Persikraustymas į Vokietiją: kas pasikeitė per dvidešimt metų ir ko laukti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – persikraustymas į Vokietiją niekada nebuvo paprastas dalykas, o šiuo metu jis tapo dar sudėtingesnis dėl biurokratijos. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik suleidžiamas kėbulas ir važiuojam toliau, bet iš tikrųjų čia susikerta dokumentai, draudimai, kelių policija ir dar dešimt smulkių dalykų, kurie gali sugadinti nuotaiką. Dažniausiai klientai rūpinasi dėžėmis, bet pamiršta, kad Vokietijoje taisyklės griežtesnės, o kainos gali šokti netikėtai. Reikia žinoti ne tik kiek kainuoja kubinis metras, bet ir kaip teisingai užpildyti muitinės deklaraciją, kad neprailstum valandų sienos pasienyje arba neprarastum krovinio kelionės metu.

Kainodaros ir paslaugų tipai

Kiek kainuoja?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų, bet jeigu kalbame apie standartinį butą, tai žiūrėkite link tūkstančio ir kiek daugiau eurų. Kaina svyruoja priklausomai nuo to, ar važiuojate tiesiai, ar tenka krauti kitų klientų daiktus, todėl nedarykite išvadų pagal kaimyno patirtį. Paskambinkite, pasakykite apytikslį kiekį, ir aš jums paskaičiuosiu realų variantą, be jokių paslėptų mokesčių.

Kuo skiriasi pilno kėbulo ir dalinio krovinio pervežimas?

Skirtumas yra milžiniškas tiek laike, tiek piniguose, nes dalinis krovinys, kitaip tariant LTL (dalinė krovinių krova), reiškia, kad tavo daiktai važiuoja su svetimais dalykais. Gali tekti laukti, kol vairuotojas surenka visą mašiną kituose miestuose, o tai užtrunka savaitę ar dvi, tuo tarpu pilnas kėbulas važiuoja tiesiai į adresą. Tačiau jeigu turi nedaiktų, mokėti už visą sunkvežimį tiesiog neapsimoka, nors rizika, kad kažkas pasimais ar nusės dulkes, yra šiek tiek didesnė.

Ar galima gauti nuolaidą?

Žinoma, jeigu skambinate ne prieš dieną, o prieš mėnesį ar du, mes galime susiderėti dėl geresnės kainos, nes tada lengviau planuoti maršrutus. Vairuotojai nemėgsta tuščių važiavimų, todėl jeigu jūsų data sutampa su kryptimi, pvz., kai kažkas važiuoja į Hamburgą ir gali paimti jus kelyje, tai padės sumažinti sąskaitą. Tačiau neįsivaizduokite, kad kaina nukris per pusę, nes degalai brangsta, o mokesčiai Vokietijoje auga kasmet.

Ar reikia mokėti PVM pervežimo paslaugoms?

Čia jau susidurate su mokesčių kodeksu, bet dažniausiai tarptautinis pervežimas iš Lietuvos yra apmokestinamas 0 procentų PVM, jeigu tai yra pajamų apmokestinimas vykstantis tarp šalių. Jums kaip klientui tai nereiškia didelių paslaugų brangimo, nes mums nebereikia to PVM mokėti valstybei iš tos operacijos. Vis tik, jeigu paslauga teikiama tik Lietuvoje (pvz., pakavimas), tada PVM taikomas kaip įprasta, todėl atidžiai žiūrėkite į sąskaitos faktūros eilutes.

Ar kainuoja brangiau jei reikia įvažiuoti į miesto centrą?

Be abejo, įvažiavimas į didelius Vokietijos miestus, tokius kaip Miunchenas ar Berlynas, visada brangiau dėl ribojimų ir sunkiųjų transporto priemonių zonų. Ten reikia specialių leidimų, o vairuotojas gali prarasti valandas stovėdamas spūstyse, kurios yra įprastos kasdienybės tose vietovėse. Jeigu galite, patartume susitikti užmiestyje arba mažiau užimtoje vietoje, taip sutaupysite ne tik pinigų, bet ir nervų.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Daugelis mūsų klientų stebisi, kai sužino, kad reikia sumokėti bent dalį sumos prieš išvykstant arba gabenimo metu grynaisiais vairuotojui. Tai yra standartinė praktika rinkoje, nes nebebus garantijos, kad jūs atsiskaitysite gavę daiktus tūkstančius kilometrų toli nuo namų. Mes stengiamės būti lankstūs, bet 100 proc. paskutinės įmokos terminas yra krovinio iškrovimo momentas, kitaip klausimas keliais šimtais eurų gali virsti dideliais teisiniais ginčais.

