Persikraustymas į Vokietiją: kas tikrai verta žinoti ne iš brošiūrų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pasakyti, matyta viską – nuo beglės su trimis šunimis iki pilnos virtuvės su lempomis, kurias reikėjo išmontuoti per lietų naktį. Dažnai žmonės galvoja, kad persikraustymas į Vokietiją tai tik užsakyti sunkvežimį ir laukti, kol jis atvyks. Tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalba eina apie Vokietiją, kur taisyklės yra taisyklės, o netikslumai kainuoja brangiai. Yra daug smulkių, bet kritiškai svarbių dalykų, apie kuriuos retas brokeris pasakys tiesiogiai, todėl čia bandysiu išdėstyti tai, kas tikrai svarbu, neapsiribodamas sausu tekstu iš vadovėlių.

Dokumentai ir muitinė (burokratija, su kuria kovojame kasdien)

Ką reiškia persikraustymas į Vokietiją logistikoje?

Tai ne tik fizinis daiktų pernešimas, o sudėtingas procesas, reikalaujantis tikslumo ir supratimo, ką ir kaip galima vežti. Esu matęs, kaip žmonės bando sutaupyti ir renkasi pačias pigiausias paslaugas, o paskui verčiami mokėti baudas už neteisingai pateiktus dokumentus Berlyno muitinėje. Professionalus relokacijos procesas apima viską nuo pakuotės parinkimo iki galutinio iškrovimo vietos, todėl čia negalima spausti ir manyti, kad viskas susitvarkys pati.

Ar reikalingas T1 dokumentas?

Jei persikraustote iš ne ES šalies, taip, bet jei važiuojate iš Lietuvos, tai yra vidinė ES prekyba, tad T1 (tranzito dokumentas) jums nereikalingas, nebent guodami prekes per trečiąją šalį, kas būtų absurdu. Dažniausiai klientai sumaišo šius dalykus ir baiminasi, kad reikės kažką deklaruoti Lenkijoje, tačiau tiesioginis krovinių gabenimas į Vokietiją iš Baltijos šalių vyksta be jokių tranzito sankcijų. Svarbiausia turėti teisingą inventorizacijos sąrašą, o ne rūpintis tranzito dokumentais.

Kaip sudaryti inventorizacijos sąrašą?

Jis turi būti detalus, dvikalbis ir idealiai – su vertėmis, nors jei tai ne prekybinis siuntimas, vertės gali būti apytikslės. Vieną kartą turėjau klientą iš Kauno, kuris sąraše parašė tiesiog "baldai" ir "indai", o muitininkai Hamburge jo sustabdė trims dienoms, reikalaudami išskaidyti kiekvieną stulpo ir kėdės. Geriau praleisti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau stovėti prie tuščių dėžių ir galvoti, kur dingtas tavo tėvo televizorius. Paruoškite visus reikalingus dokumentu.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Asmeniniams reikmėms galima, bet tik ribotus kiekius ir be mėsos ar pieno produktų, nes tai yra griežtai kontroliuojama dėl ligų. Nežinau, ar dabar vis dar taip griežtai tikrina kiekvieną kuprinę, prieš metu girdėjau, kad buvo atvejų, kai už rastą kiaulieną dešrą draudžiama įvažiuoti į šalį. Geriau suvalgykite visus geriausius lietuviškus saldumynus kelionės metu ir nebandykite vežti kūgio kumpio, nes muitininkas jį tiesiog konfiskuos, o jums lieks tik akių vokai.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Vokietijoje alkoholis nebrangus, todėl nėra prasmės vežti jį dideliais kiekiais, nebigu tai kažkokia ypatinga rinkinio kolekcija. Leidžiama ne daugiau kaip 10 litrų stipraus alkoholio asmeniui, bet jei bus daugiau, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Esu matęs, kaip jaunas vyras bandė įvežti dešimt degtinių butelių "dovanoms draugams", o pasienyje jam teko jas palikti arba mokėti didelius mokesčius.

