Persikraustymas mikroautobusu į Vokietiją – ką svarbu žinoti

Per šiuos dvidešimt metų, ką tik važinėjau tarp Lietuvos ir Vokietijos, matyta visko. Persikraustymas mikroautobusu į Vokietiją dabar yra kaip kasdienybė, visi važiuoja, ieško darbo Berlyne arba Miunchene, bet dažnai pamiršta, kad taip paprasta tai nėra. Reikia viską suplanuoti, kitaip gali pasidaryti nervuojantis marazmas, ypač jei tuo pačiu metu veži šeimą ir katę. Turiu pasakyti, kad kryptys kaip į Hamburgą ar Frankfurtą jau ant mūsų vairuotojų pirštų galūnių, bet klientams visada kyla tų pačių klausimų, kuriuos reikia išaiškinti iš naujo. Geriau iš anksto sužinoti, nei vėliau verkti prie sienos arba degalinėje Poznanėje.

Dokumentai ir reikalingi popieriai

Kokius dokumentus būtina turėti su savimi?

Visų pirma, tai nekelionė į palapynę, tai rimtas reikalas, todėl tu privalai turėti pasą arba ID kortelę, jei esi ES pilietis, be to, techninį pasą ant mikriuko. Jei važiuoji ne savo transportu, būtinai reikia notarinio įgaliojimo nuo savininko, kitaip lenkai ar vokiečiai gali sukišti nosį. Beje, dar reikėtų pasirūpinti draudimo polisu, kuris galioja visoje Europoje, patikrink, ar ten nėra apribojimų pagal toną. Persikraustymas mikroautobusu į Vokietiją be šių dokumentų yra tiesiog lošimas, kurį tu pralaimėsi pirmojo patikros posto metu.

Ar reikalingas CMR kontraktas?

CMR (tarptautinė vežimo sutartis) yra būtinas tada, kai veži krovinius komerciniu pagrindu, bet jei tu tiesiog veži savo baldus iš buto Vilniuje į naująjį namą Kelne, tai dažnai nėra privaloma. Tačiau aš visada patariu jį turėti, nes jei kils klausimų su muitine arba dėl krovinio pažeidimo, be tokio popieriaus bus labai sunku įrodyti savo tiesą. CMR užtikrina, kad abiejų šalių teisės yra apsaugotos, net jei atrodo, kad tai nereikalingas biurokratinis šlamštas.

Kaip turėtų atrodyti daiktų sąrašas?

Daiktų sąrašas turi būti tikras, o ne tiesiog parašyta "baldai" vienoje eilutėje, vokiečiai to nemėgsta ir gali pradėti braižyti. Geriausia parašyti konkretų kiekį: pvz., "2 sofos, 1 stalas, 5 dėžių su indais", tada yra mažiau problemų. Vienas klientas iš Kauno taip išbraižė viską, kad muitininkas tiesiog nusiviliojo ir leido važiuoti toliau be jokios inspekcijos. Jei sąrašas bus permiglus, gali atsitikti taip, kad tave priversims iškrauti visą mikroautobusą ir patikrinti kiekvieną dėžę.

Ar galiu vairuoti mikroautobusą su B kategorija?

Čia daug kas susigundyja, bet taisyklės griežtos – jei mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonos, tau jau reikia C kategorijos. Jei svoris mažesnis, daugeliu atvejų B kategorijos užtenka, tačiau turi atsižvelgti į tai, kiek žmonių veži, nors dažniausiai persikraustant sėdi tik vairuotojas. Geriau vieną kartą užsukti į REGITRA arba pasiklaustyti draudimo brokerio, nei gauti baudą už netinkamas teises, ypač Vokietijoje, kur policija labai drausminga.

Kas daryti, jei vežu brangius elektronikos prietaisus?

Jei tarp daiktų yra brangus kompiuteris ar vaizdo kamera, tai turėtum tai tiksliai pažymėti sąraše ir nufotografuoti prieš pakrovimą. Buvau atvejis, kai klientas neįvardino vieno seno fotoaparato, o jis paslydo per kelionę, tada draudimo company atsisakė mokėti kompensacijos. Geriau būti peržiūrėjus ir užšluotąs, nei vėliau gailėtis prarasto turto, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų vertės daiktus.

