Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu: ką vertinti ir kur yra pavojai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų, kurie bando įsimesti visa butą į "Vitos" keleivinį mikroautobusą, baigiant firmomis, kurios dingsta su užstatu. Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu atrodo paprasta – pakrauti ir važiuoti, tačiau realybėje susiduriama su tonų smulkmenų, kurios gali brangiai kainuoti. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie logistiką, vokiečių biurokratiją ir paprasčiausią žmogiškąjį faktorių. Jei norite išvengti nervų, geriau supraskite, kas laukia užkampiu, prieš pasirašant sutartį.

Kainos ir pinigai: kodėl visada brangiau nei tikėjotės

Kiek kainuoja toks persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje esate. Jei tai vienas kambarys ir važiuojate iš Berlyno, gali tekti mokėti nuo 600 iki 800 eurų, bet jei esate gilumoje, pavyzdžiui, Bavarijoje, kaina šokteli iki 1200 ir daugiau. Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu vertinamas pagal tūrius metrais arba pagal užimtą vietą grindyse. Nesusigundykite kainomis, kurios atrodo per mažos, paprastai ten paslėptas degalų priemoka arba "vairuotojo alkoholis". Geriau susitarti dėl fiksuotos sumos iš karto.

Ar reikia mokėti užstatą arba avansą?

Beveik visada taip. Niekas neisvažiuos į kitą šalį be jokio užtikrinimo, nes vairuotojai taip pat nori valgyti. Paprastai imamas nuo 10 iki 30 proc. avanso, o likusią dalį mokate atvykus į vietą arba iš karto pakrovus. Būkite atsargūs, jei reikalauja mokėti 100 proc. iš karto – tai didelė raudona vėliava. Yra buvę atvejų, kai žmonės mokėjo viską iš anksto, o tada vairuotojas "sugedęs" tris dienas.

Ar kaina keičiasi, jei reikia laukti?

Žinoma, laukas tai pinigai. Standartiškai prie krovinio įkėlimo ir iškėlimo skiriamos po vieną valandą nemokamai. Jei jūsų tėvai negali rasti raktų arba dar nepakrovė dėžių, laikas pradedamas skaičiuoti. Vokietijoje darbininkas laikas yra brangus, todėl nebijokite klausti apie "waiting time" sąlytas. Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu gali tas pačias dienas atsieiti dvigubai brangiau, jei planuojate blogai.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Degalų kaina svyruoja, todėl dažnai į kainą įskaičiuojama tik degalų norma, o ne realūs nuostoliai. Taip pat žiūrėkite, ar įeina mokesčiai už užkardas (Vignettes) Austrijoje arba kitose šalyse, jei kelias eina per jas. Kartais būna, kad už "mikroautobuso nuomos" mokestį taip pat paprašo papildomai, nors tai turėtų būti įskaičiuota. Viską geriau užrašyti sutartyje, o ne tik pasitikėti žodžiu.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Taip, dauguma vairuotojų mėgsta grynaisiais, ypač jei reikia sumokėti likutį vietoje. Tačiau didelę sumą nešiotis pavojinga, todėl geriau padaryti pavedimą. Vokietijoje mokėjimo kortelės vairuotojams retai kada būna (dėl mokesčių), o Lietuvoje vis dažniau įrenginiamami terminalai. Susitarkite iš anksto, kad vairuotojas nektų ieškoti bankomato vidury nakties.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina per žema?

Bėkite. Seriozios pervežimo kompanijos negali vežti už du šimtus eurų iš Miuncheno, nes tik degalams reikia beveik tiek. Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu turi savo kainos grindį. Jei kas nors siūlo "nuolaidą draugui", tikėkite, kad jūsų baldai važiuos ant grindų be uždangalų, o vairuotojas gali atsisakyti nešti sunkių daiktų.

Bagažas, krovinys ir kaip viskas telpa (ar netelpa)

Kiek telpa į tokią mašiną?