Kodėl svarbus CMR konosamentas?

CMR – tarptautinės vežimo sutarties dokumentas, kuris įrodo, kad krovinys buvo priimtas ir jis turi būti pasirašytas abiejų pusių. Be šio dokumento jei ką nors dingsta kelyje tarp Vilniaus ir Miuncheno, neturite jokios teisinės bazės reikalauoti atlyginimo. Vieną kartą vairuotojas pamiršo pasirašyti CMR lapą iškrovimo metu, o klientas paskui skambino ir rėkė, kad dingti du lagaminai, tačiau be to parašo mes negalėjome net pradėti paieškos proceso.

Kiek laiko trunka standartinis pervežimas?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojate – ar į Miuncheną, ar į kažkurį tolimą kaimelį prie Danijos sienos. Jei viskas eina gerai be eismo įvykių A2 autostradoje Lenkijoje, tai pavyksta padaryti greitai, tačiau gedimas arba didelė spūstis gali viską atidėti. Žiūrėkite, reikia žinoti, kad vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, todėl jie negali važiuoti 24 valandas be sustojimo.

Pinigai ir organizaciniai klausimai (kiek tai viskas kainuoja)

Ar brangu yra persikraustymo į Vokietiją kaina?

Kainos labai įvairuoja, todėl negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus be matmenų, tačiau už 20 kubinių metrų turėtumėte numatyti nuo 1500 iki 2500 eurų. Viskas priklauso nuo to, ar reikia kelti daiktus per trečią aukštą be lifto, ar tai bus pirmas aukštas su pakeliu. Nereikėtų tikėtis, kad už šimtą eurų jums nuveš visus baldus iš buto, nes toks darbas tiesiog neapsimoka vairuotojui.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina transportavimas, kėlimo darbai, o dažnai ir pakavimo medžiagos, tačiau visada reikia klausti dėl "paskutinio kilometro" mokesčio. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali užvažiuoti į senamiestį Kelne, reikės mažesnio sunkvežimio ar net rankinių vežimo, o tai papildomai kainuoja. Kartais klientai nustemba, kai pamato papildomą sąskaitą už mažą sunkvežimį, bet tai yra reali Vokietijos miestų problema.

Ar reikia mokėti įmoką iš anksto?

Dauguma kompanijų prašo apie 30 proc. avanti, nes reikia padengti degalų ir kelių mokesčių išlaidas, ypač jei važiuojate į tolimus regionus. Aš asmeniškai visada patariu niekada nemokėti 100 proc. iš anksto, nes visada egzistuoja rizika, kad firma išsiskirs arba pasikeis savininkai. Liko vienas kartas, kai klientas permokėjo, o vėliau negalėjome susisiekti su vadovu dėl grąžinimo.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas, jei norite miegoti ramiai, ypač kai kelyje yra daug pavojingių posūkių. Standartinis draudimas dažnai dengia tik kelias dešimtis centų už kilogramą, todėl jei vežate brangią elektroniką, reikia susitarti dėl didesnės apribotos sumos. Esu matęs, kaip ugniagesiai gesino sunkvežimį netoli Leipcigo, o viduje sudegė visas turtas, be draudimo šie žmonės liktų gatvėje.

Ką daryti su pianinu?

Pianinų gabenimas tai atskira meno sritis, kuri reikalauja specialios technikos ir patirties, todėl nerekomenduoju juos kelti kartu su paprastais baldais. Prieš metus vežėme seną "Steinway" pianiną iš vilnietiško dvaro į Štutgartą, ir teko naudoti specialias juostas bei liftą pro langą, nes laiptais nepraeina. Nepabandykite tai padaryti patys su keliais draugais, nes galvos nusukimas yra garantuotas.

Ar galiu vežti augalus?

