Persikraustymas į Vokietiją procesas – ką žinoti?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo dėžių su knygomis iki visų namų inventoriumių, kurie telpa dideliuose krovežiuose. Persikraustymas į Vokietiją yra vienas dažniausių užklausų mūsų rinkoje, bet žmonės vis dar daro tas pačias prasčiausias klaidas. Vokietija arti, tai atrodo paprasta, bet biurokratija ten griežtesnė nei atrodo iš šalies, o keliai gali būti netikėtai užstrigę. Kalbėsiu tiesiai be uždarųjų frazių, kaip būtų su kavos puodeliu rankoje, jei susitiktume sandėlyje. Jei planuojate relokaciją, geriau pasiruoškite iš anksto, nes paskutinę minutę spręsti problemas brangu ir nervuojančia.

Dokumentai ir biurokratiniai reikalavimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausias dalykas yra asmens dokumentai – pasai arba ID kortelės visiems šeimos nariams, kurie keliauja. Be to, būtinas turtas sąrašas (inventorius), kurį dažnai reikia parengti dviem kalbomis – lietuvių ir vokiškai (arba angliškai). Jei persikraustote dėl darbo, reikės darbo sutarties kopijos, o jei studijuosite – pažymos iš universiteto. Vienas kartą teko laukti klientui kelias valandas pasienyje, nes jis pamiršo vaiko gimimo liudijimą, kuris buvo būtinas registracijai. Geriau viską sudėti į vieną aplanką ir nešti pas save, o ne mesti į pilną dėžę.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, jie laikomi asmeninio naudojimo ir muito mokėti nereikia. Tačiau jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, muitinės pareigūnai gali juos laikyti prekybiniu kroviniu ir paskaičiuoti PVM bei muito. Persikraustymas į Vokietiją be problemų įmanomas tik su tvarkinga 0700 forma (Transfer of Residence), kurią reikia pateikti Lietuvoje išvykstant. Aš asmeniškai visada patariu klientams daryti nuotraukas brangiems daiktams prieš pakavimą – tai gali išgelbėti nuo nesusipratimų, jei kils abejonių dėl jų vertės ar senumo.

Kaip elgtis su transporto priemonėmis?

Automobilius galima vežti krovežiu su kitais daiktais arba varyti patys, tačiau abiem atvejais reikia užtikrinti, kad transporto priemonė yra techniškai tvarkinga. Jei automobilis vežamas kaip krovinys, jis turi būti įrašytas į CMR (tarptautinė vežimo sutartis). Atvykus į Vokietiją, turite 14 dienų susitvarkyti automobilio registraciją vietinėse institucijose. Nesenai turėjau klientą, kuris nesugebėjo užsiregistruoti laiku, nes neturiojo galiojančio draudimo, tai jam teko mokėti baudą. Nepamirškite, kad vokiški numeriai nėra tiesiog papuošalas – tai griežtas reikalavimas.

Ar turi būti darbo sutartis?

Nebūtinai, jei persikraustote kaip ES pilietis, tačiau ji labai padeda susitvarkyti su vietine administracija. Be darbo sutarties ar pakankamų pinigų išlaikymui savo sąskaitoje, gali būti sunku gauti gyvenamosios vietos registraciją (Anmeldung). Vokietai labai mėgstas tvarką, todėl jei netikite įrodymų, kad galite išlaikyti save, gali sukilti raudonos vėliavėlės. Man atrodo, kad dabar reikalavimai šiek tiek atšoko, bet visada geriau turėti raštišką įrodymą, kad esate įsidarbinęs arba turite užtikrintas pajamas.

Kaip greitai reikia susitvarkyti registraciją?

Įstatymai sako, kad tai reikia padaryti per 14 dienų nuo atvykimo, tačiau praktikoje tai reiškia "kuo greičiau". Jei užtruksite ilgiau, gali būti paskirta bauda, kuri svyruoja nuo kelių dešimčių iki kelių šimtų eurų, priklausomai nuo federalinės žemės. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms pavyko išsisukti be baudos, jei jie turėjo rimtų priežasčių, pvz., ligos ar dėl to, kad negalėjo gauti vizito pas namų savininką. Bet nesiūlyčiau ant to lošti – eikite į "Bürgeramt" iš karto, kai tik atvykstate su pirmąja dėže.

Ar reikia versti dokumentus?

