Persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją: Žmogaus, kuris matė viską, patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laikką mažiau nebus. Vakar vėl grįžau iš Berlyno, o prieš tai iš Miuncheno, tai stengiuos čia parašyti taip, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių paveikslėlių. Persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją yra tas dalykas, kuris atrodo paprastas tik tol, kol niekas nenukrenta nepataisykai ant kojos. Daugelis klientų mano, kad tai tiesiog parvežti dėžes iš taško A į tašką B, bet realybėje yra daugiau smulkių trapelių, kurie gali sugadinti nuotaiką, ir ne tik dėl pinigų. Čia kalbėsime apie tai, kaip išvengti didžiausių bėdų ir ką tikėtis nuo tokių pervežimų.

Bendri klausimai apie kainą ir organizavimą

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Vokietijoje reikia važiuoti. Jei tik keletas dėžių į Hamburgą, gali būti pigiau, o jei pilnas reidas į gilius Bavarios kaimelius – kaina aukštėja. Degalai brangs, o vairuotojo laikas nėra nemokamas, tai įsigykite, kad pigiau nei 400-600 eurų už normalų, saugų persikraustymą su mikroautobusu į Vokietiją gauti sunku, nebent tai koksnors "kėdelės be draudimo".

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš turiu daiktų?

Žinoma, labai priklauso. Mes galime padėti viską į vieną mašiną, jei telpa, bet jei jums reikalingas didelis dalinis krovininis mikroautobusas, tai teks už juoką mokėti daugiau. Kartais klientai sako "o turėsiu tik tris kėdes", o paskui paaiškėja, kad dar ir sofos dalis ir dviratis. Tad turiu matuoti ne daiktų kiekį, o tūrį, kurį jie užima ore.

Kiek laiko trunka toks kelias į Vokietiją?

Įprastai jei važiuojame į vakarų dalį, tai maždaug viena para su nakvyne vairuotojui, jei toliau – dvi. Negali būti taip, kad vairuotojas važiuoja 20 valandų iš eilės, nors kai kurie tai ir bando daryti, tačiau aš to nedraudžiu. Geriau, jei reikia persikraustyti su mikroautobusu į Vokietiją, tai suplanuoti, kad atvyktume ryte, o ne vidurnaktį, kais vokiečiai miega ir negali įleisti į namus.

Ar galite užtikrinti konkretų atvykimo laiką?

Galiu bandyti, bet garantuoti negaliu, nes kelyje viskas įvyksta. Eismo spūstys prie Lenkijos-Vokietijos.border (sienos) arba avarijos autostradoje gali viską pavėluoti keletą valandų. Paprastai skambinu iš anksto, kad žinotumėt, kiek maždaug liko laiko, tačiau reikėtų turėti kantrybės, nes mes ne konglomeratas su skraidančiais mašinų.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Daugeliu atvejų imame avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į tuos adresus. Likusią dalį sumokėtumėte gavus daiktus arba prieš išsikraunant, nebentu mes susitarome kitaip. Pinigai pinigais, bet pasitikėjimas čia svarbiau, matęs buvau, kaip žmonės stengiasi išsipirkti pasakydami, kad "paversiu vėliau", bet štai paskui tas vėliau niekada nenąja.

Ar brangiau, jei reikia pakrauti daiktus iš kelių vietų?

Taip, kiekvienas sustojimas ir įlipimas laiko. Jei turite daiktų bute, dar garaže, dar pas tėvus kaimiškai, tai tai bus brangiau nei vienas adresas. Vairuotojo laikas – brangiausias resursas šioje verslo srityje, tad verta apgalvoti, ar tikrai verta važinėti po visą Lietuvą, prieš pradedant persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją procesą.

Ką daryti, jei turiu tik labai mažai daiktų?

Galbūt jums nereikės viso mikroautobuso. Kartais įdomiau susirasti kurį nors kurjerį arba dalinį siuntą, jei tai tik kelios dėžės. Nėra prasmės mokėti už visą mašiną, jei užimsite tik dešimtį procentų jos talpos, nors irgi priklauso, kas ten per daiktai – jei tai keletas lagaminų, tai aišku, mikriukas nereikalingas.

Ar į kainą įeina vairuotojo darbas su krovimu?

Įprastai į kainą įeina vairuotojo pagalba, jei tai nėra kokia didelė sparne iškrauna. Bet jei reikia nešti pianiną ar išnešti dvidešimt didžiulių dėžių iš penkto aukšto be lifto, tai tas papildomas darbas gali kainuoti papildomai. Geriau iškarto pasakyti, kiek sunku bus krauti, kad nepasistaigytų nesusipratimų vietoje.

