Persikraustymas į Vokietiją – kokie sprendimai yra geriausi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo vieno kraitinio maišelo iki pilnų penkių ašų vilkikų, kurie vos tilpdavo per vartus. Persikraustymas į Vokietiją yra vienas populiariausių maršrutų mūsų klientų, bet kiekvienas kartas yra kitoks. Vieni renkasi pigias „grybautojo“ paslaugas, kitiems svarbiau, kad sofa neatpultų kelio metu. Sakyčiau, čia ne tik apie daiktų vežimą, bet ir apie nervų taupymą, nes vokiečių keliai ir kaimynai gali nustebinti. Tiesiog reikia žinoti, ką tiksliai norite ir kokio biudžeto tikitės.

Pasirinkimas ir pinigai

Kainos?

Čia viskas tikrai labai įvairiu, nes priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur exactly Vokietijoje važiuojate. Jei tik stalą ir kelias kėdes, tai gal ir pats nuveži su priekaba, o jei pilnas namas, tai reikės mašinos su pakėlikliu. Dar žiūrime, ar reikės vairuotojo pagalbininko, ar tik vairuotojo. Ir žinoma, degalai brango, tai to irgi nepamirškite.

Ką rinktis?

Rinktis turite pagal tai, kiek laiko ir pinigų turite. Jei skubate ir norite, kad viską padarytų kiti – imkite pilną paslaugą su dėžėmis. Jei norite sutaupyti, galite susirasti dalinę krovinių transportavimo paslaugą, kai jūsų daiktai važiuoja su svetimais daiktais vienoje mašinoje. Tai užtrunka ilgiau, bet pigiau. Atsimenu vieną klientą iš Vilniaus, taip taip ir nusprendė, bet laukti turėjo savaitę, kol mašina užsipildo.

Ar brangu?

Nebūtinai, jei žinote, kur ieškoti. Persikraustymas į Vokietiją gali būti labai įperkamas, jei sutelkiate tik būtinausius daiktus ir sutvarkote juos pači. Bet jei bandysite vežti visus senus baldus iš buto, kurį įsigijote dar sovietmečiu, tai kainos gali užkibti į dangų.

Pigu galima?

Taip, galima rasti pigių variantų, bet ten dažnai yra pavojus, kad gali pradingti kokia dėžė arba ateis vėluoti. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, ką ji apima. Kartais pigiau išsinuomoti mašiną pačiam ir nuvažiuoti, ypač jei esate su šeima ir galite vieni kitiems padėti.

Kokios kompanijos?

Geriausiai žiūrėti į tas, kurios turi apžvalgas ir ilgametę patirtį. Nereikėtų tikėti skelbimams, kur rašo „vežame visur pigiai“ be jokios kontakto informacijos. Patikimų firmų yra nemažai, jas galima rasti forumuose arba paklausi pažįstamų, kurie jau persikraustė.

Ar verta savo nuomai?

Jei turite vairuotojo pažymėjimą ir nusipirksite mašiną, gali užsidirbti. (Na, arba bent jau uždirbsite tik tiek, kad nenukentėtų jūsų nugarą.) Bet ypatingai jei daug daiktų, tai gali būti nervuojantis, nes reikia rasti vietą grįžtant į Lietuvą su tuščia mašina.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia?

Jums tikrai reikės asmens dokumento, vairuotojo pažymėjimo jei vairuojate patys, ir daiktų sąrašo, jei keliaujate didesniu krovininiu transportu. Jei pervežate mašiną, čia visai kita istorija – ten reikalingas techninis passas ir draudimas. Geriau visus dokumentus pasiimti iš anksto, kad ant sienos nektų galva.

Ar reikia deklaruoti?

Jei daiktai yra naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui, tai dažniausiai muitinės deklaravimas Vokietijoje nereikalingas. tai vadinamoji „transfer of residence“ procedūra. Bet jei turite daug naujų dalykų su etiketėmis, gali būti problemų. Vokietai yra tikslūs, jei pamatys parduotuvės kvitus, galės pareikalauti mokesčių.

Ar mokesčiai?

Asmeniniams daiktams, kurie naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Bet jei nuspręsite pervežti penkis naujus kompiuterius parduoti, tai jau bus verslas ir reikės sumokėti PVM ir muito. Niekada nesigirkite muitininkui, kad tai dovanos draugui, jie girdėjo viską.

Muitinės patikra?

Kartais užkabina, kartais ne. Jei važiuojate normalia keleivine mašina su priekaba, retai sustoja. Jei su dideliu sunkvežimiu, tai tikrinimas tikimas. Vieną kartą_važiavome per Lenkiją ir mūsų vairuotojas užmiršo pasiimti kai kurius dokumentus, tai teko vakare sugalvoti, kaip išsisukti.

Automobilio registracija?

Tai visas rimtas procesas. Persikraustant į Vokietiją, mašiną reikia perregistruoti per 12 mėnesių (arba greičiau, priklausomai nuo federalinės žemės). Reikės eiti į TÜV techninę apžiūrą, gauti platesnius priekinius žibintus, jei reikia, ir užsidėti numerius.

