Persikraustymas iš Vokietijos – ką galime pasiūlyti klientams

Įvadas

Persikraustymas iš Vokietijos – ką galime pasiūlyti klientams nėra vien mašinų parinkimas ir krovėjų užsakymas. Daug kas mano, kad tereikia pasakyti adresą ir „viskas savaime susitvarkys“, bet realybėje viskas būna šiek tiek netvarkingai: liftas Berlyne gali būti užrakintas ne tą dieną, Hamburge gali nepavykti sustoti prie durų dėl Halteverbot zonos, o Kaune naujame name dar nebūna raktų nuo laiptinės. Todėl klientui reikia ne tik vežėjo, bet ir žmogaus prie telefono, kuris mato visą grandinę nuo pakavimo iki iškrovimo vietos Vilniuje ar Klaipėdoje.

DUK

Persikraustymas iš Vokietijos – ką galime pasiūlyti klientams realybėje

Ką reiškia „pilnas persikraustymas“ praktiškai?

Tai reiškia ne tik „atsivešim daiktus“. Pilnas persikraustymas dažniausiai apima konsultaciją, inventorių arba bent apytikslį sąrašą nuotraukomis ir video skambučiu, pakavimo medžiagas, baldų išardymą ir surinkimą pagal poreikį, apsaugines antklodes, dėžes, etiketes kambarams ar aukštams, pakrovimą su tvirtinimu automobilyje bei iškrovimą konkrečioje vietoje Lietuvoje – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ar kitur pagal susitarimą kai kuriose įmonėse tai vadinama tiesiog „door-to-door“, bet ne visada tai reiškia tą patį dalyką todėl prieš pasirašant reikia klausti kas tiksliai įeina į kainą ir kas lieka už jos ribų

Ar galite pasiimti tik dalį daiktų arba kelias dėžes?

Taip galima organizuoti ir mažesnį persikraustymą kai klientui reikia tik kelių baldų dėžių ar didesnių daiktų pavyzdžiui lovos komodos dviračio ar pirkinių iš Vokietijos internetu bet čia jau reikia aiškiai pasakyti ar tai bus pavienis reisas ar dalinis krovinys su kitais klientais nes dalinis krovinys dažniausiai pigesnis bet lankstesnės datos ir ilgesnis terminas o jei kažkam reikia visko rytoj po pietų tai jau ne dalinis krovinys o greičiau skubus individualus reisas ir jis kainuoja kitaip

Ar galite padėti su pakavimu ar tik vežate kaip yra?

Priklausomai nuo situacijos galime pasiūlyti tiek paprastą pagalbą dėžėmis lipnia juosta ir etiketėmis tiek profesionalų pakavimą kai trapūs daiktai kaip stiklas veidrodžiai paveikslai televizoriai indai porcelianas ar meno kūriniai gauna papildomą apsaugą tačiau reikia pasakyti tiesiai jei klientas pats blogai supakavo televizorių į seną antklodę ir vėliau jis sudužo pretenzija dažniausiai būna sudėtingesnė nes pakavimo kokybė yra dalis atsakomybės grandinės

Kokių papildomų paslaugų dažniausiai prašo žmonės po pagrindinio persikraustymo?

Dažniausiai prašo ne tik vežimo bet ir sandėliavimo trumpam laikui jei naujas būstas dar nėra paruoštas arba reikia palaukti remonto taip pat baldų surinkimo valymo pagalbos smulkaus remonto dokumentų paruošimo automobilio registracijos klausimų ar net gyvūnų vežimo organizavimo čia svarbu nepadaryti klaidos kai kurie dalykai nėra tiesiog „papildoma paslauga“ o reikalauja licencijų leidimų specialių sąlygų arba trečiųjų šalių pagalbos todėl kartais geriau pasakyti „to nedarysime patys“ nei pažadėti daugiau negu galime įvykdyti

Ar dirbate tik su privačiais klientais ar ir su verslu?

