Persikraustymas iš Vokietijos: kaip neapsiriksti su pervežėjais ir išlikti be nervų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, regėjau viską – nuo karietų, kurias vairavo vokiški „Mercedesai“, iki tokių senių „Volvo“ furgonų, kurie atrodė, turi atsitraukti vien su Dievo pagalba. Persikraustymas iš Vokietijos visada yra iššūkis, nes Vokietija ne Lietuva – ten tvarka ir kainos kitokios, o vairuotojų požiūris priešingas. Dažnai žmonės klausta, kodėl tiek brangu, ar kodėl galiu tiksliai pasakyti, kiek užtruks. Tiesą sakant, niekas tiksliai nepasakys, kol neišvyks. Čia ne robotas kalba, o žmogus, kuris guli po ratu ir mato, kaip viskas vyksta iš vidaus. Su jumis pasidelsiu ties tuo, kas tikrai svarbu, kad nepatektum ant kablių.

Kur pradėti ir ką žiūrėti, ieškant pervežėjo?

Kaip išvis rasti normalią firmą, o ne ką nors iš „skrajutės“?

Žiūrėkite, neapsiriksite, jeigu pradėsite ne nuo pigiausio kainos skaičiuoklės internete, o nuo realių atsiliepimų. Persikraustymas iš Vokietijos reikalauja pasitikėjimo, o ne tik tuščių pažadų. Užsukite į „Google Maps“ ar „Facebook“ grupes, kuriose lietuviai Vokietijoje dalinasi patirtimi. Jei matae, kad firma veikia jau dešimtmetį ir turi nuotraukų su savo technika – tai jau pusė sėkmės. Venkite tų, kuriais neįmanoma susisiekti telefonu arba kurie atsakinėja tik vokiškai, nors skelbia save kaip lietuviška įmonė. Patikimumas čia svarbiau už penkis ar dešimt eurų skirtumą.

Ar pigiausias pasiūlymas visada yra blogiausias?

Dažniausiai – taip. Esu matęs tūkstančius situacijų, kai žmogus susigundoja kaina, kuri atrodo per gerai, kad būtų tiesa. Persikraustymas iš Vokietijos turi savo kainą – degalai, mokesčiai, darbo užmokestis. Jei kas siūlo pervežti visokius daiktus už pusę kainos, užtikrinku, jie tau kažką pridarys arba reikalaus papildomai pinigų tiesiogiai vietoje. Vieniems klientams pasisekė, kitiems liko tik akys verkti, kai reikėjo išleisti dvigubai daugiau. Taupyti ant to galima tik tuo atveju, jeigu nenorite, kad jūsų baldai atkeliautų su įbrėžimais arba visai neatkeliautų.

Kaip suprasti, ar firma tikrai egzistuoja?

Labai paprasta. Paprašykite jų įmonės kodo, adreso ir, svarbiausia, nuotraukos su jų transportu, kurioje matytųsi numeriai. Jei jie siunčia tik ką nors iš interneto parsisiųsta – bėkite tolyn. Persikraustymas iš Vokietijos – tai ne žaidimas, ir čia reikia juridinio saugumo. Tikras pervežėjas niekada nesisleps. Prieš daug metų buvau toks pat naivus, manydamas, kad visi sąžiningi, bet dabar, po dvidešimt metų, žinau – patikrinimas yra privalomas. Tikrai nereikia būti detektyvu, tiesiog būkite atidi.

Ar verti rinktis vokiškas firmas, ar geriau lietuviškas?

Tai labai individualu. Vokiškos firmos brangnios, tvarkingos, turi visus draudimus, bet kartais jos yra pernelyg griežtos su terminais. Lietuviškos firmos dažniau lanksčios, gali atvykti tada, kai jums patogu, bet čia kaip su loterija. Persikraustymas iš Vokietijos su lietuviais dažnai būna šilčiau ir suprantamiau, nes galima susikalbėti gimtąja kalba be tarpininkų. Asmeniškai dažniau rekomenduoju mūsiškius, jeigu jie tai geriau reputaciją, nes jie lengviau susitaria dėl „pavojingų“ krovinių, kuriuos vokiečiai dažnai tiesiog atsisako imti.

Kodėl kai kurie pervežėjai reikalauja depozito?

