Persikraustymas iš Vokietijos: terminas, kainos ir sunkių kalbų tiesa

Dirbu su krovinių pervežimu jau virš dvidešimties metų ir pasakysiu tiesiai – persikraustymo iš Vokietijos terminas yra tas dalykas, kurį visada įsivaizduojame kitaip negu realybėje. Klientai dažnai galvoja, kad tai yra kaip užsakyti taksi – paskambinai ir po valandos vairuotojas jau stovi prie durų. Deja, tiesa yra daug raupsnėta, ypač kai kalba eina apie tarptautinius reisus. Čia ne tik apie vairuotoją, čia ir apie muitinę, ir apie tai, kad Vokietijoje, pavyzdžiui, Miunchene ar Hamburge, eismas stovi net ir tuo metu, kai Lietuvoje visi miega. Taigi, jei planuojate persikraustyti, geriau skaitykite šį tekstą kaip patarimą iš seno vilko, o ne kaip reklaminį lapelį. Čia bus tiesa su visa tai, kas ją lydi.

Kiek laiko tai užtruks ir kada pradėti galvoti

Kiek laiko trunka persikraustymas iš Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei esate Vokietijos vakaruose, pavyzdžiui, netoli Kelno, tai kelyti gausite gerą dieną ar dvi, o jei Berlyne – tai pusę dienos. Paprastai reisas su įkrova ir iškrova užtrunka nuo 1 iki 3 dienų, bet tą persikraustymo iš Vokietijos terminą sunku įsipareigoti tiksliai iki valandos. Gali būti, kad vairuotojas pavėluos dėl techninės apžiūros ar eismo įvykio, tad reikėtų turėti tam atšargos laiko. Nereikia derinti skrydžio su atvykstant sunkvežimio“.

Kiek iš anksto reikia rezervuoti mašiną?

Geriausia tai daryti bent praėjus dviem savaitėms, o optimaliausiai – mėnesį. Jei skambinate piradienį ir sakote „reikia vežti šiandien“, tai kažką surasiu tik tada, jei aš turiu tuščią mašiną šalia jūsų namų. Vasaros sezono metu arba švenčių laikotarpiu, tarkime, prieš Velykas, vietų kaip aš ir nėra. Persikraustymas iš Vokietijos terminas gali stipriai išsitęsti, jei nebus laiku užsakyta transporto priemonė, o tada gali tekti laukti ir savaite.

O jei aš skubu? Ar įmanoma greitai?

Įmanoma, bet tai kainuos. „Express“ reisas reiškia, kad aš turiu suorganizuoti vairuotojui virtovalandžius, jam reikės važiuoti be ilgesnių sustojimų. Taip pat reikės atsižvelgti į tai, ar vairuotojas spės fiziškai nuvežti krovinių per reikiamą laiką. Ypatingai jei reikia vazine-ti daug daiktų iš kito Vokietijos galo. Už tai reikės sumokėti papildomai, ir tai nebus pigu.

Ar persikraustymas vyksta tik darbo dienomis?

Paprasčiausia būtų sakyti taip, tačiau realybėje vairuotojai dirba, kol reikia. Tačiau jei norite, kad jie padėtų nešti dėžes patalpose, geriau planuoti pirmadienį iki penktadienio. Sekmadieniais Vokietijoje daug kur draudžiama triukšmas ir, žinoma, neveikia sandėliai ar parduotuvės, jei staiga reikės ką nors įsigyti. Persikraustymas iš Vokietijos terminas gali pasidaryti problematiškas, jei planuojate atvykti sekmadienio vakare – niekas jau nebeįleidžia į daugelią gyvenamųjų namų su sunkvežimiu.

Ką daryti, jei vairuotojas uždelia?

Būkite kantrūs. Kartais kelyje įvyksta situacijų, kurių niekas neprognozuoja – avarija, policijos patikra ar tiesiog milžiniška spūstis kalnų perėjoje. Aš visada stengiuosi informuoti klientus, kartais vairuotojai pats to nepadarys, kai laukia prie sienos. Geriausia turėti mano numerį ir skambinti man, aš sužinosiu daugiau.

Biurokratija ir dokumentai, su kuriais reikės kovoti

Kur gauti tą garsiąją AB dokumentaciją?