Oficialūs dokumentai, tokie kaip gimimo liudijimai, santuokos ar skyrybų sertifikatai, turi būti išversti į vokiečių kalbą ir dažnai patvirtinti prisiekusiu vertėju. Be to, kai kurie Lietuvoje išduoti dokumentai gali reikalautti "apostilės" antspaudą. Tai atrodo sudėtinga ir brangu, be to, užtrunka laiko, todėl pradėkite rinkti dokumentus likus mažiausiai mėnesiui iki išvykimo. Vienas klientas Vilniuje praleido visą dieną bėgiojimas po įstaigas, kad gautų reikiamus antspaudus, todėl neskubėkite.

Kainodara ir paslaugų pasirinkimas

Kiek kainuoja persikraustymas?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir papildomų paslaugų, tačiau vidutiniškai persikraustymas į Vokietiją iš Lietuvos kainuoja nuo 800 iki 3000 eurų. Jei vežate tik kelias dėžes į Miuncheną, tai gali būti pigiau, o jei reikia perkelti visą namų ūkį su pianinu į Berlyną, kaina gali pakilti iki 4000 eurų. Paskutiniu metu kainos šoktelėjo dėl degalų, tad nustebkite, jei pasiūlymas bus aukštesnis nei prieš penkerius metus. Geriau paprašyti išsamios sąskaitos, kad matytumėte, už ką tiksliai mokate.

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Didžiausią įtaką daro krovinio tūris (kubiniais metrais) ir atstumas, tačiau taip pat svarbu prieinamumas. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir reikia nešti daiktus 200 metrų, tai bus papildomai apmokestinta. Taip pat įtakos turi darbo diena – savaitgaliais ar šventėmis darbas brangesnis. Vienas kartas teka nešti kliento daiktus trečiu aukštu be lifto, nes vairuotojas negalėjo įvažiuoti į kiemą – tai pridėjo apie 200 eurų prie galutinės sumos.

Ar verta rinktis pigų pasiūlymą?

Nebūtinai, nes pigiai dažnai reiškia "be atsakomybės". Jei firma nesiūlo draudimo arba naudoja senas technines priemones, galite susidurti su dideliais nuostoliais. Persikraustymas į Vokietiją yra rizikingas reikalas, todėl geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet turėti ramybę. Ypatinga rizika yra tada, kai paslaugą teikia "pavieniai vairuotojai" be firmos pagrindo – jei kažkas nutiks kelionės metu, jų nebeįmanomas rasti. Patikrinkite atsiliepimus ir įmonės patirtį.

Kaip mokėti už paslaugas?

Dauguma firmų reikalauja avanso (nuo 30 iki 50 proc.), kad užfiksuotų datą ir užsakytų transporto priemonę. Likusi dalis paprastai sumokama grynaisiais arba pervedimu tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą. Būkite atidi su sutartimi – ten turi būti aiškiai parašyta, kada ir kaip atliekami mokėjimai, kad nebūtų nepageidaujamų staigmenų. Aš visada saku savo klientams: jei kaina atrodo per žema ir prašo sumokėti visą iš karto į sąskaitą užsienio banke – būkite budrūs.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Galite, tačiau tai kainuos jūsų laiką ir nervus. Jei sprendžiate tik pakruoti dėžes patys, tai gali sutaupyti šimtą ar du, bet jei bandysite vežti viską patys savo automobiliu, galiu įsivaizduoti košmarą. Keliaujant į Vokietiją reikės padaryti keletą važiavimų, o degalai ir laikas kainuoja. Be to, jei sugadinate brangų baldą nešdami jį laiptais, sutaupytos sumos nepadės jo atstatyti. Kartais geriau pasikviesti profesionalus, kurie turi specialias priemones.

Ar kainuoja daugiau, jei vėluoji?

Taip, jei vėluojate su išvykimu arba atvykimu ir vairuotojas turi laukti, dauguma firmų skaičiuoja laukimo mokestį. Jis gali būti fiksuotas (pvz., 50 eurų per valandą) arba proporcingas. Vairuotojai turi griežtus darbo laiko apribojimus, ir jei jie praleidžia laiką laukdami jūsų, gali nebespėti važiuoti toliau. Vienas kartas teko laukti kliento tris valandas Diusburge, nes jis negalėjo rasti raktų, ir tai lėmė didelę papildomą sąskaitą.

Logistika, pakavimas ir kelyje

Kaip teisingai supakuoti daiktus?