Krovimas ir paruošimas kelionei

Kokio dydžio mikroautobusą pasirinkti?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek turi daiktų, nes patarčiau nedaryti klaidos imant per mažą, kadangi sėdėti ant dėžių 12 valandų nėra malonu. Nustatyk tūrį prieš pasirinkdamas, 10 kubinių mikriukas dažniausiai užtenka mažai šeimai, o jei reikia vežti pianiną, tai reikės didesnės mašinos. Persikraustymas mikroautobusu į Vokietiją turi būti komfortiškas bent jau tam, kad nenukristum nuo kojų išėjus iš vairo.

Ar saugu sėdėti gale tarp daiktų?

Absoliučiai ne, tai yra labai pavojinga ir be to, draudžiama taisyklių, jei ten nėra tvirtų sėdybių ir diržų. Esu matęs, kaip vienas vairuotojas iš Šiaulių važiavo su vaikais ant gultų tarp baldų, o jam galėjo gauti didžiulę baudą ir dar atimti teises. Jei reikia daugiau vietos daiktams, turi pasiimti priekabą arba didesnę mašiną, o ne žaisti su savo ir keleivių gyvybe.

Kaip užtvirtinti krovinius, kad jie nenukristų?

Privalai naudoti uždegimojuostes (tai tos gumos, kurios įsitempia) ir pririšti viską prie rėmų, o ne tik padėti vieną ant kito. Vieną kartą važiavome pro Varšuvą, o mums priekabom nukrito šaldytuvas viršuje buvo, sugadino visus baldus, tai buha buvo. Gudrok viską užsegti, kad net ir staigiai stabdydant ką nors padarius, krautuvas neiššoktų pro langą.

Kas dėl svorio ribojimų?

Neverkite visko, ką turite, į vieną vietą, nes jei perkrauti mikriuką, pakabos sugers arba stabdžiai neveiks normaliai. Ypatingai atidžiai reikia žiūrėti į ašinę apkrovą, kad viena pusė nebutų sunkesnė už kitą, kitaip mašina vairsis kaip laivas. Pristatyti per sunkų krovinį į Vokietiją gali baigtis tuo, kad ten priekabą nuims ir tau teks iškrauti viską į kitą transportą.

Ar galima vežti skysčius?

Gali, bet tik jei jie yra hermetiškai uždaryti ir padėti taip, kad neišsilietų, nes vėliau valyti tą chalą nėra malonu. Vienas klientas vežė namų gamybos sultys ir viena butelis sprogo, tai visa guma buvo pūsta, o kvapas lyg iš degalinės. Geriau tuos skysčius padėti į plastikines dėžes su dangteliais, o ne taip, kaip jie stovėjo lentynoje namie.

Kelionės eiga ir Vokietijos specifika

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklausomai nuo maršruto ir maršruto, tai trunka apie 12–14 valandų važiuojant be perstojo, bet su sustojimais geriau skaičiuoti 18 valandų. Jei važiuoji į pietus, prie Miuncheno, tai užtruksi ilgiau nei į vakarus, prie Hamburgo, svarbu suplanuoti poilsio laiką. Negalima važiuoti be stabdymų, tai pavojinga, ir policija gali nubausti už pervargimo vairuotoją.

Ar reikia mokėti kelių mokesčius?

Lietuvoje ir Lenkijoje daug kur mokesčiai jau įtraukti į kuro kainą, tačiau Vokietijoje reikės nupirkti vignetę, jei važiuoji greitkeliais. Nors dauguma mikroautobusų (<3,5t) gali važiuoti nemokamai, bet tikrai patikrink, ar tavo mašina nėra sunkesnė, arba ar nėra kokių nors išimčių. Geriau nusipirkti tą kortelę degalinėje, nei gauti bilietą į paštą po mėnesio.

Ką daryti su "Umweltplakette" (ekologine kortele)?

Daugelyje Vokietijos miestų, tokiuose kaip Berlynas ar Fiurth, negaliva važiuoti be žalios kortelės ant priekinio stiklo. Tai yra ta "Umweltplakette", kuri kainuoja keletą eurų, bet be jos gausi baudą, jei pateksi į "žaliąją zoną". Užsisakyk ją iš anksto internetu arba nusipirk pirmoje degalinėje Vokietijoje, kitaip gali tekti važiuoti apie miestą.

Kur geriausia ilsėtis per naktį?