Normalu, kad jie nori garantijos. Jeigu jie važiuoja trys šimtai kilometrų vien tam, kad užkrautų jūsų daiktus, o jūs paskutine sekunde nusprendžiate nebevažiuoti, jiems tai nuostolis. Persikraustymas iš Vokietijos susijęs su planavimu, o laukas – pinigai. Depozitas paprastai yra dešimt ar dvidešimt procentų. Jeigu reikalauja mokėti šimt procentų iš karto – nebeidokite į tą durų angą. (Čia galvojau, kad galima ir daugiau, bet ne, daugiau kaip 50% pavojingu). Geriau pasirašyti sutartį, kur aiškiai parašyta, kada pinigai grąžinami.

Ar reikia apžiūrėti dalykus gyvai ar pakanka nuotraukų?

Kuo daugiau informacijos, tuo geriau. Nuotraukos yra gerai, bet jos gali meluoti – visada atrodo, kad daiktų mažiau, nei iš tikrųjų yra. Persikraustymas iš Vokietijos dažnai kyla nuo to, kad klientas pasako: „Tik keli dėžės ir sofa“, o prie vartų stovi visa buto apyanka. Idealas, jei pervežėjas gali atvažiuoti pažiūrėti arba bent jau su jumis susisiekti vaizdo skambučiu. Taip išvengsite to, kad atvažiuos per mažas furgonas ir teks daryti dvi keliones už tą pačią kainą.

Pasiruošimas keliui ir piniginiai klausimai

Kaip teisingai suskaičiuoti tūrį (kubinius metrus)?

Nenaudokite centimetrų juostos viskam išmatuoti, tiesiog apytiksliai. Sofą – 3 m3, spintelę – 1 m3, dėžes – po 0.5 m3. Persikraustymas iš Vokietijos neleidžia būti milimetriniam tikslumui, nes daiktai ne stačiakampiai. Jeigu pasakysite, kad turiote 15 kubų, o pasirodo 20, vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio už papildomą darbą arba dvigubą kelionę. Geriau pridėti šiek tiek rezervo ir būti maloniai nustebintam, kai telpa į mažesnę mašiną.

Ar į kainą įeina išpakavimo ir pakavimo darbai?

Dauguma pigių pasiūlymų yra tik už važiavimą tai ir atgal. Jeigu reikia nešti daiktus iš penkto aukšto be lifto Vokietijos senamiestyje – tai papildomai. Persikraustymas iš Vokietijos gali tapti brangus, jei neiš anksto pasiklausote apie „nešikų“ kainą. Vienas valandas arba už kiekvieną pakopą – visi turi savo metodiką. Asmeniškai visada patariu pasidėti pinigus šonan į kišenę tokiems atvejams, kadangi nėra nieko blogiau, kai vairuotojas sėdi ir žiūri į laikrodį.

Kodėl negaliu vežti skysčių dėžėse?

Regėjau viską. Vienas kartą klientas padėjo aliejų į dėžę be jokios apsaugos, furgonas sustojo griežtai stabdant, ir visa turinio buvo nuniokota. Persikraustymas iš Vokietijos ilgas, kelias banguoja. Skysčiai turi būti tik hermetiškose induose, geriausia su plastikiniu maišeliu viduje. Jeigu nenorite, kad jūsų drabužiai kvaps aliejumi ar vynu, klausykite patarimų. Niekas nenori valyti svetimų daiktų, todėl vairuotojai tiesiog atsisako vežti tokias dėžes.

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo to, kur juos perkasite. Jei pas pervežėją – brangiau, bet patogiau, jie atveš tiesiai į duris. Persikraustymas iš Vokietijos gali tapti pigesnis, jeigu rastum „IKEA“ ar statybos parduotuvėje dėžių nemokamai. Bet klijai, burbulių plėvelė ir lipdukas – tai pinigai. Žinoma, gali pasisekti ir gauti nemokamai iš artimų prekybos centrų, jei ten dirba pažįstami, bet tokių dalykų negalima planuoti šimto procentų tikslumu.

Ar galima sutaupyti, pats supakuojant daiktus?

Žinoma, galima, bet tik tuo atveju, jeigu žinai, ką darai. Blogai supakuota sofa gali nukristi į betoną ir sužaloti nugarą pervežėjui. Persikraustymas iš Vokietijos – tai komandinis darbas. Jeigu tu pasipakuoji viską tvarkingai į vienodo dydžio dėžes, vairuotojai bus labai dėkingi. Jeigu mėtysi viską maišais – tikėkis, kad kainos bus didesnės arba bus nemažai „nepageidaujamų“ komentarų. Vienas klientas bandė taip padaryti ir galejo viską permesti vėl.

Ar apdraudžiami daiktai automatiškai?

