Persikraustymas į Vokietiją: kas tikrai vertos dėmesio logistikos paslaugose

Dirbu srityje jau virš dvidešimt metų ir pagalvojau, kad mažai ką gali nustebinti, tačiau klientai visada sugeba sukurti naujas situacijas. Persikraustymas į Vokietiją atrodo paprasta – įkelti daiktus, važiuoti ir iškrauti, tačiau realybje būna kur kas sudėtingesnė, ypač kai kalbame ne apie tuščias dėžes, o apie visą gyvenimą. Dažnai žmonės susitelkia tik į kainą, o pamiršta, kad patikimumas šiuo atveju yra brangiausias dalykas. Vokiškas tikslumas – tai ne frazė, ten pareigūnai ir keliai moka savo. Nors aš ir esu logistikos srityje, pasakyčiau, kad štai persikraustymas – tai atskira menų šaka, kur emocijos susiduria su rėmiais ir popieriais. Reikia tikrai gerai išsirinkti logistikos partnerį, kad paskutinis išsikraustymas Bairoite ar Miunchene nebaigtų nervų krizės vietoj šampano.

Pagrindiniai klausimai apie pasiruošimą

Kiek laiko užtrunka persikraustymas į Vokietiją?

Visada sakau klientams, kad nerašau dviejų datų – išvykimo ir atvykimo – nes taip suklystu. Įprastai, jei važiuojame į vakarinę dalį, pavyzdžiui, į Frankurtą prie Maino, tai tai užtrunka apie dvi paras, jei neapsistojame poilsiaujant vairuotojui. Jei reikėtų skubiai, tai pavėžėčiau per dieną į Berlyną, bet pavargęs vairuotojas kelyje yra pavojingesnis už vėlavimą. Ypatingai jei kelyje užstrigsite ties Poznane, kur statybų ribozonės stovi jau metus. Geriau planuokite su dviejų dienų atsarga, tada vienišiai smegenų neišsitepins. Taip pat verta prisiminti, kad sunkvežimis negali važiuoti tam tikrais keliais sekmadieniais, tad reikia tiksliai žinoti maršrutą.

Kokia vidutinė kaina tokio pervežimo?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys. Tiksliai negaliu pasakyti, nes priklauso nuo tą dieną esančio kuro kainos Duisburge. Paprastai persikraustymas iš Vilniaus regiono į vidurio Vokietiją maždaug 20–30 kubinių krovinių kainuos nuo tūkstančio iki tūkstančio dviejų šimtų eurų. Tai ne pigu, jei lyginsite su paprastu siuntinio išsiuntimu į Vokietiją, bet čia jums tiekiamas ir krovėjas, ir įranga, ir rizika. Prieš metus buvo pigiau, bet dabar viskas pabrango. Užsirašykite, kad jei kas pasako, kad nueis už 300 eurų su visais daiktais, tai jis arba vogia, arba važiuos ant ratų be stabdžių.

Ar verta rinktis pilną ar dalinę krovą?

Čia jūsų pasirinkimas, bet aš visada patartų pilną, jei įmanoma. Dalinė krovinių krova (LTL) – tai kai jūsų dėžės stovi greta kažkieno chemijos arba šaldytuvo, ir niekas negarantuoja, kad jų neperstums. Yra buvę atvejų, kai užsienio klientui iškraunant dėžę iškrenta koja nuo kėdės, nes kažkas kitas staigiai stabdė. Jei turite bent 15 kubinių metrų, imkite pilną mašiną – bus ramiau. Be to, pilnu reisu vairuotojas važiuoja tiesiai ties jūsų namus, o su daliniu gali suktis po visus Vokietijos sandėlius.

Ar reikalinga speciali įranga pianinams?

Žinoma, nerašyti net neverta. Nebent norite, kad jūsų „Steinway“ taps gulsčia skulptūra laiptinėje. Pianinams ir koframs reikalingi juostos nešikliai, o ne tik keturi stiprūs vyrai. Pernai turėjau atveju Klaipėdoje, kur klientas tikėjosi, kad du vairuotoji įveiks grandininį liftą su fortepijonu, teko skubiai ieškoti trečiojo. Į Vokietiją vežame pianinus tik su pakabinimo įranga, kitaip draudimas nepadengs. Tai brangus malonumas, bet instrumentas vertas daugiau. Pasidomėkite, ar pats liftas išlaikys svorį, o ne tik mūsų įrangą.