Galite, tačiau tik tada, jei jie yra sveiki, be žemės saknų (arba sterilioje žemėje) ir be vabzdžių, nes Vokietijos fitosanitarinė kontrolė labai griežta. Nežinau, ar jie vis dar tikrina taip griežtai kiekvieną vazoną kaip prieš penkerius metus, bet geriau nespėlioti ir viską išvalyti. Vieną kartą klientui teko atsisakyti didelio fikuso, nes ant jo buvo aptikta kažkokia kenkėlių lerva, o visa mašina buvo sulaikyta.

Kokias dėžes naudoti?

Naudokite tik naujas arba labai kokybiškas dėžes, nes senios, drėgnos dėžės gali sugriūti po svorio kelyje. Nereikia taupyti ant pakavimo, nes jei dėžė atsivers, jūsų lėkštės suskaldys, o vairuotojas nebus kaltas dėl blogos pakuotės. Aš visada sakau – geriau du kartus apvynioti plėvele, nei vėliau rinkti šukės iš kilimo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelę dalį baldų, ypač spintas ir lovas, būtina išmontuoti, ne tik kad tilptų į mašiną, bet ir kad nesužalotų jų patys. Jeigu reikalingas (t.y. privalomas) išmontavimas, mes tai darome, tačiau tai užtrunka laiko, todėl apie tai reikia susitarti iš anksto. Kartais žmonės mano, kad didelė spinta įeis pro duris nepadarius nieko, bet Vokietijos butuose durys dažnai yra siauresnės nei čia.

Kas dėl automobilio pervežimo?

Automobilį galima vežti sunkvežimio priekaboje su kitais daiktais, tačiau tai reikalauja specialios leidimų dokumentacijos ir vinjetės, jei važiuojate per kai kurias zonas. Dažniau klientai renkasi vairuoti patys, o jei automobilis nevežia, tai jis yra vežamas autovežiu, kas yra atskira paslauga. Nežinau, kiek dabar kainuoja viena tokia kelionė autovežiu, bet tai tikrai nėra pigu.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Ne, draudžiama dėl saugumo ir draudimo sąlygų, nes vairuotojas turi atsakomybę tik už krovinį, o ne keleivius. Jei norite vykti kartu, turite susitarti dėl keleivinio transporto arba važiuoti savo automobiliu priešais sunkvežimį. Buvo atvejų, kai žmonės mėgino sėdėti kabinoje, bet sustabdė policija netoli Frankfurto ir bauda buvo didelė.

Kas dėl šiukšlių?

Šiukšles reikia išvežti patys arba susitarti dėl jų išvežimo su vairuotoju, nes jis nešios jas atgal į Lietuvą. O šiaip, vokiškas tvarkumas tai dalykas, net kibiras gali būti netvarkingai pastatytas, o kaimynai kreips į savivaldybę. Vieną kartą teko padėti klientui išmesti senus sofas į konteinerį Bremene, nes kitaip jis negalėjo jo paleisti į naują butą.

Ar reikia pranešti apie atvykimą?

Būtina pranešti vairuotojui, kada tiksliai galite atvykti į vietą, nes jo laikas yra pinigas, o stovėjimas mieste brangus. Jeigu vairuotojas atvyksta anksčiau, o jūsų nėra, gali kilti problemų dėl to, kur palikti sunkvežimį, ypač Drezdene centre, kur yra daug zonių. Geriau būti kontaktuojančiam ir pranešti apie vėlavimą.

Specifinės situacijos ir patarimai (kai kažkas nueina ne taip)

Kas jei butas dar neįsirengęs?

Jeigu butas dar neįsirengęs, galima laikinai padėti daiktus į sandėlį Vokietijoje, tačiau tai kainuoja papildomai ir reikia iš anksto susitarti dėl vietos. Nerekomenduoju vežti daiktų į tėvų garažą, jei ten drėgna arba šalta, nes baldai sugedu. Geriau padėti šiek tiek pinigų už saugų sandėliavimą nei paskui pirkti naujus baldus.