Ne, ne visada. CMR draudimas yra, bet jis dengia labai mažą sumą, dažniausiai apie 10 eurų už kilogramą. Jeigu veži brangią elektroniką ar meno kūrinius, persikraustymas iš Vokietijos be papildomo draudimo yra lošimas. Būtinai klausk apie „All risk“ draudimą. Aš pats visada tai siūlau, nors žinau, kad tai padidina sąskaitą. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau dabar, nei gailėtis tūkstančių vėliau, jeigu furgonas užsidegs (nors tai labai retai, bet vyksta).

Ar reikia mokėti už lifto nuomą Vokietijoje?

Kai kurie namai ten turi savo liftus, kurių negalima naudoti be keleivio arba reikalingi specialūs raktai. Persikraustymas iš Vokietijos gali užstrigti, jei namų administratorius reikalauja atsiskaityti už lifto panaudojimo pertrauką. Tai gali kainuoti nuo penkiasdešimt iki šimto eurų. Patikrinkite šį dalyką iš anksto su savo Hausmeisteriu, kad nereikėtų ieškoti pinigų tiesioginio krovinio metu.

Kelionės eiga ir vairuotojų ypatumai

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Teoriškai – maždaug 12–14 valandų važiavimo, bet praktiškai? Kas žino. Persikraustymas iš Vokietijos priklauso nuo to, kur gyvenate. Miunchenas ar Hamburgas – skirtingi nuotoliai. Be to, vairuotojai turi poilsio režimus – negali važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie ir bando tai padaryti (nerekomenduoju). Taip pat reikia įskaityti galimas spūstis ties Frankfurto arba netikėtas technines problemas. Geriau planuokite dieną ar dvi atsargą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa pasienyje?

Tai retas dalykas su šengeno kraštais, bet muitinė gali sustabdyti tikrinimui. Jeigu turi kažką nelegalaus arba įtartino, persikraustymas iš Vokietijos gali pavėluoti para-dvi. Aš buvau toje situacijoje, kai mums teko iškrauti visą furgoną, nes buvo įtarimų dėl vagystės. Atrodo juokinga, bet tokių istorijų yra. Tiesiog būkite kantrūs ir turkite kontaktą su vairuotoju, kad galėtumėsu paaiškinti savo šeimai, kodėl vėluojate.

Ar vairuotojas gali atsisakyti vežti kažką įstrigus?

Taip, gali. Jeigu jis mato, kad krovinys yra per sunkus, arba daiktai yra pavojingi (pavyzdžiui, degiosios medžiagos, kurios nebuvo deklaruotos), jis turi teisę. Persikraustymas iš Vokietijos turi taisykles, kurios nėra rašytos jūsų sutartyje, bet yra įstatymuose. Vienas klientas bandė paslėpti seną variklą tepaluose – vairuotojas tai pajuto po penkių minučių ir vos neišmetė tų daiktų gatvėje. Nesigirkite.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai – ne, dėl draudimo. Vairuotojas veža krovinius, o ne keleivius. Persikraustymas iš Vokietijos su didele mašina reikalauja specialių leidimų keleivių vežimui. Yra išimčių, kai sutartyje tai numatyta, bet tada kaina šokteli aukštyn. Be to, ar tikrai norite praleisti 12 valandų sėdint šalia nežinomo vyro, kuris klausia degtinės kvapo (ne visi, bet kai kurie...)? Manau, geriau sutvarkyti bilietus lėktuvu ar traukiniu.

Kas daroma, jei lūžta technika?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Persikraustymas iš Vokietijos neapsauga nuo padangų plyšimo ar variklio gedimo. Geros firmos turi pagalbinį automobilį arba partnerių tinklą, kuris gali padėti. Jeigu pasirinksite „vieno vėjo“ pervežėją, gali tekti laukti, kol jis pats susitvarkys. Būkite pasiruošę tam, kad jūsų daiktai gali nakvoti kažkurioje aikštelėje prie kelio. (Čia nereikėtų jaudintis per daug, tai nutinka retai, bet įvyksta).

Ar vairuotojai padeda su surinkimu?

Priklauso nuo susitarimo. Paprastai už papildomą mokestį jie gali surinkti ar išardyti baldus. Persikraustymas iš Vokietijos dažnai reiškia, kad reikia išardyti didelius spinteles, kad jos praeitų pro duris. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas bus ir meistras su elektriniu atsuktuvu, jeigu tai nebuvo aptarta. Žinau atvejų, kai vairuotojai surinko lovas taip blogai, kad jos vėliau sugriuvo. Geriau pasirūpinkite savo įrankiais, jeigu turite tokių galimybių.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nepageidaujamas (baisus, agresyvus)?

