Persikraustymas į Vokietiją: kokias paslaugas pasirinkti, kad nenuviltų

Žiūrėk, aš šioje srityje užsukau jau beveik prieš dvidešimt metų, kai vėlė apėmė visą tą ES plėtrą. Persikraustymas į Vokietiją dabar yra kaip kasdien duona – vieni važiuoja darbui, kiti gyventi, o trečiai tiesiog nebegali ten gyventi ir grįžta atgal. Bet problema ta, kad dažnas žmogus įsivaizduoja, kad tai tik pakrauti dėžęs ir važiuoti autobanu. Nėra taip paprasta, ypač jei reikia pervežti visus buto baldus arba yra kokių nors ypatingų daiktų, kuriems reikalingas atskiras užtikrinimas. Čia reikia žinoti, kuręs vežėjas nenuvils, o kuris paims pinigus ir dingstantių kontaktu.

Bendrai apie tai, kaip viskas vyksta

Nuo ko tiksliau pradėti rengtis?

Gerai, kad klausiate, dažniausiai žmonės sužino apie išvykimą prieš savaitę ir tada pradedą panikuoti. Pradėkite nuo inventoriaus, tiesiog pasirašykite ant lapo, ką turite, geriausia su foto. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek laiko tai trunka, bet jei turite daug daiktų, tai užtrunka dieną-dvi. Persikraustymas į Vokietiją be šio sąrašo tampa begalo brangiu lošimu, nes vėliau ginčytis, kas dingo, beveik neįmanoma.

Ar tikrai reikalinga firma, ar galiu patys vežti?

Jei turite tik kelių krepšių drabužių ir dulkių siurblius, tikrai nešikit patys, tai atsieis pigiau. Bet kai kalbame apie pianiną, ar didelę sekciją, geriau nemėginti. Vieną kartą matęs, kaip vaikinai bandė nugabenti sofos angą per trečią aukštą be keltuvo... galite įsivaizduoti pabaigą. Profesionalus persikraustymas į Vokietiją apima ir techniką, ir žmones, kurie žino, ką daro.

Kaip suprasti, ar firma ne sukčiukai?

Žiūrėkite ne į svetainę, o į realius ženklus. Ar jie turi realų sandėlį? Ar sunkvežimis nupaintuotas, o ne tiesiog nupirkta kokia sena "Scania" be ženklų? Paklauskite apie draudimą. Jei jie sako, kad "dar viskas tvarkoje", bet dokumentų neduoda, bėkite. Dar patikrinkite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie parašyti prieš metus.

Kiek laiko užtrunka visa proceso organizacija?

Standartiškai reikėtų turėti bent savaitę laiko, nors aš mačiau ir tą, kai viskas nuvyko per tris dienas. Bet tada kaina padvigubėja, nes reikia skubinti. Geriausia susitarti dviem-trims savaitėms iki išvykimo, tada ir persikraustymas į Vokietiją kainuoja mažiau, ir nervai lieka sveiki.

Kainos ir pinigai (kas visiems labiausiai rūpi)

Kodėl vieni klausia 500 eur, o kiti 2000?

O čia jau yra toji vieta, kur reikia galvoti, o neoti pigiai. 500 eur gali užtekti, jei vežate kelią dėžę keleiviniame automobilyje (kas yra draudžiama, btw, jei neturite licencijos). Jei kalbame apie pilną sunkvežimį su kraisikliais, tai 500 eur neįmanoma. Pigiausios paslaugos dažnai vadinasi "pirštų vežimas", kai tiesiog du žmonės krauna viską į furgoną be jokios atsakomybės.

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Retai kada įeina. Paprastai firma parduoda dėžes, o po persikraustymo gali jas atsiimti ir grąžinti pinigus (ką dalis). Kartais jos tiesiog pasilieka, nes žmogus nenori su jomis vargti. Pakavimo popieriaus, lipdukų ir buklių kaina taip pat dažnai būna pridedama prie sąskaitos. Pasitikrinkite prieš pasirašant.

Kokios yra pradinio įnašo sąlygos?

Standartas yra apie 30-50 procentų iš karto, o likusią dalį – atidavus daiktus Vokietijoje. Niekada nemokėkite 100 procentų iš karto! Buvo atvejų, kai mokėjo viską, o tada vairuotojas "sugedo" kelio viduryje ir reikėjo dar mokėti už kitą mašiną. Gudriai pasielgiate tik su daliniu mokėjimu.

Ar galima susitarti dėl grynųjų pinigų?

