Persikraustymas iš Vokietijos: kas tikrai svarbu ir kur gali slėpti pavojai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir kasdien matau tą patį vaidmenį. Žmonės, sėdintys prie kompiuterių Vokietijoje ar dirbantys gamyklose Hamburge, svajoja apie grįžimą namo, tačiau baiminasi to proceso daugiau nei šalto dušo. Persikraustymas iš Vokietijos nėra paprastas daiktų parvežimas, tai visiškai kitas logistikos lygmuo, kur viena klaida gana brangiai kainuoti. Kalbėsime tiesiai, be reklamų ir kvailų pažadų, kaip tai atrodo iš vidau, kai reikia statyti kliento daiktus į kambarį, kurio nebebuvo praėjus dviem savaitėms.

Pradiniai žingsniai ir pasiruošimas: kur pradėti?

Kada pradėti ruoštis?

Geriau tai padaryti anksčiau, nei jums atrodo, nes vokiečių biurokratija nėra žaidimas. Geriausia pradėti planuoti mažiausiai prieš kelis mėnesius, ypač jei reikia išsipakuoti iš nuomos buto Miunchene ar Brėmente. Nebūkite tokie, kurie skambina sekmadienį ir prašo viską nuvežti trečiadienį – to tiesiog neįmanoma padaryti gerai. Turite pasirūpinti išsiregistravimu iš gyvenamosios vietos (Abmeldung), kitaip gali būti bėdų su dokumentais vėliau.

Ar verta kreiptis į agentūrą?

Jeigu neturite laiko ar norit gyventi nervais, tai tikrai verta, nors pasakysiu, kad pas mane štai ką kuria dažniau. Profesionalių pervežėjų komanda žino, kaip sureguliuoti visus tarpusavio santykius su kaimynais, kai sunkvežimis užstoja visą gatvę Frankfurte. Žinau vieną atvejį kai Štutgarte kaimynas iškvišo policiją, o mūsų vairuotojas ramiai paaiškino, kad mums leidimas viskas tvarkoje.

Kiek kainuoja persikraustymas iš Vokietijos?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu, nes viskas priklauso nuo tūrio ir atstumo. Už LTL krovinių pervežimą reikia sumokėti nuo kelių šimtų eurų, o pilnam konteineriui ar sunkvežimiui skaičiai gali šokti iki kelių tūkstančių. Verta prisiminti, kad pervežimas iš Berlyno bus pigesnis nei iš toliau esančio Miunzeno apylinkių kaimelio. Nustatykite biudžetą iš anksto, kad nereikėtų vėliau versti vaikus parduoti dviračių.

Ar galiu keliauti kartu su daiktais?

Techniškai tai yra draudžiama senuose CMR konvencijos straipsniuose, nors kai kas tai daro ir niekas nebekarščia. Profesionalios kompanijos neleis jums Įsiliesti į krovinią dalį dėl saugumo ir draudimo sąlygų (ypač jei ten sėdi vairuotojas pats). Patirkau tai savo oda kadanuos Vokietijos kelyje sustojo patruliai ir ilgamai tyčiojosi iš vairuotojo kur vežė šunį nebuvusį narve. Geriau leiskite sau ir vaikams važiuoti atskirai, o vairuotoją tegul dirba.

Kas dėl dėžių – ar reikia pirkti naujas?

Ne būtinai, jei rasite tai parduotuvėje arba pas giminaičius, tačiau privalu jos būti stambos ir tvirtos. Negirdėjau, kad kas nors nupirko dėžes iš pervežėjų nebent tai yra ypatingas servisas. Aš pats dažnai randu dėžti prie prekybos centro tai yra pigiausias būdas kaip padaryti persikraustymas iš Vokietijos ekonomiškesniu. Saugokitės tik senų ir drėgnų dėžių kurios gali sugriužti kelionės metu.

Ką daryti su baldais?

Jei turite senus sofas kuris netilps į liftą Niurnberge, geriau jį palikite čia arba išardykite. Didžiąją dalį baldų verta išardyti bent jau tam kad jie neužimtų tiek vietos sunkvežimyje. Vieni mano klientai prieš pat išvykimą suprato kad jų lova neina laiptais ir teko skubiai ieškoti meistro kuris galėtų ją pjūklais pjaustyti. Neleidžia širdis bet kartais taip būna.

Kainodara ir papildomos išlaidos

Kas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina darbas (pakrovimas ir iškrovimas), transportavimas bei draudimas, tačiau visada patikrinkite pasiūlymo smulkmenas. Kartais į kainą neįeina dėžių surinkimas arba specialių priemonių naudojimas pakrovimui. Užmušk mane su tokiomis paslėptomis sąlygomis kai klientas galvoja kad viskas įskaičiuota. Būtinai klauskite ar įskaičiuota kelių mokesčiai ir keltų mokestis.

