Persikraustymas į Vokietiją: kokios realios kainos ir terminai šiandien?

Sveiki, sėdžiu čia prie stalo, galvoju apie tą šimtą kartą, kai man klausia apie kainas. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo pasakų iki tikrų siaubingų istorijų kelyje. Persikraustymas į Vokietiją nėra tiesiog įkelti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti, ypač dabar, kai degalai brangsta, o opos Vokietijos autostradose kaip niekad didelės. Žmonės visada svajoja apie idealų terminą ir pigią kainą, bet realybėje viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir ar jūsų pianinas įeina į liftą. Štai jums visas tiesa be jokio uždažinėjimo, kaip tai vyksta iš vidinio pusės.

Kainos: kur pinigai iškeliauja?

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Tai labai platus klausimas, nes vieniems tai kainuoja tūkstantį eurų, kitiems – penkis. Jei turite butą ir keliaujate, tarkime, į Miuncheną ar Berlyną, tai žiūrėkite į sumas nuo 1200 iki 2500 eurų už standartinį vieno sunkvežimio reisą. Kaina priklauso nuo tūrio, kurį mes vadiname kubiniais metrais. Jei daiktai mažai, galiu siūlyti dalinį krovinį, tada bus pigiau, bet terminai gali šiek tiek pasitraukti, nes reikia surasti partnerį.

Ar į kainą įskaičiuotos dėžės ir pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, tai yra papildomos išlaidos, kurios klientus visada staigina. Dėžės kainuoja, juvelyrinės dėžutės, burbuliukai – viskas susumuojama prie galutinės sąskaitos. Aš visada sako: „geriau pasiimkite daugiau dėžių, nei trūksta paskutiniąją minutę“. Kartais į kainą įeina tik darbas ir transportas, o visas tąs popierius ir lipdukus jums teks mokėti atskirai, tai tikrinkite pasiūlyme labai atidžiai.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Vokietija didelė šalis, ir jei važiuojate į gilumą, priešpriešiai, pavyzdžiui, į Hamburgą, kaina gali skirtis dėl nuvaziavimo. Vairuotojas negali grįžti tuščias, jis turi surasti kitą užsakymą atgal į Lietuvą, o tai ne visada įmanoma iš karto. Be to, kai kurie miestai turi uždraudžimą sunkvežimiams centro zonoje (Umweltzone), tai reiškia, kad ten teks važiuoti mažesniu transportu, o tai – dvigubas darbas ir papildomi mokesčiai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei persikraustome dar ne iš karto?

Galima, bet aš čia dažnai nepažadu, nes ne visada įmanoma sujungti grafikus. Jei jūs galite laukti ir leidžiate man surasti kitą klientą tame pačiame maršrute (dosūva), tada kaina gali nukristi net 30 proc. Tačiau jei jums reikia važiuoti rytoj, tai teks mokėti pilną kainą, nes aš turiu skirti vairuotoją ir mašiną tik jums. Tai tiesiog logistikos pasaulio taisyklės.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Tai klasika. Vyrams visada atrodo, kad daiktų mažiau, o kai pradedame krauti, sunkvežimis nebetelpa. Tada reikia skambinti ir ieškoti priemonės, ar tai būtų priekaba, ar antras reisas. Papildomi daiktai reiškia papildomus pinigus ir, žinoma, laiką. Geriau tiksliai įvertinti iš anksto, o ne stebėtis, kaip aš bandau įsprausti jūsų dviračią tarp sofa ir šaldytuvo.

Ar verta rinktis brangų pervežėją?

(Čia aš ne visada esu objektyvus, nes kainuoju brangiai). Žinoma, verta, jei jums rūpi ramybė. Pigios firmos dažnai dirba „be popierių“, o jei dingsta jūsų televizorius, gali būti, kad jo ir nebuvo. Brangiai pervežėjai turi draudimą, gerus vairuotojus ir nebeduoda jokių pažadų, kurių negali įvykdyti. Persikraustymas į Vokietiją rimtas reikalas, ir čia taikosi taisyklė – skanus žuvis brangu kainuoja.