Dirbame tiek su privačiais persikraustymais tiek su verslo logistika nes kartais žmogus veža savo namus o kartais įmonė veža biuro baldus kompiuterius archyvus prekes ar dalinius krovinius iš sandėlio Berlyne Hamburge Frankfurte Miunchene ar Kelne į Lietuvą verslo atveju dažniausiai reikia ne tik fizinio vežimo bet ir CMR sąskaitos faktūros pakavimo sąrašo HS kodų EORI numerio PVM mokėtojo duomenų Incoterms sąlygų ir aiškaus atsakomybės taško nes kitaip vėliau prasideda painiava kas kam turėjo sumokėti muitą ar kas atsako už vėlavimą

Ar galite atsisakyti paslaugos jei matote kad situacija netinka jums ar klientui?

Taip ir kartais taip tikrai reikia daryti nes yra situacijų kai klientas nori pigiausios kainos bet tuo pačiu reikalauja baltų pirštinių kiekvienam daiktui garantuoto pristatymo valandą po valandos ir dar nemokamo sandėliavimo mėnesiui tai tiesiog nesusitvarko žmogiškai jei matome kad lūkesčiai ir biudžetas nesueina geriau pasakyti tiesiai negu po trijų savaičių ginčytis dėl kiekvieno euro ir kiekvieno įbrėžimo ant spintos

Kainos ir atsakomybės ribos klientams

Kiek maždaug kainuoja toks persikraustymas į Lietuvą?

Kaina labai svyruoja nes mažam studentiniam krovin Berlyno ar Leipcigo pusėje gali užtekti mikroutobuso arba furgono o šeimai su pilnu tris keturių kambarių butu Miunchene ar Frankfurte dažniausiai reikia didesnio sunkvežimio ir kelių žmonių komandos orientaciniai mažesni kroviniai gali siekti kelis šimtus iki pusantro tūkstančio eurų o didesni šeimos persikraustymai dažniausiai prasideda nuo kelių tūkstančių eurų ir gali augti iki šešių septynių tūkstančių eurų priklausomai nuo apimties papildomų paslaugų sezono skubos ir prieigos prie pastato

Kodėl viena įmonė sako vieną kainą o kita visiškai kitą?

Nes kartais „kaina“ atrodo panaši tik popieriuje bet vienas pasiūlymas apima pakrovimą iškrovimą dėžes apsaugines medžiagas draudimą ir vieną atsakingą koordinatorių o kitas atrodo pigesnis tik todėl kad ten dar neįskaičiuoti laiptai liftas stovėjimo leidimas papildomos valandos pakavimo medžiagos sandėliavimas ar draudimo padidinimas blogos įmonės mėgsta pradėti mažai o pabaigoje pridėti „smulkias“ sąskaitas todėl prieš sutikimą verta prašyti rašytinio sąrašo kas įskaičiuota o kas ne

Ar galima gauti tikslią kainą tik pagal nuotraukas?

Geriau sakyti apytikslę kainą pagal nuotraukas video skambutį ir sąrašą nes nuotraukose dažnai nematyti sunkių daiktų kaip pianinas marmuro stalviršis senas spintos korpusas didelis šaldytuvas ar daugybė knygų o šie dalykai keičia svorį tūrį ir darbo laiką todėl pirminis pasiūlymas dažniausiai yra orientacinis o galutinė suma tikslinama po tikslesnio inventoriaus kai kuriais atvejais mes prašome kliento parodyti visus spintelių viduriukus garažą balkoną rūsi ir sandėliuką nes būtent ten dažniausiai slepiasi didžiausi netikėtumai

Kas nutinka jei daiktai sugadinami pakeliui arba iškrovimo metu?

Pirmiausia reikia nedelsiant fiksuoti situaciją nuotraukomis video pristatymo dokumentu ir raštišku pranešimu nes jei pasirašoma „be pastabų“ o po savaitės atsiranda pretenzija viskas tampa daug sudėtingiau priklausomai nuo sutarties draudimo ir vežimo sąlygų atsakomybė gali būti ribojama svorio kilogramais arba apdrausta papildoma verte todėl prieš kelionę verta nuspręsti ar draudžiame tik baziniu lygiu ar norime platesnio draudimo brangiems daiktams

Ar galima vežti pinigus juvelyrinius dirbinius ar labai brangius daiktus bendrame krovin yje?