Ar brangiau pervežti vasarą?

Taip, vasaros sezonas, ypač liepos ir rugpjūčio mėnesiais, yra brangiausias, nes visi nori gyvenimo vietos keitimo vykdyti, kai orai geri ir vaikai atostogauja. Rinkoje tada trūksta vietų, o vairuotojai gali rinktis užsakymus, todėl kainos šokteli apie 20–30 proc. Jei galite, bandykite planuoti daiktų pervežimą į Vokietiją rudenį arba pavasarį, tuomet tikrai rasite pigesnių pasiūlymų ir lankstesnių terminų.

Dokumentai ir muitinė

Kokius reikalingas dokumentai turiu paruošti?

Svarbiausias yra asmens dokumentas ir krovinio sąrašas, kitaip tariant, pakavimo sąrašas, kuriame būtų nurodyta, ką vežate ir apytikslė vertė. Be to, jeigu važiuojate nuosavu automobiliu su priekaba, reikės įsitikinti, kad draudimas galioja visose šalyse per kurias važiuojate. Jeigu kreipiatės į pervežimo firmą, mes paruošiame visus būtinus dokumentus, o jums liks tik pasirašyti sutartį ir CMR kvitą.

Kas yra CMR kvitas ir kodėl jis svarbus?

CMR (tarptautinė krovinių vežimo sutartis) tai pagrindinis dokumentas, kuris lydi kiekvieną krovinį ir įrodo, kad sandoris įvyko. Be šio lapo vairuotojas gali būti pasienyje sustabdytas ir baudžiamas, o jums bus labai sunku įrodyti, kad daiktai buvo perduoti tvarkingai. Čia parašoma viskas: kas veža, ką veža ir kada turi būti pristatyta, todėl nepamirškite pasiimti savo kopijos, kai vairuotojas išveža daiktus.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jeigu tai yra jūsų asmeniniai naudojami daiktai ir persikraustote į nuolatinę gyvenamąją vietą, dažniausiai muitinės mokesčiai netaikomi, tačiau deklaracija gali būti reikalaujama. Vokietijos pareigūnai turi teisę sustabdyti ir patikrinti, ar tikrai nevežate prekybai skirtų naujų daiktų, pavyzdžiui, dešimt naujų televizorių. Geriau turėti surašytą sąrašą su vertėmis, kad nereikėtų aiškintis vietoje ir praleisti pusę dienos pasienio punkte.

Kas daryti jeigu neturiu sąrašo daiktų?

Tada turime jį sudaryti kartą su vairuotoju prieš pakrovimą, bet tai užtrunka daug laiko ir gali sukelti nesusipratimų dėl ką reiškiančių dalykų. Vairuotojas nėra įsipareigojęs žinoti, kiek kainavo jūsų sena sofa, todėl jis gali įrašyta kažkokią vidutinę kainą, kas vėliau gali sukelti problemų su draudimu. Pasiruoškite iš anksto, užsirašykite ant lapelio pagrindinius daiktus, tai padės išvengti nemalonumų.

Ar reikia vertinti kiekvieną daiktą?

Nebūtina vertėti iki cento kiekvieno šaukštelio, tačiau turi būti nurodyta bendra vertė, o brangiausi daiktai, kaip pianinas, tapyba ar juvelyriniai dirbiniai, turi būti išskirti. Draudimo kompanijos reikalauja tikslumo, jeigu įvyksta įvykis, todėl jeigu parašysite, kad viskas kainuoja 100 eurų, o ten bus tūkstantis eurų vertės kompiuteris, nebus padengta žala. Būkite sąžiningi su savimi ir mums, tai padės išvengti nevilties situacijų.

Kas dėl vairuotojo darbo laiko apribojimų?