Kaip mokėjimas vyksta – iš karto ar po?

Standartiškai imama avansas (nuo 30 iki 50 proc.), kad aš galėčiau užsisakyti kuro bilietus ir apmokėti vairuotojus. Likusią dalį sumokate, kai daiktai iškraunami pas jus namuose Vokietijoje. Niekada nedarykite viso mokėjimo iš karto, nebent žinote tą firmą 20 metų kaip aš. Pas mane buvo atvejų, kai klientai sumokėjo viską, o įmonė užsidarė savaitę prieš reisą.

Terminai ir planavimas: kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko užtrunka patį važiavimą?

Jei be jokių komplikacijų, tai nuo Vilniaus iki Berlyno važiuojame apie 12–14 valandų, tačiau tai tik vairavimo laikas. Jei reikia iškrauti keletui klientų kelyje, tai terminas ilgėja iki 2–3 dienų. Negalima manyti, kad vairuotojas yra robotas, jis turi ilsėtis, valgyti, o kartais ir užstringa eismuose, ypač ties Lenkijos-Vokietijos riba. Ten tikrai gali būti eilės valandomis.

Ar galima persikraustyti per savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai turi poilsio laiką, o jei jie dirba savaitgalį, tai reikia mokėti viršvalandžius. Be to, dauguma sandėlių Vokietijoje savaitgaliais nedirba, taigi jei reikės kažką pasiimti ar padėti tarpinę siuntą, gali užkliūti. Geriausia planuoti įprastomis darbo dienomis, tada viskas vyksta sklandžiau ir pigiau.

Kaip anksti reikia rezervuoti datą?

Kuo ankstyviau, tuo geriau, idealiai – 2–3 savaites prieš. Ypač jei planuojate persikraustymas į Vokietiją vasaros mėnesiais, tai laisvų datų ieškoti kaip šieno. Aš turiu kalendorių užpildytą mėnesiu į priekį, todėl jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti pirmadienį, tikėkitės nustatyto kainos arba atsisakymo. Gerai pagalvoti iš anksto.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Gyvenime įvyksta viskas – kasas gali sugesti, o priešpriešioje lenktynėse užsidaro kelias. Mes visada stengiamės informuoti, jei pavėluojame daugiau nei valandą. Bet nedarykite scenų, jei pavėluojame 20 minučių – mes ne taksi. Persikraustymas – tai ne tikslus mokslas, o kartais ir sėkmės klausimas. Vieną kartą mus užstrigęs traktoriaus Lenkijoje priverčė laukti penkias valandas.

Ar galima nurodyti tikslų atvykimo laiką?

Galime nurodyti dieną ir apytikslį laiką, pvz., „tarp 10 ir 14 valandų“, bet ne „tiksliai 12:00“. Yra per daug neprognozuojamų veiksnių – policijos patikros, oro sąlygos, sunkvežimių eilės. Jei jums reikalinga tikrai minučių tikslumas, geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto, arba pasilikite namuose ir laukite. Nenuvilkite vairuotojo, jis ir taip pavargęs.

Kiek laiko užtrunka iškrauti visus daiktus?

Tai priklauso nuo jūsų ir mano komandos greičio. Paprastai standartinio 1 kambario buto iškrovimas užtrunka apie 2–3 valandas. Jei daugiau baldų, reikia išmontuoti, tai gali užtrukti ir visą dieną. Nėra jokio standarto, kai vairuotojas grįžta tuščias, jis nenori švaistyti laiko, taigi stengiamės kuo greičiau, bet saugiai.

Ar galima sustoti kelyje dėl asmeninių reikalų?

Ne, vairuotojas negali sustoti parduotuvėje jums nupirkti vandens ar cigaretų. Jis turi ribotą laiką, kurį gali praleisti vairuodamas. Jei jums kažko trūksta, reikia tartis iš anksto, arba važiuokite savo automobiliu atskirai. Sunkvežimis nėra asmeninis taksi, jis turi savo grafiką, kurį turi laikytis.