Geriau ne tokie daiktai kaip pinigai dokumentai papuošalai retas laikrodis kolekcinės monetos meno kūriniai ar kripto piniginės turėtų keliauti su pačiu klientu nes net jei automobilis turi GPS plombas apsaugą ir sandėlį su vaizdo stebėjimu vis tiek lieka vagystės draudimo išimčių ir vertės įrodymo rizika žinoma galima juos įtraukti į inventorių bet praktiškai protingiau turėti juos prie savęs ypač jei kelionėje dalyvauja vaikai senjorai ar daug sustojimų

Kuo blogas pasiūlymas skiriasi nuo tiesiog pigaus pasiūlymo?

Pigus pasiūlymas nebūtinai yra blogas jis gali būti geras jei aiškiai matosi kas įeina kas neįeina kas atsakingas už pakrovimą iškrovimą draudimą ir vėlavimą o blogas pasiūlymas dažniausiai atrodo taip nėra aiškios sutarties nėra koordinatoriaus nėra nuotraukų nėra inventorinio sąrašo mokėjimas tik grynais avansas didelis o atsakymai migloti tada verta sustoti ir pagalvoti du kartus nes vėliau gali paaiškėti kad „viskas įskaičiuota“ reiškia tik vairuotoją prie durų bet ne darbuotojus prie laiptų

Ką klientai dažniausiai pamiršta paklausti prieš pasirašydami

Ar reikės rezervuoti liftą ar stovėjimo vietą Vokietijoje?

Dažnai taip ypač Berlyne Hamburge Miunchene Kelne ar Diuseldorfe kur senos daugiabučio laiptinės siauros liftai maži o prie įvažiavimo negalima tiesiog pastatyti sunkvežimio penkioms valandoms todėl reikia žiūrėti Hausordnung rezervuoti Aufzug terminą užsisakyti Halteverbot zoną arba bent pasitikrinti ar kieme yra vietos pakrovimui jei šito nepadaroma iš anksto diena gali virsti chaosu o chaosas beveik visada kainuoja papildomai

Ar naujame name Lietuvoje turi būti kas nors vietoje priimti krovinį?

Idealiai taip nes jei vairuotojas atvyksta į Kauną ar Vilnių o durys užrakintos raktai dar pas seną nuomininką arba kodas nuo laiptinės neveikia tai prasideda laukimas telefono skambučiai ir papildomi kaštai todėl prieš siuntimą verta turėti bent vieną žmogų vietoje kuris gali atrakinti duris parodyti kur statyti baldus ir patvirtinti priėmimą dokumentuose kitaip viskas gali užtrukti ilgiau negu planuota

Ar galite dirbti savaitgaliais arba šventinėmis dienomis Vokietijoje?

Kartais taip bet ne visada nes daugelyje miesto rajonų yra triukšmo apribojimai šventės sekmadieniai arba vietiniai gyventojai gali skambinti policijai jei kažkas triukšmauja kieme todėl prieš planuojant savaitgalinį darbą reikia patikrinti vietos taisykles pastato tvarką ir leidimus kartais pigiau ir ramiau perkelti darbus į penktadienį arba pirmadienį negu po to aiškintis baudas ir kaimynų skundus

Ar galima keisti datą paskutinę akimirką jei dar nežinoma kada bus raktai nuo naujo būsto?

Įmanoma bet tai priklauso nuo grafiko sezono ir transporto užimtumo jei data keičiama prieš kelias savaites dažniausiai pavyksta susitarti o jei likus vienai dienai iki reiso tai jau gali būti problema nes automobilis komanda ir maršrutas jau suplanuoti todėl protinga turėti bent trumpą rezervinį langą sandėliavimui arba laikinam apgyvendinimui ypač kai baigiasi nuomos sutartis o naujas būstas dar neperduotas

Ar galite padėti su dokumentais arba tik vežate daiktus?

Paprastam namų persikraustymui ES viduje dažniausiai nereikia sudėtingos muitinės procedūros bet vis tiek gali prireikti inventorinio sąrašo nuomos sutarties darbo sutarties adreso patvirtinimo automobilio registracijos dokumentų gyvūno paso ar komercinių dokumentų jei vežamos prekės todėl prieš kelionę verta susitvarkyti bent pagrindinius popierius nes net jei muitinė jų nepaprašys jų gali pareikalauti bankas draudikas naujas nuomotojas arba registratorius Lietuvoje

Ar galima derinti persikraustymą su automobilio vežimu tuo pačiu metu?