Ar reikia mokėti už laiptus?

Taip, jei nėra lifto arba jis per mažas dideliam daiktui, tai įprasta praktika. Daugiausia dėl to nukentėję vokiečiai turintys didžiulius pianinus ant penkto aukšto be elevatoriaus. Tokiu atveju reikės sumokėti už kėlimą rankomis arba keltuvas kurį reikia užsakyti iš anksto. Skaičiuokite po 50–100 eurų už aukštą priklausomai nuo svorio.

Kodėl kaina pakyla last minute?

Todėl, kad vairuotojai jau yra užsakyti ir reikia juos atitraukti iš kitų darbų arba skubinti procesą. Persikraustymas iš Vokietijos yra sezoniškas dalykas ir vasarą viskas kainuoja brangiau. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, tikėkitės papildomo "skubos" mokesčio.

Ar galima sutaupyti pakdamas pats?

Sutaupysite taip, bet tikrai prarasite nugarą arba nervus, jei niekada to nedarėte. Esu matęs kaip jaunuoliai bandė pakelti šaldytuvą ir numetė jį ant asfalto tiesiog prie namų. Geriau palikite tai profesionalams. Bet jei tikrai norite sutaupyti galite padėti su smulkmenomis knygomis indais tos dalies yra lengviau pervežti.

Kas dėl įkrovos vietos Vokietijoje?

Jei gyvenate pietiniame mieste dėl siaurų gatvių sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat namo. Reikės numatyti vietą mažesniam sunkvežimiui (pvz., 7.5 t) kuris padarys perdavimą į didesnę mašiną arba atvirkščiai. Tai vadinama pirmine ir antrine transporte. Tai gali brangiai kainuoti jei centro senamiestyje.

Ar draudimas tikrai būtinas?

Be drąsos tariant, be jo negali važiuoti nei vienas rimtas pervežėjas, nes jis tada užtikrina savo atsakomybę. Jums tai tikrai taip pat reikalinga dėl nenumatytų situacijų keliuose. Ypatingai jei pervežate brangius elektronikos daiktus ar vaizdo aparatūrą.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Jums reikės asmens dokumento, deklaracijos dėl asmeninių daiktų bei sąrašo visų pervežamų reikmenų su jų verte. Sąrašas turi būti tikslus, kad muitinės pareigūnai negalėtų kaltinti Jūsų slėpimo. Be šių dokumentų persikraustymas iš Vokietijos gali sustoti ties pat sienos. (Nors kartais jie nereikalauja visko bet geriau turėjote).

Ar mokėti PVM ir mokesčius?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir grįžtate į Lietuvą galutinai tuomet jų nereikia mokėti. Tai taikoma asmeniniam turui kuris nebus parduodamas vėliau Lietuvoje. Jei perkate naujus daiktus prieš pat išvykimą ir bandote juos padaryti kaip naudotus gali būti bauda.

Kas dėl transporto priemonių?

Automobilio pervežimas regitruota į Lietuvą turi sav specifiką ir čia jau gali tekti mokėti PVM bei surogacinius mokesčius. Žinau atvejį kai žmogus nusipirko naują BMW per du savaites iki išvykimo ir sėdėjo pasieniečio kabinyje valandas. Geriau parduokite mašiną Vokietijoje ir nusipirkite čia taip bus mažiau galvos skausmo.

Ar reikia TIR knygelės?

Tik tada jeigu naudojate uždarą tentą su muitinės spaudomis ir pervežate komercinį krovinį. Paprastam persikraustymui ji nereikalinga. Nereikia gaudy ant save nereikalingų dokumentų kuriais nė neprireiks.

Kas nutinka jei sąrašas neteisingas?

Tada gali būti pradėta muitinės patikra arba bauda už neteisingą duomenų pateikimą. Vienas mano klientas užmiršo parašyti dėl brangios aliejinės tapybos paveikslo ir sąraše parašė " paveikslas". Pareigūnas pasiėmė jį įšert ir patikrino ar tikrai vertybės yra tokios kokios parašytos.

Ar galima pervežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam vartojimui galima iki tam tikro kiekio pvz. alkoholio ne daugiau kaip viena butelis rūgštintojo vyno ir keli alaus. Jei turite du rūsius pilnus vokiško alaus tai jau bus komercinis siuntinys ir pirmasis kelias į Lietuvą. Maisto produktų geriau neimti nebent tai yra džemų arba uždarytų indų.

Kelionė ir atvykimas: kas laukia kelyje?

Kiek trunka kelionė?

Priklausomai nuo maršruto tai gali trukti nuo 12 iki 24 valandų su poilsiais. Vairuotojai turi laikytis poilsio režimo todėl nereikalaukite važiuoti per visą Europą be sustojimo. Persikraustymas iš Vokietijos yra maratonas ne sprintas.