Kokios prekės draudžiamos?

Negalima vežti prikrautomų ginklų, narkotikų (aišku), ir tam tikrų augalų ar maisto produktų (pvz., kiaušinių ar mėsos). Vokietiška muitinė labai griežta dėl maisto, nes bijo ligų. Geriau nebandyti vežti dešrų iš namų, neverta rizikuoti dėl penkių eurų.

Organizavimas ir logistika

Kiek užtrunka?

Nuvažiuoti į Berlyną arba Miuncheną galima per vieną dieną jei važiuojate be stabdymų, bet su kroviniu dažniausiai užtrunka 1-3 dienas. Viskas priklauso nuo to, kiek reikia pakrauti ir iškrauti. Jei tenka kelti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai diena praeis tik ten.

Kaip supakuoti?

Gerai supakuoti tai pusė darbo. Naudokite tvirtas dėžės, o ne maišus, kuriai plyšti vienas žodis. Stiklinius daiktus įvyniokite į burbuliukų plėvelę. Buvo atvejis, kai klientas supako indus į senus laikraščius ir lija, tad viskas atėjo sutrypta.

Ar padeda pakrauti?

Dauguma firmų siūlo šią paslaugą už papildomą mokestį. Jei jums svarbi nugara, geriau sumokėti ir leisti specialistams daryti savo darbą. Jie žino, kaip užkrauti sunkią spintą, kad ji nenustumtų kitų dalykų kelyje.

Vietos parkavimas?

Vokietijoje su dideliais sunkvežimiais labai sunku rasti vietos prie namo, ypač miesto centruose. Reikia iš anksto susitarti dėl laikino parkavimo leidimo (Halteverbot). Be to, galite gauti didelę baudą, jei tiesiog sustatysite mašiną ant „žaliųjų“.

Ką daryti su pienu?

Visus maisto produktus, kuris gali sugesti, geriau suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Šaldytuvą reikia išjungti ir išblukti bent parą prieš kelionę, kad viduje nesusidarytų pelėsis ir kvapas, kurio paskui išsivaduosite savaitėmis.

Ar saugu?

Bendrai imant, taip, bet visada yra rizika. Patikimose firmose yra draudimas, todėl jei kas nors nutiko, turėtumėte būti atlyginti. Tikrai nerekomenduoju duoti brangių daiktų (juvelyrinių dirbinių, didelių pinigų sumų) į vežamąją mašiną, tai geriau pasilikite pas save.

Kur geriau vykti?

Maršrutas labai priklauso nuo tikslo. į vakarus dažniau važiuojama per Lenkiją (Ščekų užkarda), o į pietus – per Čekiją. Lenkiški keliai dabar gerokai pagerėjo, bet ten vis dar važiuoja chaotiškai, reikia būti atsargiam. Vokiški autoceliai yra mokami, taigi patikrinkite, ar jūsų mašina turi „Go-Box“ arba pasiruoškite grynais.

Gyvenimas Vokietijoje ir detales

Ar sunku integruotis?

Pirmi metai gali būti sudėtingi dėl kalbos, bet vokiečiai yra disciplined ir jei laikotės taisyklių, jūsų priims. Darbe viskas vyksta pagal sistemas, nėra tokio „mes pažįstam“ kaip pas mus, bet už tai yra stabilumas.

Kur geriau gyventi?

Viskas priklauso nuo to, ką ieškote. Miunchenas brangus, bet gražus, Berlynas gyvas, bet chaotiškas, o kažkas Hesenas regionas gali būti idealus šeimai dėl gerų mokyklų. Rekomenduočiau apsistoti mažiau užmigluose vietose, jei norite ramybės.

Darbo paieška?

Jei jau darbate tobulėjant arba turite sutartį, tai pusė reikalų. Jei ieškote iš čia, reikės gerai vokių kalbos (bent B2 lygmens) ir patirties. Siūlau žiūrėti į物流 sektorių, ten visada trūksta vairuotojų ar sandėlininkų, ypač netoli Frankfurto arba Hamburgo uosto.

Būstas nuomai?

Tai tikriausiai sunkiausia dalis. Reikės turėti paraišką ir nemažai užstatą (kažkur 2-3 mėnesių nuomą). Vokiečai labai tiksliai tikrina ar jūs mokate už nuomą ir ar neturite įrašų „Schufa“ (kredito istorijos).

Moksleiviai ir darželiai?

Vaikų įtraukimas į sistemą būna gerai organizuotas, bet eilės į darželius gali būti ilgos. Mokyklos yra nemokamos, o kokybė aukšta. Tik reikia nepamiršti, kad mokiniai namo grįžta apie 13 valandą (jei ne po paskaitų), tai reikės rūpintis jais popiet.

Ligonių kasos?

Būtina turėti draudimą. Be to negalite gauti vizos arba registruotis adrese. Vokietijoje sistemos geros, bet vizitai pas gydytoją gali kainuoti, jei neturite papildomo draudimo ir turėsite mokėti „Praxisgebühr“ (10 eurų). Nors dabar tai gal pasikeitė, geriau pasitikrinti.