Kas nutinka kelyje ir su technika

Ar jūsų mikroautobusai yra nauji ir patikimi?

Stengiamės laikyti techniką tvarkingai, bet senumas pasako savo žodį. Turiu vieną "Fiat Scudo", kuris eina kaip žvėris, bet yra jau nusibyręs. Turiu ir naujesnių "Mercedes" (tikrai geri varikliai, turi pripažinti), bet jie kainuoja ir praleidžia per techniką dažniau. Kas svarbiausia – visi turi galiojantį techninį apžiūrą ir draudimą, kad persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją nebaigtųsi policijos poste.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai baisiausias siaubas ir mums, ir jums. Turiu draudžiamąją pagalbą kelyje, tad jei kas nutinka, skambinu jiems. Tačiau reikėtų suprasti, kad tai gali užtrukti. Prieš metus važiavome link Hanoverio, o mums pakilo temperatūra, teko stovėti tris valandas prieš kol atvažiavo gelbėtojai. Gaila kliento, bet kartais technika neišvengiama.

Ar vairuotojai gerai išeina su keliu?

Dauguma mano vairuotojų važinėja tą patį kelią jau metus, tad žino kur geriau pailsėti ir kur yra degalinės. Tačiau, reikia pasakyti tiesą, kartais įvyksta ir durnių situacijų. Vienas kartą vairuotojas pametė telefono signalą Štutgarte ir važiavo ratu, bet tai retai. Žinomiausi maršrutai yra per Varšuvą arba Liepają, priklauso nuo to, kur greičiau reikia patekti.

Ar saugu duoti daiktus išvis?

Saugu, kaip gali būti saugu. Užrakiname mašinas, stebime krovinius, tačiau aš negaliu užtikrinti, kas nutinka, jei paliksite mašina atvirame kieme su juodmirčiais viduje. Persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją turi būti suplanuotas taip, kad vairuotojas nebūtų priverstas palikti mašinos be priežiūros ilgam laikui. Vokietijoje bendravimas su vagimis yra kitoks, bet jie gyvena visur.

Ar vairuotojai miega mašinoje?

Taip, dažniausiai taip ir būna. Mašinos yra pritaikytos, kad galėtų miegoti vienas ar du žmonės. Nėra jokių viešbučių, nes tai padidintų kainą keliskart. Tiek vokiečiai, tiek lenkai turi gerai įrengtas aikšteles poilsiui, kur galima užsukti ir pailsėti. Sąlygos paprastos, bet užtenka, kad išsimiegotum ir važiuotum toliau.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite man, aš sužinosiu, kur jis yra. Kartais tiesiog užstrigo sienoje, nes buvo didelė eilė. Kitą kartą buvo taip, kad vairuotojui užsnigo ratų pora, reikėjo kasti. Būna visko, todėl prašau supratimo ir kantrybės, mes dirbame, kiek galime greitai, bet oras ir kiti vairuotojai ne mūsų valdžioje.

O jei aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai įmanoma, bet reikia tai aptarti iš anksto. Turiu vairuotojų, kurie neatsidirba keleivių, o kiti – nelabai griežti. Taip pat reikia žinoti, kad vietos mašinoje gali būti mažai, jei pilnas krovinys. Jei norite vykti, persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją gali tapti jums kelione su draugu, bet tik tiek, jei sutarkite dėl vietos ir taisyklių.

Pakavimas ir daiktai: kaip nieko neugsinti

Ar reikia patiems krauti daiktus į dėžes?

Labai rekomenduoju. Jei atvyksite su suplėšytais krepšiais, tai bus problema. Viskas turi būti surūšiuota ir susistatyta į dėžes, kad galėtume padėti vieną ant kitos. Vakar vienas klientas taip padarė, kad viskas iškrito ir teko tris valandas rinkti, tai nėra malonu. Geresnis pakavimas – greičiausias pervežimas.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, tokias, kurios nesugriūva po svorio. Pirkti naujas gali brangiai kainuoti, todėl dažnai klientai renkasi važiuoti į statybines parduotuves arba ieško naudotų. Nenaudokite plastikinių krepšių, jie slysta, ir daiktai susimuša. Geriausia, kai dėžės vienodo dydžio, tada lengviau įstatyti į mikroautobusą.

Kaip susidaryti daiktų sąrašą?

Galima tiesiog pasirašyti ant lapelio, ką įdedate. Nėra būtina turėti kokį nors kompiuterinį Excel, nebent jums taip patogiau. Svarbiausia, kad žinotumėt, kas yra kurioje dėžėje, kad nepainiotumėt išsikraunant. Persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją tampa košmaru, kai reikia ieškoti šaltuko penkiolikoje atidarytų dėžių.

