Persikraustymas į Vokietiją – kokia yra geriausia paslauga ir kaip išvengti nemalonių netikėtumų?

Sveiki, sulaukėte. Štai jau dvidešimt penkerius metus dirbu šioje srityje – nuo paprastų siuntų iki viso gyvenimo pervežimo keliuose. Girdėjau viską ir mačiau daugiau nei norėčiau. Žmonės dažnai klausia, kas yra geriausia paslauga, tačiau atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Persikraustymas į Vokietiją yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir gerai suderintos logistikos. Aš jums čia nerašysiu sausų fakto, o papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus, su visais marginaliais dalykais, kuriuos dažnai pamirštama iki kol pasidaro pavėlu. Rinktis reikia protingai, o ne pagal pigiausią kainą skelbime.

Kaip išvis pradėti ir kiek tai laiko ims

Kaip teisingai pasiruošti persikraustymui į Vokietiją, kad nepasimesti?

Gerai, kiekvienas persikraustymas prasideda ne nuo to, kad vairuotojas užvažiuoja kiemu, o dar prieš mėnesį ar du. Jei jūsų persikraustymas į Vokietiją įvyks staigiai, bus brangiau. Viskas prasideda nuo inventorizacijos – pasidaryk sąrašą, ką turite. Būtų kvaila manyti, kad galite viską tiesiog "mestė" į sunkvežimį be pasiruošimo. Vokietijoje griežtesni reikalavimai dėl orderiškumo, negu Lietuvoje, ypač jei kalbame apie didmiesčius, tokius kaip Miunchenas ar Berlynas, kur reikia gauti leidimą stovėjimui su sunkvežimiu. Taigi, pradėkite nuo dalykų išmetimo (nešvarukų), kitaip sumokėsite už dulkių pervežimą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Neklauskite manęs "tiksliai", nes aš ne burtininkas. Paprastai tai trunka nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, ar tai yra "ex works" prekyba (tj. jūs supakuojate), ar mums reikia daryti viską nuo A iki Z. Vieną kartą turėjau klientą, kuris skambino sekmadienį ir norėjo, kad jo dalyka jau antradienį būtų Hamburge. Tai neįmanoma, nebent jūs pasamdysite sraigtasparnį. Paprastai planavimas užima tris-penkerius dienas, o patys vežimai dar 1-2 dienas, atsižvelgiant į eismus Kas užkariantas ruožas prie Magdeburgo gali pridaryti daug bėdų.

Ar verta rinktis dalinį krovinį ar pilną sunkvežimį?

Tai klasikinis klausimas. Jei turite tik kelis baldus ir dvidesimt dėžių, persikraustymas į Vokietiją daliniu krovininiu sunkvežimiu (krovininės dalinės) bus pigiau. Tačiau čia yra vienas didelis "bet". Jūsų daiktai gali nukeliauti į sandėlį Kaune, laukti, kol susirinks likusi krovinio dalis, o tada nuvykti. Tai gali trukti savaitę-dvi. Pilnas sunkvežimis brangiau, bet jis važiuoja tiesiai į adresą ir jūsų daiktai niekur neguli. Jei skubate, imkite pilną, jei laiko neturite – laukite dalinio.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Žiūrite, čia yra tas nemalonus dalykas – rinka. Yra firmos, kurios dirba "pilkujuose" (be PVM), samdo "girtokus vairuotojus" (nepagarbu, bet tikrovybė) ir vengia draudimo. Jos siūlo kainą, už kurią aš neprivariaučiau net pėsčias eiti. O yra tos, kurios turi savo techniką, normalius darbuotojus, apdrausta civiliniu draudimu. Kainos skirtumas gali būti net dvigubas. Nenusiminkite dėl pinigų, jei norite, kad sofa atvyktų sveikas, o ne su drėgmei žyme nujaukta. Pigiausias pasiūlymas dažniausiai pasidaro brangiausias, kai reikia kasdami sprendžiat problemas.