Ar verta imti visus daiktus?

Nepatariu vežti senų, sugedusių baldų, kur Vokietijoje kainuos brangiau nei juos išmesti. Ten yra daug parduotuvių kaip „IKEA“ arba naudotų daiktų portalų, kur galima nusipirkti pigiai. Vežkite tai, kas tikrai vertinga arba su jumis susiję.

Kas jei pasikeičia planai?

Daugelis firmų leidžia atidėti krovinį sandėlyje keletą dienų ar net savaičių, jei dar neturite buto. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus, kai pasirodo, kad priešrūšiai nepaleidžia į butą be „Abnahme“ protokolo.

Ar vežia pianinus?

Taip, tai specialus krovinys. Reikia ne tik jį pakrauti, bet ir užtikrinti, kad jis neatsidarytų arba nenusilūžtų strūnai. Yra specialios firmos, kurios užsiima tik tuo, nes įprastas vairuotojas gali tiesiog nenukelti tos svajos.

Kur palikti nereikalingus daiktus?

Greičiausiai teks išmesti arba duoti labdarai. Lietuvoje yra konteineriai drabužiams, o baldus reikės vežti į sąvartyną. Nereikėtų palikti jų kieme kaimynams, nes pas mus dar gali praeiti, bet Vokietijoje už tai gausite baudą iš karto.

Ar reikia vokiškų numerių?

Nebūtinai iš karto, jei turite lietuviškus su žaliajuoju lapeliu, bet jei planuojate gyventi ilgiau, geriau juos pakeisti. Policija gali sustabdyti ir paklausti, kodėl su užsienio numeriais po persikraustymo į Vokietiją.

Kaip susisiekti su vairuotoju?

Geriausiai turėti mobilųjį telefoną, kurio numerį iš karto perduodate pervežėjui. Vairuotojai dažnai važiuoja pagal GPS, bet jūsų gatvės gali būti mažos arba uždarytos statybų metu, tad reikės naviguoti gyvu balsu.

Ar reikia priekabos?

Jeigu daiktų maža, privati priekaba yra puikus pasirinkimas. Tik atkreipkite dėmesį, kad Vokietijoje greitis su priekaba yra ribojamas (dažniausiai 80 km/h autostradoje), o ne 120 kaip kiti.

Kas dėl šunų ir kačių?

Gyvūnai gali važiuoti su jumis, jei turi europinę pasą, čipą ir antšerkšnio nuodų knygelę. Būtinai reikia susitarti su vairuotoju, nes ne visi leidžia gyvūnus kabine, kartais teks eiti į atskirą skyrių.

Galima sutarti dėl mokėjimo vėliau?

Didelės firmos paprastai reikalauja išankstinio mokėjimo arba bent 50 proc. užstatą. Smulkieji pervežėjai gali sutikti gauti pinigus atiduodant daiktus, bet tuomet rizikuojate, jei jie nieko neatvež arba sugadina kažką, bus sunku gauti atlyginimą.

Ką daryti jei sugedo kažkas?

Reikia nedelsiant fiksuoti pažeidimus (fotografuoti) ir rašyti pretenziją vairuotojui, pasirašant perdavimo aktą. Negalima laukti rytojo, nes tada gali būti per vėlu įrodyti, kad spinta buvo įtrinta kelyje, o ne jūsų bute.

Ar reikia vertimo?

Dokumentų nereikia, jei jie anglų ar vokiečių kalba, bet jei tik lietuviškai, gali tekti rodyti vertimą. Muitininkai irgi geriau supranta anglų kalbą negu lietuvių, taigi vertimas gali praversti.

Ar sunku rasti adresą?

Vokiečių adresai yra labai logiški, bet kai kurie kaimai turi to paties pavadinimo gatves skirtinguose miestuose. Būtinai patikrinkite pašto kodą (PLZ), nes be jo važiuotojui bus labai sunku surasti vietą.

Kas su elektra?

Jei vežate techniką, prieš išvykstant išjunkite ją ir atjunkite laidus. Vokiečija naudoja tą patį standartą (Type F), taigi adapterų nereikės, tik įsitikinkite, kad technika veikia 230V.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje?

Niekada nepalikite brangių daiktų neapsaugotoje mašinoje, ypač prieš pat sieną. Ypač jei tenkta stovėti prie nakvynės vietos. Girti vairuotojai iš kitų firmų gali „pasiimti“ kažką įdomaus.

Išvada

Persikraustymas į Vokietiją nėra toks baisis, kaip atrodo iš pradžių, jei viską gerai suplanuojate. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tą, kuris duos ramybę ir garantijas. Pasitikėkite savo intuicija, jei kur nors kažkas atrodo įtartai – geriau klauskite papildomai. Ir nepamirškite, kad popierius visada nuleidžia, todėl turkite visus sutartis ir sąrašus užrašytus, o ne tik pasakytus žodžiu.