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Maistą galima, bet jei tai kažkokia mėsa ar sūris, reikia atidžiaižiūrėti, kad neužšaltu ar nesugestų. Alkoholio yra ribojimai – daugiau kaip tam tikra kiekį neįsileis be muitinės deklaravimo. Geriau to nedaroti, kad nebūtų problemų sienoje, nes muitininkai yra griežti, jei mata, kad pervežama prekybai.

Kas daryti su baldais, jei jie dideli?

Geriausia išardyti tai, kas įmanoma. Nuplėškite kojas nuo stalo, išimkite stalčių iveži? Nerašyti, tiesiog nebekerta). Dideli baldai užima daug vietos, o jei jie dar ir suapvalinti, telpa dar mažiau. Išardę baldus sutaupysite vietos ir pinigų, kadangi daugiau daiktų galėsime paimti kitam klientui (galbūt).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai riskas. Žiema gali užšalti, o vasarą – perkaisti. Turiu vieną istoriją, kai klientė norėjo pervežti didelę palmę, bet ji tiesiog sulaužo viršų, nes nepastebėjau aukščio ribos. Verta apvynioti augalus plėvele, kad neliptų dulkes, tačiau garantijos, kad jie atvyks gyvi, duoti negaliu.

O jei turiu labai brangius daiktus?

Jei tai brangiausia technika ar juvelyriniai dirbiniai, geriau juos vežti su savimi keleiviniai automobiliu. Nuo vedybų iki laidotuvų viskas įvyksta, o aš neisiūlau draudžiu už milijoninius daiktus. Paprastai turgavietės reikšmės daiktus draugiame, bet prabangios lagaminas geriau pasilikti pas save.

Vokietijos niuansai ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti prie namų Vokietijoje?

Vokietija labai tvarkinga, bet jų gatvės dažnai siauros, ypač miesteliuose. Jei turite didelę sunkvežimį su priekaba, ten neprižengsite prie pat namų. Bet persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją yra lengvesnis, nes mes mažesni, tačiau ir taip gali tekti statyti mašiną už keliasdešimt metrų ir nešti daiktus rankomis.

Kas daryti, jei namuose nėra lifto?

Tenka nešti laiptais. Tai nėra pati maloniausia dalis, bet mes įpratę. Tiesa, jei butas penktame aukšte be lifto, tai už tai papildomai mokėsite, nes vairuotojas numuš beveik pusę dienos. Vokietijos senamiestyje dauguma namų be lifto, tai reikia apgalvoti iš anksto.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui?

Kai kuriose vietose, ypač Miunchene ar Frankfurte, yra zonos, kur reikia specialų leidimą stovėti iškrovai. Jeigu to nėra, galiu gauti baudą, o tai atkeliaus į jūsų sąskaitą. Geriau iš anksto pasidomėkite, ar galima statyti mašiną prie pat namo ar reikia eiti į tarnybą gauti leidimą.

Ar vokiečiai padeda su iškrovimu?

Paprastai ne, jie labai rimti ir laikosi savo tvarkos. Kartais gali užtenkti, kad prižiūrėtų, kad nieko ne pavogtum, bet fizinio darbo nedaro. Reikia turėti savo žmones, arba mūsų vairuotojas padės už papildomą mokestį. Tenki daugeliu atvejų susitarti su kaimynais, kad nepaduotų skundų dėl triukšmo.

Kas daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Jei reikia išnešti senus baldus ar pakuotės šiukšles, tai kainuoja papildomai, nes reikia važiuoti į specialią aikštelę. Negalima tiesiog palikti ant gatvės, tai uždrausta ir baudžiama dideliais pinigais. Persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją baigiasi tik tada, kai viskas tvarkingai išvežta.

Ar tenka dažnai važiuoti į Vokietiją?

Beveik kas savaitė. Vokietija yra pagrindinis mūsų maršrutas, nes ten daug lietuvių gyvena ir dirba. Žinome ten beveik visus kelius išgalvose, net tas mažas kaimelius, kurie ne matosi žemėlapyje. Tai padeda mums būti greitiems ir tiksliesiems.

Kaip elgtis su kalba?

Mūsų vairuotojai dažniausiai moka angliškai arba rusiškai, su vokiška daugiau problemų, tačiau susikalbėti su pašto arba tarnybais įmanoma. Paprastai vokiečiai gerai kalba anglų kalba, taigi problema didelės nebūna. Jei reikia kalbėti su namų savininku, turbūt geriau, jei jūs sugebėsite susikalbėti.

Pabaigos ir smulkmenos

Kokios mokėjimo galimybės suteikiamos?