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tuomet turbūt jums nereikia stambiojo sunkvežimio. Esą specialios "pervėžimo paslaugos" su furgonais, kurie veža tik kelias dėžes. Tačiau įsidėmėkite, kad mažų siuntų pervežimas Vokietiją įprastai yra brangesnis vienetui. Vairuotojas vis tiek turi važiuoti, degalai kainuoja, mokesčiai už kelius (mautai) Vokietijoje yra milžiniški. Galbūt verta pasidomėti autobusų bagažo pervežimu? Nors aš asmeniškai nepatartčiau vežti kompiuterį ar britų tautinius rūbus autobuso bagažinėje – ten yra rizika.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Žinoma, visada galima bandyti. Mes esame žmonės, ne robotai. Jei jūsų persikraustymas į Vokietiją vyksta ne "aukštojo sezono" metu (t.y. ne vasarą ir ne pabaigoje mėnesio), gali pavykti gauti nuolaidą. Tačiau nereikėtų ginčytis dėl kiekvieno euro. Jei mašina turi užlipti į trečią aukštą be lifto, tai papildomas darbas, ir jis turi būti apmokėtas. Dirbame tikrai ne labdarai. Bet jei datos lankstios, pasakykite tiesiogiai – galim sužaisti su terminais.

Krovinių pakavimas ir "kaip išgyventi" su baldais

Ar man patys reikia pakavti daiktus, ar tai daro jūsų komanda?

Geriau, jei darysite tai patys su dėžėmis, kurias mes duodame arba padėsime susirasti. Taip jūs žinosite, kas kur yra. O jei pasakysite "mums visiškai nerūpi, darykite patys", tai mes supakuosime, bet tai kainuos. Be to, jei dėžėje bus suirusių arba nesupakuotų indų, ir jie susilūžins per važiavimą, mes neatsakome. Ką tik vakar buvau viename namuose, kur klientas dėžėje pakavo keptuvę su aliejumi viduje... Galite įsivaizduoti, kas atsitiko, kai vairuotojas staigiai stabdė prie kelių mokesčių aikštelės.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, kurios jau sugulusios. Jos tiesiog neišlaikys kito grobio ant viršaus. Mums būtų geriau, jei nusipirktumėte standartinių perkraustymo dėžių (tokių "book box" dydžio). Jos tvirtos, vienodos ir lengviau sudedamos į sunkvežimį kaip lego. Jei dėžės skirtingų dydžių, tai yra naktmarė krovėjams – viena nuvirsta, krita kita. Taip pat pažymėkite kiekvieną dėžę (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"), kad nereikėtų po atvykimo atidarinėti visų ieškant šampūno.

Kaip saugiai pervežti brangius baldus, pvz., piano ar sofas?

Čia jau nebe juokais. Pianinas ar krespus (spinys) reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos. Turime specialias juostas (įrankis pakelti per laiptus), o kai kuriais atvejais net kraną. Prisimenu vieną atvejį Frankfurte, kur vairuotojas bandė išstiūpti pianiną per balkoną, nes jis neįėjo į laiptus... Nusipirkau naujus batą po to (šydu). Taigi, jei turite didelių baldų, privalote tai nurodyti užsakant paslaugą. Negalima tiesiog "užmiršti" paminėti, kad svetainėje stovi trys metrinės spintelės.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai – taip. Didelės spintos, lentynos, darbo stalai – viskas tai eina į dalis. Viena yra – jei spinta yra sena, ji gali tiesiog užlūžti bandant atsukinti pirmąjį varžtelį. Tada ką? Mes neatsakome už senų baldų konstrukcijas. Geriausia pasirūpinkite savo (arba tėvo) atsuktuvu arba mums pasakykite, kad tai jums padarys statybininkas prieš mus. Taip sutaupysite valandą ar dvi brangaus laiko.

Kaip elgtis su daugiau nei 100 dėžių?

Tuomet jums tikrai reikės didelės mašinos. 100 dėžių tai nėra tiek daug, bet su baldais užpildys pusę mašinos. Turime apgalvoti pakavimo schemą. sunkūs dalykai į apačią, lengri ir trapūs į viršų. Jeigu patiems nepavyksta susitvarkyti, mes siūlome "vadybininko" paslaugą – jis ateina, suskaičiuoja, brėžia planą. Tai netaikoma kiekvienam, bet jei turite visą namą su rūsiu ir garažu, persikraustymas į Vokietiją be tokio plano taps chaosu.

Biurokratija, dokumentai ir vokiečių nuostatos

Kokius dokumentus būtina tur�ti kertant sieną?