Tai labai svarbu, nes Vokietijoje ir visoje Europoje griežtai stebimi vairuotojų poilsio laikai ir jie negali važiuoti 24 valandas per parą. Jeigu maršrutas yra ilgas, reikia planuoti sustojimus, o tai gali padidinti kelionės trukmę viena ar dviem dienomis. Nesmerkite vairuotojo, jeigu jis praneša, kad turi sustoti, jam tiesiog neleidžiama eiti į kalną be poilsio, kitaip gali neteisėtai baudžiamas.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui galite, bet yra ribojimai, kiek vienas asmuo gali su savimi parsivežti be muito mokesčio. Jeigu bandysite vežti dešimt kartonų cigarečių ar keletą dešimtų butelių viskio, tai bus laikoma prekyba ir už tai gresia didelės baudos bei konfiskacija. Geriau nebandyti apgaudinėti sistemos, muitinės turė puikius jutninius šunis ir jie tikrai pastebės, kai kažkas kvepia ne taip.

Pakavimas ir paruošimas

Ar vairuotojas padės man supakuoti dėžes?

Dažniausiai ne, nes vairuotojo darbas yra vairuoti ir saugiai gabenti, o ne nešioti jūsų dėžes iš kambario į kambarį. Jeigu jums reikalingi žmonės, kurie padės krauti ir iškrauti, tai reikia užsisakyti papildomą paslaugą, kitaip vairuotojas tiesiog lauks ir valandinis mokestis vaikščios. Žinoma, jeigu maža dėžėtė užkliuvo prie durų, gali padėti užsuktą ją į mašiną, bet neįsivaizduokite, kad jis dingsims su jumis dvi valandas.

Kaip tinkamai uždaryti dėžę?

Naudokite kokybišką juostelę ir užklijuokite ją ne tik per vidurį, bet ir apkarpais, kad dėžė nebeišsiskleistų kelionės metu. Viduje tarp daiktų palikite tarpų ir užpildykite juos burokine popieriumi arba putomis, kad niekas nebyrėtų. Esu matęs, kaip dėžės išsilydo vos pakėlus jas nuo žemės, todėl netaupykite juostos, tai nėra brangu, bet užtikrina saugumą.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu?

Galima, bet tik jeigu išleidžiate šaldytuvą ir gerai išdžiovinote, kitaip vanduo nutekės ant kitų daiktų ir sugadins baldus arba drabužius. Maistą nerekomenduojame vežti, ypač jeigu tai ilgas kelias, nes karšta vasarą viskas gali sugesti ir sukelti kvapą, kurį išvėdins iš mašinos bus neįmanoma. Išimkite viską, išvalykite ir palikite duris atviras porai dienų prieš išvykstant.

Kas daryti su pianinu arba smuiku?

Instrumentai yra labai jautrūs temperatūros pokyčiams ir vibracijai, todėl juos reikia užpakuoti ypatingai atsargiai, o pianiną netgi pareikti specialiu įrėminimu. Pernai važiavome su vienu klientu į Leipcigą ir jo fortepijonas nukrito nuo pritvirtinimo, nes buvo blogai užtaisytas, tai buvo labai nepavykęs pokalbis su draudiku. Geriau tokiais atvejais kreiptis į specialistus, o ne stengtis išgelbėti 50 eurų už pakavimą.

Ar reikia išardyti baldus?

Dideli baldai, pvz., spintelės ar lovos, turi būti išardyti, nes kitaip jie tiesiog netilps į duris arba užims per daug vietos kėbule. Nukrypstant nuo temos, kartais klientai mano, kad mes turime magiškus įrankius, kurie sukelia baldus pro sieną, bet realybėje reikia atsukti kojas ir nuimti duris. Jeigu nepajėsite to padaryti patys, užsirašykite išardymo paslaugą, kitaip teks palikti baldą kieme.

Kiek dėžių reikės vienam butui?

Paprastai vieno kambario butui užtenka apie 20–30 dėžių, bet viskas priklauso nuo to, kaip gyvenate ir kaip daug daiktų surinkote per metus. Jeigu turite daug knygų, jų nebandykite sudėti į didžiąsias dėžes, nes jos taps nekeliamos, geriau naudokite mažesnes dėžutes. Paskaičiuokite kubinius metrus, padalinkite iš dėžės tūrio ir gausite apytikslį skaičių, bet visada užsirašykite keletą atsarginių dėžių.

Ar galima vežti augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra rizika, kad jūsų augalą gali uždrausti įvežti dėl kirmėlių ar ligų, todėl rekomenduojama tikrinti reikalavimus. Asmeniškai aš nepridučiau brangų orchidėjų be visų sertifikatų, nes jeigu muitininkas nuspręs, kad jiems kenkia, tiesiog išmes į šiukšliadėžę. Paprastus kaktusus arba palmas dažniausiai praleidžia be problemų, tačiau nerekomenduoju krauti į tą patį kėbulą su chemiškais daiktais.