Tai turbūt svarbiausia dalis. Be to „Abmeldebescheinigung“ (išsiregistravimo pažymos) ir Vokietijos muitinės leidimo persikraustymas iš Vokietijos terminas gali būti pratęstas iki begalybės. Jums reikės eiti į vietinį „Bürgeramt“ (savivaldybę) ir paimti AB dokumentą, kuris patvirtina, kad išsikeliate iš šalies. Be to, Lietuvoje reikės deklaruoti turtą muitinei. Tai nėra taip sudėtinga, kaip atrodo, bet tai laiko imlus procesas.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius Vokietijoje ir vykstate gyventi į Lietuvą galutinai, tai jūsų turtas laikomas asmeniniu, o ne preke. Tada mokesčių nėra. Bet jei bandysite pervežti, tarkime, 5 naujus „iPad“us, tai deja – mokėsite PVM ir muito. Muitininkai turi aktyvesnius radarus, negu manysite.

Kas dėl mašinos pervežimo?

Tai visai kita istorija. Mašina reikia separatios deklaracijos. Taip pat reikės „Versicherungsbestätigung“ (draudimo pažymos), kad mašina yra apdrausta kelyje. Persikraustymas iš Vokietijos terminas susidėlioja ne tik iš baldų, dar reikia laukti, kol mašina pereis techninę apžiūrą Lietuvoje (jei sena), o tai gali užtrukti. Nepamirškite, kad ant mašinos turi būti numeriai, jei važiuojate savais ratais.

Ar jums reikia mano asmens duomenų?

Žinoma. Be jokios abejonės. Kurjeris negali nieko vežti be jūsų paso numerio, adreso ir telefono. Be to, reikės nurodyti gavėjo Lietuvoje duomenis. Tikrina tai labai griežtai, ypač dabar, kai padidėjes saugumas. Jei sąraše bus klaidų, gali tekti grįžti ir daryti naują AB.

Ką daryti, jei AB dokumente įvyko klaida?

Viskas pasidaro sudėtingiau. Jei pamiršote įrašyti dviratį ar grindų lentas, gali tekti važiuoti į tą patį „Bürgeramt“ ir prašyti pataisymo, o tai – dar papildomi valandos ir eilės. Vokietai mėgsta formspracha, todėl būkite tikri, ką rašote. Kartais gali pavykti papildomai užpildyti antrą puslapę, bet ne visada darbuotojai to leidžia.

Kainos, kurios gali nustebinti (ne į gera pusę)

Kiek kainuoja paprastas perkraustymas?

Sakyčiau taip, dabar kainos svyruoja milžiniškai. Už vieną kubinį metrą (cbm) reikėtų numatyti nuo 80 iki 120 eurų (tai ypac atveju, kai kalbame apie dalinį krovinį, susidėliojamą į bendrą mašiną). Jei taip vazine, tai kaina gali būti ir 1000, ir 2000 eurų priklausomai nuo atstumo. Benzinas nebe toks pat pigus kaip buvo prieš 5 metus. Persikraustymas iš Vokietijos terminas paprastai brangsta dar labiau, jei reikia įrenginėti liftą.

Kodėl vienos firmos pigesnės už kitas?

Tai klasika. Pigios firmos dažnai naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti pusiaukelėje, arba jos vairuotojai nedirba oficialiai. Kartais joms tiesiog neleidžiama važiuoti tam tikrose zonose (pvz., žalia zona miestuose). Aš žinau vieną atveją, kai vairuotojas užsimojo, kad nevežia daugiau kaip 3 tonų, o klientas jam užkrauname 5 t. (tigi čia jis būtų gavęs didelį baudą). Neklauskite kodėl, tiesiog tokios yra „vokiškos“ realybės.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai papildomas paslaugų paketas. Dėžės, lipdukai, burbuliukai – tai viskas atsieina papildomai. Galima pasidaryti pačiems, išsivažinėjus į parduotuvę, arba paprašyti mane atvežti. Kai kurios firmos (ir aš kartais) gali duoti dėžių užstatą, tądien jums jas atiduodu, o kai atvežame krovinį atgal – susigrąžinu.

Kaip mokama už paslaugas?

Gerai, kad nebe reikia gaišti laiko bankuose ir pinigų sandėliuose. Dabar viskas vyksta per pervedimus arba kortelę. Aš asmeniškai mėgstu, kai dalį sumos (depozitą) paduodate iš ankesto, o likutį – iškrovus. Taip sutaupyti baimės, kad vairuotojus su dėžėmis dingtų vakarų Europos miškuose (nors toks dalykas, prisipažinsiu, buvo kartą su viena neatsakinga kompanija).

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turite „lankstų“ datų, tarkime, galite laukti, kada aš turiu tuščią mašiną grįžtant iš Vokietijos, galiu padaryti nuolaidą. Tiesa, persikraustymas iš Vokietijos terminas tada gali kisti pagal mano grafiką, o ne jūsų. Bet jei kaina yra svarbiau už tikslią datą – pabūkite kantrus.