Į standartinį 3.5 tonų krovininį mikroautobusą, jei jis pilnai užstatomas, telpa apie 10-12 kubinių metrų, o jei reikia nešti rankomis – mažiau, kad liktų eižimas. Tai maždaug 1-2 kambarių buto turinys su baldais. Bet jei turite didelę sekciją arba pianiną, tuomet reikės didesnės mašinos arba specialios technikos. Neapsimokės taupyti ir spausti viską iki stiklo lūžio.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Niekas neįveš didelės spintos pro laiptus, jei ji nenuimta. Vairuotojai paprastai turi štiftykles ir atsuktuvus, bet jie ne baldų meistrai. Patys geriau išsukite duris ir nuplėškite stalviršius, o visus varžtus sudėkite į maišelį su užrašu "virtuvė". Esu matęs, kaip dėl to, kad klientas nenorėjo išmontuoti lovos, teko laužti gipsą laiptinėje Vokietijoje.

Kaip supakuoti šaltį šaldytuvą?

Prieš kelionę jį būtina išjungti ir išpilti vandenį bent parą iki išvykimo. Jei padarysite tai ryte, prieš pat atvykstant vairuotojui, tas vanduo nuteks per visą mikroautobuso grindų kilimą, o paskui kelsite kvapą. Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu gali tapti košmaru, jei rūsys bus užlietas. Uždarykite duris lipnia juosta, kad jų neatidarytų kelionės metu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik kabinete (jei ten vietos) arba tarp baldų, jei nešaltas oras. Žiemos metu augalai gali užšalti per šią kelionę, net jei mašina šilta. Vokietijos muitinė taip pat gaišta dėmesį augalams, jei yra daug žemės – galima pavogti kokią ligą. Geriau nedaryti didelių sodų pervežimo, nebent tai tik keli vazone.

Ar saugu vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Tik jei turite originalią arba labai gerai apmultyvintą dėžę. Vairuotojas gali važiuoti tobulai, bet vokiečių automagistralėse (Autobahn) yra duobų, o stabdymas gali būti staigus. Televizorius be dėžės, padėtas ant sofos, paprastai nukrito pirmąją kilometrą. Aš visada pasakau – jei brangu, vežkite su savim keleiviniame automobilyje, jeigu įtinkate.

Ką daryti su vaistine ar chemija?

Viskas, kas gali išsilieti, turi būti supakuota į plastikinius maišelius. Nebūkite kaip vienas klientas, kuris padėjo atidarytą skalbiklio butelį į krepšį su drabužiais. Viskas užtepta, o vairuotojas bežinodamas ką veikia su tais drabužiais. Tokių dalykų geriau atsikratyti prieš išvykstant arba vežti atskirai.

Ar telpa dviratis arba grilius?

Telpa, jei yra vietos. Dviračius dažnai galima padėti ant grindų gale arba pakabinti ant specialių laikiklių (jei vairuotojas turi). Grilius reikia gerai išvalyti, nes jei kris nuodingųjų kūnų pelenų, gali padegti krovinį. Paprastai tai nėra problema, jei apie tai pasakote iš anksto.

Kelionės eiga: vairuotojai, keleiviai ir keliai

Ar galiu važiuoti su vairuotoju mikroautobuse?

Teoriškai gali, jei yra vietų keleiviams (dažniausiai yra 2-3 vietos gale). Tačiau tai nėra rekomenduojama dėl draudimo. Jei įvyksi avarija, o jūs būsite kaip keleivis krovininiame automobilyje, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti kompensaciją. Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu yra darbas, ne turistinė kelionė. Vairuotojui reikia ramios, jis negali būti atsakingas už jūsų saugumą kaip taksi vairuotojas.

Kiek trunka kelionė?

