Persikraustymas į Vokietiją – kaip užsisakyti greitai ir nemokėti per daug?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir pasakyčiau, kad persikraustymas į Vokietiją – kaip užsisakyti greitai, yra klausimas, kurį girdžiu kasdien. Visiems skubama, visiems reikia, kad būtų pigu ir kad visa būtų "jaučia". Bet realybėje, ypač kai kalba eina apie Vokietiją, viskas dažniausiai sukasi aplink dokumentus ir logistiką, kurios neįmanoma sužiūrėti per minutę. Esu matęs viską – nuo tų, kurie skamba ryte ir nori važiuoti vakare, iki tų, kurie bando sneipintis per muitinę su pilna voku furą. Čia nėra joks rocket science, bet yra būtinybė suprasti, kad greitis kainuoja, o planavimas taupo nervus. Tiesiog pažiūrėkime, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindai: kada ir kaip pradėti?

Kaip greitai reikia skambinti dėl transporto?

Gerai, kad klausi. Dažnai žmonės pasiskambina tą pačią dieną, kai turi išsikraustyti, ir tikisi stebuklo. Jei nori persikraustymas į Vokietiją – kaip užsisakyti greitai įvykti be skausmo, skambinti reikėtų mažiausiai savaitę–dvi iki išvykimo. Brangiausiai yra "rytoj važiuoju" variantai, nes tada tenka sukti galvas, kas laisvas, ir dažnai tenka imti brangesnes mašinas, kurios tiesiog stovi aikštelėje. Turbūt pamiršau paminėti, savaitgaliais viskas brangiau, bet kadangi visi nori važiuoti penktadienį ar šeštadienį, tenka eilių.

Ar brangiau, jei užsisakau vėlai?

Absoliučiai taip. Tarkime, telefonuojadi pirmadienį ir nori važiuoti trečiadienį. Tai vadinasi "skubus orderis". Tada kaina šoktelti gali ir 30–40 proc., nes tenka derinti tuščias važiuojančias mašinas (backload) arba siųsti specialiai automobilį. Persikraustymas į Vokietiją nėra tas dalykas, kurį galima apsipirkti išspaudus paskutinę minutę, kaip bilietą į koncertą, bent jau ne be pasekmių piniginėms.

Kiek laiko trunka pačiam vežimui?

Paprastai, jei keliame į vakarinę Vokietiją (Munkenas, Štutgartas), tai važiuojame vieną dieną, iškrauname, grįžtame – dar viena. Tačiau jei tenka laukti kitų krovinių (dėl to pačio greičio ir kainos), tai gali užtrukti ir ilgiau. Vokietijoje keliai geri, tačiau statybų juostos... Dieve, kokios jos ilgos. Vakar vairuotojas skambino, jog stovi ties Hanoveriu jau valandą. Taip kad laukti teks.

Ar galima užsisakyti dviem dalimis?

Galima, bet kodėl tau reikia tos galvos skausmo? Jei tu nori dalinio krausto, tarkime, dalį daiktų į sandėlį, o dalį į butą, tai viskas apskaičiuojama atskirai. Mano patirtis sako, kad to geriau vengti, nes vokiečiai moka už kiekvieną valandą darbo labai tiksliai, o jei vairuotojas turės lankytis trijuose vietuose, tai gali tapti labai brangu.

Kainos ir mokėjimai

Kas nulemia galutinę kainą?

Pirma, tūris (kubiniai metrai). Antra, atstumas. Trečia, aukštai be lifto. Aš stengiuosi visada klausti apie liftą, nes jei gyvename penktame aukšte be lifto Berlyne sename name, tai mums reikės keturių vyrų, o ne dviejų. O kiekvienas vyras valandai – tai pinigai. Be to, įeina į kainą pakavimo medžiagos ar ne? Dažnai žmonės manyk, kad kartonai dovanai, bet jie nėra.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, ir būtina. Kai sakau, kad persikraustymas į Vokietiją – kaip užsisakyti greitai reiškia ir fixed price, tai turiu omeny, kad ateidami į objektą (arba gaunant nuotraukas), turiu pasakyti skaičių, kuris nepakis. Neseniai buvo atvejis, kai klientas sutiko fiksuotą kainą, bet pats pridėjo dar tris didelius spinteles, kurių nenurodė pradžioje. Naturalu, kad kainą teko koreguoti.

Kaip ir kada mokėti?

Standartas – 30-50 proc. avansas sutartai pasirašius. Likutį – atvykus į vietą prieš iškrovimą arba tuo momentu, kai daiktai pakraunami (priklausomai nuo pasitikėjimo lygio). Aš asmeniškai visada patariu mokėti tą dalį, kai daiktai jau pas tave, o ne kai jie stovi Vilniuje. Taip saugiau abiem pusėms. Niekada nepatirtų įmonių, kurios prašo 100 proc. iš karto.

Ar galima atsisakyti ir ką tada?