Jeigu žiūri sau pinigus, tai stovėjimo aikštelėse prie magistralių, tačiau saugiau ir geriau užsisakyti vietą su dušu ir saugoma aikštele. Pačiuose miestuose, pavyzdžiui, Frankfurte, stovėti su pilnu krovininiu mikroautobusu gali būti brangu ir sudėtinga, todėl geriau likti užmiestyje. Geras poilsis yra svarbiausia, kad rytoj vėl galėtum saugiai vairuoti, o ne kankintis nuo skausmo nugaroje.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje?

Nerekomenduoju palikti brangių daiktų matomoje vietoje, ypač jei sustoji ne saugioje aikštelėje prie pat kelio. Vokietijoje vagysčių nėra daug, bet jos pasitaiko, o jei paliksi laisvai stovinčius kompiuterius ar pinigus, tai sukvies kaip muses medų. Geriau viską uždengti užuolaida arba pasiimti brangiausius daiktus su savimi į viešbutį/motelį.

Muitinė ir specifiniai reikalavimai

Ar galiu vežti maisto produktų?

Asmeniniam naudojimui gali, bet ne maistą, kuriuo būtų galimas prekybai, pavyzdžiui, dešimt kilių dešros nebus problema, o šimtas – jau gali kelti klausimų. Muitinė domisi, ar tu nesi įstatęs prekybai skirtų produktų be mokesčių, todėl geriau laikytis protingo kiekio. Vieną kartą matėme, kaip iš emigrantų atėmė visą kiaulieną, nes buvo per daug ir be dokumentų.

Kas daryti su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio kiekis ribojamas, pavyzdžiui, galima nuvežti keletą dešimčių litrų alaus, bet stipriųjų gėrimų kiekis yra gan žemas (apie 10 litrų). Tabaką taip pat geriau nevežti dideliais kiekiais, galite būti apkaltinti kontrabanda, todėl geriau nežaisti su muitine. Žiūrėk, jei turi daugiau, turi deklaruoti, kitaip gali prarasti viską ir dar gauti baudą.

Ar turiu deklaruoti savo daiktus?

Jei persikraustomi įtin gyventi ilgam, tai daiktai, kuriuos tu naudojai daugiau nei 6 mėnesius, gali būti įvežti be muito (perkeliant gyvenamąją vietą). Bet reikia užpildyti specialų formą ir parodyti dokumentus, kad tikrai gyvenai Lietuvoje ir dabar keliasi gyventi į Vokietiją. Tai gali apsimokti, jei turi brangų techniką ar baldus, kurių mokesčiai būtų dideli.

Kas daryti, jei sustoja muitinė?

Jei sustoja, nepanikuok, tiesiog parodyk dokumentus ir sakyk tiesą, kad persikraustomi, kad tave nebandytų apkaltinti prekyba. Buvau atvejis, kai vienas vaikinas taip susigundė, kad pradėjo kalbėti visokius nesamus dalykus, ir už tai gavo detalesnį patikriną. Ramumas ir aiškūs atsakymai yra geriausias būdas išsiaiškinti situaciją ir greitai tęsti kelionę.

Ar reikia sveikatos draudimo?

Taip, būtina turėti Europos sveikatos draudimo kortelę (EHIC), kuri padengs pagrindinius gydymo atvejus, jei kas nutiktų kelyje. Be to, gerai turėti ir papildomą kelionės draudimą, kuris apimtų ir transporto ar bagažo dingimą, nes niekada nežinai, kas gali atsitikti tokiame ilgame kelyje. Sveikata brangesnė už bet ką, todėl neskubėk čia.

Finansai ir praktiniai patarimai

Kiek kainuoja tokia kelionė?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, ar nuomai mikriuką, ar važiuoji savu, ir nuo kuro kainos, bet reikia skačiuoti nuo 500 iki 1000 eurų vienam krypčiui (su visa įranga). Kuras yra didžiausia išlaida, todėl verta paskačiuoti, kur pigiau užpilti – Lietuvoje ar Lenkijoje dažniausiai pigiau nei Vokietijoje. Persikraustymas mikroautobusu į Vokietiją gali pasidaryti brangus malonumas, jei iš anksto neapsiskaičiuosi.

Ar verta nuomoti mikroautobusą su vairuotoju?

Jei neturi patirties vairuoti didelių mašinų arba bijoji toli važiuoti, tai geriau pasikrauti su vairuotoju, nes tai sutaups nervų. Nors kaina bus didesnė, tačiau už jį atsako draudimas, jis žino maršrutus ir gali padėti su iškrovimu. Esu matęs, kaip žmonės sužalojo save arba sugadino mašinas bandydami sutaupyti ant vairuotojo.