Daiktų saugumas ir pakavimas: kaip neišvengti chaoso?

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite, bet tikėkitės, kad jos gali sugriūti. Aš rekomenduoju naudoti profesonalias dėžes, kurios atlaiko 50 kg svorį. Buvau atvejų, kai klientai krauna daiktus į senas kiaušinių dėžes, ir viskas išbyra dar prieš pasiekiant Vokietijos ribą. Persikraustymas į Vokietiją yra ilgas kelias, o Vokietijos keliai nėra lygus ledo ritulio aikštės, dulkes keliauja.

Kaip reikia parengti baldus prieš atvykstant?

Viskas, kas gali nukristi – turi būti nuplėšta arba sukurta. Stiklinės durys, lentynos, vitrinos – viską reikia išimti. Jei paliksite vitrinos duris vietoje, jos tikrai subirus į tūkstančius smulkmenų pirmajame posūkyje. Aš nebebežiūrėju į tai, tiesiog pasakau: jei neparengėte, mums neatsakingi už sužalotus daiktus.

Ar pervežiate ir labai jautrius daiktus, pvz., paveikslus?

Taip, turime specialias dėžes paveikslams, bet jūs patys turite juos uždėti į tą dėžę. Aš negaliu būti atsakingas už jūsų meistro kūrinius, jei jūs juos neįvyniojote į burbuliukus. Vieną kartą klientas padavė mums brangų tėvo paveikslą be jokios apsaugos, tiesiog rankose. Žinoma, mes sukrovėme atsargiai, bet visą kelią aš buvau išsigandęs, kad kas nutiks.

Kas su pienu ir maisto produktais?

Nevažiuojame su maisto produktais, ypač skystais. Buvau situacijos, kai šaldytuveje palikta kiaušinienė, kai atsidarė po 300 km, visą sunkvežimį užtvindė blogas kvapas. Tai baisu, ir vėliau tą kvapą išvėdinti neįmanoma. Visus maisto produktus suvalgykite arba palikite kaimynams, į Vokietiją važiuojame tik su tvirtais daiktais.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai yra užrakinti ir turi signalizaciją, bet 100 proc. saugumo nėra niekur. Jei krovinys labai vertingas, mes stengiamės niekur nestoti neapsaugotose vietose. Vokietijoje daug stovyklaviečių, kuriose saugu, tačiau Lietuvoje ar Lenkijoje kartais tenka stovėti tiesiog pakelėje. Jei turite labai brangių daiktų, geriau juos vežti su savimi.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Reikia šaukti vairuotoją ir fiksuoti žalą iš karto, kai iškraunate. Negalite parašyti man po savaitės, kad „stalo koja sulūžo“, kai galbūt jūs pats ją užspėjote namuose. Mes turime draudimą, bet jis veikia tik tuomet, kai žala pastebėta ir užfiksuota iškrovimo metu. Sąžiningumas čia svarbiausia.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei ne per šaltą ar per karštą. Sunkvežimio krove nėra šildomas, todėl žiemą augalai gali užšalti. Aš visada įspėju, kad geriau augalus padovanoti nei vežti per žiemą į Vokietiją, jei jums tikrai nebrangūs. Jei tai jūsų mėgstamas kaktusas, tai geriau jį pasiimkite į keleivinę mašiną.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Būtina, o ne tik rekomenduojama. Be sąrašo neišvažiuosite nei iš Lietuvos, nei įeisite į Vokietiją, jei sustos muitinė. Be to, sąrašas padeda išvengti ginčų, ar viskas atvyko. Nerašykite „dėžė su daiktais“, rašykite „dėžė su virtuvės reikmenimis“, kitaip muitinė gali susidomėti, kas ten slypi.

Vokietijos specifika ir dokumentai: ką svarbiau žinoti?