Kaip susitarti dėl datos?

Kiek įmanoma anksčiau. Mes turime kalendorių, kuris atrodo kaip žalios spalvos langeliai. Geriausia šeštadienį važiuoti į Vokietiją, kad pirmadienį ryte būtumėte ten ir iškrautyti, tačiau vairuotojai taip pat nori poilsio. Nebūkite tas, kuris skambina penktadienį ir sako, „reikia rytoj išvykti“. Tuomet galiu pasiūlyti tik dvigubą kainą arba sakyti „ne“. Pasirašykite sutartį bent prieš savaitę, tada užtikrinsite mašiną. O jei planuojate vasarą, tai susirašykite dabar.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Galite nedalyvauti, bet tada nebekvieskite šaukti, jei rastate sulaužytą vazą. Mums pasakius – mes supakuosime, greitai ir kokybiškai, bet mes nematome jūsų emocijų vertės. Geriausia būti šalia ir žymėti trapius daiktus, o mums palikti sunkųjį darbą. Vienas klientas Vilniuje mums stovėjo virš galvos ir darė pastabas apie kiekvieną lipduko padėtį, dėl to trukmė prailgjo dviem valandom. Pasitikėkite profesionalais arba darykite patys, bet neperklaidinkite.

Dokumentai ir formalumai

Kokių dokumentų reikia kelyje?

Būtinas yra TIR kelių viza, jei tai yra tarptautinis reisas, bet dažniau mums tenka CMR konosamentas – tai pagrindinis dokumantas, kuris patvirtina sandorio sudarymą (čia turiu omeny ne vizą, o dokumentą). Be to, reikia daiktų inventoriaus sąrašo dviem kalbomis, kitaip muitinė vokiečių pusėje gali tiesiog nenusukti rato. Vairuotojas turi turėti pasus, vairuotojo pažymėjimą ir visus darbo laiko apskaitos įrašus. Jei trūksta bent vieno lapo, gali tekti stovėti pasienio punkte Kelsterbače iki pat ryto.

Ar reikia deklaruoti asmeninius daiktus?

Asmeniniams daiktams, kai persikraustote į Vokietiją, daugiau kaip metus juos turėję, mokesčių nėra. Bet reikia užpildyti specialią deklaraciją – „Ummeldungsbescheinigung“ arba panašų dokumentą, patvirtinantį, kad jūsų gyvenamoji vieta keičiama. Jei vežate naująkompiuterį, kurį nupirkote prieš savaitę, tai jau bus kita istorija – Vokietijos muitinė labai mėgsta prekes su PVM. Geriau nerašykite „nauja“ inventoriuje, tiesiog „kompiuteris“.

Kas su automobilių pervežimu?

Automobilis gali būti įvežtas be mokesčių, jei jis buvo jūsų nuosavybėje ilgiau nei 6 mėnesiai ir jums jis reikalingas Vokietijoje gyventi. Bet čia gana keista situacija – jei parduosite jį po metų, gausite pašalpą iš finansų inspekcijos. Rašykite deklaraciją atidžiai, nurodydami variklio numerį ir rėmų numerius. Paskubą toje vietoje daryti negalima – viena klaida skaitmenyse, ir mašina gali likti muitinės aikštelėje Hamburge kaip atiduota valstybei. Nebūkite tingūs, pasižiūrėkite į techninį pasą.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Galite, bet ribotai. Džiūvėsėliai, aliejus, konservai – tai gerai, bet mėsą ar sūrį bandyti įvežti iš Lietuvos neverta, tai griežtai kontroliuojama. Vokiški veterinarai tikrai tikrins šaltnešį jei jums ateis į galvą vežti dešrų rinkinį. Viena kartą vežėme klientą, kuris paslėpė kiaulieną tapybos drožėse – baisiai smirdėjo visa mašina, bet pavyko prasibrauti per sieną. Nežinau, kaip jiems pavyko, bet aš to nerekomenduoju. Vežkite kruopą ir cukrų, tai pigiau ten pirkti.

Kas daryti, jei prarandu daiktus?

