Persikraustymas į Vokietiją: kas tikrai laukia užsakant pervežimą

Sveiki, taigi nusprendėte kelti gyvenimą į Vakarus. Gerai, pagalvokite, kad persikraustymas į Vokietiją nėra tas patras kaip nusipirkti bilietą į lėktuvą. Aš šioje srityje manau jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti – dažniausiai viskas vyksta ne taip idealiai, kaip vaizduojama reklamose. Kartais vairuotojas užstringa siaurame Miuncheno gatvėlėje, kartai muitininkas būna ypatingai išankstus, o kartais tiesiog pasirodo, kad baldai neįeina pro duris (nors jūs tikėjotės, kad įeis). Čai apie tai, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių uždažinėjimų, tiesiog kaip būna.

Kaip viskas prasideda ir kodėl reikia laiko?

Kada geriausia kreiptis į mus dėl pervežimo?

Nebūkite keisti, bet kuo anksčiau, tuo geriau. Idealūs klientai skambina mėnesį ar du iki išvykimo, tačiau realybėje dažniausiai sužinome apie persikraustymą į Vokietiją prieš savaitę. Tada prasideda šurmulys, nes reikia surasti laisvą mašiną ir vairuotoją, kuris sutiktų važiuoti tam tikru laiku. Jei galite, rašykite mums ankščiau, tai išgelbės jus nuo nervų ir galbūt nuo brangesnės kainos.

Ar tikrai turiu užpildyti visus tuos daiktų sąrašus?

Taip, gaila, bet reikia. Daugelis klientų mano, kad galima tiesiog užsirašyti "baldai ir dėžės", bet muitinės Vokietijoje taip neveikia. Jie mėgsta tikslumą. Jums teks susirašyti kiekvieną sofos, kompiuterio ar net virtuvės peilio. Be šio sąrašo (inventoriaus) persikraustymas į Vokietiją gali užstrigti pasienyje, o tada mokesčiai gali būti kur kas didesni nei užsakymo kaina.

Kas daro apžiūrą prieš išvykstant?

Atvyksta mūsų vadybininkas arba vairuotojas, jei jis toks nusipelnęs. Jis žiūri, ką reikės vežti. Mes turime suprasti, ar tenka išardyti spintas, ar įeis pianinas, ar reikės specialių keltuvų. Viena kartą važiavome be apžiūros, o ten buvo milžiniška sekcija, kuri nepraeina net pro laiptų landą. Ten teko išsiveržti su grandine, tad apžiūra praverčia.

Ar galima susiplanuoti pervežimą savaitgaliu?

Galima, bet už tai reikės papildomai sumokėti. Vairuotojai taip pat mėgsta poilsį, o Vokietijoje darbuotojų apsauga yra gana griežta – jei sugaudys vairuotoją dirbantį nelegaliai poilsio dieną, baudos milžiniškos. Taigi, jei norite persikraustymo į Vokietiją savaitgalį, geriau apie tai kalbėkite iš karto, nes ne visi įmonės vairuotojai to sutinka.

Kas nutinka, jei pasikeičia datai?

Tai yra kasdienybė. Žmonėms dažnai pasikeičia buto atidavimo datai arba vizos neišeina laiku. Mes įpratę, bet svarbu nepranešti apie tai paskutinę valandą. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, o jūs sakinėte "atidėkite savaitę", turėsite padengti jo dienos rūpesčius ir degalus. Paprastai esame supratingi, jei informuojate bent keletą dienų iš anksto.

Dokumentai, muitai ir Vokietijos specifika

Kokie dokumentai reikalingi išvykimui iš Lietuvos?

Paprastai tai tapatybės dokumentas ir sutartis su mumis. Jei važiuojate savo automobiliu, dar reikia techninį pasą. Viskas atrodo paprasta, bet... žinau, kad buvo atvejų, kai žmonės užmirždavo vairuotojo pažymėjimus (jei patys važiuoja). Persikraustymas į Vokietiją su savo vairuotoju reikalauja, kad viskas būtų tvarkingai surinkta, kad nepritrūktume pasienio punkte.