Pagrindinis dalykas – tai sąrašas (inventorius). Jis turi būti parašytas vokiškai arba angliškai (geriau vokiškai). Jei važiuojate pilnu sunkvežimiu, jums reikės TIR knygelės (jei taisote muitinės procedūromis, tačiau į Vokietiją ES viduje dažniausiai važiuojame be TIR, pagal "susitarimą ES", bet pasirašome CMR sąrašius). Be to, praverčia asmens dokumentai. Vokietijai svarbu, kad žinotumėte, ką vežate, nes jei sulaikys jūsų sunkvežimį tikrinimui be sąrašo, gali būti nemalonumų.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, persikraustymas į Vokietiją (asmeninis daiktų pervežimas) yra atleidžiamas nuo muito (importo muito), jei daiktai buvo naudojami ir jūs susituokėte arba turite nuosavybės teisę mažiausiai 6 mėnesius. Reikia pildyti specialią muitinės deklaraciją (kadangi tai ne prekybinis krovinys). PVM mokėti nereikia, nes tai paslauga, suteikta Lietuvos PVM mokėtojui, tačiau jei pervežate prekes, tai jau kita istorija. (Čia galiu šiek tiek klysti dėl tikslios datos, bet taisyklės panašios). Jei daiktus pervežate į kompaniją Vokietijoje – tai jau gali būti PVM reikalas.

Kas yra tas "Umzugsgut" pažymėjimas?

"Umzugsgut" vokiškai reiškia "kraustymo siunta". Tai labai svarbu. Ant mašinos ar dokumentų turi būti užrašyta "Umzugsgut". Tada muitininkai žino, kad tai ne prekybinė prekė, kurią reikėtų apmokestinti. Be to, leidžia nenaudoti TIR knygelės (nors patikėkite, su TIR lengviau, bet brangiau). Jei nieko neparašysite, gali tekti mokėti už sandėliavimą muitinės punkte, o tai yra brangiausia smaguolis pasaulyje.

Ką daryti, jei neturiu vokiškai parašyto inventoriaus?

Mes darysime tai už jus. Mums dažnai teka versti lietuviškus sąrašus į vokiečių kalbą. Galite pasirašyti "Dėžė su drabužiais", o mes paversime į "Karton mit Kleidung". Negerai, kai klientas parašo "vienas daiktas" ir neįvardina jo. Vokiečiai mėgsta tikslumą. Jei areštuos jūsų mašiną dėl neaiškumo, paskųsit manęs, kad nepasakiau. (Tikrai nepykite, tiesiog reikia viską užrašyti aiškiai).

Ar galima pervežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet nekančiotą. Dešros, sūreliai – gerai, jei vakuumuojami. Vokiečių veterinarijos tarnyba gali uždaryti akį ant mėsos produktų, jei ne ES kilmės (o mes visi ES). Tačiau nepirkite dešrų iš kaimo ūkininko be ženklo – pavojinga. Alkoholio kiekis ribojamas. Asmeniniam naudojimui galima atsivežti nemažai (apie 90 litrų vyno ir t.t.), bet jei vežiate pilną sunkvežimį aludė, tai jau ne asmeninis naudojimas. Būkite protingi.

Vairuotojai, rizikos ir reali situacija kelyje

Kas daro tą vairuotoją, kuris vairuoja mano daiktus?

Tai paprasti žmonės. Kartais lietuviai, kartais ukrainiečiai, kartai lenkai. Jie dirba po 12-14 valandų per dieną. Kartais jie pavargę, kartasi blogai nusiteikę. Mūsų užduotis – rasti gerus. Niekada nenusipirksite paslaugos iš firmos, kurios vairuotojas atrodo kaip "nepaisantis to". Vieną kartą girdėjau, kaip vairuotojas mušė į vairą užkariantame ruože... Dabar stengiuosi tikrinti vairuotojo įrašus vairuotojo pažymėjime.

Ar įmanoma sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS trackerius. Jums galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Tačiau neklaidinkitės – jei mašina stovi vietoje 4 valandas, nebereikėtų panikuoti. Galbūt vairuotojas ilsisi (tai būtina pagal taisykles) arba stovi eilėje prie užkardos A8 greitkelio ties Miunchenu. Jei tikrai niekas nejuda, paskambinkite man, aš susisieksiu su vairuotoju.

