, apdraudžia daiktus ir turi patirties. Jei norite sutaupyti, rizikuosite. Kiekvienas pasirinko savo kelią, aš tiesiog įspėju, kad persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės gali padaryti jūsų gyvenimą nelengvu, jei pasikliausite kaimyno sūnumi su „Gazelė“.

Ką daryti, jei nutyla telefonas išvežiant daiktus?

Skambinkite į dispečerinę, o ne tik vairuotojui. Jei dispečeris neatsiliepia, tai blogas ženklas. Galima bandyti rašyti el. paštu ar pranešti apie incidentą policijai, jei įtariate vagystę. Nenaudokite tik viberio ar whatsapp, jei nėra sutarto ryšio kanalo. Labai svarbu turėti užrašytus visus kontaktus iš anksto, o ne tik tada, kai jau pradeda šalti.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Taip, bet turi turėti „chip“, pasą ir antžeminę (arba oro, jei skrendate) bilietą. Turi būti ir vakcinos. Įsidėkite į mašiną vandenį ir dubenį, nes kelionė gali trukti ilgai. Vokietijoje gyvūnai taip pat vertinami, bet reikalavimai griežti. Žiūrėkite, kad jis nebūtų per karšta ar per šalta mašinoje.

Ar reikia atsargų maisto ar vandens kelionei?

Žinoma, ypač jei važiuojate su sunkvežimiu, kuris gali užstrigti eismo spūstyje. Automagistralėse („Autobahn“) yra poilsio vietų („Rasthof“), bet jos gali būti pilnos arba toli. Turėkite bent butelį vandens ir kanapius. Vairuotojams taip pat reikia poilsio, tai neleiskite jam važiuoti 10 valandų be perstojo, tai nelegalu ir pavojinga.

Kaip elgtis su elektronika ir jai reikalingais laidais?

Viską geriauiai supakuokite į originalias dėžes, jei dar turite, nes tai apsaugo nuo sulūžimo. Atsiminkite, kad Vokietijoje elektros tinklai yra 220V (kaip ir mums), taigi jokių adapterų nereikia, jei atvežate techniką iš Lietuvos. Tačiau jei iš JK ar JAV, tai viskas kitokia. Žiūrėkite į jungtis, kad nereikėtų važiuoti į parduotuvę pirmą dieną.

Išvados

Galiausiai viskas susumuoja į tai, kad persikraustymo eigą į Vokietiją lemiančios svarbios detalės nėra tik apie krovinius, bet apie žmogaus pasiruošimą ir kantrybę. Nerašykite, kad visa tai yra paprasta, nes taip nėra, bet jei susitvarkysite su dokumentais, pasirūpinsite logistika ir žinosite biurokratijos niuansus, viskas gerai sueis. Būkite atidi, klauskite ir nepiktnaudžiaukite vairuotojo kantrybe, tada ir jums bus lengviau gyventi naujoje vietoje. Sėkmės kelyje, ir tikiuosi, kad jūsų daiktai atkeliauja saugiai.