Ar lūžtai dažni?

Vokiškai keliai visiškai geri tačiau Lenkijoje situacija gali būti skirtinga. Irgi yra atvejų kai mašina sugenda technikos prasme. Užtek kad sušyla variklis arba pradeda plyšti padanga. Tuo atveju vairuotojas kviečia techninę pagalbą ir jums reikės laukti.

Kur susitinkame iškrovimui?

Geriausia susitikti tiesiog prie Jūsų naujo namo Lietuvoje. Jeigu namas dar nebaigtas arba yra užrakintas reikia susitarti dėl saugios vietos krovinio laikinam laikymui. Nebūkite tas kas paskambina vairuotojui ketvirtą ryto ir sako "vaikščiok po miestą aš busiu po valandos".

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Jūsų sutartyje turbūt parašyta kad darbas įskaičiuotas taip kad taip. Jis nebraižo sau rankų nebent sutartyje yra parašyta "tik transportavimas". Įsivaizduokite ką jis pajaustas jei jums reikia nuleisti dideles spintas ir tuomet pasaksite "aš galvočiau jūs tai darysite".

Kas dėl šventųjų dienų?

Vokietijoje ir Lenkijoje yra nemažai švenčių kai sunkvežimiai negali važiuoti. Planuokite savo išvykimą atsižvelgiant į kalendorių. Nėra nieko blogesnio už tai kai sunkvežimis stovi uždarose vartuose sekmadienį ir jūs negalite nieko padaryti.

Ar galiu užsisakyti sandėliavimą Lietuvoje?

Taip dauguma kompanijų siūlo trumpalaikį sandėliavimą jei namas dar nebaigtas. Kainos tokios paslaugos yra nedidelios bet reikia žinoti kad jums ten reikės susirūpinti išsiregistravimu iš sandėlio po savaitės ar dviejų.

Patirties ir patarimai: kas būna už uždarų durų?

Kodėl daiktai kartai pasimesta?

Nėra tokio dalyko kaip "nykstantis daiktas", yra tik nežinojimas kur jis padėtas. Klientai dažnai kaltina vairuotojus bet dažniausiai pasirodo kad dėžė buvo uždėta giliau kitų dėžių po. Žymėkite dėžes numeriai tai padės išvengti nesusipratimų.

Ar saugu palikti daiktus kelyje?

Sunkvežimiai turi GPS ir dažniausiai yra stovėjimo aikštelėse su apsauga tačiau rizika visad egzistuoja. Ypatingai jei vairuotojas nusprendžia sustoti prie keliainio parduotuvės be apsaugos. Geriau pasirūpinkite draudimu.

Kaip elgtis su indais?

Geriau juos supakuoti į specialias indų dėžes su skyreliais. Paprastos dėžės su popieriumi dažnai neduoda pakankamai apsaugos ir atvykus randami suskilę lėkštės. Viena mano klientė iš Kelno supakavo visus brangius krištolo indus į naujus dviralius šleikus ir viskas atvyko sveika.

Kas dėl augintinių?

Jūsų augintiniai negali važiuoti krovinyje kartu su baldais. Jie turi važiuoti su jumis arba specialiame transporte. Augintinių pervežimas yra atskira paslauga kurios reikia derinti ne pervežėjų.

Ar verta draudžiasi brangius dalykus?

Absoliučiai taip. Jei pervežiate vaizdo sistemą ar tūkstančių vertės paveikslus pasirašykite juos atskirai. Jeigu kažkas nutiks nebegalite reikalauti pilnos vertės jei sąraše buvo parašyta "baldai" (be konkretaus aprašymo). Persikraustymas iš Vokietijos su brangia inventoriumi reikalau ypatingo dėmesio.

Ką daryti jei kažkas sugedo?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir registruoti gedimą. Negalite laukti mėnesio ir tada skambinti sakydamas kad lėkštė buvo sužalota. Draudimo kompanija tokio atvejo nebus priimti.

O ką daryti jei vairuotojas atsisako iškrauti?

Toks atvejis retas bet įvyksta dažniausiai dėl to kad klientas nenumatė prieigos ar atsirado papildomi kliūtys. Jei vairuotojas pažada padėti jis turėtų tai daryti jei tai nekelia pavojus jam pačiam. Jei ne tai jūsų problema ne jo.

Taigi jei jau nusprendėte grižti Lietuvon nusiraminkit ir viską suplanuokite iš anksto. Geriausia pasirinkti ramesnį metų laiką rudenį ar pavasarį. O svarbiausia nepasitikėkite savimi kalbėdami su vokiečiais jei nesuprantate kalbos geriau pasinaudokite vertėju. Visiems laimingo kelio ir saugių vairuotojų.