Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusų pagalba: privalumai, kainos ir logistika

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – žmonės visada nori kuo pigiau ir greičiau, tačiau pamiršta, kad kokybė turi savo kainą. Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusų pagalba yra tas auksinis vidurkis, kai neturite tiek daiktų, kad reikėtų vilkiko su konteineriu, bet jau per daug važiuoti savo asmeniniu automobiliu. Pastaruoju metu, kai dauguma lietuvių renkasi gyventi Miunchene, Hamburge arba Berlyne, tokia paslauga ypač išpopuliarėjo. Sunku pasakyti, ar tai dėl darbo pobūdžio pasikeitimo, ar tiesiog žmonėms patogiau viską atiduoti profesionalams. Visgi, prieš imdamiesi tokio žingsnio, verta pagalvoti apie tai, ką tiksliai vežiate ir kiek laiko skirsite planavimui, nes vėliau ant kelio gali būti nemalonumo.

Kod�l verta rinktis būtent mikroautobusą?

Ar mikroautobusas talpesnis nei atrodo?

Žmonės dažnai pamato „Mercedes“ ar „Ford“ Transitą išorėje ir galvoja, kad ten netilps jų dvigulė lova ir šaldytuvas, bet tai yra didžiausia klaida. Viduje, jei gerai supakuosite, telpa stačiai namų apyvokos reikmenų, kaip buvo vienoje mano kelionėje į Niurnbergą, kur mes sėkmingai susidejome visus baldus iš vieno kambarys buto. Erdvės čia tikrai užtenka, jei nėra kokių nors neįmanomų gabaritų daiktų, tokių kaip bilardo stalas ar pianinas, kurie reikalauja specialios technikos.

Kuo mikroautobusas geresnis už sunkvežimį?

Čia visai paprasta – manevringumas. Vokietijos miestuose, ypač senosiuose kvartaluose, pavyzdžiui, Hamburge arba Kelne, gatvės yra siauros, o parkavimo vietos mažos. Su sunkvežimiu ten tiesiog neįvažiuosi arba turėsi blokuoti visą gatvę ir gauti baudą, o su mikroautobusu lengvai įsivažiuoji į kiemą arba stovi šalia pat įėjimo. Be to, dauguma mikroautobusų gali važiuoti greičiau nei sunkvežimiai, todėl persikraustymas į Vokietiją užtrunka mažiau laiko, ypač jei reikia nuvažiuoti per 700–800 kilometrų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugumas priklauso ne nuo mašinos dydžio, o nuo to, kaip daiktai užfiksuoti viduje. Profesionalios transporto kompanijos naudoja uždegimo grandines, ir juostas, todėl jūsų televizorius ar kompiuteris nenukris net staigiai stabdant. Esu matęs, kaip žmonės patys savo daiktus riša rankiniu būdu, o paskui vėliau stovi ir keičia sulaužytus kojas nuo kėdžių, todėl geriau patikėti tiems, kurie kasdien tai daro.

Ką daryti su pavojingais krovinais?

Jei planuojate vežti dažų baldams, benziną žoliapjovei ar chemines medžiagas, apie tai privalote pasakyti iš karto. Vairuotojas gali atsisakyti vežti tokius daiktus be specialios dokumentacijos, nes muitinėje arba policijos patikroje tai gali baigtis dideliais nemalonumais ir baudomis, kurias teks mokėti jums. Ne kartą girdėjau istorijų, kai dėl benzino kanistro bagažinėje teko iškrauti visą mašiną ir paaiškinti pareigūnams.

Ar galima vežti šaltą maistą?

Tai tikrai nėra geriausia idėja, nebent turite šaldytuvą su generatoriumi, o įprastame mikroautobuse temperatūra vasarą gali pakilti iki 40–50 laipsnių viduje. Jei vežite mėsą ar sūrius persikraustant į Vokietiją, rizikuojate, kad viskas suges per kelias valandas, ir vėliau teks viską išmesti. Geriau tokias prekes nusipirkti jau atvykus į vietą, ten parduotuvėse ir taip yra gana didelis pasirinkimas.

Ar veža gyvūnus?

Taip, dauguma vairuotojų nebus prieš tai, jei gyvūnas yra dėžėje ir turi visus reikiamus pasus bei skiepų žymes. Bet nepamirškite, kad gyvūnas negali būti paliktas mašinoje be priežiūros, o per karštas dienas tai yra ypatingai pavojinga. Vieną kartą teko vežti šunį į Štutgartą, kuris visą kelią šaukėsi, o vairuotojas vos išlaikė protą, todėl įsitikinkite, kad jūsų augintinis yra ramus.