Specifinės situacijos ir rizikos

Kas nutinka jei pavojingai uždegasi mašina?

Tai labai retas atvejis, tačiau jeigu taip nutinka, visus daiktus gauna draudimo kompanija, jeigu buvo apdrausta. Esu matęs, kaip degė sunkvežimis ties Frankfurte, ten buvo visas turtas, be kurių žmogus negyveno, tad viskas baigėsi teisme. Užtikrinkite, kad turite sutartyje parašytą draudimo sumą, kuri atitiktų jūsų daiktų vertę, o ne minimalų 10 eurų už toną.

Ar apdraudžiate krovinius automatiškai?

Taip, yra privalomasis draudimas, kuris yra labai mažas, dažniausiai apie 10 eurų už kilogramą, todėl jeigu jums sugriauna 1000 eurų vertės televizorių, gausite tik keliasdešimt eurų. Jeigu norite pilnos apsaugos, turite papildomai susitarti dėl visaverčio draudimo, kuris kainuos brangiau, bet užtikrins ramybę. Nesiūlykite jums to daryti, jeigu jums viskas tas, kas yra, bet jeigu turite brangių daiktų, tai būtina.

Ką daryti jei atvyksta į tris dienas vėliau?

Dažniausiai tai nutinka dėl techninių gedimų, blogo oro arba užstrigimo pasienyje, todėl reikia kantrybės. Vokietijoje dažnai vyksta eismo kontrolės ir kelių darbai, kurie sukelia didžiulius spūstis, ypač prie Štutgarto, kur vairuotojai gali stovėti valandas. Jeigu vėluojame daugiau kaip tris dienas, mes jus informuojame, tačiau reikia turėti galvoje, kad mes ne viską galime valdyti kelyje.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, didelėse firmose yra GPS stebėjimo sistemos, kurios leidžia matyti mašinos vietą realiu laiku, tačiau nedarykite spaudimo vairuotojui kiekvieną valandą. Jis turi vairuoti, o ne atsakinėti į kvitą ar skambinimus, todėl geriau susitarti dėl pristatymo laiko ir laukti. Jeigu pasikeitė planai, skambinkite mūsų dispetcheriui, o ne vairuotojui, kai jis važiuoja 90 km/h autostradoje.

Kas jei turiu nuosavą automobilį kurį noriu pervežti?

Automobilių pervežimas yra atskira paslauga, kai automobilis užkraunamas ant platformos arba įkeliama į autovežį, o ne tempiama savo jėga. Negalima tiesiog užkabinti automobilio prie sunkvežimio su daiktais, tai yra draudžiama ir pavojinga. Užsakant šią paslaugą reikia pateikti techninį pasą ir draudimo polisą, kuris galioja transportavimo metu.

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Tai gali nutikti dėl degalų kainos pokyčio, kuriuos stebi kas savaitę, arba dėl to, kad prieš pakrovimą paaiškėjo, daugiau daiktų negu buvo planuota. Kartais klientai sako, kad tur tik 10 kubinių, o prieš vartus stovi 15 kubinių ir vairuotojas tiesiog netelpa. Tokiu atveju reikia ieškoti papildomos mašinos arba daryti antrą reisą, kas natūraliai kainuoja papildomai.

Kas daryti jei sugedo daiktas kelionės metu?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti žalos protokolą, kitaip vėliau bus labai sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė. Išsamesnė situacija: kai klientas priėmė daiktus, pasirašė dokumentus, o namie pastebėjo, kad pasidaužė kojelė, bet nieko nebeišsiuntė, tuomet draudimas nebeišmoka. Visada patikrinkite turinį dar prieš vairuotoją išvykstant, kad nebūtų nepageidaujamų netikėtumų vėliau.

Išvada

Iš visų tų metų patirties galiu pasakyti, kad sėkmingas persikraustymas į Vokietiją priklauso ne nuo to, kiek brangų firmą užsakysite, o nuo to, kiek gerai suplanuosite ir pasiruošite. Neleiskite visko paskutinei minutes, gerai užpakuokite brangius daiktus ir tiksliai parašykite, ką vežate, kad išvengtumėte nereikalingų rūpesčių muitinėje ar kelyje. Sėkmės ir saugaus kelio.