Ar saugu patikėti bet kuriai firmai?

Deja, rinkoje yra nereiklių vežėjų, kurie pasiūlo žemas kainas, o paskui prapučia klientus ir reikalauja dvigubai daugiau prieš pat iškrovimą. Patariu visada tikrinti firmos rekvizitus ir atsiliepimus, o ne tik pasitikėti reklama "Facebook" grupėse. Esu girdėjęs istorijų, kai krovinys dingo tarp Varšuvos ir Berlyno, o telefonai nebeatsiliepdavo.

Kas yra LTL transportas?

LTL – tai dalinės krovos transportavimas (Less than Truckload), kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų krovinais viename sunkvežimyje. Tai yra pigiau, jei turite mažai daiktų, pvz., tik kelių dėžių kiekį iš studento buto, tačiau trunka ilgiau, nes reikia apvažiuoti prie kitų vietų. Jei skubate, geriau pasirinkti FTL.

Kas yra FTL transportas?

FTL – pilna krovininė mašina (Full Truckload), kuri skirta tik jums ir jūsų daiktams, todėl ji važiuoja tiesiai į tikslą be sustojimų. Tai yra brangesnis pasirinkimas, bet tinkamas, jei persikraustote iš didelio namo arba turite daug brangių daiktų. Manau, kad šeimoms su vaikais šis variantas yra geriausias dėl greičio.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, dirbame, tačiau tai kainuoja brangiau, ir ne visi vairuotojai nori dirbti sekmadieniais, ypač jei reikia fizinio darbo. Jei norite sutaupyti, geriau planuokite atvykimą į Vokietiją darbo dienomis. Paskubus tonas: jei jums reikia būti Miunchene pirmadienį ryte, geriau užsakyti mašiną penktadienį, kad nektų mokėti už naktinį iškrovimą.

Ką daryti su nukentėjusiu daiktu?

Jei pastebėjote pažeidimą iškrovimo metu, nedelsdami užfiksuokite tai vairuotojo CMR dokumente ir padarykite nuotraukas. Be šio įrašo draudimo kompanija nieko nebus mokėti, nes bus manyta, kad pažeidimas atsirado jums esant namuose. Vienas klientas Vilniuje nepastebėjo įbrėžimo stalo paviršiuje ir paskui negavo jokios kompensacijos.

Ar galima susitarti dėl laiko?

Galima, tačiau reikia suprasti, kad vairuotojai turi savo grafikus ir negali laukti valandą, kol jie geriate kavą. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, o ne tada, kai jis jau stovi prie jūsų namų. Vokietijoje laiko sąvoka yra labai griežta, vėlavimas laikomas nepagarba.

Ar sunku įsiregistruoti mieste?

Tai jau ne mano sritis, aš tik vežu daiktus, bet girdėjau, kad reikia susitvarkyti "Anmeldung" (registraciją) per 14 dienų. Be šios registracijos jums neleis įsirengti interneto ar net gauti darbo vietos, taigi, tai pirmasis dalykas, ką reikia padaryti atvykus.

Ar verta vežti senus daiktus?

Jeigu daiktai jau seni ir suplyšę, geriau juos palikti ir nusipirkti naujus Vokietijoje, nes pervežimas gali kainuoti daugiau nei jų vertė. O šiaip, vokiečiai mėgsta gaminti švarų ir minimalų interjerą, taigi, senos sovietinės spintos gali netilpti į jų estetiką. Sutaupykite nervų ir pinigų – atsisveikinkite seniajame šiukšlyne.

Taigi, jei ruošiatės šiam dideliam žingsniui, geriausia patirtis yra būti pasiruošusiam ne tik fiziškai, bet ir dokumentiškai. Susirinkite drąsos, išsirūpinkite gerą firmą ir viską užsirašykite, o tada persikraustymas į Vokietiją nebus košmaras, o naujo gyvenimo pradžia.