Kas vyksta su daiktais kelyje ir pakavime

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangiausi daiktai – juvelyriniai dirbiniai, pinigai, dokumentai – turi būti pas jūsų su savimi. Nieko kas labai vertinga nedeja į dėžę, net jei ją sužymėsite kaip „Slaptai“. Vairuotojai keičiasi, o mašinos kartais paliekamos neapsaugotai poilsio vietose. Niekas negarantuoja 100 % saugumo tokiems daiktams.

Ar reikia išpakuoti visus skalbykloje indus?

Absoliučiai taip. Niekas nenori, kad skalbyklėje būtų likę vandens, kuris išsiliedas visą krovinią užtvindykų. Tas pats ir su šaldytuvu – jis turi būti išjungtas, išsidžiovinęs ir be maisto produktų (išskyrus džiovintus). Vieną kartą teko valyti visą priekabę, nes klientas paliko atidarytą indą su marinata – kvaileliai (čia turiu omenyje ne vairuotojus, o klientus).

Kaip supakuoti sofas ar spintą?

Geriausia palikti tai mums. Mes turime specialius uždangalus, pleistrus airbag'ams. Patys tai darant, rizikuojate subraižyti odą ar nutraukti audinę. Vokiški baldai dažnai būna labai masyvūs, be to. Persikraustymas iš Vokietijos terminas apima ir tai, kad sušifravote baldus, kad jie tilptų į liftą ar duris. O dar vienas dalykas – prieš tai nufotografuokite, kad įrodytumėte būklę prieš vežimą.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet nerekomenduoja per vasarą arba, kai yra didelis šaltis. Yra tikimybė, kad jie užšals arba išdžius. Muitinė taip pat gali patikrinti ar augalai ne užkrėsti. Geriau duokite kaimynui, o Lietuvoje nusipirkite naujus – taip bus pigiau ir mažiau galvos skausmo.

Kas dėl technikos – televizorių, kompiuterių?

Jei įmanoma, rinkites originalią pakuotę. Jei ne, tuomet kuo daugiau putų. Klijų pistoletas yra mums geriausias draugas. Taip pat nepamirškite, kad televizoriuose gali būti pamirštos „pamarios“ (kortelės ar pinigai). Vieną kartą teko grąžinti klientui pamirštą USB su visomis nuotraukomis, labai laimingas buvo.

Problemos ir nepageidaujami siurprizai

Kas daryti, jei daiktas atkeliau sužalotas?

Viskas priklauso nuo draudimo. Jei turite „CMR“ draudimą, o daiktas buvo sugadintas dėl vairuotojo kaltės, mes pridengsime žalą. Tačiau jei pats uždėjote į dėžę 50 kg knygų, ir dėžės dugnus iškrito, tai jūsų kaltė. Persikraustymas iš Vokietijos terminas apima ir riziką, kad kažkas gali nukristi į daiktą kelio metu, nors ir stengiamės važiuoti švelniai.

Ar galima keisti maršrutą atvykus?

Nebe. Jei mes jau sutarėme, kad vežiame į Vilnių, o parvyjus vairuotojas pareiškia „o aš noriu į Kauną“, tai reikės papildomai sumokėti už degalus ir vairuotojo laiką. Maršruto pakeitimas yra brangus malonumas. Žinoma, jei Kaunas yra pakeliui ir mažiau kaip 10 km nuo pagrindinio kelio, gali padaryti nuolaidą (tai tik mano asmeninis požiūris).

O jei aš nerandu vietos sunkvežimiui prie namo?

Tai labai dažna problema, ypatingai senamiestyje. Sunku žingsnis arba „Einbahnstraße“ (vienpusis eismas) gali sudaryti didelių nesklandumų. Tada reikia ieškoti artimiausios aikštelės ir vežti daiktus rankomis arba su特种iu sunkvežimieliu (mažesnių gabaritų). Tas pats Lietuvoje – jei gyvenate prie kalno, mašina gali nepalipti viršų.

Ar įmanoma susitarti dėl iškrovos naktį?

Naktį nerekomenduoja, vien dėl to kad triukšmas gali sukelti neramumą kaimynams. Be to, vairuotojas po ilgos dienos tiesiog fiziškai negalės dirbti. Jei labai reikia, tai tai kainuotų kaip naktinis darbas (didžiulės papildomos išlaidos). Geriau, kad iškrova vyktų dieną.

Kodėl neatsiliepiate į žinutes?