Geriau naudoti standartines dėžes, o ne maišus, nes dėžes lengviau krauti vieną ant kitos. Kiekviena dėžė turi būti pažymėta (pvz., "Virtuvė", "Lengvi daiktai") ir nurodytas kambarys, į kurį ji turi patekti. Brangius daiktus reikėtų supakuoti į minkštus dėžes arba uždengti stora stretch plėvele. Nesenai vežiau porą į Štutgartą, kurie nusipirko pigias dėžes iš rinkos, ir jos tiesiog sugriožė po svoriu – ten teko gelbėti indus viduryje kelio.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Būtinai. Šaldytuvas turi būti išjungtas, išvalytas ir išdžiovintas bent 24 valandas prieš kelionę. Jei viduje bus drėgmė, susiformuos pelėsis ir blogas kvapas, kurio bus neįmanoma išvalyti. Be to, šaldytuvo dangčiai gali nulūžti, jei bus uždaryti nekokybiškai. Aš mačiau šaldytuvus, kurie atvyko taip purvini, kad juos teko mesti tiesiog kieme. Nenorite, kad jūsų nauji buto Vokietijoje kvaptů supuvaisiais pomidorais.

Kaip užtikrinti saugumą kelyje?

Pagrindinė saugumo priemonė yra tinkamas pakavimas ir fiksavimas krovežyje. Daiktai neturi judėti važiuojant, todėl naudojamos diržai ir užpildai (pvz., oro burbuliukai). Taip pat svarbu pasirūpinkite draudimu, kuris padengtų galimus nuostolius avarijos ar vagystės atveju. Nors statistiškai avarijos retos, bet kelias į Vokietiją eina per Lenkiją, kur kelių būklė kartais palieka norėti geriau. Vairuotojai taip pat turi būti atsargūs ir laikytis poilsio režimo.

Ar galima sekti, kur yra krovinys?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, tačiau kartais signalas gali pradingti važiuojant per miškus arba tunelius. Paprastai mes siunčiame nuorodą vadybininkui, kuris gali pasakyti apytikslę vietą. Jei jums labai rūpi, kur yra jūsų daiktai, paprašykite vairuotojo pranešti, kai jis kirs sieną. Tai ne visada įmanoma daryti realiu laiku, nes vairuotojas vairuoja, o ne rašo žinutes.

Ką daryti, jei kelyje sutrinka technika?

Tai retas atvejis, bet jei sunkvežimis sugenda, pervežėjas turi organizuoti krovinio perkrovą į kitą transporto priemonę. Tai gali užtrukti, todėl reikia kantrybės. Esu patyręs situaciją, kai vairuotojas praleido degalų tiesiog kelyje (nepasitikėkite, tai įvyksta), ir teko laukti pagalbos. Tokiu atveju visa atsakomybė tenka pervežėjui, tačiau jums gali tekti keisti planus dėl išsikrovimo laiko.

Ar galima vežti augalus?

Augalus galima vežti, tačiau tai sudėtinga dėl fitosanitarinių reikalavimų ir jautrumo šalčiui ar karščiui. Jei vežate daug augalų, gali reikėti specialių leidimų, o tai yra biurokratinis košmaras. Paprastai patariu palikti kauptuvėlę draugams arba dovanoti, nes pervežimas kainuoja brangiau nei jų vertė, o rizika, kad jie užgesti, yra labai didelė. Vokietijoje gėlių ir augalų parduotuvės pilnos, tai nėra didelė problema.

Specifiniai daiktai ir muitinė

Ar galima veži alkoholį?

Asmeniniam vartojimui galite vežti tam tikrą kiekį alkoholio be muito (paprastai tai keletas dešimčių litrų vyno ar alaus). Tačiau jei bandysite vežti dešimtis dėžių degtinės, tai bus laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota. Vokietijos muitinė labai atidi šių dalykų atžvilgiu, nes mokesčiai už alkoholį ten aukšti. Geriau neišgerti visko iš anksto, bet ir nesikrauti pilno sunkvežimio butelių, nes to nusipirksite ir ten.

Kaip vežti brangius meno kūrinius?

Brangius paveikslus, skulptūras ar antikvarinius daiktus reikia specialiai supakuoti ir, svarbiausia, įvertinti prieš išvykimą. Paprastasis draudimas gali neapimti labai brangių daiktų, todėl gali reikėti papildomos polisos. Vienas kartas teko vežti paveikslą, kuris vertas daugiau nei mano vilkikas, ir man buvo baisu net įkvėpti jo link. Tokius daiktus geriau patikėti specializuotoms meno pervežimo firmoms, o ne paprastiems "krovinininkams".

Ar draudžiama ginklus?

Šaunamieji ginklai gali būti vežami tik su griežtais leidimais ir deklaravimu. Jie turi būti išardyti, neįkrauti ir saugiai užrakinti atskiroje dėžėje. Be to, reikia turėti Europos ginklų pasą. Negalima tiesiog mesti ginklo į dėžę su drabužiais ir manyti, kad viskas bus gerai. Muitinėje tai sužinos, ir bus didelių problemų, net jei jūs tiesiog kolekcionierius.