Jei atsisakyti savaitę prieš, tai kažką prarandami iš avanso, nes mes jau galim laikom mašiną. Jei atsisakai dieną prieš, turėtum sumokėti visą kainą, nes mes jau nebegalime rasti kito užsakymo toms dienoms. Tai ne viešbutis, kur galima atšaukti 24 val. prieš. Čia logistika.

Ar galiu mokėti grynais?

Vokietijoje taip pat nori grynų, bet dėl didelių sumų geriau pavedimu. Kartais vokiečiai vairuotojai gali paprašyti "pinigų į rankas" už iškrovimą, jei tai nebuvo numatyta sutartyje, todėl būkite atidūs ir perskaitykite smulkmenas.

Dokumentai ir muitinė (Svarbiausia!)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas daiktų (inventorius) – tai šventasis Gralis. Jis turi būti detalus, du kartus (vienas mums, kitas muitinės). Be jo, jei turi naujų daiktų, gali tekti mokėti PVM ir muito. Taip pat reikia asmens dokumento. Jei veži ne savo daiktus (pvz., draugo), reikia notarinio rašto, kad nesučiupame vogtų daiktų (nors tu žinai, kad ne, o muitinės žmonės ne).

Ar reikia deklaruoti naujus daiktus?

Taip. Jei nusipirkai naują televizorių prieš savaitę ir jis neturi jokių naudojimo žymių, vokiečių muitinės pareigūnai (Zoll) gali labai susidomėti. Jie moka už tai algas, kad tai pastebėtų. Geriau pažymėti sąraše "Naudotas/Defektuotas", jei taip yra, nors ir negerai skamba. Žinoma, meluoti nereikia, bet... (čia aš jau nieko nesakau).

Ką daryti, jei dokumentai blogi?

Tada prasideda nemalonumai. Mašina gali būti sulaikyta sienoje. Mąstyk, persikraustymas į Vokietiją – kaip užsisakyti greitai tampa košmaru, jei sulaiko furą dėl trūkstamo parašo ant popieriaus. Gaila to laiko, ir teks mokėti stovėjimo mokesčius. Geriau leisti pusvalandį sąrašą surašyti gerai, nei dieną ginčytis su pareigūnu.

Ar vaikšto muitinės žmonės namuose?

Kartais taip, jei atrodo įtartai. Bet dažniausiai tikrina patikrinimo punktuose sienoje arba turgavietėse. Jei viskas tvarkinga, tiesiog praeina. Turiu omeny, jei tu veži tik savo drabužius ir senus baldus, niekas nebeleis jų išempti ir patikrinti kiekvieno kišenės.

Ar reikia Anmeldung (gyvenamosios vietos deklaracijos)?

Mums ne, mums reikia tik galutinio adreso. Bet tau, kaip gavėjui, taip. Jei duosi blogą adresą arba jo dar neturi, gali būti bėdų, nes vokiečiai mėgsta, kai viskas užregistruota. Vieną kartą teko važiuoti į mišką ties Kielu, nes klientas sumaišė adresus ir sakė "važiuokit į tą namą, kur raudonas stogas". Na, ten buv dešimt raudonų stogų.

Pakavimas ir daiktai

Ar pati reikia pakuoti?

Gali pakuti pati, tai pigiau. Mes tik duodame kartonus. Jei reikia mūsų pakavimo, tai tai papildoma paslauga, kurią atlieka mokyti žmonės. Rekomenduoju tai daryti, jei turi daug brangiai porceliano ar vitrinų. Patys klientai dažnai tai daro "kažkaip" – užpildo dėžę knygomis, o viršun padeda stiklinį indą. Žinote, kas nutinka pusiaukelėje? Ne, nenukrito, tik suskilęs viduje.

Ar vežate pianiną?

Taip, bet tai ne tas pats kas kelti sofą. Pianinams reikalingi specialūs diržai, ir dažnai reikia išmontuoti dalis. Ir kaina – kita lyga. Nedarykite tos klaidos, kad pasakysite "guolis, mažas instrumentas" – jis sveria toną.

Ką daryti su vaistais ir maistu?

Skysti maisto produktai geriau neišvežti, gali išsilieti. Vaistai – turi buti originalioje pakuotėje. Vokietija griežta dėl vaistų be recepto, jei jie atrodo įtartai (pvz., didelės dozės). Bet paprastos galvos skausmo tabletės ne problemos. Tik žiūrėk, kad kas nors neužvirtų ant mano švarių grindų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra sąrašas draudžiamų augalų. Be to, žiema jiems gali būti per šalta furoje, jei ten nešiltinama. Esu matęs, kaip atvyksta pavasaris, o cliento augalai atrodo lyg buvę mikseryje. Nusižiūrėk į orus.

Ar vežate dviračius?

Žinoma, dviračiai Vokietijoje populerūs. Geriau juos padengti storu plastiku, kad nesubraižytum, nes jie guli vieni ant kitų. Kartais klientai klausia, ar galima juos uždėti ant viršaus (ant stogo) – ne, mes vežame viska viduje, saugiai.