Iš Berlyno ar Hamburgo atvažiuojama per 10-12 valandų, iš Miuncheno arba piečiau – iki 16-18 valandų su poilsiais. Vairuotojas privalo laikytis poilsio režimo (tachografas), todėl negali važiuoti nenustodamas 20 valandų. Nenusiminkite, jei gausite pranešimą, kad jie sustojo pietų arba miego – tai ne jų kaltė, tai įstatymas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90 proc. atveju taip, nes dauguma vežėjų iš Lietuvos. Bet yra ir vokiškų firmų, kurios siūlo pigiau, o tada jums tenka kalbėti angliškai arba gestais. Jei jums svarbu, kad vairuotojas suprastų, kur reikia statyti dėžę "šonan", geriau susitarti dėli lietuviško ekipažo. Buvo atvejų, kai vokiečių vairuotojai tiesiog išmetė daiktus kieme ir išvažiavo.

Kas nutinka, jei sugenda mašina?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Esu matęs, kaip lūžo pavarų dėžė kažkur Lenkijos viduryje. Tada kompanija turi siųsti kitą mikroautobusą arba perkrauti krovinį. Taip pat gali užtrukti. Jums nereikėtų mokėti už papildomą laukimą techninių gedimų atveju, tai kompanijos rizika. Bet pasiruoškite tai, kad daiktai gali atvykti diena vėliau.

Ar sustoja muitinėje?

Paprastai ne, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau kaip 6 mėnesius. Tačiau jei daiktai atrodo kaip nauji su etiketėmis arba jų labai daug, muitininkai gali sustabdyti. Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu gali baigtis rūstyje, jei bandysite vežti dešimt naujų televizorių be dokumentų. Geriau turėti inventoriaus sąrašą su apytikslėmis vertėmis.

Ar vairuotojas padės nešti daiktus?

Taip, tai įskaičiuota į kainą (krovimo darbai). Jis nešis dėžes iš namų į mašiną ir iš mašinos į namus. Tačiau jis nėra jūsų asmeninis padėjėjas, kuris išrinks drabužius spintoje. Viskas turi būti paruošta ir supakuota. Jei reikia nešti labai sunkius daiktus (pianinas, seifas), tai gali reikalauti papildomo mokėjo arba kito žmogaus pagalbos.

Ar galiu nukreipti kelią, tarkime, papietauti pas draugus?

Galima, bet tik jei tai nenukreipia kelio labai toli. Vairuotojui svarbu laikytis grafiko, kad spėtų į kitą užsakymą arba grįžti atgal. Jei norite sustoti pietų, tai paprastai ne problema, jei tai trunka valandą. Bet jei planuojate lankytis Vilniuje prieš važiuodami į Klaipėdą, tai jau bus papildomas mokestis už laiką.

Dokumentai, riskai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtina turėti asmens dokumentą (pasą arba ID kortelę). Jei mašina eina per kitas šalis (pvz., Lenkija), gali prireikti ir vairuotojo darbo sutarties bei CMR krovinio kvito. Jums, kaip klientui, dažniausiai užtenka pasirašyti perduodamojo aktą, kuriame nurodoma, kiek dėžių vežate. Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu be dokumentų yra nelegalus.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Dauguma kompanijų turi standartinį krovinių draudimą (paprastai apie 10 000 EUR), bet jis ne visada padengia viską. Jei vežate brangų meno kūrinį arba brangiausią elektroniką, pasidomėkite draudimo sąlygomis. Vienas klientas nulūžino brangų krištolo lustą, o paaiškėjo, kad jis nebuvo įtrauktas į sąrašą, todėl nieko negavo.

Kas daryti, jei Vokietijos kaimynai skundžiasi?

Gyvenamųjų namų zonose Vokietijoje griežtai reglamentuojama, kada ir kaip galima statyti didelę mašiną. Jei vairuotojas užstoja šaligatį arba triukšminga, gali atvykti policija (Ordnungsamt). Geriau iš anksto įspėti kaimynus arba paruošti vietą (pažymėti ją). Baudos už neteisingą stovėjimą ten yra baisiai didelės.

Ar reikia mokėti už šiukšlių ivežimą?