Daugelis vokiškų įmonių vengia grynųjų, mums Lietuvoje dar tai priimtina. Jei sutinkate mokėti grynaisiais, įsitikinkite, kad gaunate kvitą (kviestas). Be dokumento pinigai tiesiog išnyksta okeane. O jei reikia mokėti PVM, tai be sąskaitos-faktūros viskas bus atrodyti keistai.

Ar papildomai moku už vairuotojo maistą ar nakvynę?

Įprastai ne, tai įeina į firmos išlaidas, nebent kalbame apie labai ilgą išvykimą, kai reikia likti nakvoti. Jei vairuotojas prašo pinigų už pietus prie kelio, tai jau kažkas įtartino. Aš asmeniškai visada patariu duoti vairuotojui kavos arbatos, tai nepadidina kainos, bet pagerina nuotaiką.

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų įvežant daiktus?

Nereikia nieko ypatingo, jei persikraustote į Vokietiją gyventi ir daiktai naudoti. Turi būti tik inventoriaus sąrašas, geriausia dviem kalbomis (lietuvių ir vokių arba anglių). Muitinė gali sustabdyti, bet jei matys, kad tai asmeniniai daiktai, nieko nebus. (Nors kartais gali būt ir kitaip, jei vairuotojas atrodys įtartinai).

Kas su muitu, jei aš ne ES pilietis?

Jei atvykstate iš Ukrainos ar Baltarusijos, tai kita istorija, tuomet gali būti atleidžiama nuo muito kaip "Transfer of residence". Reikia pildyti specialias formas, o kitaip mokėsite 19% PVM ir muito už viską, net už drabužius. Geriau tai pasidaryti iš anksto, nei laukti, kol muitininkas pradės skaičiuoti baudas.

Ar sunku su vokiečių kalba sienoje?

Vokiečiai dažnai kalba angliškai, bet muitinėje ar policijoje gali atsisakyti. Turi būti vairuotojas, kuris moka bent pagrindinius žodžius arba turi vertėją telefonu. Persikraustymas į Vokietiją su vairuotoju, kuris nemoka nei žodžio vokiškai, gali tapti galvos skausmu tik tuo atveju, jei kas nors nutiks kelyje.

Ką daryti, jei sunkvežimis negali prieartėti prie namų?

Vokietijoje labai griežti taisyklės, ypač miestuose kaip Miunchenas ar Frankfurtas. Jei gatvė per siaura, gali tekti krauti dėžes į mažesnį sunkvežimį (pakeleivinis transporteris). Tai kainuoja papildomai, taigi tiksliau nurodykite adresą ir, jei įmanoma, padarykite nuotraukas, kur galima pastatyti mašiną.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta daiktai?

Nebūtinai, jei pasitikite vairuotoju. Bet geriau būti, arba kažkam, kas gali priimti daiktus. Vokietijoje dažnai reikia pasirašyti perdavimo aktą, o jei ten kas nors bus sulaužyta, geriau tai pastebėti vietoje, o ne vėliau telefonu.

Baldai, dėžės ir brangūs daiktai

Ar jie išmontuos mano spintą ar lovą?

Normalios firmos tai daro automatiškai, įskaitant į kainą. Jei jie sako "mes tik krauname", tuomet tenka išmontuoti patys. Yra sudėtingų baldų, kuriuos neįmanoma išmontuoti, juos reikia kelti pro langus (taip, aš mačiau ir tokių istorijų Berlyne).

Kaip supakuoti lėtus daiktus, pvz., vazą ar tėvų servizą?

Naudokite daug buklių. Niekada nedėkite lėtų daiktų tiesiai į dėžę be užpildo. Persikraustymas į Vokietiją yra ilgas kelias, o keliai vietomis būna prasti, ypač Lenkijoje. Jei dėžė šokuos, servisas taps skaldyklės vietoje.

Ar jie užtikrina, kad nieko nesulaužys?

Teoriškai taip, egzistuoja draudimas. Bet praktiškai gauti pinigus už sulaužytą vazą be kuro gana sunku – reikia įrodymų, kad buvo supakuota teisingai. Geriausiai patys pasidarykite nuotraukas prieš kraunant.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Asmeniniam naudojimui - taip, nedidelį kiekį. Bet jei bandysite vežti dešimt kibirų spirito verslui, tai gali baigtis labai blogai. Muitinė to nemėgsta. O maistas, ypač mėsos gaminiai, gali būti uždrausti dėl veterinarinių taisyklių.

Kas daryti, jei turiu pervežti motorolerį?