Vairuotojai, elgesys ir problemos

Ar vairuotojai padeda kelti?

Taip, jie yra profesionalūs krovėjai. Bet jie ne robotai. Jei tu turi aštuonis tonų knygų rūsyje ir nėra lifto, vairuotojas gali pasakyti "ne". Mums reikia žinoti apie sunkius krovinius iš anksto. Vieną kartą teko skambinti gelbėtojams, nes klientas pasakė "tik kelios dėžės", o ten buvo akmuo lava grindims. Ką aš turiu daryti su ta lava?

Kas daro, jei vairuotojas atvyksta pavėluoja?

Įvyksta. Prognozės, eismo įvykiai, arba tiesiog užstrigo sienoje. Mes visada stengiamės informuoti. Jei pavėluojame daug, gali prašyti nuolaidos, bet įprastai tai keletas valandų. Būk kantrus, vairuotojas irgi žmogus, jis nori nueiti namo taip pat kaip ir tu. O šiaip Vokietijoje greičio ribos griežtos, ten negali važiuoti 140 km/h kaip Lietuvoje (nerašau oficialiai, bet žinome, kaip yra).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, draudimas ir t.t. Yra specialių "pervežimo" paslaugų žmonėms. Mūsų mašinos yra krovininės, ne keleivinės. Nėra vietos sėdėt saugiai, o be saugos diržų Vokietijoje baudos didelės. Negerai idėja klausti apie tai.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Nustatykite žalą iš karto, nufotografuokite ir parašykite pastabą į važiavimo lapą (CMR). Negalima rašyti man po savaitės "va, čia koja atlūžo", jei tu pats nenurodžei, kad ji buvo su įtrūkimu anksčiau. Turime draudimą, bet mes turime žinoti, kada tai įvyko – pakrovimo, važiavimo ar iškrovimo metu. (čia turiu omeny, kad jei tu pats nukrentai su sofa – tai ne mūsų kaltė).

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dalis kalba, dalies moka tik "Hallo, Danke". Bet kalbėtis su muitine arba policija jie gali naudotis vertėju telefonu arba mums skambinti. Nebijokite, su ryšium viskas tvarkoje, mes esame "centras".

Vokietijos specifika (Parkingas ir panašiai)

Kur statoma mašina išsikraunant?

Tai dideliausias galvos skausmas. Vokietijoje parkingo vietos nėra toks dalykas, kurį randi lengvai miesto centre. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos, gauti leidimą (no parking zone ženklą) arba užsidėti "Ladezone" kortelę. Jei pastatysime ne ten, mus nuveš gaisrinė, o tai kainuoja 200+ eurų. Tau kainuos daugiau.

Ar reikia gauti leidimą statyti mašiną?

Taip, ypač miestuose kaip Miunchenas ar Frankfurtas. Reikia kreiptis į miesto savivaldybę (Ordnungsamt) arba naudotis mūsų partnerių paslaugomis, kur tai padaro už tave. Negerai, kai vairuotojas atvažiuoja ir negali sustoti, o tave keliauja penki aukštai peiliais.

Kas dėl "Einwohnermeldeamt" (registracijos)?

Tai ne mūsų reikalas, tai tavo. Bet dažnai klausia, ar galime atvežti dokumentus į savivaldybę. Ne, mes ne kurjeriai. Mes atvežame daiktus į namus, o turi eiti pats užsiregistruoti. Tai privaloma Vokietijoje.

Ar galima iškrauti naktį?

Galima, jei tavo kaimynai nebuks. Dažniausiai bandome atvykti darbo laiku (8-18), bet jei užstringame sienoje, gali būti ir vėlu. Jei turi griežtus kaimynus, pasakyk mums, kad reikia būti tyliems arba atvykti anksti ryte.

Ką daryti, jei butas ne paruoštas?

Vairuotojas laukia valandą nemokamai (paprastai), tada prasideda mokestis už laukimą. Geriau būk paruošęs – išvalytas kelias, nuimti paveikslai nuo sienų (jei reikia), protingai sudėti dėžės. Niekas nenori mokėti už tai, kad vairuotojas gėlės rožių lauko laukia.

Išvados

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad persikraustymas į Vokietiją – kaip užsisakyti greitai yra processas, kurį lemia ne tik pinigai, bet ir tavo pasiruošimas. Jei viską susitvarkysi iš anksto – dokumentus, vietą parkingui ir dėžutes – viskas vyks kaip pažadintas. Jei bandysi daryti viską paskutinę minutę, gali gauti daugiau streso nei pradžioje buvai numatęs. Aš per tuos 20 metų išmokau, kad geriausias klientas yra tas, kuris klauso ir pasitiki, bet ir savo protu naudoja. Sėkmės Vokietijoje, ten šalta, bet su mūsų pagalba tavo daiktai atvyks sausai.