Kainodara ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja paprastas persikraustymas?

Čia sunku pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo atstumo, tačiau paprastas maršrutas iš Vilniaus ar Kauno iki Berlyno ar Miuncheno kainuoja nuo 600 iki 900 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei reikia vairuotojo pagalbos krovime, kaina gali šokti į viršų, todėl visada geriau aptarti iš anksto ir užfiksuoti kainą raštu, kad nebūtų nesusipratimų vėliau.

Ar brangiau kelti daiktus į aukštą?

Žinoma, jei gyvenate penktame aukšte be lifto, vairuotojui reikės įsitempti, o toks papildomas darbas niekada nemokamas. Paprastai vienas aukštas su liftu nepadidina kainos, bet kai reikia nešti laiptais už kiekvieną aukštą gali būti paimta po 50 eurų priemoka. Vienas mano klientas Frankfurte taip nustebo, kad teko mokėti už laiptus, nors maniau, kad tai yra savaime suprantama.

Kas darbiau: gabenimas ar nuoma?

Jei turite tik kelias dėžes, tikrai pigiau išsinuomoti priekabą ir važiuoti patys, tačiau jei kalbame apie pilną butą, tai persikraustymas į Vokietiją su profesionalų komanda taps pigiau. Suskaičiuokite kuro degalus, greitkelius Vokietijoje, kurie yra brangūs, ir savo laiką, o tada pamatysite, kad skirtumas nėra toks didelis, o nervų sutaupysite daugiau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kai kurios kompanijos siūlo nuolaidas, jei ruošiatės persikraustyti ne sezono metu, tarkime, lapkritį arba sausį, kai užsakymų mažiau. Taip pat nuolaida taikoma, jei esate lankstus su datos pasirinkimu ir galite laukti, kol vairuotojas surinks kitus krovinius tame pačiame maršrute. Kartais tai gali sutaupyti iki 15–20 procentų, kas yra neblogai.

Kiek užtrunka apmokėjimas?

Daugelis kompanijų reikalauja avanso, apie 30 procentų, kad užtikrintų, kad klientas neišnyks paskutinę minutę. Likusią dalį reikia sumokėti atlikus darbą, prieš iškraunant daiktus, arba pavedimu iš karto po gabenimo. Niekada nemėgkite mokėti visų pinigų iš anksto, nes jei kas blogai nutiks, bus labai sunki gauti juos atgal.

Ar kaina įeina draudimas?

Paprastai į standartinę kainą įeipa tik privalomasis transporto draudimas, kuris dengia tik pačią mašiną, o ne jūsų daiktus. Jei norite apsidrausti nuo daiktų sugadinimo ar dingimo, turite papildomai susitarti dėl krovinių draudimo, kuris paprastai kainuoja apie 2–3 procentus nuo krovinio vertės. Tai atrodo nereikalinga išlaida, kol neprarandate brangiausio televizoriaus.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausias yra krovinio sąrašas – inventoriaus sąrašas, kuriame turi būti išvardyti visi daiktai, jų būklė ir apytikslė vertė. Be to, reikia asmens dokumento, o jei vežate transporto priemonę, tai ir jos techninį pasą su vairuotojo pažymėjimu. Be šių dokumentų persikraustymas į Vokietiją gali užstrigti pasienyje ir jums teks laukti kol vairuotojas išspręs problemas.

Kas yra CMR kontraktas?

CMR – tai tarptautinio vežimo kontraktas, kuris patvirtina, kad vairuotojas perėmė jūsų krovinį ir yra atsakingas už jo pristatymą. Čia nurodomi siuntėjo ir gavėjo duomenys, krovinio aprašymas ir pristatymo terminas, todėl būtinai patikrinkite, ar visi duomenys teisingi, pasirašydami šį dokumentą. Jei kas nors bus neteisingai, vėliau bus labai sunku įrodyti savo teisę.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei persikraustote į Vokietiją gyventi ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip šešis mėnesius, dauguma atvejų jus išvengsite muito ir PVM mokesčių. Tačiau tai reikalauja tam tikrų dokumentų, tokių kaipRegistrationsbescheinigung iš Vokietijos, todėl geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu iš anksto. Jeigu bandysite slysti pro muitinę su naujais daiktais, gali būti pripažinta prekyba.

Ar galima vežti transporto priemonę?