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jeigu daiktai naudoti ir jūs persikeliate gyventi ilgam (pakeičiate gyvenamąją vietą), tai PVM ir mokesčių nėra. Vokietija turi tam skirtas taisykles („Übersiedlungsgut“), kai leidžiama atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Bet reikia turėti dokumentus, įrodančius, kad jūs gyvensite ten (gyvenamosios vietos deklaracija, darbo sutartis), kitaip gali būti nemalonumų.

Kokie dokumentai reikalingi vairuotojui?

Reikia TIR knygelės (jei kelionė su muitine), CMR konosamento (susitarimas vežimo) ir, žinoma, paso ar asmens dokumentų. Jei trūksta bent vieno dokumento, sulaikymas riboje užtrunka valandas, o o tai reiškia pavėlavimą. Aš visada patikrinu vairuotojus du kartus, kad nereiktų girtis telefonu vidury nakties, kad jie užstrigo.

Ar reikia deklaruoti grynųjų pinigų?

Jei vežate daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais, tai būtina deklaruoti. Tai ne tik Vokietijos, bet visos ES taisyklė. Negalima tiesiog taip paslėpti po sėdynėmis, jei sustos muitinė ir rasi, pinigus konfiskuos, o gal gal net ir baudą gausite. Geriau viską pervesti banku, tai saugiau ir paprasčiau.

Kaip elgtis su vokišku adresu ir parkavimu?

Vokietijoje griežtai stebimi parkavimo taisyklės. Sunkvežimis negali stovėti kur tik nori, jums reikės iš anksto susitarti dėl vietos. Jei gyvenate tankiai apgyvendintame rajone, gali tekti statyti „no parking“ ženklus (tai vokiškas dalykas, jie tai gerbia). Kitu atveju gausite baudą, o mums – nemalonumus su policija.

Ar galima persikraustyti be darbo sutarties?

Galima, bet tai sunkiau įrodyti muitinei, kad tai tikrai persikraustymas, o ne prekyba. Jie gali klausti, iš kur pinigai pragyvenimui. Jei neturite darbo, bent turėkite santaupų sąskaitą arba kvietimą iš šeimos narių, kurie jau ten gyvena. Muitinė nekenčia neaiškumo.

Kas su šešėliais arba nelegaliais daiktais?

Nesivažiuokite su niekuo, kas gali atrodyti įtartai. Narkotikai, nelegalios cigaretės ar ginklai – tai ne mūsų srityje, ir aš nedelsiant atšauksiu reisą, jei pajuntu kažką blogo. Persikraustymas į Vokietiją turi būti švarus, kitaip galite užsiduoti ir vairuotojui, ir sau. Nebijokitės deklaruoti vaistus, jei turite receptą.

Ar reikia vokiškai kalbančio kontakto?

Labai padeda, bet nebūtina. Dažniausiai vairuotojai sugeba susitarti rankomis ir kojomis, o sunkesniais atvejais aš galiu pašnekėti su muitininku ar klientu telefonu. Tačiau jei turite sudėtingas situacijas, pvz., su specialia technika, verčiau turėkite vertėją arba draugą, kuris kalba vokiškai, kad išvengtumėte nesusipratimų.

Ar galima įsirašyti į gyvenamąją vietą be to, kad jau esate ten?

Oficialiai negalite, tačiau daiktus atvežti galite iš anksto. Vokietijos institucijos yra gana griežtos, todėl geriau turėkite nuomos sutartį arba leidimą iš savininko. Jei bandysite meluoti, gali būti, kad ir vėliau gausite pranešimą, kad jūsų registracija negalioja.

Išvados

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Persikraustymas į Vokietiją nėra tas lengviausias dalykas, bet jei viską suplanuojate protingai ir pasiklausote patarimų, viskas gerai sueis. Nereikia taupyti ant krovėjų ar dėžių, nes tai sugražins jums kaip nulūžęs stiklas ar prarasti nervai. Svarbiausia – raskite žmones, kuriuos pasitikite, o ne tuos, kuriais siūlo pigiausią kainą rinkoje.