Tai jau nebe paprastas persikraustymas, o krovinių pervežimas. Reikia specialių raktų, o kartais ir pririšimo leidimo. Geriau klausti iš karto, ar firma turi patirties su technika, kad nevažiuotų tiesiog ant ratų kelyje.

Baisios istorijos ir problemų sprendimas

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugeda kelyje?

Tai įvyksta. Kartais vairuotojas užStringa ties A9 magistrale. Tada turi būti rezervinė mašina. Gerai, jei firma didelė, tada atsiunčia kitą per kelias valandas. Jei tai "vieno vairo" verslas, gali tekti laukti dieną-dvi. Pasirašykite sutartyje, kas atsakingas už delsimą.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Su patikimomis firmomis - labai retai. Su "kelneriais" - visai ne taip retai. Yra atvejų, kai žmogus pasirašo sutartį su "fantazija", o vėliau susisiekia su manęs kolegomis, kadangi telefonas nebeatsiliepia. Persikraustymas į Vokietiją turi būti įformintas CMR sąskaita.

Ar verta draustis papildomai?

Jei turite brangią techniką, meno kūrinius – absoliučiai taip. Standartinis draudimas padengia tik kelias euro už kilogramą. O jei dingsta 5000 eur vertės kompiuteris, o jis sveria 5 kg, tai gausite labai nedaug. Skaitykite smulkmenas.

Ką daryti, jei vairuotojas negerbiai elgiasi?

Skambinkite dispečeriui iš karto. Aš girdėjau istoriją, kai vairuotojas reikalavo papildomo pinigų už "laiptų nešimą", nors tai buvo įskaičiuota. Jei nepadeda dispečeris, tuomet gresiate policija, bet tik tada, kai daiktai jau iškrauti (negreiskite, kol jų turi).

Ar turiu padėti krauti?

Ne, jums nereikia. Už tai mokate. Bet jei norite, kad viskas eitų greičiau, galite padėti nešti mažas dėžutes. Tik neškite krosvį ar šaldytuvą, jei nesate fizinis darbuotojas – nesijausite blogai, jei susižeisite nugarą.

Smulkmenos, kurios būna svarbios

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai gerai priimama. Litras kavos ar dešrelė užkandžio padarys stebuklą. Vairuotojai dažnai dirba po 12 valandų, todėl švelnus požiūris gali padaryti, kad jie labiau rūpinsis jūsų daiktais.

Kokios dėžės geriausios?

Nenaudokite bananų dėžių, jos sugenda per pusę valandos. Nusipirkite specialių persikraustymo dėžių, jos tvirtos ir turi rankenas. Be to, jose gerai stovi viena ant kitos, o tai taupo vietą sunkvežimyje.

Ar atvyksta tiksliai laiku?

Aš nepridėčiau žodžio "tikslingai" prie šio sakinio. Transportas - tai ne traukinys. Gali būt spūstės, avarijos ar blogas oras. Planuokite savo dieną taip, kad turėtumėte rezervą 2-3 valandoms.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Neužpilkite dėžių šiukšlėmis, neškite jas į Vokietiją. Lietuvoje išmeskite, o Vokietijoje vos ne už kiekvieną plastikinį butelį reikia mokėti (pildą). O pakavimo medžiagas, kurias nusipirkote, paprasčiausiai išmeskite artimiausiame konteineryje.

Ar jie paima atgal dėžes?

Kai kurios įmonės siūlo tai už papildomą mokestį, kitos - nemokamai, jei grąžinate per savaitę. Klauskite apie tai iš karto, o ne kai jau turite butą pilną tuščių dėžių, kurios trukdo gyventi.

(O šiaip, pamiršau paminėti apie svorį) - ar yra svorio limitas?

Yra, techninis. Negali įkrauti daugiau, nei leidžia mašinos dokumentai. Bet jei pervežiate asmeninius daiktus, retai kada pasiekiate 3 ar 5 tonas, nebent turiat akmenų kolekciją. Svarbiau, kad dėžės neviršytų 20-25 kg, kad vairuotojai galėtų jas pakelti.

Išvada

Galiausiai, persikraustymas į Vokietiją nėra mokslas, bet reikia galvos ant pečių. Neklauskite tik pačios mažiausios kainos, žiūrėkite į sutartį ir vairuotojo akis. Aš matyčiau daug nuliūdusių žmonių, kurie pasiklius "pirštui" liko be baldų kelių šimtų kilometrų spinduliu. Pasirinkkite patikimus žmones, pasirašykite dokumentus ir, svarbiausia, nepamirškite kviesti vairuotojus ant kavos.