Toks dalykas, deja, kartais nutinka. Mes ne esime angelai, visi savotiški. Jeigu jūsų persikraustymas iš Vokietijos veda link konflikto, būtinai skambinkite į firmos biurą. Nedarykite scenos vietoje, gali tik pablogėti. Firmos vadovai paprastai nenori problemų ir gali paskambinti vairuotojui, kad „nuleistų ponių į žemę“. Tačiau jeigu matote, kad vairuotojas yra neblaivus – skambinkite policiją iš karto. Tai nėra jokia kompromiso situacija.

Specifiniai niuansai ir tai, ką dažnai pamirštame

Ar galima vežti automobilį furgone?

Taip, tai populiari paslauga, bet automobilis turi būti pilnai įregistruotas ir turi ratus uždarytas specialiais popieriais, kad niekas nebraižytų. Persikraustymas iš Vokietijos su automobiliu kainuoja brangiau dėl vietos. Taip pat reikia įsitikinti, kad furgone yra įrengtos tvirtinimo juostos. Vienas kartą matėme, kaip BMW nuvažiavo po furgonu stabdžiant, nes buvo uždėta tik ant pirmosios pavaros. Gaila tos mašinos.

Ką daryti su vaistais ir chemikaliais?

Jų negalima mesti į bendrą krūvą. Vaistai geriau pasilikite pas save. Chemikalus, pavyzdžiui, valiklius, reikia sandariai uždaryti. Persikraustymas iš Vokietijos gali baigtis chemine apdoga viduje, jeigu kažkas plyšto. Vokietijos taisyklės dėl pavojingų medžiagų griežtesnės negu Lietuvoje, todėl geriau atsikratyti tokių dalykų dar prieš išvykdami. Niekas nenori vežti dešimt indų ploviklio buteliukų per visą Europą.

Ar reikia rūpintis vietos stovėjimo leidimu?

Absoliučiai taip. Vokiškuose miestuose tai yra siaubingai svarbu. Jeigu furgonas stovės neteisingoje vietoje, gausite baudą, kurią turėsite sumokėti jūs. Persikraustymas iš Vokietijas be „Parkgenehmigung“ yra beprotybė. Yra vietų, kur furgono galima pastatyti tik naktį. Užsibrėžkite šią giją savo sąraše pirmiausia, kitaip gali tekti stovėti su nusileidusiais veidrodžiais ir laukti, kol ateis „Verkehrsdienst“.

Kaip elgtis su vaikų daiktais (žaislais, vežimėliais)?

Jie dažniausiai dideli ir sudėtingi. Vežimėlius reikia sulankstyti, o ne mesti į furgoną kaip yra. Persikraustymas iš Vokietijos su mažais vaikais yra chaosas, todėl geriau sudėti visus brangiausius žaislus į atskirą dėžę, kurią turėsite su savimi automobilyje. Taip išvengsite verksmo viduryje kelio, kai sužinosite, kad mėgstamą meškiną kažkas užgulo ant sofos.

Ar turiu gerti kavą ar duoti arbatą vairuotojui?

Nebūtina, bet tai yra labai lietuviškas dalykas – pavaišinti. Persikraustymas iš Vokietijos – tai sunkus darbas, ir šilta arbatos puodelis gali pagerinti vairuotojo nuotaiką. Geresnė nuotaika reiškia, kad jūsų daiktai bus elgiami gerbiau. (Čia aš šiek tiek pajuokauju, bet tikrai yra tiesos – geras žodis ar gėrimas stebuklus nedaro, bet padaro). Nebūkite šykštuoliai.

Ką daryti, jei pasiekęs vietą nustatau, kad kažkas trūksta?

Pirmiausia – nekreipkite panikos. Patikrinkite viską dar kartą, gali būti pasislėpę po patalynės. Persikraustymas iš Vokietijos – ilgas kelias, dalykai gali pasislinkti. Jeigu tikrai dingsta – skambinkite vairuotojui ir darbuotojams. Dažniausiai tai paprasčiausias nesusipratimas arba dalykas nukrito furgono gale. Retkarčiais, deja, tai yra vagystė, bet jei dirbate su patikimomis firmomis, tikimybė maža. Tikrai reikia skubiai veikti.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Lietuvoje tai nėra įprasta, bet Vokietijoje – taip. Jeigu vairuotojai padarė gerą darbą, ne suklydo, padėjo susidėti dėžes – dešimt ar dvidešimt eurų kiekvienam bus didelis džiaugsmas. Persikraustymas iš Vokietijos baigiamas ne tada, kai furgonas išvažiuoja, o tada, kai visi yra laimingi. Arbatpinigiai – tai ne privalomas mokestis, o padėka už gerą nuotaiką ir greitą darbą.