Kur pigiausia užpilti degalų?

Degalai Lietuvoje ir Lenkijoje dažniausiai pigesni nei Vokietijoje, todėl patariu važiuoti su pilnu baku ir užpilti dar prieš pat sieną. Vokietijoje kainos gali svyruoti, bet vidutiniškai brangiau, todėl neskubėk ten pilti, jei gali tai padaryti anksčiau. Taip pat žiūrėk, kur yra pigios degalinės, tokių kaip "Tankstelle" su nuolaidomis.

Kaip apskaičiuoti savo išlaidas?

Užsirašyk viską: kuras, maitinimas, mokesčiai keliams, galima nakvyne, o taip pat draudimas ir techninis aptarnavimas. Tikslus skaičiavimas padės išvengti nepaaiškinamų išlaidų pabaigoje, kurios gali stipriai nustebinti. Daug kas pamiršta apie maistą ar smulkius išlaidas, kurios susidaro daugiausia kelionės metu.

Ar galiu užsidirbti veždamas kitų daiktus?

Teoriškai gali, bet tada tai jau tampa verslu ir reikia licenses bei apmokestinimo, o ne tik paprastu persikraustymu. Jei užsiimsi tokia veikla be leidimų, gali susidurti su didelėmis problemomis su Vokietijos institucijomis, kurios to netoleruoja. Geriau neužsiiminėti "pilna" veža, jei neesi įregistruotas kaip vežėjas.

Grėsmės ir kaip jų išvengti

Kur dažniausiai pasitaiko vagysčių?

Vagystės dažniausiai pasitaiko stovėjimo aikštelėse, kur nėra apsaugos, arba tiesiog kai sustoji prieš parduotuvę "nusipirkti duonos". Reikia būti atidžiam ir užrakinti mašiną net trumpam sustojimui, o brangiausius daiktus paslėpti po užuolaida. Niekas neduoda garantijų, bet saugumas yra geriausia prevencija.

Kas daryti, jei sugenda mašina?

Pirmiausia, turi turėti pagalbos numerį iš savo draudimo arba nuomos kompanijos, kuris veikia visoje Europoje. Negalima bandyti taisyti pats, jei nemoki, kadangi gali padaryti dar daugiau žalos, o tai brangiai kainuos. Vienišas vairuotojas priešais Kauną sugedo variklis ir nebuvo ko skambinti, tai buvo liūdnas vaizdas.

Ar galiu važiuoti bet kuriuo keliu?

Gali, tačiau reikia žiūrėti kelio ženklus, ypač aukščio ir svorio apribojimus, kurie dažnai pasitaiko miestuose arba ant tiltų. Vienas vairuotojas užstrigo po tiltu Miunchene, nes neįsidėmėjo ženklo, tai teko iškrauti viską ir traukti mašiną atgal. Neskubėk ir gerai žiūrėk aplinkui, kad nenukryptum į "nepavojingą" kelią.

Kas daryti su suirzimu ir stresu?

Kelionė su pilna mašina yra stresinguoka, todėl būk kantrus, o jei jaučiasi pavargęs – sustok ir pailsėk. Negerai, jei vairuotojas yra išsigandęs ar dirbtinai skubina, tai dažnai būna priežastis nelaimingų atsitikimų. Geriau atvykti valanda vėliau, bet sveikas, nei nepriartėti prie tikslo.

Ar galiu turėti su savimi gyvūnus?

Gali, bet turi turėti veterinarinį pasą su skiepų žymėmis, o gyvūnas turi būti uždarytas ant grotų arba dėžėje, kad neklaidžiotų po mašiną. Vokietija yra griežta šio klausimu, ir jei gyvūnas bus be reikiamų dokumentų, gali būti atmestas arba baudžiamas. Nekankink savo augintinio ilgu važiavimu, duok jam vandens ir galimybės išsitiesti.

Bendrai kalbant, viskas įmanoma, jeigu gerai pasiruoši ir nesišvaistysi nervų dėl smulkmenų. Persikraustymas mikroautobusu į Vokietiją nėra raketa mokslas, bet reikalauja atidumo ir kantrybės, tad geriau viską užrašyti ir patikrinti dar kartą. Skubėkite tik tada, kai būsite tikrai tikri, kad viskas tvarkoje, kitaip Kelione gali tapti košmaru.