Kas atsitinka, jei mašina sugedus kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mums sugedo sunkvežimis netoli Hanoverio. Ką daryjame? Iškrauname daiktus į kitą mašiną, kurią atsiunčiame iš artimiausios bazės, arba iškviečiame tempimo paslaugą. Visa tai užtrunka. Klientas pyksta, bet čia technika – ji sugenda. Tikrai įsitikinkite, kad įmonė turi draudimą "CASCO" ircivilinį atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Jei jų nėra, Jums niekas nekompensuos.

Kaip elgtis, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Vokietijos miestuose sudėtinga naviguoti. Dažnai senamiestyje yra pėsčiųjų zonos, kur sunkvežimiui negalima važiuoti. Vairuotojas gali tiesiog sustoti ir niekur nevažiuoti, kad negautų baudos (jie ten milžiniškos - 100 eurų ir daugiau). Tuomet jums reikės susitarti artimiausioje vietoje (pavyzdžiui, prie prekybos centro) ir patiems pavesti arba susirasti mažesnę transporto priemonę (paskutinės mylios paslauga). Viskas priklauso nuo jūsų bendrumo.

Ar saugu palikti dalykus vairuotojui, kai jis pailsi?

Vairuotojai miega kabinoje, kuri yra užrakinta. Tačiau aš nedradžiau palikti labai brangių daiktų (pinigų, brangios juvelyrinės dirbiniai) neįpakuotame, sunkiai pasiekiamame vietoje. Nors vagystės retos (yra GPS, yra spynos), bet niekada nežinai. Ką daryti – pinigus ir dokumentus vežkite su savimi keleivinėje mašinoje arba paslėpkite tarp drabužių giliai dėžėje.

Kainos, mokesčiai ir kaip nenukaustyti piniginę

Iš ko tiksliai susideda kaina?

Kaina = darbas (krovimas ir iškrovimas) + kelias (degalai + mautai) + užstatas (pamaina vairuotojui). Mautai Vokietijoje (Maut) yra bene didžiausia išlaida. Jie skaičiuojami pagal ašis ir išmetamųjų dujų klasę. Be to, yra mokesčiai už miesto centrą (Low Emission Zone). Jei jūsų adresas yra "Umweltzone" zonoje, mašina turi turėti specialią žalią kortelę. Be jos - bauda. Taigi, ne kalbėkite apie "pigų kelią", nes to nėra.

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Sakyčiau, jei tai butas (apie 40-50 m2), kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo atstumo (pvz., į Berlyną pigiau nei į Miuncheną). Jei tai namas – kalbame apie 3000+ eurų. Tai labai apytiksliai skaičiai. Kartais paskambina žmogus, klausia "kiek kainoja į Vokietiją?" ir aš klausiu "į kur?" Jis sako "nesvarbu". Tai svarbu! Atstumas nuo Vilniaus iki Berlyno ir nuo Klaipėdos iki Miuncheno skiriasi beveik 1000 km.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Normaliose firmose – nėra. Mes rašome sąskaidą faktūrą, kurioje matote viską. Tačiau gali būti papildomų išlaidų, jei jūs pats suklydate. Pavyzdžiui, jei nenurodėte, kad reikia nešti daiktus į 4-ą aukštą be lifto (tai papildomi 50-100 eurų). Arba jei paskutinę minutę nuspręsite vežti dar 10 dėžių, kurios nebuvo sąraše. Mes tai atliksime, bet už papildomą darbą reikės sumokėti.

Ar reikia mokėti užstatą (avansą)?

Dažniausiai taip. 20-30 proc. avansas yra standartas. Kodėl? Kadangi mes neturime pinigų degalams užsakyti iš karto, kai jūs paskambinate. Be to, tai jūsų garantas, kad atsisakysite ne paskutinę dieną. Jei atšaukiate pervežimą likus 24 valandoms, avansas negrąžinamas, nes mes jau esame pasiuntę mašiną (jei ji jau važiuoja) ar atsisakę kitos kliento.

Ar įmanoma apmokėti po atvykimo Vokietijoje?

Taip, tai galima. Jei pasitikite mumis, galite susitarti, kad sumokėsite grynaisiais arba pavedimu, kai daiktai jau yra pas jūsų namuose ir yra įrengti. Tačiau vairuotojai dažnai nenori palikti krovinio, kol negauna pinigų (arba dalies), nes jei klientas "dingsta" arba nepasirašo dokumentų, vairuotojas užstrigs su bepigu kroviniumi. Geriausia padengti bent dalį sumos iš anksto.