Kaip vyksta muitinės procedūros Vokietijoje?

Čia viskas priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai muitų nėra. Bet jei vežate naują techniką dėžėse, muitininkas gali manyti, kad tai prekyba. Tada reikės mokėti PVM. Reikia turėti vizą ar leidimą gyventi Vokietijoje, kitaip jie gali laikyti tai paprastu importu.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Kartais taip, ypač jei turite brangių daiktų ar transportuojate kompanijos turto. Mes esame tik pervežėjai, ne muitinės ekspertai (nors daug ką esame matę). Kai kurios įmonės turi savo brokerius, kitais atvejais turite rasti patį. Geriau klausti iš anksto, kad neliktumėt prie sienos su pilnu krovininiu be dokumentų.

Ką daryti su vaistais arba chemija?

Būkite atsargūs. Vaistus reikia turėti originaliose pakuotėse su receptais, ypač jei tai stipriosios medžiagos. Buvo atvejis, kai mūsų klientas bandė vežti keletą dešimčių buteliukų vitaminų (ar tai nebuco vitaminai?), ir jam teko daug paaiškininėti. Chemines priemones geriau nevežti išvis, arba uždaryti į hermetiškus paketus, kad nieko neišsilietų kelyje.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniams poreikiams – taip, bet yra limitai. Alkoholis turi būti tikrai asmeniniam naudojimui. Jei vežiate dešimt dėžių votkos, muitinė abejojai, kad tai jums vienam šventei. Geriau neiš vis vežti per daug, nes nervų praradimas viršija taupymą. Persikraustymas į Vokietiją nėra kontrabandos gabenimas, nepamirškite to.

Kas dėl automobilio registracijos?

Jei vežate automobilį, jį reikės užregistruoti Vokietijoje per tam tikrą laiką. Mes negalime to už jūsų padaryti, mes tik nuvežame mašiną. Jums reikės "Versicherungsbestätigung" (draudimo pažymėjimo) ir Techniką. Gera žinia ta, kad galima važiuoti lietuviškais numeriais kurį laiką, jei turite gyvenamos vietos registraciją (Anmeldung).

Pinigai, kainos ir nepageidaujami siurprizai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia tūris (kūbometrai) arba svoris, atstumas ir darbo valandos. Dažnai klientai klausia "kiek kainuoja pervežti dvivietę sofą", bet tai ne taip paprasta – reikia žinoti, ar reikia ją nešti pro 5-ą aukštą be lifto. Persikraustymas į Vokietiją brangsta dėl degalų kainų ir mokesčių už važiavimą po automagistralių (vignettes), kuriuos mes turime mokėti.

Ar reikia mokėti avansą？

Įprasta prašyti nedidelio avanso (10–30 proc.), kad užfiksuotume datą. Jei nieko nemokate, mes negalime užtikrinti, kad laisvė nepraslys. Kartais klientai nori sumokėti tik atvykus, bet tada vairuotojas gali nuspręsti nebeįleisti į mašiną, kol sąskaita nebus apmokėta. Tai biznio logika, o ne piktavalystė.

Ar kainuoja papildomai išrinkimas?

Žinoma, vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs surinkatę sakinį. Jei norite, kad mes viską padėtume vietose, tai papildoma paslauga. Vienam tai "perkraustymas", kitam – "išsirengimas", o mums – darbo valandos. Reikia tiksliai pasakyti, ko tikimasi, kad paskaičiuotume.

Kas yra "valandos užstatas" (Stundensatz)?

Vokietijoje dažnai dirbama pagal valandas, ypač kai reikia padėti daiktus bute. Tai nustatyta suma, kurią mokate už kiekvieną vairuotojo ar krovėjo valandą. Ji gali skirtis priklausomai nuo to, ar tai darbo diena, ar naktis, ar svčntė. Patikrinkite šį dalyką sutartyje, kad nustebtumėte, kai pamatysite galutinę sumą.

Galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau ne. Didelės sumos grynaisiais pavojingos nešti su savimi. Vairuotojai dažniausiai nori pervesti, kad būtų įrodymas. Taip pat mums reikia išduoti PVM sąskaitą faktūrą, o jeigu mokate grynais "be dokumentų" (dėlto), tai galima gauti įtarimų dėl "šešelių" pinigų, ko mums tikrai nereikia. Naudokitės banku.

Ką daryti, jei kaina pasirodė per didelė?

Klauskite išsamiai. Kur yra brangiausia dalis? Gal galima sutaupyti ant pakavimo? Gal galite patys uždėti dėžes į mašiną? Mes stengiamės būti bendraujantys, bet taip pat turiu sumokėti vairuotojams ir mokesčius. Jei kiekis mažas, gali būti, kad pigiau išsinuomoti priekabą ir važiuoti patys, nors tai rizikuota.

Kelionė, vairuotojai ir fizinės problemos

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įstatymiškai daug kur neleidžiama vežti keleivių krovininiame automobilyje be specialios leidimų, nors viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasakys muitinėje (galvoju, kad jis tai negerai). Yra rizika, kad gausite baudą arba mašina bus sustabdyta. Geriau važiuoti atskirai arba susitarti darželyje, o ne dėl to. Persikraustymas į Vokietiją turi būti legalus.

Kiek laiko trunka kelionė？

Paprastai tai 1-2 dienos, priklausomai nuo vietos. Jei važiuojate į Berlyną, tai viena diena, jei į Miuncheną – galiu tekti pernakvoti. Atsiminkite, kad vairuotojai turi poilsio laiką – jie negali vairuoti 10 valandų be stabdymo. Taip pat reikia laiko iškrauti. Nenukelkite didelių lūkesčių, kad viskas bus per 4 valandas.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa?

Tai reali problema. Vokietijos miestuose gatvės siauros, o sunkvežimiai dideli. Kartais teko iškrauti baldus ant gatvės ir nešti juos 200 metrų pėsčiomis, nes mašina neprivažiavo. Tada reikia daugiau rankų, o tai kainuoja. Būkite pasiruošę, kad ne visada mašina stovės tiesiai po langais.

Ar jūsų vairuotojai kalba vokiškai？

Dažniausiai tiek, kad suprastų pagrindinius žodžius (kairė, dešinė, stabdyk). Bet jei reikia sudėtingesnių dalykų su meistrais ar namų savininkais, geriau, kad būtumėte patys arba turėtumėt vertėją. Mes ne kalbėjimo mokykla, o pervežimo įmonė, taigi neitikėkite, kad vairuotojas moksės vokiškai kelionės metu.

Kas daryti, jei sugenda mašina?

Tai mūsų galva ir našta. Turiu pagalbos tarnybą, kuri vežia po visą Europą. Jums reikia tik ramiai laukti. Žinau, kad bjauru, kai stovite kaštonų alėjoje su pilna mašina ir vairuotojas guli po ja, bet technika yra technika. Paprastai sutvarkome per kelias valandas, kartais reikia keisti mašiną.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį？

Stengiamės statyti saugumo aikštelėse, bet 100 proc. garantijos nėra. Geresnių dalykų (pinigai, dokumentai, brangūs papuošalai) geriau pasiimti su savimi į viešbutį ar mašinos kabina. Vokietijoje vagystės nėra toks didelis problem kaip Prancūzijoje, bet... visada yra kurie nori "papildyti" savo rankas.

Įvykiai, kurie nenori, kad nutiktų (bet nutinka)

Kas vyksta, jei kažkas sulūžo？

Turime draudimą (CMR), bet dėlto reikia užpildyti protokolą vietoje. Negalima eiti namo, o paskui rašyti "va, čia man lentyna dužo". Vairuotojas turi tai užfiksuoti. Jei tai dėl jo kaltės, mokame atlyginimą. Jei jūs blogai supakavote stiklinę vazą į dėžę su knygomis... tai ne mūsų kaltė.

Ar sužinoti apie kainas yra svarbu?