Ar galiu siųsti dalį daiktų siuntiniais (pvz., DHL)?

Žinoma, jeigu tai nedideli dalykai: knygos, drabužiai. Persikraustymas iš Vokietijos tampa pigesnis, jeigu pasiunčiate sunkius, bet nebrangius daiktus paštu. Tačiau nesiųskite brangios elektronikos ar dokumentų – jie gali pasiklysti arba būti sulaužyti. Pašto sistemos perdirba milžiniškus kiekius siuntų, jie nebus tokios rūpestingos kaip jūsų asmeninis vairuotojas.

Ką daryti su senais daiktais, kuriais nebeinau?

Atsikratykite jų dar Vokietijoje. „Sperrmüll“ išvežimas ten yra organizuotas, nors kartais reikia laukti savaitę. Persikraustymas iš Vokietijos su visokia šiukšle nėra vertas. Ką gi veiksite Lietuvoje su sulaužyta kėde? Mokėsite už sąvartyną? Geriau palikite ten, arba jeigu daiktas dar geras, paduokite į „Kleinanzeigen“ nemokamai. Vokiečiai mėgsta nemokamus dalykus, juos surenka per valandą.

Ar reikia bijoti dėl kelių mokesčių?

Vokietijoje nėra kelių mokesčių (mauct) lengviesiems automobiliams, bet sunkvežimiams taikomi mokesčiai. Persikraustymas iš Vokietijos kainoje turi turėti įskaičiuotus šiuos mokesčius. Jeigu pervežėjas bando paprašyti pinigų už „vinių“ (mokesčius) vietoje – tai melas. Jie turi turėti tam specialią kortelę (DKV ir pan.). Nesileiskite pinigų išsireikalaujimo be dokumentų.

Kaip užtikrinti, kad furgonas nebus apiplėštas?

Tai retas dalykas, bet vyksta, ypač prieš miegamąjį arba prie maisto prekybos centrų. Persikraustymas iš Vokietijos saugesnis, jeigu vairuotojas renkasi saugias aikšteles. Jūs negalite to kontroliuoti, bet galite pasakyti, kad furgone nėra jokių brangių daiktų (net jeigu yra). Niekada nekelkite užrašų ant dėžių „Auksiniai dirbiniai“ ar „Kompiuteriai“. Kviečiu jus būti protingais.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Būtina. Arba turi būti kas nors, kuo pasitikite. Persikraustymas iš Vokietijos negali prasidėti be raktų. Jeigu vairuotojas atvyksta, o nieko nėra – jis pradeda skaičiuoti laukimo laiką, o tai pinigai. Paskambinkite iš anksto, kai busi prieš valandą. Tai paprasta pagarba ir profesionalumas. Niekas nenori laukti po lietumi prie uždarytų vartų.

Kas yra „Formularai“ ir ar jie svarbūs?

Vokietijai reikalingos visokios deklaracijos, jeigu išvykstate ilgam. Persikraustymas iš Vokietijos dažnai reikalauja „Abmeldung“ (išsiregistravimo) dokumentų. Tai ne pervežėjo reikalas, bet jūsų. Be jų gali būti problemų su paštu ar ligos fondu. Pervežėjas tik veža daiktus, jis neįsikiš į jūsų biurokratiją, nebent jis yra labai geras draugas.

Pabaigai – ar verta viską daryti paties?

Jei turi tris dėžes – taip. Jeigu turi visa butą ir šeimą – ne. Persikraustymas iš Vokietijos yra kaip antra darbo vieta kurį laiką. Užsidirbkite pinigų savo darbe ir sumokėkite profesionalams, kurie turi raumenis. Sutaupysite nervus, nugarą ir laiką. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – nervai brangiau už bet kokią kainą.

Išvada

Na, tiek apie šią istoriją. Persikraustymas iš Vokietijos nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir proto. Niekada nesikliaukite tik į kainą, geriau pasidomėkite, kas yra už to vairo. Jeigu rasite normalius žmones, viskas vyks sklandžiai, net jeigu ir pasitaikys klaidų. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks Lietuvą saugios. O jeigu kils klausimų – tiesiog skambinkite, niekada nežinai, kas gali padėti.