Pradžioje susiraskite CMR dokumentą ir skambinkite mums, o ne policijai, jei tai įvyko mūsų atsakomybės laiku. Mes turime draudimą, bet jis apmoka tik realią vertę, o ne jūsų prisegtą emocinę. Tarkime, dingsta dėžė su knygomis – draudikas pasakys, knygos yra 1 euro vertės, nors jūs žinote, kad tai retos knygos. Turėtumėte juos inventorinti su kiekvienos dėžės turiniu, o ne tik „baldai“ užrašu. Tai ta vieta, kur paprastumas žudo.

Ar reikia vokiško vertimo?

Inventoriaus sąrašas – be abejo, taip. Muitininkas Štutgarte nekalbos lietuviškai. Mes paprastai darome dvikalbį sąrašą iš karto, kad išvengtume nereikalingų klausimų. Kitiems dokumentams, pavyzdžiui, gimimo liudijimui, gali prireikti prisiekusio vertėjo, bet tai jau ne mūsų skiltis, jei tik nevežame archyvą. Užsirašykite, kad vokiškas kalbos barjeras yra vienas tvčiausių sienų.

Specifinės situacijos ir rizikos

Ar saugu keliauti žiemą į Vokietiją?

Vokiški keliai yra pripildyti druskos, ten labai retai kada būna ledas, tačiau Lenkijos plentas gali būti čiuožiantis slipas. Žiemos ratai Vokietijoje yra privalomi, o tai mūsų įmonė užtikrina. Jei būna stiprus sniegas Tauerno perėjoje (nors į Vokietiją ten važiuoti nereikia, bet pavyzdžiui), tai praleidžiate dieną. Geriau planuokite persikraustymą pavasarį ar rudenį, kad nežiūrėtumėt į termometrą su baimę. Žiemą daiktai vėsta, todėl plastikiniai daiktai gali sutrūkinėti jei staigiai atšals.

Kas jei vairuotojas užstringa sienoje?

Tai retai nutinka su TIR, jei viskas tvarkai. Jei įvykia incidentas, pavyzdžiui, paslydo ranka, skambiname iškart. Vairuotojai turi mūsų 24/7 telefono numerį. Viena kartą mes turėjome problemą, nes vairuotojas pamiršo pasą vienoje mašinoje, o važiavo kitos vairuotoju – čia žmogiškasis faktorius. Mes išsprendžiame, bet tai gali sukelti 4–6 valandų delspiną. Neberškite į vairuotoją, jis ir taip stresinasi.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet tik jei jie sveiki. Vokietijoje labai griežta fitosanitarinė kontrolė, jei vežate daug augalų, tai gali reikėti sertifikato. Pavasaris ar vasara, kai vežate sodinukus į naujus namus prie Kelno, tikrinkite, ar nėra kenkėjų. Jei rasi kovo su lapeliais – palikite namuose. Nė vienas vairuotojas nenorės rizikuoti, kad jo mašina būtų dezinfekuojamas dėl kelių kėnių. Tai dažna problema.

Kas su gyvūnais?

Gyvūnus gabename tik specialiomis trasportuotojų kompanijomis, mes ne esame zoologijos sodas. Šunį ar katę galima paimti į keptuvę kabinoje, bet reikia pasižymėti veterinarijos pažymą. Vokietijoje šunys turi būti ant pavadžios ir su antkakliu (su mikroschemą). Neįsivaizduoju kaip kas nors gabentų arklius iseivijai bet tai yra atskira paslauga. Nerašykite sutartyje „ir šuo“, jei apie tai nekalbėjome.

Ką daryti jei daiktai netilps?

Tada jūsų pasirinktas „persikraustymas į Vokietiją“ taps brangesnis. Reiks kreiptis į papildomą mašiną arba daryti dvi keliones. Kartais klientai sako „tik dėžės“, o paskui atsiranda ir sofos, ir šaldytuvas. Matematika neapgausi – kubas yra kubas. Geriau iš anksto pasakykite apie didžiausius daiktus, kad paruoščiau tinkamą sunkvežimį, o ne 3,5 tonų furgoną kuris nebeatlaiko.

Ar tikrai reikia draudimo?