Gyvenimas po persikraustymo: kas toliau?

Ką daryti, jei atvykus paaiškėjo, kad dalykai sulūžo?

Čia svarbiausia taisyklė – nekelkite vadybų vairuotojui! Jis ne mažų vaikių auklėtojas. Susiraskite CMR sąrašą, pažymėkite, kas sulūžo (reikia nufotografuoti ir parašyti pastabą), o paskui skambinkite mums. Mes turime civilinį draudimą. Dokumentus reikia pateikti per 7 dienas. Jei jūs skambinate po mėnesio, mes negalėsime padėti. Draudimo kompanijos mėgsta rasti priežastis, atidarykite akis laiku.

Ar jūsų firma gali padėti surasti statybininkus Vokietijoje?

Mes ne brokeriai. Tačiau per tą 20 metų susikonstravome ryšių. Jei reikia elektriko ar santechniko Frankfurte, galiu pasiūlyti kelis kontaktus. Negarantuoju, kad jie geriausi, bent jau nekalbuju juos vokiškai. (Nors kartais ir pažinau keletą žodžių kaip "Guten Tag"). Žinokite, kad Vokietijoje specialistai labai brangūs, tad geriau susitvarkykite, ką įmanoma, prieš išvykdami.

Kaip lengviau integruotis į gyvenimą Vokietijoje po to?

Klausimas nėra tiesiogiai susijęs su mūsų paslauga, bet galiu pasakyti. Daiktus išsikrauna ir tada prasideda tuštuma. Būtinai susiraskite draugus arba eikite į "Volkshochschule" mokytis kalbos. Persikraustymas į Vokietiją – tai tik pirmas žingsnis. Be kalbos ten gyventi sunku, net jei tu tobulai kalbi anglų. Vokiečiai vertina, kai bandi kalbėti jų kalba, net jei darai klaidas.

Ar įmanoma užsakyti sandėliavimą Vokietijoje prieš rūdami į butą?

Taip, mes dirbame su partneriais, kurie turi sandėlius. Jei dar neturite buto arba jis nėra paruoštas, galime padėti laikinai padėti daiktus. Tai kainuoja, bet kartais neabejotinai verta. Vienam klientui teko laikinai padėti baldus mėnesį, kol namų savininkai atšaukė sandėrį. Be to, privaloma turėti draudimą sandėliuojant daiktus.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Vokiečiai yra labai griežti dėl šiukšlių atskyrimo. Negalima tiesiog mesti visko į vieną krepšį. Pakuojamo medžiagos (dėžės, plėvelės) turi eiti į "Papier" arba "Verpackung" konteinerius. Jei paliksite visą šlamštą kieme, gausite baudą iš miesto savivaldybės, o ją mokėsite jūs, o ne mes. Geriau paklauskite vairuotojo, kur galiame padėti šiukšles – jis dažnai žino artimiausią savanoriškąją punktą.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po šių metų?

Sunku pasakyti. Kartais norėtųsi mesti viską ir eiti piemeniu. Matote daug streso, pykčio, skambučių naktį. Tačiau kai pamatote šypseną kliento veide, kai jo vaikų lovelė atvyka sveika, tai duoda energijos. Be to, persikraustymas į Vokietiją yra tokia sritis, kur visada kas nors vyksta, nebus nuobodu. Taigi, atsakymas – taip, bet kartais su rezervacija.

Išvada

Viskas apsisuka ne tik apie kainą ar mašinos dydį, bet ir apie pasitikėjimą. Jei pasirinksite blogą paslaugą teikėją, jūsų kelionė taps košmaru. Esu matęs, kaip žmonėms dingdavo brangiausi daiktai arba kaip jie būdavo šantažuojami dėl pinigų. Rinkitės tuos, kurie žino, ką daro ir turi patirties. Persikraustymas į Vokietiją gali būti sklandus, jei viską suplanuojite iš anksto ir kreipsitės į profesonialus. Sėkmės naujuose namuose ir nepaisykite šių mažų, bet svarbių patarimų. Geriau išleisti šiek tiek daugiau, nerimauti mažiau.