Taip, galima, bet tada tai jau nėra paprastas krovinys, o reikalauja specialios procedūros, kai vairuotojas užkabina jūsų automobilį ant platformos arba užveža jį viduje, jei telpa. Būtina pateikti techninį pasą ir raštą, kad automobilis nebus parduotas Vokietijoje, kitaip gali tekti mokėti didelius mokesčius. Vienas mano klientas taip bandė parduoti savo seną „Audi“ Beireite, bet muitinė tai greitai išsiaiškino.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Yra griežti limitai, kiek galite su savimi vežti alkoholio ir tabako gaminių asmeniniam naudojimui, o jei viršijate šiuos limitus, tai bus traktuojama kaip prekyba. Paprastai tai 200 cigaretės ir 1 litras stipriųjų gėrimų, todėl geriau nebandyti vežti dešimt kartonų draugams, nes baudos yra didelės. Muitinės pareigūnai puikiai žino, ką ieškoti, jei mata užpildytą mikroautobusą.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate daugiau kaip 10 000 eurų grynaisiais pinigais, tai privaloma deklaruoti muitinėje, nepriklausomai nuo to, iš kur jos atkeliauja. Jei nepadeklaruosite, pinigai gali būti konfiskuoti, o jums gresia bauda ir net baudžiamojon atsakomybė. Manau, kad tai yra viena iš tų taisyklių, kurios niekam neįdomios, kol neatsitinka problema.

Organizaciniai niuansai ir praktiniai patarimai

Kaip teisingai supakuoti daiktus?

Geriausia naudoti standartines dėžes, o ne maišus, kadangi dėžės lengviau krauti vieną ant antros ir jos nesufofuojama. Kiekviena dėžė turi būti pasirašyta ir nurodytas kambarys, iš kur ji kilo, pvz., „Virtuvė“ ar „Miegamasis“, tai greičiau išsikrausite. Esu matęs, kaip žmonės meta daiktus į didelius maišus, o paskui darbas sustoja, nes niekas nežino, kur kas dedama.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Dauguma įmonių siūlo tik vežimo paslaugą, todėl jei reikia fizinio darbo, reikia susitarti apie „krovėjus“ iš anksto. Vairuotojas gali padėti pavogti dėžę, bet jo tikslas yra vairuoti, o ne nešti 50 kilogramų spintas trečiajame aukšte. Nereikia manyti, kad jis yra priverstas daryti visą švarų darbą už tą pačią kainą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Jei turiite nereikalingų daiktų, kuriuos norite išmesti, geriau tai padaryti prieš išvykstant iš Lietuvos, nes Vokietijoje šiukšlių išvežimas gali būti labai brangus. Yra griežtos taisyklės, kurką ir kur galima išmesti, o neteisingai išmestas atliekas gali baigtis didelėmis baudomis. Vieną kartą teke važiuoti į Leipcigą su pilna mašina, o pusė jos buvo šiukšlės, kurias klientas tiesiog „užmiršo“ išmesti.

Ar galima sekti mašiną?

Taip, dauguma kompanijų suteikia galimybę sekti mašiną GPS sistemomis realiu laiku, todėl visada žinosite, kur yra jūsų daiktai. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate toli ir nežinote, kas ten vyksta kelyje. Asmeniškai visada siūlau savo klientams naudotis šia galimybe, kad nebūtų nenuovokių skambučių per naktį.

Kas dėl parkavimo Vokietijoje?

Ryšiai su parkavimu ten yra griežti, todėl vairuotojas turi žinoti, kur gali laisvai pastatyti mašiną, kad negautų baudos. Jei reikia ilgiau užtrukti iškrovimo metu, gali tekti specialiai pasirūpinti leidimu arba rezervuoti vietą. Miuncheno centre rasti vietą sunkvežimiui ar dideliam mikroautobusui yra tikras košmaras, kuris gali kainuoti brangiau nei pati kelionė.

Ar reikia draudžiame vietą iš anksto?

Jei gyvenate užmiestyje, kur yra vėlavimas su didelėmis mašinomis, tikrai verta susitarti dėl vietos iš anksto. Vokietijoj (tai yra viena iš tų vietų, kur kurie gali nusiprasti blogai) kaimynai gali būti labai jautrūs dėl užimtų vietų. Geriau paprašyti kaimynų pastatyti savo mašinas šalutiniame kelio ruože, kad vairuotojas galėtų priartėti.

Persikraustymas į Vokietiją visada yra didelis iššūkis, ne tik fiziškai, bet ir emociniu atžvilgiu, todėl svarbiausia yra pasiruošti ir pasitikėti savo pasirinkta komanda. Jei viską suplanavote teisingai, o dokumentai tvarkingi, viskas turėtų nueiti sklandžiai ir be nereikalingo streso. Nepamirškite, kad geriausia reklama yra geras žodis, todėl jei vairuotojas atliko darbą gerai, pasakykite apie tai draugams.