Mes ne sėdime prie kompiuterio visą dieną. Vairuotojai dažnai būna kelyje be ryšio arba pailsiuoti. Jei parašėte vakare, atsakytu tik ryte. Persikraustymas iš Vokietijos terminas nėra „chat bot“ paslauga, čia realūs žmonės su realiais darbo grafikais (aš kartais išvis pamirštu telefone įjungti garsą).

Ar pasitikiu savo vairuotojais?

Dauguma mano vairuotoją yra dirbę su manimi jau metus, kai kuria net dešimtį metų. Tačiau, žinoma, yra ir naujokų. Aš juos stengiuosi tikrinti, bet viskas gali nutikti. Jei jums kažkas nepatinka vairuotojo elgesys, skambinkite man iš karto. Nekenčiu, kai klientai gyvena su nusivylimu ir negali pasakyti tiesos į akis.

Ką daryti, jeigu liko daiktų Vokietijoje po išvykimo?

Tai jau jūsų (kliento) problema. Negaliu grąžinti savo vairuotojo atgal vien dėl to, kad pamiršote mėgstamą pledą. Jei tai labai svarbu, reikėjo tikrinti prieš išvykstant. Galbūt galime tarti kito vairuotojo, kuris važiuoja tas pačias kryptimi, bet tai ne garantuoja, kad jis suras tą dalyką po trijų savaičių.

Ar galiu vežti dviratį ant automobilio?

Jei dviratis yra uždėtas ant automobilio stogo arba gale, tai jis turi būti užfiksuotas „Zusatzblatt“ (papildomame lauke) AB dokumente. Be to, automobilio turi būti apdraustas, o dviratis – nekeliant grėsmės kitiems eismo dalyviams. Kartais žmonės užkrauna tą dviratį taip, kad vos nebranduolina ant galvos.

Ar vairuotojas padės susidėlioti baldus namuose?

Tas priklauso nuo paslaugos rūšies, kurią užsakėte. Jei užsakėte tik transportą, vairuotojas padės tik tiek, kiek reikia iškelti į patalpą. Jei norite, jis padės atsukti kojas nuo stalo arba pastatyti spintą vietą, tačiau tai gali būti apmokestinama kaip „montavimo darbai“.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nuvežti šiukšles iš Vokietijos į Lietuvą griežtai draudžiama ir nėra logiška. Išmeskite visas šiukšles dar Vokietijoje, nes mums neleis jas vežti per sieną (muitinė neleis). Be to, taip sutaupysite vietos naudingiems daiktams.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Negalime augintinio vežti krovinyje – tai ne legalu ir nesaugu gyvūnui. Jis turi važiuoti su jumis keleivių salone. Keletas kartų matytų, kaip žmonės bandydavo įsirašyti šunį į dėžę, tai buvo tragedija (aš tiesiog girdėjau tokią istoriją iš kolegos). Geriau ieškokite specializuotos paslaugos gyvūnų pervežimui.

Ar persikraustymo iš Vokietijos terminas gali pailgėti dėl oro sąlygų?

Žinoma. Žiema kelyje gali būti slidu, sunkvežimis važiuoja lėčiau (tai tiesiog fizikos dėsniai). Vasarą – dangus griaudėti ir vairuotojas turi sustoti. Negalėsime priversti jį važiuoti, kai matomasis matomumas yra 5 metrai. Saugumas daugiau.

Kas dėl „Maler tape“ (dažytuvo juostos)?

Naudoti ją – tai puikus būdas apsaugoti durų ar grindų rėmus nuo įbrėžimų. Aš visada rekomenduoju užsakyti tam specialiai žmogui, kuris moka tai daryti. Jei bandysite patys, gali likti lipdukų pėdsakai, o jie nelengvai nuvalomi. (aš pats kartą nusipyliau juoda daile ant grindų bandydamas ją nuplėšti pavėluotai).

Apibendrinant viską

Tai tokia tiesa, kad persikraustymas iš Vokietijos terminas niekada nebūna toks sklandus, kaip piešiniuose. Būna nesklandumų, būna pavėlavimų, kartais netgi nusiskundo vietiniai gyventojai dėl triukšmo. Tačiau jei pasiruošiate iš anksto, turite tvarkingus dokumentus ir bendraujate su mumis atvirai, visa tai tampa daug lengviau. Nereikia bijoti klausti ilgų klausimų, kadangi ačiu, aš nemėgstu spėlioti ir geriau paprašyti tris kartus. Sėkmės jūsų naujame namuose Lietuvoje – o sulig juo greitai susitvarkę.