(Čia aš truputį nukrypau). Svarbiausia – sužinoti apie dėžių kiekį. Vieną kartą klientas sakė "turime keletą dėžių", o pasirodė jų buvo 50 (gal net 60). Vairuotojas tiesiog nenorėjo jų įkrauti, nes nebebegėjo vietos. Būkite sąžiningi apie tūrį, tai išsaugos jums ir mums nervus.

Ar vairuotojai gali padėti su surinkimu？

Gali, jei šitas įtrauktas į kainą arba sutarta atskirai. Jie yra stiprūs vyrai, ne meistrai, tad sudės lentyną ar stalą, bet jei tai sudėtingas sistemos korpusas su šimtu varžtų, geriau pasamdyti specialistą Vietoje arba užtikrinti, kad instrukcija yra pririšta prie baldų. Nenorite, kad rytą rastumėt likutį detalių ant grindų.

Kas, jei adresatas Vokietijoje nepasirodo？

Tai didelis galvos skausmas. Vairuotojas negali laukti amžinai. Jei jūsų nebus, jis turės vežti daiktus į sandėlį, o tai kainuos pinigus už saugojimą ir grąžinimą. Būtinai turkite telefono numerį, kuris veikia, ir praneškite, jei užtrunkate. Mes nesame globos įstaiga, o logistika.

Ar galima veži maistus？

Geriau nevežti produktaus, kuris gali sugesti arba užknisęs (duonos, mėsos). Vokietijos muitinė labai griežta dėl maisto produktų iš trečiųjų šalių (nors Lietuva ES, bet vis tik taisyklės yra). Konservus galima, bet jei sprogsta dėžė su marinuotais agurkais, visa masina smirdžia savaitę.

Kaip elgtis su nerealiais lūkesčiais？

Kartais klientai tikisi, kad atvyksime, paimsime viską per valandą ir paversime jų namus rūmų (kad viskas būtų idealiai). Gyvenimas nėra taip. Persikraustymas į Vokietiją yra pilnas dulkių, prakaito ir kartais piktų žodžių (nedažnai, bet būna). Būkite kantrūs, mes dėmesio, kad viskas pavyktų kuo greičiau, bet esame tik žmonės.

Kas, jei aš nežinau galutinio adreso?

Tada reikia naudoti sandėlį arba gero pažįstamo adresą. Mašina negali važinėti ratu ieškodama, kur jums patogu. Suraskite bent laikiną vietą iš krovimo, kitaip tai kainuos brangiai. Mes galime laukti porą valandų, bet ne dieną.

Ar verta rinktis mažias įmones?

Rizikuota. Didelės įmonės brangiau, bet turi draudimą ir atsakingumo jausmą. Mažos gali pasiūlyti pusę kainos, bet jei jums pavogs daiktus arba sulaužys, teismas gali neįgyvendinti sprendimo, nes jiems neturi ką reikalauti. Patirtis sako, kad pigiau dažniausiai būna nelegaliai arba kaltės praleidžiant.

Paskutinis patarimas

Geriausia yra pasikalbėti su mumis tiesiai, o ne tik rašyti el. laiškus. Iš teksto sunku suprasti, kiek tikrai turite daiktų ar kokia sudėtinga yra jūsų išvykimo vieta. Skambinkite, pasakykite tiesą, mes surasime būdą, kaip jums padėti. Sėkmės Vokietijoje, ten dauguma dalykų veikia geriau nei čia, tik reikia juos suprasti.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia suprasti, kad persikraustymas į Vokietiją nėra paprasta procedūra, o sudėtingas procesas, kuriam reikia planavimo ir kantrybės. Naudokitės patirtimi, klauskite ir būkite sąžiningi su savo pervežėjais. Niekada nežinai, ką tiksliai parodys ateityje, bet su geru planu viskas turėtų nueiti gan sklandžiai. Sėkmės kelyje, ir jei ko nežinote – skambinkite, aš visada pataisysiu (arba paskambinsiu kolegai, kuris žino daugiau už mane).