Priimu pinigus grynaisiais, pavedimu arba per banko kortelę (jei turiu terminalą toje mašinoje, bet ne visada). Geriau sutikti dėl pavedimo iš anksto, kad nebūtų ginčų vietoje. Pinigai – jautrus dalykas, geriau visus numatyti prieš kelionę.

Ar reikia pasirašyti kokius nors dokumentus?

Taip, mes pasirašome perdavimo–priėmimo aktą, kad abi pusės žinotų, kad daiktai perduoti sveiki. Tai apsaugo ir mane, ir jus. Jei kažkas sugedo kelyje, tai užrašome, kad nėra kaltės vairuotojo.

O jei aš nusprendžiu atšaukti kelionę?

Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas gali likti man, nes aš jau galėjau atsisakyti kitų darbų. Reikia būti sąžiningu, verslas yra verslas. Informuokite kuo anksčiau, jei planai pasikeitė, tai gerbiau.

Kuo skiriasi pervežimas į Vokietiją nuo kitų šalių?

Vokietija griežtesnė savo taisyklių, tačiau keliai geriausi. Pavyzdžiui, važiuodamas į Angliją reikia manyti daugiau dokumentų, o čia lengviau. Tačiau brangiau yra degalai ir aikštelės, tai įeina į kainą.

Ar įmanoma persikraustyti savaitgalį?

Taip, įmanoma, bet tai papildomai kainuoja, nes vairuotojui reikia mokėti už darbą poilsio dienomis. Jei norite sutaupyti, geriau planuoti savaitės vidury, tada ir persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją bus pigesnis.

Ką daryti, jei po iškrovimo pastebiu trūkumą?

Skambinkite man iš karto. Jei vairuotojas dar nevažiavo toli, galime pažiūrėti ar nenukrito kažkur už galo. Tačiau jei pasirašėte, kad viskas gerai, o po savaitės skambinate, kad neberastumete štuko, ką galiu daryti? Būkite atidžūs pasirašydami dokumentą.

Galite užtikrinti, kad nieko nepasigaus?

Negaliu užtikrinti 100%, nes aš ne dievas, bet mano reputacija man svarbiau nei kelios dešimtys eurų. Dirbu ilgai, jei vogčiau, seniai būčiau užsidaręs. Pasitikėkite manimi, ačiu.

Ar verta rinktis mažesnes įmones kaip mano?

Kartais didelės įmonės tiesiog užpuola kainomis ir neturi individualaus požiūrio. Pas mane galite susitarti tiesiogiai su manimi, be sekretorių ir vadybininkų. Tai leidžia sutaupyti pinigų ir gauti aiškią informaciją tiesiai iš žodžio.

Kada geriausia planuoti tokį persikraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač if (tikrai) norite važiuoti birželio ar rugsėjo mėnesį, kai visi kraustosi. Tada kainos šoka į viršų, o laiko mažai. Planuokite bent mėnesį iš anksto, kad gautumėte geriausią pasiūlymą.

Ar turiu draudimą, jei kažkas nutinka manims ar daiktams?

Taip, turiu CMR draudimą, kuris dengia daugumą incidentų kelyje. Tačiau jis neapima blogo pakavimo, todėl vėlgi prašau dežes uždaryti gerai. Draudimas yra sudėtinė kainos dalis, todėl nenusimilkite dėl to.

O jei aš turiu labai neįprastą daiktą, pvz., pianiną?

Tokiais atvejais reikia specialių įrangų, o ne įprasto mikroautobuso. Galbūt reikės kreiptis į kitus specialistus, arba aš turėčiau pasiimti papildomą žmogų, kuris padėtų jį pakelti. Viska galima išspresti, jei apie tai žinoma iš anksto.

Ar esate patikimas?

Jei nebūčiau, nebevežčiau jau tiek metų. Turiu nuolatinių klientų, kurie mane šaukia kaskart, kai reikia ką nors nuvežti. Tie klientai mano geriausia reklama, tad stengiuosi nieko nesugadinti.

Kaip susisiekti su jumis?

Gera juokia, bet tiesiog skambinkite man arba rašykite į "WhatsApp". Atsakau, kai tik galiu, jei nevažinėju ar nemiegu. Greičiau gausite atsakymą rašytinai, nes ne visada galiu kalbėti vairuodamas.

Apibendrinant

Toliau ilgai kalbėti nebeverta, svarbiausia yra suprasti, kad persikraustymas su mikroautobusu į Vokietiją nėra magija, bet ir ne kasdienis važiavimas parduotuvėn. Reikia pasiruošimo, kantrybės ir normalaus bendravimo. Jei viską suplanuosite protingai, pakuosite daiktus į dėžes ir iškarto pasakysite visus niuansus, kelias įvyks sklandžiai ir be jokių nename. Aš čia esu, kad padėčiau jums tuo kelyje.