Jei turiu daug statybinių atliekų ar senų baldų, kuriais norite atsikratyti, tai kainuoja papildomai. Vairuotojas negali tiesiog išmesti jūsų sofos į mišką. Reikia susitarti dėl ivežimo į sąvartyną. Vokietijoje tai kainuoja brangiau nei Lietuvoje, todėl apie tai galvokite iš anksto.

Kaip pasiruošti inventoriaus sąrašui?

Jums nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet "virtuvės reikmenys", "3 dėžės knygų", "1 sofa" būtina. Sąrašas reikalingas ne tik jums, bet ir muitinei bei draudimo kompanijai. Jei dėžės dingsta be sąrašo, įrodinėti, kad ten buvo auksinis grandinėlė, bus beveik neįmanoma.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Tai standartinė praktika, kai reikia užrakinti namus Vokietijoje ir išvykti. Viskas priklauso nuo pasitikėjimo. Esu dirbęs su firmomis, kurios vairuotojai yra dešimt metų su mumis, tai problema nėra. Bet jei tai atsitiktinis vairuotojas iskviestas iš interneto, geriau raktus pasilikti sau arba pasitikėti, kad namuose nieko vertingo nelikote.

Ar galima veži vaikus?

Krovininiame mikroautobuse ne. Nėra įrengtų vaikų sėdynių ir saugos diržų, kurie atitiktų standartus. Jei važiuojate su šeima, vaikus vežkite savo automobiliu. Tai ne tik saugumo, bet ir įstatymo klausimas. Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu turi būti planuojamas atsakingai.

Kas daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad daiktų per daug?

Tai dažna problema. Vairuotojas atvyksta, o jūs turite du kartus daugiau dėžių nei skaičiavote. Tada arba reikia siųsti antrą mašiną (už papildomą kainą), arba atmesti dalį daiktų. Geriau iš anksto pasimatuoti tūrį (pavyzdžiui, sudėti dėžes vienoje kambario ir fotografuoti).

Ar yra kokių nors geresnių dienų persikraustymui?

Savaitgalį (sekmadienį) Vokietijoje nėra leidžiama dirbti statybose ar atlikti triukšmingus darbus, todėl krovimas gali būti apribotas. Taip pat sekmadieniais daugiau policijos kontroliuoja sunkiasias mašinas. Geriausia sekmadienį susitarti, kad mašina atvyktų pirmadienio ryte.

Ką daryti, jei dėžė sužeista?

Tuomet krovimo metu reikia tai pastebėti ir užrašyti aktą. Negalima pasirašyti dokumentų, o paskui skambinti ir sakyti, kad buvo sužalota televizorius. Vairuotojas turi teisę reikalauti, kad pažeidimai būtų užfiksuoti iš karto. Jei pamiršote, įrodymų nebus.

Ar galima vežti mokesčiais mokamus daiktus (alkoholis, cigaretės)?

Yra ribojimai. Asmeninis importas leidžiamas tam tikruose kiekiu (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), jei jums daugiau nei 17 metų. Jei daugiau – tai jau verslas ir reikia mokėti very large mokesčius. Nieko neslėpkite, muitinės skeneriai matai viską. Persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu gali baigtis bauda, jei bandysite įsivežti sandėlį alaus.

Kaip atpažinti patikimą pervežėją?

Ieškokite atsiliepimų ne tik jų puslapyje (ten gali būti fiktyvių), bet ir "Google Maps" arba Facebook grupėse. Užduokite klausimą, ar turi draudimą, ir paprašykite parodyti polisą (gali nusiųsti nuotrauką). Jei jie vengia atsakyti į paprastus klausimus, ieškokite kitų.

Taigi, persikraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu nėra rocket science, bet reikalauja planavimo. Nereikia bijoti klausti nesąmoniškų klausimų, geriau būti erzuiniam, nei apgautam. Pasiruoškite dėžes, susitarkite dėl kainos be niuansų ir tikėkis geriausio, bet turėkite planą B, jei vairuotojas užstrigs Lenkijoje. Sėkmės kelyje ir linksmesnio persikraustymo.