Ką daryti su vaistais?

Asmeniniam vartojimui skirtų vaistų galima veži pakankamai kiekį kelionės laikotarpiui, tačiau jei turite stipriųjų nuskausminamųjų ar psichotropinių vaistų, būtinai reikia gydytojo pažymos (vokiškai ar angliškai). Vokietijos muitinė dažnai tikrina vaistus, nes kova su narkotikais yra viena prioritetų. Nenoriu būti tas, kuris aiškinasi su pareigūnais dėl lentelės, kurios neįskaitote. Geriau turėti visus dokumentus rankinėje bagaže.

Ar galima veži maistą?

Dėžė su ilgalaikio saugojimo maistu (konservai, džiovinti vaisiai) paprastai nekelia problemų, tačiau šviežią mėsą, pieno produktus ar vaisius draudžiama vežti dėl sanitarijų taisyklių. Muitinė gali konfiskuoti tokį krovinį ir paskirti baudą. Geriau suvalgyti viską iš šaldytuvo prieš išvykstant ir nusipirkti naujų prekių jau Vokietijoje. Ten prekybos centrai, tokie kaip "Kaufland" ar "Rewe", turi viską, ko reikia, o kainos panašios.

Praktiniai patarimai ir išvados

Kaip susitarti dėl datos?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate persikraustymą į Vokietiją vasarą arba prieš mokslo metų pradžią, tuomet laisvų vietų beveik nėra. Aš stengiuosi įvertinti kliento poreikius, bet kartais tiesiog fiziškai (ir logistiškai) negaliu padaryti stebuklo ir "įsmeigti" tarp kitų užsakymų. Jei jau žinote datą, skambinkite mums bent savaitę ar dvi iki to, nors idealu – mėnesį.

Ar reikia rūpintis parkavimu vietoje?

Tai labai svarbu, ypatinga dideliuose miestuose kaip Hamburge ar Leipcige. Sunkvežimis negali tiesiog sustoti ant "važiuojamosios dalies" – jam reikia vietos. Jei negalite užtikrinti parkavimo prie namų, teks nešti daiktus toli, kas padidins sąskaitą. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės uždengti gatvę iškrovai. Geriau susitarti su kaimynais, kad jie laisvai vietą padarys, nei vėliau gailėtis.

Ką daryti su netaisyklingais daiktais?

Jei kažkas jau sulūžinta, pasakykite mums iš anksto. Mes galime užfiksuoti tai sąraše, kad vėliau kaltintų ne mus. Kartais klientai bando įkalbinėti, kad lūžis atsirado kelyje, nors matyti, kad jis senas. Nors mes stengiamės saugoti krovinius, mes neesam atsakingi už jūsų senus baldus, kurie jau laikėsi ant "stiklainių kojų". Sąžiningumas čia taupo daug nervų abiem pusėms.

Ar galima keisti maršrutą?

Jei jau sutartą maršrutą keičiate prieš pat išvykimą, tai gali kainuoti papildomai. Vairuotojas jau gali būti suplanavęs kitas užduotis tame pačiame regione. Maži pakeitimai, kaip sustoti paimi vieną dėžę Klaipėdoje, dažnai įmanomi, bet dideli pakeitimai (pvz., važiuoti ne per Berlyną, o per Miuncheną) reikalauja visiško perskaičiavimo. Logistika – tai sudėtingas kalendorius, ir vieno įrašo pasukimas gali sujaukti visą dieną.

Ką daryti, jei daiktai atvyks sugadinti?

Pirmiausia, nedelsdami susisiekite su vadybininku ir nedėkite ant žemės. Užfiksuokite žalą nuotraukomis ir padarykite pastabas į iškrovos aktą. Negalima pasirašyti dokumentų, kad viskas "gerai", jei matote, kad indai suskilę. Draudimo kompanija reikalaus įrodymų, ir be jų gauti kompensaciją bus beveik neįmanoma. Esu matęs, kaip žmonės pasirašinėjo greitai, o tą pačią dieną skambindavo verkdami, kad kažkas dingęs. Būkite atidūs.

Persikraustymas į Vokietiją nėra paprasta, bet su geru planavimu viskas įmanoma. Nereikia skubėti ir baimintis klausti tų, kurie tai daro kasdien. Dauguma problemų kyla ne iš blogų kelių, bet iš to, kad žmonės nenumato mažų detalių, tokių kaip parkavimas ar šaldytuvo išvalymas. Pasitikėkite savo intuicija, bet patikrinkite du kartus. Sėkmės ir saugaus kelio.