Kartais galima bet reikia žiūrėti atskirai nes automobilis užima vietą svorį ir saugumo reikalavimus o jei jis neveikia arba turi nuotėkių tai dar labiau keičia situaciją todėl kartais praktiškiau automobilį vežti atskiru transporteriu arba parvežti jį vairuojant patiems o namų daiktus siųsti kita mašina taip sumažėja rizika kad dėl vienos detalės vėluotų visas persikraustymas

Kaip atrodo geras kliento aptarnavimas šioje srityje

Ar turėsiu vieną atsakingą žmogų visam procesui?

Geras variantas yra tada kai klientas turi vieną pagrindinį kontaktą kuris žino datą adresus krovinio apimtį specialius daiktus dokumentus ir galimus rizikos taškus nes jei kiekvienas skambina skirtingam vairuotojui sandėliui buhalteriui ar koordinatoriui labai greitai prasideda nesusipratimai blogose įmonėse klientas dažnai gauna penkis skirtingus atsakymus į tą patį klausimą o geroje įmonėje informacija juda viena linija nuo pradžių iki galo

Kaip dažnai gausiu informaciją apie krovinio judėjimą?

Tai priklauso nuo pasirinkto lygio kai kurie klientai nori GPS nuorodos kiekvieną valandą kitiems pakanka ryto dienos vakaro žinutės ir nuotraukos po iškrovimo praktiškai geriausia sutarti paprastą komunikacijos ritmą pavyzdžiui prieš pakrovimą nuotrauka po pakrovimo trumpas pranešimas po sienos kirtimo arba po Lenkijos tranzito žinutė ir prieš iškrovimą skambutis taip nereikia kas penkiolika minučių rašyti „kur esate“ nes vairuotojas tuo metu tiesiog vairuoja

Ar galite padėti jei klientas kalba lietuviškai vokiškai arba angliškai nevienodai gerai?

Taip dažnai bendravimas vyksta lietuviškai su klientu vokiškai su pastato administracija ar nuomotoju ir angliškai su vairuotoju ar partneriu jeigu maršrutas eina per kelias šalis todėl svarbu turėti žmogų kuris supranta ne tik žodžius bet ir kontekstą pavyzdžiui „Aufzug“ nėra tiesiog liftas bet konkretus laiko langas kurį reikia rezervuoti o „Halteverbot“ nėra paprastas stovėjimas bet leidimų zona kuri gali kainuoti pinigus ir laiką

Ar galite tvarkyti grįžtamąją logistiką jeigu reikia grąžinti daiktus atgal į Vokietiją?

Taip kai kuriems klientams reikia ne tik vežti į Lietuvą bet ir grąžinti dalį daiktų atgal pavyzdžiui nuomojamus baldus prekes iš internetinės parduotuvės defektuotus prietaisus ar dokumentus todėl galima organizuoti grįžtamąjį reisą arba dalinį krovinį atgal tačiau čia vėl reikia aiškaus sąrašo kas grįžta kam kada ir kur nes grįžtamoji logistika be inventorinio sąrašo greitai virsta painiava ypač kai daiktai juda tarp kelių adresų

Ar galite pasiūlyti laikiną sandėlį jeigu namai Lietuvoje dar neparuošti?

Taip trumpalaikis sandėliavimas yra labai dažnas sprendimas kai baigiasi nuoma Vokietijoje o remontas Lietuvoje dar tęsiasi arba kai reikia palaukti naujų langų grindų ar virtuvės montavimo tačiau svarbu žinoti kad sandėliavimas nėra tiesiog „padėjome kur nors kampe“ geri sandėliai turi inventorinį sąrašą nuotraukas etiketes apsaugines medžiagas prieigą pagal grafiką ir aiškius mokesčius už kiekvieną pakrovimo iškrovimo ciklą nes kitaip daiktai greitai tampa chaotiška krūva

Ar po iškrovimo dar galite padėti surinkti baldus ar pašalinti pakavimo šiukšles?