Be abejo, taip. Nors tarkime, aš vairuoju 20 metų ir nenuvažiavęs nieko, bet kelyje gali būti kažkas, kuris nepamatys stabdžių. Ypatingą dėmesį skirkite brangiems daiktams – juos reikia aprašyti atskirai. Žinau, tai atrodo kaip papildoma išlaida, bet kai užsidega lėktuvas netoli Kelno oro uosto (kaip buvo prieš metus), viskas gali sudegti. Geriau mokėti 50 eurų už polisą nei gailėtis visam gyvenimui.

Ar atiduodate dėžes po to?

Taip, atiduodame, bet tik tas kurios yra mūsų. Jei naudojate savo senas iš supermarketo, tai jūsų problema jas išmesti Vokietijoje. Mes turime savą sistemą – dėžės yra stumdomos, tvarkingos. Klientai dažnai paprašo palikti jas sodyboje, nes reikia židiniui malkų – juokinga bet įvyksta. Už tai paprastai neimame papildomai jei dėžės sugedusios.

Finansai ir apmokėjimas

Kada reikia apmokėti?

Standartinė praktika – 30 procentų užstatas sutartžiant, likę 70 procentų atvykus į vietą. Tačiau jei manęs pažįstate 20 metų, galiu ir pasitikėti, bet naujiems klientams tiksliai taip. Nenorime važiuoti į Vokietiją su tuščiomis rankomis, jei jūs pakeičiate sumą ar telefono numerį. Vokietijoje mokėjimai vyksta labai lengvai per pervedimą, grynaisiais retai kas moka.

Ar paimate kreditines korteles?

Greičiau ne. Mūsų vairuotojai nešasi terminalus retai, o Lietuvoje bankai užfiksuoja kaip įtariamą operacija jei staiga atsiranda didelė suma. Geriau pervesti, tai yra saugu ir abiem pusėms. Ką jums brangiau – rasti telefoną ir pervesti pinigus arba gaišti laipą ieškant bankomato Tiubingene?

Kaip sumokėti už laiptininkus?

Įeina į kainą jei tai 1–2 aukštai. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tai bus papildomai. Vokietijos namai dažnai turi siaurus laiptus, kur neįlenda sofa – tada reikia kelti pro langą su kranu. Tai neįeina į bazinę kainą „persikraustymas į Vokietiją“. Viskas aptariame vietą pažiūrėjus ar nuotraukų pagrindu. Nepriekaištauja, jei paskui reikia mokėti už viršvalandžius.

Ar galima sumokėti vokiškais euros?

Žinoma, euro yra euro. Bet mums svarbu, kad pinigai būtų mūsų sąskaitoje prieš išvykstant iš Vokietijos. Vairuotojai negali priimti grynųjų kaip pilną apmokėjimą dėl saugumo. Vienas kartą Kaune gavom šimtus tūkstančių grynaisiais – buvome pavargę juos skaičiuoti. Geriau be to.

Ką daryti jei neturiu tiek pinigų?

Tada reikia mažiau keliauti. Arba palikti dalį daiktų čia. Nebežinau, kaip kitaip galima pasakyti. Mes ne bankas, suteikiantis paskolas. Kartais galime padėti išskaidyti į tris dalis, bet tik jei esate labai patikimas. Šiuo metu rinka yra tokia, kad viskas reikalauja avanso.

Kas pasidaro su kainomis švenčių metu?

Švęsdami Vokietijoje, kainos šuoliauja. Kalėdos ar Naujieji metai – tai trijų kainų laikotarpis, nes vairuotojai nori švęsti su šeimomis, o ne dirbti. Jei galite, persikraustykite lapkričio viduryje ar sausio pabaigoje, taip sutaupysite nemažai. Kalendoriaus logika čia svarbiau už orus.

Išvados ir praktiniai patarimai

Persikraustymas į Vokietiją nėra tik fizinis daiktų perkelimas, tai žingsnis į naują gyvenimo etapą, kurį reikia apgalvoti šaltai. Per savo dvidešimt metų mačiau viską – nuo džiaugsmo Berlyne iki pykčio dėl sulaužytos lėkštės. Nepasikliaukite žodžiu, viską užrašykite, o svarbiausia – nedarykite prielaidos, kad viskas pavyks savaime. Tik subtili ir atidži planavimas su patikimu partneriu duos ramybę. O jei nežinote kur dėti pasą – jo nepamirškite.